Hocam elinize sağlık yapılan işin kotusu olmaz fakat çalışırken çok etrafınızı ve elinizi temiz tutsanız daha iyi olurdu. Bunun dışında hem yag filtresini hemde kartel tapasini aşırı derecede sıktınız ortalama 30 nv sıkmalısınız ama siz en az bu söylediğim değerin 2 katını belkide daha fazla sıktınız. Bundan sonra ki bakımlarınızda tapanızın yalama olduğunu göreceksiniz. Ve yag bağlantı yerinin yag sızdırdığını. Sonuç ta bağlantı aparatları alüminyum ve fazla sıkmaya gelmez zaten alüminyum hafif metallerden ve ısı ile genleşerek şişer bundan dolayı fazla sıkmaya gelmez. Iyi çalışmlar. Elinize sağlık
Verdiğiniz bilgiler ışığında bugun yağ ve yağ filtresi değiştirdim. Kriko ile kaldırım taşının üzerine çıkarmaya çalıştım ama kriko yeterince kaldırmadı ön kısmı, sonra kaldırım taşının önüne daha küçük taşlar koyup rampayaptim. Yeterince yükseldi. Teşekkür ederim
Videolarınız çok güzel. Bizleri çok iyi bilgilendiriyorsunuz. Teşekkür ederiz. Tamirat yaparken pudralı lateks eldiven giyseniz çok daha iyi olurdu kanımca.
Sizin kadar ayrıntılı anlatan kimse yok youtube da elinize sağlık. Ben de kendim değiştirmek istiyorum yağımı. Arabanın ön tekerlerini kriko ile kaldırım taşına çıkarıp öyle yapmayı düşünüyorum malum liftimiz yok ve karter tapası 12 numara alyan ile açılıyor dediniz değil mi? 15 numara yazanlar olmuş forumlara?
Aracı çektiğiniz yükselti benim için fikir verici oldu.böyle bir yer bulmam lazım.yağı eklerken artacağını düşündüğünüz kadar kısmını en ufak su şişesine aktarırsak fazla yağ eklememiş oluruz.1.3 dizel motor yağı değişiminde fazla yağı ustadan istediğimde ufak şişeyi dolduracak kadar artıyor.ben değişimi kendim yapmadan önce fazla yağı aktardıktan sonra motora ekleme yapacağım.bu sayede tam yağ koymuş olacağım.
Hocam o filtre anahtarı ile resmen kendine eziyet ediyorsun onun zincirlisini alsan çok pratik şekilde sökerdin,yağ filtresi takarken o kadar sıkmaya gerek yok filtre contasına az bişey yağ sür elinle sıksan yeterli olur zaten conta şişer o kadar sokarsan contayı ezer sızdırmalık özelliği gider,ısıyı görünce genleşeceği için bir dahaki bakımda sökmeye zorlanırsın,filtryi skerken altına pet bardak tutarsan elinde kirlenmez yağ olarak liqui moly ECA C3 onaylı 5w40 tavsiye ederim bide 2 bakımda bir engine flus yapmanız çok daha iyi sonuç verir,karter tapasını o kadar zorlamanın manası yok yalama olma ihtimali var.
Hocam elinize sağlık yapılan işin kotusu olmaz fakat çalışırken çok etrafınızı ve elinizi temiz tutsanız daha iyi olurdu. Bunun dışında hem yag filtresini hemde kartel tapasini aşırı derecede sıktınız ortalama 30 nv sıkmalısınız ama siz en az bu söylediğim değerin 2 katını belkide daha fazla sıktınız. Bundan sonra ki bakımlarınızda tapanızın yalama olduğunu göreceksiniz. Ve yag bağlantı yerinin yag sızdırdığını. Sonuç ta bağlantı aparatları alüminyum ve fazla sıkmaya gelmez zaten alüminyum hafif metallerden ve ısı ile genleşerek şişer bundan dolayı fazla sıkmaya gelmez. Iyi çalışmlar. Elinize sağlık
Teşekkürler diksiyonunuz çok akıcı ve konuşmanız çok net
süper anlatım.mükemmelsin.teşekkürler.👍
Ustam eline sağlık cok bilgilendirici video olmuş tebrik ederim
Toprağım teşekkürler. Bakım için Güzel bir yer bulmuşsun . En büyük problem aslında bakım yapılacak bir yerin olmaması.
Verdiğiniz bilgiler ışığında bugun yağ ve yağ filtresi değiştirdim. Kriko ile kaldırım taşının üzerine çıkarmaya çalıştım ama kriko yeterince kaldırmadı ön kısmı, sonra kaldırım taşının önüne daha küçük taşlar koyup rampayaptim. Yeterince yükseldi. Teşekkür ederim
Yararlı bir paylaşım olmuş elinize sağlık.V kayışı değişim videosu paylaşırsanız memnun oluruz.
Abi cok basarili bir video senin sayende cok kisi bilgi ediniyor. Eline emegine saglik. Takipteyim ve diger videolarini bekliyorum. 👏👏👏
10 numara bir video sağolasın kardeşim
Vallaha bravo tebrik ederim tüm videoların çok başarılı eline emeğine sağlık 👏👏👏
Iyi bir anlatim tesekkurler
eline sağlık kardeş paylaşım için tşkler.faydalı video ve bilgiler öğrendik
Emeğinize sağlık teşekkür ederim
Videolarınız çok güzel. Bizleri çok iyi bilgilendiriyorsunuz. Teşekkür ederiz. Tamirat yaparken pudralı lateks eldiven giyseniz çok daha iyi olurdu kanımca.
Sizin kadar ayrıntılı anlatan kimse yok youtube da elinize sağlık. Ben de kendim değiştirmek istiyorum yağımı. Arabanın ön tekerlerini kriko ile kaldırım taşına çıkarıp öyle yapmayı düşünüyorum malum liftimiz yok ve karter tapası 12 numara alyan ile açılıyor dediniz değil mi? 15 numara yazanlar olmuş forumlara?
Tebrikler 👏👏
Elinize sağlık
Aracı çektiğiniz yükselti benim için fikir verici oldu.böyle bir yer bulmam lazım.yağı eklerken artacağını düşündüğünüz kadar kısmını en ufak su şişesine aktarırsak fazla yağ eklememiş oluruz.1.3 dizel motor yağı değişiminde fazla yağı ustadan istediğimde ufak şişeyi dolduracak kadar artıyor.ben değişimi kendim yapmadan önce fazla yağı aktardıktan sonra motora ekleme yapacağım.bu sayede tam yağ koymuş olacağım.
Eline koluna sağlık hocam teşekkürler
Hocam o filtre anahtarı ile resmen kendine eziyet ediyorsun onun zincirlisini alsan çok pratik şekilde sökerdin,yağ filtresi takarken o kadar sıkmaya gerek yok filtre contasına az bişey yağ sür elinle sıksan yeterli olur zaten conta şişer o kadar sokarsan contayı ezer sızdırmalık özelliği gider,ısıyı görünce genleşeceği için bir dahaki bakımda sökmeye zorlanırsın,filtryi skerken altına pet bardak tutarsan elinde kirlenmez yağ olarak liqui moly ECA C3 onaylı 5w40 tavsiye ederim bide 2 bakımda bir engine flus yapmanız çok daha iyi sonuç verir,karter tapasını o kadar zorlamanın manası yok yalama olma ihtimali var.