j'aurais préféré que vous parliez du confort de l'un par rapport a l'autre conducteur comme passager ,de l'éclairage d'origine de nuit ,de la capacité sous la selle ,de la position de conduite, de la consommation, de la hauteur de selle car la je reste sur ma fin
Le seul souci dans cette comparaison est qu'on compare un X-ADV d'origine à un T-Max Tech Max amélioré qui coûte au moins 2500 euros de plus. Déjà les deux d'origine, le X-adv est loin devant. Son T-max doit être au moins autour des 16000 euros à mon avis. Ce qui ferait une différence de presque 4000 euros. Pour le commun des mortels qui n'a pas envie de mettre autant d'argent et qui veut surtout seulement rouler et prendre du plaisir, toutes ces modifications de vario et autres ne se font pas. Ce qui donne une victoire nette au x-adv à mon avis.
le vrai probleme de la comparaison c'est que ce sont 2 véhicules qui ne sont pas du tout destinés au meme usage, le t-max est imbattable niveau confort pour le pilote et le passager, ainsi qu'en maniabilité à basse vitesse ce qui en fait le meilleur maxi scooter si on habite dans une grande ville très dense comme Paris, le x-adv quand a lui est destiné à qqun qui va plus faire du péri-urbain, un peu d'offroad voir des roadtrip comme fgando, et qui cherche des sensations de moto mais sans devoir passer les vitesses soi-meme, je peux pas dire que l'un est meilleur que l'autre ils sont différents voir meme complémentaires si on a l'argent pour
Franchement très bonne vidéo avec un contenu de qualité, mais sérieux faut arrêtez de comparer l’X-adv au Tmax ce sont deux machines complètement différentes
Le TMAX des villes et le XADV des voyages au long cours. La mauvaise image du TMAX et l’étonnement interrogatif des passants pour le XADV. Bref avec un TMAX tu vas chercher ton pain au coin de la rue, avec un XADV tu peux aller chercher ton pain dans le pays voisin 😁👍 A+
Super vidéo les gars, merci de ce que vous faites, ces vraiment marrant parce que je connais vos véhicules depuis que vous les avez acheté, et finalement vous finissez tout les deux comparé vos véhicules, perso moi j ai une préférence sur le Tmax, le xavd il faut aimer sont esthétique, après d un point de vue purement mécanique les deux ce valent et la seul différence et que l un a une boîte de vitesse et l autre un variateur et sa reste de très beau véhicule, j espère que vous allez continué votre collaboration et nous faire partager encore plus vos expériences
@@adamcorleone8374 effectivement mais sa reste deux véhicules de la même catégorie deux maxi scooter ,l un ce conduit avec un permis A2 l autre avec le permis A voilà la différence entre les deux enfin selon moi
L’ XADV, l’essayer c’est l’adopter. Le ADV, en 350 cm3, est moitié moins cher mais, même s’il a du XADV dans ses gènes (look principalement), il fair bien plus scooter que moto. Le seul hic du XADV, pour moi, c’est son prix… avec option ça coûte un bras !!!
Je pense que c’est quand même comparable au niveau de la puissance parce que le tmax (quand il est équipé d’un variateur modifié ) il mange un xadv sur un 0-100 même quand le xadv est en full. Et en plus le xadv malgré ces rapports reste quand même position scooter.
Comme la plupart des conducteurs de T-Max : l'esthétique agressive comme point principal, mais bon 13000 euros pour aller chercher le pain, faire le kéké au feu rouge, et faire chier tout le quartier avec un bruit modifié, ça fait cher... Je préfère la philosophie du X-Adv et de Fgando qui va s'en servir comme outil de voyage, découverte, bref le T-MAX c'est comme les mecs qui achètent des RS3 pour faire ronfler mais ils mangent des patates et ne prennent pas de vacances.
ah non non agressivité visuellement c'est la ADV . l'amour rend avuegle 😂 coté style la ADV est nettement plus design morderne elle a une geule de predator par contre la Tmax est restée sur un style qui n'a pas evolué avec les années
![[ HONDA X-ADV 2021 | MIEUX QUE TMAX ? ]](http://i.ytimg.com/vi/iyaOK0FzHtQ/mqdefault.jpg)
j'aurais préféré que vous parliez du confort de l'un par rapport a l'autre conducteur comme passager ,de l'éclairage d'origine de nuit ,de la capacité sous la selle ,de la position de conduite, de la consommation, de la hauteur de selle car la je reste sur ma fin
Le seul souci dans cette comparaison est qu'on compare un X-ADV d'origine à un T-Max Tech Max amélioré qui coûte au moins 2500 euros de plus.
Déjà les deux d'origine, le X-adv est loin devant. Son T-max doit être au moins autour des 16000 euros à mon avis. Ce qui ferait une différence de presque 4000 euros.
Pour le commun des mortels qui n'a pas envie de mettre autant d'argent et qui veut surtout seulement rouler et prendre du plaisir, toutes ces modifications de vario et autres ne se font pas.
