@@fernandogabrielli Muito bacana!!! Obrigado pelo companheirismo em compartilhar... Isso ajuda bastante. Tenho um Corcel II 83 e gostaria de fazer uma preparação leve, nele... Bem assim, nada de absurdo, só ora melhorar um pouco e ficar divertido. Abraço.
Alan Faloppa imagina, se precisar de alguma coisa fique a vontade pra perguntar, achei bacana compartilhar algo.diferente.pois não se vê nada de.preparação em corcel e derivados. Quanto ao rendimento um supercharger vai te atender bem dentro daquilo que vc busca!
Preparação nesse motor tem que ser muito leve. Eu tenho um GT 76. Fiz nele um turbo leve abriu o bico muito rápido. Fiz o swap de.motor pra um 1.8 do Santana com caixa e agora injeção
1.6 diferenciado ! Coisa linda, a diferença do Supercharger é que ele entrega potência imediata em qualquer rotação, diferente da turbina que tem o “lag” da rotação pra encher o caracol. Mas o projeto tá mil, parabéns !
Parabéns por manter o motor original, diferente da maioria que não tem criatividade e só sabem trocar para o motor AP e instalar turbina, mas o seu corcel 1.4 ficou muito interessante também por inovar usando o Supercharger.
Realmente foi muito bem pensado e instalado esse supercharger,usando peças de facil aquisiçao em qualquer auto peças,e o melhor de tudo foi a harmonia do conjunto ,q manteve o cofre bem organizado e limpo,sendo q a primeira vista até parece ser um projeto original.Ta de parabéns o dono e todos os tecnicos envolvidos nessa preparação.
El gagon Cabrone Maledito obrigado amigo, foi feito tudo bem pensado e com bastante carinho pois se trata de um sonho antigo meu, como vc disse com peças fáceis de serem achadas... Abs
Tive quatro carros que usavam esse motor, 3 corcéis e um del rey, podem falar o que for, mas considero um dos melhores motores da indústria automotiva nacional, bom desempenho, econômico, durável, fácil manutenção e difícil de dar problemas.
Muito bacana o projeto. Montamos um SuperCharger igual ao seu em um Gol CHT 1000, mas o mais bacana é que cada projeto apresenta uma solução diferente, e todas funcionam. Parabéns!
Obrigado!!! Realmente cada um se comporta de um jeito mesmo sendo motores parecidos, apesar de tudo eu hoje uso um cht 1.6 turbo. Obrigado por assistir
Parabéns pelo projeto, gosto do corcel 1 e tbm de Supercharger, e é isso aí, temos que incentivar projetos diferentes, do que a maioria que só quer mexer em motores ap. Continue aprimorando esse corcel e nos mostrando em novos vídeos.
Tiago Eduardo Scheffler obrigado amigo, confesso que fiquei chateado com as críticas mas faz parte, o pessoal acha que quem prepara um carro é pra ficar tirando raxa com importado etc... Bom é ser diferente e logo vem coisa boa.. valeuuu
cara, muito legal!!!! Já me deu uma ideia pro meu futuro projeto. Quero montar um Corcel II com motor mais novo e agora fiquei com vontade de colocar o mesmo supercharger.
Mano ficou muito boa de todas adaptações q eu já vi no TH-cam o seu ficou muito bom , parabéns espero ver o vídeo dele andando ficou com um som muito bonito, Tmj garoto.👍😎👍
Abraão Santana Ramos valeu irmão, obrigado pelo feedback, falta um acerto fino pra render o esperado, mas tamo no caminho..kkk dá uma olhada lá que postei um dele na estrada! Abraço
Amigo, parabéns pelo carro, e pelo projeto, muito bacana, amo esse carro e adoro Supercharger's , gosto assim, coisas diferentes, sair do básico ou os famosos "bunda" , tipos ap's e quadrados da VW no turbo.
Obrigado amigo!!! realmente é bem legal isso, e outra o pessoal acha que a preparação é para ficar andando a mais de 200 por hora, na realidade é pra curtir uma estrada com um pouco a mais de fôlego!!
Irmao...tá mto bom...acredito q seria mto mais fácil turbinar e tbm seria um ganho maior tbm...td o q vc botou ai eu botei no meu uno...dosador HP.. bomba de monza 2.8bar...um 2e a alcool q tbm n sei a giclagem....kkkk..tbm tem reloginho e 3step...mas o meu tá turbo..... acredito q vc tenha preferido isso por ser algo diferente de se ver hj...e merece pontos extra pela originalidade... Só pra constar...tem um reloginho de blower se n me engano eh na cro omac.. vi q vc selecionou essa linha..e eh excelente...qualquer dois eh nois mano
Obrigado irmão, esse meu falta uma regulagem, optei pelo charger pois era um sonho de adolescente..kkkk mas logo será turbo, rendimento será bem maior!! Valeu é noisss
Obrigado, amigo. Sim até tenho um intercooler guardado, o problema do corcel é que tem que arrumar um espaço, por incrível que pareça não tem, precisa bolar um jeito...
parabens pelo video,,,e pela sinceridade,,,tem cara que fala que montou e anda muito ,,,ja tive e tirei porque amarra muito na estrada,,,,,mais melhora o torque nas subidas,,,,,se fizer um sistema com dois filtros original ou um do tempra com aquela caixa do tempra qué e bem grande melhora bem o barulho de gato que tem o charger
Obrigado, amigo! Tem que ser sincero e realista! O meu senti que melhorou em alta na estrada, talvez seja pela configuração! Realmente essa captação de ar precisa ser melhorada, logo menos farei
Gostei. Seu vídeo veio recomendado porque eu estou pensando em colocar o supercharger do fiesta num Escort sapão CHT. Eu acho que daria pra rodar com álcool e ganhar uns 10 ou mais cavalos e ficaria legal de brincar.
Man Boa noite bom dia ou boa tarde Quero montar um Supercharger no meu gol cht Mais n tenho ideia por onde começar e quanto vou gastar Quanto vc gastou no seu projeto?
Exatamente amigo, ter uma coisa diferente é interessante, mas o povo quer que o carro preparado desse jeito ande a 200 por hora.... Mas é isso ae, vamo que vamo
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Gostei do projeto, bem simples é interessante. Só vi dois detalhes que podem ser melhorados. 1) A mangueira de água superior está encostando no Supercharger, isso vai furar a mangueira em breve. 2) O cano do suspiro encima do motor, jogando a descompressão para o Chão. Esse vapor de óleo vai para dentro do carro, e fede óleo queimado. Sugiro colocar no cano que liga ao carburador, acredito que 0,5 bar do supercharger, não prejudica a entrada desse vapor, para o queimar. 3) Sobre regulagem eu acha que vale a pena pagar para um mecânico especializado. Colocando um giclê maior no 2º estágio com certeza vai fazer o torque aparecer. Que pelo seu comentário, ainda não apareceu. Um abraço e vai minhas 3 dicas.
