Nghe giọng anh kĩ thuật này thi vô đây sửa xe thi kg ít tiền đâu... k phai noi bạn sửa đắt mà là dòng xe này pải vậy... thoi xin phép em đi jupiter thui hjhj
Chi phí nuôi 1 chiếc này phải chăng mà bác :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Chi phí nuôi xe rẻ lắm. Giá phải chăng mà :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
:V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Bác xem.phần 4 chưa. Tổng hóa đơn thanh toán hết có 19triệu. 13tr tiền thay đồ. 6tr tiền công. Lgi đắt đâu :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
xem thế này thật hơn, chỉnh màu quá bị cinematic quá, không realistic, anh Long Tẩu làm theo hướng kỹ thuật chứ không phải nghệ thuật loè loẹt nên như này là hợp lý
@@LT9performance ah lúc đầu bạn nói có khi khách hàng mới sử dụng xe nên cảm nhận chưa đúng về xe. Điều đó sẽ gây khó chịu vs khách hàng, hãy cứ tiếp nhận ý kiến của khách hàng rồi mình sẽ kiểm tra lại xem xe có vấn đề gì không rồi hãy báo lại cho khách biết
@@quochuyle4665 à dạ vâng, ý em phân tích ở cho bạn chủ xe hiểu và em cũng gặp nhiều bạn chủ xe mới chơi đều thắc mắc những vđ mà các bạn ấy chưa biết thí dụ như máy có tiếng kêu lạ, nhưng thật ra đó là tiếng kêu của dòng máy đó, còn với những người chơi đã có kn thì chuyện này ít xảy ra hơn. Ý nói để bạn chủ xe hiểu có thể cảm nhận của bạn ấy là sai, và đó là sau khi em đã nghe hết ý kiến của bạn ấy a nhé, Thank a đã đưa ý kiến.
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
@@phuonghuynh216desmo lần ít thì 8 triệu. Lần căng nhất 25 triệu. Ở mốc 30.000km thì có lẽ phải thay côn, thay nhông, thay lốp thì có thể nó lên 50tr.
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
:V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7 (Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. ) Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7 Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr. Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng. Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
mình thấy đây lại là cái chất riêng của anh Long, xem không giống các kênh khác, xem thú vị theo kiểu riêng, rất ít kênh làm theo hướng kỹ thuật mà xem hay và chuyên sâu như này
Hello anh,lời đầu em chúc anh và LT9 nhưng lời chúc tốt đẹp nhất .anh ơi có Service của hãng yamaha và suzuki dòng 150 k dạ, cho em xin với. Giangvannguyen12@gmail.com .thanks anh nhiều
Nhìn cách quay video từng bước từng bước 1 ròi nhìn anh dẫn mà cảm giác các a quá chuyên nghiệp, cách làm tỉ mỉ thật sự thích
10 Điểm cho LT9. :D
Cả like cả tim cho Tới 😂
tới à zx10r kém lắm rồi đấy .nhắc nhẹ:)))))
Xem xong mới mở rộng tầm mắt, quả là chơi xe Ducati nếu đúng nghĩa thì phải chăm sóc xe cực kỳ công, tỉ mỉ
Shop làm chi tiết quá. Là ng sở hưu Duca. Rất mong anh chia sẻ nhiều hơn nữa.
great, khá kĩ lưỡng, mở mang tầm mắt, thank LT9 10 điểm
Lt09 chuẩn từng MM đấy. chúc xưởng bạn luôn thành công
Đả xem p1 đến hết p4..quá hay và chuyên nghiệp..mê cái nghề này..buòn cho cái tuổi..44t..huhu
rất thích những video tính chuyên môn cao như vậy hóng phần 2 a ơi
công nhận làm chuẩn xác nó phức tạp thật, em học cơ khí mà ngồi xem a đo sim thừ cả người
Đây chỉ có lẽ là 1/4 số cv phải làm thôi em ạ, dự kiến sẽ khoảng 4 parts cơ.
@@LT9performance wow tỉ mẩn thật, mong khi nào đc phép vào xem các anh làm việc :D
@@Vanduc638 đón xem các phần tiếp theo nhé
Kênh Chuyên nghiệp và cho nhiều kinh nghiệm chăm sóc xe quá. Hãy làm nhiều video về bảo dưởng xe để anh em mê xe xem nhá.
4 cái bạc đan như ngon tay 10tr. Ducati thật biết cách moi tiền khách hàng.
ducati nó dỏm và thay đồ bao mắc
Đi dư cả tỉ lúc naog cũng đẹp trai nhất có khác.
