Super wynalazek, te elekryczne hulajnogi - swietna zabawa, a w mieście sposób na ominięcie korków. Świetnie to wygląda, jak nieraz całe rodzinki - tak, jak Państwo -,, pomykają " po ścieżkach rowerowych. Fajny filmik - jak ktoś się jeszcze zastanawia, która hulajnoga będzie dla niego odpowiednia - to teraz łatwiej będzie podjąć decyzję o zakupie konkretnego modelu. 👍😊
Czy hulajnoga nadaje sie wogole by jechac na zakupy, ? Cos zalatwic na mieście? Bo jadac hulajnog widze ogrom ale niemal nigdy zaparkowanych pod sklepem, urzedem itp. Jedynie rowery... W sklepach tez nie widze by ludzie z tym chodzili.
@@fioletowadolina3618 obecnie używam hulajnogę joyor y6-s. Można ją przypinać jak zwykły rower. Ale i ona nie jest idealna ;) trzeba dokręcać śruby, pilnować tego, zresztą jak wszystkie inne hulajnogi th-cam.com/video/wUonmXeN4Xw/w-d-xo.html
Do mnie bardziej przemawia Kugoo, ponieważ : 1/jest bardziej mobilna (przewożenie), 2/ pełne koła i amortyzacja. Jest to propozycja dla świadomego odbiorcy, który nie potrzebuje prędkości, a jedynie niekłopotliwego środka do przemieszczania się z pkt.A do B, a przy okazji zabieranie "zabawki" na weekend'owe wyjazdy, gdzie z jej pomocą możemy zwiedzać nowe miasta i okolice. Świetny test!
@@Bartezki mi też leciutko świecą się wszystkie lampeczki gdy jest wyłączona, ale poza tym wydaje się ok i raczej nie ma to dużego wpływu na baterie (stała z 2-3tyg nieużywana, a bateria była pełna). Jak regulujesz ster?
@@Bartezki kugoo kirin g3 OSZUKUJE na prędkościach, w opisie powinna się rozpędzać do 50 km/h jednak rozpędza się do 43 według licznika, według GPS jest to.. 34 km/h czyli hulajnoga którą powinna jeździć 50 jeździ 34 ...
Jeśli chodzi o hamowanie bez wątpienia Xiaomi. Kugoo posiada hamulec elektryczny (hamowanie silnikiem) oraz normalny nożny, naciskany na błotnik tylny, ale nie używa się go na co dzień, ponieważ niszczy oponę. Podsumowując test i porównanie (po przejechaniu 100km) mogę stwierdzić, że Kugoo jest nieco gorszej jakości, potrafi się rozregulować "ster" kierownicy co skutkuje luzami na przednim kole, trzeba go dokręcić. Bateria trochę krócej trzyma - jazda z wagą 83kg to wynik około 16 - 22km. Porównywaliśmy je na dystans z Xiaomi i w momencie kończenia się energii w Kugoo, Xiaomi miało jeszcze (na wyświetlaczu) 1,5 - 2 świecące kropki wskazujące poziom naładowania energii co przełożyłoby się na około 5-7km jazdy dalej jak Kugoo. Niemniej na korzyść Kugoo możemy zaliczyć koła (opony) - bez problemu jeśli chodzi o przebicie opony, czego nie można powiedzieć o Xiaomi, gdzie podczas jazdy tych 100km przy porównywaniu hulajnóg - w jednej z nich opona z przodu się przebiła... Tutaj bardzo kiepsko jeśli chodzi o Xiaomi. Na plus można również dodać dla Kugoo wymiary i możliwość spakowania ich do bagażnika, są tylko nieco większe od zwykłych hulajnóg, więc jeśli chcemy wakacyjne przejażdżki to Kugoo będzie dobrym wyborem :) Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem w wyborze ;) Achh i jeszcze jedna irytująca sprawa, kiedy w Kugoo kończy się energia i wskaźnik wskazuje jedną kreskę poziomu naładowania hulajnoga wydaje przerywane dźwięki bez przerwy sygnalizując kończenie się energii, co bardzo irytuje...
