把路面用滿既不是天生也不太需要練習，這就是我們觀念上的差異，如果時速40，應該鮮少人做不到吧？ 明明路線就跟吃飯一樣簡單，只要駕駛不開在極限，根本輕而易舉，就算是在賽道上也一樣，應該先尋求正確的路線，再來慢慢提升速度，而不是還開得不好就去突破極限，最後再說路線走不到不是天生就會的，路線是人人都走得到的，從我認識 racing line 的那天開始，我就沒有走不到，根本不用苦練，就跟吃飯不用苦練一樣。 影片中除了超車或是要嘗試超車之外，完全沒有跨越中線的必要，並不是選擇性吃多吃少，是完全不需要也沒有吃線。 歡迎交流。
你跑的很好，我在澳洲也很喜欢跑山路，我也尽我最大努力不越线。但可能是胆子不够或者车子性能不够，建议速度40的弯我目前最快也只敢开70，这时候已经开始响胎了。这条路是在悉尼南边大约20km，royal national park南部stand well park 起始，到wollongong 的austinmer 结束。希望如果你有机会来这玩能带我跑一次。
行車流暢、盲彎不跨線，還會適時提醒前車不要太過分，您比那些保時捷有水準多了，讚!
認同 +1
認同+1
完全看不懂前車在開什麼 很少看到有人保時捷技術可以這樣爛的
認同萬倍 想開快我不反對但是不要影響別人
第一台的Aston Martin開的真的有夠....講好聽一點是駕駛hold不住那台車
請繼續當山路性能車的領頭羊，不吃線需要宣導
就是因為黃大的關係所以我現在在我們中部山路社團也是一直推廣跑山不越線不吃線 真的很重要!
th-cam.com/video/EplwOKgHy8k/w-d-xo.html
這個真的是快又穩，不吃線，入灣出灣一氣呵成，讓那些吃線好好上了一課，重點是那些吃線的也沒比較快，節奏是亮點！期待你的作品！
周育緯 2.12吃線你要看眼科嗎
duya OAO 4.29也吃雙黃線都過車中央了，你可能也是輪胎壓在那搞不清楚。
直線超車也要來嘴，嘴巴很癢??
直線超車叫吃線喔 我笑死
4:29 哪裡有越線？ 壓線對我來說是可以接受，不過這裡的不吃線是指盲彎吃線，其他的安全越線就不浪費時間討論。
小弟也喜好山路，以前沒有雪隧，從台北回宜蘭老家，北宜是我唯一的選擇。
自從年輕時期拜讀車狂趙文川先生在自辦的汽車雜誌"車狂新天地"中，提倡在山路開車不吃對向車道的觀念後至今，開山路不吃線已二十餘年。自己也覺得這樣開車才是安全，不妨礙他人用路權利，版主很棒，技術也是一流。如果能尾隨您一起跑山路，必定痛快。
也期盼版主能起領頭羊作用，推廣此觀念，讓廣大的用路人都能快樂出遊，平安回家。
MF GHOST劇情在台灣上演了
@@PierceOne 😂😂😂
挖槽 這技術太猛了, 又穩又快又跑得有禮, 真的讓很多以為自己很能跑的P孩洗臉
這台是Toyota GR 86嗎？
BRZ
好快 好穩 請問是用什麼胎？懸吊原廠嗎
Kumho V720 配 15'原廠86桶身彈簧
技術和態度也很好,已訂閱
東洋賓士幹掉歐美超跑跟高級跑車
你的技術好像MF GHOST的片桐夏向
版主真是厲害👏👏
那些保時捷可以包一包滾下山了
不吃線就好了 人人都可以上山
前面的車看得我好緊張，YuYen的技術超好，山路練習新手努力中～先求好再求快
看哥開車真的是好舒暢啊！
安全可靠，行雲流水。🤩
舒服~
請問你載豆腐會灑出來嗎？
哈哈哈
