Esto fue la clasificación del sábado. La carrera del domingo fue mucho peor a la que todo lo de este video se le añadió otra zona. Este piloto fue el que ganó y se ve fácil, como siempre en los videos no se aprecia lo que hay
@@felixrequena596 felix, cual es la diferencia de cross country y trialeraS? me recomendaron honda para cross country y ktm para trialeras, pero desconozco el termino en carreras
@@Benjotech cross country te lo pasas mejor con 4t porque tracciona màs, la moto està màs aplomada. Por otro lado, em trialera una moto de 2t es màa ligera, màs agil, la entrega del motor (sobre todo las 300 o si le montas una culata de baja compresion) te ayuda a tener màs control en las subidas y zonas tecnicas, se apaga y calienta menos, y suena de puta madre : ). Y si tuviera que huir del seprona pillarìa una 2t sin duda XD
sin ánimo de liar polémicas, donde estaba el hard enduro???, hay excursiones de enduro con mucha más piedra y mas putas que el tramo que marcaron
Esto fue la clasificación del sábado. La carrera del domingo fue mucho peor a la que todo lo de este video se le añadió otra zona. Este piloto fue el que ganó y se ve fácil, como siempre en los videos no se aprecia lo que hay
@@felixrequena596 felix, cual es la diferencia de cross country y trialeraS? me recomendaron honda para cross country y ktm para trialeras, pero desconozco el termino en carreras
@@Benjotech cross country te lo pasas mejor con 4t porque tracciona màs, la moto està màs aplomada. Por otro lado, em trialera una moto de 2t es màa ligera, màs agil, la entrega del motor (sobre todo las 300 o si le montas una culata de baja compresion) te ayuda a tener màs control en las subidas y zonas tecnicas, se apaga y calienta menos, y suena de puta madre : ). Y si tuviera que huir del seprona pillarìa una 2t sin duda XD