mình đọc cmt thì thấy đa phần mng vẫn còn cái nhìn tương đối phiến diện với mẫu xe haval này haval h6 trên thị trường quốc tế được đánh giá tương đối ổn nhé và bán chạy top đầu ở một vài thị trưởng
Mình đi H6 được 2 tháng rồi, rất hài lòng. Lúc đầu cũng tính mua cx5 hay tucson nhưng lái thử H6 rồi chốt luôn. Tăng tốc sướng, tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ điện hoạt động khi đi trong phô rất êm và tiết kiệm. Dừng xe khi đèn đỏ xe im như tắt máy.
@@quexa8670 tiêu thụ chưa bao giờ đến 6L, kể cả đi trong phố. Vậy còn đòi hỏi gì. Còn thằng nào mõm hay không thì làm kèo xem có thật không hay chỉ đi xe máy rồi cào phím
7 หลายเดือนก่อน
Mặc dùng cùng là treo thanh xoắn, tuy nhiên, hầu hết treo thanh xoắn của Toyota đạt được sự cân bằng giữa việc giữ cho thân xe đủ ổn định khi chạy tốc độ cao và sự êm ái của khoang hành khách. Treo của Cross mình đánh giá là có sự "thấm" dao động khá tốt, triệt tiêu hầu hết các va đập của mặt đường đối với khoang hành khách, thay vì những cú thúc vào lưng như những mẫu CUV khác có treo theo kiểu cứng vững để ưu tiên cảm giác lái tốt.
Nếu có điều kiện và muốn trải nghiêmk thì mua xe trung quốc. Còn chỉ có tài chính cho 1 con và ko rủng rỉnh thì nên chọn hãng xe đã có mặt lâu đời trên thị trường. Đó là phương án an toàn nhất. Đấy là đối với e. Mọi người thì sao ạ❤
Nếu bạn đã đi Beijing X7 thì bạn sẽ chán luôn con CX-5, mình nói thật đấy. Chẳng qua là bạn chưa đi Bj X7 thôi. Còn CX-5 không thể so vận hành và trang bị với Haval H6 Hybrid được. Nói xe TQ không bền là có thể 20 năm về trước, giờ họ là công xưởng cho cả thế giới rồi. Con CX5 trong đó tỉ thứ là doanh nghiệp TQ sản xuất
Trong các mẫu xe TQ mới vào VN duy nhất thấy chỉ có Lynk & Co là ngon lành về cảm quan nội, ngoại thất, máy móc khung gầm nhưng cái giá thì ối giời ơi, có lẽ một phần ở mức thuế nhập khẩu cao như núi. Không biết dân tình còn phải gánh thuế nặng bao nhiêu lâu nữa mới được mua chiếc xe đúng giá trị của nó.
chừng nào Hạ tầng giao thông đủ tốt, văn hóa giao thông tốt, quy hoạch bài bản hoàn tất. thuế bây giờ cao mà giao thông còn hỗn loạn, kẹt xe triền miên, hầu hết đg thì nhỏ hẹp (chủ yếu 2 làn ngược chiều).
Con Haval H6 này đi cực thích luôn. Bthg nó dùng động cơ điện nên ga nhẹ bẫng, điểm trừ là vô lăng cũng khá nhẹ. Gọi là trải nghiệm thì ok chứ nếu cầm từng ấy tiền chọn xe lại là chuyện khác
Treo thanh xoắn của Cross rẻ tiền hơn treo Đa Điểm độc lập của Haval mà cụ kent chê Haval kinh thật. Đúng là k công bằng. Mình đã đi thử haval nó cực êm nhé treo ngon giống y trang forterritory
Haval là của hãng xe Trường Thành, mà Trường thành thì đã tham gia vào thị trường xe ở VN với vài mẫu xe SUV lắp ráp tại Nam định, mang đi tham gia triển lãm cùng thời với vinaxuki , xong chìm nghỉm. Giờ quay lại với mác xe sx tại Thailand. Và không biết chất lượng đã hơn xưa chưa.
Các kỹ sư giấy, thánh cào cứ ngồi đó mà phán - hãy là người tiêu dùng thông minh - Hãy mua giá trị sử dụng, giá trị thụ hưởng từ phương tiện mang lại cho con người.