E a pegada de AR tambem ... Da um jeito de coletar AR frio mano ... E esse filtro de AR esportivo tb nao e muito bom pra reter impureza e vai fundir blower pdc abrassao
O ideal é colocar um reservatório no respiro do oleo, pq esse vapor suja a admissao toda! O filtro de ar esportivo a dica que eu dou pra quem anda em lugar que tem poeira e passar desengripante nele para reter o pó! E lavar de 6 em 6 meses com agua morna e detergente neutro
Sim muito bom , mas a questão do intercooler é só o ar entrar muito quente diretamente nos pistões , quanto a pressão são as polias que devem ser com outras dimensões mas mesmo com poca pressão faz a diferença no desenvolvimento do carro
Eu sou louco por carro sleeper e esse corcel 1 de tiozinho achei sensacional isca fácil pra pegar golzinho chora boy parabéns Vc não dá nada pra ele aí ele vai e Pah ...... Dale uma Benga bem da hora no boy que não entende nada quando o Corcel pula na frente e some kkkkk Minha casa um desse Só melhoraria filtro de ar pra abafar barulho do Rotor do super charger pra não chamar tanta atenção e a galera não se ligar que o carro é mexido do mais tá top Gostei D+
Obrigado amigo! Eu tb gosto, mas sinceramente não está tão canhão assim..kkk precisa ainda de um bom acerto. Vou melhorar e tirar esse espirro chato...kkk
Fala Fernando, beleza? Conheci seu canal agora, apareceu para mim no youtube, legal seu projeto, tenho um Gol 1991 CHT 1.6, também tenho um canal no youtube e me inscrevi aqui para saber das novidades. Até mesmo para saber o desempenho que ira ficar e tudo mais, acho legal para quem vai adaptar o supercharger e pouca gente tem conhecimento, eu ainda não tinha visto em um cht. abraço!
Fala Willian, beleza e você? Obrigado, vou olhar seu canal pra ver o seu Gol!!! Obrigado pelo feedback, é um projeto bem simples mas com pouca informação aqui, vou compartilhar todas as dificuldades no acerto, eu já havia visto um Cht 1.0 co, supercharger mas pouca informação. Na realidade o motor do meu corcel é o "pai" do cht. As próximas alterações que farei é restaurar as rodas para testes em rodovias!! obrigado, abraço!!
Claro. Grava mesmo, seria legal você frisar o Cht no titulo, vai trazer novas pessoas para seu canal, tem muita gente que tem receio de turbinar um cht, já o supercharger pode ser uma boa opção, então se você passar para nós, se valeu a pena instalação iria ajudar muito mesmo! Esqueci de lhe perguntar, de que cidade você é mesmo?
Opa, vou usar como palavra chave!! Exatamente, a maioria torce o nariz, mas o cht é um motor que tem um bom potencial, bem acertadinho ele rende bem e fica confiável, logo vou trazer novidades sobre cht aqui, to preparando algo legal, aprendi bastante coisa no "canal cht" aqui, muito bom. eu sou de Valinhos no interior de SP!
Claro... aí em valinhos tem a tuper escapamentos que faz o 4x1 para o cht. Cara esta legal teus vídeos, o que precisar ai, pode me chamar nas redes sociais. Normalmente o pessoas não se ajuda no youtube é um pouco difícil. Abração!
Opa, olha só que legal, bom saber disso!!! Obrigado, amigo! Vamos trocando ideias sim! vamos pelas redes sociais também, lá eu sempre posto algo também! No que eu puder ajudar, tamo aê. Abração!
Câmbio curto, mas a 4 e longa pra dedel... Vai andar bem.. ser bem alimentado, agora da uma estudada sobre o avanço do distribuidor, pra ele não limitar o rendimento em alta.. parabéns.. mto bacana mesmo
@@JoseGabriel-uv9nn me referia ao supercharger..kkkk mas com relação ao câmbio eu posso opinar só na configuração atual dele com cht 1.6 e 5m... no 1.4 não.usava nem o 4m alongado nem o.5m
Que tal uma espécie de suporte para tirar eventuais vibrações na mangueira do radiador, é uma ventoinha auxiliar no radiador... De resto está muito bom...
Boa noite. Parabéns pelo video....PERCEBI QUE NO SUPERCHARGER ESTA COM UM FILTRO ESPORTIVO.....TENHO UM FIESTA COM GNV...SERA QUE CONSIGO FAZER ESSE MESMO ESQUEMA DI FILTRO...???????UM ABRAÇO....
Obrigado, amigo. Na realidade preciso mudar esse intake com um outro filtro. Creio que possa mudar sim, deve ter algum filtro esportivo que caiba no seu suporte ou é só refazer o intake com e por esse filtro
@@fernandogabrielli é pq no tbi do fiesta supercharger tem 2 entradas de ar.uma q vem do intercooler depois de ter passado pelo supercharger e outra entrada que vem do filtro normal.aí como vi o seu vídeo e estou com essa ideia de eliminar essa mangueira q vai para o superchager por o filtro igual a q vc fez.e por uma mangueira direto do filtro normal para o tbi....pra evitar um possível back fire...obg pela atenção um Abç
João Paulo Potiguar aquele é minha paixão, não é um plus é o cli , o plus tinha parachoque preto... Esse é do meu pai, nosso desde zero... Esse merece, vou fazer sim!!!
Olha João modéstia parte vem sim...rs meu pai teve um corcel 71 por.isso eu tenho essa paixão, e o gol também, é o carro que cresci, venho da época que as pessoas davam valor para as coisas, que os carros eram membros da família!! Obrigado amigo!!!
Muito bacana Fernando! Não sei se já comentei com você, também temos um Corcel 1 parado a anos na garagem, é do meu pai, mas ele não usa, não vende, não põe pra funcionar, só faz pagar o emplacamento anual e nada mais. Assistir os seus vídeos e os do André da Garagem 75, me estimulou a querer fazer o Corcel voltar à vida, realmente estou bem empolgado para fazer isso, logo mais estarei viajando ao Rio Grande do Norte, e irei começar a mexer no Corcel, e tirar a poeira de 5 anos de abandono!
João Paulo Potiguar comentou sim, pô cara que bom, voltar o corcel a vida é a melhor coisa que vc faz, pois é a preservação da história... E bom saber que nós estamos lhe ajudando, eu estou colocando o meu em ordem faz tempo ... Então vai devagar que vai dar tudo certo
Bom dia , boa tarde ,boa noite! Parabéns meu amigo Tira uma dúvida por favor ? Porque vc colocou a bomba do monza? Tenho um ap 1.8 quero montar um projeto parecido com o seu
Boa tarde, amigo! Obrigado. Então na realidade escolhemos ela pois, pela potência que hegou a bomba deu conta de alimentar, inclusive uso ela ainda hoje no 1.6 turbo que está nele, geralmente o povo usa de gti ou Mercedes pq vem bem mais cavalaria
Olhando assim, até parece fácil. Porém, nada melhor do que você mesmo mexer no seu carro. Tô com um projeto parecido: Gol G3 16v com um SC desse de Fiesta. Fiz um orçamento e ficou em 17k (14k peças + 3k mão de obra).
É uma adaptação relativamente simples, mas não é muito barato..kkk dependendo o turbo sai com relação custo x benefício melhor, mas o charger é diferente! Boa sorte com seu !!!!
