Pues tuvo una mejora porque ahora el tubo que viene del radiador entra directamente la culata y haci el aceite que se enfría entra en la culata agitando el calentamiento
Como lo menciono el parcero, ese detalle hace parte de la renovación que tuvo la moto, sin miedo hágale compresela si eso te haría feliz hágale hermano
Muy buena la descripción de la nueva X pulse 200 de Hero. Bastante completa. No supimos cual es la velocidad maxima. Quedamos pendientes de saber como la sientes durante la prueba de carretera.
Yo creo y espero que así sea, que hero haya trabajado bastante en crear una buena experiencia ya que se viene de una moto con buena acogida aunque con muchas fallas, ya la han probado y la experiencia de manejo dicen que gusto mucho, ya es ver la oportunidad de manejarla de nuevo y compartir mi experiencia
Con esas renovaciones del exosto las válvulas el esploquer esa moto tiene muy buen porté que Hiro siga así con todas para qué le hagan competencia a las otras marcas
Creo que la moto hero Xpulse perdió confianza de los aficionados es por eso que espero a que otros sean los conejillos que la estrenen, hasta que no pase la. Prueba de fuego
Yo espero que no pase eso, la moto se ve prometedora, a mi en lo personal me gusta mucho el torque de esa moto. Esperemos que esta nueva versión si llene las expectativas.
Saludos cordiales... Está moto de 4 Válvulas su motor es más refinado. Sus presentaciones mejoraron: luz, cargador, arrastre, asiento, protectores. Lo que no mejoro es su guardabarro delantero tan bajo. En caminos de mucho barro frena la llanta. Para los terrenos destapados de mi querida Colombia lo ideal es subir un poco este y fin del problema. Para tener muy en cuenta: está moto por su relación de compresión es para gasolina EXTRA con esta no hay recalentamiento del motor y sus partes.
Linda moto, la estetica es cuestion de gusto personal, estube a punto de comprar una, pero hubo tantas quejas que me dio desconfianza, tambien el sistema de garantia, no resulta atractivo, ya que con uno o dos services obligatorios, si la maquina se las aguanta, no hay porque esclavizar al cliente, muchos estamos capacitados y equipados para hacer el mantenimiento. Ahora con semejante corona en la rueda trasera les falto una sexta velocidad, es claro que no es moto para correr pero muchas veces es necesaio adelantar un poco solo para poder salir de la ruta y dejar pasar a un camion, o colectivo o automovil conducido por un loco. Veremos com les va a los primeros audaces.
El servicio post venta si hay que decirlo antes era demasiado malo, muy muy pésimo el servicio, ahora eh escuchado que ah mejorado mucho por comentarios de compradores y por personal de la marca, lo del 6to cambio, si y no, Si porque ayuda a darle descanso a la moto en un viaje por carretera, y no porque la mayoría de veces que necesitamos pasar a un camión o carro lo que se hace es bajar marcha para generar ese empuje y sobrepasarlos, ya que si lo hacemos a mucha velocidad seria peligroso por las corrientes de aire, imperfectos de la vía o cruce de algún animal. La moto para el propósito que esta hecha, esta bien esperemos que esta no herede los males de la anterior
En lo personal tuve la Advance que trae plato de 38 dientes y su velocidad final era de 120 pero la andaba a 95 creo que está con un plato 40 sería mucho más rápida y se podría andar a 110 y la velocidad final sería por hay 130
Esa moto así tenga el plato que sea no está hecha para la velocidad. Hay que saber identificar el propósito de la moto y esta no está hecha para la velocidad
Ese exosto le quita como 3 a 4 centímetros del piso era mejor en la versión anterior....pero bueno igual se puede modificar..toca esperar que tal sale con el tiempo
No creo q sea tanto, yo pensaria que unos 2 cm, si ya es ver con el paso del tiempo como va la cuestión de experiencia de manejo y comportamiento de partes internas
Me parece que a la moto le falto el 6to cambio, no tanto por la velocidad, si no para que el motor vaya más sereno en la velocidad crucero para viajes largos
Veo que trae un tubito en la parte media del cilindro por elado izquierdo , que la 2 valvulas no traia. Deberia ver major algunas fotos para saber de que se trata. Puede qu de aceite, no lo vi bien.
