un rafale ca vaut autour des 52 millions d'euros et un canadair cl415 c'est 25 millions d'euros ( un rafale vaut 2 canadairs en gros )sauf que le rafale il est beaucoup plus economique à l'entretien pour la complexité et la durée de ses missions et surtout il raporte enormément sur le plan geostrategique comparé à un canadair qui ne va sortir que 10 fois par mois pendant 5 mois printemps été. un canadair c'est de la vieille horlogerie de precision, c'est un avion assez ancien sur lequel on rajoute des nouveauté au fur et a mesure. pour un ordre d'idée un rafale bien entretenue ca coute à l'entretien environ 20 000 euros pour une heure de vol et un canadair c'est a peu pres 17 000 euros l'heure de vol en maintenance sachant qu'il n'est équipé que de 2 turbopropulseurs. les pilotes de canadairs sont pour la grande majorité ancien pilote dans l'armée. on manque de canadairs oui parfois pendant les années de gros feux de foret et avec le changement climatique ca ne va pas s'améliorer mais surtout le principal probleme c'est qu'une partie de nos canadairs est en train d'aider en espagne et en grece pendant que nous en france quand on a des gros feux style le dernier dans le var personne ne vient nous aider. on veut trop aider le monde alors qu'on a pas les moyens de combattre correctement nos incendies en ce moment. à un moment si les pays europeens n'aide pas faut arreter de les aider aussi.
@@marcmontet5670 c’est discuté depuis longtemps et c’est la façon la plus intelligente de financer des avions très coûteux mais rappelle toi avec le Covid les pays du nord finland suede ne voulaient pas payer pour les autres bien là c’est pareil apparement ces pays radins là ne veulent pas payer pour des avions qui eux ne leur servent à rien vu leur météo particulière. Mais avec le changement climatique et les violents incendies de forêt en suede récemment peut être qu’ils changeront d’avis. C’est toujours ces pays là qui bloquent des résolutions de l’Europe quand il s’agit d’entraide mais ils profitent à mort des aides européennes.
"former les pilotes militaire".................Slt...Une grande partie des Pilotes de Canadair sont des Anciens Pilotes de l'Armée de l'Air et beaucoup d'Anciens Pilotes de Chasse! Il leur en reste quelque chose, quand on voit les évolutions en piqué sur les feux, typiques de figures de bombardement. Bravo et respect pour ses Soldats du Feu!...Cdt
Joljie vidéo et merci à ces pilotes qui ^prennent beaucoup de risques pour cet incendie; Amicalement.
Bravo d'avoir pu filmé les soldats du feu en action sous un déluge d'eau chirurgical.
Pourquoi pas former les pilotes militaire au vol sur canadaire ? Pour le prix d un avion de chasse combien de bombadier d eau ..
un rafale ca vaut autour des 52 millions d'euros et un canadair cl415 c'est 25 millions d'euros ( un rafale vaut 2 canadairs en gros )sauf que le rafale il est beaucoup plus economique à l'entretien pour la complexité et la durée de ses missions et surtout il raporte enormément sur le plan geostrategique comparé à un canadair qui ne va sortir que 10 fois par mois pendant 5 mois printemps été. un canadair c'est de la vieille horlogerie de precision, c'est un avion assez ancien sur lequel on rajoute des nouveauté au fur et a mesure. pour un ordre d'idée un rafale bien entretenue ca coute à l'entretien environ 20 000 euros pour une heure de vol et un canadair c'est a peu pres 17 000 euros l'heure de vol en maintenance sachant qu'il n'est équipé que de 2 turbopropulseurs. les pilotes de canadairs sont pour la grande majorité ancien pilote dans l'armée. on manque de canadairs oui parfois pendant les années de gros feux de foret et avec le changement climatique ca ne va pas s'améliorer mais surtout le principal probleme c'est qu'une partie de nos canadairs est en train d'aider en espagne et en grece pendant que nous en france quand on a des gros feux style le dernier dans le var personne ne vient nous aider. on veut trop aider le monde alors qu'on a pas les moyens de combattre correctement nos incendies en ce moment. à un moment si les pays europeens n'aide pas faut arreter de les aider aussi.
@@florentdufay2540 création d une force de secours européenne financé par les pays utilisateurs genre " casque rouge "
@@marcmontet5670 c’est discuté depuis longtemps et c’est la façon la plus intelligente de financer des avions très coûteux mais rappelle toi avec le Covid les pays du nord finland suede ne voulaient pas payer pour les autres bien là c’est pareil apparement ces pays radins là ne veulent pas payer pour des avions qui eux ne leur servent à rien vu leur météo particulière. Mais avec le changement climatique et les violents incendies de forêt en suede récemment peut être qu’ils changeront d’avis. C’est toujours ces pays là qui bloquent des résolutions de l’Europe quand il s’agit d’entraide mais ils profitent à mort des aides européennes.
"former les pilotes militaire".................Slt...Une grande partie des Pilotes de Canadair sont des Anciens Pilotes de l'Armée de l'Air et beaucoup d'Anciens Pilotes de Chasse! Il leur en reste quelque chose, quand on voit les évolutions en piqué sur les feux, typiques de figures de bombardement. Bravo et respect pour ses Soldats du Feu!...Cdt
🙂🙂🙂
Haa
ce qu'on attend de la vidéo c'est de voir l’efficacité des largages, pas le vole du pélican!
Cameraman nul.
Faut arrêter de jouer avec le zoom la prochaine fois