看完我都不想晨跑了...那些吃對象的很夭壽。版主給你一個讚
看到這則影片，讓人感觸良多！盲彎不吃線，是多麼的重要與守則！反之只会害己又害人，影片中樓主的守法，很讓人讚賞，盼望有更多的駕駛人，都有这樣正確的觀念。
感謝支持 我也希望大家都知道
盲彎吃線真是瘋了 以為全世界只有他開車
當然不過雙黃才練到技術，測試到避震難度也大很多。每個彎都打直走中間不如開高速直線，簡直浪費了上山的意義，片主手車不錯喔！🤙🏻
請教一下，不求快，純粹駕駛樂趣，86、brz，mx-5推薦哪一台？
實在是各有千秋，只能有一台車要買86/BRZ，有其他代步車可買MX5。
這技術猛到我爸問我為何跪在電腦前面
跪求在開續集影片教導
吃不吃線不重要 可以吃就別客氣 重點是盲彎別冒險 法規什麼的......看看就好 (打個比方 山路速限40 這種開法明天早上才能下山)
台灣的山路低速彎居多 彎大距離短 可超車空間極少 所以才會有打方向燈讓車的潛規則 (大車幫你看好了前方無車 示意讓你超)
很多時候 完全開在車道內根本是不切實際的幻想 (比方九份金瓜石+低底盤遊覽車) 不吃對向根本開不過去 吃了又會被砲違法
在這裡 小貓提供一個山路行駛的邏輯 (不合法 但肯定實用)
1.如能確定對向無車 (不管你是看遠方路徑 還是有難得的大直線) 請把雙向車道看成一個車道 標線什麼的暫時別管他 但大前提是......對向無車
2.山路晚上比白天更安全 畢竟晚上開山路 大家都會開燈 遠遠的你就會看到對向的車頭燈 但白天......總之~我不相信有人會大半夜的關燈跑山路
3.安全與危險的差異 不在於合法與否 而是觀念正確與否 山路吃線正常現象 但你在不對的地方做出不對的行為 運氣差就會出大包 這無關乎狗屁法規條例的限制 一切都是互相
我們大車不給超~很多時候就是因為前面根本不能超 畢竟連我第一台路隊長都不知道對面有沒有車 怎麼可能放後面的小烏龜過去找死? 賭過了算運氣 賭不過連我都得賠進去 這何苦嘛?
最後 只要看不到對向30秒內的動態 都可以算是盲彎 在這種狀況下 超車一定有風險 想超......請評估車輛的性能與自身心臟 你有本事瞬間加速超快 切車穩如泰山 那可以試試看 超過了我給你拍拍手 但萬一對向有車......那就是你們兩造的生死對決了 與我無關
第2點不同意，白天視野好太多了，晚上只有大燈照到的地方才看的到，連同馬路上任何東西動物都看的到，就算有車也不用大燈就能看得很清楚，晚上只有依賴對象開大燈來判斷風險還是高於白天。 另外30秒也太久了，30秒均速60公里都可以開500米了，依照車子加速等級，2~5秒就可以了。
嘛~抱歉 可能是小貓的文筆不好 讓您誤解了 這裡單指"對向來車"判定的部分 單論行駛舒適度與安全車速來說 白天一定會優於夜晚(視野遠近就差很多了)
這裡說的夜間安全 主要指的是彎道上的對向車判斷"相對於"白天來的安全
打個比方 白天時的盲彎 必須在彎中才看的到對向來車 但晚上有開車燈的狀態 對向車的燈會打在護欄或山壁上(更多時候可以由反光鏡或轉彎處的>>>與
這邏輯有點奇怪，盲彎不管白天晚上都不應該跨線，這才是安全，不能因為跨線跨習慣了才說晚上有燈比較安全，這基本邏輯就是錯的方向，對向車如果要失控要盲彎吃線，還真的白天晚上都閃不過，我看過的晚上對撞還比白天多，就是因為有這種晚上有對向車燈比較安全的想法。
