Esse é um dos dois únicos carros que hoje eu trocaria meu cobalt. Ele e o pulse drive 1.3 CVT. O Cronos ia ser o precision. Esses motores turbo por enquanto quero não, obrigado. Já fico vendo o do meu irmão (polo) e de alguns amigos, sempre defeitos chatos tipo do Onix turbo ... A turbina bate "lata" em qualquer acelerada.
Viaja 800km 3 vezes por semana que vc vai pegar nojo desse carro, falo por experiência própria não recomendo pra ninguém, pega em segurança, a estabilidade parece até uma Ecosport kkkkk
Sou motorista de aplicativo aqui em São Paulo estou com um cronos 2023 1.0 manual alugado para trabalhar,mesmo sendo a versão de entrada é excelente para o dia a dia passo 12 horas por dia dentro do carro é não me cansa, diferente do Voyage que eu estava antes é me deixava todo quebrado ..
Eu viajei 1600 km em um emprestado da minha prima, e achei muito confortável:suspensão, direção elétrica, e bancos. O meu Polo Sedan 2012 parece um Gol diante dele. Kkk
Eu sou de Fortaleza, vejo muito esse cronos aqui e resolvi pesquisar sobre ele. Dirijo em um gol 2021 e não aguento 6,7hrs direto, o banco é ruim de mais. O cronos pega no confort?
97 mil foi o preço que paguei pela versão 1.8 precision com todos os opcionais possíveis incluindo airbags laterais em junho do ano passado. Meu Deus onde vamos parar com essa alta dos preços? As montadores depenando os carros e mesmo assim continua disparando os preços.
Tive um Argo, que pra mim é o Hatch do Cronos, a suspensão é maravilhosa, rodei com ele 137 mil km não batia nada vendi com a suspensão original. O volante sem comentário, e também quase zero barulho de fora pra dentro. Show. 👏🏻👏🏻👏🏻 A Fiat.
Vc rodou só em estrada né ? Pois rodar tudo isso com suspensão original na cidade é impossível ! Não tem carro que aguente tanto buraco e remendo mal feito
Carrinho ótimo, super econômico, fiquei assustado, andei com o pé mais fundo com ele do que um peugeot 1.0 da nova geração e foi muito mais econômico (as duas viagens a mesma distancia), mas não vale mais do que 50 mil um carro desse. Esses preços de hoje em dia não tem como sustentar, pq é básico do básico.
Em Outubro aluguei um por 17 dias para as minhas férias. Além de achar o carro muito bonito, gostei do espaço interno, porta malas, desempenho para viajar, e principalmente da economia de combustível. Rodei ao todo 3.800 km com Ele nesses dias, MG, SP, PR, SC. Carro incrível. Média de 14 no álcool na rodovia, e 17 na gasolina. Sendo 1.3 manual, sempre com o ar ligado, e viajando dentro dos limites de cada via. Excelente. Agora cá estou Eu em busca de um pra comprar kkkkkk... Quem quiser pegar um, pode ir, sem medo. Vai valer a pena.
Tenho um 1.8 manual... o carro tem tudo que eu preciso e a altura do solo dele é um diferencial magnífico! Pessoal pode falar o que quiser do etorq... mas é um motor que casa bem com ele e é muito confiável!
Esse motor 1.8 Etorq tem um bom desempenho aliado a uma confiabilidade mecânica muito superior aos novos motores turbos, inclusive o 1.0 turbo da Fiat. E o consumo nem é tão ruim como o pessoal costuma falar.
@@GabrielSantos-wv4vz com certeza, tenho um cronos 1.8 at 2021, já andei no polo tsi 200 e no pulse turbo não senti diferença de desempenho, comparado ao meu Cronos. No argo e no cronos casou bem demais, pela relação peso potência o etorq evo que tem 10cv e 1kgf de torque a mais e o torque vindo mais cedo que o antigo etorQ, Agora na Toro e Renegade realmente não casa bem pelo peso dos carros.
O problema não é pagar 100 mil em um carro, se fosse algo sofisticado ou que valesse a pena. O problema é pagar 100 mil num Fiat, sem nenhuma sofisticação, tendo o básico do básico.. infelizmente o Brasileiro compra essa idéia e vai financiar até a alma pra comprar uma carroça dessas.
@@batista6587 o que quis dizer não foi especificamente da marca Fiat, foi de um Fiat pelado, com apenas o básico do básico. A Fiat possui carros bons também, mas não nesse caso.
@@toncarlos_ mas o rapaz está certo, as outras montadoras fazem igualzinho.. mas a FIAT faz carro bonitinho por fora e ordinario por dentro e sem segurança.. ai é dose.
Tenho um 18/19 vem com manta acústica, banco traseiro é bipartido, tem as borboletas pra troca de marcha, oq mata é essa central que dps de um tempo perde a conexão de espelhamento, tirando isso, eu amo esse carro, na gasolina sem ar, na estrada faz 22km por litro na média de 80 km/h, esse do vídeo deve fazer um rendimento melhor
Legal seu vídeo. Tenho o Cronos Precision AT6 1.8 2020 e se você for falar dele algum dia, o vídeo vai durar meia hora a mais que esse, de tantos acessórios e equipamentos que ele tem. Trabalho com ele no Uber e 99 e aqui em São Paulo e ABC consigo boas médias de 6,3 a 6,7 km/l no etanol. Carro muito confortável e com boa altura em relação ao solo.