BJing x7 bản đầu cũng có nhiều lỗi,nhưng bản tiền nhiệm lại dc sửa đổi tốt Cho nên theo tôi cứ để H6 thể hiện,và nhăm nhẽ mua bản tiền nhiệm của H6 Còn xe toyota cứ để tiếng xe chủ tịch đi,giá cao mà trang bị lại khô khan Nếu k mua xe trung quốc thì mua xe hàn an toàn về mọi mặt,trang bị miên man
Trang bị đâu phải là tất cả để đánh giá về 1 con xe đâu anh ?? Xe toyota những ai kinh tế thuộc dạng khá , mua xe nhưng không muốn tốn quá nhiều cho nó thì họ mua (trừ Daihatsu ) , họ lên xe cũng chỉ cần loa hay , máy êm , tiết kiệm , điều hòa mát , chưa chắc đã sd hết các tính năng trên xe , khi anh mua nó về , tháo cái cột A ra ( trừ Daihatsu luôn ) cũng đủ hiểu vì sao giá nó thuộc dạng trung trong phân khúc (Trung chứ không cao)
Xin lỗi chứ an toàn chưa bao giờ là thế mạnh của xe Hàn, giở thử xếp hạng NCAP thế giới xem xe Hàn nằm đâu. Còn nói về option thì xe Hàn chỉ ăn ở các trang bị màu mè, chứ nói về trang bị cốt lõi hỗ trợ người lái như ADAS thì Hàn không có cửa với xe Nhật.
tùy bạn treo đa điểm đi êm ái hơn nhưng cảm giác hơi chòng chành khi đi cao tốc và đường xấu , còn dầm xoắn thì cưng hơn đi qua gờ giảm tốc cảm giác uỳnh uỳnh ra cao tốc thì nó ngon
Độc lập đa điểm nhưng nó còn liên quan tới những liên kết những chi tiết. Nói đơn giản như treo độc lập nhưng lại gắn 1 cái thụt quá mềm thì dẫn đến đi cao tốc bị kiểu bồng bềnh ko chắc cứng như dầm xoắn đó bác
:))) đa điểm có sự linh hoạt, nhưng có chắc chắn và dễ chịu hay không thì còn phụ thuộc nhiều yếu tố. Cái đa điểm oặt oẹo kiểu H6 ngồi mệt lắm cậu ạ. Và ngược lại, cái thanh xoắn ngồi hơi cứng của Cross, nó lại có sự kiểm soát (chuyển động tương đối giữa thân xe và bánh xe) tốt hơn và nếu đi cao tốc kéo căng chân thì ngồi Cross nhàn hơn khá nhiều. Kenz
@@leduy5545 vậy k nói chuyện thế giới nữa nhé , nói chuyện trong Việt Nam thôi nè . Haval ngon hơn sao người tiêu dùng Việt Nam vẫn chọn toyota ??? người tiêu dùng Việt Nam nổi tiếng thông minh , biết lựa chọn sản phẩm phù hợp túi tiền nhé .
@@leduy5545 đó là cái bạn thấy , cái bạn chưa thấy là tiền người Việt Nam lao động làm ra , mua gì cũng phải tính toán trước sau hết . Đố bạn bay về Việt Nam nói người mua xe vì logo là không thông minh đấy , dám không ? hay không có tiền về Việt Nam ý kiến người tiêu dùng này nọ nên lên mạng kích động cách người giàu sài tiền ?
@@manhhungo4366 tôi cũng ko ghét bỏ gì Toy, nhưng mấy bê bối gần đây làm họ mất quá nhiều thứ. Câu tôi nói ở đây để vui thôi, còn ai tỏ ra khó chịu quá thì cứ gạch đá bình thường 🙂
Con Haval này trc bị phốt vụ tự sập điện trong lúc đi test an toàn ruốc cuộc lúc đâm test túi khí lại không bung :))) Sợ lúc bị tai nạn nó mà sập điện cái thì túi khí không bung, cửa ko tự động mở khoá, chắc kẹt luôn 🐧
mình đọc cmt thì thấy đa phần mng vẫn còn cái nhìn tương đối phiến diện với mẫu xe haval này haval h6 trên thị trường quốc tế được đánh giá tương đối ổn nhé và bán chạy top đầu ở một vài thị trưởng
Mình đi H6 được 2 tháng rồi, rất hài lòng. Lúc đầu cũng tính mua cx5 hay tucson nhưng lái thử H6 rồi chốt luôn. Tăng tốc sướng, tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ điện hoạt động khi đi trong phô rất êm và tiết kiệm. Dừng xe khi đèn đỏ xe im như tắt máy.