Obrigado!!! Cara a ideia basicamente é a mesma, o certo é fazer um coletor especial de admissão para montar o charger depois da tbi, assim não precisa usar a válvula de prioridade. Dependendo a pressão a injeção original aguenta de boa, mas o bom seria por uma programável. Se for um projeto mais ousado em potência tem que trocar bico, ver a vazão da bomba de combustível. Mas basicamente é suporte do compressor, a polia no virabrequim e a correia pra ligar ele. No seu caso o compressor teria que ser o m45, tem muito mais vazão, gera mais potencia. O m24 já está no limite pra motor 1.4
Afasta essa mangueira do radiador poderá furar com o tempo de uso. E põe um cambio Del Rey 5 marchas CHT. Aí o carrinho vai andar bem e com mais economia se andar na tranquilidade, mas precisou correr terá força interessante. E pensa num carrinho bom de dirigir. Meu pai teve um e dirigi... Saudades do tiro branco. rsrs
Sóstenes Santos Ferreira vou providenciar sim uma mangueira, ele ficou parado todo esse tempo, tive uns problemas familiares... O câmbio já tenho também!! Imagino ele fica show com o 5m
@@fernandogabrielli melhoras aí meu irmão. Não sei o problema que passou. Mas vai na fé firme com Deus e as coisas se resolverão da melhor forma. E ramos na luta aí. Hehe abrazz
Sóstenes Santos Ferreira valeu irmão, é meu pai que é doente e ficou internado, as vezes o pessoal espera vídeo mas a gente fica impossibilitado né... Amém! Grande abraço
Boa noite amigo beleza?? O que eu deveria comprar para instalar um supercharger m24 no corsa 1.0 8v motor mpfi?? Vi apenas vídeos do corsa montado já, mas não vi um passo a passo, gostaria de montar no meu
Opa, boa noite amigo, beleza! Então, são 2 caminhos, montar antes da tbi ou depois da tbi, se montar antes e fazer os suportes e pressurização, se montar depois precisa mexer no coletor. Ao precisa ver a pressão pra ver se a injeção original vai suportar. Mas basicamente correia pra ligar e uma polia no virabrequim !
@@fernandogabrielli da pra fazer funcionar com uma polia do ar condicionado?? Visando que meu carro não tem ar, seria apenas para fazer o supercharger rodar, na sua visão qual das duas formas é menos complicada de se montar ?
@@lucasscandiuzzi311 tem que fazer um cálculo da relação do tamanho da polia com a correia, isso que vai gerar a pressão, tipo a relação da bicicleta! O menos complicado é do jeito que eu montei antes da tbi, só que aí precisa colocar a valvula de prioridade pra quando a borboleta fechar o ar gerado pelo charger sair. Pelo que me falaram é depois eu percebi o outro jeito que lhe falei é o melhor, porém o mais caro..rs
@@lucasscandiuzzi311 se o charger for depois da tbi sai mais caro pq tem que fazer trampo de coletor de admissão. Por experiência, a adaptação de supercharger sai caro, a não ser que vc mexa. O resultado que vem não é muito grande, mas dá um fôlego
Olha, não testei em bem em rodovias, mas acho que com um cambio mais longo ele melhora, o charger empurra bem uns 4.500 nesse caso pois não é um motor girador
Sim, seria interessante gravar e fazer esse teste com um hallmetter Esse supercharger é projetado para motores 1.0; mas depedendo do fluxo do motor, ele pode não render bem a não ser que se use polias maiores no supercharger; como esse motor CHT é 1.4, ele deve ficar bem espertinho; mas pode estrangular em alta Parabens pelo projeto, se você conseguir nos mostrar que esse supercharger casou com motor , você vai abrir janelas para preparações para outros motores heheh Mas diz aí, é daorinha o ronco do supercharger quando acelera e espirra kkkk ?
Obrigado!!! Então kit pronto não tem, é só fazer o suporte do compressor e essas peças básicas são fáceis de achar, só o compressor que é mais difícil de achar, mas olx e mercado livre geralmente tem
Obrigado, amigo! Tem uns dois dele andando, só ainda não postei mais pois estou restaurando as rodas e pneus novos, ele precisa ainda passar por um novo acerto!!
muito bom trabalho o seu! Parabens! Me tira uma duvida por favor. O respiro do óleo que ia no coletor de admissão,agora fica onde? ou vc deixou fora mesmo?
Obrigado, amigo! então pelo que sei o respiro de óleo fica ali na tampa de válvulas e eu liguei uma mangueira do respiro ate no charger. No coletor tem uma mangueira ligada até a válvula de prioridade
Boa tarde amigo. Cara, meu pai tem uma Belina 1980 aqui, 1.6 com esse motor Renoult. E eu tô querendo comprar um Corcel 1980 1.6 Queria saber se o cabeçote 1.6 CHT serve nesse motor. Por que queria usar o comando fórmula e depois turbinar.
Boa tarde!! Então, eu tinha essa dúvida no 1.4 e falaram que dava cerro, no 1.6 da também pois os volumes da câmara de combustão são os mesmos, falaram que fica bom. Esse comando do formula é sonho meu tb!!
@@DocHolliday1ist e como, custa uma fortuna..kkk mas tem um comando de cht que é meio que um "intermediário " não me recordo muito bem a letra acho que é o i e vai bem tb
@@DocHolliday1ist vou tentar fazer um vídeo bem explicativo com um mecânico especialista em cht que vai fazer o meu, . Tá parado no processo para injetar
Testei sim, tem um vídeo dele na cidade e estrada. Ficou bom mas faltou um gole de pressão... Com o acerto creio que deve ter vindo uns 80 mas não posso afirmar. Eu acabei desistindo e estou montando um 1.6 turbo
Opa!! Então para um motor de maior litragem é necessário outro compressor maior, eu quando tinha meu vectra 2.2 tive essa vontade mas havia desistido pelo alto preço, creio que fique por volta de 4 mil!
Boa tarde amigo, parabens pelo projeto! Estou montando um supercharger no meu gol cht, gostaria de saber se vc travou o ponto de iguinição no distribuidor para diminuir o risco de quebra ?
Amigo bom dia! Instalei hidrovacuo no meu tambem, mas esta freando mais a ttaseira que a dianteira... Qual posiçao dos canos vc colocou no seu? Estou pensando que so pode ser isso, ja troquei o cilindro mestre e continua assim
Bom dia amigo! Então pelo que vi no carro os dois primeiros na frente e o último cano vai lá para as rodas traseiras, só lembrando que este hidrovacuo é de del rey
Obrigado, amigo. Entao ele foi montado em 2018 na época foram mais ou menos 3mil reais. Foi gasto um pouco a mais porque ele era platinado ainda e eu passei para ignição eletrônica.
Opa, precisa sim, embora possa ser que a mecânica conseguisse mandar pressão é necessário por a elétrica por segurança pra que haja alimentação correta!
@@jhoeebeat provavelmente com esse sim ainda mais por ser a álcool, eu tinha no meu um h34 do corcel 2 a gasolina. Nesse caso ele tinha mais força em baixa e melhorou alta, subiu mais rápido em 140, o seu por ser 1.6 vai melhorar muito mais e a adaptação é bem simples
Fala Man, beleza. Cara provavelmente vc usa carburador, precisa de uma bomba elétrica de combustível, dosador, fazer o cálculo sobre qual polia usar para determinar a pressão desejada, uma mufla e valvula de prioridade. A mufla e a valvula caso ela seja montada nesse mesmo esquema que eu tinha, o certo pra dar mais aproveitamento é fazer o coletor e colocar o carburador antes do charger mas aí vai mais $$ No seu caso o m24 é pequeno, tem que ser o m45 pra cima ou aqueles supercharger de mercedes
Show seu projeto! Já que se passou uns meses já vai poder me responder... Estou montando um Chevette, estou pensando num Supercharger interculado, o que me diz do Supercharger do fiesta? Seguro e tudo mais...? Não quero me incomodar, por isso não pretendo o turbo que uma hora ou outra vai acabar quebrando KKKKK quero poder viajar e tudo mais... Fico no aguardo, abração!! Lindo corcel
Jeferson Romero obrigado amigo, então o custo x benefício do supercharger não é tão vantajoso, já vi alguns vídeos no Chevette e pelo que vi o carro bem acertado ficou muito.bom, pra ter um bom resultado o mínimo de pressão tem que ser 0.5!!