Powiem szczerze ze po tym filmie wcale nie jestem pewna ... Jesli by brac wygode , tlumienie jazdy po kostce itp dla osoby 70-80kg albo powyzej to ktora bardziej komfortowa ? Bo na filmie jakby podobnie.... Szkoda ze samemu nie mozna przetestować na kilka minut np jak rowery w sklepie unibike, maja wielki plac i mozna jezdzic i jeździć
Według mnie bardziej komfortowa jest Xiaomi ze względu na większą średnicę kół oraz pompowane opony. Jej jakość przewyższa kugoo, które potrafi się rozkręcić w trakcie jazdy (kierownica, stery).
Xaiaoomi essential i S1 Plus są bardzo podobne, deklarowany zasięg zarówno jeden model jak i drugi to 30km. Pojemność baterii oraz moc silnika S1 Plus ma większe, natomiast kółka są pełne i tylko 8 cali w stosunku do xaiomi essential 8,5 cala (pompowane). W sumie essential a M365 wydaje się bardzo podobne ile nie to samo. Wybór należy co Do Ciebie - jednak ja wybrałbym zdecydowanie xiaomi, ze względu na jakość :) Pozdrawiam serdecznie
Kupiłem kugoo s4.. Naprawdę tyle opinii negatywnych czytalem.. Ze słabo skręcona że luźna kiera.. Ze pod górkę nie podjeżdża.. A tu szacun... 120 km zrobione nic nie trzeszczy nie dojrecalem nic.. Raz na początku dopompowalem koła do 3,5 bara.. Koła rewelka 10 cali.. Napęd tył fajna sprawa.. Duży wyświetlacz.. Aż budzi ciekawość innych.. Hamulec tył tarcza. I wysokość 119 cm.. Hulajki.. Na początku myślałem że jesten za niski.. Ale suuuper się prowadzi.. Ok.. Amory by się przydały ale jeżdżę głównie asfalt i chodniki.. Prędkość 20 do 30 najczęściej . .
Najważniejsze, że użytkownik zadowolony 👍 mi osobiście Kugoo nie przypasował jeśli chodzi o S1 plus. Może zbyt słaby a i jakość kiepska (rozkręcające się stery kierownicy)
bedzie bez przecinków jak mozna powiedziec ze hulajnoga jest złozona skoro kierownica nie jest docisnieta na zatrzask dwa kugoo ma lepsze tłumienie dwa jest solidniejsze i nie łamie mu sie kierownica po trzecie ktos jest fanem xiaomi tyle w temacie do tego kugoo ma udzwig do 120 kilo wieksza predkosc i wiekszy zasieg dwa uczucie płyniecia jest w kugoo s1 bo tylna opona jest węższa od przedniej w tym modelu jest to wyeliminowane jedyna wada kuggo to hamulec ktoego trzeba sie nauczyc i na koniec kuggo jest znany z tego ze jest nie do zdarcie a baterie produkowane u nas w kraju pozwalaja wydłuzyc zasieg do 70 kilometrów
W Kugoo S1 plus nie ma zatrzasku tylko zasuwka. Samemu trzeba zabezpieczyć. S1 od M365 jest słabsza i ma mniejszy zasięg, chyba, że ktoś na S1 jedzie o 20 kg lżejszy wtedy mniej więcej się wyrównuje. W S1 nagminnie rozkręcają się "stery" w sztycy. Nie, nie jestem fanem Xiaomi, ale jest wytrzymalsza, trwalsza i pomimo słabszego silnika ma więcej mocy. Dopisze jeszcze, że z przyjemnością się tego pozbyłem, zostawiając Xiaomi
@@MrGermanikus no mnie nie przekonasz ;) miałem porównanie i wiem, która lepsza, dodam jeszcze, że bardzo irytuje sygnał kończącej się baterii, jak bym na klaksonie pulsacyjnie jechał i obwieszczał wszystkim dookoła, że mam koniec baterii. Żenada niestety, Kugoo się nie postarał...
Bardzo ciekawe posiadam kugoo s1 plus i wciskając przycisk czterokrotnie po lewej stronie od hamulca nie reaguje na nic , natomiast pięciokrotnie wciśnięcie na wyświetlaczu pojawia się oznaczenie F-1 jestem ciekawy czego dotyczy.