Chăm kỹ hơn cả chăm con.
ngồi coi mấy anh kĩ sư chăm con mình kĩ như này sướng tê tái lòng kkk
xe này cũ của anh ạ :D
@@LT9performance ko a ơi. Ý e là con của a chủ mới. Chứ con e thì e ko để đi hụi 40k chưa desmo thế đâu 😂
@@khaitran2609 nếu em xem kỹ phần list service thì sẽ thấy là để lâu cũng vẫn phải service nhé :))
@@khaitran2609 à a hiểu ý em rồi
nhìn không gian sạch bong sáng loáng là đã thấy thích hơn rồi. Trông chuyên nghiệp hơn hẳn.
Bên anh làm chuyên nghiệp quá, đáng tin cậy
Khung cảnh nhìn rất quen mắt, có vẻ em đã gặp hay đọc về anh trên vms. Có một bức hình tháo toàn bộ xe ra và để ra từng món.
Đúng rồi em nhé.
Cảm ơn a nhé, e k dám mua ducati cũ nữa đâu ạ, sợ nhất câu " đã desmo " 🤣
Check ra het ma em
LT9 thì khét tiếng cả nước về làm xe đúng quy trình của hãng rồi !!
ngủ muộn zầy :))
LT9 performance làm mỏ ca2 về mà anh..
Chậm rãi, trầm ấm, chuyên nghiệp quá anh ơi !
Luôn ủng hộ anh
Trước cứ nghĩ desmo mà cứ 1x tr là mắc nhưng thật sự nhìn cái list thì xứng đáng thật sự
quan trọng là làm có chuẩn hay không thôi bác ạ, làm qua thì bn cũng là đắt.
@@LT9performance ví dụ như xoá cờ lê à anh 😂
:V nhìn các anh ấy làm các công đoạn vô cùng phức tạp và kỳ công, lại còn tốn tgian nữa. Desmo có lẽ đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao hơn và độ tỉ mẩn.
số tiền xứng đáng với công sức các a kỹ thuật viên bỏ ra
Xem quy trình a làm cứ như mấy xưởng châu âu :))
thank bạn :D
Em rất thích video của anh ❤️
Em nghĩ là a làm về xe thì nên bỏ qua mấy khâu hỏi hơi rườm một tí ạ, xem sẽ thấy chuyên nghiệp hơn, chúc a thành công với TH-cam
Người ta đang quảng cáo dịch vụ mà bạn
Lót dép đợi phần 2
con rx8 mê thật a nhỉ
hiểu nôm na desmo là đại tu tổng thể cả xe phải ko hả a long
Hóng phần 2
Nghe giọng anh kĩ thuật này thi vô đây sửa xe thi kg ít tiền đâu... k phai noi bạn sửa đắt mà là dòng xe này pải vậy... thoi xin phép em đi jupiter thui hjhj
Chi phí nuôi 1 chiếc này phải chăng mà bác :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Tiếng bô của ducati nge như tiếng sấm tiếng nồi khô nge lạo sạo nge mà phê
Từ kênh tới tài tử qua
chuyên nghiệp là OK đấy bạn
Quá là kỳ công cho 1 em ducati :P
Nên đeo găng tay Long ơi
Kênh này chất lượng ghê. Giọng a dẫn cũng hay nữa
cám ơn bạn, bên mình sẽ cố gắng thêm.
LT9 performance nếu được a dẫn có thể cười hoặc thêm 1 chút reaction vào để clip thêm vui
@@huykhuongvu9346 bên mình ghi nhận bạn nhé :D thank góp ý ạ.
Tuyệt vời . Chuyên nghiệp . Tôi ở sg. Bạn có chi nhánh sài gòn kg. Rất kỷ lưởng
Em thấy đầu bò nhỏ, cho em hỏi phải đầu SOHC ko anh ?
Nơi này thật chuyên nghiệp
Em góp ý là phần âm thanh khi mình nói chuyện chưa được tốt lắm anh ạ
Bị sao hả em, ồm à.
Đã like va đăng ki
mặn nhỉ.chơi xe vất lắm.mua đc xe là 1 chuyện.chăm được nữa mới vất
Chi phí nuôi xe rẻ lắm. Giá phải chăng mà :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Úp tiếp đi ạ. Hóng quá
vài ngày 1 số em nhé :D
xe ducati bao duong bao tri ki luong that,phu tung kha dat do nha cac ban
:V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Thả tym và share ae ơi
xin file mềm service scramler icon 800 date 2018 nhé ad1 tks ad!
