Ich finde den Track auch sehr feierlich! 👍 Hier der Link zum Anhören / Download für alle, die ihn mögen: soundcloud.com/creativecommonsmusicfree/main-reaktor-recession-creative-commons-music
Den Track finde ich einfach klasse und habe ihn deshalb unter das Video gelegt. In Der Werkstatt höre ich beim Schrauben alles durcheinander von den alten AGGRO Ansagen über Trance und Minimal bis zu irgendwelchen Knallern aus den 70ern und 80ern. Motivieren und die Laune heben muss es, dann passt das schon. 😉
Ich drücke die Daumen! 👍😉👍 Ein guter Start ist immer, sich mit anderen zusammen zu tun - die Kosten zu teilen und die Arbeitskraft zu vervielfachen. Wichtig dabei sind aber verlässliche Partner.
Vielen Dank, Malte! Freut mich sehr, dass Dir das Video gefällt und Du einen Mehrwert aus dem Clip ziehen konntest. Beste Grüße und viel Freude an der neuen Abgasanlage, TOBi 👋👋
@@fm6036 Ups, ich hoffe, dass das zeitnah korrigiert wird. Ich habe kürzlich einen Endschalldämpfer dieses Herstellers unter einen 3er BMW gebaut und musste sehr kreativ werden, weil er nicht gleich passte. Allerdings möchte ich erwähnen, dass ich ihn nicht bestellt habe und somit nicht sicher sein kann, ob Fahrzeug und Bauteil füreinander gedacht waren. Ich drücke die Daumen, dass nach der Nachlieferung alles glatt läuft. Der Klang des Novus Endschalldämpfers war übrigens top. Viele Grüße TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Ja, natürlich alles gründlich messen bevor ich da was abflex, anders geht es halt nicht. :) ABer was heißt kreativ werden? Musstest du den aufbiegen oder was genau war da das Problem? Werde mir aufjedenfall auch eine Verbinderschelle kaufen oder wie man das nennt, falls das nicht passt sodass ich dann wieder den originalen dranmachen kann erstmal, kann den Wagen schlecht stehen lassen.
Hervorragendes Video! Danke, dass du ambitionierte Laien mit den nötigen Tipps versorgst, um die Montage selber vernünftig hinzubekommen. Mein ESD ist grad angekommen - werde gleich dran gehen das Ding anzubauen! Eine kleine Frage - hast du den Aufkleber von Bastuck vom Endtopf abgemacht vor Auslieferung oder brutzelt der dann im Betrieb von allein weg... ;-)
Hallo Martin, herzlichen Dank für Dein nettes Feedback! 👍😊👍 Ich hoffe, dass Dein Endschalldämpfer zwischenzeitlich montiert ist und Dir optisch sowie akustisch Freude bereitet. Ich entferne Aufkleber und Schutzfolien generell, da die Bauteile recht warm werden können. Allerdings brauchst Du dir auch keine Gedanken zu machen, falls dies nicht geschehen ist. Ich habe schon viele Abgasanlagen an Kundenfahrzeugen gesehen, die seit Jahren mit den Aufklebern unterwegs sind. Die Temperaturen sind definitiv zu niedrig, um ein Brand-Risiko oder ähnliches darzustellen. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Vielen Dank vodajodakk - es freut mich sehr, das Dir das Video gefällt! 😉👍 Du bist jederzeit herzlich willkommen. Solltest Du später mal eine Idee haben, die ich umsetzen kann, freue ich mich über eine Anfrage. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Hallo Melih, es freut mich, dass Du dem Video hilfreiche Tipps entnehmen konntest. Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Umbau und viel Freude an der neuen Optik und dem neuen Klang! 😉👍
Die neueren Bastuck Anlagen sind ja Absorptionsdämpfer? für turbos Wurde mir von Bastuck persönlich und anderen gesagt.Habe einen Clio 4 Rs mit Hjs 200 zeller mit Downpipe und Bastuck 70mm Komplettanlage😊
Sei gegrüßt, danke für Deinen Hinweis! Wenn mehrere Schalldämpfer existieren, ist es meist ein Mix aus Resonanz und Absorbtion. Teilweise werden auch einzelne Schalldämpfer mit so einem Mix konstruiert. Für Turbo-Motoren mit sehr hohem Volumenstrom sind Absorbtions-Dämpfer natürlich ideal, weil es keine bremsenden Prallbleche gibt. Viel Freude mit Deinem Clio 4 RS und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Grüß dich ja wollte deine meinung nochmal wissen, genau mit dem Mix aus Absorptions und reflexdämpfer um die leiser zu bekommen..Früher warn die ja nur kammer aber das hätte sich geändert zumindest bei turbos ich kenne den der sein Auto bastuck gegeben hatte so ein clio Rs und 3 ps mehr durch den großen Querschnitt 70mm darum gings mir immer das nix was ich mache schlechter wird aber der kat ist ja der großte stopfen der hat normale 2 kats einen 300 zellen und 200 zellen euro 5 und ich war zum zweiten mal beim Tüv mit dem Hjs 200 zeller und die abgaswerte warn sehr gut andere sagte ohh die messen jetzt Partikel und soweiter das wird nix bin ich schwitzent hin 🤣🤣 Und bam.Danke dir Coole Videos.👍Liebe Grüße.André.
Hi André, vielen Dank für das Kompliment bezüglich der Videos, das freut mich sehr. 🙌 Der Kat ist, wir von Dir erwähnt, ganz sicher der größte Flaschenhals in der Abgasanlage. Leider lässt er sich legal ja nicht umgehen. Da ist ein 200-Zeller schon eine sehr gute Lösung. Die Partikel-Messungen sind meines Wissens nach eher eine Hürde für Diesel-PKW. Die 3-Liter Diesel von VW / Audi haben da in bestimmten Baujahren jedenfalls massiv Probleme. Mit dem Mix aus Absorbtion und Resonanz filtert man unterschiedliche Frequenzen aus dem Klang. Das ist ideal, um Fahrzeuge leise zu bekommen (in der Serie gewünscht) - aber auch, um beim Sound-Design bestimmte Ergebnisse zu erreichen. Bastuck liefert immer schöne Leistungsdiagramme zu den Abgasanlagen. Daran erkennt man auch den Anspruch in der Entwicklung. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt! 👋😉👋
Vielen Dank für die netten Worte! 😉👍 Der Lupo ist noch in meinem Besitz und wird sein Folien-Design begleitet von entsprechenden Videos erhalten. Reifen und Felgen haben mich jetzt zwei Monate in Atem gehalten - langsam wird es ruhiger und es wird etwas kreative Zeit frei. Viele Grüße, TOBi
Hallo Poloschrauber, vielen Dank der Nachfrage - dem kleinen Wolfsburger geht es für seine +160tkm wirklich sehr gut. Er benötigt hin und wieder ein paar Verschleißteile, wie Koppelstangen, Radbremszylinder, Zündkabel, Fensterkurbeln, etc. Aber er hält sich für einen Kleinstwagen und DailyDriver wirklich sehr gut. Das Projekt wird auch noch weiter gehen. 👍 Allerdings bremst mich die hohe Auftragsdichte in der Firma etwas beim #ProjektLUPO. Viele Grüße, TOBi
Hallo Kevin, bis eben war mir nicht bewusst, dass das "hardstyle" ist - da habe ich mal wieder etwas dazugelernt. Die Background-Tracks sind immer wieder eine Gratwanderung und ich gebe zu, dass sie teilweise verbesserungswürdig sind. Ich gelobe Besserung - wir werden demnächst den *Hard* Style dank Micro *soft* zu einem gechillten *Medium* Mix wandeln - oder es zumindest versuchen. Danke für Dein Feedback und viele Grüße, TOBi 😉👍
Hab einen citreon c4 by loeb sport Edition diesel motor kann ich da jeden sportauspuff rauf packen und wenn i h einen montiert muss ich den Vergaser neu einstellen?
Hallo, da hast Du ein cooles Auto mit WRC Bezug. Sebastian Loeb ist ja sowieso eine Legende. Diesel-Motoren sind sogenannte Selbstzünder. Bei diesen Motoren wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt. Daher gibt es keinen Vergaser, oder ähnliches und es muss auch nichts angepasst werden, wenn Du eine Abgasanlage verbauen möchtest. Wichtig ist lediglich, dass Du eine zugelassene Abgasanlage verbaust - zumindest, wenn Du legal in Deutschland mit dem Auto fahren möchtest. Die Abgasanlage muss also genau für Dein Fahrzeug und für den dort verbauten Motor zugelassen und geprüft sein. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms ich danke dir ja bin aber aus Österreich ich würde gerne nur denn muffler tauschen denn von magnaflow bzw weise will ich ein schönen Sound haben kannst du mir was vorschlagen? danke im vorraus
@@high_iq_studio3129 Dein Wunsch nach einem schönen Sound wird bei einem Diesel leider ein großes Problem. Ich habe in meinem Leben bisher nur sehr wenige gut klingende Abgasanlagen unter einem Diesel gehört. Das ist technisch bedingt. Aus diesem Grund haben auch viele Auto-Hersteller unter den Diesel-Fahrzeugen diese Sound-Generatoren (eigentlich schlicht ein Lautsprecher, der ein cooles Abgasgeräusch generiert) verbaut. Ich habe gerade auch nochmal bei den bekanntesten Herstellern nach einer Abgas-Anlage gesehen - leider ohne Ergebnis. Es gibt nur für den Citroen C4 Coupe mit 2,0l 130kW entsprechende Bauteile. Ich hoffe, dass Du vielleicht selbst noch fündig wirst und drücke die Daumen. Viele Grüße, TOBi 👍😉
@@high_iq_studio3129 Die Idee ist gut und technisch würde das vermutlich reibungslos funktionieren. Leide rist es in Deutschland so, dass die Zulässigkeit der Abgasanlage mit jedem Motor separat geprüft werden muss. Nur die geprüften Varianten sind zulässig. Alles andere ist illegal und eine Einzelabnahme wäre extrem teuer, weil ein Abgasgutachten (mit Emissionswerten, Fahrversuchen, Prüfstandsläufen, etc.) durchgeführt werden müsste. Leider lohnt sich das in den meisten Fällen nicht. die hohen Kosten sind auch ein Grund dafür, weshalb die Hersteller der Abgasanlagen bestimmt Motoren nicht prüfen lassen. Die geringe Nachfrage würde die Kosten für die Prüfungen nicht decken. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Mahlzeit! Wieviel Mindestensabstand Endrohr zum Diffusor sollte man einhalten? Ich möchte den gegebenen Platz größtmöglich ausfüllen ohne das etwas „ankokelt“ 😅 Ich fahre einen A5 8F 2.0tfsi mit Downpipe und Softwareoptimierung an einem S-line Heck
Hallo A J, die Frage ist nur schwer zu beantworten, weil es sehr viele fahrzeugabhängige Unterschiede gibt. Doppelwandige Endrohre werden außen z.B. deutlich weniger warm, als einwandige Endrohre. Auch der Volumenstrom und die Abgastemperatur haben einen großen Einfluss auf die Wärmeentwicklung der Endrohre. Weiterhin sind Abgasanlagen extrem unterschiedlich befestigt. Einige "eiern wie ein Lämmerschwanz" in alle Richtungen, aufgrund sehr weicher Auspuffgummis. Andere sind fast fix am Fahrzeug und bewegen sich somit kaum. Meine Empfehlung wäre, dass Du das Fahrzeug mal warm fährst, dann für 15-20min auf einer freien und offenen Autobahn mal die Last Richtung maximum bringst, um dann mit einem Infrarot-Thermometer die Endrohre zu messen. Lack halt Temperaturen von 80 - 100 Grad aus, höher sollten auch die ABS, GFK oder PP Teile nicht belastet werden. Viel Erfolg bei der Umsetzung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@West-Berlin-Customs: Du hast es mit der Anlage recht schön erklärt. Der ESD bringt halt schon etwas Sound, aber so richtig klappt es mit einer Anlage ab Kat. Habe selber eine Bastuck ab Kat verbauen lassen und bin mehr als zufrieden. Man kann zwecks Lautstärke mit Ersatzrohren zwar nachhelfen, aber ich bin kein Fan davon. Zumal man damit die Kfz-Betriebserlaubnis riskiert. Habe die Bastuck-Anlage als LEGALE Variante verbaut. 2.0L, Benziner, 145 PS. :-) th-cam.com/video/UJsNOcfYJUs/w-d-xo.html
Vielen Dank, Hans Dampf! Es freut mich, dass Dir das Video gefällt und auch, dass Du die Erfahrungen bestätigen kannst! Dein 2Liter-Motor klingt schon im ersten Video klasse und im zweiten Video mit 15Tkm scheint er gut eingefahren zu sein. Danke für den Link - ich musste in dem Moment gut lachen, wo man vor dem PC sitzt und das Gefühl hat mit dem Kopf auf die Tischplatte zu fallen! Klasse, dass Du die Videos online gestellt hast und vor allem, dass Du sie etwas länger gedreht hast. Oft sieht man solche Videos mit zwei "Gasstößen" und bekommt keinen Eindruck. Das ist hier anders. Für alle Interessierten sei noch angemerkt, dass ein Endschalldämpfer oder eine Abgasanlage ab Kat unter Last anders klingt, als bei den Gasstößen im Stand. Das hört man schön im zweiten Video von Hans Dampf beim Wegfahren. Das Auto bleibt länger im unteren Drehzahlbereich, weil der Motor unter Last nicht so schnell hochtourt. Die Folge ist eine schöne Tonkurve aus niedrigen Frequenzen in die Höhen. Weiterhin viel Spaß an der Edelstahl-Technik und viele Grüße, TOBi 👋😉
Hey . Sehr geiles Video und sehr informativ . Ich habe auch vor mir eine Anlage von bastuck zu holen . Also eine Komplettanlage. Nun muss ich den Adapter angeben wie im Video. Ich habe ebenso eine Seat Leon P1 Serie aber habe trotzdem noch nicht ganz verstanden welche Adaprer Grösse ich angeben sollte . Wäre sehr cool wenn du nir helfen könntest. Vielen Dank schon mal für die Antwort und danke für das Video 😜💪
Hallo Mars Effectss, sorry für die verzögerte Rückmeldung - ich habe aktuell viel um die Ohren. Zu Deiner Anfrage: Den Durchmesser des Zuführ-Rohrs der Serienanlage zum Adapter kannst Du nur mit einem Messschieber verlässlich bestimmen. Wenn das Auto nicht extrem tief ist, kann man meist auf dem Boden messen. Alternativ einen sehr hohen Bordstein suchen, bei einer Auffahrt drauf fahren und dann unter dem schräg stehenden Auto messen. Eine Werkstatt vermisst Dir für nen Kaffeekassen-Zehner sicher auch innerhalb von kurzer Zeit die entsprechenden Übergänge und dokumentiert sie schnell in Schriftform. Vielen Dank für Dein nettes Feedback und Deinen Kommentar! Viele Grüße, TOBi 👋😉
@@WestBerlinCustoms alles gut . Vielen Dank für die Antwort. Habe es schon gemessen aber habe 70mm gemessen und jetzt denke ich mir da kann ja was nicht stimmen und frsge mich welchen adapter ich bei bastuck auswählen muss , weil ich 70 messe aber es ja nur von 50mm bis 65mm gibt ?!.....