Gostei de tudo mas, o que foi feito com o câmbio flutuante original do corcel? pois quando atinge uma certa velocidade, o cambio flutua não deixando o motor atingir a velocidade final...
parabens não só pelo projeto mas principalmente por fazer a preparação no proprio motor do corcel e nao enfiar um ap ai como 95% do povo faz
valeu mano, então a ideia é ser diferente, nada pra sair voando como muitos esperam... pena que são poucos que entendem isso né...
@@fernandogabrielli Muito bacana!!! Obrigado pelo companheirismo em compartilhar... Isso ajuda bastante.
Tenho um Corcel II 83 e gostaria de fazer uma preparação leve, nele... Bem assim, nada de absurdo, só ora melhorar um pouco e ficar divertido.
Abraço.
Alan Faloppa imagina, se precisar de alguma coisa fique a vontade pra perguntar, achei bacana compartilhar algo.diferente.pois não se vê nada de.preparação em corcel e derivados. Quanto ao rendimento um supercharger vai te atender bem dentro daquilo que vc busca!
Você fez o certo! Esse motorzin é fantástico. Tenho maior vó tade de comprar um desse mas é difícil encontrar um filé
Preparação nesse motor tem que ser muito leve. Eu tenho um GT 76. Fiz nele um turbo leve abriu o bico muito rápido. Fiz o swap de.motor pra um 1.8 do Santana com caixa e agora injeção
Cara é muito bacana preparar motores em casa , que inveja que tenho de quem manja assim como você , parabéns pelo projeto
valeu mano, nossa eu entendo bem pouco, na realidade levei numa oficina, mas gostaria de me aperfeiçoar mais...
@@fernandogabrielli como faço pra entrar em contato com você . Tenho um corcel 1 73. quero fazer isso no motor dele.??
@@rhotzgomes9267 opa, tudo bem? Só me chamar lá no Instagram Ftg. Garage
1.6 diferenciado !
Coisa linda, a diferença do Supercharger é que ele entrega potência imediata em qualquer rotação, diferente da turbina que tem o “lag” da rotação pra encher o caracol.
Mas o projeto tá mil, parabéns !
Parabéns por manter o motor original, diferente da maioria que não tem criatividade e só sabem trocar para o motor AP e instalar turbina, mas o seu corcel 1.4 ficou muito interessante também por inovar usando o Supercharger.
Realmente foi muito bem pensado e instalado esse supercharger,usando peças de facil aquisiçao em qualquer auto peças,e o melhor de tudo foi a harmonia do conjunto ,q manteve o cofre bem organizado e limpo,sendo q a primeira vista até parece ser um projeto original.Ta de parabéns o dono e todos os tecnicos envolvidos nessa preparação.
El gagon Cabrone Maledito obrigado amigo, foi feito tudo bem pensado e com bastante carinho pois se trata de um sonho antigo meu, como vc disse com peças fáceis de serem achadas... Abs
Parabéns ficou muito legal, isso é uma coisa que não se vê todos os dias, diferenciado
Exatamente, é fugir do comum, além do que realizei um sonho de mais de 10 anos
Tive quatro carros que usavam esse motor, 3 corcéis e um del rey, podem falar o que for, mas considero um dos melhores motores da indústria automotiva nacional, bom desempenho, econômico, durável, fácil manutenção e difícil de dar problemas.
Exatamente! Manutenção fácil e bem robusto!!
Muito bacana o projeto. Montamos um SuperCharger igual ao seu em um Gol CHT 1000, mas o mais bacana é que cada projeto apresenta uma solução diferente, e todas funcionam. Parabéns!
Obrigado!!! Realmente cada um se comporta de um jeito mesmo sendo motores parecidos, apesar de tudo eu hoje uso um cht 1.6 turbo. Obrigado por assistir
Cht 1.6
supercharge tbm?
@@mafiaautomotiva6102 o nosso é 1.0 CHT SuperCharger M24 do fiesta
Muito legal,ainda mais a consciência de não testar na pista com pneus ruins... também tenho um corcel ... amo esse carro .
Ah o corcel me traz tantas boas lembranças, excelente carro!! Segurança em primeiro lugar né
Parabéns pelo projeto, gosto do corcel 1 e tbm de Supercharger, e é isso aí, temos que incentivar projetos diferentes, do que a maioria que só quer mexer em motores ap. Continue aprimorando esse corcel e nos mostrando em novos vídeos.
Tiago Eduardo Scheffler obrigado amigo, confesso que fiquei chateado com as críticas mas faz parte, o pessoal acha que quem prepara um carro é pra ficar tirando raxa com importado etc... Bom é ser diferente e logo vem coisa boa.. valeuuu
Parabéns pelo projeto...com esse cofre do motor enorme, espaço é q não falta. Vlw.
Vilson Yuri obrigado!!! Pior que falta espaço pro intercooler..kkk
Vilson Yuri obrigado!!! Pior que falta espaço pro intercooler..kkk
cara, muito legal!!!!
Já me deu uma ideia pro meu futuro projeto. Quero montar um Corcel II com motor mais novo e agora fiquei com vontade de colocar o mesmo supercharger.
Obrigado, amigo! Bem acertado ele rende bem sim! O velho Renault 1.4 da conta do recado!!
parabéns amigo.
triz a mesma adaptação em um Ford ka, carro tinha ficado o bicho.
Agora nesse corcel ficou show. parabéns.
Ricardo Fernando obrigado amigo, em motor mais novo ele rende bem mais, mas bom sempre é inovar!! Obrigado pelo feedback
Que ronquinho apaixonante ficou muito topppp aff cjega arreioo ele deve ta andando muito bem
EXCELENTE VÍDEO, SOU FÃ DE FORD CORCEL!! ESSAS ADAPTAÇÕES NO MOTOR, PUTZ, COISA DE MESTRE MESMO!! ADOREI!!
Valeu amigo, obrigado!!!
Mano ficou muito boa de todas adaptações q eu já vi no TH-cam o seu ficou muito bom , parabéns espero ver o vídeo dele andando ficou com um som muito bonito, Tmj garoto.👍😎👍
Abraão Santana Ramos valeu irmão, obrigado pelo feedback, falta um acerto fino pra render o esperado, mas tamo no caminho..kkk dá uma olhada lá que postei um dele na estrada! Abraço
Amigo, parabéns pelo carro, e pelo projeto, muito bacana, amo esse carro e adoro Supercharger's , gosto assim, coisas diferentes, sair do básico ou os famosos "bunda" , tipos ap's e quadrados da VW no turbo.
Obrigado amigo!!! realmente é bem legal isso, e outra o pessoal acha que a preparação é para ficar andando a mais de 200 por hora, na realidade é pra curtir uma estrada com um pouco a mais de fôlego!!
Você é doido piá. Tem o meu respeito.
Kkk, obrigado amigo!
Irmao...tá mto bom...acredito q seria mto mais fácil turbinar e tbm seria um ganho maior tbm...td o q vc botou ai eu botei no meu uno...dosador HP.. bomba de monza 2.8bar...um 2e a alcool q tbm n sei a giclagem....kkkk..tbm tem reloginho e 3step...mas o meu tá turbo..... acredito q vc tenha preferido isso por ser algo diferente de se ver hj...e merece pontos extra pela originalidade...
