Там на новых регуляторах есть две крутилки, под отвертку, если не ошибаюсь. Если их покрутить и замерить мультиметром напряжение то можно настроить напряжение какое нужно...
Здравствуйте! Подскажите, на холостых горит лампа заряда, 1200оборотов и сразу пропадает, также после поездок акум высажен, хотя на светофорах держу обороты под 2000. Щетки менял, старые даже были в отличном состоянии , реле регулятора поменял и тоже не помогло, массу тоже зачищал, клеммы поставил новые. Куда копать, не знаю что еще может помочь... Генератор работает, ибо клемы скидывал и машина не глохла
Какое напряжение выдает генератор? Может банально ремень надо подтянуть? А то, что без клемм двигатель продолжает работать, так вот предыстория к этому видео, я ехал на разряженном аккумуляторе, генератор аккумулятор не заряжал. Ехал в вечернее время. Из-за низкого напряжение реле поворотов отказалось работать, фары практически уже не светили (на столько был аккумулятор разряжен), но при этом двигатель не глох.
@@ivanfokin6342 напряжение не знаю. Тоже думаю завтра ремень подтянуть, может и вправду слабоват. Ну а у меня все работает( Дворники только не работают, когда долго ездишь, но даешь газу и они начинают махать
@@ivanfokin6342 я короче завтра зачищу массу везде еще раз, может где-то упустил что-то (точно за приборкой массу не чистил) и ремень натяну, ну и контакты еще раз гляну, может отпал где-то
Здраствуйте ваше видео мне понравилось думаю также сделать. Но я хотел бы задать вопрос. У меня зарядку не дает гена но контрольная лампа не горит . Такое может быть? Из за реле регулчтора
@@ivanfokin6342 есть ли проблема в работе реле регулятора. Если напряжение повысится, значит проблема в рр, если также будет плавать значит проблема в генераторе.
@@iddimu2439 Я конечно могу ошибаться, и сам не экспериментировал, но согласитесь при 1000 оборотах и при 3000 оборотах напряжение на генераторе будет разным, и я думаю если Вы его выкоротите - и то, что оно будет плавающее - это нормально. Я когда устанавливал и пренебрег массой на новом рр напряжение было плавающим, как только сделал нормальную массу - напряжение было около 14 вольт (сейчас точно не помню) и любых оборотах, разница была в пределах 0,2-0,3 вольта.
Причин могут быть несколько. Вероятнее всего проблема в предохранителях, возможно в лампочках, но маловероятно что сгорели сразу все, ну и последнее - реле (плохой контакт на реле).
То есть на самом генераторе у тебя нету регулятора напряжения? Просто у меня на 2106 есть и на генераторе и на левом крыле такое же прикручено. Может у меня что то не так?))
Смотря как греется. Я разбирал одно реле, и в нем находятся элементы, которые предназначены для работы совместно с радиатором для отвода тепла. Если у Вас выдает нормальное напряжение, и температура нагрева незначительная - я думаю все нормально. Но если Вы касаетесь реле в рабочем состоянии и есть большая вероятность получения ожога - тогда конечно стоит искать в чем проблема.
Проблема была в том, что кто-то попутал на генераторе 2 провода местами. В итоге сгорело реле регулятор. Подключил провода как и должно быть, но из-за того, что реле регулятор сгоревшее выдавало напряжение больше чем надо да и плавающее было. После замены реле регулятора - нормальная работа была восстановлена
@@Kakoi-To_Dania если раньше было всё хорошо, значит есть явная неисправность. Как вариант - выход закорочен на корпус, но это не точно. Прозвоните что вообще приходит, что выходит с него, откиньте от него нагрузку. Это то что могу посоветовать.
Блин,да не ставьте вы эти топливные фильтры после насоса,кто вас учит этому? Это технически не правильно и не безопасно,нет по руководству к авто таких фильтров.
Там на новых регуляторах есть две крутилки, под отвертку, если не ошибаюсь. Если их покрутить и замерить мультиметром напряжение то можно настроить напряжение какое нужно...
Здравствуйте! Подскажите, на холостых горит лампа заряда, 1200оборотов и сразу пропадает, также после поездок акум высажен, хотя на светофорах держу обороты под 2000. Щетки менял, старые даже были в отличном состоянии , реле регулятора поменял и тоже не помогло, массу тоже зачищал, клеммы поставил новые. Куда копать, не знаю что еще может помочь... Генератор работает, ибо клемы скидывал и машина не глохла
Какое напряжение выдает генератор? Может банально ремень надо подтянуть? А то, что без клемм двигатель продолжает работать, так вот предыстория к этому видео, я ехал на разряженном аккумуляторе, генератор аккумулятор не заряжал. Ехал в вечернее время. Из-за низкого напряжение реле поворотов отказалось работать, фары практически уже не светили (на столько был аккумулятор разряжен), но при этом двигатель не глох.
@@ivanfokin6342 напряжение не знаю. Тоже думаю завтра ремень подтянуть, может и вправду слабоват. Ну а у меня все работает( Дворники только не работают, когда долго ездишь, но даешь газу и они начинают махать
@@ivanfokin6342 я короче завтра зачищу массу везде еще раз, может где-то упустил что-то (точно за приборкой массу не чистил) и ремень натяну, ну и контакты еще раз гляну, может отпал где-то
@@bomjik_ya2126 если есть возможность, то померьте, напряжения до того, как подтяните ремень и после.