@@MarsEffectss Das liest sich so, als hättest Du einen 70mm Abgasstrang unter dem Auto. Entweder hat da schonmal jemand eine Edelstahlanlage verbaut, oder Du hast einen Turbo / Cupra mit einer 70mm Anlage. Im Zweifelsfall ruf mal bei Bastuck an und frag in der Technik nach. Es kann gut sein, dass Du gar keinen Adapter benötigst. Solltest Du allerdings schon einen Sportkat eines anderen Herstellers unter dem Auto haben, kann es sein, dass die Bastuck Anlage so gar nicht an Deine Anlage (am Kat) passt. ein Hersteller-Kontakt wird hier Klarheit bringen. Ich wünsche Dir vorab schon viel Freude am späteren Klang! Viele Grüße aus der Berliner Nachtschicht, TOBi 👋👋👋
Wie lang hält die Bastuck? Edelstahl ewig? Innereien sind nach x tausend km tot? Hab selbst orig bastuck die alte.. Und ueber 100db bei 75% der eingetragenen leistungspeak drehzahl.. Aufschneiden u neue wolle rein... Sonst gefundenes polizeifresschen
Das ist eine sehr gute Frage. Üblicherweise halten die Abgasanlagen länger, als das Fahrzeug selbst. Zumindest, wenn sie fachgerecht montiert sind. Ich habe schon unter Fahrzeuge gesehen, bei denen die Edelstahl-Rohre mit Stahlschellen befestigt wurden. Das macht natürlich wenig Sinn, weil Edelstahl auch rostet, sobald er mit Stahl in Verbindung kommt. Zum Innenleben: Da handelt es sich um Dämmstoffe, die aufgrund der großen Temperaturunterschiede im Betrieb einer Alterung unterliegen. Der Halter ist für den technisch korrekten Zustand seines Fahrzeugs verantwortlich. Wie Du schon geschrieben hast, hilft dann tatsächlich nur eine Instandsetzung in Form eines Wiederauffüllens der Schalldämpfer. Viele Grüße und viel Erfolg bei der Umsetzung, TOBi 👋😉
Hallo Jean Loup, das kommt darauf an, was für ein Fahrzeug Du zurück rüsten möchtest. Bei vielen Abgasanlagen ist ein Trennschnitt erforderlich, um den Endschalldämpfer zu montieren. Selbst einige Anlagen ab Kat werden in Verbindung mit einem Schnitt verbaut. Schau Dir am besten im Teilekatalog des Fahrzeugherstellers den End- und Vorschalldämpfer an. Dann kannst Du genau definieren, welche Teile Du nachkaufen müsstest. Die Arbeiten sind dann die gleichen, wie bei der Montage der Sportauspuff-Komponenten. Viel Erfolg bei der Umsetzung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Ich hab ne Frage, vielleicht kann mir die ja jemand beantworten. Und zwar habe ich auch so einen ähnlichen Sportauspuff für 190€ auf EBay gefunden und meine Frage ist da jetzt auf was ich da achten muss und ob das Teil eingetragen werden muss.
Hallo Timm, das sind ganz entscheidende Fragen und es ist klasse, dass Du sie Dir vor dem Kauf stellst. In der Regel haben alle "besseren" Abgasanlagen heutzutage eine ABG (Bauartgenehmigung), ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) oder ECE (gleichwertige Eigenschaften zum Original-Teil). Sehr selten sind Abgasanlagen mit einem fahrzeugspezifischen Teilegutachten nach §19 StVZO. Letztere müssen eingetragen werden. Alle anderen nicht - solange der Rest der für den Verbrennungsprozess benötigten Komponenten (Motor, Ansaugtrakt) dem Serienzustand entsprechen. Wurde dort etwas verändert, ist eine technische Abnahme unumgänglich - es sei denn, die Gutachten geben etwas anderes vor. Hat die Abgasanlage oder der Endschalldämpfer all diese Dokumente nicht, ist es so extrem teuer eine Abnahme zu erzielen, dass es schlicht nicht wirtschaftlich sinnvoll ist. Für die Prüfgebühren könnte man mehrere Edelstahl-Abgasanlagen kaufen. Fazit: Kauf keinen Schrott ohne Gutachten - sondern investiere lieber in solide Teile und Du hast im Nachhinein keine Probleme. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Deine Vermutung ist korrekt - es kann zu Beginn kurz ein wenig qualmen und nach dem typischen Geruch von verdampftem Öl riechen. Das WD40 hinterlässt eine feine, bräunliche Harz-Schicht. Andere Rückstände gibt es nicht. Bei der Montage hilft es aber ungemein. Das ist ein Unterschied, wie Tag und Nacht. Auch bei den Auspuffgummis ist es eine große Hilfe. Dort kann man alternativ auch ein Silikon-Öl nehmen und die Gummis gleichzeitig vor (weiterer) Alterung schützen. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms alles klar danke 👍 dann sollte die zurückbleibende Harz Schicht auch minimal abdichten und für einen besseren Halt sorgen nehme ich mal an.
@@t.h.1647 Im Idealfall wäre es so, dass die Schicht auch noch einen zusätzlichen Nutzen darstellt. Allerdings wird der WD40-Auftrag vermutlich recht inhomogen sein und daher würde ich mich immer auf die (hoffentlich) perfekten Passungen der Rohre und die Klemmwirkung der Schellen verlassen. Wer eine 100% Dichtigkeit erreichen möchte, kann auch eine dünne Schicht Auspuff-Paste applizieren. Das empfehlen selbst einige Hersteller von Sport-Abgasanlagen. Beste Grüße, TOBi 👋😉
Hallo Dennis, ich beantworte Deine Frage mal allgemein - bezogen auf alle Hersteller von Abgasanlagen (AGA) - dies gilt dann auch für armytrix Produkte. Generell ist es möglich eine Abgasanlage nach §21 StVZO (= Einzelabnahme) eintragen zu lassen. Allerdings ist die Grundlage für solch eine Abnahme ein sogenanntes "Abgas-Gutachten". Für dieses Gutachten werden von einer Prüforganisation verschiedene Dinge, wie Abgaswerte, Geräusch-Emissionswerte, etc. geprüft. Diese Tests werden zum Teil auf Prüfständen, aber auch auf Messstrecken "eingefahren". So ein Abgasgutachten liegt im mittleren bis oberen vierstelligen Euro-Bereich. Daher lautet die Antwort auf Deine Frage aus meiner Sicht "jein". Weil "ja" es ist rechtlich möglich, aber "nein" es lohnt sich finanziell überhaupt nicht. Ich hoffe, meine Antwort bringt Dich zumindest inhaltlich weiter. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms ich habe mal beim TÜV nachgefragt eine Abgas-Gutachten kostet bei benzin Motoren bei 150 bis 350 sollten keine Fahrzeug Daten vorliegen (bei mir nicht der Fall) kostet der Spaß bis 4000 Euro übrigens sollten die Werte nicht eingehalten werden muss man trotzdem bezahlen und man hat kein TÜV
@@DennisZ Hi Dennis, danke für Deine Infos und die Rückmeldung. Für mich ist es immer interessant solche Details aus unterschiedlichen Bereichen und Regionen zu bekommen. Deine Informationen stimmen mit meinen bisherigen Erfahrungswerten überein. Auf die genannten Summen kommt meist noch die Umsatzsteuer. Bei größeren Euro-Beträgen ist das nicht unerheblich. Da die Leistungen auch Aufwands-bezogen berechnet werden, wird es erfahrungsgemäß immer nur die genannten Summen übersteigen, jedoch nie unterschreiten. Richtig interessant ist übrigens noch, dass das Gutachten dann nur für das geprüfte Fahrzeug gilt und nicht für identische Fahrzeug-AGA-Kombinationen übernommen werden kann. Fazit der Auflagen: Leider lohnt sich dieser Weg für Privat-Personen in Deutschland nicht. Für Firmen wird es sogar noch teurer, da sie in Zertifizierungsprozessen sicherstellen müssen, dass sie gleichbleibende Qualität unabhängig von der Quantität liefern. Das sind genau die Abläufe und Auflagen, mit denen sich Deutschland die eigene Entwicklung und den eigenen Markt abwirkt. Leider verstehen das die Verantwortlichen / Entscheider nicht. Ein Thema mit dem ich mich seit 12 Jahren tagtäglich beschäftige. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
@@WestBerlinCustoms schon krass wie sich unser Land dagegen stellt, meiner Meinung nach gute Steuereinnahmen aber dann wegen jeden furz einen still legen zu müssen ist dämlich oder vlt sogar lukrativer.
@@DennisZ Ich denke auch, dass da ein massiver Markt abgewürgt wird und die Vorteile der Überregulierung in diesem Land teuer erkauft sind. Ob das aus Unwissenheit oder mit Vorsatz passiert, ist schwer abzuschätzen. Leider werden auf Kosten der Bürger in diesem Land viel zu häufig Entscheidungen und die Verantwortung von einem Entscheidungsträger zum Nächsten und wieder zurück geschoben. Änderungen können nur Lobbyisten erreichen, die massive Unterstützung aus der Wirtschaft haben. Der "Bürger" braucht nicht mal darüber nachzudenken - leider. Es bleibt nur die Akzeptanz der vielen kleinen Übel, bis sie zusammen zu einem zu großen Übel werden. Aber davon sind wir wohl noch ein gutes Stück entfernt. ☝️😉 Viele Grüße, TOBi 👋
Habe zwei Endtöpfe rechts und links, der linke passt einfach nicht. Die scheinen den Winkel falsch gemacht zu haben, kann man so was erhitzen und richtig biegen und abkühlen lassen oder so? Bin schon am verzweifeln. Würde gerne mein auto mal wieder nutzen ohne das die Heckschürze wegschmelzen würde bei mehr als Kurzstrecke. Es liegt einfach komplett auf … Jemand einen Tipp?