Só pra constar...tem um reloginho de blower se n me engano eh na cro omac.. vi q vc selecionou essa linha..e eh excelente...qualquer dois eh nois mano
Obrigado irmão, esse meu falta uma regulagem, optei pelo charger pois era um sonho de adolescente..kkkk mas logo será turbo, rendimento será bem maior!! Valeu é noisss
Irmão muito bom , se vc colocar um intercooler depois do supercharger vc terá um ganho maior
Obrigado, amigo. Sim até tenho um intercooler guardado, o problema do corcel é que tem que arrumar um espaço, por incrível que pareça não tem, precisa bolar um jeito...
parabens pelo video,,,e pela sinceridade,,,tem cara que fala que montou e anda muito ,,,ja tive e tirei porque amarra muito na estrada,,,,,mais melhora o torque nas subidas,,,,,se fizer um sistema com dois filtros original ou um do tempra com aquela caixa do tempra qué e bem grande melhora bem o barulho de gato que tem o charger
Obrigado, amigo! Tem que ser sincero e realista! O meu senti que melhorou em alta na estrada, talvez seja pela configuração! Realmente essa captação de ar precisa ser melhorada, logo menos farei
Parabéns amigo, belo projeto, acredito que tenha ficado bem equilibrado e legal de andar.
Obrigado amigo, ainda faltam algumas melhorias mas tá bem legal o carrinho
Gostei. Seu vídeo veio recomendado porque eu estou pensando em colocar o supercharger do fiesta num Escort sapão CHT. Eu acho que daria pra rodar com álcool e ganhar uns 10 ou mais cavalos e ficaria legal de brincar.
Obrigado!!!! Fica bom sim!! Bem acertado o cht chega fácil em 100 CV no álcool ficando.bem interessante
Cara esse barulho do Supercharger é show já valeu o projeto assusta só de ver passar do lado.
É um barulho diferente ..kkk o pessoal as vezes fica procurando qual carro esta espirrando..kkk
Man
Boa noite bom dia ou boa tarde
Quero montar um Supercharger no meu gol cht
Mais n tenho ideia por onde começar e quanto vou gastar
Quanto vc gastou no seu projeto?
Barulho do super charger é sensacional
É diferenciado msm
Meu sonho fazer isso no meu Escort 1.6 O Ronco ficou show.
Tenha bastante paciência que logo o sonho se realiza!!!
Cara fiz a mesma coisa que vc só que eu uma GM Marajó, gostei muito do jeito que ficou.
meu intuito também era ser um projeto diferente.
Exatamente amigo, ter uma coisa diferente é interessante, mas o povo quer que o carro preparado desse jeito ande a 200 por hora.... Mas é isso ae, vamo que vamo
Coloca o link do vídeo amigão, tenho uma Chevy e meu sonho seria um super charger, pois amo esse barulho dele
rapaz parabens. muito bom temos que nos superar e fazer com aquilo que esta no nosso alcance
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Z4 Auto Center Administrativo obrigado!!! Exatamente, ainda falta um acerto mas devagar se consegue, muitas pessoas criticam mas não sabem o quanto a gente rala pra isso...
Parabéns para o projeto irmão ficou fino!
Obrigado amigo!!!!
Gostei do projeto, bem simples é interessante. Só vi dois detalhes que podem ser melhorados. 1) A mangueira de água superior está encostando no Supercharger, isso vai furar a mangueira em breve. 2) O cano do suspiro encima do motor, jogando a descompressão para o Chão. Esse vapor de óleo vai para dentro do carro, e fede óleo queimado. Sugiro colocar no cano que liga ao carburador, acredito que 0,5 bar do supercharger, não prejudica a entrada desse vapor, para o queimar. 3) Sobre regulagem eu acha que vale a pena pagar para um mecânico especializado. Colocando um giclê maior no 2º estágio com certeza vai fazer o torque aparecer. Que pelo seu comentário, ainda não apareceu. Um abraço e vai minhas 3 dicas.
Ótima observação, acho muito interessante, vou fazê-las aos poucos pois vamos vendo os defeitos e tentar melhorá-los, muito obrigado e abraço!!
E a pegada de AR tambem ... Da um jeito de coletar AR frio mano ... E esse filtro de AR esportivo tb nao e muito bom pra reter impureza e vai fundir blower pdc abrassao
Exato, ainda estamos nos ajustes, só vai ser necessário achar um espaço para um bom filtro de ar!! Valeu pelo comentário, amigo
Tenho uma raiva desse povo que fala suspiro ,sendo que o correto é respiro!
O ideal é colocar um reservatório no respiro do oleo, pq esse vapor suja a admissao toda! O filtro de ar esportivo a dica que eu dou pra quem anda em lugar que tem poeira e passar desengripante nele para reter o pó! E lavar de 6 em 6 meses com agua morna e detergente neutro
Parabéns simples eficiente e bem feito, muito show.
Obrigado, amigo!!!
Sim muito bom , mas a questão do intercooler é só o ar entrar muito quente diretamente nos pistões , quanto a pressão são as polias que devem ser com outras dimensões mas mesmo com poca pressão faz a diferença no desenvolvimento do carro
Sim sim, com certeza! Logo vou instalar ele
Eu sou louco por carro sleeper e esse corcel 1 de tiozinho achei sensacional isca fácil pra pegar golzinho chora boy parabéns
Vc não dá nada pra ele aí ele vai e Pah ...... Dale uma Benga bem da hora no boy que não entende nada quando o Corcel pula na frente e some kkkkk
Minha casa um desse
Só melhoraria filtro de ar pra abafar barulho do Rotor do super charger pra não chamar tanta atenção e a galera não se ligar que o carro é mexido do mais tá top
Gostei D+
Obrigado amigo! Eu tb gosto, mas sinceramente não está tão canhão assim..kkk precisa ainda de um bom acerto. Vou melhorar e tirar esse espirro chato...kkk
Ficou um projeto muito bem feito meu amigo👏👏
Obrigado amigo
Fala Fernando, beleza?
Conheci seu canal agora, apareceu para mim no youtube, legal seu projeto, tenho um Gol 1991 CHT 1.6, também tenho um canal no youtube e me inscrevi aqui para saber das novidades.
Até mesmo para saber o desempenho que ira ficar e tudo mais, acho legal para quem vai adaptar o supercharger e pouca gente tem conhecimento, eu ainda não tinha visto em um cht. abraço!
Fala Willian, beleza e você? Obrigado, vou olhar seu canal pra ver o seu Gol!!! Obrigado pelo feedback, é um projeto bem simples mas com pouca informação aqui, vou compartilhar todas as dificuldades no acerto, eu já havia visto um Cht 1.0 co, supercharger mas pouca informação. Na realidade o motor do meu corcel é o "pai" do cht. As próximas alterações que farei é restaurar as rodas para testes em rodovias!! obrigado, abraço!!
Claro.
Grava mesmo, seria legal você frisar o Cht no titulo, vai trazer novas pessoas para seu canal, tem muita gente que tem receio de turbinar um cht, já o supercharger pode ser uma boa opção, então se você passar para nós, se valeu a pena instalação iria ajudar muito mesmo!
Esqueci de lhe perguntar, de que cidade você é mesmo?