@@mariusz7599 pewnie skróty jak wejść do menu żeby coś pozmieniac prędkość itp jak w s1 zwykłej czy też pro. Też dziwi mnie że czerwone lampki świecą się cały czas. Dobrze i złe bo bateria się traci. Lewą manetke jak dokrece na maska też dziwne zjawisko hamulec po naciśnięciu hamuje ostro i blokuje się ten przycisk hmm manetka.
Wygląda na to że ten sam sam model sprzedawany jest z różnymi konfiguracjach mocowanie wyświetlacza z rączkami jest innej konstrukcji śrubki dociskowe są od strony prawej manetki, hamulec faktycznie jest ostry lecz odczuwa się płynnie hamowanie tylko przy niższych prędkościach, przy wyższych zero jedynkowe oczywiście jest to kwestia przyzwyczajenia nie zdarzyło mi się jednak zablokować koła przy hamowaniu jak i zablokowania manetki wciskając do końca, za to uszkodził się przycisk zasilania po kilku dniach użytkowania.
Mam s1 plus, natomiast po 4 kliknięciach tempomat się nie włącza. Natomiast widzę, że symbole na przyciskach różnią się z tymi na filmie (na mojej nie są białe, a zamiast symbolu lampki są trzy kreski). Czy w tym modelu jest jakiś sposób na włączenie tempomatu? Wiecie może jak wygląda kwestia wodoodporności w tej hulajnodze? Ktoś próbował podkręcać prędkość? :)
Wzniesienia mierzymy w procentach a nie stopniach bo g@#$% wiadomo jaka jest zdolność pokonywania wzniesień tych hulajnóg. 15 stopni małe wzniesienie a 15% to bardzo strome , w PL żadko przekracza 15% a 15 stopni to ma podjazd dla inwalidów w przychodni.
Dlatego zademonstrowałem przy pomocy poziomicy. Na innym filmie z hulajnogą Techlife x8 podjeżdżam pod górkę o pochyłości 17% sztajfa niemiłosierna. Na niej będę próbować inne modele przy okazji testów więc zachęcam do oglądania, śledzenia kanału. Pozdrawiam serdecznie 😉
@@Bartezki Niestety to irytujące jak producenci na reklamach i opakowaniach podają informacje tak by były niezrozumiałe. 15 stopni brzmi lepiej niż 4%, Kto by to na hulajnodze liczył (na sto metrów przebiegu w poziomie wznosimy się na 4 m w pionie. A napiszmy że 15 stopni każdy zrozumie :) Ale chętnie zobaczę jak X8 wjeżdża na 17% bo to będzie największa stromizna w PL, nie licząc kopalni i kamieniołomów, większość samochodów tam wymięka
W końcu ktoś pomierzył te hulajnogi. Dziękuję 😊
Cieszę się, że materiał się przydał 👍 pozdrowienia serdeczne
Super wynalazek, te elekryczne hulajnogi - swietna zabawa, a w mieście sposób na ominięcie korków. Świetnie to wygląda, jak nieraz całe rodzinki - tak, jak Państwo -,, pomykają " po ścieżkach rowerowych. Fajny filmik - jak ktoś się jeszcze zastanawia, która hulajnoga będzie dla niego odpowiednia - to teraz łatwiej będzie podjąć decyzję o zakupie konkretnego modelu. 👍😊
Super jazda...
Bardzo fajne porównanie. 😁
Dzięki ;)
super
Czy hulajnoga nadaje sie wogole by jechac na zakupy, ? Cos zalatwic na mieście? Bo jadac hulajnog widze ogrom ale niemal nigdy zaparkowanych pod sklepem, urzedem itp. Jedynie rowery... W sklepach tez nie widze by ludzie z tym chodzili.
Według przepisów nie można hulajnoga przewozić żadnych pakunków. Ewentualnie plecak i tam wpakować zakupy
@@Bartezki a swoje hulajnogi gdzies zostawiasz ?
