Ainda não vi um profissional desse naipe correto sincero e sem enrolação muito profissional o dia que eu comprar uma caminhonete vou mandar para o neto dar uma revisão geral parabéns Neto Piracicaba
Deixar uma ressalva aqui pros amigos, o radiador da automática é intercambiável com a manual!!!! Mecânico neto é uma referência prá nossa classe aqui em sp!!!
E uma caminhonete com muitas tecnologias embarcadas nelas pela época, muitos mecânicos não se preocupam em estudar sobre o carro e quer resolver na marra aí não vai.
A eu tenho orgulho de ver a galera sendo justo em elogiar seu excelente trabalho, sou fã. Minha frontier também sofreu com o último dono meu bolso esta sofrendo 😅
Na minha amarok v6 uso o 5w40 sintético e troca de 10 em 10. Foi trocada a tampa de válvulas e parecia carro a gasolina, bem limpo os comandos. Nos carros da Polícia Civil aqui do PI que sou encarregado, as trocas por orientação do próprio governo são feitas de 15 em 15, mas nenhum vi ficar desse jeito. Nem carro de bomba injetora mais antigo, como L 200 com motor 4D56 com EGR não tinha tanta borra assim. Com certeza aí passou foi anos e anos sem trocar. Aí nem rodando 20 ou 25 mil km com o mesmo óleo, como é o caso da nova Ducato que troca de 25 em 25 segundo o manual não fica assim. Aí o cara esqueceu de trocar o óleo e passou vários anos ....
Ainda n consigo acreditar como um canal deste pode ter poucos inscritos. Arrisco dizer que tenha certo preconceito com várias motivações. Parabéns Neto!!
Infelizmente o brasileiro na grande maioria só gosta de canal de entretenimento. Tenho Laboratorio diesel e vivo em oficina fazendo diagnóstico, mas igual o Neto não tem nao!
Nesse eu confio, nesse eu respeito. O cara é honesto e faz um trabalho como nem outro faz; pode até ter igual, mas esse meu conterrâneo é capaz no que faz!🤔🤔
O cara comprou a camionete zera mueu e aí no primeiro sinal de problema vende barato e a bomba acaba estourando na mão do nosso amigo aí a minha dica seria desmontar esse motor pra fazer uma limpeza melhor mas daí sai bem mais caro né
Do jeito que lavamos aqui não vai entupir nada não , outra que desmontar um motor desses nesse caso seria totalmente desnecessário e geraria um gasto sem sentido pro cliente.
Nesse caso eu deduzi isso pq a bomba de água fica no meio do bloco e a termostática bem atrás dela , pra vauvula abrir água quente tem que tocar nela , água essa que fica esquentando no bloco enquanto a vauvula está fechada, quando ela abrir a água passa por ela e sai em cima mais fria e vai circulando. , exemplo a Amarok quando solta o rotor traseiro da bomba a mangueira de baixo fica gelada a de cima quente isso pq tem desvios no bloco , nesse casso dessa frontier era o radiador entupido a mangueira de baixa fica meio fria a se cima arrancando coro pq não tinha circulação de água.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
O honestidade acima de tudo parabéns pelo vídeo
Neto è profissional 👏👏👏
Ainda não vi um profissional desse naipe correto sincero e sem enrolação muito profissional o dia que eu comprar uma caminhonete vou mandar para o neto dar uma revisão geral parabéns Neto Piracicaba
Bom dia amigão assistindo agora de Guarapuava Paraná forte abraço pra todos vcs aí bom feriado show show show
A troca de óleo é importantíssimo
Dá gosto de ver esses trabalhos tops.
Parabéns 👏👏👏👏 Neto
Vc e top no seu trabalho parabéns
Excelente Neto!!! Parabéns!!!!
O MELHOR! Inscrito: Petrolina /Pe
Serviço top ,super caprichado e detalhado👍👍
Esse Neto é muito fera. Sabe demais do que tá falando. Profissional de mão cheia.
Parabéns pelo vídeo, pelo visto não trocava na data certa que é de seis meses independente de quilometragem. Antes trocar o óleo que perde o motor.
Faz falta um mecânico como vc aqui no Paraná em especial na cidade de Curitiba.
Deixar uma ressalva aqui pros amigos, o radiador da automática é intercambiável com a manual!!!! Mecânico neto é uma referência prá nossa classe aqui em sp!!!
E uma caminhonete com muitas tecnologias embarcadas nelas pela época, muitos mecânicos não se preocupam em estudar sobre o carro e quer resolver na marra aí não vai.
Perfeito mestre,parabéns ,com certeza,mais um cliente satisfeito
Só vc mesmo Neto, pra dar um jeito num carro desse tava feio mesmo a carbonização. Vc é o cara. Parabéns pelo seu trabalho.
A eu tenho orgulho de ver a galera sendo justo em elogiar seu excelente trabalho, sou fã.
Minha frontier também sofreu com o último dono meu bolso esta sofrendo 😅
Parabéns Neto. Vou acabar levando a minha hilux. De Belém pra Fortaleza.
Parabéns Neto pela sua explicação, e uma caminhonete injustiçada .
