За это УВОЛЬНЯЮТ водителей?!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024
  • Приветствую всех! Сегодняшний ролик будет о расходе топлива и о взаимоотношениях между работником и работодателем!
    Вконтакте - nikolay...
    почта - valentina@gpr-l.ru
    Инстаграм - / gprl777
    ТикТок - / gprlog

ความคิดเห็น • 781

  • @ДмитрийКолесник-н5к
    @ДмитрийКолесник-н5к 2 ปีที่แล้ว +71

    Блин при нормальной зарплате ни один водитель не будет пачкаться с топливом,это просто не выгодно. Потом искать другую работу.

    • @paschafedorov6814
      @paschafedorov6814 2 ปีที่แล้ว +5

      Да ладно!! Всегда это было есть и будет !!

    • @profitpilot
      @profitpilot 2 ปีที่แล้ว +3

      Русский менталитет он такой. Кто-то даже в мусорке не брезгует капаться, при хорошей зарплате

    • @УралРоссия
      @УралРоссия 2 ปีที่แล้ว +2

      Солярка святое говорят водители которые имеют хорошую зарплату. Ездит на соляре и не слить литров 200 за месяц хотя бы. А это 8 тыс. Умножаем на 12. Получаем 13 зарплату). Воруют, но считают это нормальным.

    • @MekhovayaShapka
      @MekhovayaShapka 2 ปีที่แล้ว +1

      @@profitpilot ахахах, кавказкий, украинский менталитет прямо отличный)))
      Интересно, взрослеть собираетесь?

    • @profitpilot
      @profitpilot 2 ปีที่แล้ว

      @@MekhovayaShapka а я что-то говорил про Украинцев и Кавказцев. Взрослая наша меховая шапка

  • @ОлегМакаренко-з7б
    @ОлегМакаренко-з7б 2 ปีที่แล้ว +41

    У нас ТО увеличили на мерседес актрос 1845 и расход ближе к то увеличивается и ничего доказать немогу.Я вообще думаю, что честные люди нигде не ценятся, а ценятся стукачи и жопа лизы.

    • @АлександрЛмтвиненко
      @АлександрЛмтвиненко 2 ปีที่แล้ว +3

      А тебе и не надо ничего доказывать. По закону, не допускается удержание с работника за ущерб, происшедший не по его вине. То есть любую вину, включая воровство, халатность или нецелевое использование тс -еще надо доказать, и это проблема работодателя.
      У нас был умник хозяин, собрал водил однажды, и сказал, что теперь мы будем работать так: он рассчитывает расход из нормы 29 (реальный 32...35), стоимость закидывает на карту и отправляет водителя в рейс. Не уложился водила в эту сумму- выкручивайся как сам знаешь. Обосновывал он это тем, что машины здорово жрут. Один из нас задал вопрос, какие на взгляд шефа причины высокого расхода топлива?- на что шеф, пожав плечами, ответил что не знает; он явно не был готов к такому вопросу. Тогда ему было со сноской на статью ТК разьяснено, что он еще даже и причину не установил, а не то что вину работника; при этом все на собрании бодались за то, какая должна быть норма на сто км; да пофиг, господин начальник, какую Вы сделаете норму, делайте хоть три литра на сотку, только имейте ввиду, что Вы в трудовом договоре, в графе обязанности работодателя самолично взяли на себя обязательство предьявляя работнику требования работы, создавать ему
      и условия для их выполнения. Хотите на фуре три литра на сотку - пожалуйста, только создайте для этого соответствующие условия, а какие, это Вам решать, у Вас голова большая и умная, вот и думайте.
      Вобщем, хозяин там же заявил, что он этого работника уволит нахрен, что и случилось, правда это было давно, тогда еще известный слоган работодателя " не нравится- увольняйтесь, на ваше место другие найдутся" еще не воспринимался как апофеоз неправильной кадровой политики, ибо проблема где взять водилу на фуру еще не стояла так остро.

    • @petrovivan6050
      @petrovivan6050 2 ปีที่แล้ว +1

      Точно

    • @ДмитрийКолесник-н5к
      @ДмитрийКолесник-н5к 2 ปีที่แล้ว +3

      и увеличится т.к. тот же воздушный фильтр к моменту ТО уже забит наглухо .

  • @СаняЖуков-т6ы
    @СаняЖуков-т6ы 2 ปีที่แล้ว +99

    Редко какой руководитель так на камеру расскажет о тех ситуациях где он сам не прав
    Респект и уважуша 👍
    Насчёт роликов все интересные а главное доходчивы
    Снимай почаще и обо всем

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо 🤝

    • @СергейМаксимов-н3т
      @СергейМаксимов-н3т 2 ปีที่แล้ว +1

      Редко-это даже много. Таких руководителей единицы. Респект тебе Николай. Молодец. Процветания тебе и твоему бизнесу.

  • @Igorevich80
    @Igorevich80 2 ปีที่แล้ว +100

    Доброго времени суток, работаю водителем с 1999 года, много где работал ,но такого руководителя как вы не встречал, который думает и заботится о сохранении водителей на местах и понимает такую простую вещь как текучка кадров очень удачно влияет на частые поломки автомобиля. Кто бы что не говорил,но автомобиль как живое существо,как ты к нему так и он к тебе. Вы руководитель мечта для водителя который живёт своей работай водителем и получает от неё огромное удовольствие. Спасибо за ваши интересные ролики, успехов вам во всём.

    • @АлександрИванов-м9п
      @АлександрИванов-м9п 2 ปีที่แล้ว +11

      Главное, чтобы все, что он сказал, это были не только слова.

    • @АааБбб-я8е
      @АааБбб-я8е 2 ปีที่แล้ว +6

      Доброго времени суток парни! Не верю я ему! Почему? А потому что говоря с людьми, он в очках...... Если человек искренен, он не прячет глаза а, это подобие человека смеясь в душе, преподносит порядочность которое ему не известно. P/S с братской любовью ваш коллега Дальнобой с 1995го года.

    • @АлександрЛмтвиненко
      @АлександрЛмтвиненко 2 ปีที่แล้ว +7

      А я верю. Просто потому, что сам убедился, что колхоз и отсутствие постоянного водителя на авто убивает машину и не способствует улучшению показателей работы, ибо не знаю как у кого, а мерседес подстраивается под стиль вождения, и этот процесс с новым водителем может занимать неделю. Поэтому да, чел в вопросе реально рубит фишку.

    • @СергейТищенко-ъ9ъ
      @СергейТищенко-ъ9ъ 2 ปีที่แล้ว +3

      @@АлександрЛмтвиненко сбрасываешь настройки КПП, причём оба круга. (Малый и большой) и Мурзик подстроится сам. Это делается не только под нового водителя, это нужно делать при смене местности. В городе одно, на магистрали второе, в горах третье. И какая неделя??

    • @ЕвгенийКолосов-и5в
      @ЕвгенийКолосов-и5в ปีที่แล้ว +2

      Коллектив создаётся годами кто поумнее они понимают что хороших водителей мало

  • @ЮрийРасторгуев-к7ъ
    @ЮрийРасторгуев-к7ъ 2 ปีที่แล้ว +76

    Вот это РУКОВОДИТЕЛЬ, высший уровень, грамотно, толково, доходчиво поясняет, учит, вникает, разбирается в ситуациях и проблемах.
    УДАЧИ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕЙ КОМПАНИИ.

