ขับ zx10r จนเครื่องพัง ชาร์ปละลาย ! รถพังหมด สาเหตุเกิดมาจากอะไร ศูนย์รับผิดชอบไหม ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- คือผมขับรถไปออกทริประยองคับไม่ได้ขี่เร็วอะไรมากเลย 120 ยืนพื้น แต่อยู่ดีๆรถก็มีอาการดับไปดื้อๆ ได้มีพลเมืองใจดี ยกรถไปทิ้งที่ศูนย์ คาวาซากิ สาเหตุคือ ชาร์ปละลาย ก้านคด รุนแรงมาก เรื่องเป็นไงมาดูในคลิปคับ
ติดต่องาน
Email : iceworthy@gmail.com (เฉพาะเรื่องงานเท่านั้น)
Line : iceworthy (เฉพาะเรื่องงานเท่านั้น)
ฝากติดตามไอซ์ช่องทางนี้นะคับ
FB : Sittisak Sittiketgarn Link : bit.ly/3maYfOF
IG : ice_sittisakz Link : bit.ly/37bpwMz
tiktok : @icestreetracex2 Link : bit.ly/3qRTM6O - ยานยนต์และพาหนะ
บางทีก็รู้สึกเซง เพราะรถคันนี้มันเป็นมากกว่ารถนะคับ ขายซื้่อใหม่มันก็ซื้อได้เสียดายสตอรี่ของรถคับ ผมถึงอยากเก็บแล้วแต่งให้สุด แต่มันเริ่มจะไม่ไหวกับค่าซ่อมแล้วคับทุกคน
ชื้อรถไหม่เลยคาบพี่ZX10RRตัวไหม่ไปเลย
ผมหวีดเขาผิดด้วย
@@KiT-zz1te มันไม่อยากใช้คาวาละคับ
@@user-je7yz2ny2g งงเลย
@@StreetRaceTh ดูคาติเลยค่ะv4 555+หล่อขึ้นแน่นอน
สวัสดีครับพี่ ผมเองครับ กลุ่มมอไซเเละรถกะบะสีขาว ที่ไปสวนสนระยอง เเล้วเจอกลุ่มพี่ๆที่รถเสีย คิดถึงวันนั้นมากครับ
รถผมรุ่นเดียว ปีเดียวกับคุณไอซ์ กล่องเดิมเปลี่ยนท่อ จูนเวคคั่มอย่างเดียวครับ นอกนั้นไม่เคยมีปัญหาเลย อาจจะเพราะผมขับน้อยด้วยรึเปล่า สาเหตุน่าจะเกิดจากน้ำมันเครื่องรั่วไม่แน่ใจว่าหลังผ่าเครื่องรึเปล่า ถ้ารั่วหลังผ่าเครื่อง ศูนย์ควรจะรับผิดชอบ แห้งไม่พอเลี้ยงชาฟ เลยทำให้ชาฟละลาย Super bike ทุกยี่ห้อเหมือนกัน เป็นรถแข่ง มีความร้อนสูง ถ้านำมันเครื่องแห้ง ชาฟละลายได้ทุกยี่ห้อแน่นอน จึงต้องดูแลเรื่องระบบหล่อลื่น และหล่อเย็นเป็นอย่างดี
ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์กันครับ ต่อไปจะได้รู้เกี่ยวกับอาการรถครับ
สรุปพังเพราะน้ำมันเครื่องแห้งใช่ไหมครับ ปกติผู้ใช้ต้องควรเช็ค น้ำ+น้ำมันเครื่องตลอดนะครับ รู้ว่าน้ำมันเครื่องเราซึม+หยด นี่ต้องยิ่งเช็คเป็นพิเศษ
ปกติชาร์ปมันละลายได้ยากมาก ถ้านํ้ามันเครื่องไม่ขาดความร้อนไม่ขึ้นแถบเป็นไปได้ยากมาก ใช้มันเครื่องก็มีส่วน
ไช่ครับ น้ำมันเครื่องกับน้ำยากม้อน้ำ
ผมติดตามมาดูเกิบทุกEPเห็นซ่อมบ่อยมากครับ แต่เป็นกำลังใจให้ครับ ถ้าจะขายแล้วซื้อรถมันก็เสียสตอรี่นะครับ(แอบเชียร์ย้ายข่ายครับ)
สงสารเลย
รถมอไซด์น่ะดีทุกค่าย!มันอยู่ที่เรารู้ระบบการทำงานของมันมากน้อยแค่ไหน!ควรศึกษาเพิ่มเติมอีกเยอะเลย.พี่จบช่างยนต์มาเห็นแต่ละคนในคริบบิดคันเร่งขนาดนั้น.หลับตาเห็นเลยว่าชิ้นส่วนใดจะพังก่อนพังทีหลัง.สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ทั่วๆไปคือ.น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์กับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ต้องไม่พร่องเป็นเด็ดขาด.ถ้า2ตัวนี้ขาดการดูแลพังทุกคัน..