一個有概念的車手會用盡整個路面，前提是封閉賽道或是能看清入彎出彎點的反應餘裕，當個壞孩子未必危險，當個好孩子也未必安全，只存乎一念之間。
好孩子未必安全沒錯，但壞孩子肯定是危險的，而且危險很多，用盡路面不用到有概念，那個跟肚子餓了會想要吃飯差不多。
YuYen Huang 表示您有路面使用的直覺反應(動線)與觀念，但這種反應與觀念，絕對不是天生的，是練出來的，也不像是吃飯那麼簡單，如果不用練車而天生就會，那麼每個人都能當車手了，只要比車子馬力和校調就行了，無意嘴仗，純交流。
而且影片中的車子只要是跨越過中線就算是吃對向了，只是吃多吃少而已。
把路面用滿既不是天生也不太需要練習，這就是我們觀念上的差異，如果時速40，應該鮮少人做不到吧？ 明明路線就跟吃飯一樣簡單，只要駕駛不開在極限，根本輕而易舉，就算是在賽道上也一樣，應該先尋求正確的路線，再來慢慢提升速度，而不是還開得不好就去突破極限，最後再說路線走不到不是天生就會的，路線是人人都走得到的，從我認識 racing line 的那天開始，我就沒有走不到，根本不用苦練，就跟吃飯不用苦練一樣。
影片中除了超車或是要嘗試超車之外，完全沒有跨越中線的必要，並不是選擇性吃多吃少，是完全不需要也沒有吃線。
歡迎交流。
版主技術超級好的 都不吃線
不吃線才是真正的車神👍
不吃線是一種選擇 互相尊重
請問BRZ跟WRX那台比較好操控
都很好
超棒的，還要看續集，可否教導過彎時怎樣才能開這麼順
循序漸進的熟悉路況，去賽道練習熟悉車子，路上保留空間不要開到極限。
不知道的人會以為保時捷很難開
沒開過. 但.....XD
哈哈！
那駕駛不會開
路線根本不會切而且還要吃線....
@@pitstop_club 技術好不好沒差，但就是別跨線，真的很誇張ㄟ ，希望對面來一台VOLVO 讓它們知道甚麼叫做坦克!!!
職業賽車手跟路人的差別。。。。
是有美德的車神跟不懂尊重他人生命的有錢垃圾的差別
請問大大是用gopro幾拍攝的
GoPro Session
不是小弟愛仇富 ...常常在北宜跟在這種跑車後面觀察 發現車子好不一定技術好 ....明明車子過彎的極限那麼強 都可以一直幹對象 連自己的車子性能在哪都不知道，又愛開那麼快 唉...
蔡成鑫
沒錯 有些人很好笑 只會胚直線
一到彎道就被咬住 還不給過
而且還是開自排的在呸~可能連手排車都不會開，暈~
恩恩恩 自己以為自己很快 連彎多深 什麼時後減速都不知道 全部靠車子 這種人買什麼車乖乖在家打電動還比較安全
黃俊榕 人家用有錢就是任性 路那麼大還可以幹到對面去
因為有錢人忙著賺錢，沒空研究車子性能。
在個資的「利用」這個層面，因為網路上仍然可能有少部分當事者的個資，是因為熟人正好看到，而未經當事者同意所自行貼出的，這就需要特別留意了
此留言是不是錯頻了？
一堆保時捷吃對向吃這麼滿是幹嘛，結果還比人家慢這麼多，不會開不要學人家跑山，有錢買跑車沒錢跑賽道
慢真的沒關係 安全一點就好 大家都能上山
佩服你的開車技術，請問您是開brz嗎？
影片中是BRZ沒錯
看了好熱血,除了技術高超之外,也為您不吃線喝采!但就像其他網友提到的,視角如果可以包含方向盤跟儀表,以及您的排檔動作,這影片會更具紀念性
如果跑北宜的都有這種觀念就好了
跑在他們對向的用路人真雖
我比較想問輪胎，可以請問是用哪一條嗎?