Opa, vou usar como palavra chave!! Exatamente, a maioria torce o nariz, mas o cht é um motor que tem um bom potencial, bem acertadinho ele rende bem e fica confiável, logo vou trazer novidades sobre cht aqui, to preparando algo legal, aprendi bastante coisa no "canal cht" aqui, muito bom. eu sou de Valinhos no interior de SP!
Claro... aí em valinhos tem a tuper escapamentos que faz o 4x1 para o cht.
Cara esta legal teus vídeos, o que precisar ai, pode me chamar nas redes sociais.
Normalmente o pessoas não se ajuda no youtube é um pouco difícil. Abração!
Opa, olha só que legal, bom saber disso!!! Obrigado, amigo! Vamos trocando ideias sim! vamos pelas redes sociais também, lá eu sempre posto algo também! No que eu puder ajudar, tamo aê. Abração!
Parabéns o barulho do super Charger é muito mais bonito
Obrigado, realmente é bem legal
Parabéns pelo projeto... Muito bom...
Klismael Silva valeuuuu, obrigado
feio sou euuuuuuu o corcel ta lindooooooooooooooooooooooooooooooo
fico top parabens pelo o seu carro, eu tenho um fiesta supercharger carro bm pra viajar
Obrigado, amigo, certamente o fiesta supercharger é bem divertido de dirigir!!!
Câmbio curto, mas a 4 e longa pra dedel... Vai andar bem.. ser bem alimentado, agora da uma estudada sobre o avanço do distribuidor, pra ele não limitar o rendimento em alta.. parabéns.. mto bacana mesmo
O que tem a 4 longa é o corcel 2 esse do meu é bem curto... Eu acabei desistindo do charge e to montando turbo...valeuu
@@fernandogabrielliisso influencia muito no uso do carro?
@@JoseGabriel-uv9nn ajuda um pouco no desempenho e dirigibilidade, bem acertado rende uns 100cv
@@fernandogabrielli só com a troca do câmbio? 😳
@@JoseGabriel-uv9nn me referia ao supercharger..kkkk mas com relação ao câmbio eu posso opinar só na configuração atual dele com cht 1.6 e 5m... no 1.4 não.usava nem o 4m alongado nem o.5m
Aumenta essa pressão haha projeto top parabéns
Luan Souza valeuuu, haha bem que eu queria deixar com 0.8 mas vai uma grana pra aumentar..kkk
Haha 0.8 fica legal
Que tal uma espécie de suporte para tirar eventuais vibrações na mangueira do radiador, é uma ventoinha auxiliar no radiador...
De resto está muito bom...
carlos angelo a ideia é substituir a mangueira, e melhorar o sistema, por enquanto está parado precisando regular novamente! Obrigado
Projeto bacana! Parabéns!!
Obrigado!!!!!
Muito top amigo ! Estou fazando no meu chevette , quero saber qual corra usou ? De qual carro
Opa, obrigado amigo. Então lembro que usamos correia de palio, acho que o 1.4
Muito da hora!
Farei no meu Corcel 83!
Boa noite. Parabéns pelo video....PERCEBI QUE NO SUPERCHARGER ESTA COM UM FILTRO ESPORTIVO.....TENHO UM FIESTA COM GNV...SERA QUE CONSIGO FAZER ESSE MESMO ESQUEMA DI FILTRO...???????UM ABRAÇO....
Obrigado, amigo. Na realidade preciso mudar esse intake com um outro filtro.
Creio que possa mudar sim, deve ter algum filtro esportivo que caiba no seu suporte ou é só refazer o intake com e por esse filtro
@@fernandogabrielli é pq no tbi do fiesta supercharger tem 2 entradas de ar.uma q vem do intercooler depois de ter passado pelo supercharger e outra entrada que vem do filtro normal.aí como vi o seu vídeo e estou com essa ideia de eliminar essa mangueira q vai para o superchager por o filtro igual a q vc fez.e por uma mangueira direto do filtro normal para o tbi....pra evitar um possível back fire...obg pela atenção um Abç
@@robsonbezerra2877 ah entendi, é que eu não conheço.muito bem como ele é no fiesta, mas vai dar certo sim!! Abs e boa sorte
Muito legal, mano!!
Parabéns!! haha gostei muito
Sonhos de um casal TV valeuuu amigo, obrigado!!!
Fernando Ftg Garage Tamo junto 🤜🏽🤛🏽
Ficou muito bom , parabéns .
obrigado amigo!!!
ficou massa mano , e bom pra curtir .
Valeu mano, não vejo hora de viajar com ele curtindo só de buenas!!!
Poxa! ficou muito top! queria fazer o mesmo projeto, mas ainda tenho dúvida....
Obrigado!! Então, uma coisa eu posso dizer, o turbo tem melhor custo x benefício...
Pela primeira vez, não foquei totalmente no Corcelão, aquele Gol é o Plus 95?? Merece um vídeo!!!
João Paulo Potiguar aquele é minha paixão, não é um plus é o cli , o plus tinha parachoque preto... Esse é do meu pai, nosso desde zero... Esse merece, vou fazer sim!!!
Show Fernando, então o bom gosto vem de família! Parabéns!!
Olha João modéstia parte vem sim...rs meu pai teve um corcel 71 por.isso eu tenho essa paixão, e o gol também, é o carro que cresci, venho da época que as pessoas davam valor para as coisas, que os carros eram membros da família!! Obrigado amigo!!!
Muito bacana Fernando! Não sei se já comentei com você, também temos um Corcel 1 parado a anos na garagem, é do meu pai, mas ele não usa, não vende, não põe pra funcionar, só faz pagar o emplacamento anual e nada mais. Assistir os seus vídeos e os do André da Garagem 75, me estimulou a querer fazer o Corcel voltar à vida, realmente estou bem empolgado para fazer isso, logo mais estarei viajando ao Rio Grande do Norte, e irei começar a mexer no Corcel, e tirar a poeira de 5 anos de abandono!
João Paulo Potiguar comentou sim, pô cara que bom, voltar o corcel a vida é a melhor coisa que vc faz, pois é a preservação da história... E bom saber que nós estamos lhe ajudando, eu estou colocando o meu em ordem faz tempo ... Então vai devagar que vai dar tudo certo
Bom dia , boa tarde ,boa noite! Parabéns meu amigo
Tira uma dúvida por favor ? Porque vc colocou a bomba do monza? Tenho um ap 1.8 quero montar um projeto parecido com o seu
Boa tarde, amigo! Obrigado. Então na realidade escolhemos ela pois, pela potência que hegou a bomba deu conta de alimentar, inclusive uso ela ainda hoje no 1.6 turbo que está nele, geralmente o povo usa de gti ou Mercedes pq vem bem mais cavalaria
PARABÉNS pelo bom gosto.
Obrigado amigo!
Olhando assim, até parece fácil. Porém, nada melhor do que você mesmo mexer no seu carro. Tô com um projeto parecido: Gol G3 16v com um SC desse de Fiesta. Fiz um orçamento e ficou em 17k (14k peças + 3k mão de obra).
É uma adaptação relativamente simples, mas não é muito barato..kkk dependendo o turbo sai com relação custo x benefício melhor, mas o charger é diferente! Boa sorte com seu !!!!
Boa noite! Vc sabe dizer como foi feito o suporte para segurar o supercharger?
Opa, boa tarde!! Então, o próprio mecânico fez, ele mediu e alinhou o charger com a polia do vira, foi usado em cima do suporte do alternador
Muito bom cara, parabéns.
Obrigado, amigo
Mano parabéns pelo projeto muito bom mesmo.