@@ivanfokin6342 к сожалению нет такой возможности
Здраствуйте ваше видео мне понравилось думаю также сделать. Но я хотел бы задать вопрос. У меня зарядку не дает гена но контрольная лампа не горит . Такое может быть? Из за реле регулчтора
А почему может не быть искры на проводах когда замыкаешь??
Ответ то есть на вопрос??
На свече при этом искра есть?
@@ivanfokin6342 конечно есть
На газель подойдёт?
Нива карбюраторная 1991год поставил новый генератор 55А при нагрузске 12.9показывает где находится реле зарядки ???
Можно ли проверить кинув на пару минут перемычку между 15 и 67 клеммой в обход реле регулятора ? И посмотреть увеличится напряжение или нет.
Что именно Вы таким образом хотите проверить?
@@ivanfokin6342 есть ли проблема в работе реле регулятора. Если напряжение повысится, значит проблема в рр, если также будет плавать значит проблема в генераторе.
@@iddimu2439 Я конечно могу ошибаться, и сам не экспериментировал, но согласитесь при 1000 оборотах и при 3000 оборотах напряжение на генераторе будет разным, и я думаю если Вы его выкоротите - и то, что оно будет плавающее - это нормально. Я когда устанавливал и пренебрег массой на новом рр напряжение было плавающим, как только сделал нормальную массу - напряжение было около 14 вольт (сейчас точно не помню) и любых оборотах, разница была в пределах 0,2-0,3 вольта.
Нельзя эти клеммы соединять между собой
@@АндрейЧумаков-г1хпри перемычке дает хороший ток, при подключение нового реле напряжения ток очень слабый 11-12
@ivanfokin6342 2101 г221 выдает 17 вольт, из за чего? Регулятор сгорел или с генератором проблемы?
Иван добрый день не горят фары ближний и дальний свет фар в чем пречина у меня 21063
Причин могут быть несколько. Вероятнее всего проблема в предохранителях, возможно в лампочках, но маловероятно что сгорели сразу все, ну и последнее - реле (плохой контакт на реле).
К если быстро краны зелёный моргает то что это может быть???!!! Ответьте пожалуйста срочно надо
То есть на самом генераторе у тебя нету регулятора напряжения? Просто у меня на 2106 есть и на генераторе и на левом крыле такое же прикручено. Может у меня что то не так?))
На генераторе у меня нет регулятора напряжения. Правильно ли подключено у Вас - не подскажу, не знаю.
Греется реле зарядки,так и должно быть?)
Или надо менять?
Смотря как греется.
Я разбирал одно реле, и в нем находятся элементы, которые предназначены для работы совместно с радиатором для отвода тепла.
Если у Вас выдает нормальное напряжение, и температура нагрева незначительная - я думаю все нормально. Но если Вы касаетесь реле в рабочем состоянии и есть большая вероятность получения ожога - тогда конечно стоит искать в чем проблема.
Такая же проблема , надеюсь поможет
Помогла замена реле?
Проблема была в том, что кто-то попутал на генераторе 2 провода местами. В итоге сгорело реле регулятор. Подключил провода как и должно быть, но из-за того, что реле регулятор сгоревшее выдавало напряжение больше чем надо да и плавающее было. После замены реле регулятора - нормальная работа была восстановлена
На4:46 говоришь замер на генераторе!! А замеряшь на аккумулятор!
Так как проверить реле регулятор? Ты так и не сказал.
Каким цветом должен гореть Регулятор
Зелёным и красным одновременно
Так получается он ездил на Аккумуляторе всю дорогу .С отсоеденеными проводами и сгорел РН . Ведь генератор при этом работает в холостую.
Спасибо тебе конечно, но димогогию развёл на час
Добрий вечір в мене горить дві лампочки І зелена і червона одночасно на релє що це означає скажіть будь ласка хто знає???🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🥰🥰🥰
Привет, такая же пробрема. Узнал в чем дело?
фирма Авто Электрика Это шляпа!!!
Что значит когда горит только зелёная лампа?
Не вникал в такие подробности назначения светодиодов.
Очень долго растянул, а мне нужно было только как правило поставить это рыле и всё
У меня уже 4рере ставлю сразу сгорает и 1 взорвалось
Либо не правильно подключено (например полярность, или вход/выход перепутан), либо выход закорочен. Это как вариант, нужно смотреть
@@ivanfokin6342 раньше все работало потом резко перестало
@@Kakoi-To_Dania если раньше было всё хорошо, значит есть явная неисправность. Как вариант - выход закорочен на корпус, но это не точно. Прозвоните что вообще приходит, что выходит с него, откиньте от него нагрузку. Это то что могу посоветовать.
Блин,да не ставьте вы эти топливные фильтры после насоса,кто вас учит этому? Это технически не правильно и не безопасно,нет по руководству к авто таких фильтров.
Опишите Ваш вариант решения более подробнее, какие применять фильтры, способ установки и т.д.
@@ivanfokin6342 топливный фильтр нужно ставить ДО бензонасоса! Если ставить после, то когда он лопнет, бензин полетит на двигатель.
@@Александр-ш3л8хза 20 лет ничего не лопнуло не один фильтр
У меня на реле горит красная лампа
Надо мерять напряжение на аккумуляторе во время работы. И само реле должно быть прикручено - это типа масса.
ето совсем не шоколадка...
Ок
Ещё 2 часа рассказывал про жизнь
Балтун 😂
Жесть,