Ce qui donne une victoire nette au x-adv à mon avis.
le vrai probleme de la comparaison c'est que ce sont 2 véhicules qui ne sont pas du tout destinés au meme usage, le t-max est imbattable niveau confort pour le pilote et le passager, ainsi qu'en maniabilité à basse vitesse ce qui en fait le meilleur maxi scooter si on habite dans une grande ville très dense comme Paris, le x-adv quand a lui est destiné à qqun qui va plus faire du péri-urbain, un peu d'offroad voir des roadtrip comme fgando, et qui cherche des sensations de moto mais sans devoir passer les vitesses soi-meme, je peux pas dire que l'un est meilleur que l'autre ils sont différents voir meme complémentaires si on a l'argent pour
Sympa ce versus ! Pour moi c’est deux clientèles différentes !
Exact
J’adore l’XADV🥰🥰
Franchement très bonne vidéo avec un contenu de qualité, mais sérieux faut arrêtez de comparer l’X-adv au Tmax ce sont deux machines complètement différentes
Tout à fait d accord mais c est tres demandé et pour cela que j ai fait cet essai avec un proprio de Tmax
Le TMAX des villes et le XADV des voyages au long cours.
La mauvaise image du TMAX et l’étonnement interrogatif des passants pour le XADV.
Bref avec un TMAX tu vas chercher ton pain au coin de la rue, avec un XADV tu peux aller chercher ton pain dans le pays voisin 😁👍
A+
Super vidéo les gars, merci de ce que vous faites, ces vraiment marrant parce que je connais vos véhicules depuis que vous les avez acheté, et finalement vous finissez tout les deux comparé vos véhicules, perso moi j ai une préférence sur le Tmax, le xavd il faut aimer sont esthétique, après d un point de vue purement mécanique les deux ce valent et la seul différence et que l un a une boîte de vitesse et l autre un variateur et sa reste de très beau véhicule, j espère que vous allez continué votre collaboration et nous faire partager encore plus vos expériences
Et bien merci beaucoup man
De rien j espère de tout coeur vous revoir tout les deux sur la même vidéo
Les moteurs n’ont rien à voir!
@@adamcorleone8374 effectivement mais sa reste deux véhicules de la même catégorie deux maxi scooter ,l un ce conduit avec un permis A2 l autre avec le permis A voilà la différence entre les deux enfin selon moi
Xadv meilleur rapport qualité prix et niveau entretien meilleur rentabilité
Plus polyvalent et moins chère
Le PLUS polyvalent
Dommage, il n'y a pas le coût d'entretien des véhicules !!!!
Très bon point en effet
L’ XADV, l’essayer c’est l’adopter. Le ADV, en 350 cm3, est moitié moins cher mais, même s’il a du XADV dans ses gènes (look principalement), il fair bien plus scooter que moto.
Le seul hic du XADV, pour moi, c’est son prix… avec option ça coûte un bras !!!
Dommage que chacun n ait pas essayé la machine de l autre . Peut être une autre vidéo
Cool en public c'est très sympa
Salut….peut-être un xad-v /Burgman..dans la catégorie maxiscooter
Fgando ne compare pas l’xavd avec un scooter ….. tu as plus une moto. Compare le avec un équivalent moto. A toi de voir et bravo je kiffe tes vidéos
Je pense que c’est quand même comparable au niveau de la puissance parce que le tmax (quand il est équipé d’un variateur modifié ) il mange un xadv sur un 0-100 même quand le xadv est en full. Et en plus le xadv malgré ces rapports reste quand même position scooter.
J adore les deux mais j'ai préféré acheter le forza 750 question de goût V à tous
C est le compromis exellent
Comme la plupart des conducteurs de T-Max : l'esthétique agressive comme point principal, mais bon 13000 euros pour aller chercher le pain, faire le kéké au feu rouge, et faire chier tout le quartier avec un bruit modifié, ça fait cher...
Je préfère la philosophie du X-Adv et de Fgando qui va s'en servir comme outil de voyage, découverte, bref le T-MAX c'est comme les mecs qui achètent des RS3 pour faire ronfler mais ils mangent des patates et ne prennent pas de vacances.
le prix de l’assurance du Tmax c’est trop abusé !!!
Le X ADV est une moto. Il a du scooter uniquement un coffre sous la selle.
Et là position peut être ?
tmax ❤️😍
on critique sa moto et ensuite celle de l'autre, bon concept.
ah non non agressivité visuellement c'est la ADV . l'amour rend avuegle 😂
coté style la ADV est nettement plus design morderne elle a une geule de predator
par contre la Tmax est restée sur un style qui n'a pas evolué avec les années
Avec Slrvie c un bon lui 💪🏽💪🏽💪🏽
machine machine machine machine machine machine. Il s'agirait de doser
Deux très bonne moto
Sauf que le Tmax est un scoot...
Yo yo yo
Ridicule! T max loin derrière! ce que dit ce jeune aucun intérêt!