Bobina De Campo Do Arranque Em Curto Será??????
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
Muito boa dica ! Excelente
Era o vídeo que precisava ver...parabéns pela dica de ouro
Que bom que ajudou bastante. Fico feliz em poder ajudar
Ótima vídeo eu também achei que a bobina estava em curto Eletro Mecânica Auto Giro
Valeu Toninho . Gratidão por participar do nosso canal seja sempre bem vindo
Parabens bom
Muito bem explicado obrigado
Valeu Mario ,gratidão por participar do canal e seja bem vindo sempre.
Melhor explicação!!!
Gratidão por participar do nosso canal seja sempre bem vindo ao canal gratidão sempre 🙏🙏🙏🙏🙏
Gostei muito boa
Bom dia Edson de água Boa Minas Gerais
Bom dia irmão, gratidão por participar do canal e seja bem vindo ao canal . Grande abraço para você e sua família e o povo mineiro
Parabens, favor cono testar a bobina da towner97 éimá!
Boa noite
Estou com uma ecosport com o motor de partida semi destruido e o defeito esta no porta escovas,
que por sinal estava destruido e o carro tomou muita agua e estou recontruindo.
induzido esta bom, o solenóide de partida esta funcionando e a bobina de campo eu acabei de ver o video,
pois estava dando leitura em curto, mas sei que nem sempre leitura de curto é verdadeiro.
Meu multiteste de mediu uma resistencia muito baixa de escova para escova e fiquei na duvida se seria realmente curto e fui pesquisar e achei o video.
Já me escrevi no canal e estarei atento a todas as notificações.
Sou aqui de baixo de São Gonçalo RJ.
Valeu Ramiro. Gratidão por participar do canal qualquer dúvida tamo aqui para ajudar
Porra mano vc me abriu a mente. Meu motor de partida está bom. Entao existe carcaça que trabalha em negativo
Sim amigo, bom dia estes motor de partida valeo a bobina trabalha com negativo
@@diursodicasautomotiva Levei hj no eletricista e ele disse que ela ta dando curto. E que ela deu PT. Então eu queria trocar o porta escova mas ele disse que a minha n tinha mais concerto
Meu amigo por gentileza tem co.o recuperar uma bobina dessa da valei pois meu carro e um renal Clio e estava virando pesado e na minha insistência acabou queimando a bobina tem co.o.enrolarnde novo esse rolamento por favor me ajude!!! Já queimei 2 arranques com esse agora com essa dica já me deu uma Luz.
Tem sim júnior . Mas tem que ver se não queimou os isolantes de plástico . Caso te ajude a bobina do fiesta, eco sport ,gol, Saveiro. Todas que usa o arranque valei serve
Valeu pela dica, ajudou muito. Obrigado
Alex ,eu que agradeço por participar do canal seja sempre bem vindo
Boa noite guerreiro, peguei exatamente esse defeito em um Peugeot 207, eu fiz o teste que você justamente falou, e quase condenei a bobina de campo, que eu fiz troquei o porta escova, a princípio funcionou bem, mas o motor de arranque voltou a girar pesado, o que fiz quando montei eu não soldei as escovas com as pontas que sai da bobina, eu simplesmente prencei como era o original, minha dúvida é deveria soldar as pontas com as escovas, quado poder me dá um alô por gentileza.
Bom dia Felipe. O bom é solda . E veja também onde conecta as bobinas no terminal da carcaça . Se tiver queimado ou escuro tá dando mal contato ,lixas também as tampa e carcaça da bobina de campo pois se tiver zinabre ou ferrugem da mal contato no terra . Se tiver tudo ok pode ser automático com desgaste nos contato interno aí faz virar pesado
Bom dia, eu ontem fui verificar o carro, está virando pesado mas no caso ontem, era a bateria que estava fraca, troquei a bateria funciono normal, mas vou ficar de olho.