Chắc mới vô hãng làm dc 2 tháng.
nhân viên bán xe Tàu
Có clip test k bác :v ko là k tin đâu
Mấy thằng hay dìm người khác đều là những thằng chưa bao giờ đặt đít lên con xe mà tụi nó chê.
@@quexa8670 tiêu thụ chưa bao giờ đến 6L, kể cả đi trong phố. Vậy còn đòi hỏi gì. Còn thằng nào mõm hay không thì làm kèo xem có thật không hay chỉ đi xe máy rồi cào phím
Mặc dùng cùng là treo thanh xoắn, tuy nhiên, hầu hết treo thanh xoắn của Toyota đạt được sự cân bằng giữa việc giữ cho thân xe đủ ổn định khi chạy tốc độ cao và sự êm ái của khoang hành khách. Treo của Cross mình đánh giá là có sự "thấm" dao động khá tốt, triệt tiêu hầu hết các va đập của mặt đường đối với khoang hành khách, thay vì những cú thúc vào lưng như những mẫu CUV khác có treo theo kiểu cứng vững để ưu tiên cảm giác lái tốt.
Nếu có điều kiện và muốn trải nghiêmk thì mua xe trung quốc. Còn chỉ có tài chính cho 1 con và ko rủng rỉnh thì nên chọn hãng xe đã có mặt lâu đời trên thị trường. Đó là phương án an toàn nhất. Đấy là đối với e. Mọi người thì sao ạ❤
Mua Raize, Avanza hoặc Veloz bạn ơi. Đó là các lựa chọn tuyệt vời. 😅😅😅
@@vinhhsp74 Mấy xe bạn kể không cùng phân hạng; có 860 triệu có rất nhiều lựa chọn an toàn hơn thay xe Tàu H6 ví dụ Mazda CX5 cũng OK rồi.
Nếu bạn đã đi Beijing X7 thì bạn sẽ chán luôn con CX-5, mình nói thật đấy. Chẳng qua là bạn chưa đi Bj X7 thôi. Còn CX-5 không thể so vận hành và trang bị với Haval H6 Hybrid được. Nói xe TQ không bền là có thể 20 năm về trước, giờ họ là công xưởng cho cả thế giới rồi. Con CX5 trong đó tỉ thứ là doanh nghiệp TQ sản xuất
Ngắn gọn lăn bánh gần 1 tỏi éo mua xe tàu.
cái từ "Trải nghiệm" nghe nó cứ cay cay - và có gì đó tự rước thiệt thòi về bản thân.
T k thích xe nhật nhưng để chọn giữa 2 xe t sẽ con toyota, mua xe đâu chỉ lái còn về dv bảo dưỡng sau này
Thẳng thắn mà nói danh tiếng của toyota có được ở Việt Nam là vì trước đây người Việt Nam không có mấy lựa chọn. Chúng ta chỉ có nhật và hàn.
Dạ thực sự đúng
Hôm trước lái thử Haval H6 thì em thấy xe này tăng tốc ngon, nhưng khoai nhất là nhìn đồng hồ hơi khoai, đổi mode chạy phải vào màn hình 😢
CTY cạnh công ty mình có 2 em Haval H6 mới đét. Nhìn bên ngoài ngang Santafe
Mấu chốt là tài chính, dư thì trải nghiệm H6, ít tài chính thì cứ Toy thoii
tôi đang ở nước rất giàu mua xe mắc hơn thới giới dc cái mua xe đời cũ hơi và cắt hết bớt những thứ trên xe thật đẳng cấp..🥵
Trong các mẫu xe TQ mới vào VN duy nhất thấy chỉ có Lynk & Co là ngon lành về cảm quan nội, ngoại thất, máy móc khung gầm nhưng cái giá thì ối giời ơi, có lẽ một phần ở mức thuế nhập khẩu cao như núi. Không biết dân tình còn phải gánh thuế nặng bao nhiêu lâu nữa mới được mua chiếc xe đúng giá trị của nó.
chừng nào Hạ tầng giao thông đủ tốt, văn hóa giao thông tốt, quy hoạch bài bản hoàn tất. thuế bây giờ cao mà giao thông còn hỗn loạn, kẹt xe triền miên, hầu hết đg thì nhỏ hẹp (chủ yếu 2 làn ngược chiều).