買 RE71R 就對了
3：50秒後看你一路超順沒吃線跑的還滿療癒的@@
非常感謝支持
吃線沒比較快啊！拍攝的這台真的是有夠厲害！線位準又快
吃線一定會比較快 但是他們吃線的時候心裡面會擔心對向突然出現來車 所以油門就會要踩不踩的發生猶豫! 這種情況下就算我們不吃線也跑比你吃線還要快= =
值得尊敬的駕駛，又快又穩
開這麼快！沒吃線！路線跟油門煞車掌控的好！輪胎連叫都沒叫！高手！根本在散步！😄
看到重點了~
請問這台是 2018 Subaru WRX嗎？
2014 Subaru BRZ
版主的路跑觀念真棒!讚! 還有您的底盤一定很強大
原廠底盤，只有換框胎。
拍攝影片的是美規圓燈impreza嗎？ 還是?
BRZ
這拍攝者不錯是有品質的玩家，而且這樣安全也顧到，前面兩台轉彎吃線很嚴重遲早出事！要山路真要有兩把刷子跟車品。
底盤那麼好的車還能吃線吃成這樣？！這些人還真買得起保時捷！！！真是辛苦你提醒提的那麼用心。
有錢跟安全駕駛是兩回事~
又穩又快~~請問是熱融胎嗎
磨耗200的街道性能胎
看就知道前面不會開車只會直線不會過彎方向盤給他根本當選配
順順開就好了 開多了總會進步的
認同👍
大大開車技術真好 外內外的跑法很完美！！
可以請教一下
保持捷是因為車重還是車身動態的差異，怎麼遇到的這組保持捷車友都是這樣的路線選擇呢？
柏其君 單純是人的問題
YuYen Huang
希望他們可以在一般道路上改變觀念，不然真的太危險了！
開車技術真的很好 不過這種開車方式還是在賽道上使用比較好 必境是公道 不怕一萬只怕萬一 ~
輪胎都沒叫，應該看的出來只是順順開~ XD
我知道 均速40只是影片快轉 XD 不過還是要小心為上~
還有 看的出來你是按喇叭警示 可是怕前車以為你在挑釁~XD
這幾台休息的時候，應該去訪問他們一下為什麼要這樣開
厲害厲害！ 你這台是甚麼車？ 感覺很像Subaru BRZ。 看你開得那麼流暢， 感覺很舒服。 我真的很想開我自己的subaru sti 開這條路。(我香港人) 很想跟你走一趟XD
歡迎來台灣旅遊~
老司機啊，已訂閱
自动档BRZ 为什么不能跟手排比山路啊？不太懂，拨片维持转速不就行了吗……
自排也可以
真的有水準！欣賞
版主 建議酸民來嘴的就別理了
或直接刪除
吃線的原來這麼多,看來早上從北宜到台北太危險了,跨越雙黃線再改掉,這整段駕馭堪稱完美
不吃線又開的超順暢的
厲害，請問是哪一台車呀！我以為會有什麼事情發生一直等待😂😂😂
5:20那裡的前車真的好狗運，吃對向不見得比較快，還是要看操控技術，開這麼快輪胎都不會叫，只有強而已，很多都是開自排車還要飆山路，我也是暈了~
想請問一下手機架是用什麼款式的
聰明的駕駛 開快山路不吃線 安全有保障
👍
行雲流水，深感佩服
請問哥用什麼胎？
Kumho V720
請問您開什麼車!
Subaru BRZ
好強，版大能帶起不吃線的風氣！
想問自排車有辦法做到這樣嗎? 因為想學好開山路
可以，更容易。
YuYen Huang 自排出弯怎样控制转速和动力？
身為一個機車騎士 看完留言覺得台灣的山路真可怕 一堆覺得吃線正常的人...
改善很多了
你跑的很好，我在澳洲也很喜欢跑山路，我也尽我最大努力不越线。但可能是胆子不够或者车子性能不够，建议速度40的弯我目前最快也只敢开70，这时候已经开始响胎了。这条路是在悉尼南边大约20km，royal national park南部stand well park 起始，到wollongong 的austinmer 结束。希望如果你有机会来这玩能带我跑一次。
澳洲路況一定很棒~
天啊這技術也太好了
很多彎 根本不用煞車 只要放鬆油門就能過得 前車看就只會在平路上飆 根本不會開山路 山上很多10頓15噸的大貨卡 也就大轉彎才吃線 但也是稍微吃一點 而不是整台吃進對向
看前面那幾台的技術連15頓大菜車都不如
樓主觀念跟技術都一級棒的！小弟佩服萬分...