Cara o timing desse video foi incrível kkk estou pensando em comprar um na segunda apos o natal só que estou ouvido das pessoas que não vale o preço. Obg por colocar aqui sua opinião!!
Aspirado e automático 11.8 seg tá aceitável, queria ver ele no manual e com todo o resto dos equipamentos. Até meteria um intake e filtro esportivo pela diversão.
Professor entenda que a não instalação da manta acústica como algo que dificulta a lavagem do capot por baixo. Então as montadoras, quando não as instalam elas estão apenas ajudando aos proprietários na lavagem dos veículos.
O cronos na minha opinião é bonito e meu preferido da fiat mais o único problema é o preço o preço até que da pra levar mais o único problema é o aro se vc quer tirar ele não consegue indo na oficina somente mais os resto achei muito confortável e bom para viajar com a família 😂 e muito moderno
Aluguei uma versão 2024 Precision para viajar. A versão topo de linha possui diversos acessórios. O motor 1.3 é bem fraquinho e poderia ser turbo. O botão sport ajuda na ultrapassem. Fiz 17km/L na estrada. Carro bem econômico. Sofri com a posição de dirigir, pois a função de regulagem de profundidade do volante faz muita falta para pessoas mais altas.
Aluguei um na localiza,viajei 400km,achei ótimo, unica coisa que me irritou foi android auto só pelo cabo,e a falta de porta trecos, no mais gostei muito,acho mais bonito que virtus,hb20s,Logan, e achei mais confortável que o novo versa que ando com frequência ,so perde para beleza do versa msm,na minha opinião, o chronos que andei era manual, esses cvt automático deve ser uma delicia para quem quer conforto... estou namorando um para comprar mais 90k semi novo ta duido.....acho qur vou acabar ficando com feio e bom etios que da para pegar um 2020 por 70k
O Cronos é o sedan compacto mais bonito, mais confortável e com uma suspensão excelente. Esse motor 1.3 Firefly é ótimo para usar na cidade, muito econômico. Mas se for fazer muitas viagens, prefiro o Cronos 1.8 automático, que sim tem um consumo maior, principalmente na cidade, pq na estrada ele até consegue ser econômico. Mas o desempenho não se compara, o 1.8 tem força mesmo carregado, para fazer uma ultrapassagem ou subir uma serra.
Gostei do carro e estou satisfeito. Perto dos outros ele não fica devendo. Paguei 97k no Precision só não gostei pq não veio com banco de couro que era a pedida. Mas tô feliz e é o que importa.
Tenho um Cronos Drive 19/20 manual, é um excelente carro, muito econômico ( chego a fazer 18 km/l na gasolina), concordo que o banco traseiro deveria ser reclinável, mas o porta malas é muito grande. Gosto muito da suspensão da Fiat, tive um Argo antes do Cronos.
Passei um fim de semana com o cronos 1.3 manual, carro bonito, bastante econômico, confortável, só senti um pouco de falta de potência, mas nada demais
Eu achei um carro bem projetado, bom negócio! principalmente o espaço interno, porta malas , automático, suspensão boa. chama atenção. Muito bom e preço também
Camarada !! Eu tenho um sdesign 2020, dirigi de Belém/ RJ, turistando o nordeste.. recomendo com muito empenho,.. esse carro é muito bom.. a suspensão .. mola e o vão livre do solo.. fez muita diferença.. esse motor é muito bom.. e estou com ele até hj.. e acredito.. se nada mudar rsrs.. só troco por outro cronos (esse da avaliação). Abraços
Você poderia filmar um Bora, de preferência da geração MK4, carro pouco conhecido, com interior e mecânica de Golf, e luxo de Jetta (lá fora ele era o Jetta) normalmente não é tão destruído quanto o Golf e não tem problemas crônicos nenhum praticamente
Meu sonho... Porém, as prioridades não deixam eu conquistar, nesse momento. Meu Clio vai ter que render por mais uns anos, comprei com a fica do lucao e não me arrependo.
Tenho um hgt pretão, literalmente é uma nave. Por onde passa todo mundo olha e paga pau. Único ponto negativo pra mim é q bebê mais do q anda, mas anda bem. Não sei como tiraram ele de linha.
O estepe do Cronos tem as mesmas medidas dos pneus das rodas. Não é pneu de carriola não....Com relação a consumo, o carro fez 20KM/L (gasolina) de São Carlos-SP a São José dos Campos- SP (290 Km)
Lucão vc poderia adotar o teste da valeta ou teste da lombada em todas as suas avaliações daqui pra frente. O que vc acha? Para seu público que mora em municípios Brasil afora com asfalto precário, seria interessante
Carro bonito, por mais que seja todo de plástico, acho ele bonito por ser bem desenhado por dentro, espaço bom tbm, ar condicionado digital ok... Mas se eu pudesse escolher entre ele e o onix plus eu ficaria com o onix... É um pouco mais caro mas o motor 1.0 turbo é mais esperto e achei ele mais econômico tbm
Eu acho esse carro maravilhoso. No design. Ele e o Onix são os mais lindos na minha opinião. À um tempo atrás queria um Precision 1.8 mas achei o câmbio horrível, e acabei optando por um Logan 1.6 16v. Foi bom ver os problemas, os cortes de custos e o desempenho, pois já me desanimou. Vc é fod@ Lucao
O desempenho dele na aceleração de 0 a 100 Km/h e com câmbio CVT está muito bom. Ele é maior que um 207 Passion e o câmbio CVT tira um pouco de desempenho na saída em favor do torque, mas ele recupera tempo com velocidade maior em alguns estágios. Vamos dizer que ele é uma evolução ou reinvenção do Sienna e do Passion.