Hi John, wer ist denn der Hersteller der Abgasanlage? Die Passform der abgasanlagen ist bei einigen Herstellern mehr als Grenzwertig. Letztlich kann man natürlich alles immer irgendwie bearbeiten und anpassen. Ohne die technischen Anlagen und Geräte (Winkelschleifer, Schweißgerät zum edelstahl-Schweißen, ggf. Brenner, etc.) ist es aber zum einen schwer, die Arbeiten fachgerecht auszuführen und zum anderen gar nicht Deine Aufgabe. Du hast ja schließlich für ein Produkt bezahlt. Wenn die Abgasanlage für Dein Auto als passend veräußert wurde, liegt hier schlicht ein Sachmangel vor, den der Händler / Hersteller zu beheben hat. Ich würde Dir daher empfehlen mit dem Verkäufer in Kontakt zu treten und um eine Nachbesserung zu bitten. Sollte dem nicht nachgekommen werden, kannst Du den Kauf auch wandeln, die Anlage zurück geben und eine andere, optimal passende verbauen. Ich hoffe, die Infos bringen dich weiter. Beste Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
@@WestBerlinCustoms danke für die ausführliche Antwort. Der Hersteller ist FOX und habe auch direkt bei denen selbst gekauft. Ich habe vorhin dort jemand erreichen können. Da der Standort extrem weit von mir entfernt ist, haben Sie mir eine Firma SKN-Tuning im näheren Umkreis (45Minuten Fahrt) rausgesucht und kontaktiert. Bin mal gespannt was die dazu sagen und was mit den Kosten ist. Sollte es höher ausfallen und kein „Verschulden“ bzw. dusseligkeit meiner lokalen Firma sein beim montieren, stelle ich denen natürlich die Rechnung anschließend rüber. Es ist quasi ein Standardmodell bei denen, aber immer eine Einzelanfertigung. Vielleicht wurde der Winkel einfach falsch bemessen. A5 3.2 FSI Quattro S-Line
@John Stone Vielen Dank für Deine Rückmeldung und die Informationen. Ich habe schon ein paar FOX-Anlagen verbaut und die Passform war immer einwandfrei. Allerdings werden die anlagen - wie Du schon erwähnt hast - auf Schweiß-Lehren gebaut, und in Handarbeit gefertigt. Da kann es natürlich auch mal zu Fehlern kommen. Auch eine nicht ganz korrekte Montage kann zu einem Fehler führen. Einige Anlagen benötigen die volle Konzentration und eine gewissenhafte Montage, um genau so positioniert zu werden, wie es der Hersteller auf der Schweißlehre vorgesehen hat. Ich habe hier schon Autos auf der Bühne gehabt, bei denen ganze Rohre zweiflutiger Anlagen spiegelverkehrt verbaut wurden. Klasse, dass man Dir eine entsprechende Lösung angeboten hat. Wo auch immer der Fehler liegen mag - ich wünsche Dir jedenfalls eine erfolgreiche Behebung und dann wieder viel Freude auch bei hohen Geschwindigkeiten und langen Stecken mit Deinem Fahrzeug. Der A5 und der große Motor versprechen ja eine Menge Freude. 👍👍 Viele Grüße aus Berlin, TOBi 👋👋
Danke für das Video👌 Ich habe ein Hyundai Tucson 2018 Auto. Ich möchte gerne einen Duplex Sportauspuff einbauen lassen. Was kostet das ungefähr? Braucht man ABE ? LG Sam
Hallo Sam, die angefragte Leistung setzt sich zum einen aus den Kosten für die Bauteile und zum anderen aus der Montage der Bauteile zusammen. Die Kosten für die Bauteile unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug und von Motor zu Motor zum Teil stark. Bei Interesse schreib mir bitte eine Email unter Nennung der Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2 Deines Fahrzeugscheins. Die Kontaktdaten findest Du unter westberlincustoms.de/kontakt Ich lasse Dir dann gern ein kostenloses und unverbindliches Angebot für Dein Fahrzeug zukommen. Viele Grüße und Danke für Deine Anfrage, TOBi 👋😉👍
Das genaue Baujahr des 1P kann ich Dir leider nicht sagen. Ich habe damals allerdings parallel nach anderen Bauteilen für das Fahrzeug gesucht, die nur für das 2009-2012er Modell passen. Es wird also ein etwas neueres Fahrzeug sein. Viel Freude an der Friedrich-Anlage und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms A ok, habe es mir noch gedacht dass es das neuere Modell ist, am äusseren hat sich ja nicht viel geändert. Danke dir, werde dann ein Video von der ESD machen.😁👋👋
Alls klar, sehr cool! Das Video interessiert bestimmt auch andere. Wenn Du Lust und Zeit hast, poste hier mal einen Link, wenn es fertig ist. VG, TOBi 👋😉
Hallo, Mir hat das Video wieder, wie viele andere Videos von dir sehr unterhalten und gefallen. Bezüglich vom Sound: ich besitze momentan einen Golf 7 variant Blue Motion, ist einer Diesel-Auto. Das Problem ist dass ich meinen Diesel Auto nicht lauter machen kann. Stimmt das? Ich möchte den nicht unbedingt Tunen, sondern den Sound vom leisen Summen zum lauten Brummen *auftunen*. Jetzt kommt meine Frage ins Spiel: ist das möglich, bei einem Diesel Auto den Sound zu verändern oder nicht!? Man muss ja schließlich nur einen endschalldämpfer abmontieren und durch ein Rohr ersetzen. Bitte auf Rückantwort ;) Lg
Hallo Mausi, in puncto Nutzwert und Praxistauglichkeit gibt es derzeit kaum eine bessere Technik, als einen Diesel-Motor. Auch wenn es in den Medien oft anders dargestellt wird - gerade in Verbindung mit der Harnstoffeinspritzung sind die Motoren auch extrem sauber. Leider hat die Diesel-Technik im Tuningbereich einen schweren Stand, weil man aus den Motoren - mit wenigen Außnahmen - wirklich kaum einen vernünftigen Sound herausbekommen kann. Selbst der von Dir angesprochene Austausch der Endschalldämpfer bringt nur sehr selten einen wirklichen Bonus. Das ist auch der Grund, weshalb Audi und viele andere Autohersteller eine Zeit lang sogenannte Sound-Generatoren verbaut haben. Das sind im Prinzip einfach Außenlautsprecher, die einen coolen Klang in die Welt posaunen. Es gibt die Technik noch, sie ist zwischenzeitlich aber verboten worden. Große Hersteller von Abgasanlagen, wie BASTUCK, FOX oder REMUS haben für Dein Fahrzeug vielleicht einen Endschalldämpfer, oder eine Abgasanlage im Sortiment - bezüglich des Klangs darf man jedoch einfach keine zu großen Erwartungen haben. Der Fokus liegt da eher bei einer schönen Optik und einer geringen Mehrleistung. Viele Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs Hallo, Vielen Dank für die schnelle und einer sehr umfangreichen Antwort. Gut, dann ist das Thema mit dem Sound leider bei meinem Auto geklärt. Meinen vw variant kann man auch schließlich nicht als typischen “Tuning-Sportauto” bezeichnen, eher als Familienauto oder ein langes Raumschiff. Gut, verständlich... Viele Grüße Chris
@@GoodFRUITDSO Hallo Chris, es tut mir leid, dass ich da ein wenig entgegen Deines Wunsches schreiben musste, aber es macht wenig Sinn da Hoffnung zu verbreiten und Du wärst am Ende enttäuscht - gerade, weil das auch kein günstiger Umbau ist. Der Golf 7 kann aber auch als Kombi wirklich schick aussehen. Vermutlich wird er das auch jetzt schoon - sonst hättest Du ihn sicher nicht gekauft. Wenn Du am auto etwas ändern möchtest, würde ich Dir immer empfehlen in ein paar gute Tieferlegungsfedern und ein paar schöne Räder zu investieren. Hochwertige Federn mindern bei einer moderaten Tieferlegung den Fahrkomfort kaum. In Verbindung mit ein paar großen Rädern erhältst Du auf diese Weise optisch ein super Ergebnis, das weit mehr überzeugen wird, als eine Abgasanlage beim Diesel. Viele Grüße aus BigB, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs hallo Tobi Gut dass du mit Rädern, Felgen und der Möglichkeit des Tieferlegens angefangen hast, weil ich diesbezüglich schon länger auf der Suche, nach neuen, schöne und größere reifen bin. Ich habe in eBay, Amazon und im World Wide Web nachgeforscht, wo und bei welchem Händler schöne reifen gibt. Leider konnte ich noch nix finden, weil mir die “nötige Informationen” fehlen. Einpaar Infos könnte ich dir schon mal bieten: momentan sind 15” Dir Basis Felgen die vw auf dem variant hat. 5 Löcher für die Schrauben und es besitzt einen Rdk- Sensor. Jetzt kommen meine Fragen ins Spiel: Wie weiß ich welche Felgen bzw. welche Reifengröße am vw variant passen? Und ich würde gerne 18 Zoll montieren aber ich weiß nicht welche reifen am besten passen. Würde auf eine baldige Rückantwort mich sehr freuen:) Können auch liebend gerne via E-Mail Kontakt aufnehmen. Liebe Grüße aus dem Schwabenland Chris
@@GoodFRUITDSO Hallo Chris, ich antworte hier mal öffentlich, weil es vielleicht später auch nochmal einen Mitlesenden interessieren könnte. Wenn Du noch keine genaue Vorstellung hast, wohin die Reise gehen soll und Du erstmal die Möglichkeiten ausloten möchtest, dann wirf mal einen Blick auf den Goodyear Tire-Manager. Du findest ihn bei Google - oder hier über den Direkt-Link: goodyear.tiremanager.eu/ Dort gibst Du die Schlüsselnummern Deines Fahrzeugs ein und kannst unter dem Menu-Punkt "RÄDER" dann nach entsprechenden Felgen schauen. Den Durchmesser der Räder kann man selbst vorgeben. Die passenden Reifen ergeben sich dann anhand des Gutachtens der Räder. Welche Dimensionen vorgeschrieben sind, kann man in den Auflagen erlesen. Diese sind ebenfalls im Tire-Manager gelistet. Wenn ich es richtig mitbekommen habe, trennen unsere Standorte "ein paar" Kilometer. Sonst gäbe es natürlich immer auch die Möglichkeit zu einem Spezialisten zu fahren. Ich berate meine Kunden vor Ort, ermittle anhand ihrer Vorstellungen und des Budgets die passenden Räder und biete ein Komplettpaket inkl. Abnahme durch einen Sachverständigen an - soweit erforderlich. Es ist aber immer praktisch, wenn man schon eine Grundidee hat, weil viele Faktoren durch den persönlichen Geschmack bestimmt werden. Bei Farbe und Form mache ich gern Vorschläge / gebe Tipps, passe aber auch sehr genau auf, was mein Kunde favorisiert, um niemandem etwas entgegen des eigenen Wunsches zu verkaufen. Bei Deinem Golf wird in der Dimension 18Zoll vermutlich ein Rad in der Dimension 8x18Zoll mit einem Reifen der Dimension 225/40-R18 passen. Das ist jetzt nur eine grobe Vermutung, weil ich die Schlüsselnummern nicht kenne. Generell ist das aber eine Lösung, die 1000-fach verbaut wird und den großen Vorteil hat, dass sie durch die Häufigkeit sehr günstig (im Verhältnis) ist. Viele Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉👍
Hallo West-Berlin-Customs, habt ihr eine kleine Empfehlung bei einer Auspuffanlage für den Lupo , wessen Preis nicht über 200€ sein sollte ? Meiner ist viel zu laut und kaputt , zumindest der Endtopf. Danke schonmal :-)
Hallo FadedTv, 200,-EUR als Budget für eine Abgasanlage ab KAT könnten schwer zu halten sein. Bei den meisten Motoren besteht die Abgasanlage ja aus einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer inkl. Verrohrung. Wenn "nur" der Endschalldämpfer oder Vorschalldämpfer defekt ist, sollte es aber hinhauen. Allerdings wirst Du auf Edelstahl verzichten müssen und auf Stahl-Bauteile zurückgreifen müssen. Die Hersteller wären z.B. FMS, Ulter Sport oder Novus. Die Preise findest Du unter Angabe Deines Fahrzeugs z.B. bei Ebay. Viele Grüße und viel Erfolg beim Austausch, TOBi 👋😉
vllt könnt ihr mir helfen . ich hab ein bmw e46 und habe mir ein esd von Novus anbauen lassen von einer werkstatt . seit dem dröhnt es sehr laut im innenraum ..an was kann das liegen liebes team von West-Berlin-Customs ( übrigens bin auch aus Berlin west ) =)
Hallo 42Banshee, für ein Dröhnen im Innenraum gibt es mehrere mögliche Ursachen. Ich beantworte Deine parallel gestellte Email-Anfrage mal hier, da sie vielleicht auch andere interessiert: 1) Die Hauptursache für ein Dröhnen im Innenraum ist eine direkte Verbindung von Bauteilen der Abgasanlage und der Karosserie: Das kann ein anliegendes Rohrstück, oder ein anliegender Schalldämpfer sein. Oft passiert dies, wenn die Rohrbögen einer Abgasanlage nicht präzise gefertigt sind und die Teile leicht verdreht eingebaut werden müssen. [Diesen Fall können wir bei Dir ausschließen. Du hast geschrieben, dass Deine Anlage frei hängt und nirgends anschlägt] 2) Keine guten Passungen / Rohr-Übergänge: Wenn zwischen den Rohrverbindungen ein "Luftspalt" entsteht, können bei hohem Volumenstrom Abgase an Stellen austreten, die nicht vorgesehen sind und dort "häßliche" Nebengeräusche produzieren. Wenn die Schellen an diesen Übergängen nicht richtig festgezogen werden (oder zu fest gezogen werden und die Schraube oder das Gewinde beschädigt werden), können die Bauteile auseinander rutschen. Das dröhnt dann richtig und die losen Bauteile hängen zwar unter dem Auto, können aber während der Fahrt an den Unterboden schlagen. [Diesen Fall würde ich an Deinem Fahrzeug prüfen, da Du mir geschrieben hast, dass das Geräusch lauter wurde und Vibrationen entstanden sind] 3) Resonanzen: In seltenen Fällen kann es passieren, dass sich Frequenzen aus dem Abgassystem mit Schwingungen in der Karosserie so ungünstig überlagern, dass laute und störende Töne im Innenraum entstehen. In so einem Fall würde ich von einem Konstruktionsfehler der Anlage sprechen. Korrigieren kann man so etwas nur durch einen Austausch gegen andere / wertigere Komponenten. [Da Du geschrieben hast, dass das Dröhnen binnen kurzer Zeit spürbar stärker geworden ist und zu Beginn nicht so ausgeprägt war, würde ich bei Deinem Fahrzeug diesen Fall ausschließen.] Mein Tipp für die Ursachenforschung wäre in Deinem Fall die Reihenfolge 2, 1, 3. Viele Grüße und danke für Deinen Kommentar, TOBi 😉👍
Das ist mal eine fachmännische aussage =) . vielen dank dafür . und ich werde es wenn von euch machen lassen da ich keine lust habe auf die andere da ich da schonmal probs hatte und stress nein danke mag ich nicht
Vielen dank für den entgegengebrachten Vertrauensvorschuss.👍 Du hattest mir ja parallel eine Email geschrieben. Ich melde mich via Mail zurück, um einen möglichen Termin abzusprechen. Viele Grüße, TOBi
Hallo MenX, ich habe die Entwicklung des Mondeo nicht so genau verfolgt, vemrute aber, dass es hilfreich wäre, wenn Du noch kurz die Erstzulassung und den Aufbau (Limo, Kombi, etc.) deines Fahrzeugs hier ergänzt. So lässt sich leichter zuordnen, ob es für dein Auto noch alternative Anlagen gibt. Viele Grüße, TOBi
Ja klar, EZ 10/1999, Ford Mondeo ST 200 V6 24V (Turnier/Combi) Habe eine Fox Duplex gefunden, aber die ist nur für die 170ps variante geignet, Ich könnte mir was Anfertigenlassen aber soviel geld habe ich nun auch nicht... Generell Teile zu bekommen ist schwer, K&N kit & Eibach Spurverbreiterung sind die einzigen sachen die ich auf anhieb gefunden habe
Da sich offensichtlich noch niemand getraut hat, Dir zu antworten, oder die FORD-Fahrer hier bisher rar sind, werde ich schnell einen Überblick geben: BASTUCK bietet erst ab dem Mondeo 2 (ab EZ 2000) Anlagen an. REMUS hat nur einen Endschalldämpfer für die Limousine. Ich habe eine einzige Alternative gefunden: Die Firma SUPERSPRINT bietet eine Endschalldämpfer-Kombi bestehend aus mittigem Y-Stück und zwei Endschalldämpfern (links/rechts) mit Endrohr 120x80mm an. Zusätlich gibt es ein (nicht legal zu betreibendes) KAT-Ersatzrohr. Bei Interesse an der Anlage kannst Du mir gern eine Mail schicken ( www.westberlincustoms.de/kontakt/ ). Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Hallo Fabian, generell ist es deutlich einfacher, einem Benzin-Saugmotor vernünftige Klänge zu entlocken, als bei einem Turbo-aufgeladenen Triebwerk - speziell Dieseln. Das liegt am im Abgasstrom liegenden Turboladern und auch am Motor-Konzept (Diesel). Aber auch bei Turbo-Motoren (inkl. Diesel) ist es möglich richtig gut klingende Abgasanlagen zu bauen - da habe ich schon einige richtig gute Catback-Systeme gehört. Aktuell im Trend liegt auch das Cheaten mit sogenannten Sound-Modulen. Das sind im Endeffekt Lautsprecher, die einen kernigen Klang vermitteln sollen. Was man davon hält, muss jeder für sich selbst entscheiden. 😜👉🎶👈😊 Solltest Du aus dem Raum Berlin Brandenburg kommen, schreib mir bei Interesse einfach eine Mail mit Deinen Fahrzeugdaten und ich lassen Dir ein entsprechendes Angebot für eine Anlage inkl. Montage zukommen. ( www.westberlincustoms.de/kontakt/ ) Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Hey West-Berlin-Customs ich suche für meinen Hyundai i20 GB einen gscheite Auspuffanlage die laut ist kennt ihr vlt marken ? Geld wäre egal müsste sowieso Sparen aber nur damit ich weiß wie viel sie ca. kosten wird Danke im Vorhinein liebe Grüße Basti :)
Hallo Basti, die Ausgangsbasis "Geld spielt keine Rolle" ist immer top! 💵💰👈😁👉💰💵 Um auf Deine Frage einzugehen: Schau mal bei Fox, Bastuck, Friedrich Motorsport oder HG Motorsport vorbei. Vielleicht gibt es dort eine Anlage für Deinen i20. Sollte jemand von den hier Mitlesenden einen Tipp haben, schreibt gern einen Kommentar. @Basti: Vielen Dank für's Zuschauen - ich wünsche Dir eine kurze "Sparzeit" und viel Spaß am neuen Sound Deines Fahrzeugs. Viele Grüße, TOBi 👋😉
Hey echt cooles Video ich würde das gerne nach machen Ich hab aber ein anderes Auto(e85 2,5si) , aber dass müsste ja auch funktionieren. Kannst du mir einen Endschalldämpfer empfehlen?