Nhẹ nhàng con tì đã đi 10 củ
Mà mới chạy dc có 4 vạn vãi thế thì nuôi toins lắm
Bác xem.phần 4 chưa. Tổng hóa đơn thanh toán hết có 19triệu. 13tr tiền thay đồ. 6tr tiền công. Lgi đắt đâu
:V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Làm nhiều về Ducati nhé a
sắp có parts 2 rồi nhé :D
thêm tý nhạc nền với chỉnh màu xem cho đỡ bị chán a.
xem thế này thật hơn, chỉnh màu quá bị cinematic quá, không realistic, anh Long Tẩu làm theo hướng kỹ thuật chứ không phải nghệ thuật loè loẹt nên như này là hợp lý
Hãy lắng nghe ý kiến của khách hàng
vâng là sao a nhỉ.
@@LT9performance ah lúc đầu bạn nói có khi khách hàng mới sử dụng xe nên cảm nhận chưa đúng về xe. Điều đó sẽ gây khó chịu vs khách hàng, hãy cứ tiếp nhận ý kiến của khách hàng rồi mình sẽ kiểm tra lại xem xe có vấn đề gì không rồi hãy báo lại cho khách biết
@@quochuyle4665 à dạ vâng, ý em phân tích ở cho bạn chủ xe hiểu và em cũng gặp nhiều bạn chủ xe mới chơi đều thắc mắc những vđ mà các bạn ấy chưa biết thí dụ như máy có tiếng kêu lạ, nhưng thật ra đó là tiếng kêu của dòng máy đó, còn với những người chơi đã có kn thì chuyện này ít xảy ra hơn. Ý nói để bạn chủ xe hiểu có thể cảm nhận của bạn ấy là sai, và đó là sau khi em đã nghe hết ý kiến của bạn ấy a nhé, Thank a đã đưa ý kiến.
Bảo dưỡng xe này phức tạp thật, khó hơn sửa máy tính.
Hóng phần 2 quá
có rồi đấy em.
Mua xe về chưa gì tốn mớ lúa rồi.... căng thật
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Chuyên nghiệp quá anh ơi
thank em :D
Hay
Không hiểu sao 4 cái bi đó mà 10tr nó có công nghệ tối tân gì mà chát đến vậy mọi người
Xem cái này xog càng muốn đi học sửa xe ở chỗ a :))
vẫn còn 2 slot học viên em nhé.
@@LT9performance điều kiện để được học bên mình là sao hả anh
Tuổi từ 18-25 hay s bác ơi
Hình xăm đẹp quá
do logo đẹp thôi em :))
Chuyên nghiệp quá
hâm mộ anh
4 ổ bi belt 10 tr sợ thật móa
Anh ơi e mê dòng ducati 899 lắm nhưng kinh tế cũng khó khăn . em nghe nói desmo 899 tốn kém lắm. Cho em hỏi có đúng ko ạ
không đúng lắm em ạ, hơi hơi tốn thôi.
Cho em hỏi mỗi lần desmo 899 thì tầm. bao nhiêu ạ chủ yếu là phần máy moc thôi chứ dàng ở ngoài thì cũng như bao xe khác thôi.
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
@@phuonghuynh216desmo lần ít thì 8 triệu. Lần căng nhất 25 triệu. Ở mốc 30.000km thì có lẽ phải thay côn, thay nhông, thay lốp thì có thể nó lên 50tr.
Thả tym 😃
xem đã hết chưa mà thả tim =))
Đối với những mẫu xe mới (vd:hyper 950) thì có workshop manual không vậy anh?
Không xe nào không có em à, từ 1950 luôn.
khi nào ad làm thêm về dòng kawasaki đi ạ ,để xem máy nhật có bền ko
xe nào bảo dưỡng đều cũng bền em ạ.
@@LT9performance ý là e chỉ muốn xem thử độ hao mòn của động cơ kawa ... ra sao khi mình đi trong một thời gian dài so vs các hãng khác
e cũng mới desmo xong chiếc scrambler xong ko biết có đc làm kỹ như a ko
so vậy cũng khó :D
A cho e hỏi xe e chuẩn bị 24k tới desmo lần 2 thì lần này làm hết khoản nhiêu tiền a
Thnaks ạ
Scrambler hay có vấn đề với khóa nhông trước. Ắc quy. Củ bi củ đề. Bác tính chi phí cả mấy cái đó nữa. Dự kiến
Xe nhật k biết có đo gì k hay đợi rớt cái nào mới thay😂) giá trị cốt lõi .. :)))
Cho em hỏi bên mình có nhận học viên không ?