Ótimo Vídeo 👏. Nada cansativo. Possuo o modelo GSR Confort Dualogic e na primeira oportunidade boto esse câmbio cbt ou pego o da Easy que equipa o Cronos 1.8
Boa tarde concordo com vc o banco não baixar é uma tremenda mancada, utilizo um desses diariamente e isso faz falta, porque carrego muitas coisas diariamente.
Vi o vídeo da versão manual onde é informado que o consumo é de 13km/L na cidade, ou seja, o mesmo consumo da versão automática. E voltando na versão manual, 16km/L na estrada, e já o automático, 15-15,5km/L. Primeiro carro onde escuto consumo bem semelhante entre versões manual e automatizada.
Tem várias categorias problema que a maioria não entendem a proposta do carro ..querem turbo econômico e barato querem completo mais está caro vai entender kkkkk tem que ver o que cabe no bolso e por aí vai ..acho interessante esse carro mais fui de SUV mesmo estou gostando muito bom
Não sei pra que se da tanto valor a potência, estradas e cidades cheia de radares limitando a velocidade se não é multa em cima de multa, é um carro honesto e confortável de se rodar.
4:37 Até o do Grand Siena deita(não é bipartido, mas deita) 6:10 Que é isso, cara! mexi no volume hahahaha 7:30 Percebi que os bancos são quase os mesmos só muda o desenho do forro(se não o mesmo) do Grand Siena 7:44 Assim como o Grand Siena Chave de seta e limpador de para-brisas, por sinal, são os mesmos do Jeep Commander(Grand Siena) 8:45 Essa coluna A aí, atrapalha e muito ao fazer curvas, por sinal, igual as do Grand Siena 8:57 No Grand Siena tem um tecidinho hahaha 9:07 No Grand Siena tem o Tilt down 9:55 Ela é bem lenta pro meu gosto(no Grand Siena não tem) hahaha 13:14 Esse painel aí é do meu agrado, grafias grandes, todos os sensores bem visíveis e iluminados. A Fiat deveria ter lançado uma versão atualizada dele. Sinceramente, acho que vale a pena a aquisição, mas penalizar a segurança em um veículo pra deixar menos caro, foui uma mancada sim.
Se retirar o acabamento do isofix que fica atrás do banco traseiro, da acesso aos parafusos de fixação do encosto do banco traseiro, é so retirar os parafusos que dá para consertar a besteira que a Fiat fez e rebater o banco!
Eu acho que de todas as montadoras, a Fiat é a que melhor entende o consumidor brasileiro. Ela sempre acerta nos seus produtos, desde o 147, passando pelo Uno e chegando até o Pulse e a Strada.
A Fiat caiu na graça do brasileiro, quando veio pro Brasil trouxe carros baratos e pouca qualidade, então o povo deixava passar, mas hoje cobra caro e continua não entregando qualidade, hoje quem compra é besta
Gosto do cronos, acho ele muito bonito e agora com o câmbio CVT deve bem confortável, mas devemos concordar é um projeto que nunca teve sequer uma mudança significativa, adição de mais airbags (como a Fiat faz nos carros mais novos dela, em exceção o argo), um motor turbo (1.0T na versão precision e 1.3 nas de entrada), mais tecnologia (a tela do pulse, alerta de mudança de faixa, gps nativo, painel de instrumentos digital e etc) e uma reformulação interna (console mais bem feito, acabamento melhor...).
Lucão! Tu poderia dar feedback sobre a suspensão, ajudaria bastante. Pra saber se o carro é meio duro ou a suspensão absorve bastante a irregularidades do solo.... Dizem que o Civic de 2014 a 2016 tem a suspensão mas dura. Na tua opinião o Civic é melhor que esse cronos mesmo sendo de 2014 a 2016,?
E um carro mediano já andei no normal sem ser o automático e posso falar que é um carro bom na estrada e super tranquilo mais tem melhores como o fast back e o pulse
Prezado, comprei o cronos precision, 1.3 automático. Tem 5 dias. Ja rodei 30 km como, porem o consumo esta baixo. Cerca de 9 km/litro. Moro no df, entao as ruas aqui parecem estrada. Sera que melhora o consumo?
Interessante esse motor com essa transmissão. O motor 1.4 (1.36 L) da PSA gira a uns 3.000 rpm a 120 Km/h enquanto esse gira a uns 2.500 rpm. Além da economia, o ruído interno diminui bem como a temperatura dissipada pelo motor deve ser um pouco menor.
Tive um Cronos 1.3 Drive em 2019. Manual. Excelente carro. Os pontos positivo são esses que o Lucas falou e os negativos tbm kkk. No quesito segurança, na época até que estava na altura dos rivais e hoje ele está abaixo mesmo. Passei ele pra frente no final de 2020 com apenas 11 mil km. O motivo é que bateram na traseira dele, foi arrumado mas acabei desanimando.