Pra montar num corsa 1.4 o que precisaria de peças?
Obrigado!!! Cara a ideia basicamente é a mesma, o certo é fazer um coletor especial de admissão para montar o charger depois da tbi, assim não precisa usar a válvula de prioridade. Dependendo a pressão a injeção original aguenta de boa, mas o bom seria por uma programável. Se for um projeto mais ousado em potência tem que trocar bico, ver a vazão da bomba de combustível. Mas basicamente é suporte do compressor, a polia no virabrequim e a correia pra ligar ele. No seu caso o compressor teria que ser o m45, tem muito mais vazão, gera mais potencia. O m24 já está no limite pra motor 1.4
Parabéns pelo projeto!!! Pretendo fazer algo semelhante no meu GT 77, mas injetado... abraços.
José Camilo Junior obrigado!! Certeza ficará muito bom, boa sorte com seu projeto!!
Muito bacana essa lasanha! Parabéns!
Boa noite quanto vem de pressãono charge?? Estou montando um igual mas to em duvida na pressão que vem do chager quanto seria?
Opa, boa noite. Na época vinha 0.4 com a polia de gol 1000 16v
Show mano.
Projetinho top
Valeu mano!!!!
Afasta essa mangueira do radiador poderá furar com o tempo de uso. E põe um cambio Del Rey 5 marchas CHT. Aí o carrinho vai andar bem e com mais economia se andar na tranquilidade, mas precisou correr terá força interessante. E pensa num carrinho bom de dirigir. Meu pai teve um e dirigi... Saudades do tiro branco. rsrs
Sóstenes Santos Ferreira vou providenciar sim uma mangueira, ele ficou parado todo esse tempo, tive uns problemas familiares... O câmbio já tenho também!! Imagino ele fica show com o 5m
@@fernandogabrielli melhoras aí meu irmão. Não sei o problema que passou. Mas vai na fé firme com Deus e as coisas se resolverão da melhor forma. E ramos na luta aí. Hehe abrazz
Sóstenes Santos Ferreira valeu irmão, é meu pai que é doente e ficou internado, as vezes o pessoal espera vídeo mas a gente fica impossibilitado né... Amém!
Grande abraço
Acompanhando agora ... Mas MT MT bom em
Valeuuu
esse som do supercharger e outro nível rsrsrs, qual a nomenclatura deste motor do corcel?
Bem legal o barulho dele..rsrs então esse é o Renault Sierra, o "pai" do CHT
Se você mexer nas polias não dá pra tirar mais pressão?
Porque o fiesta original super charger gera 95 CV com esse kit e é 1.0.
Dá sim, se tiver uma nova relação vem mais uns cvs.... problema é que vai mais $$...kkk
Boa noite amigo beleza?? O que eu deveria comprar para instalar um supercharger m24 no corsa 1.0 8v motor mpfi?? Vi apenas vídeos do corsa montado já, mas não vi um passo a passo, gostaria de montar no meu
Opa, boa noite amigo, beleza!
Então, são 2 caminhos, montar antes da tbi ou depois da tbi, se montar antes e fazer os suportes e pressurização, se montar depois precisa mexer no coletor. Ao precisa ver a pressão pra ver se a injeção original vai suportar. Mas basicamente correia pra ligar e uma polia no virabrequim !
@@fernandogabrielli da pra fazer funcionar com uma polia do ar condicionado?? Visando que meu carro não tem ar, seria apenas para fazer o supercharger rodar, na sua visão qual das duas formas é menos complicada de se montar ?
@@lucasscandiuzzi311 tem que fazer um cálculo da relação do tamanho da polia com a correia, isso que vai gerar a pressão, tipo a relação da bicicleta! O menos complicado é do jeito que eu montei antes da tbi, só que aí precisa colocar a valvula de prioridade pra quando a borboleta fechar o ar gerado pelo charger sair. Pelo que me falaram é depois eu percebi o outro jeito que lhe falei é o melhor, porém o mais caro..rs
@@fernandogabrielli então no caso o pressurizado é o mais caro??
@@lucasscandiuzzi311 se o charger for depois da tbi sai mais caro pq tem que fazer trampo de coletor de admissão. Por experiência, a adaptação de supercharger sai caro, a não ser que vc mexa. O resultado que vem não é muito grande, mas dá um fôlego
O projeto bacana do vídeo muito instrutivo abraço valeu
Obrigado!!!
Mandou bem
agora, em questões de performace...
será q esse supercharger supre o fluxo do motor em alta?
Olha, não testei em bem em rodovias, mas acho que com um cambio mais longo ele melhora, o charger empurra bem uns 4.500 nesse caso pois não é um motor girador
Sim, seria interessante gravar e fazer esse teste com um hallmetter
Esse supercharger é projetado para motores 1.0; mas depedendo do fluxo do motor, ele pode não render bem a não ser que se use polias maiores no supercharger; como esse motor CHT é 1.4, ele deve ficar bem espertinho; mas pode estrangular em alta
Parabens pelo projeto, se você conseguir nos mostrar que esse supercharger casou com motor , você vai abrir janelas para preparações para outros motores heheh
Mas diz aí, é daorinha o ronco do supercharger quando acelera e espirra kkkk ?
Importante aumentar a regulagem das válvulas igual os americanos fizeram nos fuscas de 010 para 015
Ótimo, obrigado pela observação!!!
Gostei muito do seu trabalho aí neste motor onde eu encontro um kit deste pra comprar
Obrigado!!! Então kit pronto não tem, é só fazer o suporte do compressor e essas peças básicas são fáceis de achar, só o compressor que é mais difícil de achar, mas olx e mercado livre geralmente tem
Mano, procura a mangueira superior do radiador do corcel 2 com ar condicionado, ele vai ficar bem afastado do blower
wesleycasati vou comprar sim, é que não estou usando muito, mas logo compro... Valeuu
kkkkk top amigo!!!!! parabens! faz ai mais videos andando abç
Obrigado, amigo! Tem uns dois dele andando, só ainda não postei mais pois estou restaurando as rodas e pneus novos, ele precisa ainda passar por um novo acerto!!
muito bom trabalho o seu! Parabens! Me tira uma duvida por favor. O respiro do óleo que ia no coletor de admissão,agora fica onde? ou vc deixou fora mesmo?
Obrigado, amigo! então pelo que sei o respiro de óleo fica ali na tampa de válvulas e eu liguei uma mangueira do respiro ate no charger. No coletor tem uma mangueira ligada até a válvula de prioridade
Boa tarde amigo. Cara, meu pai tem uma Belina 1980 aqui, 1.6 com esse motor Renoult. E eu tô querendo comprar um Corcel 1980 1.6
Queria saber se o cabeçote 1.6 CHT serve nesse motor. Por que queria usar o comando fórmula e depois turbinar.
Boa tarde!! Então, eu tinha essa dúvida no 1.4 e falaram que dava cerro, no 1.6 da também pois os volumes da câmara de combustão são os mesmos, falaram que fica bom. Esse comando do formula é sonho meu tb!!
@@fernandogabrielli Ele custa meio caro em kkkkkkkk
@@DocHolliday1ist e como, custa uma fortuna..kkk mas tem um comando de cht que é meio que um "intermediário " não me recordo muito bem a letra acho que é o i e vai bem tb
@@fernandogabrielli Bom saber.
@@DocHolliday1ist vou tentar fazer um vídeo bem explicativo com um mecânico especialista em cht que vai fazer o meu, .