  • @СергейТабунщик-и3ш
    @СергейТабунщик-и3ш 2 ปีที่แล้ว +67

    Вот вы открытие сделали, в Советском Союзе это всё было на каждую марку грузовика учили не только водителей но ещё и механиков и слесарей для обслуживания данной техники и всё было норм а сейчас вы берете водителя по объявлению и хотите от него то чему его не научили.
    Проблем две в современное время,
    Не хотят учиться профессии.
    Некому учить.
    Торгаши убили всё.

    • @eternal438
      @eternal438 2 ปีที่แล้ว

      Ой, да в СССР горе водителей было тоже много, кто ездить не умеет, его хоть заучись)) я понимаю конечно, что для вас тогда трава зеленее была, и солнце ярче))

    • @СергейТабунщик-и3ш
      @СергейТабунщик-и3ш 2 ปีที่แล้ว +6

      @@eternal438 жертва ЕГЭ вы кроме плохого об СССР, хоть что ни буть хорошее знаете?

    • @johnsnow3457
      @johnsnow3457 2 ปีที่แล้ว

      Тяжелый случай… торгаши… а баранкокручение - это вышка в твоей башке…
      Э жертва баранкокручения, плановая экономика - бесперспективно.

  • @carawaew2009
    @carawaew2009 2 ปีที่แล้ว +51

    Экономия это бодьшой труд. А водителю за труд платит никто не хочет

    • @mikhailrazdobarkin
      @mikhailrazdobarkin 2 ปีที่แล้ว +1

      сэкономил значит заработал, только это заработал раньше себе а теперь им. Ну пусть роботов сажают тогда. А то видетели стиль не тот, это знаете никакого кайфа так ездить.

    • @Николай-з2ц5з
      @Николай-з2ц5з 2 ปีที่แล้ว

      А если нормы занижены то вообще непосильный))

    • @ВладимирЗлобин-б2л
      @ВладимирЗлобин-б2л ปีที่แล้ว

      Не гони волво расход 27-29 нома

    • @Ivan-gj1ic
      @Ivan-gj1ic ปีที่แล้ว +1

      ​​@@ВладимирЗлобин-б2л на какой, какой двигатель, прошивка, л/с, передаточные числа и т.д., с каким грузом, весом, прицепом, рельеф местности?

  • @ПавелРосрсромлмл
    @ПавелРосрсромлмл 2 ปีที่แล้ว +10

    Водителем не работал....поражает другое , что понятий у руководителей транспортных компаний о трудовом кодексе отсутствуют полностью....уволен за большой расход топлива это какая статья кодекса???? Запрещать нужно вести коммерческую деятельность таким руководителям.....пусть руководят своим личным транспортом за баранкой которого лично сидят .....

    • @хом-о4и
      @хом-о4и 9 หลายเดือนก่อน

      Водители сами виноваты. Для некоторых руководитель царь и бог. Слушают и терпят.

  • @ВячеславЕвсеев-э9ч
    @ВячеславЕвсеев-э9ч 2 ปีที่แล้ว +47

    И второе.Ты будешь экономить топливо,но срезать этим самым своё время сна.Потому что логисты и база как правило плевали на твои проблемы.Только ты везде должен успеть.

    • @yuriyklemm8086
      @yuriyklemm8086 2 ปีที่แล้ว

      ОТУЧИСЬ НА ЛОГИСТА, КУПИ СВОЙ ГРУЗОВИК И РАБОТАЙ НА СЕБЯ ЗАКЛЮЧИВ ДОГОВОР С ФАБРИКОЙ ИЛИ ЗАВОДОМ !
      ВВЕДИ ИНТЕРЕС ЗАВОДА И СВОИ ПО ТАРИФУ ЗА ТУ РАБОТУ КОТОРУЮ БУДЕШЬ ВЫПОЛНЯТЬ, ЧТОБ И ТЕБЕ И ЗАВОДУ КОТОРЫЙ БУДЕШЬ ОБСЛУЖИВАТЬ БЫЛО ВЫГОДНО !
      ТАК ЛЮДИ С ОПЫТОМ И ГОЛОВОЙ И РАБОТАЮТ.
      ИЛИ НАПИШИ ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО ГЕНЕРАЛЬНОМУ, ГДЕ УКАЖИ НА БЕЗГРАМОТНУЮ РАБОТУ ЛОГИСТА !
      ЕСЛИ НЕПОМОЖЕТ УХОДИ , ОТОСЛАВ КОПИЮ ТВОЕГО ПИСЬМА. В МИНТРАНС !
      КАПЛЯ КАМЕНЬ ТОЧИТ....

    • @вканале152
      @вканале152 2 ปีที่แล้ว +1

      Да да. Скорость ограничат.

    • @вканале152
      @вканале152 2 ปีที่แล้ว

      @@koliunya на магистрали? Тоже 70 поедешь? Ты еще скажи что с прицепом запрещено движение.

    • @koliunya
      @koliunya 2 ปีที่แล้ว +1

      @@вканале152 в России магистрали по пальцам можно пересчитать. Я всегда ежу 70-80

    • @вканале152
      @вканале152 2 ปีที่แล้ว

      @@koliunya по тахографу? С Платоном?

  • @АлександрПотапенко-ч2ъ
    @АлександрПотапенко-ч2ъ 2 ปีที่แล้ว +19

    Добрый вечер! Господа я рад за вас, наконец то кто-то реально на примере своей компании поднял тему о расходе топлива. При СОЮЗЕ на каждый тип грузового т/с. была своя норма расхода ГСМ. Выведенная в исследовательских институтах при НАМИ. Причём лето/зима. Но это всё кануло в лето в месте с СОЮЗОМ. Ну а теперь господа вы начинаете к этому возвращается. Жаль столько лет потрачено в пустую. Чтобы начать всё с начало......

    • @ПавелЧернов-л2к
      @ПавелЧернов-л2к 2 ปีที่แล้ว

      лето зима при том, что в зимнее время на нормы списания топлива накидывали 10-15 процентов

  • @mityamoto863
    @mityamoto863 2 ปีที่แล้ว +8

    Грамотный человек.я отработал на дальнчках 15 лет.очень приятно слышать хорошие слова о водителе! очень рад ,что наконец то потихонечку наводится порядок в отрасли автоперевозок.спасибо вам! берегите кадры они решают все!!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую!Спасибо! Согласен 🤝

    • @mityamoto863
      @mityamoto863 2 ปีที่แล้ว

      @@NikolayKochnev удачи вам и терпения!

  • @НиколайГижко-ш2у
    @НиколайГижко-ш2у 2 ปีที่แล้ว +14

    Вот такие должны быть руководители!!! Жму руку🤝...

  • @user-ps7hh2qq3t
    @user-ps7hh2qq3t 2 ปีที่แล้ว +10

    Привет всем коллегам. Респект таким руководителям. Как тяжело найти водителя от Бога, ровно также тяжело найти шефа от Бога. Бог вам всем крепкого здоровья!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую! Спасибо большое 🤝

    • @user-ps7hh2qq3t
      @user-ps7hh2qq3t 2 ปีที่แล้ว +1

      @@NikolayKochnev 30 лет ищу себе шефа.....