สู้ๆๆๆครับขอให้หายไวๆๆครับ
HONDA ยินดีต้อนรับนะครับ Service ผมคิดว่าคงจะดีกว่านี้ มีประสบการณ์จาก Ser รถเล็กๆนะครับ
ถ้าเป็นทางฝั่งค่ายของยุโรปเช่น bmw นะจัดการให้นานแล้วพี่ เปลี่ยนเป็นขับ s1000rrดีกว่าพี่ไอซ์ เป็นกำลังใจให้นะครับพี่ไอซ์
สู้ๆครับพี่ ค่าซ่อมจะเท่าซื้อใหม่เเล้ว
ดูคันนี้ซ่อมบ่อนมากๆเลยนะครับ สู้ๆครับ
ชาร์ปละลายเป็นสิ่งที่ช่างกลัวที่สุด เนื้อจากปั้มน้ำมันเครื่องมันจะดูดเศษเหลฺ็กอะไรต่างๆไปตามรูน้ำมัน ผมเป็นช่างผมยังไม่อยากเจอเลย ถ้าช่างไม่ละเอียดล้างตามรูน้ำมันไม่หมดมันก็จะพังแบบนี้เรื่อยๆผมเคยทำอยู่คันหนึ่งเป็นรถสิบล้อคือล้างไม่ดีโดนประแจตีหัว มันต้องละเอียดมากครับชาร์ปละลาย
พังบ่อยจังคับ ติดตามมานานแล้ว ขอให้ผ่านไปได้ดีคับ
ขอบคุณคครับ
ผมแนะนำ R1M,S1000RR ดีกว่าครับ น่าจะบริการดีกว่า ค่ายคาวาซากิ อีกน่ะครับ
ย้ายค้ายเลยพี่ ไปCBR1000RRR ยอดซับเพิ่มขึ้นด้วยนะ
จริงๆคับบ
แค่ได้ยินว่าชาร์ปละลาย ก็ใจแป้วละครับ แพงชิปหาย น้ำมันเครื่องสำคัญสุดๆครับ
ขับ ER6N อยู่ครับ เพิ่งขายไป สนใจ zx10r เหมือนกัน ถ้าหยิบมาขับจะมีอาการแบบนี้ไหมครับเนี่ย 555
ไม่ได้ทำอะไรแปลกๆ กับ ECU หรืออย่างอื่นเลยใช่ไหมครับ
ถึงเวลาต้องหาลูกคันใหม่เเล้วครับ ลูกคันนี้เริ่มไม่ไหวเเล้ว🤣💓
เวลามันพังกระจุกกระจิกผมรำคาญนะถ้าเป็นผม ใจมันก้รุ้สึกแย่ด้วย ยิ่งรักมากก้ใจเสียมากทุกวันนี้พังผมก้ไม่ได้ซ่อมหนักเหมือนเมื่อก่อนแล้ว ขี่อย่างเดียวเพราะซ่อมบ่อยๆตัวผมเองรุ่สึกแย่ อีกหน่อยคงจอดไว้นั่งดู *ผมรักรถนะ แต่ซ่อมแล้วนั่นพังนี่พัง ผมถอยดีกว่า*
พังบ่อยมากเลยนะคะเนี๊ยย😁😁
เริ่่มไม่ไหว
@@StreetRaceTh ✌✌🤗🤗
ถึงเวลาครับพี่ไอซ์🥰🥰
จบเลย
สู้ๆคับ
เกิดเพราะความร้อนครับ กรณีไดก็ตามครับ น้ำหม้อน้ำ การระบายความร้อน น้ำมันเครื่อง หลายๆอย่างครับ เคยซ่อมรถใหญ่มาก่อนครับ แต่อาการรถพี่น่าจะเป็นกับกล่องครับ จ่ายน้ำมันเยอะเกิน จนทำให้เครื่องข้างในร้อนครับ เอาง่ายๆ น้ำมันเครื่องร้อนเกินครับ หรือ น้ำมันเครื่องใหม้ครับ ประมานนี้ครับ
พี่ทำขันนี้เป็นทรงสนามแล้วซื้อZX10Rตัวใหม่เลยครับพี่
ถ้าเป็นไข้เวลาเช็คเครื่อง เขาจะไม่ผ่าเครื่อง เขาจะแยกชิ้นส่วนออกมาทีละชิ้นมากกว่าผ่า