@@fioletowadolina3618 obecnie używam hulajnogę joyor y6-s. Można ją przypinać jak zwykły rower. Ale i ona nie jest idealna ;) trzeba dokręcać śruby, pilnować tego, zresztą jak wszystkie inne hulajnogi th-cam.com/video/wUonmXeN4Xw/w-d-xo.html
Mozna zmieniać tryby jazdy w trakcie jazdy w xiaomi?
Tak, w Xiaomi (klikamy przycisk dwukrotnie) jednak należy odpuścić gaz aby tryb się uaktywnił. W Kugoo też da się zmienić w trakcie jazdy
Kugoo s4.. Mode przyciskam i mam 3 tryby.. Do 15 do 25 do 35
Mozna je jakos blokować zeby nie ukradli ?
Kugoo nie, Xiaomi w aplikacji
Do mnie bardziej przemawia Kugoo, ponieważ : 1/jest bardziej mobilna (przewożenie), 2/ pełne koła i amortyzacja. Jest to propozycja dla świadomego odbiorcy, który nie potrzebuje prędkości, a jedynie niekłopotliwego środka do przemieszczania się z pkt.A do B, a przy okazji zabieranie "zabawki" na weekend'owe wyjazdy, gdzie z jej pomocą możemy zwiedzać nowe miasta i okolice. Świetny test!
@@Bartezki , dziękuje za przydatne info. Tak sobie myśle, ze niestety, ale za nieduże pieniądze, to nie kupię nic jakościowo powyżej średniej ...
@@Bartezki mi też leciutko świecą się wszystkie lampeczki gdy jest wyłączona, ale poza tym wydaje się ok i raczej nie ma to dużego wpływu na baterie (stała z 2-3tyg nieużywana, a bateria była pełna). Jak regulujesz ster?
@@Bartezki kugoo kirin g3 OSZUKUJE na prędkościach, w opisie powinna się rozpędzać do 50 km/h jednak rozpędza się do 43 według licznika, według GPS jest to.. 34 km/h czyli hulajnoga którą powinna jeździć 50 jeździ 34 ...
Która mimo różnicy lepiej hamuje?
Jeśli chodzi o hamowanie bez wątpienia Xiaomi. Kugoo posiada hamulec elektryczny (hamowanie silnikiem) oraz normalny nożny, naciskany na błotnik tylny, ale nie używa się go na co dzień, ponieważ niszczy oponę. Podsumowując test i porównanie (po przejechaniu 100km) mogę stwierdzić, że Kugoo jest nieco gorszej jakości, potrafi się rozregulować "ster" kierownicy co skutkuje luzami na przednim kole, trzeba go dokręcić. Bateria trochę krócej trzyma - jazda z wagą 83kg to wynik około 16 - 22km. Porównywaliśmy je na dystans z Xiaomi i w momencie kończenia się energii w Kugoo, Xiaomi miało jeszcze (na wyświetlaczu) 1,5 - 2 świecące kropki wskazujące poziom naładowania energii co przełożyłoby się na około 5-7km jazdy dalej jak Kugoo. Niemniej na korzyść Kugoo możemy zaliczyć koła (opony) - bez problemu jeśli chodzi o przebicie opony, czego nie można powiedzieć o Xiaomi, gdzie podczas jazdy tych 100km przy porównywaniu hulajnóg - w jednej z nich opona z przodu się przebiła... Tutaj bardzo kiepsko jeśli chodzi o Xiaomi. Na plus można również dodać dla Kugoo wymiary i możliwość spakowania ich do bagażnika, są tylko nieco większe od zwykłych hulajnóg, więc jeśli chcemy wakacyjne przejażdżki to Kugoo będzie dobrym wyborem :) Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem w wyborze ;) Achh i jeszcze jedna irytująca sprawa, kiedy w Kugoo kończy się energia i wskaźnik wskazuje jedną kreskę poziomu naładowania hulajnoga wydaje przerywane dźwięki bez przerwy sygnalizując kończenie się energii, co bardzo irytuje...
@@Bartezki super odpowiedz dziękuję z info.