Điều kiện học bao gồm những gì ?
Cơ sở nằm ở đâu vậy anh ?
Bên anh có nhận học viên em nhé, học phí là 70tr/năm và học giờ hành chính, chi tiết em có thể call anh 0975165030 nhé.
LT9performance, Biệt thự BT545, Khu Ngoại giao đoàn, Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam
E xin tài liệu vs ạ
Anh ơi nên cải thiện về phần micro ạ
dư cả tỷ thì mới chơi ducati ,phụ tùng đau thận quá
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
kỳ công thật
Cho e hỏi bên a có bảo dưỡng xe pkn k ạ?
Có rồi a ơi. Exciter winner làm r nha
cho em hỏi là ducati v4 có cần desmo khoong ạ
Panigale v4 hả bác. Xe bác chạy đc bn km rồi
Ôi nuôi dòng ducati này thi cứ 1 ngày phải mất tầm 70 nghìn cho em nó... vì tâmf 3 tháng là phải ĐÍTMÔ cho em no mà...hịch
:V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Đúng là dư cả tỉ ,mua xe cũ chắc để trưng bày luôn.Coi mói biết ,vì sao Ducati xe cũ rẻ như vậy .......Xem thêm
Bảo Thiện :V Ducati Scrambler mà đi 1000km tính ra chỉ hết có 3 triệu 7
(Tức là đã tính cả chi phí Desmo, lốp, nhông xích, thay dầu , côn,.... Trong 30.000km xong chia đều ra số tiền trong từng cây số- thực ra nếu tính mấy cái bảo dưỡng 1000km chỉ hết 2 triệu rưỡi. Còn tôi tính lên 3 triệu 7 vì là tính cả xăng . tiêu thụ nlieu scrambler là 5,2 l/100km nên 1000 km hết khoảng 1tr2. )
Em cũng hỏi các anh em chơi xe của em rồi. Những người chạy chăm chỉ nhất, căng nhất 1 tháng cx chỉ chạy được 5000km thôi. 5000 km mà lấy 3 triệu 7 nhân 5 thì khoảng 20 triệu là căng
Còn nếu bác chỉ chạy trong phố, lâu lắm mới đi 1 tour thì k hết tới 3tr7 1 tháng đâu
Thậm chí Honda tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn, đồ còn bền hon. Ducati côn hơi mỏng nên k biết dùng dễ cháy, thay 1 bộ côn 6 7 tr. Còn Honda thì những cái đó dùng tỉ năm mới phải thay
Nên em đoán cbr650 1000km chạy khéo có 2tr thui
Nói chung. Chơi xe để cảm thấy nó ko to tiền, thì mỗi tháng cứ để ra riêng 1 khoản tiền cho nó. Ví dụ scram hết 3tr7 1 tháng thì cứ để tiết kiệm 3tr7
Trung bình 6-12 tháng phải đi desmo 1 lần. Hết từ 12-25 triệu. Nếu thay cả lốp, xích, côn, thì có thể lên đến 50tr.
Mỗi tháng để dành 3tr7. 10 tháng có mọe 37triệu rồi. Thừa tiền desmo bảo dưỡng.
Chứ nếu mh ko để dành từng tháng thì tự dưng đùng 1 cái lúc cần tiền bảo dưỡng lớn mình sẽ thấy áp lực và cảm thấy nó tốn
Nay ra video muộn vậy anh
Ừ bh a mới edit xong, chờ đủ 4 parts rồi a sẽ làm quảng cáo series này sau :D, h cho các anh em yêu kỹ thuật trước đã.
mình tưởng máy test chỉ hãng Ducati mới có
Không phải vậy bác ơi.
@@LT9performance máy test bên mình có giống của hãng Ducati không
@@xuannamguitarist7015 co bac oi, cả máy đo tần belt và 1 số máy khác nữa
@@LT9performance uh bên mình có sửa xe gì ngoài Ducati không bác
@@xuannamguitarist7015 bên em sửa full các hãng anh nhé, mời a vào fanpage LT9 performance tham khảo ạ.