เค้าก็เชคครับ แต่รอบแรกที่ผ่าแล้วมันไม่หายนะคับ
สู้ๆคับพี่ซื้อใหม่เลยพี่
ต้องเอาละมั้ง
ได้เฟรชกล่องไหมคับ รถผมลูกระเบิดไป 1ลูก 0 เปลื่ยนเครื่องให้ใหม่
พี่เป็นเพราะน้ำมันเครื่องไหมอะ หรือ น้ำยาหม้อน้ำ
ผมเห็นพี่โพสรูปรถในกลุ่มพี่เลย์ ละวันนี้มาเห็นช่องพี่ก็คิดว่ารถเหมือนในรูปเมื่อวานเลย แล้วก็ใช่จริงด้วย🤣
สงสารพี่ไอร์จังเลยครับ
ไม่หน้าพังเลยครับ
ไกล้จะถึงปีใหม่แล้วด้วย😢😢
เสียแต่เงินนะสิคับ
พังคามือ
ไม่พอมือพี่จริงๆครับ555
บอกแล้วอย่าไปดันกระบะซิ่งไอ้น้องกระดูกคนล่ะเบอร์😁🤣😂😂
สู้นะครับพี่ไอซ์
ขอบคุณคครับ
ลองเข้าอู่ jc superbike ดูครับพี่
คับ
จากที่ฟังมา ปํญหาน่าจะเกิดจาก การผ่าครั้งแรกคับ
น้ำมันเครื่องใส่เบอร์ไหน เปลี่ยนล่าสุดเมื่อไหร่ แล้ว ทำไรกับรถมาบ้าง มันไม่น่าพังง่ายนะ
ใช้เองขี่เองควรจะเป็นคนรู้ดีที่สุด นมค เบอร์ถึงมั้ยกับการใช้รอบสูงขนาดนั้น ความร้อนมันก็ต้องสูงเป็นธรรมดาจนชาร์ปละลายไง สักแต่จะใช้แต่ไม่เคยศึกษาข้อมูลการใช้รถ จบด้วยการเลิกขี่เถอะ
Zx10rrตัวใหม่เลยครับ
ขอให้รถซ่อมเสร็จเร็ว
ขขอบคุณคครับ
ถ้าเป็นไปได้นะใส่กล่องเดิมดีสุด อย่าไปทะลึ่งเฟรตมันกล่องควบคุมรถนะ ผมเห็นพังมาเยอะละชาบละลายมาเยอะละ และผมกล้าพนันเลยนะ ซ่อมมารอบนี้ไม่เกิน1ปี พังอีกแน่นอน เพราะผมขายSuมา3ปี น้อยคนมากที่จะเอารถไปเฟรต ขี่เดิมๆเปลี่ยนแค่ท่อใบหนึ่งก็ไม่มีถนนให้วิ่งละ เพราะถ้าร้านไม่โปรจริงเฟรตไปสักระยะค่าในกล่องมันจะเพียน คราวนี้ละความบรรลัยจะเกินอย่างที่คุณเจออยู่ เพราะกล่องควบคุมทุกวันนี้มันทำงานผสานกันทุกส่วน ABS IMU ทรักชั่นคอนโทรล O2เซนเซอร์ เซนเซอร์ในเครื่อง ถ้าไม่โปรจริงพังแน่นอน
รถเดิมๆเหนียวจริง แต่ถ้าจะโมจริงๆ หาช่างดีๆทำจบๆ คับ เจอช่างมั่วๆ นี่เจ็บมาหลายคน
คับผม
ยกใส้ในเป็นRacing Gradeเลยครับแพงหน่อยแต่เหนียวแน่ๆรีดม้าได้เพิ่มขึ้นด้วย
นี่ละครับประสบการ
เหมือนกันพี่ เข้าศูนย์เสียเงินไม่จบไม่สิ้นช่างแก้ความร้อนไม่ได้ สุดท้ายผมชาพละลาย เครื่องบึ้ม ต้องวางเครื่องใหม่เอง โดนไปเกือบ 7 หมื่น r3 พอกันทีศูนย์
เหนื่อยเลยคับแบบนี้
แบบนี้cbr1000rr r spต้องมาละครับพี่
จัดcbr1000rr-rตัวใหม่เลยครับ55555
