مهندس فادي أنا عندي مشكله في فندق جديد بيحصل اهتزاز جامد جدا في CHW pipe network لما نركب actuators علي PICV VALVE في حالة تشغيل FCU للعلم عندنا عدد nos 2 chillers and 3 Nos primary and 2 nos Secondary pumps ياريت لو في حل للمشكلة أكون شاكر لك وجزاك الله خيرا
السلام عليكم م/ فادى أنا متابع حضرتك من زمان و استفدت جدا حاليا بعد ما يقرب من ٣ سنوات فى مجال ال plumbing انا فى حيرة حاسس انى غريب عن المجال أو انى باحرث فى أرض الجيران لأنى مهندس ميكانيكا إنتاج و ليس ميكانيكا قوى ..ما الحل أطلب من حضرتك النصيحه
أخ فادي , أنت اعتمدت على حسابك بأن الشيلر هي بسرعة ثابتة , فكيف تحسب حجم الديكوبلر اذا كانت الشيلر بسرعات متعددة ? أتحسبه بناء على أصغر سرعة للشيلر الواحد ؟
بارك الله فيك لكن عندي سؤال. اذا حصل عجز بالمنظومة و بدء الماء بالرجوع من السكيندوري لوب عبر الديكابلور لاين هنا الماء الراجع هو غير مبرد يعني هنا ما راح يصير مكسنگ بين الماء المبرد من التشيلر والماء القادم من السكندوري لوب الغير مبرد؟ وبالتالي ترتفع درجة حرارة الماء وتقل الافشينسي
تسلم ي هندسة ع الفديوهات الجميله ياريت بس لو ف وقت عندك تعملنا سلسله للمبتدئين بالوصول لمستوى فنى محترف ويكون بدون المصطلحات الاجنبية للناس البسيطة لان للاسف دلوقتى اغلب الفنيين والمهندسين الكبار مبيحبوش يعلمو حد ولا يشاركو معلوماتهم مع حد وناس كتير بتتظلم وبتقعد سنين مش قادرة توصل لمستوى الفنى بسبب جشع وطمع بعض الناس اللي بيحبو يحتكرو المهنه لنفسهم وطبعا حضرتك عارف الاسباب وشكرا مقدما
السلام عليكم إذا ممكن محاضرة عن حساب Pump Head Calculation Close Loop
فائض الإنتاج عندم يعود اويرجع مايعمل في زيادة متلازمة فرق درجة الحرار Low delt T syndrom
ممكن تشرح عن THERMAL STORAGE TANK
اذا كان عندي محبس على الدكوبلر
ايش الطريقة المثلى للتحكم به
استاذنا الراقي ممكن تدعم كلامك بمصدر اشري عندما نتكلم بتصميم الديكوبلر لاين
طيب مهندس اش نركب عل الخط الدكوبلر صمام ولا تخليه من غير صمام
allah ybareklak
مع الاسف في احد المشاريع موجود جيك فالف و موتورايزد و فلو سويتج
قصدي لازم يكون عليه صمام مترايز
جزاك الله خيرا
شقد ااسعر
ممتاز
1.5x
مهندس فادي أنا عندي مشكله في فندق جديد بيحصل اهتزاز جامد جدا في CHW pipe network لما نركب actuators علي PICV VALVE في حالة تشغيل FCU للعلم عندنا عدد nos 2 chillers and 3 Nos primary and 2 nos Secondary pumps ياريت لو في حل للمشكلة أكون شاكر لك وجزاك الله خيرا
ما شاء الله شرح ممتاز - المزيد من الشرح عن الDistric Cooling الله يعطيك العافية
السلام عليكم م/ فادى
أنا متابع حضرتك من زمان و استفدت جدا
حاليا بعد ما يقرب من ٣ سنوات فى مجال ال plumbing انا فى حيرة
حاسس انى غريب عن المجال أو انى باحرث فى أرض الجيران لأنى مهندس ميكانيكا إنتاج و ليس ميكانيكا قوى ..ما الحل أطلب من حضرتك النصيحه
عاشت ايدك بس بقى شي بالدائرة بالخط الاخضر ماحكيت عنو شي
هذه دائرة الكنترول dpt differential pressure transmitter