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо 😉

    • @vitalyvjikas9558
      @vitalyvjikas9558 ปีที่แล้ว

      ещё тяжелее найти бога,которого никто и никогда за всю историю человечества не видел, а кто видел ,то те в сумасшедшем доме!

    • @vitalyvjikas9558
      @vitalyvjikas9558 ปีที่แล้ว

      вот про бизнесменов и бога!
      th-cam.com/video/7iZPrUgM_CI/w-d-xo.html
      из зала славы кстати!

  • @МихаилЯсько-ы5к
    @МихаилЯсько-ы5к 2 ปีที่แล้ว +15

    Если считаете что данное т. с. расходует больше чем вы хотите сначала его сделайте чтобы отвечало вашим требованиям. А потом обвиняйте водителя

  • @StrekacH001
    @StrekacH001 2 ปีที่แล้ว +20

    Все правильно разъяснили 👍 Грамотный руководитель. Я бы хотел работать с вами. Выпускайте по возможности ролики почаще и побольше, очень все полезно и грамотно, всегда жду с нетерпением новые ролики. Всех благ вам!

  • @kupets7223
    @kupets7223 2 ปีที่แล้ว +28

    Проблема по расходу топлива большинство фирм которые пытаются вешать на водителя. И если фирме не интересны твои факты и примеры,им хоть что говори им лучше водителю не доплатить.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +3

      Приветствую! Согласен 🤝

    • @АндрейСабирзянов-щ3ъ
      @АндрейСабирзянов-щ3ъ 2 ปีที่แล้ว +1

      Не согласен . хорошие кадры терять никто не хочет . просто есть не правильный подход .

  • @АлексейЯнченко-ч6ъ
    @АлексейЯнченко-ч6ъ 2 ปีที่แล้ว +18

    Вот рубль в рубль ситуация. Мой друг на 420-ке работал, расход выше всех был. В парке чуть больше десяти машин (420,460 и 500). В итоге его уволили. Потом кто ни ездил на ней, расход выше был, чем у остальных. Хотя на диагностике всё норм, за техникой хорошо следили. Подозреваю, что такую же ошибку допустили.

    • @slavaglock1608
      @slavaglock1608 2 ปีที่แล้ว +1

      Какая, однако, бредятина в мире творится : *взяли и уволили*.
      А тестовый рейс провести с другим водителем не додумались....
      Человека на другое авто пересадить....
      Значит, что скорее всего, именно этот человек был не нужен.

    • @СергейИльченко-о6у
      @СергейИльченко-о6у 2 ปีที่แล้ว

      И на 500при равных условиях по-любому на 3-6литров расход меньше

  • @МихаилГрищенко-б6л
    @МихаилГрищенко-б6л ปีที่แล้ว +2

    Расход складывается из ооочень многих факторов погода, резина и т. д и т. п. Но большинство не хотят этого понимать и им легче наказать водителя. Многие платят допустим 100 тыщ в мес и при этом хотят чтоб водитель валялся сам под машиной целый день в ночь выезжал а утром он должен быть на погрузке за 500 км, естественно он будет давить педаль в пол чтоб ещё отдохнуть! И ещё если вы смотрите на Европу в целях экономии то берите во внимание и ремонты на сервисах а не где то на обочине

  • @ussR-sedoy
    @ussR-sedoy 2 ปีที่แล้ว +1

    Хорошо говорите, обоснованно. Работаю 30лет за рулём. Хочется сказать сугубо личное мнение. Есть разные водители и разные начальники. Но лично я считаю, что если я получаю примерно столько же сколько получают в других компаниях, но мой директор даёт мне нормальные суточные, которых хватает на нормальную еду, а не на дошик в машине. А то садится с тобой в рейс, проконтролировать и только в обед на себя тратит 1000₽(сука),а тебе даёт 700 на сутки. А я тоже человек и хочу нормально кушать, искупаться перёд сном. Машину помыть на мойке,а не ведром на стоянке. Многие вбухивают огромные деньги, чтобы контролировать водителей, а элементарного решить не могут. Обвиняя потом всех в воровстве. У таких хозяев,я не грех и саляру умыкнуть и запчасти. В основном водитель народ не глупый и считать умеет. И если он будет получать эти мелочи и домой привозить чистую зарплату, не тратя из неё на лампочки, еду и т.д. то и смысл ему воровать и терять работу!?

  • @СергейЮрьевич-л2щ
    @СергейЮрьевич-л2щ 2 ปีที่แล้ว +20

    Вот видно что автор на своём опыте прошёл работу с водителями,хороший подход👍🤝

    • @max48tv48
      @max48tv48 2 ปีที่แล้ว +3

      👍поддерживаю. Все четко говорит. И так как должно быть в компаниях!

    • @maestrotrass1
      @maestrotrass1 2 ปีที่แล้ว +1

      Согласен рассказывает всё...

  • @andreivezi
    @andreivezi 2 ปีที่แล้ว +13

    Один из экспертов говорил так : хотите хороший расход , научитесь стилю вождения «пенсионер» 🙂. Я езжу на одиночке и удивляюсь порой как гоняют 20ки на трассе ! 78-82 км /ч если едешь их это раздражает ))

    • @35...45
      @35...45 2 ปีที่แล้ว +3

      Согласен, работаю в магните, езжу 75 и 80 обгон. И точка. Расход с 20ой 25л на сотку.

    • @НиколайБлинов-у4д
      @НиколайБлинов-у4д 2 ปีที่แล้ว +6

      А я вот всегда удивляюсь, как успевают везде те, кто ездит 75,парадокс!!!

    • @35...45
      @35...45 2 ปีที่แล้ว +4

      @@НиколайБлинов-у4д опыт приходит с годами...

    • @ЮрийИлларионов-б8н
      @ЮрийИлларионов-б8н 2 ปีที่แล้ว

      @@НиколайБлинов-у4д Разница во времени небольшая. Сам гоняю,но быстро догоняют на стоянках 75-ки.

    • @хом-о4и
      @хом-о4и 2 ปีที่แล้ว +1

      78км/ч это нормальная скорость, а раздражает это торопыг,которые в рацию на коллег матом орут, а когда их логисты подгоняют или начальство обманывает стоят мямлят как в детском саду. Это не водители .

  • @АрефьевАлексей-г1л
    @АрефьевАлексей-г1л 2 ปีที่แล้ว +10

    Наконец до них дошло что от водителя , все зависит, ихний карман!!!!

    • @rybacoprybacop681
      @rybacoprybacop681 2 ปีที่แล้ว +1

      Не ихний, а евойный.

    • @restempukachev9317
      @restempukachev9317 2 ปีที่แล้ว +1

      ничего до них не дойдет таких единицы

  • @КонстантинЗуев-х8ы
    @КонстантинЗуев-х8ы 2 ปีที่แล้ว +10

    Многим нужна мотивация в виде компенсации за экономную езду

  • @viking1927
    @viking1927 2 ปีที่แล้ว +6

    Есть большая разница в работодателях,одни желают заработать и дать заработать, другие просто по замски загребсти бабло! Фирма должна быть для людей,а не для фирмы! Для своей страны,а не для своего кошелька!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +1

      Приветствую! Согласен 🤝

    • @yuriyklemm8086
      @yuriyklemm8086 2 ปีที่แล้ว

      СОГЛАСЕН !