@@almirbarroso1894 Continuei quase na mesma... Peguei um Argo Trekking mais completo que o Cronos que eu tinha. Não tinha como deixar passar. A CC pagou bem no Cronos e peguei o Argo Trekking zero na época (2021) com todos os opcionais. Estavam cobrando 68.000,00 nele... Hoje acho que passa dos 80.000,00 com calotas. Vou ficar com ele por um bom tempo...
me julguem, acho o Cronos bonito
Não adianta ser bonito e ter uma segurança 40/100🤷♂️. Opinião somente pae
Mas ele é bonito msm. Ou nois dois somos loucos, enfim.
Mas vc tá certo, ele é bonito mesmo
De fato é lindo, porém pelo preço é um péssimo negócio comprar esse carro, peca em conforto e segurança.
Eu também
Lembro quando esse canal tinha 100k e o apresentador era calvo
Tá pensando que calvície é brincadeira? Kkkkk
E falava bem calmo, hoje é um cabeludo nos 220 v.
Eu também
Kkkkkk
Kkkkkkkk
O carisma desse cara é incrível, todos os carros que ele apresenta dá vontade de comprar. 😅
Esse é um dos dois únicos carros que hoje eu trocaria meu cobalt.
Ele e o pulse drive 1.3 CVT.
O Cronos ia ser o precision.
Esses motores turbo por enquanto quero não, obrigado.
Já fico vendo o do meu irmão (polo) e de alguns amigos, sempre defeitos chatos tipo do Onix turbo ... A turbina bate "lata" em qualquer acelerada.
Isso mesmo
Gosto do Cronos, já aluguei um e curti bastante, um carro bem confortável.
Muito bom o carro, mas o teste de segura é uma piada, Deus livre acontecer algo, o carro MT frágil atrapalha em vez de ajudar!
Viaja 800km 3 vezes por semana que vc vai pegar nojo desse carro, falo por experiência própria não recomendo pra ninguém, pega em segurança, a estabilidade parece até uma Ecosport kkkkk
Baita carro o Cronos, tenho um Precision 2019, só alegria
@@jairgustavo5159Rodo 300km todo dia com um. Ótimo carro
@@jairgustavo5159Tenta ir sentado em um Jegue, deve ser melhor p/ vc. 🤣
Sou motorista de aplicativo aqui em São Paulo estou com um cronos 2023 1.0 manual alugado para trabalhar,mesmo sendo a versão de entrada é excelente para o dia a dia passo 12 horas por dia dentro do carro é não me cansa, diferente do Voyage que eu estava antes é me deixava todo quebrado ..
Trabalho com um gol e sei do que vc tá falando KKKKKKKKK
@@NicolasMFGamerkkkkk
Tenho um Sandero pra passeio e agora um Gol pra trabalhar, o gol quando dirijo mais de 7 horas no dia já me deixa quebrado.
Eu viajei 1600 km em um emprestado da minha prima, e achei muito confortável:suspensão, direção elétrica, e bancos. O meu Polo Sedan 2012 parece um Gol diante dele. Kkk
Eu sou de Fortaleza, vejo muito esse cronos aqui e resolvi pesquisar sobre ele. Dirijo em um gol 2021 e não aguento 6,7hrs direto, o banco é ruim de mais.
O cronos pega no confort?
97 mil foi o preço que paguei pela versão 1.8 precision com todos os opcionais possíveis incluindo airbags laterais em junho do ano passado. Meu Deus onde vamos parar com essa alta dos preços? As montadores depenando os carros e mesmo assim continua disparando os preços.
É pq vende muito e continua vendendo, se nós brasileiros dessem uma greve de carros zeros, aí quem sabe abaixa.
e mesmo assim tu compra..kkkkkkkkkkkk... reclamando.. reclamando.. e vai lá e compra, por isso q será isso ai sempre.
e 100k num Cronos, é loucura... kkkk
cara pagou 97k e tá reclamando kkkkkk
Somos dois. Só um adendo, brasileiro acha que resolve na greve kkkk... Bando de ignorante mesmo viu.
Tive um Argo, que pra mim é o Hatch do Cronos, a suspensão é maravilhosa, rodei com ele 137 mil km não batia nada vendi com a suspensão original. O volante sem comentário, e também quase zero barulho de fora pra dentro. Show. 👏🏻👏🏻👏🏻 A Fiat.
Vc rodou só em estrada né ? Pois rodar tudo isso com suspensão original na cidade é impossível ! Não tem carro que aguente tanto buraco e remendo mal feito
@@igornascimentolima451 na cidade em Manaus, impossível! 🤔
@@aldeirlira8619 Como é o asfalto aí ?
@@igornascimentolima451 não é lá essas coisas.
@@aldeirlira8619 aqui em Manaus é embaçado mesmo kkk buraco demais
Esperava por essa avaliação. E o Lucas passou exatamente os pontos que queria saber, principalmente a suspensão. Muito obrigado Lucas!
Carrinho ótimo, super econômico, fiquei assustado, andei com o pé mais fundo com ele do que um peugeot 1.0 da nova geração e foi muito mais econômico (as duas viagens a mesma distancia), mas não vale mais do que 50 mil um carro desse. Esses preços de hoje em dia não tem como sustentar, pq é básico do básico.
50 mil kkkkkkkk ta com a gota, em que ano você tá kkkkkkkkkk
Em Outubro aluguei um por 17 dias para as minhas férias.
