Браво , маняче! Готино е едно такова леко връщане назад във времето с такава класика. Между другото, защо не опиташ да намериш подобни коли от други марки и да им правиш ревюта.....Кадет, Ескорт, Ланчия Дедра , Алфа 155....просто някоя запазена бройка от 90-те
@@felicialx Ти пък нищо не каза. Какво трови колата, ако е технически изправна? Айде да помислиш малко над следното....един бензинов двигател на ВАГ от 90-те , когато е изправен що годе на 10 000 км харчи около 1 л масло. Новите двигатели или тези от последните 10 г, пак на ВАГ, масово имат разход около 5 литра масло за същия пробег. Кое трови повече, средно статистически? Преди 3 г имах А4 1.9 ТДИ, с наличен катализатор, изправен ЕГР, дюзи и турбо в норми, нямаше разход на масло, на ГТП с перфектни димни показатели....за разлика от някоя много по-нова, тунингована бегачка, с махнат ДПФ, катализатор и махнат ЕГР и става димна завеса. Ама заради старата година ми дават ЕКО1.....Та защо викаш трябва да се спрат старите коли....
щом не пише тотал до км е над 300к дефакто 360к това което виждам е по скоро Гт от първите 94/95г преднотото стъкло е сменяно има лента отгоре . Тези коли са вечни имам и 90 и 110 коня същите
И аз имах VW Golf 1.8 GT. Външно си приличаше на VR6- брони,лайсни, прагове,арки на калниците,дву секционни фарове,задно крило,окачване,джанти BBS,а седалките бяха брутално Rekaro със шарени прави линии. Като гледам това не е истинско GT! Няма бордовият компютър,няма ABS,отзад винаги са със дискови спирачки,седалките са със някаква друга шарка и се люлей като Моряк на брега,а тези неща са задължително за истинско GT. Това е правено и не е оригинално.
Какви са тези цени на старите коли . Моя колф преди 11г го купих за 3 к . 98 1.8 с газ , климатроник , люк бял километраж. То значи и сега мога да му търся тези пари. Няма логика
Astra F след фейслифта (95/96г.) да не ръждясва? Всички F-ки ръждясват според мен, тези от Италия би трябвало да са по-добре, иначе доколкото знам от Astra G нататък има подобрение отнсоно устойчивост срещу корозия.
@@Nicknet-sh2dz , интересното е, че голф 3 е най-ръждивото нещо, което може да си купиш, като оставим ръждата на пода, капака на багажника, всеки калник, но защо подяволите и тавана ръждясва? И астра G ръждясва - по-малко по видимите детайли, повече под купето...
@@prostopotrebitel2061 Ф-ките ръждясват повече със сигурност, то на тях всичко по купето им ръждясва но пак зависи в коя държава са карани :) Моята голф 3-ка нямаше никъде ръжда (от Италия беше) но и купето беше много добре обработено в завода против ръжда - под, подкалници дебело намазани с битум и всички кухини обработени с консервационна вакса - прагове, дъната на вратите, предните калници отвътре, в коша около мотора също.
АВТОМОБИЛА СТАВА САМО И ЕДИНСТВЕНО ЗА МИНИМАЛНИ ПАРИ!!!!!!! 1500 ЛЕВА МАКС ОБСЛУЖЕН И РЕГИСТРИРАН! За 3000 лева е LANCIA L YBRA, ЗА 5000 ЛЕВА- FIAT LINEA!!!!!!!!! За 8-10 бона БМВ Е90.
Браво , маняче! Готино е едно такова леко връщане назад във времето с такава класика. Между другото, защо не опиташ да намериш подобни коли от други марки и да им правиш ревюта.....Кадет, Ескорт, Ланчия Дедра , Алфа 155....просто някоя запазена бройка от 90-те
Да, ще е страхотно
@@themorronshacks +1 за ревю на екземпляри от 80-те и 90-те
Такива автомобили трябва да са забранени за каране. Това трови всички наоколо.
@@felicialx Ти пък нищо не каза. Какво трови колата, ако е технически изправна? Айде да помислиш малко над следното....един бензинов двигател на ВАГ от 90-те , когато е изправен що годе на 10 000 км харчи около 1 л масло. Новите двигатели или тези от последните 10 г, пак на ВАГ, масово имат разход около 5 литра масло за същия пробег. Кое трови повече, средно статистически? Преди 3 г имах А4 1.9 ТДИ, с наличен катализатор, изправен ЕГР, дюзи и турбо в норми, нямаше разход на масло, на ГТП с перфектни димни показатели....за разлика от някоя много по-нова, тунингована бегачка, с махнат ДПФ, катализатор и махнат ЕГР и става димна завеса. Ама заради старата година ми дават ЕКО1.....Та защо викаш трябва да се спрат старите коли....