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! На 100 процентов согласен 🤝👍

  • @phaeton1000
    @phaeton1000 2 ปีที่แล้ว +15

    Если посадить тощего водителя , тоже получается + к экономии

    • @skywlker2494
      @skywlker2494 2 ปีที่แล้ว +2

      Тощий быстрее обедает, так что ещё + суточный пробег больше.)))

    • @СергейСелезнев-в3м
      @СергейСелезнев-в3м 2 ปีที่แล้ว

      @@skywlker2494 это предрассудки

    • @skywlker2494
      @skywlker2494 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейСелезнев-в3м да ты что, это абсолютно серьезно! А если водитель в настольный теннис играет, то и ездит быстрей! Современные исследования показали, британские учёные и т.д.

    • @СергейСелезнев-в3м
      @СергейСелезнев-в3м 2 ปีที่แล้ว +1

      @@skywlker2494 ещё раз повторяю :- это предрассудки неграмотных людей . Я верю фактам . У меня есть 2 кума , оба толщиной с соплю . Жрачка из мозга не выходит , каждые 1.5 - 2 часа им надо жрать . И не просто кружку чая и пряник с сигаретой , а сковородку картошки или пару полных тарелок борща . У них потребность в частоте жратвы такая , как у среднестатистического человека в дыхании . А теперь вопрос :- куда может доехать такое оно за световой день ? Ответ очевиден :- с печки на лавку .( что они успешно и выполняют . Жрут , срут , ссат и спят ).

    • @александрбеловешкин-ц7ж
      @александрбеловешкин-ц7ж 2 ปีที่แล้ว +1

      Итак,вывод:-Нет водителя,расход топлива равен нулю.Задача на следующее тысячилетие:Что делать,чтобы автомобиль начал давать топливо.

  • @ГригорийТурий
    @ГригорийТурий 2 ปีที่แล้ว +3

    При устройстве на работу Я всегда спрашиваю про высчиты за разное. Как слышите про высчиты- бегите от туда, эта фирма на вас зарабатывает. Вы не увидите обещанной зп. Эти высчиты заранее планируются как доход фирмы и для их ,,навешивания,, на водителей держится штат людей, выискивающих за что содрать. Оттого у балтийских фирм тысячные парки и они судятся о Пакете Мобильности. Если авто перерасходует топливо- проблема фирмы. Обязанность водителя ехать безопасно и не красть. А не бояться лишний раз на тормоз нажать.

    • @vasya007_77
      @vasya007_77 2 ปีที่แล้ว

      Я таких как этот очкарик на видео, за чикушку покупал, стои умничает

  • @АлександрЛмтвиненко
    @АлександрЛмтвиненко 2 ปีที่แล้ว +3

    Точно, есть такое: при любых условиях движения минимальная нагрузка обеспечит минимальный расход. Но снижая скорость, приходится увеличивать время управления; можно не выстаивать 45 минут, можно превысить суточное время. Как руководство смотрит на нарушение рто, и компесирует ли штрафы ?

  • @Alexander.....828
    @Alexander.....828 2 ปีที่แล้ว +8

    Хоть кто-то из руководителей понимает что водитель не самое последнее звено, кадры решают всё👍

    • @АлексейНазаренко-у4г
      @АлексейНазаренко-у4г 2 ปีที่แล้ว

      Обьясняем в нашей т.к , над нами смеются ...в почете логисты , склад и т.д офисные в основном

    • @Alexander.....828
      @Alexander.....828 2 ปีที่แล้ว

      @@АлексейНазаренко-у4г вы в этой компании работаете?

    • @АлександрЛмтвиненко
      @АлександрЛмтвиненко 2 ปีที่แล้ว +1

      @@АлексейНазаренко-у4г увольтесь и перейдите к конкурентам, будет не до смеха.

  • @Ich_Realist
    @Ich_Realist 2 ปีที่แล้ว +1

    Желаю всем хороших,широких,качественных дорог....Они тоже немаловажный,ато и основной фактор эксплуатации транспорта(расхода топлива,расходов на ремонты и без аварийную работу)А водителя нужно не только учить и требовать с него выполнения тех или иных задач...Но и просто по человечески общаться,вникать в его проблемы и желания...Быть с ним на одной волне!!!Удачи всем в нашем нелёгком труде!!!

  • @АндрейКудряшов-ш3ъ
    @АндрейКудряшов-ш3ъ 2 ปีที่แล้ว +18

    Весьма интересный контент👍продолжайте в том же духе!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую! Спасибо ☺️

  • @ОлегГолубев-я4ч
    @ОлегГолубев-я4ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Я водитель с1995 года.Огромный респект Вам Николай Вы абсолютно правы. Взаимоотношения водителя и автовладельца первейший вопрос. Взаимодоверие, взаимопонимание дороже денег. Как руководитель вы большой человек. Я при возможности не навязчиво рассказываю молодому поколению обо всём что умею сам, и как я поступаю по отношению ко всему и всему. Есть старая поговорка;относись к людям так, как хотел бы чтобы относились к тебе.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую!согласен 🤝

  • @АлександрСеверюхин-ы6ц
    @АлександрСеверюхин-ы6ц 2 ปีที่แล้ว +1

    Я очень рад,рад за то что отношения к людям как людям!!! А на домной все смеются когда я говорю что коробку надо греть. И поражаюсь некоторым работадатялям которы видать не смотрят ГЛОНАСС как и где их машины летают... Я думал что любой водитель знает что плавное ускорение и торможение ЭТО БЕРЕЖНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ЛЮБОМУ Т.С
    Дизельная BWV класс,мечта!!!
    Делайте видео по короче,мне очень нравится слушать мышление грамотного и вежливого человека. Жаль не успеваю смотреть все видео!!!

  • @ОлегФедосеев-х6у
    @ОлегФедосеев-х6у 2 ปีที่แล้ว +8

    Молодец мужик! Таких бы побольше!!!!!!!!

  • @kosta2977
    @kosta2977 9 หลายเดือนก่อน

    Д/д, случайно зашёл на Ваш канал и убедился ещё раз: образование это сила! И умные люди работающие в коллективе задающие себе и другим вопросы Почему? Всегда вызывают уважение и составляют костяк любого предприят-я. А Вам Спасибо, за ту работу которую ведёте в своём а/хоз-ве, бог Вам в помощь!!

  • @AlekseiKuznetsov-ke2cj
    @AlekseiKuznetsov-ke2cj 2 ปีที่แล้ว +17

    Даешь расход 50л/100км!!!
    Пойду к вам водителем,обещаю буду ездить аккуратно😆

    • @БерикДарихужаев
      @БерикДарихужаев 2 ปีที่แล้ว +1

      Точно зато куырдак кушаем🤣

    • @kaizentv8968
      @kaizentv8968 9 หลายเดือนก่อน

      Не знаю, у меня расход под 60 литров))

  • @ГригорийТурий
    @ГригорийТурий 2 ปีที่แล้ว +2

    Я стажировался на ЛАЗ в 90г. Так мне сказали трогайся и тормози, поварачивай так, чтоб бабка, стоящая в салоне не упала и башку не разбила. Экономия за смену по деревням была 14 л бензина. Сейчас на фуре, а привычка осталась, Пережогов нет.

    • @Константин2д
      @Константин2д 8 หลายเดือนก่อน

      Я на городе на Лазе по 20 литров за смену экономил ...