@@giangvotruong6378 Thì phải để tiền cho 1 bộ phận lương vài triệu mua xe xịn , xây nhà lầu và nuôi con đi du học Mỹ chứ bác :))
Lynk co 01 bên trung quốc giá cũng cao gấp 2 lần haval h6 rồi
Cái quan trọng là bảo hành bảo dưỡng phụ tùng , đã nói là dân chơi xe ai lại chon xe trung , còn về mặt gia tài cả đời thì lại càng không phải trung
Mua xe để hưởng thụ, bỏ ra đống tiền mua cái xe như cc cũng có dùng được cả đời đâu hả ku
cô bé nay nên nói chậm lại chút nữa nhé
Cái Nhật là có cốt lõi còn Trung Quốc thì cần phải đánh giá thêm
thiếu j các hãng xe có bề dầy lịch sử đâu mà chọn xe tàu đại lý dịch vụ thì kém. ý kiến cá nhân
Con Haval H6 này đi cực thích luôn. Bthg nó dùng động cơ điện nên ga nhẹ bẫng, điểm trừ là vô lăng cũng khá nhẹ. Gọi là trải nghiệm thì ok chứ nếu cầm từng ấy tiền chọn xe lại là chuyện khác
Bác giống hệt em, lái rất thích nhưng điểm trừ là vô lăng nhẹ quá
cảm giác lái vô lăng nhẹ quá. còn mọi thứ đều rất ngon. t lái thử rồi. chê mỗi cái vô lăng
Xem bao lâu mà cứ tưởng đăng ký rồi :)) Đã đăng ký nha bro.
Ha ha "lỗi" này lớn, phải phạt rồi...
Kenz
thả tim tặng a Kenz . đánh giá rành mạch rất dễ hiểu khi a Kenz diễn giải
Cảm ơn em
Treo thanh xoắn của Cross rẻ tiền hơn treo Đa Điểm độc lập của Haval mà cụ kent chê Haval kinh thật. Đúng là k công bằng. Mình đã đi thử haval nó cực êm nhé treo ngon giống y trang forterritory
Haval là của hãng xe Trường Thành, mà Trường thành thì đã tham gia vào thị trường xe ở VN với vài mẫu xe SUV lắp ráp tại Nam định, mang đi tham gia triển lãm cùng thời với vinaxuki , xong chìm nghỉm. Giờ quay lại với mác xe sx tại Thailand. Và không biết chất lượng đã hơn xưa chưa.
Xe tải TT có quả móc kéo trước thường đc ae tài so sánh với d** bò 🤣🤣🤣
Haval được cty Thành An phân phối độc quyền tại việt nam chứ ko phải Trường Thành đâu bác ơi.
Thành An chớ Trường Thành nào, tìm hiểu cho kỹ r nói😂
Cross dạo này hơi out meta nhẹ, nên có facelift sớm và ngả sâu ghế tí
Bên nhật mình thấy bản mới chạy đường hơn 1 năm nay rồi bạn à. Đầu xe vuông vức hơn 1 chút. Mình thấy xe cứng hơn trẻ trung hơn nhé.
:))) facelift cũng ra được một thời gian rồi, chưa update ở VN thôi...
Kenz
tháng 5 tới có facelift, bản hiện tại đã ngừng sản xuất tại thái rồi
Toyota chiếm trọn niềm tin mà, sau vị Daihatsu, rồi nay thêm vụ Toyota gian lận động cơ Diesel trên 10 mẫu xe mới đây thì chỉ cần xin lỗi là xong 🙂
Xe nhật gian lận giờ Việt Nam có xe rồi o trẩy màu ngoại tệ
Các kỹ sư giấy, thánh cào cứ ngồi đó mà phán - hãy là người tiêu dùng thông minh - Hãy mua giá trị sử dụng, giá trị thụ hưởng từ phương tiện mang lại cho con người.