Likes like likes.....
côn khô khá là ồn ào.kk
Chấm. Có nhận cb500x ko bác :3
bên mình làm service full các hãng mà :D
Cho em hỏi có khi nào trước dây có sao ko mn
Ý bạn là sao
Ngại gì ko để địa chỉ vậy nhỉ ?????
Ngại là sao bác? ai quan tâm thật thì họ sẽ vào web hoạc page để có ngay dc ạ, còn TH-cam với mình là nơi chia sẻ chưa phải buôn bán bác nhé.
@@LT9performance tại phần mô tả e ko thấy trang web của shop ý
LT9performance, Biệt thự BT545, Khu Ngoại giao đoàn, Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam
Em gửi a địa chỉ ạ.
monter 821 chạy 20000 desmo tốn không a
Tùy tình trạng xe em ạ
Bác cứ tính trung bình
Desmo nhỏ từ 8-10tr
Desmo lớn từ 12-25tr
xong kiểm tra xem côn cháy ko, có phải thay ko, lốp có mòn cưa, bộ nhông xích ra sao
Bắn tym tẩu ca
e đang đi con panigale 959 thì xe đi odo bao nhiêu km thi nên desmo ạ
xe hiện Odo bn rồi em, pani a nhớ ko nhầm 12-24-36-48-60 nghìn km.
Như các bạn thấy xe từ Lt9 ra rất là choe choét 😂 27:55
trần trụi và đúng là vậy nhá :))
Thỉnh thoảng cũng phải pha chút hài như thế cho nó bớt nhạt kiểu kỹ thuật anh ạ
mình thấy đây lại là cái chất riêng của anh Long, xem không giống các kênh khác, xem thú vị theo kiểu riêng, rất ít kênh làm theo hướng kỹ thuật mà xem hay và chuyên sâu như này
quá chuẩn bác ơi. Xem mấy ông review xe ở VN chán òm
Mỗi kênh này xem cuốn..thề em xem đi xem lại hoài
Desmo như này hết 100tr k bác
xem hết 4 phần có giá đó bác.
Hết 19tr bác nhé. 13tr tiền đồ thay sửa và 6tr tiền công. Quá rẻ
coi xong k dám mua ducati lun
Nhìn cái xe dơ thật.chủ nó k chăm sóc e no ah :(
xe keng mà bạn, chỉ là chưa hoàn hảo thôi
Stanleyhuy@gmail.com xin cám ơn LT9
Cho anh sdt duoc khong
0975165030 a nhé.
Anh cho em xin service manual của em ducati 696 được ko ạ ? Em cảm ơn nhiều ạ . phihung518518@gmail.com
quochuydee@gmail.com mong anh gửi để em tham khảo. Tiện cho em hỏi anh có service Manual của Honda CB650R/RA 2019 không ạ?
tất cả đều có thể tìm kiếm em nhé :D a sẽ update manual cho em sớm.
@@LT9performance dạ cảm ơn anh nhiều ạ.
Ducati làm con xe này chán thật hơn 1000 cc mà tản nhiệt gió thì thua rồi
Harley còn 2000cc làm mát gió kìa bác.
@@LT9performance Harley chán thật làm con xe 2000cc mà vẫn ko có làm mát nước
Nhưng chạy sướng hơn xe Nhật rất nhiều. Xe Nhật kiểu chạy nó có vẻ nhàm chán. Và âm thanh 4 máy i4 của xe Nhật (trừ Yamaha )nghe nhiều rất chán
Dragon tổng :))
a là Long Tẩu nhé.
Hello anh,lời đầu em chúc anh và LT9 nhưng lời chúc tốt đẹp nhất .anh ơi có Service của hãng yamaha và suzuki dòng 150 k dạ, cho em xin với.
Giangvannguyen12@gmail.com .thanks anh nhiều
co cua Ducati thoi em ah
a ơi cho em xin với nhé
minhduy8030@gmail.com
cảm ơn a nhé
a lưu ý rồi em nhé
Chào anh , anh cho em xin service manual với nhé . Đây là mail của em:
buivanson23@gmail.com
Em cảm ơn anh nhiều .
sẽ gửi vào mail em sau nhé :D
cho mình xin tài liệu với ạ...nếu có thể cho mình xin của 795 với ạ...
htrhieu90@gmail.com
xin cám ơn ah
Cho e xin với ạ thank
Khanhduy07061999@gmail.com
kimcuongxoai@gmail.com anh gửi cho e với ạ
a lưu ý rồi nhé, gom gom rồi a sẽ gửi cho các bạn 1 thể.