版主開的這台是什麼啊
你好安安
斯巴魯 BRZ
個人覺得她們應該先從 march著手 這技術不配這種車啊
馬丁跟911真是爛到有剩，吃線也沒比較快，笑死
附帶一提這技術真的很好看了兩分鐘直接給讚
吃線山道都難免，重點在有沒有留餘地給自己和對向
影片中那已不是吃線，是繞線，繞遠路的繞，路感有點差😂
安全地一👍👍
哇靠，這到底怎麼開的...太強了吧
強到看起來保時捷好像很難開一樣XD
跑山喜歡截彎取直的人我很不能理解 懶得彎方向盤就去飆高速公路就好啊
pcje lin 說的好👍👍👍
前車吃線這麼誇張，遲早見閻王
希望不要 沒人受傷最好
當你超過前車後,說實在,很希望你有後鏡頭,看後車有沒有跟緊你或被你放!
通常這種開法的都跟不上
技術真好，比一些堅持截彎取直的開法要好太多了，又安全
有些時候非盲彎看得到出彎點做適當的截彎取直也是可以接受的 但是影片裡面好幾台都是在盲彎吃對向..
我只給你三秒鐘的時間 消失在我眼前 版大立場很對 技術更讚
感謝支持
技術超棒的!!
不吃線才是好孩子，推。
山路上都單線開比較慢的打方向燈靠右才是
這是很棒的好習慣~
技術到位!!!請收下小弟的膝蓋
請問brz是原廠的嗎?? 我剛訂86看的熱血沸騰
有換框胎
夠驚人了哈哈
86跟BRZ還是不太一樣哦 86原廠調教車屁股比較活一點@@
我覺得是他不會掌控車子，出灣入彎減速加速時間點完全錯誤，導致方向盤打太多又急打回來，一點也沒有節奏跟穩定，也抓不好路線就一直狂吃線，玩車不是這樣玩的孩子... 相對樓主就很穩，不吃線不只緊跟甚至狂拉近，要是能安全超車，那台保時捷早就看不到樓主尾燈了
早就看不到
路線好像滿熟的，入彎減速，出彎加速，油門收放跟煞車時機拿捏的很好，比起前面那幾台吃線吃的這麼誇張……
常開就熟了~
看的好爽，這行雲流水般的駕駛，佩服呀
不吃線, 流暢, 還要比保時捷快
👍
馬丁在壓三小線 錢真的買不到技術 下次直接斷他後路讓他回不來 撞一撞 體驗一下重力加速度 馬丁開的那麼2486 有沒有羞恥心
有愛吃線的車友，早晚會出事。
版主職業級 好技術
好快的加速度, 過彎時感覺車身也好穩又不會滑胎, 且油門與煞車的控制真好, 真是難得一見的好技術, 這是唯一一個跑山讓我想點讚的,
非常感謝支持
Jaku大技術真的很好，而且這輪胎好讚啊！
好車沒有像YuYen哥的高超技術，吃再多線也是GG💪
看這影片有種療癒的感覺😍
看到一堆吃對向的.....我看環島路線還是不要排北宜好了
沒被撞死也要被嚇死......
Y大技術真的很好，看起來很平穩又快又不吃對向
避開假日清晨就好
平日還好
他吃線還能被老大您追到 您猛猛的
這每個周末的日常~
前面這台黑車到底會不會開啊，一直逆向、真是二寶一個
有品的開車技術，小弟佩服
2:53 這盲彎吃得太滿了吧 ((怕
單線路寬用盡、路線、配速，看了兩次忍不住第一次在youtube留言..哥，你超棒der...
好孩子就是棒~
車主真是神技術。
感謝支持