🦧Hola estoy viendo motos ahora me parece interesante esta hero xpulse 200 4v, tambien he visto la fz 3.0 y la n160, va hacer mi primera moto y no tengo nada de experiencia, mi estatura 1,54 cm un poco bajita, no se que moto comprarme estoy enredadera cada nada salen motos nuevas y no se por cual irme, he visto vídeos pero tengo mis dudas todavia: 🦊 fz 3.0 buena moto pero dicen que es muy lenta y una scooter es más rápida, si va con parrillero con ese caballo menos de fuerza con😢, va a sufrir mucho la moto. 🏗 N160 en iluminación buena y con abs doble canal es muy segura y tiene buena fuerza para subir carretera montañosa. 🏰 he visto la hero hunk 160r pero dicen servicio postventa es malisimo, la gixxer 150fi, dicen que el diseño es feo y la iluminación es mala para andar en destapado hay que colocarle exploradoras. 🛟 esta la hero xpulse 200 4v, pero tiene muchos problemas no se si ya los arreglaron, fue como la arizona 200 en sus primeros lotes con mucho compliques. 🛵 tengo muchas dudas es necesario las barras invertidas como la ns 160 o la ns 200 para terreno destapado. Que me dices de eso.
Veo que tu movilidad más frecuente sería por destapado por lo que veo, todas las motos que mencionaste usan llantas pisteras o para uso de ciudad, por experiencia propia con mi cb 190r esas llantas en terreno destapado pasa porque pasa pero no es para nada cómodo, ya que suspensiones duras hechas para la ciudad, y en destapada por piedras o desniveles sufren mucho. Fz 3.0 es buena moto y si quieres velocidad ps esta la MT 15 ya que son motos para propósitos distintos. La n160 es muy buena pero el abs doble canal en destapado no es buena idea. La hunk 160 muy ágil pero prefiero la fz 3.0. La ns 200 pasa igual que la cb 190r sufre por destapado y esa moto es muy incomoda y es más alta y pesada. La gixxer 150 buena moto yo la recomiendo mucho y por lo de que dicen que es fea ps lo que te debe importar es que te guste a ti no que sea aprobada por los demás ya que es tu moto no de la gente que te rodea. Lo de las barras invertidas son buenas, pero eso va muy ligado a tu modo de conducir, porque hay motos sin esas barras y se desempeñan de forma excelente en destapado. Así que de las opciones es que mencionaste, tu estatura y co diciendo de manejo ps las mejores opciones son Fz 3.0, gixxer 150. Igual si quieres un poco más de información o ayuda me escribes al instagram
De poder puedes, pero para mi en lo personal no hay nada mejor que la que recomienda el fabricante, ya eso va en gustos y sensaciones que te brinde en el momento
xpulse 200 con abs. La arizona no tiene abs y han habido muchas quejas por parte de los usuarios. Si le gusta más la arizona por el estilo espérese unos meses más para ver si auteco saca la arizona 2026 corrigiendo los errores y con abs o se va por la Tt 200 ds que está bien estiluda con se vio en la feria de las 2 ruedas. Pero si ahora mismo está entre esas dos motos, mil veces la xpulse200 con abs, la seguridad no se negocia parcero.
Si pero dependiendo del cc, ya que una 100 o 125 no es tan viable. No son motores tan potentes ya que son pensados para un uso diario y enfocado en más ciudad que carreteras, el 6to cambio en mi opinión debe estar de 150 cc hacia delante
Por el momento no, y en lo personal que la maneje muy buen toque demasiado, pero si es un poco incomoda para recorridos de más de 50 minutos, o si la compran ojalá le mejoren ese sillín
Ese radiador no está bien en ese sitio fuera bueno qué lo mejorarán qué quede más oculto como las otras motor de qué traen el radiador sin que se vea tan deo6
Esa moto es un embale completo, la verdad que pesar el que se compre ese hueso, la regale en 6 millones hace 3 años, servicio de post venta pésimo, solo les interesa vender y años 6 mil KM se fue de reparación total, al inicio recomendaban un tipo de aceite que ni siquiera era para ese modelo, en fin si quiere quedarse botado en la ruta del sol, adelante
Como lo mencione en un comentario, suele pasar fallas en empresas de producción en masa, mi cb 190r me salio muy buena, no jkde para nada y a otras personas les salio con fallas, es normal y va muy ligado a la suerte, que te toque una moto que le pusieron empeño, o te toque una donde las personas que ensamblan no den el 100% o maquinas que producen partes tengan fallas. Pero en hero como también lo dije presentó fallas en servicio post venta ya han mejorado, esperemos como avanza la cosa pero creo que esta moto si va a gustar más que la anterior
@@motopaisa te faltó aclarar si esa 4V que están mostrando tiene modos de ABS, ya que la presentada en Gladiadores sí lo tiene, además del Kit rally tenía una cola diferente (que no viene en el kit rally). Tal vez es la versión 4V pro que venden en la India. Me imagino que en la F2R sabemos si solo es la 4V normal o si también venderán la 4V pro.