Cho em xin hai chữ Bình Yên!!! Nhật vẫn chân ái,dí d.á.i vào tàuu
Nhật nô😂
BJing x7 bản đầu cũng có nhiều lỗi,nhưng bản tiền nhiệm lại dc sửa đổi tốt
Cho nên theo tôi cứ để H6 thể hiện,và nhăm nhẽ mua bản tiền nhiệm của H6
Còn xe toyota cứ để tiếng xe chủ tịch đi,giá cao mà trang bị lại khô khan
Nếu k mua xe trung quốc thì mua xe hàn an toàn về mọi mặt,trang bị miên man
Haval thì nó có hãng tại Việt Nam bác ơi. Còn con bejjing nó chỉ là 1 đại lý kiểu nhập chung tất cả các dòng xe tàu ấy
Ha al H6 nó bán chạy nhất Trung Quốc ông ơi, xoắn gì lỗi nữa
Trang bị đâu phải là tất cả để đánh giá về 1 con xe đâu anh ?? Xe toyota những ai kinh tế thuộc dạng khá , mua xe nhưng không muốn tốn quá nhiều cho nó thì họ mua (trừ Daihatsu ) , họ lên xe cũng chỉ cần loa hay , máy êm , tiết kiệm , điều hòa mát , chưa chắc đã sd hết các tính năng trên xe , khi anh mua nó về , tháo cái cột A ra ( trừ Daihatsu luôn ) cũng đủ hiểu vì sao giá nó thuộc dạng trung trong phân khúc (Trung chứ không cao)
Xin lỗi chứ an toàn chưa bao giờ là thế mạnh của xe Hàn, giở thử xếp hạng NCAP thế giới xem xe Hàn nằm đâu. Còn nói về option thì xe Hàn chỉ ăn ở các trang bị màu mè, chứ nói về trang bị cốt lõi hỗ trợ người lái như ADAS thì Hàn không có cửa với xe Nhật.
Treo độc lập đa điểm trên H6 lại kém hơn dầm xoắn nhỉ? Như vậy dầm xoắn đâu phải là đã kém!
tùy bạn treo đa điểm đi êm ái hơn nhưng cảm giác hơi chòng chành khi đi cao tốc và đường xấu , còn dầm xoắn thì cưng hơn đi qua gờ giảm tốc cảm giác uỳnh uỳnh ra cao tốc thì nó ngon
Độc lập đa điểm nhưng nó còn liên quan tới những liên kết những chi tiết. Nói đơn giản như treo độc lập nhưng lại gắn 1 cái thụt quá mềm thì dẫn đến đi cao tốc bị kiểu bồng bềnh ko chắc cứng như dầm xoắn đó bác
:))) đa điểm có sự linh hoạt, nhưng có chắc chắn và dễ chịu hay không thì còn phụ thuộc nhiều yếu tố. Cái đa điểm oặt oẹo kiểu H6 ngồi mệt lắm cậu ạ. Và ngược lại, cái thanh xoắn ngồi hơi cứng của Cross, nó lại có sự kiểm soát (chuyển động tương đối giữa thân xe và bánh xe) tốt hơn và nếu đi cao tốc kéo căng chân thì ngồi Cross nhàn hơn khá nhiều.
Kenz
@@GearUpVN mình lái thử haval H6 thấy treo treo ngon mà. ít bị chòng chành mà cụ chê ác nhỉ
@@xuongonghocaygo1022 Mình thấy con này có cái kiểu chòng chành chả khác đếch gì Isuzu MUX đời cũ
Phải nói là H6 có j hơn Corolla Cross
hơn haval h6 ở người mua nữa , xem doanh số toàn cầu người mua khắp thế giới bỏ tiền mua xe nào giữa 2 xe trong video là biết
Nói ngô vl, toyota bán xe từ thế kỷ trước, còn haval mới vào thị trường lại đi so doanh số, nói chuyện khôn vl😂
@@leduy5545 vậy k nói chuyện thế giới nữa nhé , nói chuyện trong Việt Nam thôi nè . Haval ngon hơn sao người tiêu dùng Việt Nam vẫn chọn toyota ???
người tiêu dùng Việt Nam nổi tiếng thông minh , biết lựa chọn sản phẩm phù hợp túi tiền nhé .
@@minhcuong1005 ở Việt Nam vấn nạn mua xe vì logo còn nặng hơn đấy, thông minh ở đâu k thấy, thấy chỉ quan tâm tới cái logo th
@@leduy5545 đó là cái bạn thấy , cái bạn chưa thấy là tiền người Việt Nam lao động làm ra , mua gì cũng phải tính toán trước sau hết . Đố bạn bay về Việt Nam nói người mua xe vì logo là không thông minh đấy , dám không ? hay không có tiền về Việt Nam ý kiến người tiêu dùng này nọ nên lên mạng kích động cách người giàu sài tiền ?