Além de achar o carro muito bonito, gostei do espaço interno, porta malas, desempenho para viajar, e principalmente da economia de combustível.
Rodei ao todo 3.800 km com Ele nesses dias, MG, SP, PR, SC. Carro incrível. Média de 14 no álcool na rodovia, e 17 na gasolina. Sendo 1.3 manual, sempre com o ar ligado, e viajando dentro dos limites de cada via. Excelente.
Agora cá estou Eu em busca de um pra comprar kkkkkk...
Quem quiser pegar um, pode ir, sem medo. Vai valer a pena.
Realmente é muito bom. Viajei 1600 km, achei confortável, econômico, e desempenho bom. Dá pra viajar tranquilo.
Tenho um 1.8 manual... o carro tem tudo que eu preciso e a altura do solo dele é um diferencial magnífico! Pessoal pode falar o que quiser do etorq... mas é um motor que casa bem com ele e é muito confiável!
Esse motor 1.8 Etorq tem um bom desempenho aliado a uma confiabilidade mecânica muito superior aos novos motores turbos, inclusive o 1.0 turbo da Fiat.
E o consumo nem é tão ruim como o pessoal costuma falar.
O motor nesse caso não é ruim, o problema é quando enfiavam esse motor em um Renegade que é bem mais pesado, aí esse motor não aguenta.
Eita, 1.8 deve ser um canhão!😎
O problema do Etorq é que a potência vem em giros altos... na cidade é um problema! Mas é um motor confiável!
@@GabrielSantos-wv4vz com certeza, tenho um cronos 1.8 at 2021, já andei no polo tsi 200 e no pulse turbo não senti diferença de desempenho, comparado ao meu Cronos. No argo e no cronos casou bem demais, pela relação peso potência o etorq evo que tem 10cv e 1kgf de torque a mais e o torque vindo mais cedo que o antigo etorQ, Agora na Toro e Renegade realmente não casa bem pelo peso dos carros.
Cara pagar 100 mil num carro eu acho muito dinheiro, mas muito mesmo, absurdo..... ótimo vídeo prezado Lucão.
Poxa! Ainda bem que vc tbm não paga pq eu não pago nem que tivesse!
O problema não é pagar 100 mil em um carro, se fosse algo sofisticado ou que valesse a pena. O problema é pagar 100 mil num Fiat, sem nenhuma sofisticação, tendo o básico do básico.. infelizmente o Brasileiro compra essa idéia e vai financiar até a alma pra comprar uma carroça dessas.
@@toncarlos_ fala como se isso fosse um problema apenas da Fiat, quem dera se fosse, e as outras marcas praticassem preços justos em seus veículos
@@batista6587 o que quis dizer não foi especificamente da marca Fiat, foi de um Fiat pelado, com apenas o básico do básico. A Fiat possui carros bons também, mas não nesse caso.
@@toncarlos_ mas o rapaz está certo, as outras montadoras fazem igualzinho.. mas a FIAT faz carro bonitinho por fora e ordinario por dentro e sem segurança.. ai é dose.
Assisti sei video antes de comprar o meu( neste mesmo modelo).... concordo plenamente com sua avaliação....carro honesto, confortável e econômico.
In my opinion, your best review. Very honest and with enough fun. Well done.
Tenho um 18/19 vem com manta acústica, banco traseiro é bipartido, tem as borboletas pra troca de marcha, oq mata é essa central que dps de um tempo perde a conexão de espelhamento, tirando isso, eu amo esse carro, na gasolina sem ar, na estrada faz 22km por litro na média de 80 km/h, esse do vídeo deve fazer um rendimento melhor
Legal seu vídeo. Tenho o Cronos Precision AT6 1.8 2020 e se você for falar dele algum dia, o vídeo vai durar meia hora a mais que esse, de tantos acessórios e equipamentos que ele tem. Trabalho com ele no Uber e 99 e aqui em São Paulo e ABC consigo boas médias de 6,3 a 6,7 km/l no etanol. Carro muito confortável e com boa altura em relação ao solo.
Tá pagando pra trabalhar...fazendo favor pra Uber , trabalhandobde graça e rasgando $$ no posto e com manutenção 😢😢😢
*Carro muito bonito! A FIAT arrasou nesse novo CRONOS 👏 Dá pra ver que é um carro excelente, no futuro quero comprar um desse! Se Deus Quiser 🙏🏻*
Posso estar errado ou não, mas eu ainda preferia o Onix Sedan (Antigo Prisma). Mas esse Cronos é um lindo carro.
Cara o timing desse video foi incrível kkk estou pensando em comprar um na segunda apos o natal só que estou ouvido das pessoas que não vale o preço. Obg por colocar aqui sua opinião!!
Não vale
Pelo preço não vale.
Com esses 100k tu compra um cruze 2017 1.4t, muito mais carro
Também achei muito caro o 0km. Acabei ficando com um seminovo precision e paguei um preço bom nele!!
Nesse valor, da pra comprar um Honda Fit EXL Automático 2018/2019 por 85k.
O Argo também possui alguma versão com o câmbio cvt?
Merecia...
Acho mais bonito que o Yaris sedan, mas prefiro pagar 2 mil a mais e ir de Yaris mesmo... mais itens de segurança né
Aspirado e automático 11.8 seg tá aceitável, queria ver ele no manual e com todo o resto dos equipamentos. Até meteria um intake e filtro esportivo pela diversão.