  • @СергейДовженко-м4ж
    @СергейДовженко-м4ж 2 ปีที่แล้ว +7

    Всем добрый день. Хороший видос. Ещё один главный нюанс это концентрация водителя тобишь уставший водитель ни как экономию не привезёт и нужен нормальный режим труда и отдыха, это тоже не маловажный факт, уставший водитель это потенциальный убийца.

    • @СергейДовженко-м4ж
      @СергейДовженко-м4ж 2 ปีที่แล้ว +2

      Хотелось бы у такого руководителя работать, но далековато. А так ролики смотрю, молодец конечно, лайки хоть ставлю. У меня руководитель конечно на много хуже, да и машины дрова, а работать надо.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Согласен 🤝

  • @АлексейС-к6м
    @АлексейС-к6м 2 ปีที่แล้ว +5

    Добрый день Николай, Вы очень грамотный руководитель. Жалко живу в Нижнем, а пришёл бы к вам устраиваться водителем! Успехов вам в нелёгком труде!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую!спасибо большое!🤝

  • @имаеопн
    @имаеопн 2 ปีที่แล้ว +13

    ужас а не компания.езди и бойся на педаль газа нажать.жуть какая то.

    • @Санчо-ъ2з
      @Санчо-ъ2з 8 หลายเดือนก่อน

      Ну отчасти прав и он и ты

  • @KpacaU4eG
    @KpacaU4eG 2 ปีที่แล้ว +5

    Привет Николай нам бы в России побольше таких предпринимателей кто готов сам искать причину всех проблем и решать их водители есть нормальные но их мало и от неправильных норм компании даже нормальные водители не могут работать так как хотелось бы.
    Успехов вам!

  • @Lehyi
    @Lehyi 2 ปีที่แล้ว +2

    Начальник должен сначало разобраться, а потом решать. И расход топлива должен быть адекватный. Что бы требовать с человека, что то , научите его. Я сам проходил экономичное вождение. И есть шофер и есть водитель. Учить надо, а не списывать перерасход сразу. Вы правы, удачи вам в вашей работе.

  • @tvorheski-zapoi
    @tvorheski-zapoi 9 หลายเดือนก่อน

    С первых 2х минут скажу . Дай бог всем таких работодателей .
    Спасибо что вы начали разбор полётов . Спасибо .
    Я не тружусь в этой организации .

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  9 หลายเดือนก่อน

      Приветствую!🤝

  • @PS-vb1rb
    @PS-vb1rb 2 ปีที่แล้ว +1

    Зацепил один момент про водителей которые любят свою работу.
    Личный пример 2 года в школе. служба в армии на транспорте,всю жизнь с ключами и в мазуте. Всегда хотел в эту тему..
    Но попал после армии на работу ,боже что там за лютая дичь творилась ,год секса ,работы за копейки,нервный тик ,недосип.Стал бешеный как псина. кинул на 5 лет.Много людей с похожими примерами ,как показывает практика 50-70%хороших людей так перемалывает..У меня не хватило терпения,да и будущего у нас в этой профессии не видел.
    Уехал в Европу поменял пару фирм ,но такой дичи даже и не слышал .у нас все через жопу.

  • @ReGion_37rus
    @ReGion_37rus 2 ปีที่แล้ว +4

    Мне как водителю очень понравилось видео.Все грамотно и по полочкам

  • @АлексейЧернов-и2г
    @АлексейЧернов-и2г 2 ปีที่แล้ว +7

    Ждал волшебных слов,, прошивка" и,, передаточное число", предчувствия меня не обманули 😁. Снимаю шляпу перед компетентным руководством 👍. У нас была такая же ситуация. Попросил руководителя разрешения проехаться вместе с водителем, сразу обратил внимание на момент переключения передач обороты, она реально затягивала. Звонок на дилер, где брали ам, просьба посмотреть что залито в мозг коробки, и вуаля! Либо меняем прошивку (около 1,200 евро), либо миримся с расходом.

    • @АнтонийБогданович
      @АнтонийБогданович 2 ปีที่แล้ว

      Если стоит робот то робот можно самому отрегулировать и подстроить под себя

    • @АлексейЧернов-и2г
      @АлексейЧернов-и2г 2 ปีที่แล้ว

      @@АнтонийБогданович доброй ночи! Каким образом, поделитесь, пожалуйста 🙂

    • @АлександрЛмтвиненко
      @АлександрЛмтвиненко 2 ปีที่แล้ว

      В ручной режим, и будет счастье.

    • @АлексейЧернов-и2г
      @АлексейЧернов-и2г 2 ปีที่แล้ว

      @@АлександрЛмтвиненко тогда какой смысл нахождения в ам коробки I-shift...

    • @АлександрЛмтвиненко
      @АлександрЛмтвиненко 2 ปีที่แล้ว

      @@АлексейЧернов-и2г фиг его знает, наверно такой же смысл как и автоматическое сцепление. Как по мне последнее хрень полная, и годно только для бесснежной евоопы, пиццу развозить где нибудь в италии.

  • @АлексейСебелев-ю9г
    @АлексейСебелев-ю9г 2 ปีที่แล้ว +10

    В руководстве по эксплуатации КамАЗ 6460 написано " при установке шин российского производства,норма расхода топлива может быть увеличена на 10%"

  • @Слава-ы6ж3ь
    @Слава-ы6ж3ь 2 ปีที่แล้ว +2

    В нормальных конторах вообще пох на топливо, это не должно быть проблемой водителя. Я знаю идиотов, которые зимой не включают Вебасто и спят одетыми ради экономии. Это вообще треш, и так работа тяжёлая и местами нервная, а еще голову пережогами забивать, это пис....ц.

  • @АлександрДоросевич-д7е
    @АлександрДоросевич-д7е 2 ปีที่แล้ว +1

    Всё честно и грамотно! Снимаю шляпу. Человек на своём месте.
    Успеха и благополучия.

  • @ИванБарабанов-у2ц
    @ИванБарабанов-у2ц 2 ปีที่แล้ว +2

    Всё грамотно и по делу,без лишней информации.спасибо!

  • @ВячеславМаркелов-т9е
    @ВячеславМаркелов-т9е 2 ปีที่แล้ว

    Приятно слушать грамотного руководителя видно что человек понимающий я бы хотел с таким работать

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую!спасибо большое 🤝

  • @АлексейМайоров-р7т
    @АлексейМайоров-р7т 2 ปีที่แล้ว +5

    Собственный маз с мерсовским двиглом , до этого был даф и мерседес актрос , я задолбался с этими тачками чес слово , на мазе я кайфую в плане он едет и доедет , а вся эта напичканная микросхемами шолупонь стоят и ждут эвакуатор , причём новые почти тягачи , не в обиду всем иномарашникам , всем добра и удачи .

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Отчасти согласен 🤝

  • @ВячеславЕвсеев-э9ч
    @ВячеславЕвсеев-э9ч 2 ปีที่แล้ว +3

    Если есть в баках глонасс,о каком перерасходе может идти речь?Это всё обычное разводило водителя на деньги,чтобы естественно меньше платить.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +1

      Приветствую!полностью согласен 🤝

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 2 ปีที่แล้ว

      "Если есть в баках глонасс,о каком перерасходе может идти речь?"
      А что датчик топлива уберёт перерасход от неправильного стиля вождения?) Не уберёт. Расход можно оценивать в виде треугольника. одометр+движение топлива по топливной карте. Одометр+ данные бортового компа автомобиля. (как правило врёт до пары литров в сторону занижения от реального) Ну и ДУТ+GPS. Если в этом треугольнике явный перекос сторон, то ищем причину.