Hallo Ben, vielen Dank für das Kompliment zum Video! 😉👍 Ich würde Dir eine Abgasanlage eines namhaften Herstellers empfehlen. Das wären unter anderem BASTUCK, FOX, REMUS, HG Motorsport, Acrapovic und viele Andere. Die Anlagen haben sehr unterschiedliche Preis-Niveaus. Da ist ein wenig Vergleichen und prüfen der persönlichen Bedürfnisse angesagt. Der Vorteil der Marken-Anlagen gegenüber Noname-Produkten liegt klar in der Passform. Es bringt wenig, beim Kauf die Hälfte zu bezahlen und dann in der Werkstatt das Doppelte für die Montage auf den Tresen zu legen, weil viel beim Anbau improvisiert werden musste. Ein weiterer Faktor bei der Auswahl der Abgasanlagen und Endschalldämpfer: Wer produziert überhaupt für das jeweilige Fahrzeug. Das kann auch ganz schnell darüber entscheiden, welche Produkte überhaupt in Frage kommen. Du solltest unbedingt eine Abgasanlage mit Zulassung auswählen. Anlagen ohne Bauartgenehmigung oder ECE bekommt man legal nicht mehr zugelassen (bzw. nur noch über ein sehr teures und unwirtschaftliches Abgasgutachten). Viele Grüße und viel Erfolg bei der Recherche, TOBi 👋👋
West Berlin Customs ich habe eine bitte ich suche im Internet seit Monaten led heckrückleuchten für einen mazda6 gg1 Bj 2007 hatchback und finde nur welche ohne Zulassung und wenn ihr oder jemand anders einen Tipp geben könnt wo man die findet und am besten mit tönnung also etwas dunkler wäre ich wirklich sehr glücklich weil andere Autos haben das ja auch:/ Gruss Marius
Hallo Marius, ich kenne das Leid mit nicht vorhandenen Tuning-Teilen für asiatische Fahrzeuge nur zu gut. Mein erstes Auto war ein Honda Prelude BA4. Alle um mich herum fuhren VW, Audi oder Opel und hatten eine riesen Auswahl an Umbau-Möglichkeiten. Ich musste mir immer etwas eigenes bauen. Ich würde Dir sehr gern einen Tipp zu geprüften Rückleuchten geben - leider sieht es da derzeit recht "dünn" aus. Vielleicht hast Du Glück und erhältst von einem Mitlesenden einen heißen Tipp - ich drücke die Daumen! Viele Grüße und danke für's Zuschauen, TOBi 😉👍
Ich weiß zwar keinen Herrsteller für zugelassene Rückleuchten für dein Wagen. Das einzige was mir da in den Sinn kommen würde ist zwei Schlagzahlen/Buchstaben. Diese heiß machen und aufdrücken. Den Rest (durch Hitze) überstehendes Material mit einer Cutterklinge entfernen. (Hier vorsichtig sein wegen Kratzer) . Hab bei mir mal ein e4 bzw e11 eingebrannt. Ist zwar nicht erlaubt,aber der TÜV war zufrieden als er das E Zeichen gefunden hat und hat mir TÜV gegeben....
Kann man euch eine Email schreiben? Ich habe (leider) einen Seat Leon von April 2017, eine unglaublich leise Schnecke, alles was man hört ist der Motor (und selbst der ist stark gedämpft). Ich möchte uuuunbedingt einen gescheiten Sound, nichts lautes, aber ein tiefes Brummen wäre so schön 😍 nur leider ist der Auspuff ansich nicht mal mehr richtig sichtbar, er endet noch vor der Karosserie und ist quasi nach unten gebogen. Man könnte also meinen ich habe ein E-Auto -.- nun denn, als weiblich erschaffenes Wesen habe ich von Aufbocken keine Ahnung, geschweigedenn von Montage. Kann ich das bei euch abliefern? Ansonsten, Tipps, wo ich das machen kann? Wie siehts mit Eintragung und Tüv aus? Liebe Grüße :*
Hallo Jana, Du kannst mir gern eine Email schreiben. Die Kontaktdaten findest Du unter www.westberlincustoms.de/kontakt/ Vielen Dank für Dein Interesse an einer Abgasanlage. Sehr gern unterbreite ich Dir ein Angebot für eine Anlage (inkl. Montage), die Deinem Auto zu einem ernstzunehmenden Klang verhilft. Im Vorfeld recherchiere ich gern, was für Lösungen für den Leon existieren. Daher würde ich mich freuen, wenn Du mir entweder eine Fahrzeugscheinkopie mailst, oder mir via Email die Schlüsselnummern der Felder 2.1 und 2.2 deines Fahrzeugscheins zukommen lässt. Vielen Dank für Deine Anfrage und für's Zuschauen - viele Grüße, TOBi 👋😉
PS: Im Falle von Abgasanlagen kann ich stets ein Komplettpaket anbieten, das die Bauteile selbst, die Montage und (falls notwendig) auch die Abnahme durch einen Sachverständigen beinhaltet. Oft ist eine TÜV-Abnahme jedoch gar nciht nötig - die Anlagen haben meist eine ABE oder ECE und sind somit eintragungsfrei.
Hallo Youness Lhamdouni, das hängt von vielen Faktoren ab. Den 124er gab es ja als Limo, Coupe und Kombi. Nur anhand der Schlüsselnummern des Fahrzeugs kann man dies recherchieren. Bei Interesse schick mir einfach eine Email mit einer Fahrzeugscheinkopie, oder den Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2. hier die Kontaktdaten: www.westberlincustoms.de/kontakt/ Viele Grüße, TOBi 👋😉
Dr. Kade ist seit 14 Jahren ein sehr netter Nachbar. Mit der Geschäftsleitung habe ich kaum Schnittmengen, aber der Kontakt zu den Mitarbeitenden könnte nicht besser sein. Ich habe da nur positive Erfahrungen sammeln können. ☝️😉👍 Viele Grüße aus Marienfelde. 👋👋
Hallo ich habe ein bmw 1er e87 und ich hätte gern auch ein Sport Auspuff bei mir einbauen,würden sie es machen? Oder geben Sie mir die linke wo man Auspuffe kaufen kann
Hallo M.Shekko, vielen Dank für die Anfrage und das Interesse an einer Abgasanlage. Sehr gern stelle ich ein Angebot für eine Abgasanlage inkl. Montage zusammen. Bitte schreiben Sie mir bei Interesse eine Email mit den Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2 ihres Fahrzeugscheins. Meine Kontaktadaten sind hier zu finden: www.westberlincustoms.de/kontakt/ Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
😁👍 Eine kleine "persönliche Macke" von mir - kann mir das schnell sprechen nicht abgewöhnen. Aber an Rapper, die mehr spritzen als ein Vollzeit-Tierarzt, komme ich nicht ran! #AnabolReime #TestoVergleiche ☝️😎 Viele Grüße, TOBi
🤘😂🎶 Ich sehe schon, Du genießt den Klang! In Berlin geht das leider nicht ganz - da fährst Du keine halbe Stunde und Dein Auto ist kassiert. Daher bewegen wir uns einfach im legalen Rahmen - das kann auch schon gut klingen. Großer Hubraum, zweiflutige Anlage und eine H-Pipe oder X-Pipe - das ist schon lecker. Viele Grüße und immer einen satten Klang, TOBi
West-Berlin-Customs Wohne in wien Hab seit fast 1 jahr ein straight pipe an meinem golf montiert .bis jetzt zum glück war noch kein stress mit den bullen.
Respekt, gerade in Österreich gibt es ja in vielen Bereichen noch schärfere Auflagen, als in Deutschland. Obwohl ich letztens erfahren habe, dass ein Folieren der Rückleuchten in Österreich wohl zulässig sei!? Interessant, dass Du mit der Straight-Pipe stressfrei unterwegs bist - das ginge hier selbst mit großem Glück nur kurze Zeit. Obwohl man dazu sagen muss, dass eine Straight auch in Abhängigkeit vom Auto ganz unterschiedlich klingen und wirken kann.
Ah klasse, danke für den Hinweis, das hätte ich erwähnen können: Generell haben alle Abgasanlagen von Bastuck und auch die einzeln verbauten Endschalldämpfer eine 'allgemeine Bauartgenehmiging' (ABG) und sind somit eintragungsfrei. Diese ABG (und auch jede ABE) bezieht sich immer(!) auf den serienmäßigen Zustand des Fahrzeugs und ist auch nur dann gültig. Werden zwei Komponenten verbaut, die sich gegenseitig beeinflussen, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, weil die Gültigkeit der Nachweise (ABE, ABG) erlischt. Beispiele: 1) Abgasanlage alleine = OK (weil ABG) ; Abgasanlage und Luftfilter = ABG erloschen ; Abgasanlage und großer Turbolader = ABG erloschen ; oder 2) Tieferlegungsfedern alleine = OK (weil ABE) ; Tieferlegungsfedern und Felgen = ABE erloschen (selbst, wenn beide Bauteile für sich eine ABE haben, gilt diese nicht in Kombination - es sei denn, es ist explizit erwähnt) Ein amtlich anerkannter Sachverständiger kann die Komponenten in Kombination prüfen und 'eintragen' (Anmerkung: Die eigentliche 'Eintragung' obligt der Zulassungsstelle - der Prüfer spricht nur eine Empfehlung in Textform aufgrund seiner Fachkompetenz aus). Leider ist es so, dass die Prüforganisationen siet einiger Zeit den Prüfern zur Auflage machen Abgasanlagen nur auf Basis eines Abgasgutachtens in Kompbination mit Sportluftfiltern zu begutachten. Da die Kosten für so ein Abgasgutachten jenseits von Gut und Böse sind, lohnt sich der Aufwand finanziell nicht und macht eine solche Abnahme in der Theorie unmöglich. Da Sportluftfilter aber sowieso nur bei Motoren mit extrem hohem Luft-Volumenstrom (große Lader, Kompressoren, Hubräume) einen positiven Effekt haben, betrachte ich diesen weiteren Einschnitt der Prüforganisationen / des Gesetzgebers als zu verschmerzen. Das mögen Performance-Fans aber ganz anders sehen. Bei den ganzen aufgeblasenen Downsizing-Motörchen, die aktuell weltweit vom Band laufen, bringt ein Sportschnuffi außer dem Ansauggeräusch oft nur einen Leistungsverlust mit sich. 😉 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Super vllt kannste das ja nochmal in dem Lupo video ja auch nochmal erwähnen wenn er neue anlage unters auto bekommt.. und evtl.. auch k&n luftfilter vergleich machen mit einer abgasanlage.. da sehen viele auch den unterschied etc.. und kannst ja beide dinge rechtlich mit einem mal abhandeln. nur so als idee.
Vielen Dank für Deine Vorschläge! Ich behalte sie gern im Gedächtnis. Vielleicht ergibt sich mal die Möglichkeit, um in die Richtung ein wneig zu testen. Viele Grüße!
Bin echt erstaunt, wie professionell du das machst, Respekt. Es sollte mehr wie dich geben
Hallo Hanno, vielen Dank für das nette Feedback - habe mich gerade sehr gefreut Deinen Kommentar zu lesen. 😊👍 Viele Grüße, TOBi 👋👋
Hardstyle als Hintergrund ist mega geil!👌
Ich finde den Track auch sehr feierlich! 👍
Hier der Link zum Anhören / Download für alle, die ihn mögen:
soundcloud.com/creativecommonsmusicfree/main-reaktor-recession-creative-commons-music
Hörst du das dann auch beim Schrauben oder läuft da nur Radio?:)
Den Track finde ich einfach klasse und habe ihn deshalb unter das Video gelegt. In Der Werkstatt höre ich beim Schrauben alles durcheinander von den alten AGGRO Ansagen über Trance und Minimal bis zu irgendwelchen Knallern aus den 70ern und 80ern. Motivieren und die Laune heben muss es, dann passt das schon. 😉
Das hört sich gut an ,hoffentlich komm ich auch mal in den genuss einer eigenen kleinen privaten Werkstatt :D
Ich drücke die Daumen! 👍😉👍
Ein guter Start ist immer, sich mit anderen zusammen zu tun - die Kosten zu teilen und die Arbeitskraft zu vervielfachen. Wichtig dabei sind aber verlässliche Partner.
Danke für die Erklärung und die guten Tipps zwischendurch! Super Video.
Vielen Dank, Malte! Freut mich sehr, dass Dir das Video gefällt und Du einen Mehrwert aus dem Clip ziehen konntest. Beste Grüße und viel Freude an der neuen Abgasanlage, TOBi 👋👋
Richtig Gutes Video , sehr gut erklärt, Danke! :D
Klasse, das freut mich sehr! Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
sehr gut erklärt. Sollte jeder versatanden haben
Vielen Dank für diese nette Rückmeldung zum Video! 👏 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Hab mir auch ein Sportauspuff gekauft, kann es kaum erwarten!