Na minha amarok v6 uso o 5w40 sintético e troca de 10 em 10. Foi trocada a tampa de válvulas e parecia carro a gasolina, bem limpo os comandos. Nos carros da Polícia Civil aqui do PI que sou encarregado, as trocas por orientação do próprio governo são feitas de 15 em 15, mas nenhum vi ficar desse jeito. Nem carro de bomba injetora mais antigo, como L 200 com motor 4D56 com EGR não tinha tanta borra assim. Com certeza aí passou foi anos e anos sem trocar. Aí nem rodando 20 ou 25 mil km com o mesmo óleo, como é o caso da nova Ducato que troca de 25 em 25 segundo o manual não fica assim. Aí o cara esqueceu de trocar o óleo e passou vários anos ....
Qdo o serviço é bem feito, o cliente paga sorrindo, olha a felicidade do dono 😂😂😂
Neto do céu, não leva o dono junto pra testar o carro kkkk. Achei que ele ia infartar 😂😂😂
Muito bom
Os produtos que limpam motores, colocando no óleo e ligando o motor para lavat não funcionam?
Muito triste ver um carro nessa situação.
Abs
Ainda n consigo acreditar como um canal deste pode ter poucos inscritos. Arrisco dizer que tenha certo preconceito com várias motivações. Parabéns Neto!!
O trabalho de bons profissionais não e muito prestigiado infelizmente,o cara manja muito na manutenção top ver a forma que ele resolve os defeitos
Infelizmente o brasileiro na grande maioria só gosta de canal de entretenimento. Tenho Laboratorio diesel e vivo em oficina fazendo diagnóstico, mas igual o Neto não tem nao!
@@onofrediesel😊
👏👏👏👏Parabens
Me faz lembrar da minha L200 Outdoor 2009... kkkkk
Nesse eu confio, nesse eu respeito. O cara é honesto e faz um trabalho como nem outro faz; pode até ter igual, mas esse meu conterrâneo é capaz no que faz!🤔🤔
Sou seu fan😅
👏👏👏👏
Mestre das frontier ai sabe oq esta fasendo
Isso q o cliente falou q varetou ele kkkkk
A manutenção é cara
Deixa seu contato DR. Preciso de ajuda com nissan tbm :(
O cara comprou a camionete zera mueu e aí no primeiro sinal de problema vende barato e a bomba acaba estourando na mão do nosso amigo aí a minha dica seria desmontar esse motor pra fazer uma limpeza melhor mas daí sai bem mais caro né
Só desmontando p limpar tudo!
Limpar montado e entupir algum furo, travar mancal, o cabra vai te torrar!
Do jeito que lavamos aqui não vai entupir nada não , outra que desmontar um motor desses nesse caso seria totalmente desnecessário e geraria um gasto sem sentido pro cliente.
Onde é sua cidade preciso de mecânico como voce
A minha frontier 2013 190CV, temperatura finca em 90, 91 graus, quando força, subindo serra por exemplo chega a 101, 102 graus, é normal?
Não e normal não , pelo menos a que eu ando aqui não chaga a 100 a maioria em uso normal e 89/90
Amigo boa dia só ums pergunta a minha na parte da manhã quando ligo sai uma fumaça branca e depois para
FICA BOM DEIXAR A FRONTIER SEM VÁLVULA TERMOSTATICA? .. VAI TRABALHAR FRIA?
Vai ficar muito fria
Neto diz aí quanto saiu esse prejuízo uns seis mil conto com a embreagem?😊
A embreagem não troquei ainda.
É isso mesmo ? A água quente vem por baixo e sobe ? Achei que era invertido que a água quente vinha por cima e sai mais fria em baixo
Depende do carro amigo e da posição que a vauvula termostática se encontra
@@MeusMotores é um Frontier também 13/14
Nesse caso eu deduzi isso pq a bomba de água fica no meio do bloco e a termostática bem atrás dela , pra vauvula abrir água quente tem que tocar nela , água essa que fica esquentando no bloco enquanto a vauvula está fechada, quando ela abrir a água passa por ela e sai em cima mais fria e vai circulando. , exemplo a Amarok quando solta o rotor traseiro da bomba a mangueira de baixo fica gelada a de cima quente isso pq tem desvios no bloco , nesse casso dessa frontier era o radiador entupido a mangueira de baixa fica meio fria a se cima arrancando coro pq não tinha circulação de água.
@@MeusMotores maravilha mestre! Seus vídeos são de uma excelência infinita, várias explicações e macetes abraços de São Paulo
Fica bom deixar a frontier sem válvula termostatica?
Onde fica sua ofc
Ao meu ver grande causado disso e arruelas de comprecao dos bicos
Pra ficar dessa forma creio que não , já peguei esse caso também, carro não fumaçava nada.
Misturou sintético com mineral da isto borra
Blz
Vc e de qual estado mesmo?
Bom dia, qual seu contato, pra que posso te ligar ?
Fala irmão na paz, esse barulho que parava ao virar o volante vc descobriu oque era ?
E o capô do carro.
@@MeusMotores teve solução ? No vídeo vc não disse mas nada !
@@nasNuvens_Drone mandei ele levar no rapaz que pintou o carro pra regular o capô e colocar as borrachas.
@@MeusMotores obrigado pela atenção amigo ! Abraços e bom trabalho aí
Passar seu contato ao depois
ESSE BARULHO É A POLIA LOUCA DO ALTERNADOR RUIM E ISSO FAZ O ESTICADOR FICAR BARULHANDO
E o capô do carro.