  • @ИгорьШилин-д3г
    @ИгорьШилин-д3г 9 หลายเดือนก่อน

    Грамотный человек и руководитель. Таких реально стало мало. Мне повезло. У меня тоже умный и грамотный директор. Работаю 8 лет и думаю буду работать до пенсии. А Вы молодец, такие ролики нужны для бестолковых....

  • @Александр-з1ь9т
    @Александр-з1ь9т 2 ปีที่แล้ว +1

    Я экономлю и в подьем толкаю дабы чтоб небыло пережога. А когда ветер попутный мачта и парус мне в радость и в помощь в борьбе с пережогам. 😄😄😄👏👏👏.

  • @phaeton1000
    @phaeton1000 2 ปีที่แล้ว +8

    Работаю на ломовозе с фишкой. Никаких норм нет, расход по факту. Никогда за солярку со стороны руководства не было притезий. Да, у нас никто не сливает, тк место хорошее и лишатся его ради сиюмитной прибыли ну такое себе.

  • @AC-fn2fl
    @AC-fn2fl 2 ปีที่แล้ว +2

    Каким накатом в городах с интенсивным трафиком? Вы хоть пару рейсов сами сделайте, а потом учите ездить, за..тесь оттормаживаться, т.к вам постоянно будут спереди и со всех щелей и мертвых зон залазить и подрезать, или вы про ночь говорите, или про какие то фантастические пустые города, все круизы, ретарды, накаты - это межгород и то по ситуации, в городах в основном педаль. За городом смотрю на экономистов - едут 77км.ч, все их обходят, в итоге их скорость падает и до 60 и до 50, набиваются впереди все кому не лень, все тихоходы, которых потом обойти просто нереально и в итоге вместо дневного пробега 800км, эти экономисты проходят 500 и получают за это лещей, где то сэкономил, а где то потерял на отдыхе, времени доставки. Вы поймите -все это работает в Европе а у нас 80 процентов однополосных убитых дорог, на которых ездят уваленные авто

  • @Простоканал-л9м4л
    @Простоканал-л9м4л 2 ปีที่แล้ว +4

    Как у нас шеф говорит вы ездить не умеете вон Петров маленький расход везёт а вы больше везёт у него учитесь,А только что Петров возит 5-10 т по маршруту Москва СПб и никогда не возит 20т и в Сибирь и на Урал не ездит про это шеф даже слышать не хочет и норму нам выводит по нему, Хотя один раз этого экономиста послали в Красноярск с 20т так он стоял там 4 дня отказывался от тяжёлых загрузок пока не нашли лёгкий груз и деспетчерам сказал что туда ездить больше не будет ТК большой расход, А так вы правильною тему затронули только ни один руководитель ни хочет нивчем разбираться когда можно все вешать на водителя

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Согласен на 100%🤝

    • @Простоканал-л9м4л
      @Простоканал-л9м4л 2 ปีที่แล้ว +1

      @@NikolayKochnevправильно Вы сказали даже разные марки авто везут разный расход у нас маны мерсы и Рено т так маны самые экономичные потом мерс и только потом Рено даже Каму поменяли резину на Кордиант расход вырос, И хотелось бы ролики почаще видеть тоже интересно мнение руководителя послушать

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      @@Простоканал-л9м4л согласен на 100 процентов🤝

    • @ВАСИЛИЙПИОНЕРОВ
      @ВАСИЛИЙПИОНЕРОВ 2 ปีที่แล้ว

      @@NikolayKochnev Николай добрый день.
      Прошу консультации,удивлены вашими расходами.
      FH500,пробеги 500 тыс.Короткое плечо 100 км в день,контейнерные перевозки 30тн груза плюс вес прицепа под 40 фут контейнер,горная местность ,пробки в городе.
      Расход 50 литров в среднем.
      Мочевина отключена ,прошивка по скорости на 110 км в час.
      Такой расход реален для таких машин?

  • @BorisBlade38
    @BorisBlade38 2 ปีที่แล้ว

    Бальная система в скамейке как косвенные признаки расхода. Альфафлит тема, где ты можешь посмотреть стиль езды. При мне тип увольнялся из-за пережогов, колоник ему объясняет, мол ты не пробовал больше на педали ездить? Ты постоянно на круизе, а как там машина пойдет в гору? Как ее подхватывать со спуска? Его не волновало. Зато балы все красивые.
    У нас норма с 20кой на 16 метров - 30.85.
    С Иркутска иду до Кати , Омск конечно классно скинул расход. 27 литров показываю.
    Молодые парни, не забывайте про хорошие заправки, считайте топливо до куда дотянуть что бы хорошо залиться, правильно грузитесь без якоря, смотрите давление колёс, меньше круиза и больше наката. Но и ещё одно, у меня был момент когда машина порола 39 пустая. Но тут проблема в обслуге. Гонял по северам на уродской соляре, моточасов валом а пробега нет. В фильтрах глина, клапана гремят, ждали обслуги по пробегу. Но славу богу колоный нормальный и ко мне вопросов не было.

  • @ДавидГоцман-х4н
    @ДавидГоцман-х4н 2 ปีที่แล้ว +2

    🤣🤣🤣ой дядь.... Красиво говоришь. Любая транспортная работает по принципу "водители-это песок. А песка в России много". Так что не нужно сказок.

  • @Александр-ю1ш6р
    @Александр-ю1ш6р 2 ปีที่แล้ว +3

    Отличный ролик!!!! Спасибо вам! Жду новые выпуски!!!👍🤝

  • @Анатолий-ь8у2х
    @Анатолий-ь8у2х 2 ปีที่แล้ว

    Вот это руководитель,котрый все сам сторается понимать и учится на своих и чужих опытах а главное делает правильные выводы👍👍👍.Я тоже с вами послностью согласен то что нужно обучение(теория)+практика.Я на скамеке 5ке кпп робот без ритайдера,прицеп реф 750тыс.км без замены колодок на тягаче остаточный процент 45-50%.Тормозные диски на тягаче тоже не менял и на прицепе не меняны ост. 40мм.На прицепе менял только колодки на 380тыс.км.Это все как он ск.правильная и грамотная эксп.техники и понимание физики а/м.,прогназирование и бережная эксплуатация и стил вождения.Тоскал тоже как и все и везде Урал,Восток,Якутия и массу разную крошку 22 и тп.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо 🤝

  • @ДмитрийПаламарчук-з9у
    @ДмитрийПаламарчук-з9у 2 ปีที่แล้ว

    Очень приятно слышать грамотную речь и грамотное отношение к автотранспорту!