Ờ thì Haval đã lắng nghe và sẽ update để nhấn chìm đối thủ đến từ Daihatsu :))
Corolla cross là xe khung gầm toàn cầu bán toàn cầu (nhap Thái ) của toy chứ daihatsu gì má???
@@trinhson9419 bạn nghiêm túc quá à
@@manhhungo4366 sau này lỡ lộ ra Cross có liên quan Daihatsu chắc buồn lắm hả fen?
Daihatsu nào bảo dưỡng rẻ hơn Veloz , 5000km hết có 700k thế thanh niên ?? Daihatsu nào mà khung gầm chắc như gầm Mit
@@manhhungo4366 tôi cũng ko ghét bỏ gì Toy, nhưng mấy bê bối gần đây làm họ mất quá nhiều thứ.
Câu tôi nói ở đây để vui thôi, còn ai tỏ ra khó chịu quá thì cứ gạch đá bình thường 🙂
bê bối gian lận là thấy chán rồi. coi thường người dùng quá mà
Giá này xin phép mua hrv rs thôi 😄😄😄
Nếu được lựa chọn định cư ở 2 nước "Nhật" và "Trung Quốc" bạn chọn nước nào ? Thế là hiểu
Haval ghế sau đứng và không ngả được ....bộ adas giựt giựt không mượt còn Cross thì mình không chạy nên chịu
Con Haval này trc bị phốt vụ tự sập điện trong lúc đi test an toàn ruốc cuộc lúc đâm test túi khí lại không bung :)))
Sợ lúc bị tai nạn nó mà sập điện cái thì túi khí không bung, cửa ko tự động mở khoá, chắc kẹt luôn 🐧
Cho xin link phốt với fen, chứ nó 5 sao Ncap mà
Biêt gì ko hay là nói theo kiểu nói hôi
tôi ở TQ nhưng tôi cũng k khuyên mọi người đi xe tàu
Sao thế bác, tính mua h6
Oke
Xe ben. Đa phần ở nước mình là Xe tàu đấy
BYD thì mua😊
Hơn cái logo là dc rồi, còn những thứ khác hơn hay k cũng k quan trọng
❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
Mua xe Trung rớt giá hơn xe Nhật
Thế là chưa biết Beijing X7 rồi :))
Nói gì thì nói riêng về người việt nam sẽ ưu tiên xe nhật hơn xe tàu khựa
Toyota vừa dính thêm gian lận. Không biết con này có gian lận không nữa?
Không nói thì người ta k biết mình ngu
@@cuongnguyenvan4197 Toy fan cay dái 🤣
@@cuongnguyenvan4197 Fan toy nguuu nên biết bị lừa vẫn đâm đầu vào.
@@cuongnguyenvan4197 chắc m hằng ngày sống nhờ cư t Nhật nên đụng vào cái là máy sợ mất cái đớp.
@@cuongnguyenvan4197người ta không biết thì người ta mới hỏi. Mình là người không có ăn học lên văn hoá nó hơi có cái gì đó khác xa bạn nhỉ😢
Xấu hơn Haval khá nhiều
Xe tàu chỉ sợ động cơ nhanh hỏng
sale tầu
Nói không với xe tàu !
Chúng ta k nên mua xe china hay pro cho xe china..với tôi nói k với đồ china..😊😊
Về nhà xem cái nào made in chiba vứt hết mẹ đi, có khi vứt mẹ nửa vật dụng trong nhà
Anh em xem video bấm cho kênh 1 lượt 👍ủng hộ kênh nào 12k vew mà 400like
Toyota ko có cửa để so với Haval H6
thì bạn mua H6 đi; 20 năm xe Tàu vào VN đến rồi đi lặng lẽ- bây giờ Lifan 520 lấy đâu phụ tùng mà sửa
Bài học luxgen các cụ còn nhớ ko nhỉ
Có tiền thì cứ ngu đi
Ai cấm đâu
Những thằng ko tiền thì đừng dạy khôn ng khác
Tui ở biên giới thấy người có tiền Trung Quốc lại chuộng nhất là xe liên doanh Đức , chỉ có dân nghèo mới mua xe nội địa thôi
Khung gầm của haval h6 cứng gấp nhiều lần Toyota,