ей брат още на 2рата минута се счупвам от смях с тебе, евалата
Колицата е велика !! Що работа е свършила на Обикновения българин !!
Абсолютно
На тези Golf 3 1.9 TDI GL с автоматични скорости може ли да им се направи чип тунинг?
щом не пише тотал до км е над 300к дефакто 360к това което виждам е по скоро Гт от първите 94/95г преднотото стъкло е сменяно има лента отгоре . Тези коли са вечни имам и 90 и 110 коня същите
Оооо клфа е живот няма чупене 9 години карах ❤❤❤❤❤
Имам въпрос, пасва ли 20цола джанта ЕТ53 на кола която сега е със 17 цола ЕТ35?
Много ти се кефя пич! Продължавай все така! какво стана с Татата?
Няма движение още там
@@themorronshacks ясно. Чакам с нетърпение още клипове и със Бората😁 понякога гледам и твой стари видеа с едно е61 535i
Евала, бих искал да видя Peugeot 206, малка и забавна кола си е, даже добре държи в завоите!
206 турбо дизела са доста луди коли.
Поздрави от Владиславово
Карал ли си е34 😅😅
П.п. Предполагам си карал , всичко е в кръга на шегата. Жив и здрав бъди
:) и то каква е34 ка съм имал th-cam.com/video/GUVDxAVMXas/w-d-xo.html
Маначе нямам успех в любовта но гледайки ти се чувствам по- добре дори за малко все пак е нещо, бърз въпрос кога ще гледаме ново видео за ТАТАТА?
110kata ima li promenliva geometria
Има да
имам интерес към маслото в багажника?
20 лв и е твое
zemi nqkoi type r ili nqkoe nisanche s desen volan smeni mu volana na evtino izkarai si 10k otgore bez problem
Налична ли е има ли я на обява ?
Продадена е
Звучи като коментатор от 94г на световното първенство по футбол.Отварям биричка
Маняче ще имали клип за бората
Ивак продаде ли го?
Da
Цена за голфа?
1800 но е продаден
Стоповете , ако са ако са хела , защото са черни , са над 500лв.
cena?
1800
И аз имах VW Golf 1.8 GT. Външно си приличаше на VR6- брони,лайсни, прагове,арки на калниците,дву секционни фарове,задно крило,окачване,джанти BBS,а седалките бяха брутално Rekaro със шарени прави линии. Като гледам това не е истинско GT! Няма бордовият компютър,няма ABS,отзад винаги са със дискови спирачки,седалките са със някаква друга шарка и се люлей като Моряк на брега,а тези неща са задължително за истинско GT. Това е правено и не е оригинално.
Продавали се голфа
Кви пари му търси на тоз голф
На 1800 лв се капарира
Какви са тези цени на старите коли . Моя колф преди 11г го купих за 3 к . 98 1.8 с газ , климатроник , люк бял километраж. То значи и сега мога да му търся тези пари. Няма логика
@@andreiivanov5344 има има, инфлация
Продаден ли е голфа?
Da
Нищо не каза за цената иначе изглежда супер
Между другото ако сравня Голф 3 и първата Астра, Опела за мен е по-добрата кола , ако изключим ръждата до фейслифта
Astra F след фейслифта (95/96г.) да не ръждясва? Всички F-ки ръждясват според мен, тези от Италия би трябвало да са по-добре, иначе доколкото знам от Astra G нататък има подобрение отнсоно устойчивост срещу корозия.
@@Nicknet-sh2dz , интересното е, че голф 3 е най-ръждивото нещо, което може да си купиш, като оставим ръждата на пода, капака на багажника, всеки калник, но защо подяволите и тавана ръждясва? И астра G ръждясва - по-малко по видимите детайли, повече под купето...
@@prostopotrebitel2061 Ф-ките ръждясват повече със сигурност, то на тях всичко по купето им ръждясва но пак зависи в коя държава са карани :) Моята голф 3-ка нямаше никъде ръжда (от Италия беше) но и купето беше много добре обработено в завода против ръжда - под, подкалници дебело намазани с битум и всички кухини обработени с консервационна вакса - прагове, дъната на вратите, предните калници отвътре, в коша около мотора също.
Цена 3000ле😮😂
TDI отровителя да не си му отзад
Shamtka
Маняче.деведесет и трета едно и шест бензин е железен.ще го карам докато изгние.всеки ден ходя за рибка с нея.
Абсолютно куче ;)
АВТОМОБИЛА СТАВА САМО И ЕДИНСТВЕНО ЗА МИНИМАЛНИ ПАРИ!!!!!!! 1500 ЛЕВА МАКС ОБСЛУЖЕН И РЕГИСТРИРАН! За 3000 лева е LANCIA L YBRA, ЗА 5000 ЛЕВА- FIAT LINEA!!!!!!!!! За 8-10 бона БМВ Е90.
Щом казваш