ปัญหาเกิดจากศูน เเนะนำย้ายค่ายเลยครับ honda นี่รถทนสุดเเล้วครับ เเต่ออปชั่นสู้ค่ายอื่นไม่ได้
Hondaส่วนมากจะเน้นเรื่องความทนไม่เน้นเรื่องความแรงเท่าไหร่
ถ้าพี่เปลี่ยนค่าย ZX10R จะเป็นตำนานในช่องพี่✌️
เมาแหละดูออก
ผมพูดตรงๆนะ1 คาวาช่างหน้าใหม่เยอะ 2คุณเร่นคาวาต้องทำใจ 3ค่าเอ็กเชฟแพงเปนเรื่องธรรมดายุแร่ว ถ้าของยยามมาฮ่า ช่างเก๋าๆเค้ามียุแร่วช่างประจำผมขี่ของยามมาฮ่ามา2ปีระไม่เคยเปนอะไรสักนิดเดว ขี่ลากขี่อัด เสียงเครื่ิองก็เหมืินเดิม
ร้องผู้บริหารเลยครับ
ย้ายมาcbr sp ด่วนๆ5555
เอา R1 - 2020 ที่เล็งไว้เลยไหมครับพี่ไอซ์!
55555 นั่นนะสิ
รอชม CBR1000RR 😆
ลูกค้าจะอยู่กับคุณนานแค่ไหน ก็พิสูจกันที่ บริการหลังการขายนี่แหล่ะครับผม ดูได้จากหลายๆ ญี่ห้อเลย ขอไม่เอ่ยนะครับ
หรือว่าจะได้ฤกษ์ที่พี่ไอส์ต้องย้ายค่ายแล้วล่ะเนี่ย
สวยนะสีนี้สเปคเลย
ครับใช่คับ
ซื้อใหม่พี่R1Mหยอกๆ555
R1 มันดีจริงๆนัะคับ
ย้ายไปอยู่ค่าย Suzuki l8 เลยครับ
พี่เปลี่ยนค่ายใหม่คับพี่ไอซ์
ระยองบ้านผมครับพี่ไอซ์
ก้อย่างว่าแหละพี่รถมันก้อยุ่มาหลายปีแร้วมันก้เสื่อมไปตามเวลาของมัน#รถไหม่ต้องมา555
สงสัยต้องs1000rrแล้วพี่5555 เป็นกำลังใจให้ครับ
5555 ชอบกันเ้ลยดิ
ย้ายค่ายครับ ฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ ดูคาติ BMW ฯลฯ รออยู่ครับ
ยินดีต้อนรับเลยใช่ไหมคับ
@@StreetRaceTh 555 ใช่เลยครับ คาวาบ้างที่ ขายแล้วขายเลยไม่ค่อยสนใจลูกค้า
R1 2021ดันๆ เอาzxไปเทิน
เป็นช่อง ที่ รถเสียโครตบ่อย แยกอะไหล่ขาย เปลี่ยนคันเลยพี่
น้ำมันเครื่อง สำคัญมาก ๆ
พี่เชื่อผมเถอะครับ จะออกใหม่ย้ายศูนย์เลยครับศูนย์นี้การันตีความห่วย
จัดR1เลยคับจบเลย
พังบ่อยนะคันนี้ ผมว่าคันนี้ไม่น่าไหวแล้วละ
รถคันนี้อาจไม่ถูกฉะตากับพี่ก็ได้น่ะครับ ลองแอดคันรถใหม่และดูดวงอาจจะดีกับตัวพี่ก็ได้น่ะครับ
คับบบ มันบ่อยไแล้วนะ
@@StreetRaceTh ถ้ามีความรู้สึกดีๆกับคันนี้ ไม่อยากขาย ก็จอดขึ้นแท่นโชว์ แล้วหาคันใหม่มาขี่แทนคับ เป็นผมก็จะทำแบบนี้
ในมุมมองศูนย์เค้าถือว่าคุณไปทำที่ใหม่มา เค้าจะรู้ได้ไงว่าตอนเค้าทำให้มันไม่เวิร์ค
เป็นธรรมดาของรถจูนกล่องแหละครับ
ในมุมผมที่เคยเป็นช่าง คุณเอารถเดิมมาซ่อม มีปัญหาแก้ได้ทำได้เพราะมันเดิม แต่ทีนี้คุณเอารถไปทำมาตั้งแต่10,000โล พอพังกลับมาตายรังที่ศูนย์ ศูนย์ก็ไม่รู้ว่าคุณไปทำอะไรมามันแก้ยากนะครับ