@@Bartezki no i też nasuwa się pytanie ewentualnie dołożyć i co kupić żeby było fajne im lepsze od tych? Może ktoś wie?
Powiem szczerze ze po tym filmie wcale nie jestem pewna ... Jesli by brac wygode , tlumienie jazdy po kostce itp dla osoby 70-80kg albo powyzej to ktora bardziej komfortowa ? Bo na filmie jakby podobnie.... Szkoda ze samemu nie mozna przetestować na kilka minut np jak rowery w sklepie unibike, maja wielki plac i mozna jezdzic i jeździć
Według mnie bardziej komfortowa jest Xiaomi ze względu na większą średnicę kół oraz pompowane opony. Jej jakość przewyższa kugoo, które potrafi się rozkręcić w trakcie jazdy (kierownica, stery).
Xiaomi essential jest chyba słabsza od 365, więc pewnie gorzej by wypadła w tym porównaniu z Kugoo S1 Plus. Mam rację czy się mylę?
Xaiaoomi essential i S1 Plus są bardzo podobne, deklarowany zasięg zarówno jeden model jak i drugi to 30km. Pojemność baterii oraz moc silnika S1 Plus ma większe, natomiast kółka są pełne i tylko 8 cali w stosunku do xaiomi essential 8,5 cala (pompowane). W sumie essential a M365 wydaje się bardzo podobne ile nie to samo. Wybór należy co Do Ciebie - jednak ja wybrałbym zdecydowanie xiaomi, ze względu na jakość :) Pozdrawiam serdecznie
Kupiłem kugoo s4.. Naprawdę tyle opinii negatywnych czytalem.. Ze słabo skręcona że luźna kiera.. Ze pod górkę nie podjeżdża.. A tu szacun... 120 km zrobione nic nie trzeszczy nie dojrecalem nic.. Raz na początku dopompowalem koła do 3,5 bara.. Koła rewelka 10 cali.. Napęd tył fajna sprawa.. Duży wyświetlacz.. Aż budzi ciekawość innych.. Hamulec tył tarcza. I wysokość 119 cm.. Hulajki.. Na początku myślałem że jesten za niski.. Ale suuuper się prowadzi.. Ok.. Amory by się przydały ale jeżdżę głównie asfalt i chodniki.. Prędkość 20 do 30 najczęściej . .
Najważniejsze, że użytkownik zadowolony 👍 mi osobiście Kugoo nie przypasował jeśli chodzi o S1 plus. Może zbyt słaby a i jakość kiepska (rozkręcające się stery kierownicy)
bedzie bez przecinków jak mozna powiedziec ze hulajnoga jest złozona skoro kierownica nie jest docisnieta na zatrzask dwa kugoo ma lepsze tłumienie dwa jest solidniejsze i nie łamie mu sie kierownica po trzecie ktos jest fanem xiaomi tyle w temacie do tego kugoo ma udzwig do 120 kilo wieksza predkosc i wiekszy zasieg dwa uczucie płyniecia jest w kugoo s1 bo tylna opona jest węższa od przedniej w tym modelu jest to wyeliminowane jedyna wada kuggo to hamulec ktoego trzeba sie nauczyc i na koniec kuggo jest znany z tego ze jest nie do zdarcie a baterie produkowane u nas w kraju pozwalaja wydłuzyc zasieg do 70 kilometrów
W Kugoo S1 plus nie ma zatrzasku tylko zasuwka. Samemu trzeba zabezpieczyć. S1 od M365 jest słabsza i ma mniejszy zasięg, chyba, że ktoś na S1 jedzie o 20 kg lżejszy wtedy mniej więcej się wyrównuje. W S1 nagminnie rozkręcają się "stery" w sztycy. Nie, nie jestem fanem Xiaomi, ale jest wytrzymalsza, trwalsza i pomimo słabszego silnika ma więcej mocy. Dopisze jeszcze, że z przyjemnością się tego pozbyłem, zostawiając Xiaomi
@@Bartezki mi sie nic nie rozkreca waze 110 kilo i nie mam problemu ze złozeniem
@@MrGermanikus no mnie nie przekonasz ;) miałem porównanie i wiem, która lepsza, dodam jeszcze, że bardzo irytuje sygnał kończącej się baterii, jak bym na klaksonie pulsacyjnie jechał i obwieszczał wszystkim dookoła, że mam koniec baterii. Żenada niestety, Kugoo się nie postarał...