هي اللي بتتحكم ببالمضخات الثانوية او ال secondary pumps
جزاك الله خيرا مهندس فادى . محتاجين محاضرة شرح أختيار FAHU لان مفيش محتوى عربى شامل لشرحها ومعظم الفيديوهات الموجوده على اليوتيوب باللغه الهندية
م فادي عندي ثلاثة تشيلر الفرق بين درجة حرارة الدخول والخروج من التشلر 2د درجة فمثلا اذا كان الدخول 8فالخروج 6او اذا كان الدخول 12فالخروج 10ماالمشكلة
شكرا جزيلا ي بشمهندس
نزلت كل السلسله
ي ريت م تنقطع الفيدوهات وتواصل بالشغل العملي ف المواقع
وشكرا
ي باشمهندس
يعطيك العافية استاذ
شو اسباب ارتفاع درجة حرارة الكمبرسور مع العلم الزيت والغاز والتنضيف للتشلر كلو تمام
الله يعطيك العافيه ، عندي سؤال اخوي .. هل اذا تم تركيب fahu مع ال fcu يكون الفاهو هو المسؤول عن توزيع الهواء على الفان كويل؟
الله يعطيك العافيه اخوي وجعلها الله في موازين حسناتك اخوي مهندس فادي انا رحت لجرير فالسعوديه لكي احصل على كتابك خبره ماقبل التخرج ولم اجده ما السبب ؟
يعطيك العافية م.فادي 🌹
الله يعافيك مهندس ضياء
ربنا يزيدك من فضله ياهندسة
وياك ان شاء الله
الله يحفظك يمهندسنا الغالي وتحياتي لك من دبي
الله يعطيك العافية وبارك الله فيك مهندس فادي .. ربنا يجعل هذا العمل في ميزان حسناتك ان شاءالله
أخ فادي , أنت اعتمدت على حسابك بأن الشيلر هي بسرعة ثابتة , فكيف تحسب حجم الديكوبلر اذا كانت الشيلر بسرعات متعددة ? أتحسبه بناء على أصغر سرعة للشيلر الواحد ؟
لأ طبعا .. الديكوبلور بينحسب بناء على الكمية القصوى من الماء اللي بيحتاجها اكبر تشيلر هذا في حال كان متغير السرعة..
سلام عليكم مهندس فادي الله يعطيك الف عافيه على الشرح الممتع والمفيد ممكن طلب لو تعطيني السلايدات
ياخي انتا عظيم والله ربنا ينفع بيك 🌹🌹
ربي يكرمك مهندس فادي شرح بروفيشنال
كورس افادني جدا
الله يسعدك ويبارك فيك مهندس فادي ويكتبه في موازين حسناتك
بارك الله فيك لكن عندي سؤال. اذا حصل عجز بالمنظومة و بدء الماء بالرجوع من السكيندوري لوب عبر الديكابلور لاين هنا الماء الراجع هو غير مبرد يعني هنا ما راح يصير مكسنگ بين الماء المبرد من التشيلر والماء القادم من السكندوري لوب الغير مبرد؟ وبالتالي ترتفع درجة حرارة الماء وتقل الافشينسي
طبعا هذا اللي بيصير فبتنتظر ١٥ دقيقة و اذا استمر العجز بتشغل تشيلر ثاني مع مضخة اضافية عشان تعوض العجز و تحسن الفعالية.
@@fadiyasin اهاا طيب شكرا لك وبارك الله فيك
ربنا يجزيك كل خير
مجهود ممتاز مهندسنا الغالي
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا اخ فادي
great Video
تسلم ي هندسة ع الفديوهات الجميله ياريت بس لو ف وقت عندك تعملنا سلسله للمبتدئين بالوصول لمستوى فنى محترف ويكون بدون المصطلحات الاجنبية للناس البسيطة لان للاسف دلوقتى اغلب الفنيين والمهندسين الكبار مبيحبوش يعلمو حد ولا يشاركو معلوماتهم مع حد وناس كتير بتتظلم وبتقعد سنين مش قادرة توصل لمستوى الفنى بسبب جشع وطمع بعض الناس اللي بيحبو يحتكرو المهنه لنفسهم وطبعا حضرتك عارف الاسباب وشكرا مقدما