Klasse, dann wünsche ich Dir viel Erfolg bei der Montage und vor allem viel Spaß am Endergebnis! Viele Grüße, TOBi 🚗💨🎶👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Danke, ich werde berichten! :D
Naja, angekommen ist er schonmal, ist von Novus, aber die haben die Auspuffschelle vergessen.... Tja
@@fm6036 Ups, ich hoffe, dass das zeitnah korrigiert wird. Ich habe kürzlich einen Endschalldämpfer dieses Herstellers unter einen 3er BMW gebaut und musste sehr kreativ werden, weil er nicht gleich passte. Allerdings möchte ich erwähnen, dass ich ihn nicht bestellt habe und somit nicht sicher sein kann, ob Fahrzeug und Bauteil füreinander gedacht waren. Ich drücke die Daumen, dass nach der Nachlieferung alles glatt läuft. Der Klang des Novus Endschalldämpfers war übrigens top. Viele Grüße TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Ja, natürlich alles gründlich messen bevor ich da was abflex, anders geht es halt nicht. :) ABer was heißt kreativ werden? Musstest du den aufbiegen oder was genau war da das Problem? Werde mir aufjedenfall auch eine Verbinderschelle kaufen oder wie man das nennt, falls das nicht passt sodass ich dann wieder den originalen dranmachen kann erstmal, kann den Wagen schlecht stehen lassen.
Hervorragendes Video! Danke, dass du ambitionierte Laien mit den nötigen Tipps versorgst, um die Montage selber vernünftig hinzubekommen. Mein ESD ist grad angekommen - werde gleich dran gehen das Ding anzubauen! Eine kleine Frage - hast du den Aufkleber von Bastuck vom Endtopf abgemacht vor Auslieferung oder brutzelt der dann im Betrieb von allein weg... ;-)
Hallo Martin, herzlichen Dank für Dein nettes Feedback! 👍😊👍 Ich hoffe, dass Dein Endschalldämpfer zwischenzeitlich montiert ist und Dir optisch sowie akustisch Freude bereitet. Ich entferne Aufkleber und Schutzfolien generell, da die Bauteile recht warm werden können. Allerdings brauchst Du dir auch keine Gedanken zu machen, falls dies nicht geschehen ist. Ich habe schon viele Abgasanlagen an Kundenfahrzeugen gesehen, die seit Jahren mit den Aufklebern unterwegs sind. Die Temperaturen sind definitiv zu niedrig, um ein Brand-Risiko oder ähnliches darzustellen. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Saubere Arbeit und wirklich gut erklärt... Wenn mal was übrig ist um mein auto zu verschönern komm ich bei euch vorbei!
Vielen Dank vodajodakk - es freut mich sehr, das Dir das Video gefällt! 😉👍 Du bist jederzeit herzlich willkommen. Solltest Du später mal eine Idee haben, die ich umsetzen kann, freue ich mich über eine Anfrage. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Wieder ein sehr cooles Video Tobi!!! ;-)
Vielen Dank - klasse, dass Du reingesehen hast. 😉👍 Ich freue mich auf die KOproduktion
Dank deine Video werde ich problem los mein endschaldämpfer wechseln! :)
Hallo Melih, es freut mich, dass Du dem Video hilfreiche Tipps entnehmen konntest. Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Umbau und viel Freude an der neuen Optik und dem neuen Klang! 😉👍
döner macht schöner
Die neueren Bastuck Anlagen sind ja Absorptionsdämpfer? für turbos Wurde mir von Bastuck persönlich und anderen gesagt.Habe einen Clio 4 Rs mit Hjs 200 zeller mit Downpipe und Bastuck 70mm Komplettanlage😊
Sei gegrüßt, danke für Deinen Hinweis! Wenn mehrere Schalldämpfer existieren, ist es meist ein Mix aus Resonanz und Absorbtion.
Teilweise werden auch einzelne Schalldämpfer mit so einem Mix konstruiert.
Für Turbo-Motoren mit sehr hohem Volumenstrom sind Absorbtions-Dämpfer natürlich ideal, weil es keine bremsenden Prallbleche gibt.
Viel Freude mit Deinem Clio 4 RS und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Grüß dich ja wollte deine meinung nochmal wissen, genau mit dem Mix aus Absorptions und reflexdämpfer um die leiser zu bekommen..Früher warn die ja nur kammer aber das hätte sich geändert zumindest bei turbos ich kenne den der sein Auto bastuck gegeben hatte so ein clio Rs und 3 ps mehr durch den großen Querschnitt 70mm darum gings mir immer das nix was ich mache schlechter wird aber der kat ist ja der großte stopfen der hat normale 2 kats einen 300 zellen und 200 zellen euro 5 und ich war zum zweiten mal beim Tüv mit dem Hjs 200 zeller und die abgaswerte warn sehr gut andere sagte ohh die messen jetzt Partikel und soweiter das wird nix bin ich schwitzent hin 🤣🤣 Und bam.Danke dir Coole Videos.👍Liebe Grüße.André.
Hi André, vielen Dank für das Kompliment bezüglich der Videos, das freut mich sehr. 🙌
Der Kat ist, wir von Dir erwähnt, ganz sicher der größte Flaschenhals in der Abgasanlage. Leider lässt er sich legal ja nicht umgehen. Da ist ein 200-Zeller schon eine sehr gute Lösung. Die Partikel-Messungen sind meines Wissens nach eher eine Hürde für Diesel-PKW. Die 3-Liter Diesel von VW / Audi haben da in bestimmten Baujahren jedenfalls massiv Probleme. Mit dem Mix aus Absorbtion und Resonanz filtert man unterschiedliche Frequenzen aus dem Klang. Das ist ideal, um Fahrzeuge leise zu bekommen (in der Serie gewünscht) - aber auch, um beim Sound-Design bestimmte Ergebnisse zu erreichen. Bastuck liefert immer schöne Leistungsdiagramme zu den Abgasanlagen. Daran erkennt man auch den Anspruch in der Entwicklung.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt! 👋😉👋
Wie immer klasse gemacht, so schaue ich gerne wieder rein .
Ps der Lupo würde mich auch interessieren ;-)
Mach weiter so
Vielen Dank für die netten Worte! 😉👍 Der Lupo ist noch in meinem Besitz und wird sein Folien-Design begleitet von entsprechenden Videos erhalten. Reifen und Felgen haben mich jetzt zwei Monate in Atem gehalten - langsam wird es ruhiger und es wird etwas kreative Zeit frei. Viele Grüße, TOBi
ich habe auch gemerkt, wie alter wird mein Auto, so lauter ist der Auspuff, also der Hersteller hat Recht😁
Wie geht's eigentlich dem Lupo ?
Hallo Poloschrauber, vielen Dank der Nachfrage - dem kleinen Wolfsburger geht es für seine +160tkm wirklich sehr gut. Er benötigt hin und wieder ein paar Verschleißteile, wie Koppelstangen, Radbremszylinder, Zündkabel, Fensterkurbeln, etc. Aber er hält sich für einen Kleinstwagen und DailyDriver wirklich sehr gut. Das Projekt wird auch noch weiter gehen. 👍 Allerdings bremst mich die hohe Auftragsdichte in der Firma etwas beim #ProjektLUPO. Viele Grüße, TOBi
Hard is my style 🤙
Gutes Video und gut erklärt. Würde da nicht hardstyle im Hintergrund laufen, hätte ich garantiert weiter gemacht. :)
Hallo Kevin, bis eben war mir nicht bewusst, dass das "hardstyle" ist - da habe ich mal wieder etwas dazugelernt. Die Background-Tracks sind immer wieder eine Gratwanderung und ich gebe zu, dass sie teilweise verbesserungswürdig sind. Ich gelobe Besserung - wir werden demnächst den *Hard* Style dank Micro *soft* zu einem gechillten *Medium* Mix wandeln - oder es zumindest versuchen. Danke für Dein Feedback und viele Grüße, TOBi 😉👍
Gutes Video.Danke
Hab einen citreon c4 by loeb sport Edition diesel motor kann ich da jeden sportauspuff rauf packen und wenn i h einen montiert muss ich den Vergaser neu einstellen?
Hallo, da hast Du ein cooles Auto mit WRC Bezug. Sebastian Loeb ist ja sowieso eine Legende. Diesel-Motoren sind sogenannte Selbstzünder. Bei diesen Motoren wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt. Daher gibt es keinen Vergaser, oder ähnliches und es muss auch nichts angepasst werden, wenn Du eine Abgasanlage verbauen möchtest.
Wichtig ist lediglich, dass Du eine zugelassene Abgasanlage verbaust - zumindest, wenn Du legal in Deutschland mit dem Auto fahren möchtest. Die Abgasanlage muss also genau für Dein Fahrzeug und für den dort verbauten Motor zugelassen und geprüft sein.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms ich danke dir ja bin aber aus Österreich ich würde gerne nur denn muffler tauschen denn von magnaflow bzw weise will ich ein schönen Sound haben kannst du mir was vorschlagen? danke im vorraus
@@high_iq_studio3129 Dein Wunsch nach einem schönen Sound wird bei einem Diesel leider ein großes Problem. Ich habe in meinem Leben bisher nur sehr wenige gut klingende Abgasanlagen unter einem Diesel gehört. Das ist technisch bedingt. Aus diesem Grund haben auch viele Auto-Hersteller unter den Diesel-Fahrzeugen diese Sound-Generatoren (eigentlich schlicht ein Lautsprecher, der ein cooles Abgasgeräusch generiert) verbaut. Ich habe gerade auch nochmal bei den bekanntesten Herstellern nach einer Abgas-Anlage gesehen - leider ohne Ergebnis. Es gibt nur für den Citroen C4 Coupe mit 2,0l 130kW entsprechende Bauteile. Ich hoffe, dass Du vielleicht selbst noch fündig wirst und drücke die Daumen. Viele Grüße, TOBi 👍😉
@@WestBerlinCustoms danke hab 110 PS turbodiesel 1.6 L kann ich denn nicht einfach vom 2L denn rauf packen?
@@high_iq_studio3129 Die Idee ist gut und technisch würde das vermutlich reibungslos funktionieren. Leide rist es in Deutschland so, dass die Zulässigkeit der Abgasanlage mit jedem Motor separat geprüft werden muss. Nur die geprüften Varianten sind zulässig. Alles andere ist illegal und eine Einzelabnahme wäre extrem teuer, weil ein Abgasgutachten (mit Emissionswerten, Fahrversuchen, Prüfstandsläufen, etc.) durchgeführt werden müsste. Leider lohnt sich das in den meisten Fällen nicht. die hohen Kosten sind auch ein Grund dafür, weshalb die Hersteller der Abgasanlagen bestimmt Motoren nicht prüfen lassen. Die geringe Nachfrage würde die Kosten für die Prüfungen nicht decken.
Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋
Mahlzeit! Wieviel Mindestensabstand Endrohr zum Diffusor sollte man einhalten?
Ich möchte den gegebenen Platz größtmöglich ausfüllen ohne das etwas „ankokelt“ 😅
Ich fahre einen A5 8F 2.0tfsi mit Downpipe und Softwareoptimierung an einem S-line Heck
Hallo A J, die Frage ist nur schwer zu beantworten, weil es sehr viele fahrzeugabhängige Unterschiede gibt. Doppelwandige Endrohre werden außen z.B. deutlich weniger warm, als einwandige Endrohre. Auch der Volumenstrom und die Abgastemperatur haben einen großen Einfluss auf die Wärmeentwicklung der Endrohre.
Weiterhin sind Abgasanlagen extrem unterschiedlich befestigt. Einige "eiern wie ein Lämmerschwanz" in alle Richtungen, aufgrund sehr weicher Auspuffgummis. Andere sind fast fix am Fahrzeug und bewegen sich somit kaum.
Meine Empfehlung wäre, dass Du das Fahrzeug mal warm fährst, dann für 15-20min auf einer freien und offenen Autobahn mal die Last Richtung maximum bringst, um dann mit einem Infrarot-Thermometer die Endrohre zu messen.
Lack halt Temperaturen von 80 - 100 Grad aus, höher sollten auch die ABS, GFK oder PP Teile nicht belastet werden.
Viel Erfolg bei der Umsetzung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@West-Berlin-Customs: Du hast es mit der Anlage recht schön erklärt. Der ESD bringt halt schon etwas Sound, aber so richtig klappt es mit einer Anlage ab Kat. Habe selber eine Bastuck ab Kat verbauen lassen und bin mehr als zufrieden. Man kann zwecks Lautstärke mit Ersatzrohren zwar nachhelfen, aber ich bin kein Fan davon. Zumal man damit die Kfz-Betriebserlaubnis riskiert. Habe die Bastuck-Anlage als LEGALE Variante verbaut. 2.0L, Benziner, 145 PS. :-)
th-cam.com/video/UJsNOcfYJUs/w-d-xo.html
Vielen Dank, Hans Dampf! Es freut mich, dass Dir das Video gefällt und auch, dass Du die Erfahrungen bestätigen kannst!
Dein 2Liter-Motor klingt schon im ersten Video klasse und im zweiten Video mit 15Tkm scheint er gut eingefahren zu sein. Danke für den Link - ich musste in dem Moment gut lachen, wo man vor dem PC sitzt und das Gefühl hat mit dem Kopf auf die Tischplatte zu fallen!
Klasse, dass Du die Videos online gestellt hast und vor allem, dass Du sie etwas länger gedreht hast. Oft sieht man solche Videos mit zwei "Gasstößen" und bekommt keinen Eindruck. Das ist hier anders.
Für alle Interessierten sei noch angemerkt, dass ein Endschalldämpfer oder eine Abgasanlage ab Kat unter Last anders klingt, als bei den Gasstößen im Stand. Das hört man schön im zweiten Video von Hans Dampf beim Wegfahren. Das Auto bleibt länger im unteren Drehzahlbereich, weil der Motor unter Last nicht so schnell hochtourt. Die Folge ist eine schöne Tonkurve aus niedrigen Frequenzen in die Höhen.
Weiterhin viel Spaß an der Edelstahl-Technik und viele Grüße, TOBi 👋😉
Hey . Sehr geiles Video und sehr informativ . Ich habe auch vor mir eine Anlage von bastuck zu holen . Also eine Komplettanlage. Nun muss ich den Adapter angeben wie im Video. Ich habe ebenso eine Seat Leon P1 Serie aber habe trotzdem noch nicht ganz verstanden welche Adaprer Grösse ich angeben sollte . Wäre sehr cool wenn du nir helfen könntest. Vielen Dank schon mal für die Antwort und danke für das Video 😜💪
Hallo Mars Effectss, sorry für die verzögerte Rückmeldung - ich habe aktuell viel um die Ohren. Zu Deiner Anfrage: Den Durchmesser des Zuführ-Rohrs der Serienanlage zum Adapter kannst Du nur mit einem Messschieber verlässlich bestimmen. Wenn das Auto nicht extrem tief ist, kann man meist auf dem Boden messen. Alternativ einen sehr hohen Bordstein suchen, bei einer Auffahrt drauf fahren und dann unter dem schräg stehenden Auto messen. Eine Werkstatt vermisst Dir für nen Kaffeekassen-Zehner sicher auch innerhalb von kurzer Zeit die entsprechenden Übergänge und dokumentiert sie schnell in Schriftform.