Muito bom o professor muito bem esplicado vou seguir
Obrigado Antônio Borges. Por participar do nosso canal todo conteúdo aqui postado e para ajudar. A todos com dicas de defeitos e reparos de eletrica e mecânica. Obrigado por fazer parte do nosso canal. Att: Marquinho diurso
Muito Bom a dica 👍👍👍👍
Valeu Eduardo gratidão sempre gratidão por participar do canal
Mais como saber se abobina esfa com curto então????
Gratidão acabou de me dar uma direção achei q minha bobina tava em curto também obgd
Valeu Rafael eu que agradeço por participar do canal isso mesmo essa bobina e ao contrário trabalha atestando na carcaça
Marquinhos parabéns pelo vídeo, sou eletricista aqui da zona oeste do rio de janeiro e já peguei defeito assim o cliente chegou com o arranque virando pesado quando desmontei já haviam trocado tudo e disseram a ele para trocar o arranque e o defeito era exatamente nessa solda da bobina de campo.
Isso aí irmão só refazer que acaba o problema de virar pesado da uma atenção também nas carcaças lixa ela para ter maior contato negativo com a carcaça da bobina valeu .
Isso aí irmão só refazer que acaba o problema de virar pesado da uma atenção também nas carcaças lixa ela para ter maior contato negativo com a carcaça da bobina valeu .
Estava com essa dúvida valeu mesmo
Luiz , sua dúvida é a dúvida de várias pessoas. Por este motivo fiz o vídeo para ajudar vocês. Gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal ajude a compartilhar o conhecimento para ajudar mais pessoas. Gratidão
Parabéns!!!!!
Alexandre gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal.
Esse video tirou exatamente. A minha duvida testei pareceu curto mais me questionei de onde era aterrado
Isso aí Cristian ele é aterrado na carcaça
De fato você está certo , um eletricista profissional me disse que está em curto o Renato, eu fiquei em dúvida, já desmontei duas bebia e comecei a verificar e um pino negativo está em curto realmente com a carcaça e resolvi cheguei com a sua informação não vou cortar a segunda bobina ; eu sou eletricista de elevador , porém o eletricista que conferiu está erradicado quase que entrei na dele . grato pela sua grande informação cara estou aprendendo com você.
Fala Jorge beleza irmão gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal. Isso mesmo essa bobina trabalha com negativo. Ela e diferente das do Bosch que trabalha com positivo e muitos se enganam com isso e acha que ela está em curto quando de fato ela está boa pois ela e negativa
O meu ta asim uma hra dar outra não qndo esquenta
Boa tarde verificar automático ou escovas baixas , já aproveita e faz as soldas
Boa trd amigo vou fzer isso mto obrigado pela foca
@@diursodicasautomotiva como enrolar a bobina de campo do arranque valeô pra direita ou pra esquerda ou tanto faz
Vou repetir mestre professor quando falha na partida , ou seja trata se de escova gasta , perde a força ok
Jorge quando escova está gasta. Pode apresentar.
Não dá partida nenhuma
Pode virar pesado
Pode o arranque só ficar fazendo TEC tec
Pode as vezes virar frio e não virar quente
Pode virar pesada
Valeu meu amigo ..vc me livrou de comprar um motor de arranque novo. Segui suas dicar e matei a paca..muuuuiito obgdo.. me salvou 1000 reais. É preco de um motor novo aki em mt.
gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo. Dúvidas e sugestões de vídeos só postar no canal. Que assim que possível eu gravo compartilhar nossos vídeos. Para ajudar a outras pessoas gratidão amigo
Bom Dia sempre vejo teus vídeos estou com um beor no Vox partita valio 09 dentes guando o carro aquece a partida pesa vinhero com opção de trocar por partida de 09 dentes
Alesio gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal. Geralmente costuma ser mal contato na bobina de campo. Tem que colocar o porra escova de 4 escovas automático também da isso mas tem que verificar todos os itens. Tenho vários vídeos aqui no canal falando sobre o assunto de arranque valeo virando pesado.