@@ANGELUZ1997 por el momento la que tiene modos de abs no está disponible, no lo dije porque hero sabe que va a esperar que tan buena acogida va a tener la moto, el kir rally lo venderán normal como en la anterior. No me gusta adelantarme a decir ah es que esta puede venir con módulos de abs porque yo digo que si pero la marca no lo hace y quedo mal yo jajaja es mejor hablar y opinar de lo que ofrece la marca al día de hoy, y te lo digo sabes porque, auteco mostró en la F2R la venom 250 fi y abs, y esta es la hora que no ah salido al mercado, porque? Simplemente por fallas tonces por eso no lo mencione, otros colegas mencionan esos puntos pero ya ellos.
@@motopaisa comprendo, gracias por el dato. Es muy confuso porque en la India tanto la versión estándar y la Pro tienen modos de ABS. La otra curiosidad es la cola de la que tenía el kit rally, que es la versión de la Pro, entonces pensé que trajeron una 4V estándar sin modos ABS y tal vez la Pro camuflada en Gladiadores como si fuera la 4V normal con kit rally. Estoy que la compro con el kit rally, pero voy a esperar a la F2R y/o final de mayo para ver si sale alguna sorpresa.
Es normal en toda empresa de producción en masa que hayan fallas en alguno de sus productos, pasa en la ropa, en electrónica, en celulares y en este caso también en movilidad. Tuviste suerte en tocarte una moto bien hecha, ya que un conocido no le fue bien que digamos, pero espero que esta renovación sea de agrado para muchos.
Con los antecedentes de tanto problema de motor con el modelo anterior, se siente mucho temor invertir los ahorritos en esa maquina que tiene tan mala reputación 😮
Ese diseño me agrada la cola si debería ser más alta y esperar como sale esa 4v...ojalá los de la pulsar 200ns le colocara un chasis así para doble propósito....
Si no fuera por que es tan poco fiable, y ha tenido tantos problemas a lo largo de su historia La compraría, pero mejor me voy por suzuki, honda o yamaha, que garantizan calidad de verdad
Es normal que las marcas pasen por momentos malos y hero lo vivió, esta se le ve que va a sacar la cara por hero, ya es cuestión de tiempo si me da o no la razón
Que bien, esas actualizaciones le vienen muy bien a esta moto, estoy pensando seriamente en adquirirla....
Tengo la 2023..y a yrabajado bien..pero quiero esta
Me gusta pero Meda miedo por los problemas qe tuvo de culata toca esperar qe la compren los primeros y Acer como se comporta la culata
Pues tuvo una mejora porque ahora el tubo que viene del radiador entra directamente la culata y haci el aceite que se enfría entra en la culata agitando el calentamiento
Como lo menciono el parcero, ese detalle hace parte de la renovación que tuvo la moto, sin miedo hágale compresela si eso te haría feliz hágale hermano
Esa moto fue la que vi hace años, en India,,,,, y la que dio palo por allá me gustan sus modificaciones espero sea mía pronto
Para trocha esa moto es una belleza, no la monte pero la vi y mis respetos se desempeño muy bien
Muy buena la descripción de la nueva X pulse 200 de Hero. Bastante completa. No supimos cual es la velocidad maxima. Quedamos pendientes de saber como la sientes durante la prueba de carretera.
