ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ดีมากชอบรายการแบบนี้.ครั้งหน้าอยากชมเขาทำเสาตอม้อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาอย่างไรรอชม
55555
ดีใจมากค่ะเห็นผลงานขยับไปเรื่อยๆ ระมัดระวัง รอบคอบและทำให้แข็งแรงนะคะ
แข็งเเรงยุเเล้วครับ
Wow.🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
5555
แอดมินตอนนี้ได้ข่าวมาว่าวันที่ 15 พ.ย.นี้ทางโรงงานยาหม่องที่มวกเหล็กจะลงนามยินยอมให้รื้อโรงงานยาหม่องแล้วครับ
ถ้าจริงคงจะได้ดำเนินการก่อสร้างในส่วนต่อทั้งความเร็วสูงและรถไฟทางใกล
นับว่าเป็นข่าวดีครับ
รอให้มันย้ายจริงๆก่อนเถอะครับค่อยมาพูด
เดียวไปตามให้ครับ
เดียวดูให้ครับ
สะพานสีมาธานี มีโครงการสร้างทางคู่รถไฟทางไกลแบบยกระดับด้วยนะครับ
ตอนนี้ยังไม่สร้างเลยครับ
บอกผู้รับเหมาสร้างเร็วๆหน่อยเด้อจ๊ะ อยากนั่งแล้ว
จัดไปครับ
วิธีการต่อสแปนแบบเอา segment มาประกอบกันทีละชิ้นๆจนครบตามจำนวนระยะทางแล้วร้อยลวดขึงสลิงให้แน่นตึงตามกำหนดแบบนี้ตามหลักวิศวกรรมแล้วมันจะมีความคงทนถาวรในด้านโครงสร้างมากกว่าการหล่อสแปนแบบชิ้นเดียวยาวสุดช่วงเสาเพียร์ทีเดียวเหมือนจีนทำ ข้อดีของแบบนั้นคือก่อสร้างได้ไวแต่อายุการใช้งานจะสั้นกว่าแบบนี้ครับแอดฯ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ ก็ว่าทำไมจีนมันสร้างได้เร็ว และใช้เครื่องจักรทำให้จึงสร้างได้เร็วแบบของอินโด แต่ของไทยวิศวกรไทยเราประสบการณ์จากการสร้างรถไฟฟ้าเองใน กทม.ตอนนี้ โครงสร้างก็ทนทานของจริง จะ 30 ปีละ 👌👌👌👍👍✌️🇹🇭🇹🇭🙉💪💪✌️✌️👏👏
@PanitthaIntharaphueksa ใช่ครับผม ส่วนใหญ่ไทยเราจะใช้หลักวิศวกรรมตามมาตรฐานของญี่ปุ่น,อเมริกา,และเยอรมันเป็นหลักครับ สังเกตุได้จากอุปกรณ์และเครื่องมือช่างกลหนักต่างๆส่วนใหญ่จะ made in USA, Japan หรือไม่ก็ Germany ครับผม
ขอบคุณครับ
ทุนไทยวิศวกรไทยสุดเยี่ยมครับคนไทยเราไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ที่ทำให้โครงการนี้เป็นจริงขึ้นมาได้การเดินทางของคนไทยจะสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น
เอาเฉพาะเวลาประกอบยกเชกเม้น แล้วประกอบสักคลิปครับท่าน จะได้เห็นว่าเขาร้อยสลิงอย่างไร มีอะไรชัก
ขออนุญาตนำยูทูปของพี่ไก่ชาแนล 3-4เมื่อ2ปีก่อนth-cam.com/video/3ieowfABeGo/w-d-xo.htmlsi=wbB6LLtaCC1xEp90
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
ดีมากชอบรายการแบบนี้.ครั้งหน้าอยากชมเขาทำเสาตอม้อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาอย่างไรรอชม
55555
ดีใจมากค่ะเห็นผลงานขยับไปเรื่อยๆ ระมัดระวัง รอบคอบและทำให้แข็งแรงนะคะ
แข็งเเรงยุเเล้วครับ
Wow.🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
5555
แอดมินตอนนี้ได้ข่าวมาว่าวันที่ 15 พ.ย.นี้ทางโรงงานยาหม่องที่มวกเหล็กจะลงนามยินยอมให้รื้อโรงงานยาหม่องแล้วครับ
ถ้าจริงคงจะได้ดำเนินการก่อสร้างในส่วนต่อทั้งความเร็วสูงและรถไฟทางใกล
นับว่าเป็นข่าวดีครับ
รอให้มันย้ายจริงๆก่อนเถอะครับค่อยมาพูด
เดียวไปตามให้ครับ
เดียวดูให้ครับ
สะพานสีมาธานี มีโครงการสร้างทางคู่รถไฟทางไกลแบบยกระดับด้วยนะครับ
ตอนนี้ยังไม่สร้างเลยครับ
บอกผู้รับเหมาสร้างเร็วๆหน่อยเด้อจ๊ะ อยากนั่งแล้ว
จัดไปครับ
วิธีการต่อสแปนแบบเอา segment มาประกอบกันทีละชิ้นๆจนครบตามจำนวนระยะทางแล้วร้อยลวดขึงสลิงให้แน่นตึงตามกำหนดแบบนี้ตามหลักวิศวกรรมแล้วมันจะมีความคงทนถาวรในด้านโครงสร้างมากกว่าการหล่อสแปนแบบชิ้นเดียวยาวสุดช่วงเสาเพียร์ทีเดียวเหมือนจีนทำ ข้อดีของแบบนั้นคือก่อสร้างได้ไวแต่อายุการใช้งานจะสั้นกว่าแบบนี้ครับแอดฯ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ ก็ว่าทำไมจีนมันสร้างได้เร็ว และใช้เครื่องจักรทำให้จึงสร้างได้เร็วแบบของอินโด แต่ของไทยวิศวกรไทยเราประสบการณ์จากการสร้างรถไฟฟ้าเองใน กทม.ตอนนี้ โครงสร้างก็ทนทานของจริง จะ 30 ปีละ 👌👌👌👍👍✌️🇹🇭🇹🇭🙉💪💪✌️✌️👏👏
@PanitthaIntharaphueksa ใช่ครับผม ส่วนใหญ่ไทยเราจะใช้หลักวิศวกรรมตามมาตรฐานของญี่ปุ่น,อเมริกา,และเยอรมันเป็นหลักครับ สังเกตุได้จากอุปกรณ์และเครื่องมือช่างกลหนักต่างๆส่วนใหญ่จะ made in USA, Japan หรือไม่ก็ Germany ครับผม
ขอบคุณครับ
ทุนไทยวิศวกรไทยสุดเยี่ยมครับคนไทยเราไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆขอบคุณรัฐบาลลุงตู่ที่ทำให้โครงการนี้เป็นจริงขึ้นมาได้การเดินทางของคนไทยจะสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น
จัดไปครับ
เอาเฉพาะเวลาประกอบยกเชกเม้น แล้วประกอบสักคลิปครับท่าน จะได้เห็นว่าเขาร้อยสลิงอย่างไร มีอะไรชัก
ขออนุญาตนำยูทูปของพี่ไก่ชาแนล 3-4เมื่อ2ปีก่อน
th-cam.com/video/3ieowfABeGo/w-d-xo.htmlsi=wbB6LLtaCC1xEp90
ขอบคุณครับ