Eu aluguei um cronos 1.3 manual e gostei bastante. Único defeito ao meu ver é pq eram apenas 5 marchas.
Sim, acredito que deveria ser 6 marchas, ou então a relação de cambio da 4 e 5 serem mais longas
Fiz a mesma coisa e digo o mesmo. Gostei bastante do carro e faltou a multimídia ter mais aproveitamento de tela
6 MARCHA EM UM CARRO DE 100 CAVALOS AJUDA NA ECONOMIA?
@@diegoitr1287 6a marcha para estrada, ajuda a manter o giro do motor mais baixo
Esse canal é baaaum demais
Famoso acabamento cafir, carro de firma. Acabamento que tem sido mto usado nos últimos anos.
Parabéns pelo vídeo Lucas
lucao, o banco traseiro deita sim, porem, precisa de uma chave allen, e os parafusos ficam ali no engate do isofix
Carro muito lindo e confortável , ja andei nele em uma estrada de terra e é muito confortável.
Professor entenda que a não instalação da manta acústica como algo que dificulta a lavagem do capot por baixo. Então as montadoras, quando não as instalam elas estão apenas ajudando aos proprietários na lavagem dos veículos.
O cronos na minha opinião é bonito e meu preferido da fiat mais o único problema é o preço o preço até que da pra levar mais o único problema é o aro se vc quer tirar ele não consegue indo na oficina somente mais os resto achei muito confortável e bom para viajar com a família 😂 e muito moderno
Aluguei uma versão 2024 Precision para viajar.
A versão topo de linha possui diversos acessórios.
O motor 1.3 é bem fraquinho e poderia ser turbo. O botão sport ajuda na ultrapassem.
Fiz 17km/L na estrada. Carro bem econômico.
Sofri com a posição de dirigir, pois a função de regulagem de profundidade do volante faz muita falta para pessoas mais altas.
Aluguei um na localiza,viajei 400km,achei ótimo, unica coisa que me irritou foi android auto só pelo cabo,e a falta de porta trecos, no mais gostei muito,acho mais bonito que virtus,hb20s,Logan, e achei mais confortável que o novo versa que ando com frequência ,so perde para beleza do versa msm,na minha opinião, o chronos que andei era manual, esses cvt automático deve ser uma delicia para quem quer conforto... estou namorando um para comprar mais 90k semi novo ta duido.....acho qur vou acabar ficando com feio e bom etios que da para pegar um 2020 por 70k
O Cronos é o sedan compacto mais bonito, mais confortável e com uma suspensão excelente.
Esse motor 1.3 Firefly é ótimo para usar na cidade, muito econômico.
Mas se for fazer muitas viagens, prefiro o Cronos 1.8 automático, que sim tem um consumo maior, principalmente na cidade, pq na estrada ele até consegue ser econômico.
Mas o desempenho não se compara, o 1.8 tem força mesmo carregado, para fazer uma ultrapassagem ou subir uma serra.
Tenho um Argo Trekking 1.3 manual e é muito bom!
Gostei do carro e estou satisfeito. Perto dos outros ele não fica devendo. Paguei 97k no Precision só não gostei pq não veio com banco de couro que era a pedida. Mas tô feliz e é o que importa.
Tenho um Cronos Drive 19/20 manual, é um excelente carro, muito econômico ( chego a fazer 18 km/l na gasolina), concordo que o banco traseiro deveria ser reclinável, mas o porta malas é muito grande. Gosto muito da suspensão da Fiat, tive um Argo antes do Cronos.
Passei um fim de semana com o cronos 1.3 manual, carro bonito, bastante econômico, confortável, só senti um pouco de falta de potência, mas nada demais
Eu achei um carro bem projetado, bom negócio! principalmente o espaço interno, porta malas , automático, suspensão boa. chama atenção. Muito bom e preço também
Aluguei dias desses um cronos na versão top manual realmente é muito espaçoso e confortável.
Vou dar um palpite de avaliação.. um carro que gostei muito, daihatsu charade 94
Camarada !! Eu tenho um sdesign 2020, dirigi de Belém/ RJ, turistando o nordeste.. recomendo com muito empenho,.. esse carro é muito bom.. a suspensão .. mola e o vão livre do solo.. fez muita diferença.. esse motor é muito bom.. e estou com ele até hj.. e acredito.. se nada mudar rsrs.. só troco por outro cronos (esse da avaliação). Abraços
Você poderia filmar um Bora, de preferência da geração MK4, carro pouco conhecido, com interior e mecânica de Golf, e luxo de Jetta (lá fora ele era o Jetta) normalmente não é tão destruído quanto o Golf e não tem problemas crônicos nenhum praticamente
6:08 Hoje não,mas no outro vídeo eu comecei a mexer no volume 🤣
Parabéns pelo vídeo 👍
Meu sonho... Porém, as prioridades não deixam eu conquistar, nesse momento. Meu Clio vai ter que render por mais uns anos, comprei com a fica do lucao e não me arrependo.
Tenho um hgt pretão, literalmente é uma nave. Por onde passa todo mundo olha e paga pau. Único ponto negativo pra mim é q bebê mais do q anda, mas anda bem. Não sei como tiraram ele de linha.