Si tiene buena pinta, si créame que consigo esa moto y de una hago esa prueba de top speed y comportamiento en carretera
Excelente video 🫡💪🏻
Mejoras necesarias
Teo parcero gracias por el comentario saludos, si ya eran muy necesarias
Que belleza
Pa q se la compre parce, esta brutal
Para que... Se ve muy interesante estas mejoras. El tiempo y usuarios dirán ah Para la versión touring también se ven estos cambios??? 🤔
Yo creo y espero que así sea, que hero haya trabajado bastante en crear una buena experiencia ya que se viene de una moto con buena acogida aunque con muchas fallas, ya la han probado y la experiencia de manejo dicen que gusto mucho, ya es ver la oportunidad de manejarla de nuevo y compartir mi experiencia
Con esas renovaciones del exosto las válvulas el esploquer esa moto tiene muy buen porté que Hiro siga así con todas para qué le hagan competencia a las otras marcas
Es hermosa...
Si esta bonita la condenada
Muy bacana la moto
Si tiene lo suyo va a dar de que hablar y creo q serían más lo positivo que lo negativo.
Creo que la moto hero Xpulse perdió confianza de los aficionados es por eso que espero a que otros sean los conejillos que la estrenen, hasta que no pase la. Prueba de fuego
Yo espero que no pase eso, la moto se ve prometedora, a mi en lo personal me gusta mucho el torque de esa moto. Esperemos que esta nueva versión si llene las expectativas.
Muy de acuerdo
Saludos cordiales...
Está moto de 4 Válvulas su motor es más refinado.
Sus presentaciones mejoraron: luz, cargador, arrastre, asiento, protectores.
Lo que no mejoro es su guardabarro delantero tan bajo.
En caminos de mucho barro frena la llanta.
Para los terrenos destapados de mi querida Colombia lo ideal es subir un poco este y fin del problema.
Para tener muy en cuenta: está moto por su relación de compresión es para gasolina EXTRA con esta no hay recalentamiento del motor y sus partes.
Excelente aporte muy objetivo Bendiciones
Linda moto, la estetica es cuestion de gusto personal, estube a punto de comprar una, pero hubo tantas quejas que me dio desconfianza, tambien el sistema de garantia, no resulta atractivo, ya que con uno o dos services obligatorios, si la maquina se las aguanta, no hay porque esclavizar al cliente, muchos estamos capacitados y equipados para hacer el mantenimiento.
Ahora con semejante corona en la rueda trasera les falto una sexta velocidad, es claro que no es moto para correr pero muchas veces es necesaio adelantar un poco solo para poder salir de la ruta y dejar pasar a un camion, o colectivo o automovil conducido por un loco.
Veremos com les va a los primeros audaces.
El servicio post venta si hay que decirlo antes era demasiado malo, muy muy pésimo el servicio, ahora eh escuchado que ah mejorado mucho por comentarios de compradores y por personal de la marca, lo del 6to cambio, si y no, Si porque ayuda a darle descanso a la moto en un viaje por carretera, y no porque la mayoría de veces que necesitamos pasar a un camión o carro lo que se hace es bajar marcha para generar ese empuje y sobrepasarlos, ya que si lo hacemos a mucha velocidad seria peligroso por las corrientes de aire, imperfectos de la vía o cruce de algún animal. La moto para el propósito que esta hecha, esta bien esperemos que esta no herede los males de la anterior
Esta es la moto más completa y mucho más q las marcas tradicionales lo único en mi opinión es q casi no megusta el diseño
Más que el diseño, es que mejoren el servicio post venta, antes si era muy mala, ahora ya trabajan en ello, esperemos que no decaigan de nuevo
Cuanto es el recorrido de los amortiguadores
Esa moto se veria super con los accesorios rally sin las llantas, quedaria con mas altura
Ya eso seria otro nivel
Cuando va a llegar a Mexico!?? Por favor si alguien sabe algo
Saludos @motopaisa desde bucaramanga una pregunta la xpulse 200 T tambien la actualizaran o no
Saludos don William Hasta el momento no, hay que esperar con que sale hero en la feria de las dos ruedas saludos
Pero la cuestion de repuestos porque los que comoran esas motos dicen que no se consiguen los repuestos, entonces eso no aguanta
hay noticias de cuando estaria llegando a argentina?