Vielen Dank für Dein nettes Feedback und Deinen Kommentar! Viele Grüße, TOBi 👋😉
@@WestBerlinCustoms alles gut . Vielen Dank für die Antwort. Habe es schon gemessen aber habe 70mm gemessen und jetzt denke ich mir da kann ja was nicht stimmen und frsge mich welchen adapter ich bei bastuck auswählen muss , weil ich 70 messe aber es ja nur von 50mm bis 65mm gibt ?!.....
@@MarsEffectss Das liest sich so, als hättest Du einen 70mm Abgasstrang unter dem Auto. Entweder hat da schonmal jemand eine Edelstahlanlage verbaut, oder Du hast einen Turbo / Cupra mit einer 70mm Anlage. Im Zweifelsfall ruf mal bei Bastuck an und frag in der Technik nach. Es kann gut sein, dass Du gar keinen Adapter benötigst. Solltest Du allerdings schon einen Sportkat eines anderen Herstellers unter dem Auto haben, kann es sein, dass die Bastuck Anlage so gar nicht an Deine Anlage (am Kat) passt. ein Hersteller-Kontakt wird hier Klarheit bringen. Ich wünsche Dir vorab schon viel Freude am späteren Klang! Viele Grüße aus der Berliner Nachtschicht, TOBi 👋👋👋
@@WestBerlinCustoms top ! Vielen Dank für deine Zeit!
Wie lang hält die Bastuck? Edelstahl ewig? Innereien sind nach x tausend km tot? Hab selbst orig bastuck die alte.. Und ueber 100db bei 75% der eingetragenen leistungspeak drehzahl.. Aufschneiden u neue wolle rein... Sonst gefundenes polizeifresschen
Das ist eine sehr gute Frage. Üblicherweise halten die Abgasanlagen länger, als das Fahrzeug selbst. Zumindest, wenn sie fachgerecht montiert sind. Ich habe schon unter Fahrzeuge gesehen, bei denen die Edelstahl-Rohre mit Stahlschellen befestigt wurden. Das macht natürlich wenig Sinn, weil Edelstahl auch rostet, sobald er mit Stahl in Verbindung kommt.
Zum Innenleben: Da handelt es sich um Dämmstoffe, die aufgrund der großen Temperaturunterschiede im Betrieb einer Alterung unterliegen. Der Halter ist für den technisch korrekten Zustand seines Fahrzeugs verantwortlich. Wie Du schon geschrieben hast, hilft dann tatsächlich nur eine Instandsetzung in Form eines Wiederauffüllens der Schalldämpfer.
Viele Grüße und viel Erfolg bei der Umsetzung, TOBi 👋😉
Was mache ich, wenn man vom Sport esd wieder auf original umrüsten möchte? :)
Hallo Jean Loup, das kommt darauf an, was für ein Fahrzeug Du zurück rüsten möchtest. Bei vielen Abgasanlagen ist ein Trennschnitt erforderlich, um den Endschalldämpfer zu montieren. Selbst einige Anlagen ab Kat werden in Verbindung mit einem Schnitt verbaut. Schau Dir am besten im Teilekatalog des Fahrzeugherstellers den End- und Vorschalldämpfer an. Dann kannst Du genau definieren, welche Teile Du nachkaufen müsstest. Die Arbeiten sind dann die gleichen, wie bei der Montage der Sportauspuff-Komponenten. Viel Erfolg bei der Umsetzung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Danke für deine Antwort :) ich geh dem mal mach 😉
Ich hab ne Frage, vielleicht kann mir die ja jemand beantworten.
Und zwar habe ich auch so einen ähnlichen Sportauspuff für 190€ auf EBay gefunden und meine Frage ist da jetzt auf was ich da achten muss und ob das Teil eingetragen werden muss.
Hallo Timm, das sind ganz entscheidende Fragen und es ist klasse, dass Du sie Dir vor dem Kauf stellst. In der Regel haben alle "besseren" Abgasanlagen heutzutage eine ABG (Bauartgenehmigung), ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) oder ECE (gleichwertige Eigenschaften zum Original-Teil). Sehr selten sind Abgasanlagen mit einem fahrzeugspezifischen Teilegutachten nach §19 StVZO. Letztere müssen eingetragen werden. Alle anderen nicht - solange der Rest der für den Verbrennungsprozess benötigten Komponenten (Motor, Ansaugtrakt) dem Serienzustand entsprechen. Wurde dort etwas verändert, ist eine technische Abnahme unumgänglich - es sei denn, die Gutachten geben etwas anderes vor.
Hat die Abgasanlage oder der Endschalldämpfer all diese Dokumente nicht, ist es so extrem teuer eine Abnahme zu erzielen, dass es schlicht nicht wirtschaftlich sinnvoll ist. Für die Prüfgebühren könnte man mehrere Edelstahl-Abgasanlagen kaufen.
Fazit: Kauf keinen Schrott ohne Gutachten - sondern investiere lieber in solide Teile und Du hast im Nachhinein keine Probleme.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Du hast Wd40 auf die Verbindung gemacht, verdampft das sofort wenn es heiß wird?
Deine Vermutung ist korrekt - es kann zu Beginn kurz ein wenig qualmen und nach dem typischen Geruch von verdampftem Öl riechen. Das WD40 hinterlässt eine feine, bräunliche Harz-Schicht. Andere Rückstände gibt es nicht. Bei der Montage hilft es aber ungemein. Das ist ein Unterschied, wie Tag und Nacht. Auch bei den Auspuffgummis ist es eine große Hilfe. Dort kann man alternativ auch ein Silikon-Öl nehmen und die Gummis gleichzeitig vor (weiterer) Alterung schützen. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms alles klar danke 👍 dann sollte die zurückbleibende Harz Schicht auch minimal abdichten und für einen besseren Halt sorgen nehme ich mal an.
@@t.h.1647 Im Idealfall wäre es so, dass die Schicht auch noch einen zusätzlichen Nutzen darstellt. Allerdings wird der WD40-Auftrag vermutlich recht inhomogen sein und daher würde ich mich immer auf die (hoffentlich) perfekten Passungen der Rohre und die Klemmwirkung der Schellen verlassen. Wer eine 100% Dichtigkeit erreichen möchte, kann auch eine dünne Schicht Auspuff-Paste applizieren. Das empfehlen selbst einige Hersteller von Sport-Abgasanlagen. Beste Grüße, TOBi 👋😉
wie siehts aus wenn man eine auspuff Anlage ab Kat von armytrix einbauen möchte.
Ist das ganze noch mit Einzelabnahme möglich?
Hallo Dennis, ich beantworte Deine Frage mal allgemein - bezogen auf alle Hersteller von Abgasanlagen (AGA) - dies gilt dann auch für armytrix Produkte.
Generell ist es möglich eine Abgasanlage nach §21 StVZO (= Einzelabnahme) eintragen zu lassen. Allerdings ist die Grundlage für solch eine Abnahme ein sogenanntes "Abgas-Gutachten".
Für dieses Gutachten werden von einer Prüforganisation verschiedene Dinge, wie Abgaswerte, Geräusch-Emissionswerte, etc. geprüft. Diese Tests werden zum Teil auf Prüfständen, aber auch auf Messstrecken "eingefahren".
So ein Abgasgutachten liegt im mittleren bis oberen vierstelligen Euro-Bereich.
Daher lautet die Antwort auf Deine Frage aus meiner Sicht "jein". Weil "ja" es ist rechtlich möglich, aber "nein" es lohnt sich finanziell überhaupt nicht.
Ich hoffe, meine Antwort bringt Dich zumindest inhaltlich weiter.
Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms ich habe mal beim TÜV nachgefragt eine Abgas-Gutachten kostet bei benzin Motoren bei 150 bis 350 sollten keine Fahrzeug Daten vorliegen (bei mir nicht der Fall) kostet der Spaß bis 4000 Euro
übrigens sollten die Werte nicht eingehalten werden muss man trotzdem bezahlen und man hat kein TÜV
@@DennisZ Hi Dennis, danke für Deine Infos und die Rückmeldung. Für mich ist es immer interessant solche Details aus unterschiedlichen Bereichen und Regionen zu bekommen. Deine Informationen stimmen mit meinen bisherigen Erfahrungswerten überein. Auf die genannten Summen kommt meist noch die Umsatzsteuer. Bei größeren Euro-Beträgen ist das nicht unerheblich. Da die Leistungen auch Aufwands-bezogen berechnet werden, wird es erfahrungsgemäß immer nur die genannten Summen übersteigen, jedoch nie unterschreiten. Richtig interessant ist übrigens noch, dass das Gutachten dann nur für das geprüfte Fahrzeug gilt und nicht für identische Fahrzeug-AGA-Kombinationen übernommen werden kann. Fazit der Auflagen: Leider lohnt sich dieser Weg für Privat-Personen in Deutschland nicht. Für Firmen wird es sogar noch teurer, da sie in Zertifizierungsprozessen sicherstellen müssen, dass sie gleichbleibende Qualität unabhängig von der Quantität liefern. Das sind genau die Abläufe und Auflagen, mit denen sich Deutschland die eigene Entwicklung und den eigenen Markt abwirkt. Leider verstehen das die Verantwortlichen / Entscheider nicht. Ein Thema mit dem ich mich seit 12 Jahren tagtäglich beschäftige. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
@@WestBerlinCustoms schon krass wie sich unser Land dagegen stellt, meiner Meinung nach gute Steuereinnahmen aber dann wegen jeden furz einen still legen zu müssen ist dämlich oder vlt sogar lukrativer.
@@DennisZ Ich denke auch, dass da ein massiver Markt abgewürgt wird und die Vorteile der Überregulierung in diesem Land teuer erkauft sind. Ob das aus Unwissenheit oder mit Vorsatz passiert, ist schwer abzuschätzen. Leider werden auf Kosten der Bürger in diesem Land viel zu häufig Entscheidungen und die Verantwortung von einem Entscheidungsträger zum Nächsten und wieder zurück geschoben. Änderungen können nur Lobbyisten erreichen, die massive Unterstützung aus der Wirtschaft haben. Der "Bürger" braucht nicht mal darüber nachzudenken - leider. Es bleibt nur die Akzeptanz der vielen kleinen Übel, bis sie zusammen zu einem zu großen Übel werden. Aber davon sind wir wohl noch ein gutes Stück entfernt. ☝️😉 Viele Grüße, TOBi 👋
schönes video danke hilft mir weiter🙌😉
Das freut mich sehr - vielen Dank für Dein Feedback und viel Freude am neuen Klang! 😉👍
Habe zwei Endtöpfe rechts und links, der linke passt einfach nicht.
Die scheinen den Winkel falsch gemacht zu haben, kann man so was erhitzen und richtig biegen und abkühlen lassen oder so?
Bin schon am verzweifeln. Würde gerne mein auto mal wieder nutzen ohne das die Heckschürze wegschmelzen würde bei mehr als Kurzstrecke.
Es liegt einfach komplett auf …
Jemand einen Tipp?
Hi John, wer ist denn der Hersteller der Abgasanlage?
Die Passform der abgasanlagen ist bei einigen Herstellern mehr als Grenzwertig. Letztlich kann man natürlich alles immer irgendwie bearbeiten und anpassen. Ohne die technischen Anlagen und Geräte (Winkelschleifer, Schweißgerät zum edelstahl-Schweißen, ggf. Brenner, etc.) ist es aber zum einen schwer, die Arbeiten fachgerecht auszuführen und zum anderen gar nicht Deine Aufgabe. Du hast ja schließlich für ein Produkt bezahlt. Wenn die Abgasanlage für Dein Auto als passend veräußert wurde, liegt hier schlicht ein Sachmangel vor, den der Händler / Hersteller zu beheben hat.
Ich würde Dir daher empfehlen mit dem Verkäufer in Kontakt zu treten und um eine Nachbesserung zu bitten. Sollte dem nicht nachgekommen werden, kannst Du den Kauf auch wandeln, die Anlage zurück geben und eine andere, optimal passende verbauen.
Ich hoffe, die Infos bringen dich weiter.
Beste Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
@@WestBerlinCustoms danke für die ausführliche Antwort.
Der Hersteller ist FOX und habe auch direkt bei denen selbst gekauft.
Ich habe vorhin dort jemand erreichen können.
Da der Standort extrem weit von mir entfernt ist, haben Sie mir eine Firma SKN-Tuning im näheren Umkreis (45Minuten Fahrt) rausgesucht und kontaktiert.
Bin mal gespannt was die dazu sagen und was mit den Kosten ist.
Sollte es höher ausfallen und kein „Verschulden“ bzw. dusseligkeit meiner lokalen Firma sein beim montieren, stelle ich denen natürlich die Rechnung anschließend rüber.
Es ist quasi ein Standardmodell bei denen, aber immer eine Einzelanfertigung. Vielleicht wurde der Winkel einfach falsch bemessen.
A5 3.2 FSI Quattro S-Line
@John Stone Vielen Dank für Deine Rückmeldung und die Informationen.
Ich habe schon ein paar FOX-Anlagen verbaut und die Passform war immer einwandfrei. Allerdings werden die anlagen - wie Du schon erwähnt hast - auf Schweiß-Lehren gebaut, und in Handarbeit gefertigt. Da kann es natürlich auch mal zu Fehlern kommen. Auch eine nicht ganz korrekte Montage kann zu einem Fehler führen. Einige Anlagen benötigen die volle Konzentration und eine gewissenhafte Montage, um genau so positioniert zu werden, wie es der Hersteller auf der Schweißlehre vorgesehen hat. Ich habe hier schon Autos auf der Bühne gehabt, bei denen ganze Rohre zweiflutiger Anlagen spiegelverkehrt verbaut wurden.
Klasse, dass man Dir eine entsprechende Lösung angeboten hat. Wo auch immer der Fehler liegen mag - ich wünsche Dir jedenfalls eine erfolgreiche Behebung und dann wieder viel Freude auch bei hohen Geschwindigkeiten und langen Stecken mit Deinem Fahrzeug. Der A5 und der große Motor versprechen ja eine Menge Freude. 👍👍
Viele Grüße aus Berlin, TOBi 👋👋
Danke für das Video👌
Ich habe ein Hyundai Tucson 2018 Auto.
