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登山電車が小田原を去るのを見送ると同時に9000形も引退しましたね
5:10 小田急・現行型放送の激レアパーツ「強羅行きが」
コメントありがとうございます。その放送のあとに続く「急行新宿行きが6両編成」というのも今となっては貴重ですね。
ロマンスカーRSEやHiseが現役で走っている姿が懐かしいです。途中では東海道本線の上り線をEF66の牽引するブルトレも写ってましたね!どれも貴重な映像で感動しました!
コメントありがとうございます。撮影当時は登山鉄道メインでロマンスカーやブルトレはあまり気にしていませんでしたが、やはり時代の移り変わりを感じますね。
どうもこんばんは初めましてこれぞ古き良き小田急と箱根登山鉄道貴重な動画ありがとう御座います
コメントありがとうございます。15年程前の映像ですが、まだ昭和な感じが残っていたように思います。
@@takosuke112 さんへ返信ありがとう御座います登山電車あっての小田原ですから
今も残ってたら乗り換えが楽だっただろうな〜
コメントありがとうございます。乗り換えなしで強羅まで行かれた時は楽でしたよ。箱根湯本で必ず乗り換えなければならないのはやはり手間ですよね。混雑時や時間帯によっては長時間待たされる時もありますし。
そうだった 小田原駅であの電車見た覚えがある
RSE乗ったことないなぁ
コメントありがとうございます。RSEは、ゆったり座れて個人的には好きな車両でした。HiSEや5000形と共に小田急から引退してもうすぐ10年になりますね。
@@takosuke112 そうですね、あの子達はバリアフリーがどうのこうのという理由で半強制引退だったのが納得できませんよね…差別とかじゃないけど、使える人が使えば良いのになって正直思ったりしました。
@@HS-Umeda RSEとHiSEは場所を変えて今も現役なわけですから、まだ使えるのにもったいないですよね。結局今は、乗車機会は全ての人に平等に与えられる必要がある、ということなんでしょうね。「満席で乗れなかった」≠「バリアフリーでないから乗れなかった」乗れなかったことに変わりはないのですが、違うのでしょう。
本日もご利用頂き→本日もJR東日本をご利用頂き
嘘だろ!?全く知らなかった笑
吊り掛け音ともさよなら
コメントありがとうございます。またあの力強い吊り掛け音を聞きたいものです。
登山電車が小田原を去るのを見送ると同時に9000形も引退しましたね
5:10 小田急・現行型放送の激レアパーツ「強羅行きが」
コメントありがとうございます。
その放送のあとに続く「急行新宿行きが6両編成」というのも今となっては貴重ですね。
ロマンスカーRSEやHiseが現役で走っている姿が懐かしいです。途中では東海道本線の上り線をEF66の牽引するブルトレも写ってましたね!
どれも貴重な映像で感動しました!
コメントありがとうございます。
撮影当時は登山鉄道メインでロマンスカーやブルトレはあまり気にしていませんでしたが、やはり時代の移り変わりを感じますね。
どうもこんばんは初めまして
これぞ古き良き小田急と箱根登山鉄道
貴重な動画ありがとう御座います
コメントありがとうございます。
15年程前の映像ですが、まだ昭和な感じが残っていたように思います。
@@takosuke112 さんへ
返信ありがとう御座います
登山電車あっての小田原ですから
今も残ってたら乗り換えが楽だっただろうな〜
コメントありがとうございます。
乗り換えなしで強羅まで行かれた時は楽でしたよ。
箱根湯本で必ず乗り換えなければならないのはやはり手間ですよね。混雑時や時間帯によっては長時間待たされる時もありますし。
そうだった 小田原駅であの電車見た覚えがある
RSE乗ったことないなぁ
コメントありがとうございます。
RSEは、ゆったり座れて個人的には好きな車両でした。
HiSEや5000形と共に小田急から引退してもうすぐ10年になりますね。
@@takosuke112 そうですね、あの子達はバリアフリーがどうのこうのという理由で半強制引退だったのが納得できませんよね…
差別とかじゃないけど、使える人が使えば良いのになって正直思ったりしました。
@@HS-Umeda RSEとHiSEは場所を変えて今も現役なわけですから、まだ使えるのにもったいないですよね。
結局今は、乗車機会は全ての人に平等に与えられる必要がある、ということなんでしょうね。
「満席で乗れなかった」≠「バリアフリーでないから乗れなかった」
乗れなかったことに変わりはないのですが、違うのでしょう。
本日もご利用頂き→本日もJR東日本をご利用頂き
嘘だろ!?全く知らなかった笑
吊り掛け音ともさよなら
コメントありがとうございます。
またあの力強い吊り掛け音を聞きたいものです。