Tá parado no processo para injetar
Já testou? Como ficou? Tem ideia de ganho de potência?
Testei sim, tem um vídeo dele na cidade e estrada. Ficou bom mas faltou um gole de pressão... Com o acerto creio que deve ter vindo uns 80 mas não posso afirmar. Eu acabei desistindo e estou montando um 1.6 turbo
Bacana!
Você pode me dizer qual é o custo aproximado de uma preparação super charger para um Vectra 2.0 8v com 140 CV originais?
Obrigado!
Opa!! Então para um motor de maior litragem é necessário outro compressor maior, eu quando tinha meu vectra 2.2 tive essa vontade mas havia desistido pelo alto preço, creio que fique por volta de 4 mil!
@@fernandogabrielli obrigado pelo retorno!
Você é quem faz a preparação?
Grato!
@@emygdiocarlos8062 opa tamo junto amigo.. então não foi, levei num mecanico aqui da cidade, mas falta ainda muitos ajustes finos...
Boa tarde amigo, parabens pelo projeto!
Estou montando um supercharger no meu gol cht, gostaria de saber se vc travou o ponto de iguinição no distribuidor para diminuir o risco de quebra ?
Boa tarde amigo! Obrigado. Não foi travado, pra te falar a vdd com a pressão que usava não tinha risco de quebra.
Amigo tem como eu colocar esse supercharger na minha caravan 89 4.1 6cilindros? Fica bom? Fica forte o carro? Poderia me ajudar?
por esse video eu vou me escrever no canal pq me deixou curioso
DJ BOMBER obrigado, tem mais dois vídeos dele andando!!
Parabéns pelo vídeo, tenho uma pergunta quantos voltas do Supercharger em relação ao virabrequim?
Joelmar Sousa da silva obrigado!! Não tenho essa informação ao certo mas creio que entre 1.5 e 2.5 voltas
Amigo bom dia! Instalei hidrovacuo no meu tambem, mas esta freando mais a ttaseira que a dianteira... Qual posiçao dos canos vc colocou no seu? Estou pensando que so pode ser isso, ja troquei o cilindro mestre e continua assim
Bom dia amigo! Então pelo que vi no carro os dois primeiros na frente e o último cano vai lá para as rodas traseiras, só lembrando que este hidrovacuo é de del rey
Opa, qual polia usou no vira pra dar certo com a do supercharger?
Então na época usamos a original mesmo com uma de gol 1000 16v
Show de mais, parabéns pelo projeto.
Você gastou quanto em media pra fazer esse projeto ? Abraço!
Obrigado, amigo. Entao ele foi montado em 2018 na época foram mais ou menos 3mil reais. Foi gasto um pouco a mais porque ele era platinado ainda e eu passei para ignição eletrônica.
Opa e questão de bomba gasolina tem que ser elétrico?
Opa, precisa sim, embora possa ser que a mecânica conseguisse mandar pressão é necessário por a elétrica por segurança pra que haja alimentação correta!
Fala amigo.Tenho um corcel com um renaltzinho tbm.O meu eh 1.6 e tô afim de colocar um carbura duplo a álcool bom.Qual você me indica?
Opa, amigo, com certeza o Weber 460 dos Cht s, já vi algumas pessoas adaptarem e ficou muito bom
@@fernandogabrielli e o carro fica forte?Da mais final nele?!o meu carburador simples eh fraco demais
@@jhoeebeat provavelmente com esse sim ainda mais por ser a álcool, eu tinha no meu um h34 do corcel 2 a gasolina. Nesse caso ele tinha mais força em baixa e melhorou alta, subiu mais rápido em 140, o seu por ser 1.6 vai melhorar muito mais e a adaptação é bem simples
@@fernandogabrielli então um Weber 460 eh uma boa pra alta tbm!Valeu amigo
@@jhoeebeat Opa, da uma boa diferença!!!! tamo junto!!!
Mano que marcha lenta maravilhosa pqp kkk
Fico prefeito.... Show...
Amigo, poderia me explicar como vc fez a regulagem da pressão do blower?
Através do tamanho da polia do virabrequim, amigo...
Parabéns ficou massa.
Eberson Ribeiro obrigado!!! Faltam muitos detalhes ainda....
Amigo, queria entrar em contato com você para mais detalhes, vou fazer no meu corcel 75 queria saber quais peças usou certinho, abraço!
Olá, boa noite! Me manda um email fernando.tgabrielli@gmail.com lá te passo o whatsapp. Abraço
Tudo bom amigo,estou montando no meu um semelhante gostaria d saber onde você ligou o manometro pressão do tubo se foi na admissão ou na mufla?
Opa, tudo bem!!o manômetro foi ligado na mufla!!!
Man blz, eu to querendo fazer um projeto supercharger, tirando o proprio blower preciso compra mais o que tenho uma parato 1.8 alcool ano 88 motor ap
Fala Man, beleza.
Cara provavelmente vc usa carburador, precisa de uma bomba elétrica de combustível, dosador, fazer o cálculo sobre qual polia usar para determinar a pressão desejada, uma mufla e valvula de prioridade. A mufla e a valvula caso ela seja montada nesse mesmo esquema que eu tinha, o certo pra dar mais aproveitamento é fazer o coletor e colocar o carburador antes do charger mas aí vai mais $$
No seu caso o m24 é pequeno, tem que ser o m45 pra cima ou aqueles supercharger de mercedes
Olá sabe dizer que cabo acelerador você utilizou. Obrigado
Olá, foi utilizado um de del rey ap, mas precisa de alguns ajustes no pedal do acelerador
@@fernandogabrielli obrigado parabéns pelo projeto
@@vbdfgify obrigado, amigo. Essa configuração com supercharger eu usei por um tempo e hoje ele é turbo. Valeu
Show seu projeto! Já que se passou uns meses já vai poder me responder... Estou montando um Chevette, estou pensando num Supercharger interculado, o que me diz do Supercharger do fiesta? Seguro e tudo mais...? Não quero me incomodar, por isso não pretendo o turbo que uma hora ou outra vai acabar quebrando KKKKK quero poder viajar e tudo mais... Fico no aguardo, abração!! Lindo corcel
Jeferson Romero obrigado amigo, então o custo x benefício do supercharger não é tão vantajoso, já vi alguns vídeos no Chevette e pelo que vi o carro bem acertado ficou muito.bom, pra ter um bom resultado o mínimo de pressão tem que ser 0.5!!
Pra não se "incomodar" , faça uma preparação aspirada! O resto é fria!
@@baraopersonal5901 sim, é a que dá menos dor de cabeça, mas ao meu ver qualquer alteração em relação ao original estamos sujeitos a dores de cabeça!!
Ficou top cara
Valeu mano!!
Dá um jeito de afastar essa mangueira superior do radiador que está encostada no supercharger, ela em atrito assim vai furar.
erick250s vou ver isso... A do del Rey cht com ar deve resolver esse problema
Aonde colocou a mangueira do manomeyro de pressão do turbo? Sem válvula de alívio.
Na mufla?
FELIPE BARROS tá na mufla!!
Se loco fico massa demais top demais tá loco.....
Caraca, que barulho LINDO
Alexandre Souza também gosto, é bem legal
Gostei de tudo mas, o que foi feito com o câmbio flutuante original do corcel? pois quando atinge uma certa velocidade, o cambio flutua não deixando o motor atingir a velocidade final...
Eu não tinha visto mas o corte final do 3step tava em 4000 agora aumentei