Ich möchte gerne einen Duplex Sportauspuff einbauen lassen. Was kostet das ungefähr? Braucht man ABE ?
LG
Sam
Hallo Sam, die angefragte Leistung setzt sich zum einen aus den Kosten für die Bauteile und zum anderen aus der Montage der Bauteile zusammen. Die Kosten für die Bauteile unterscheiden sich von Fahrzeug zu Fahrzeug und von Motor zu Motor zum Teil stark.
Bei Interesse schreib mir bitte eine Email unter Nennung der Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2 Deines Fahrzeugscheins. Die Kontaktdaten findest Du unter westberlincustoms.de/kontakt
Ich lasse Dir dann gern ein kostenloses und unverbindliches Angebot für Dein Fahrzeug zukommen.
Viele Grüße und Danke für Deine Anfrage, TOBi 👋😉👍
Hallo, ist das ein Leon 1P Bj 2006? Bestelle mir heute über mein Mechaniker eine Friedrich ESD mit Cupra Style Endrohr
Das genaue Baujahr des 1P kann ich Dir leider nicht sagen. Ich habe damals allerdings parallel nach anderen Bauteilen für das Fahrzeug gesucht, die nur für das 2009-2012er Modell passen. Es wird also ein etwas neueres Fahrzeug sein. Viel Freude an der Friedrich-Anlage und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms A ok, habe es mir noch gedacht dass es das neuere Modell ist, am äusseren hat sich ja nicht viel geändert.
Danke dir, werde dann ein Video von der ESD machen.😁👋👋
Alls klar, sehr cool! Das Video interessiert bestimmt auch andere. Wenn Du Lust und Zeit hast, poste hier mal einen Link, wenn es fertig ist. VG, TOBi 👋😉
@@WestBerlinCustoms Ja freu mich schon drauf😁👌 werde es dann hier posten! Gruss und weiterhin viel spass beim schrauben
Hallo,
Mir hat das Video wieder, wie viele andere Videos von dir sehr unterhalten und gefallen.
Bezüglich vom Sound: ich besitze momentan einen Golf 7 variant Blue Motion, ist einer Diesel-Auto.
Das Problem ist dass ich meinen Diesel Auto nicht lauter machen kann. Stimmt das?
Ich möchte den nicht unbedingt Tunen, sondern den Sound vom leisen Summen zum lauten Brummen *auftunen*. Jetzt kommt meine Frage ins Spiel: ist das möglich, bei einem Diesel Auto den Sound zu verändern oder nicht!? Man muss ja schließlich nur einen endschalldämpfer abmontieren und durch ein Rohr ersetzen.
Bitte auf Rückantwort ;)
Lg
Hallo Mausi, in puncto Nutzwert und Praxistauglichkeit gibt es derzeit kaum eine bessere Technik, als einen Diesel-Motor. Auch wenn es in den Medien oft anders dargestellt wird - gerade in Verbindung mit der Harnstoffeinspritzung sind die Motoren auch extrem sauber. Leider hat die Diesel-Technik im Tuningbereich einen schweren Stand, weil man aus den Motoren - mit wenigen Außnahmen - wirklich kaum einen vernünftigen Sound herausbekommen kann. Selbst der von Dir angesprochene Austausch der Endschalldämpfer bringt nur sehr selten einen wirklichen Bonus. Das ist auch der Grund, weshalb Audi und viele andere Autohersteller eine Zeit lang sogenannte Sound-Generatoren verbaut haben. Das sind im Prinzip einfach Außenlautsprecher, die einen coolen Klang in die Welt posaunen. Es gibt die Technik noch, sie ist zwischenzeitlich aber verboten worden. Große Hersteller von Abgasanlagen, wie BASTUCK, FOX oder REMUS haben für Dein Fahrzeug vielleicht einen Endschalldämpfer, oder eine Abgasanlage im Sortiment - bezüglich des Klangs darf man jedoch einfach keine zu großen Erwartungen haben. Der Fokus liegt da eher bei einer schönen Optik und einer geringen Mehrleistung. Viele Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs
Hallo,
Vielen Dank für die schnelle und einer sehr umfangreichen Antwort.
Gut, dann ist das Thema mit dem Sound leider bei meinem Auto geklärt.
Meinen vw variant kann man auch schließlich nicht als typischen “Tuning-Sportauto” bezeichnen, eher als Familienauto oder ein langes Raumschiff. Gut, verständlich...
Viele Grüße
Chris
@@GoodFRUITDSO Hallo Chris, es tut mir leid, dass ich da ein wenig entgegen Deines Wunsches schreiben musste, aber es macht wenig Sinn da Hoffnung zu verbreiten und Du wärst am Ende enttäuscht - gerade, weil das auch kein günstiger Umbau ist. Der Golf 7 kann aber auch als Kombi wirklich schick aussehen. Vermutlich wird er das auch jetzt schoon - sonst hättest Du ihn sicher nicht gekauft. Wenn Du am auto etwas ändern möchtest, würde ich Dir immer empfehlen in ein paar gute Tieferlegungsfedern und ein paar schöne Räder zu investieren. Hochwertige Federn mindern bei einer moderaten Tieferlegung den Fahrkomfort kaum. In Verbindung mit ein paar großen Rädern erhältst Du auf diese Weise optisch ein super Ergebnis, das weit mehr überzeugen wird, als eine Abgasanlage beim Diesel. Viele Grüße aus BigB, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs hallo Tobi
Gut dass du mit Rädern, Felgen und der Möglichkeit des Tieferlegens angefangen hast, weil ich diesbezüglich schon länger auf der Suche, nach neuen, schöne und größere reifen bin.
Ich habe in eBay, Amazon und im World Wide Web nachgeforscht, wo und bei welchem Händler schöne reifen gibt. Leider konnte ich noch nix finden, weil mir die “nötige Informationen” fehlen.
Einpaar Infos könnte ich dir schon mal bieten: momentan sind 15”
Dir Basis Felgen die vw auf dem variant hat.
5 Löcher für die Schrauben und es besitzt einen Rdk- Sensor.
Jetzt kommen meine Fragen ins Spiel:
Wie weiß ich welche Felgen bzw. welche Reifengröße am vw variant passen?
Und ich würde gerne 18 Zoll montieren aber ich weiß nicht welche reifen am besten passen.
Würde auf eine baldige Rückantwort mich sehr freuen:)
Können auch liebend gerne via E-Mail Kontakt aufnehmen.
Liebe Grüße aus dem Schwabenland
Chris
@@GoodFRUITDSO
Hallo Chris,
ich antworte hier mal öffentlich, weil es vielleicht später auch nochmal einen Mitlesenden interessieren könnte.
Wenn Du noch keine genaue Vorstellung hast, wohin die Reise gehen soll und Du erstmal die Möglichkeiten ausloten möchtest, dann wirf mal einen Blick auf den Goodyear Tire-Manager. Du findest ihn bei Google - oder hier über den Direkt-Link: goodyear.tiremanager.eu/
Dort gibst Du die Schlüsselnummern Deines Fahrzeugs ein und kannst unter dem Menu-Punkt "RÄDER" dann nach entsprechenden Felgen schauen. Den Durchmesser der Räder kann man selbst vorgeben. Die passenden Reifen ergeben sich dann anhand des Gutachtens der Räder. Welche Dimensionen vorgeschrieben sind, kann man in den Auflagen erlesen. Diese sind ebenfalls im Tire-Manager gelistet.
Wenn ich es richtig mitbekommen habe, trennen unsere Standorte "ein paar" Kilometer. Sonst gäbe es natürlich immer auch die Möglichkeit zu einem Spezialisten zu fahren. Ich berate meine Kunden vor Ort, ermittle anhand ihrer Vorstellungen und des Budgets die passenden Räder und biete ein Komplettpaket inkl. Abnahme durch einen Sachverständigen an - soweit erforderlich.
Es ist aber immer praktisch, wenn man schon eine Grundidee hat, weil viele Faktoren durch den persönlichen Geschmack bestimmt werden. Bei Farbe und Form mache ich gern Vorschläge / gebe Tipps, passe aber auch sehr genau auf, was mein Kunde favorisiert, um niemandem etwas entgegen des eigenen Wunsches zu verkaufen.
Bei Deinem Golf wird in der Dimension 18Zoll vermutlich ein Rad in der Dimension 8x18Zoll mit einem Reifen der Dimension 225/40-R18 passen. Das ist jetzt nur eine grobe Vermutung, weil ich die Schlüsselnummern nicht kenne. Generell ist das aber eine Lösung, die 1000-fach verbaut wird und den großen Vorteil hat, dass sie durch die Häufigkeit sehr günstig (im Verhältnis) ist.
Viele Grüße aus Berlin, TOBi 👋😉👍
Hallo West-Berlin-Customs,
habt ihr eine kleine Empfehlung bei einer Auspuffanlage für den Lupo , wessen Preis nicht über 200€ sein sollte ?
Meiner ist viel zu laut und kaputt , zumindest der Endtopf.
Danke schonmal :-)
Hallo FadedTv, 200,-EUR als Budget für eine Abgasanlage ab KAT könnten schwer zu halten sein. Bei den meisten Motoren besteht die Abgasanlage ja aus einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer inkl. Verrohrung. Wenn "nur" der Endschalldämpfer oder Vorschalldämpfer defekt ist, sollte es aber hinhauen. Allerdings wirst Du auf Edelstahl verzichten müssen und auf Stahl-Bauteile zurückgreifen müssen. Die Hersteller wären z.B. FMS, Ulter Sport oder Novus. Die Preise findest Du unter Angabe Deines Fahrzeugs z.B. bei Ebay. Viele Grüße und viel Erfolg beim Austausch, TOBi 👋😉
Danke für die schnelle Antwort :-)
vllt könnt ihr mir helfen . ich hab ein bmw e46 und habe mir ein esd von Novus anbauen lassen von einer werkstatt . seit dem dröhnt es sehr laut im innenraum ..an was kann das liegen liebes team von West-Berlin-Customs ( übrigens bin auch aus Berlin west ) =)
Hallo 42Banshee, für ein Dröhnen im Innenraum gibt es mehrere mögliche Ursachen. Ich beantworte Deine parallel gestellte Email-Anfrage mal hier, da sie vielleicht auch andere interessiert:
1) Die Hauptursache für ein Dröhnen im Innenraum ist eine direkte Verbindung von Bauteilen der Abgasanlage und der Karosserie:
Das kann ein anliegendes Rohrstück, oder ein anliegender Schalldämpfer sein. Oft passiert dies, wenn die Rohrbögen einer Abgasanlage nicht präzise gefertigt sind und die Teile leicht verdreht eingebaut werden müssen.
[Diesen Fall können wir bei Dir ausschließen. Du hast geschrieben, dass Deine Anlage frei hängt und nirgends anschlägt]
2) Keine guten Passungen / Rohr-Übergänge:
Wenn zwischen den Rohrverbindungen ein "Luftspalt" entsteht, können bei hohem Volumenstrom Abgase an Stellen austreten, die nicht vorgesehen sind und dort "häßliche" Nebengeräusche produzieren. Wenn die Schellen an diesen Übergängen nicht richtig festgezogen werden (oder zu fest gezogen werden und die Schraube oder das Gewinde beschädigt werden), können die Bauteile auseinander rutschen. Das dröhnt dann richtig und die losen Bauteile hängen zwar unter dem Auto, können aber während der Fahrt an den Unterboden schlagen.
[Diesen Fall würde ich an Deinem Fahrzeug prüfen, da Du mir geschrieben hast, dass das Geräusch lauter wurde und Vibrationen entstanden sind]
3) Resonanzen:
In seltenen Fällen kann es passieren, dass sich Frequenzen aus dem Abgassystem mit Schwingungen in der Karosserie so ungünstig überlagern, dass laute und störende Töne im Innenraum entstehen. In so einem Fall würde ich von einem Konstruktionsfehler der Anlage sprechen. Korrigieren kann man so etwas nur durch einen Austausch gegen andere / wertigere Komponenten.
[Da Du geschrieben hast, dass das Dröhnen binnen kurzer Zeit spürbar stärker geworden ist und zu Beginn nicht so ausgeprägt war, würde ich bei Deinem Fahrzeug diesen Fall ausschließen.]
Mein Tipp für die Ursachenforschung wäre in Deinem Fall die Reihenfolge 2, 1, 3.
Viele Grüße und danke für Deinen Kommentar,
TOBi 😉👍
Das ist mal eine fachmännische aussage =) . vielen dank dafür . und ich werde es wenn von euch machen lassen da ich keine lust habe auf die andere da ich da schonmal probs hatte und stress nein danke mag ich nicht
Vielen dank für den entgegengebrachten Vertrauensvorschuss.👍 Du hattest mir ja parallel eine Email geschrieben. Ich melde mich via Mail zurück, um einen möglichen Termin abzusprechen. Viele Grüße, TOBi
Da hier ja viele experten sind , gibts für den Mondeo st200 Kombi noch andere anlagen außer die von Fox?
Hallo MenX, ich habe die Entwicklung des Mondeo nicht so genau verfolgt, vemrute aber, dass es hilfreich wäre, wenn Du noch kurz die Erstzulassung und den Aufbau (Limo, Kombi, etc.) deines Fahrzeugs hier ergänzt. So lässt sich leichter zuordnen, ob es für dein Auto noch alternative Anlagen gibt. Viele Grüße, TOBi
Ja klar, EZ 10/1999, Ford Mondeo ST 200 V6 24V (Turnier/Combi) Habe eine Fox Duplex gefunden, aber die ist nur für die 170ps variante geignet, Ich könnte mir was Anfertigenlassen aber soviel geld habe ich nun auch nicht... Generell Teile zu bekommen ist schwer, K&N kit & Eibach Spurverbreiterung sind die einzigen sachen die ich auf anhieb gefunden habe
Da sich offensichtlich noch niemand getraut hat, Dir zu antworten, oder die FORD-Fahrer hier bisher rar sind, werde ich schnell einen Überblick geben: BASTUCK bietet erst ab dem Mondeo 2 (ab EZ 2000) Anlagen an. REMUS hat nur einen Endschalldämpfer für die Limousine. Ich habe eine einzige Alternative gefunden: Die Firma SUPERSPRINT bietet eine Endschalldämpfer-Kombi bestehend aus mittigem Y-Stück und zwei Endschalldämpfern (links/rechts) mit Endrohr 120x80mm an. Zusätlich gibt es ein (nicht legal zu betreibendes) KAT-Ersatzrohr. Bei Interesse an der Anlage kannst Du mir gern eine Mail schicken ( www.westberlincustoms.de/kontakt/ ). Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Das klingt ja schonmal garnicht so schlecht
Kann man das nur bei einem Benziner oder auch bei einem Diesel machen?