Eu qero a preder mexer em oternador
Me chama no watts 24993142874. Que eu monto um curso para vc. Obs o curso e pago
Boa noite Irmão... Tenho uma toyota hilux 1997 e estou com problema no motor de partida pesado. Oque aconteceu foi qdo fui trocar as escovas estava muito travado os parafusos da tampa porta escova e tive que usar furadeira para sacar o parafuso a força, foi quando soltou um dos fios fininhos que sao conectados a carcaça. A questão que soldei com estanho e não ficou bom pois ficou pesado e bateria parece que perde a carga pois vira pesado. Oque devo fazer ?
Bom dia... Vc ja mecheu nesse motor de arranque?
Fabio gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo
Pode estar tendo mal contato vou colocar na lista. De vídeos a serem gravados e vou colocar sua pergunta e gravar um vídeo sobre o que pode acontecer. Em breve estará no canal o vídeo
Agora ela já estava virando pesado antes de trocar as escovas??? E aí você foi trocar pensando que era esse o defeito ou começou a virar pesado depois que fez. Troca.
Fabio já respondi preciso saber se o defeito de virar pesado foi antes de trocar a escova ou depois
Se não for o melhor canal de dicas de elétrica e mecânica com certeza é entre os melhores. Parabéns Marquinho mais uma vez vc mandou mto bem
Fala André Carvalho bom dia meu camarada. Tamo junto irmao
Amigão! Me ajuda ai, o meu Civic estava só tec, tec, troquei automático e porta escovas, testei bateria e nada, continua o problema, as vezes dá a partida e as vezes não, será a bobina ou induzido?
Maxi Lopes. Gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal
Amigo , essa semana peguei um defeito muito bacana e ainda vou gravar um vídeo sobre isso bateria com defeito . Eu testei a baterei no aparelho e estava ok porém quando eu colocava ela no carro apresentava esse defeito de tec TEC. Cheguei a conclusão que ela estava com mal contato interno . A bateria do carro são montadas com células acumuladores. E essas por si são ligadas em série. São 6 pacotes de células. Pode ter acontecido de ter rompido ou quebrado uma ligação dessa célula. E aí quando coloca no carro o motor de partida com o peso do motor a célula dava problema de mal contato e o carro não virava . Porém com o aparelho de teste não apresentava problema. Bateria ok. Fiz a substituição da bateria. Coloquei uma minha. Emprestada pro cliente. E até agora não apresentou mais problemas já tem uma semana
Outra dica. E verificar os bornes e terminais da bateria. Lixa bem lixado pois a oxidação faz acontecer esse problema de mal contato
Outra dica. Pode ser que o alarme do carro tenha bloqueador de partida e o mesmo esteja apresentando defeito aí ele manda uma voltagem mais baixa. No automático e o mesmo não tem força. Suficiente para atracar o pistão acionador.
Para eliminar essa dúvida. Você pode ir lá no motor de partida no automático no fio mais fino e puxar um fio direto até a bateria. Não liga nada na bateria. Leia até o final que vou explicar .
Puxando esse fio. Tem que estar com o carro desengrenado pois ao incostar ele no positivo da bateria. O carro vai dar partida
Aí ta a questão ! Se você tiver virando normal na chave do carro e ele não der partida estiver só TEC tec. Você vai lá no motor. E vira ele encostando o fio no positivo da bateria. Se ele virar de boa. E proble.a. No circuito que leva o positivo da linha 50. La do comutador da chave. Até o arranque. Se ele continuar no TEC tec aí tem que verificar o arranque. Ou a bateria. Cabos etc. Vou gravar um vídeo com todas essas dicas. Agora. Assista que vou por no canal ok. Grande abraço
Fala aí irmão. Tô com um arranque de Clio com essa mesma bobina. Já testei induzido com a lâmpada 127v 100w, testei a solenóide, porta escovas está bom . Testo o arranque na bancada, ele funciona, mas no carro não gira, parece travado. O que será isso irmão? Abraço.
Vou fazer um vídeo com sua pergunta agora explicando sobre esses defeitos. Ao vivo. Vou falar o que pode ser
Pode ser automático
Valeu irmão, aguardando. Abraço.
@@diursodicasautomotiva mto bom seu vidio