4:33 ลั่น55555555
ผมให้คำแนะนำนะพี่ไอซ์ผมว่าออกรถใหม่เถอะรถพี่ซ่อมเยอะมากแล้ว
มีเเต่เด็กฝึกงานครับ ศูนย์
คคับบบบ อาจจะจริงคับ
ย้ายค่ายไปฮอนด้าเลยพรี้้
555 คับ
ซื้อรถใหม่เลยพี่ไอซ์🤟🤟
งับบ
@@StreetRaceTh 😊😊
ได้ฟังคลิปนี้ว่าจะออกZx25r เปลี่ยนใจไปค่ายอื่นดีกว่า
ต่อให้รถมีวารันตีแต่เลือกน้ำมันเครื่องไม่เหมาะสมยังไงก็พังอยู่ดี
ของเหลวที่ขายในศ. ไม่ใช่ของดีที่สุดครับ น้ำมันเครื่องหายไม่ใช่มีสาเหตุจากการรั่วซึมอย่างเดียวแต่มันเกิดจากคุณภาพต่ำไม่สามารถทนความร้อนได้มากพอเกิดอาการน้ำมันเครื่องไหม้และหายได้
คันต่อไปv4นะนะนะนะนะน
เสียงตังอีกแล้วง่าา🥺🥺
ต้องรอเรื่องเครม
ออค้าบ
รถทำเครื่องน้ำมันเครื่องสำคัญมากครับ การกินน้ำมันเครื่องบ้าง การรั่วบ้าง ต้องคอยเช็คระดับน้ำมันตลอด ยิ่งออกทริปด้วย ค่อยๆตกลงกันครับ ศูนย์น่าจะรับผิดชอบนะครับ
ยายไข่เถอะครับอยากเห็นยูทูปเปอร์ขับCBR1000RR_Rตัวใหม่อ่ะครับ
ยายไข่ = ย้ายค่าย
ยูทูปเปอร์ = ยูทูปเบอร์
แก้ไห้ครับ
ผมว่าไปรถญี่ปุ่นค่ายอื่นดีกว่าคับ
น้ำมันเครื่องแห้งป่ะ
รถพี่ต้องการพักผ่อนมั่นครับ
ขายทิ้งเถอะครับ 😆
ลองมาเล่นตัว 10R SE ดูครับพี่
ขายไปเอา cbr r sp เลยครับ ปลดแล้วแรงแบบพอมือพี่เลยครับ
ขนาด ZX10rr ยังไม่พอมือ cbr 1000 sp จะไปพอมืออะไร ต้องBM หรือR1M หรือ CBRRR
จัดcbr1000rrrเลยครัย
คาวาซากินอกจากพวก650กับzx6r zx25rรถมันทนมากเลยนะครับช่างก็พูดกันว่าคาวาซากิกับซูซูกิทนสุดแล้ว กรณีนี้ผมว่าเกิดจากช่างประกอบห่วยแตกครับ
ของผมเองcb650fก็เป็นเหมือนกันแต่ทาง0ก็เคลมให้นะครับแต่นานหน่อยครับแต่อาการเครื่องผมไม่ถึงกับดับครับเป็นกำลังใจห้นะครับ
650ผมก็พังแบบนี้อ่ะหมดไป5หมืน
ซื้อเครื่องใหม่เลยพี่ เยอะเกินเครื่องเก่า ยอมเสียตังครั้งเดียวจบยกเครื่องใม่ค่าบ
ถ้าซื้อเครื่องซื้อรถใหม่ดีกว่าคับ
มันก็น่าสนใจครับเครื่องอ่ะ แต่ต้องดูว่ามีอะไรบ้าง
@@pechps_3228 นั่นนะสิื
ถ้าพี่อยากเก็บผมว่าการยกเครื่องใหม่น่าจะดีที่สุดครับ
อย่างนี้ต้องเปลี่ยนค่ายใหม่
ลากรอบสูงๆๆไม่ยอมเปลี่ยนเกีย
ทดเกียให้เครื่องทำงานน้อยลง
ขายยากด้วย รถเคยล้ม