Bom Dia vc é bem engraçado, muita simpatia .... !!!
O estepe do Cronos tem as mesmas medidas dos pneus das rodas. Não é pneu de carriola não....Com relação a consumo, o carro fez 20KM/L (gasolina) de São Carlos-SP a São José dos Campos- SP (290 Km)
Lucão vc poderia adotar o teste da valeta ou teste da lombada em todas as suas avaliações daqui pra frente. O que vc acha? Para seu público que mora em municípios Brasil afora com asfalto precário, seria interessante
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
Carro bonito, por mais que seja todo de plástico, acho ele bonito por ser bem desenhado por dentro, espaço bom tbm, ar condicionado digital ok... Mas se eu pudesse escolher entre ele e o onix plus eu ficaria com o onix... É um pouco mais caro mas o motor 1.0 turbo é mais esperto e achei ele mais econômico tbm
bonito todos são.. mas 100k ai deixa de ser bonito.
Eu acho esse carro maravilhoso. No design. Ele e o Onix são os mais lindos na minha opinião. À um tempo atrás queria um Precision 1.8 mas achei o câmbio horrível, e acabei optando por um Logan 1.6 16v. Foi bom ver os problemas, os cortes de custos e o desempenho, pois já me desanimou. Vc é fod@ Lucao
Ótima avaliação Lucão. 👍👍
O desempenho dele na aceleração de 0 a 100 Km/h e com câmbio CVT está muito bom. Ele é maior que um 207 Passion e o câmbio CVT tira um pouco de desempenho na saída em favor do torque, mas ele recupera tempo com velocidade maior em alguns estágios. Vamos dizer que ele é uma evolução ou reinvenção do Sienna e do Passion.
O Fiat argo trekking e o Cronos os dois são lindos não sei qual seria qual carro eu compraria.....
Ótimo Vídeo 👏. Nada cansativo.
Possuo o modelo GSR Confort Dualogic e na primeira oportunidade boto esse câmbio cbt ou pego o da Easy que equipa o Cronos 1.8
Boa tarde concordo com vc o banco não baixar é uma tremenda mancada, utilizo um desses diariamente e isso faz falta, porque carrego muitas coisas diariamente.
Já andei no Cronos e já andei no Argo. Esse painel tem rebarba de plástico. Inacreditável.
Vi o vídeo da versão manual onde é informado que o consumo é de 13km/L na cidade, ou seja, o mesmo consumo da versão automática.
E voltando na versão manual, 16km/L na estrada, e já o automático, 15-15,5km/L.
Primeiro carro onde escuto consumo bem semelhante entre versões manual e automatizada.
Só uma correção. Ele não é automatizado e sim automático com câmbio CVT
Estava aguardando essa avaliação! Acho o vermelho lindo demais trocaria fácil demais!
Tem várias categorias problema que a maioria não entendem a proposta do carro ..querem turbo econômico e barato querem completo mais está caro vai entender kkkkk tem que ver o que cabe no bolso e por aí vai ..acho interessante esse carro mais fui de SUV mesmo estou gostando muito bom
bela análise
O carro é excelente tenho um 2020 S design também
Carrão pra pagar de patrão. 😍 Top
Patrão falido né? Kkk
@@curumin1592 Pelo lado de fora até que dá pra pagar de patrão, só não pode entrar que a magia vai embora. Kkkkkkkkkk
@@gabrieljanuario8192 patrão de boteco kkk
Patrão kkkkk
Patrão uahah pior que sim 100k em um desses tem que ser patrão mesmo
Não sei pra que se da tanto valor a potência, estradas e cidades cheia de radares limitando a velocidade se não é multa em cima de multa, é um carro honesto e confortável de se rodar.
Aluguei um cronos desse pra viajar e gostei muito do veiculo, principalmente o consumo.
4:37 Até o do Grand Siena deita(não é bipartido, mas deita)
6:10 Que é isso, cara! mexi no volume hahahaha
7:30 Percebi que os bancos são quase os mesmos só muda o desenho do forro(se não o mesmo) do Grand Siena
7:44 Assim como o Grand Siena
Chave de seta e limpador de para-brisas, por sinal, são os mesmos do Jeep Commander(Grand Siena)
8:45 Essa coluna A aí, atrapalha e muito ao fazer curvas, por sinal, igual as do Grand Siena
8:57 No Grand Siena tem um tecidinho hahaha
9:07 No Grand Siena tem o Tilt down
9:55 Ela é bem lenta pro meu gosto(no Grand Siena não tem) hahaha
13:14 Esse painel aí é do meu agrado, grafias grandes, todos os sensores bem visíveis e iluminados. A Fiat deveria ter lançado uma versão atualizada dele.
Sinceramente, acho que vale a pena a aquisição, mas penalizar a segurança em um veículo pra deixar menos caro, foui uma mancada sim.
Os bancos são diferentes, no 2019 é bipartido
Slv lucao✌😎 hehe eae tranquilidade tudo numa nais
É incrível como as montadoras depenam os carros e ainda tem que defenda!
O acabamento desse carro não é prástico, mais sim acabamento Volkswagen 😅😅 #Zueira
Tenho um e sou muito feliz, trabalho com ele, e gosto muito 🙌
Te amo Lucão!!!
