Cuando uno viajaba a Quintero tomaba el tren en mapocho y bajaba en una parte que se llamaba San Pedro y el ramal a Quinteros lindo viaje que pasaría con el tren era parecido al de constitución chiquito era
Lo mas interesante es que dicha linea ( hoy propiedad privada minera ) posee mas al interior un tunel ,ya que entre 1909-1910 se hizo el primer intento de la variante costa ,sin exito por dicho sector .
Exacto: lo antiguo fue construído para durar y hoy es lo contrario. Qué belleza de obra ese puente del tren! (me dan ganas de ir con lija y pintura antioxidante a restaurarlo). Las cartografías existentes de FCC del EE señalan a Rayado y Quinquimo como estaciones. ¿Será posible que puedas ubicar el sitio o restos de estas y de la estación Covadonga, señalada entre ambas hacia el norte? Gracias !
Cuando anduve por ahí, investigué sobre las estaciones desaparecidas que mencionas y actualmente no queda nada. Solo las vías del ramal sobreviven en ciertos tramos y la estación de Papudo. De todas formas, si buscas en Wikipedia, están las coordenadas de esos lugares que actualmente son propiedad privada. Saludos!
@@VolveralPasadoo hay bastante información pero faltan imágenes de los lugares y su estado actual. Interesante saber cómo propiedad fiscal quedó en manos de privados. En fin, eso es otro gran tema... ¡Gracias!
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Región hermosa, debiera aprovecharse en turismo, que vuelva el tren al norte, tal vez hasta el río querría volver otra vez
Y el tren y el rio fueron victima del saqueo politico y empresarial del pais
Cuando uno viajaba a Quintero tomaba el tren en mapocho y bajaba en una parte que se llamaba San Pedro y el ramal a Quinteros lindo viaje que pasaría con el tren era parecido al de constitución chiquito era
Lo mas interesante es que dicha linea ( hoy propiedad privada minera ) posee mas al interior un tunel ,ya que entre 1909-1910 se hizo el primer intento de la variante costa ,sin exito por dicho sector .
Los pobladores postulen a fondos nacionales.
Para mantener este patrimonio
En este PAÍS todo se destruye
Realmente un puente hermoso, me alegro que no lo hayan reformado para tránsito de vehículos.
Exacto: lo antiguo fue construído para durar y hoy es lo contrario. Qué belleza de obra ese puente del tren! (me dan ganas de ir con lija y pintura antioxidante a restaurarlo). Las cartografías existentes de FCC del EE señalan a Rayado y Quinquimo como estaciones. ¿Será posible que puedas ubicar el sitio o restos de estas y de la estación Covadonga, señalada entre ambas hacia el norte? Gracias !
Cuando anduve por ahí, investigué sobre las estaciones desaparecidas que mencionas y actualmente no queda nada. Solo las vías del ramal sobreviven en ciertos tramos y la estación de Papudo. De todas formas, si buscas en Wikipedia, están las coordenadas de esos lugares que actualmente son propiedad privada. Saludos!
@@VolveralPasadoo hay bastante información pero faltan imágenes de los lugares y su estado actual. Interesante saber cómo propiedad fiscal quedó en manos de privados. En fin, eso es otro gran tema... ¡Gracias!
Debía circular este TREN como lo hacía antes que llegaba a Ligua y PAPUDO gran parte de los rieles están FALTA EL AUTOMOTOR
😢😢😢😢
Pero hay aeródromo en La Ligua no hay necesidad de poner trenes en La Ligua
Cómo siempre .Pensando en unos privilegiados . Que tristeza , egoístas ,