@@Bartezki porownac na potrzeby filmu a korzystac przez długi czas jest jednak róznica
@@MrGermanikus no dokładnie i po ponad roku użytkowania i przejechaniu ponad 500km stwierdzam to co na filmie
Wiesz,że.jako jedyny mówisz o tempomacie, bo nikt nic o tym nie mówi tyko mówią, że brak. Nawet w instrukcji nie ma o tym info. A TEMPOMAT jest!
Zgadza się tempomat jest ;) załącza się po około 5 sekundach trzymania pierścienia z "gazem" na filmie pokazane ile razy trzeba kliknąć przycisk ;)
Bardzo ciekawe posiadam kugoo s1 plus i wciskając przycisk czterokrotnie po lewej stronie od hamulca nie reaguje na nic , natomiast pięciokrotnie wciśnięcie na wyświetlaczu pojawia się oznaczenie F-1 jestem ciekawy czego dotyczy.
@@mariusz7599 pewnie skróty jak wejść do menu żeby coś pozmieniac prędkość itp jak w s1 zwykłej czy też pro. Też dziwi mnie że czerwone lampki świecą się cały czas. Dobrze i złe bo bateria się traci. Lewą manetke jak dokrece na maska też dziwne zjawisko hamulec po naciśnięciu hamuje ostro i blokuje się ten przycisk hmm manetka.
Wygląda na to że ten sam sam model sprzedawany jest z różnymi konfiguracjach mocowanie wyświetlacza z rączkami jest innej konstrukcji śrubki dociskowe są od strony prawej manetki, hamulec faktycznie jest ostry lecz odczuwa się płynnie hamowanie tylko przy niższych prędkościach, przy wyższych zero jedynkowe oczywiście jest to kwestia przyzwyczajenia nie zdarzyło mi się jednak zablokować koła przy hamowaniu jak i zablokowania manetki wciskając do końca, za to uszkodził się przycisk zasilania po kilku dniach użytkowania.
Mam s1 plus, natomiast po 4 kliknięciach tempomat się nie włącza. Natomiast widzę, że symbole na przyciskach różnią się z tymi na filmie (na mojej nie są białe, a zamiast symbolu lampki są trzy kreski). Czy w tym modelu jest jakiś sposób na włączenie tempomatu?
Wiecie może jak wygląda kwestia wodoodporności w tej hulajnodze? Ktoś próbował podkręcać prędkość? :)
Wzniesienia mierzymy w procentach a nie stopniach bo g@#$% wiadomo jaka jest zdolność pokonywania wzniesień tych hulajnóg. 15 stopni małe wzniesienie a 15% to bardzo strome , w PL żadko przekracza 15% a 15 stopni to ma podjazd dla inwalidów w przychodni.
Dlatego zademonstrowałem przy pomocy poziomicy. Na innym filmie z hulajnogą Techlife x8 podjeżdżam pod górkę o pochyłości 17% sztajfa niemiłosierna. Na niej będę próbować inne modele przy okazji testów więc zachęcam do oglądania, śledzenia kanału. Pozdrawiam serdecznie 😉
@@Bartezki Niestety to irytujące jak producenci na reklamach i opakowaniach podają informacje tak by były niezrozumiałe. 15 stopni brzmi lepiej niż 4%, Kto by to na hulajnodze liczył (na sto metrów przebiegu w poziomie wznosimy się na 4 m w pionie. A napiszmy że 15 stopni każdy zrozumie :) Ale chętnie zobaczę jak X8 wjeżdża na 17% bo to będzie największa stromizna w PL, nie licząc kopalni i kamieniołomów, większość samochodów tam wymięka
@@zenekkamaz3197 proszę bardzo oto link: th-cam.com/video/8a51tZFipfs/w-d-xo.html P.S. mam w tej chwili Joyor Y6-S, czy da radę? Sam jestem ciekawy 👍