  • @xcmcup
    @xcmcup 2 ปีที่แล้ว

    Если водитель умеет ездить ниже топливного норматива, то его не нужно ругать за сбыт излишков топлива. Это как премия за работу.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! У водителя не должны такие мысли возникать!🤔

    • @xcmcup
      @xcmcup 2 ปีที่แล้ว

      @@NikolayKochnev Конечно, но тогда его нужно официально премировать рублём в эквиваленте экономии

  • @vtbvtb784
    @vtbvtb784 ปีที่แล้ว

    Грамотный руководитель редкость в наши дни

  • @СергейРоманушкин-е2е
    @СергейРоманушкин-е2е 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Николай интересно что сразу водителя уволить а потом понять что сам накосячил а по поводу обучения вождению автомобиля то на 20летнем американце с механикой да пробкам потолкайтесь с уважением Сергей

  • @andersen6005
    @andersen6005 2 ปีที่แล้ว +2

    Вот как бы не хаяли Delco, но там этому учат. Прежде чем спрашивать с тебя за расход, сначала показывают и рассказывают, что и как. Много претензий у меня к ним осталось, но ездить экономно они меня научили. Что есть, то есть)

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +1

      Приветствую! Согласен 🤝👍

    • @vasya007_77
      @vasya007_77 2 ปีที่แล้ว

      Расскажи как ездить экономно

  • @pavelpapelskiy544
    @pavelpapelskiy544 2 ปีที่แล้ว +1

    Четкий руководитель, таких должно быть больше.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую! Спасибо 🤝

  • @ГАМИДГАМИД-ф5щ
    @ГАМИДГАМИД-ф5щ 2 ปีที่แล้ว

    Вот вы умный реально ☝☝☝, спасибо вам что вы есть и что вы всё понимаете!!! Вы реально всё правильно говорите☝☝☝☝

  • @arkulagin
    @arkulagin 2 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за интересные видео! Хорошо, когда всё по-человечески!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо 🤝

  • @АлександрСоболев-д9т
    @АлександрСоболев-д9т 2 ปีที่แล้ว

    Николай смотрю вот ваше видео и приятно что руководитель признает свои ошибки и старается разобраться во всём хотелось бы работать с таким руководителем

  • @АлексейВладивосток-х1з
    @АлексейВладивосток-х1з 2 ปีที่แล้ว +3

    Николай здравствуйте!
    Я живу в Приморье, у самое большое кол-во гибридов и электрокаров, а у этих автомобилей в приоритете экономия. Так вот у них на приборной доске показатели экономичности езды стоят на ровне со спирометром и тахометром.
    Такая «назойливая» индикация на видном месте невольно приучает к экономии.
    Может вам как отличному оптимизатору попробовать установить доп монитор с таким показателем?

    • @amarettoamaretto1559
      @amarettoamaretto1559 2 ปีที่แล้ว

      Алексей,здравствуйте.Этот прибор,называется Экономайзер.О уже,лет 30-40есть на бмв и на наших калинах, давно стоит✌☺

    • @СергейГлухов-д6щ
      @СергейГлухов-д6щ 3 หลายเดือนก่อน

      Его начали ставить на восмерка

  • @vampirublydok
    @vampirublydok 2 ปีที่แล้ว +2

    Лично мне очень нравятся ваши ролики. Говорю от лица водителя. Работаю по городу и области. Хочется чаще и информативнее видеть видео от Вас.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо за приятный отзыв,буду стараться делать больше роликов 🤝

  • @Zhenka84doma
    @Zhenka84doma 2 ปีที่แล้ว +2

    Да просто решить этот вопрос, сесть самому с водителем и всё сами прекрасно увидите

  • @evgenyzvonchuk4511
    @evgenyzvonchuk4511 2 ปีที่แล้ว

    Очень толково, грамотно и правильно! Удачи!

  • @m650oa
    @m650oa 2 ปีที่แล้ว +1

    Я работаю в компании которая требует от водителей именно экономичного вождения, водителей которые добиваются в этом успехов она стимулирует. Обращают внимание на скорость движения, то сколько было нажатий на педаль тормоза, должно быть как можно меньше, на количество полных остановок, их тоже должно быть как можно меньше, так как для того что бы вновь разогнать остановившееся машину требуется топлива гораздо больше, чем разогнать машину просто снизившую скорость, пусть даже до минимума, так же обращают внимание на использование наката, на то что бы обороты двигателя были не высокими, что бы двигатель после полной остановки как можно меньше времени работал на холостых оборотах , короче много чего, не буду всё описывать. Лично мне всё это даже нравится, у меня уже появился спортивный интерес, я добиваюсь всё больших и больших результатов, обсолютно согласен с руководством так как сам долгое время был предпринимателем и успел понять, что в нынешней ситуации заработать можно только в случае экономии топлива, увеличении ресурса двигателя, трансмиссии, тормозной системы, шин и тд и тп

    • @ДенисРыбкин-э3й
      @ДенисРыбкин-э3й 2 ปีที่แล้ว

      Ага, а потом пишите объяснения, почему нажали на тормоз больше нормы)))

    • @m650oa
      @m650oa 2 ปีที่แล้ว

      @@ДенисРыбкин-э3й Никто ничего не пишет, просто не получают того, что платят тем у кого есть баллы за эко вождение

    • @vasya007_77
      @vasya007_77 2 ปีที่แล้ว

      Вот дебилизм конкретный , с такой работы бежать надо

    • @ДенисРыбкин-э3й
      @ДенисРыбкин-э3й 2 ปีที่แล้ว

      @@m650oa "просто не получают", это оформляется приказом о взыскании. А там должны быть указаны основания.

    • @m650oa
      @m650oa 2 ปีที่แล้ว

      @@ДенисРыбкин-э3й У нас нет никаких взысканий, просто водитель который имеет эко баллы получает надбавку к основной зарплате.

  • @МИР-ю1з
    @МИР-ю1з ปีที่แล้ว

    Привет Николай у меня вопрос может не в тему собираюсь купить свой первый тягач хотел бы узнать ваше мнение камазе к5 с каким китайцем вы бы его сравнили и будет ли камаз лучше китайца? Благодарю заранее.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  ปีที่แล้ว

      Приветствую! КамАЗ К5 , по моему мнению технологичней!

  • @ВиталийМельман-у8ы
    @ВиталийМельман-у8ы 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Николай, а как можно устроиться Вам на работу?

  • @АлександрМорев-м7п
    @АлександрМорев-м7п 2 ปีที่แล้ว

    Николай приветствую вас,всё грамотно вы сказали,и всегда говорите!в 2021 году я участвовал в тест драйве новой резины мишлен,она показала самый маленький расход,с 20 тоннами мы катались 2 одинаковые машины,3-4 литра мишлен опережал других производителей,самой разходной оказалась бриджстоун

  • @ВасилийЯнковский-ы9с
    @ВасилийЯнковский-ы9с 2 ปีที่แล้ว +1

    В Союзе так и было, каждый вид техники имел свою норму расхода, с прицепом и без, равнина, горные рельефы, с грузом и без, а теперь перенимаем опыт европейский. Зачёт

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую!спасибо 🤝👍

    • @Николай-з2ц5з
      @Николай-з2ц5з 2 ปีที่แล้ว +1

      В Союзе были такие нормы, что даже самый "гонщик" укладывался))

  • @АлександрРоманов-к9в
    @АлександрРоманов-к9в 2 ปีที่แล้ว +1

    Таких бы по больше руководителей

  • @Р.Х-ц4ы
    @Р.Х-ц4ы 2 ปีที่แล้ว +3

    Один хрен платить не будут! Сейчас приезжих как го..на, ценность работника копеечная! И их не ценят, и можно кидать!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Не везде!)