En lo personal tuve la Advance que trae plato de 38 dientes y su velocidad final era de 120 pero la andaba a 95 creo que está con un plato 40 sería mucho más rápida y se podría andar a 110 y la velocidad final sería por hay 130
Esa moto así tenga el plato que sea no está hecha para la velocidad. Hay que saber identificar el propósito de la moto y esta no está hecha para la velocidad
Ese exosto le quita como 3 a 4 centímetros del piso era mejor en la versión anterior....pero bueno igual se puede modificar..toca esperar que tal sale con el tiempo
No creo q sea tanto, yo pensaria que unos 2 cm, si ya es ver con el paso del tiempo como va la cuestión de experiencia de manejo y comportamiento de partes internas
La farola nueva de consigue para los modelos anteriores
Yo pensaría que si ya que la dimensión de la farola son iguales ps creo, ya que el cambio más que todo es en si el estilo de la iluminacion
Me parece que a la moto le falto el 6to cambio, no tanto por la velocidad, si no para que el motor vaya más sereno en la velocidad crucero para viajes largos
Veo que trae un tubito en la parte media del cilindro por elado izquierdo , que la 2 valvulas no traia. Deberia ver major algunas fotos para saber de que se trata. Puede qu de aceite, no lo vi bien.
Es la nueva reforma que le hicieron la moto va a tener mejore vida útil hablando del motor la posición del también es excelente el cambio
🦧Hola estoy viendo motos ahora me parece interesante esta hero xpulse 200 4v, tambien he visto la fz 3.0 y la n160, va hacer mi primera moto y no tengo nada de experiencia, mi estatura 1,54 cm un poco bajita, no se que moto comprarme estoy enredadera cada nada salen motos nuevas y no se por cual irme, he visto vídeos pero tengo mis dudas todavia:
🦊 fz 3.0 buena moto pero dicen que es muy lenta y una scooter es más rápida, si va con parrillero con ese caballo menos de fuerza con😢, va a sufrir mucho la moto.
🏗 N160 en iluminación buena y con abs doble canal es muy segura y tiene buena fuerza para subir carretera montañosa.
🏰 he visto la hero hunk 160r pero dicen servicio postventa es malisimo, la gixxer 150fi, dicen que el diseño es feo y la iluminación es mala para andar en destapado hay que colocarle exploradoras.
🛟 esta la hero xpulse 200 4v, pero tiene muchos problemas no se si ya los arreglaron, fue como la arizona 200 en sus primeros lotes con mucho compliques.
🛵 tengo muchas dudas es necesario las barras invertidas como la ns 160 o la ns 200 para terreno destapado. Que me dices de eso.
Veo que tu movilidad más frecuente sería por destapado por lo que veo, todas las motos que mencionaste usan llantas pisteras o para uso de ciudad, por experiencia propia con mi cb 190r esas llantas en terreno destapado pasa porque pasa pero no es para nada cómodo, ya que suspensiones duras hechas para la ciudad, y en destapada por piedras o desniveles sufren mucho.
Fz 3.0 es buena moto y si quieres velocidad ps esta la MT 15 ya que son motos para propósitos distintos.
La n160 es muy buena pero el abs doble canal en destapado no es buena idea.
La hunk 160 muy ágil pero prefiero la fz 3.0.
La ns 200 pasa igual que la cb 190r sufre por destapado y esa moto es muy incomoda y es más alta y pesada.
La gixxer 150 buena moto yo la recomiendo mucho y por lo de que dicen que es fea ps lo que te debe importar es que te guste a ti no que sea aprobada por los demás ya que es tu moto no de la gente que te rodea.
Lo de las barras invertidas son buenas, pero eso va muy ligado a tu modo de conducir, porque hay motos sin esas barras y se desempeñan de forma excelente en destapado. Así que de las opciones es que mencionaste, tu estatura y co diciendo de manejo ps las mejores opciones son Fz 3.0, gixxer 150. Igual si quieres un poco más de información o ayuda me escribes al instagram
Amigo se le puede poner motul de la misma referencia del hero
De poder puedes, pero para mi en lo personal no hay nada mejor que la que recomienda el fabricante, ya eso va en gustos y sensaciones que te brinde en el momento
Vale la pena se corrigen sus problemas internos, la moto siempre ha sido atractiva...
Esta creo que va por buen camino por sus respectivas mejoras, hay que darle el tiempo para que se acomode al modo de conducción de cada uno.
Este paisa no pesa es nada jajajaja. Buenas mejoras tiene, pero la gente tiene muchas dudas por fallas presentadas anteriormente.
Ya el tiempo lo dirá aunque creo que si va a ir por buen camino, jajaja si ome no peso es nada pero aun así ando bueno las motos jajaja
El color arena también ya salio?
Solo esta en esta presentación...grisnegromate...pero dicen que llegarán otros colores....