Hallo Fabian, generell ist es deutlich einfacher, einem Benzin-Saugmotor vernünftige Klänge zu entlocken, als bei einem Turbo-aufgeladenen Triebwerk - speziell Dieseln. Das liegt am im Abgasstrom liegenden Turboladern und auch am Motor-Konzept (Diesel).
Aber auch bei Turbo-Motoren (inkl. Diesel) ist es möglich richtig gut klingende Abgasanlagen zu bauen - da habe ich schon einige richtig gute Catback-Systeme gehört.
Aktuell im Trend liegt auch das Cheaten mit sogenannten Sound-Modulen. Das sind im Endeffekt Lautsprecher, die einen kernigen Klang vermitteln sollen. Was man davon hält, muss jeder für sich selbst entscheiden. 😜👉🎶👈😊
Solltest Du aus dem Raum Berlin Brandenburg kommen, schreib mir bei Interesse einfach eine Mail mit Deinen Fahrzeugdaten und ich lassen Dir ein entsprechendes Angebot für eine Anlage inkl. Montage zukommen. ( www.westberlincustoms.de/kontakt/ )
Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Hey West-Berlin-Customs ich suche für meinen Hyundai i20 GB einen gscheite Auspuffanlage die laut ist kennt ihr vlt marken ? Geld wäre egal müsste sowieso Sparen aber nur damit ich weiß wie viel sie ca. kosten wird Danke im Vorhinein liebe Grüße Basti :)
Hallo Basti, die Ausgangsbasis "Geld spielt keine Rolle" ist immer top! 💵💰👈😁👉💰💵 Um auf Deine Frage einzugehen: Schau mal bei Fox, Bastuck, Friedrich Motorsport oder HG Motorsport vorbei. Vielleicht gibt es dort eine Anlage für Deinen i20. Sollte jemand von den hier Mitlesenden einen Tipp haben, schreibt gern einen Kommentar. @Basti: Vielen Dank für's Zuschauen - ich wünsche Dir eine kurze "Sparzeit" und viel Spaß am neuen Sound Deines Fahrzeugs. Viele Grüße, TOBi 👋😉
Okay Super Danke und aja super und tolles Video :)
Hey echt cooles Video ich würde das gerne nach machen
Ich hab aber ein anderes Auto(e85 2,5si) , aber dass müsste ja auch funktionieren.
Kannst du mir einen Endschalldämpfer empfehlen?
Hallo Ben, vielen Dank für das Kompliment zum Video! 😉👍 Ich würde Dir eine Abgasanlage eines namhaften Herstellers empfehlen. Das wären unter anderem BASTUCK, FOX, REMUS, HG Motorsport, Acrapovic und viele Andere. Die Anlagen haben sehr unterschiedliche Preis-Niveaus. Da ist ein wenig Vergleichen und prüfen der persönlichen Bedürfnisse angesagt. Der Vorteil der Marken-Anlagen gegenüber Noname-Produkten liegt klar in der Passform. Es bringt wenig, beim Kauf die Hälfte zu bezahlen und dann in der Werkstatt das Doppelte für die Montage auf den Tresen zu legen, weil viel beim Anbau improvisiert werden musste.
Ein weiterer Faktor bei der Auswahl der Abgasanlagen und Endschalldämpfer: Wer produziert überhaupt für das jeweilige Fahrzeug. Das kann auch ganz schnell darüber entscheiden, welche Produkte überhaupt in Frage kommen.
Du solltest unbedingt eine Abgasanlage mit Zulassung auswählen. Anlagen ohne Bauartgenehmigung oder ECE bekommt man legal nicht mehr zugelassen (bzw. nur noch über ein sehr teures und unwirtschaftliches Abgasgutachten).
Viele Grüße und viel Erfolg bei der Recherche, TOBi 👋👋
West Berlin Customs ich habe eine bitte ich suche im Internet seit Monaten led heckrückleuchten für einen mazda6 gg1 Bj 2007 hatchback und finde nur welche ohne Zulassung und wenn ihr oder jemand anders einen Tipp geben könnt wo man die findet und am besten mit tönnung also etwas dunkler wäre ich wirklich sehr glücklich weil andere Autos haben das ja auch:/ Gruss Marius
Hallo Marius, ich kenne das Leid mit nicht vorhandenen Tuning-Teilen für asiatische Fahrzeuge nur zu gut. Mein erstes Auto war ein Honda Prelude BA4. Alle um mich herum fuhren VW, Audi oder Opel und hatten eine riesen Auswahl an Umbau-Möglichkeiten. Ich musste mir immer etwas eigenes bauen. Ich würde Dir sehr gern einen Tipp zu geprüften Rückleuchten geben - leider sieht es da derzeit recht "dünn" aus. Vielleicht hast Du Glück und erhältst von einem Mitlesenden einen heißen Tipp - ich drücke die Daumen! Viele Grüße und danke für's Zuschauen, TOBi 😉👍
Ich weiß zwar keinen Herrsteller für zugelassene Rückleuchten für dein Wagen. Das einzige was mir da in den Sinn kommen würde ist zwei Schlagzahlen/Buchstaben. Diese heiß machen und aufdrücken. Den Rest (durch Hitze) überstehendes Material mit einer Cutterklinge entfernen. (Hier vorsichtig sein wegen Kratzer) . Hab bei mir mal ein e4 bzw e11 eingebrannt. Ist zwar nicht erlaubt,aber der TÜV war zufrieden als er das E Zeichen gefunden hat und hat mir TÜV gegeben....
Kann man euch eine Email schreiben? Ich habe (leider) einen Seat Leon von April 2017, eine unglaublich leise Schnecke, alles was man hört ist der Motor (und selbst der ist stark gedämpft). Ich möchte uuuunbedingt einen gescheiten Sound, nichts lautes, aber ein tiefes Brummen wäre so schön 😍 nur leider ist der Auspuff ansich nicht mal mehr richtig sichtbar, er endet noch vor der Karosserie und ist quasi nach unten gebogen. Man könnte also meinen ich habe ein E-Auto -.- nun denn, als weiblich erschaffenes Wesen habe ich von Aufbocken keine Ahnung, geschweigedenn von Montage. Kann ich das bei euch abliefern? Ansonsten, Tipps, wo ich das machen kann? Wie siehts mit Eintragung und Tüv aus? Liebe Grüße :*
Hallo Jana,
Du kannst mir gern eine Email schreiben. Die Kontaktdaten findest Du unter www.westberlincustoms.de/kontakt/
Vielen Dank für Dein Interesse an einer Abgasanlage. Sehr gern unterbreite ich Dir ein Angebot für eine Anlage (inkl. Montage), die Deinem Auto zu einem ernstzunehmenden Klang verhilft. Im Vorfeld recherchiere ich gern, was für Lösungen für den Leon existieren. Daher würde ich mich freuen, wenn Du mir entweder eine Fahrzeugscheinkopie mailst, oder mir via Email die Schlüsselnummern der Felder 2.1 und 2.2 deines Fahrzeugscheins zukommen lässt.
Vielen Dank für Deine Anfrage und für's Zuschauen - viele Grüße, TOBi 👋😉
PS: Im Falle von Abgasanlagen kann ich stets ein Komplettpaket anbieten, das die Bauteile selbst, die Montage und (falls notwendig) auch die Abnahme durch einen Sachverständigen beinhaltet. Oft ist eine TÜV-Abnahme jedoch gar nciht nötig - die Anlagen haben meist eine ABE oder ECE und sind somit eintragungsfrei.
gibst sportauspuff für W124 220e ?
Hallo Youness Lhamdouni, das hängt von vielen Faktoren ab. Den 124er gab es ja als Limo, Coupe und Kombi. Nur anhand der Schlüsselnummern des Fahrzeugs kann man dies recherchieren. Bei Interesse schick mir einfach eine Email mit einer Fahrzeugscheinkopie, oder den Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2. hier die Kontaktdaten: www.westberlincustoms.de/kontakt/
Viele Grüße, TOBi 👋😉
er sitz einfach neben meinem Kunde dr.kade 😆
Dr. Kade ist seit 14 Jahren ein sehr netter Nachbar. Mit der Geschäftsleitung habe ich kaum Schnittmengen, aber der Kontakt zu den Mitarbeitenden könnte nicht besser sein. Ich habe da nur positive Erfahrungen sammeln können. ☝️😉👍 Viele Grüße aus Marienfelde. 👋👋
Hallo ich habe ein bmw 1er e87 und ich hätte gern auch ein Sport Auspuff bei mir einbauen,würden sie es machen? Oder geben Sie mir die linke wo man Auspuffe kaufen kann
Hallo M.Shekko, vielen Dank für die Anfrage und das Interesse an einer Abgasanlage. Sehr gern stelle ich ein Angebot für eine Abgasanlage inkl. Montage zusammen. Bitte schreiben Sie mir bei Interesse eine Email mit den Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2 ihres Fahrzeugscheins. Meine Kontaktadaten sind hier zu finden: www.westberlincustoms.de/kontakt/
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Die ersten 5 sek kurz doubeltime
😁👍 Eine kleine "persönliche Macke" von mir - kann mir das schnell sprechen nicht abgewöhnen. Aber an Rapper, die mehr spritzen als ein Vollzeit-Tierarzt, komme ich nicht ran! #AnabolReime #TestoVergleiche ☝️😎 Viele Grüße, TOBi
Gut das der serienschalldämpfer runter ist und der bastuck drauf. der von serie ist immer scheisse.
😄👍 Mit der Meinung rennst Du hier offene Türen ein - das sehe ich ganz genauso! #LoudPipesSaveLifes 🎶
West-Berlin-Customs
straight pipe😍❤👍
🤘😂🎶 Ich sehe schon, Du genießt den Klang! In Berlin geht das leider nicht ganz - da fährst Du keine halbe Stunde und Dein Auto ist kassiert. Daher bewegen wir uns einfach im legalen Rahmen - das kann auch schon gut klingen. Großer Hubraum, zweiflutige Anlage und eine H-Pipe oder X-Pipe - das ist schon lecker. Viele Grüße und immer einen satten Klang, TOBi
West-Berlin-Customs
Wohne in wien
Hab seit fast 1 jahr ein straight pipe an meinem golf montiert .bis jetzt zum glück war noch kein stress mit den bullen.
Respekt, gerade in Österreich gibt es ja in vielen Bereichen noch schärfere Auflagen, als in Deutschland. Obwohl ich letztens erfahren habe, dass ein Folieren der Rückleuchten in Österreich wohl zulässig sei!? Interessant, dass Du mit der Straight-Pipe stressfrei unterwegs bist - das ginge hier selbst mit großem Glück nur kurze Zeit. Obwohl man dazu sagen muss, dass eine Straight auch in Abhängigkeit vom Auto ganz unterschiedlich klingen und wirken kann.
kannst du dazu noch rechtliche dinge mit anführen z.b auch :D das so ne anlage nicht mit nem offenen Luftfilter wie von k&n nicht legal ist usw... :D
Ah klasse, danke für den Hinweis, das hätte ich erwähnen können:
Generell haben alle Abgasanlagen von Bastuck und auch die einzeln verbauten Endschalldämpfer eine 'allgemeine Bauartgenehmiging' (ABG) und sind somit eintragungsfrei. Diese ABG (und auch jede ABE) bezieht sich immer(!) auf den serienmäßigen Zustand des Fahrzeugs und ist auch nur dann gültig. Werden zwei Komponenten verbaut, die sich gegenseitig beeinflussen, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, weil die Gültigkeit der Nachweise (ABE, ABG) erlischt.
Beispiele:
1) Abgasanlage alleine = OK (weil ABG) ; Abgasanlage und Luftfilter = ABG erloschen ; Abgasanlage und großer Turbolader = ABG erloschen ;
oder
2) Tieferlegungsfedern alleine = OK (weil ABE) ; Tieferlegungsfedern und Felgen = ABE erloschen (selbst, wenn beide Bauteile für sich eine ABE haben, gilt diese nicht in Kombination - es sei denn, es ist explizit erwähnt)
Ein amtlich anerkannter Sachverständiger kann die Komponenten in Kombination prüfen und 'eintragen' (Anmerkung: Die eigentliche 'Eintragung' obligt der Zulassungsstelle - der Prüfer spricht nur eine Empfehlung in Textform aufgrund seiner Fachkompetenz aus).
Leider ist es so, dass die Prüforganisationen siet einiger Zeit den Prüfern zur Auflage machen Abgasanlagen nur auf Basis eines Abgasgutachtens in Kompbination mit Sportluftfiltern zu begutachten. Da die Kosten für so ein Abgasgutachten jenseits von Gut und Böse sind, lohnt sich der Aufwand finanziell nicht und macht eine solche Abnahme in der Theorie unmöglich.
Da Sportluftfilter aber sowieso nur bei Motoren mit extrem hohem Luft-Volumenstrom (große Lader, Kompressoren, Hubräume) einen positiven Effekt haben, betrachte ich diesen weiteren Einschnitt der Prüforganisationen / des Gesetzgebers als zu verschmerzen. Das mögen Performance-Fans aber ganz anders sehen.
Bei den ganzen aufgeblasenen Downsizing-Motörchen, die aktuell weltweit vom Band laufen, bringt ein Sportschnuffi außer dem Ansauggeräusch oft nur einen Leistungsverlust mit sich. 😉
Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Super vllt kannste das ja nochmal in dem Lupo video ja auch nochmal erwähnen wenn er neue anlage unters auto bekommt.. und evtl.. auch k&n luftfilter vergleich machen mit einer abgasanlage.. da sehen viele auch den unterschied etc.. und kannst ja beide dinge rechtlich mit einem mal abhandeln. nur so als idee.
Vielen Dank für Deine Vorschläge! Ich behalte sie gern im Gedächtnis. Vielleicht ergibt sich mal die Möglichkeit, um in die Richtung ein wneig zu testen. Viele Grüße!
Diese Hintergrundmusik gehört verboten.
Das klingt scheisse
de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbersteuern_(Signalverarbeitung)