    • @Р.Х-ц4ы
      @Р.Х-ц4ы 2 ปีที่แล้ว

      @@NikolayKochnev везде! Все приучились , тот расход топлива, глянут в книгу завода, ага, 28 л с 20 тоннами, и вот ставят норму , норму☝️, а не фактическую!
      Никто не смотрит какой прицеп, какая резина, рельеф дороги, погода и другие факторы. За 22 года за рулем понял, что по россии летом в среднем 36 л, если азс не врет, а зимой извините 40 минимум!!!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Я не согласен!)

  • @ИгорьРудасов
    @ИгорьРудасов 2 ปีที่แล้ว

    Есть водители, которым всё до лампочки лишь бы колёса крутились и взять из бака, я сам шофёр и не мало таких повидал за 38 лет, но я очень удивлён приятно от того что есть такие грамотные руководители, респект и уважение молодец

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо большое 🤝

    • @vasya007_77
      @vasya007_77 ปีที่แล้ว

      С бака взять не заподло

  • @arturksmshilov
    @arturksmshilov ปีที่แล้ว

    Меняйте все фарсунки и экономия будет видна. Покупаете же тягачи с миллионными пробегами.
    Делайте водителям своим страховки гражданско-правовой ответственности и если у вас возникают вопросы о пережоге, поломке авто, краже груза решайте вопросы со страховой компанией, а не с водителем. Если не доказано, обратное.
    Вы же грузы страхуете перевозимые. Перестаньте залезать в карманы к водителю, ошкуривать их.

  • @user-jf5tz1nn3p
    @user-jf5tz1nn3p 2 ปีที่แล้ว +6

    Лайк, подписка. Побольше таких управленцев. Желаю сплочённого коллектива и адекватную бухгалтерию.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо 🤝

  • @АбдурохманИбэн-Хотабыч
    @АбдурохманИбэн-Хотабыч ปีที่แล้ว

    Николай, топливо конечно влияет на расход, стиль вождения влияет, но и покрытие дороги очень не маловажный фактор. Когда ты едешь по зеркалу, это одно а когда подъезжаешь к Омску, не доезжая объездной, там и скорость 30 км это очень много, соответственно, когда ты гружёный, ты всё что сэкономил ранее, всё останется там, плюс ремонты дорог, колейки по несколько километров, ото и десятков, как часто бывают на трасе Дон 4 после Воронежа, ближе к Ростову, ну и далее. На платке конечно такого нет, но некоторые экономя ездят по соседней трассе. Да, в принципе то много и других дорог и направлений с аналогичными проблемами. Ну и конечно же должен быть контроль и двухсторонняя связь с водителем (я имею ввиду не телефонная а чтобы вы слышали его а он вас).

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  ปีที่แล้ว

      Приветствую! Согласен 👍🤝

  • @Морозов-н4у
    @Морозов-н4у 2 ปีที่แล้ว

    Умные слова! Вот что значит когда Руководитель болеет за дело!

  • @RozhinD
    @RozhinD 2 ปีที่แล้ว

    По поводу экономичного управления принципы одни и те же! Не важно на чём, хоть Скания хоть Мерс, если водитель обучен он на любой фуре будет экономить. Системы оценки разные но принципы одни и те же!

  • @СергейРайковский-ч1о
    @СергейРайковский-ч1о 9 หลายเดือนก่อน

    Использовал в работе на транспорте Компании, систему спутникового мониторинга (с ДУТ), система вычисляет рейтинг уровня вождения и точный контроль топлива, очень удобная вещь, что бы не обвинять водителя безосновательно и выводить на чистую воду, не чистых на руку. Да и в целом дисциплина вождения резко выросла, т.к система учитывает много факторов в вождении автомобиля.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  9 หลายเดือนก่อน +1

      Приветствую! 🤝

  • @rufatsamadov3320
    @rufatsamadov3320 2 ปีที่แล้ว +1

    Мужики, машину надо Любить Уважать, когда нужно приласкать добрым словом радовать!

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую! Полностью согласен 🤝👍

  • @АндрейГубаев-ф1т
    @АндрейГубаев-ф1т 2 ปีที่แล้ว +5

    Где бы найти такова руководителя как вы

  • @ДмитрийЗанозин-я4ю
    @ДмитрийЗанозин-я4ю 2 ปีที่แล้ว

    Интересный, серьезгий и грамотный паренек. правильные вещи говорит.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо 🤝

  • @АнтонийБогданович
    @АнтонийБогданович 2 ปีที่แล้ว +1

    Вы на компьютер не смотрите. Можно комп накрутить что она будет на воздухе. И да завод вольвы не даёт норму топлива на их марки. И да что бы тот же борт комп отрегулировать так это через полные баки маршрут и баки. С завода вольву идут с процентовкой топлива 3% но не все машины показывают топлива

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว

      Приветствую!спасибо 🤝

  • @Shumaxer69
    @Shumaxer69 2 ปีที่แล้ว +1

    Приятно смотреть , очень грамотно доносится информация и уважительно относиться Николай к сотрудникам. Удачи, процветания и главное здоровья вам и вашим сотрудникам! 🤝✌️🤝

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую! Спасибо огромное 🤝

    • @Shumaxer69
      @Shumaxer69 2 ปีที่แล้ว

      @@NikolayKochnev ждём новых роликов🤝

  • @ЭдМитрич
    @ЭдМитрич 2 ปีที่แล้ว

    На расходе еще как затянуты подшипники,груз как закреплен.На наливнике топливо гуляет,как и пассажиры на автобусах,лес возить и т.д.,встречный ветер или боковой.

  • @СергейМалков-н3я
    @СергейМалков-н3я 2 ปีที่แล้ว +2

    Американский тыгач с самым жестким сцеплением обучает сразу

  • @maestrotrass1
    @maestrotrass1 2 ปีที่แล้ว

    Как чуть недочет по машине в первую очередь виноват водитель и надо сразу его уволить, даже в этом ролике рассказал что дело в перепрошивке которую сам сделал и признал что был неправ, за что респект, но в первую очередь собирался уволить водителя...

  • @Алексей-ь9ж5ш
    @Алексей-ь9ж5ш 2 ปีที่แล้ว

    Побольше таких руководителей. Молодец 👍

  • @sergeykreyder
    @sergeykreyder 2 ปีที่แล้ว

    Согласен с каждым словом. Читаю комментарии, не все понимают специфику своей работы.

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  2 ปีที่แล้ว +1

      Приветствую!спасибо🤝

  • @ЕвгенийКоряков-щ6и
    @ЕвгенийКоряков-щ6и ปีที่แล้ว

    Согласен полностью. Надо сначала раскатить машину плавно. Пока подшипники и все разогреется. И давать катиться на нейтрали. На роботе и получается большая экономия.

  • @ЕвгенийКонышев-ы5б
    @ЕвгенийКонышев-ы5б ปีที่แล้ว +1

    Доброго времени,всегда смотрю вас,респек вам,хороший адекватный босс,побольше бы таких!!привет с Казахстана/Алмата🤝🏼

    • @NikolayKochnev
      @NikolayKochnev  ปีที่แล้ว

      Приветствую! Спасибо большое 🤝

    • @vasya007_77
      @vasya007_77 ปีที่แล้ว +1

      Оооо калбит вылез сиди в своей алмате

    • @ЕвгенийКонышев-ы5б
      @ЕвгенийКонышев-ы5б ปีที่แล้ว

      @@vasya007_77 слышь офца!Сиди тихо укурок!дегенирируй дальше!