O pulse é um argo bombado e o fastback é bem parecido com esse cronos aí fastback é traseira de cronos e o formato de bmw x4
Hoje em dia o brasileiro comum procura o veículo econômico acima de tudo e depois o desempenho.
Estava pensando em comprar esse, mas depois desse vídeo já desisti...
Obrigada pela análise sincera, amigo!
Acho bem bonito 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Se retirar o acabamento do isofix que fica atrás do banco traseiro, da acesso aos parafusos de fixação do encosto do banco traseiro, é so retirar os parafusos que dá para consertar a besteira que a Fiat fez e rebater o banco!
Por favor faz um vídeo sobre um Hrv 2017 já vi vários vídeos mas nenhum como o seu. Espero atender meu pedido abraço 🙏🏽
Eu acho que de todas as montadoras, a Fiat é a que melhor entende o consumidor brasileiro. Ela sempre acerta nos seus produtos, desde o 147, passando pelo Uno e chegando até o Pulse e a Strada.
A Fiat caiu na graça do brasileiro, quando veio pro Brasil trouxe carros baratos e pouca qualidade, então o povo deixava passar, mas hoje cobra caro e continua não entregando qualidade, hoje quem compra é besta
Muito econômico um amigo meu viajou agora 3 mil km ele fez 17com litro top muito econômico.
Gosto do cronos, acho ele muito bonito e agora com o câmbio CVT deve bem confortável, mas devemos concordar é um projeto que nunca teve sequer uma mudança significativa, adição de mais airbags (como a Fiat faz nos carros mais novos dela, em exceção o argo), um motor turbo (1.0T na versão precision e 1.3 nas de entrada), mais tecnologia (a tela do pulse, alerta de mudança de faixa, gps nativo, painel de instrumentos digital e etc) e uma reformulação interna (console mais bem feito, acabamento melhor...).
Bonito de mais seé tá doido... Qual ano dele está mais atrativo? C x B? O novo tá caro dms..
O Cronos é bonito, mas merecia faróis e DRL em led 4 Arbegue uma atualização da central multimídia na minha opinião valeu abraço
10:31 ACHO QUE NINGUÉM PEGOU KKKKKKKKKKKKKKKKKKK GENIAL!
KKKKKKKK
Kkkkkkkk
O botão "SPORT" deveria ser vermelho igual o modo "VENENO" do sportivo sem freio a disco atrás.
Pulse Abarth
Lucão! Tu poderia dar feedback sobre a suspensão, ajudaria bastante. Pra saber se o carro é meio duro ou a suspensão absorve bastante a irregularidades do solo.... Dizem que o Civic de 2014 a 2016 tem a suspensão mas dura. Na tua opinião o Civic é melhor que esse cronos mesmo sendo de 2014 a 2016,?
Esse carro para uber e maravilhoso, talvez a fiat deveria investir nisso, pq a galera de aplicativo, gosta muito desses carros da fiat.
Qual a justificativa para o banco traseiro não ser reclinável para dentro? Que ideia foi essa?
Melhores vídeos pra ver enquanto almoça / caga
E um carro mediano já andei no normal sem ser o automático e posso falar que é um carro bom na estrada e super tranquilo mais tem melhores como o fast back e o pulse
Prezado, comprei o cronos precision, 1.3 automático. Tem 5 dias. Ja rodei 30 km como, porem o consumo esta baixo. Cerca de 9 km/litro. Moro no df, entao as ruas aqui parecem estrada. Sera que melhora o consumo?
Bom dia. Como ele se comporta em subidas, em serras?
Interessante esse motor com essa transmissão. O motor 1.4 (1.36 L) da PSA gira a uns 3.000 rpm a 120 Km/h enquanto esse gira a uns 2.500 rpm. Além da economia, o ruído interno diminui bem como a temperatura dissipada pelo motor deve ser um pouco menor.
Nossa, tiraram tanta coisa incrível que vinha nas versões precision da geração anterior.
Lucão, ainda vale a pena comprar um Ford ka em pleno ano de 2023? É verdade que ele trabalha com uma Correia dentro do óleo quente ?
que carrao Lucāo
Na minha opinião é a única versão de Argo e Cronos que talvez valha a pena. Mas posso falar? Vou de VERSA sem duvidar.
Prefiro etios sedan 1.5 automático
Tive um Cronos 1.3 Drive em 2019. Manual. Excelente carro. Os pontos positivo são esses que o Lucas falou e os negativos tbm kkk. No quesito segurança, na época até que estava
na altura dos rivais e hoje ele está abaixo mesmo. Passei ele pra frente no final de 2020 com apenas 11 mil km. O motivo é que bateram na traseira dele, foi arrumado mas acabei desanimando.
Optou por pegar algum carro depois dele ? Qual vc pegou ?
@@almirbarroso1894 Continuei quase na mesma... Peguei um Argo Trekking mais completo que o Cronos que eu tinha. Não tinha como deixar passar. A CC pagou bem no Cronos e peguei o Argo Trekking zero na época (2021) com todos os opcionais. Estavam cobrando 68.000,00 nele... Hoje acho que passa dos 80.000,00 com calotas. Vou ficar com ele por um bom tempo...
@@fabiolmd realmente os preços aumentaram muitoooo
Quando vai ficar bom esse cabelo plantado? Tô precisando fazer também mas não estou animado não.
O preço dele tá caro mas é o que tem pra hoje.
Relação ao consumo tá muito bom 👍