Отличное видео. Макс, но для себя понял, что лучший вариант - это всё-таки корпус + новый подвесник. Хоть и Volvo-penta достаточно надёжные, но возраст у них всё-таки уже приличный, то одно, то другое вылезает...
1. Никто не будет вытаскивать и красить рабочий, ходовой дизель в Японии, только после капремонта. 2. Если не работает датчик давления не на первом не на втором посте, следует озадачиться и подключить механический. 3. Катера от 25 футов и шириной 3 метра являются не габаритным грузом и везутся на трале от 60 руб. км, где 60 рекламно-заниженная цена.
Не совсем верно, рабочий ходовой дизель, постоянно красится, бывает два три слоя приходят с Японии, потому что краска за годы эксплуатации, а это 20-30лет, успевает отвалиться, и в условиях морских, где окисление сильнее чем в пресной воде, нужно обновлять краску. По поводу датчика давления масла, оба поста записаны на один датчик, и если он неисправен, а в данном случае я видел что провод до датчика оборван, нужно просто подключить все на место и все заработает. Ну и по доставке все верно, ширина более 2.55 уже не габарит и стоимость отправки к примеру Москва, Крым, Питер около 450р.
@@goodfishingvl Расстояние до Москвы примерно 9500 км , плюс погрузка и крепление. Смотрел на ютубе, одному заказчику, в Питер, привезли год назад FR 26, вышло около 800 за все. Не думаю что сейчас возят настолько дешевле. Сам заморачиваюсь этой темой , но все очень неконкретно.
Отличное видео. Макс, но для себя понял, что лучший вариант - это всё-таки корпус + новый подвесник. Хоть и Volvo-penta достаточно надёжные, но возраст у них всё-таки уже приличный, то одно, то другое вылезает...
Привет, конечно новый мотор лучше, но и цена к примеру 200сил нового мотора 1.4млн, + корпус...
Это да. Поэтому пока ходим на стационаре. Блин, не так давно лям стоил такой мотор, не угнаться... :)
В общем после цены в 1.4 ляиа за новый мотор подвесной, мне мой Volvo-penta стал ещё больше нравиться
Сломается - починим :)
Все верно!
Добрый день Макс, по чем на сегодняшний день можно заказать Ниссан санто Круз до 8 метров
Заказать невозможно.
@@goodfishingvl жаль
Привет Максим! Давненько тебя не было видно.
Приветствую!
@@goodfishingvl Ты как катерный терапевт, Диагноз ставишь!
Подскажите цену на такой катер, спасибо
Интиресно сколько он лошадей с 2мя двигателями? И какой будет налог? в одном из видео слышал что до 100л.с 100р за лошадь а свыше 100л.с 150р за коня
По 130 сил один двс. Налог зависит от региона
Для чего наружные винты 4 лопасти, внутренние 3?
Для лучшего упора рассчитаны производителем.
Шумку чем лучше делать? А то жена моя все время жалуется, что громко работает дизель... Вот думаю тоже сделать
Спец материалы можно взять в автозвуке..
А на заставке вроде фотка GS-800
Вроде нет)
Ну да 780, смутила тарга стеклопластиковая, как на 800х
Привет! У меня есть много заказчиков в Швеции на лодки, как можно сюда их отправить??
Видимо как любой экспорт.. Либо напрямую с Японии, никогда не задавался этим вопросом.
Скорее всего ЖД транспортом на автомобиле траке в такую даль наврятли живое довезут.
Сколько такой катер в таком состоянии стоит и сколько до Москвы будет стоить довести ?
С дальнего Востока берут за доставку 500тр
1. Никто не будет вытаскивать и красить рабочий, ходовой дизель в Японии, только после капремонта.
2. Если не работает датчик давления не на первом не на втором посте, следует озадачиться и подключить механический.
3. Катера от 25 футов и шириной 3 метра являются не габаритным грузом и везутся на трале от 60 руб. км, где 60 рекламно-заниженная цена.
Не совсем верно, рабочий ходовой дизель, постоянно красится, бывает два три слоя приходят с Японии, потому что краска за годы эксплуатации, а это 20-30лет, успевает отвалиться, и в условиях морских, где окисление сильнее чем в пресной воде, нужно обновлять краску.
По поводу датчика давления масла, оба поста записаны на один датчик, и если он неисправен, а в данном случае я видел что провод до датчика оборван, нужно просто подключить все на место и все заработает.
Ну и по доставке все верно, ширина более 2.55 уже не габарит и стоимость отправки к примеру Москва, Крым, Питер около 450р.
@@goodfishingvl Расстояние до Москвы примерно 9500 км , плюс погрузка и крепление.
Смотрел на ютубе, одному заказчику, в Питер, привезли год назад FR 26, вышло около 800 за все. Не думаю что сейчас возят настолько дешевле. Сам заморачиваюсь этой темой , но все очень неконкретно.
Я отправляю за 450. А фр26 вобще в габарит заходит.
@@goodfishingvl Ок. Я подписался, буду иметь ввиду.
@@SuperPilius Марин ЗИП до Череповца берёт 450тр. Это ваши Питерские обнаглели берут по космосу с перевозками
А такие лодки реально за вменяемые деньги переправить в европейскую часть РФ?
400-450 до Мурманска или Крыма..
@@goodfishingvl а 730ый ниссан до москвы скок будет стоить переправить?
@@ВиталийЛахов-п1д он в габарите, можно в любой транспоптной узнать, как машину довезти.
Макс ты как доктор, корабли это пациенты винты скрипят, все банку солидола принять.
Ну так и есть, главное диагностика, как и обследование человека)
Моторы после капитального ремонта
Не обязательно, но все может быть)
@@goodfishingvl, Согласен но в чудеса уже не верю, на лицо капитальный ремонт
Стоянка маринзип
Подскажите цену на такой катер, спасибо
От 3500млн