No por el momento negra gris mate, ojalá salga ese color me parece bonita
Que comprarían entre esta y una Arizona 200?
xpulse 200 con abs. La arizona no tiene abs y han habido muchas quejas por parte de los usuarios. Si le gusta más la arizona por el estilo espérese unos meses más para ver si auteco saca la arizona 2026 corrigiendo los errores y con abs o se va por la Tt 200 ds que está bien estiluda con se vio en la feria de las 2 ruedas. Pero si ahora mismo está entre esas dos motos, mil veces la xpulse200 con abs, la seguridad no se negocia parcero.
Con que aceite viene esta??
20W-50
Y si a toda moto le hace falta un sexto cambio para que el motor baya más relajado...
Si pero dependiendo del cc, ya que una 100 o 125 no es tan viable. No son motores tan potentes ya que son pensados para un uso diario y enfocado en más ciudad que carreteras, el 6to cambio en mi opinión debe estar de 150 cc hacia delante
Es para aqui en México?
En Colombia 🙏
sigue soportando solamente 130kg de peso? o le mejoraron el chasis para que soporte mas peso?
Como así? Que tiene que ver eso, el materia lo mejoraron un poco según información pero que si soporta un peso estimado eso si lo desconozco
@@motopaisa Pues en el manual de usuario dice que el límite máximo de peso admitido para piloto y pasajero, es de 130kg
La xpulse 200T también esta con las 4V??? O vendrá con 4V
Por el momento no, y en lo personal que la maneje muy buen toque demasiado, pero si es un poco incomoda para recorridos de más de 50 minutos, o si la compran ojalá le mejoren ese sillín
Ese radiador no está bien en ese sitio fuera bueno qué lo mejorarán qué quede más oculto como las otras motor de qué traen el radiador sin que se vea tan deo6
Precio en dolares
Esa moto es un embale completo, la verdad que pesar el que se compre ese hueso, la regale en 6 millones hace 3 años, servicio de post venta pésimo, solo les interesa vender y años 6 mil KM se fue de reparación total, al inicio recomendaban un tipo de aceite que ni siquiera era para ese modelo, en fin si quiere quedarse botado en la ruta del sol, adelante
Como lo mencione en un comentario, suele pasar fallas en empresas de producción en masa, mi cb 190r me salio muy buena, no jkde para nada y a otras personas les salio con fallas, es normal y va muy ligado a la suerte, que te toque una moto que le pusieron empeño, o te toque una donde las personas que ensamblan no den el 100% o maquinas que producen partes tengan fallas. Pero en hero como también lo dije presentó fallas en servicio post venta ya han mejorado, esperemos como avanza la cosa pero creo que esta moto si va a gustar más que la anterior
Por ahí en otras reviews estuvieron diciendo que tiene suspensión showa, es verdad?
Adelante Showa, atrás Endurance, Mordazas Nissin, llantas Metzeler Sahara Enduro 3
Si ahí si falla mia no aclarar eso.
@@motopaisa te faltó aclarar si esa 4V que están mostrando tiene modos de ABS, ya que la presentada en Gladiadores sí lo tiene, además del Kit rally tenía una cola diferente (que no viene en el kit rally).
Tal vez es la versión 4V pro que venden en la India.
Me imagino que en la F2R sabemos si solo es la 4V normal o si también venderán la 4V pro.
@@ANGELUZ1997 por el momento la que tiene modos de abs no está disponible, no lo dije porque hero sabe que va a esperar que tan buena acogida va a tener la moto, el kir rally lo venderán normal como en la anterior. No me gusta adelantarme a decir ah es que esta puede venir con módulos de abs porque yo digo que si pero la marca no lo hace y quedo mal yo jajaja es mejor hablar y opinar de lo que ofrece la marca al día de hoy, y te lo digo sabes porque, auteco mostró en la F2R la venom 250 fi y abs, y esta es la hora que no ah salido al mercado, porque? Simplemente por fallas tonces por eso no lo mencione, otros colegas mencionan esos puntos pero ya ellos.
@@motopaisa comprendo, gracias por el dato.
Es muy confuso porque en la India tanto la versión estándar y la Pro tienen modos de ABS.
La otra curiosidad es la cola de la que tenía el kit rally, que es la versión de la Pro, entonces pensé que trajeron una 4V estándar sin modos ABS y tal vez la Pro camuflada en Gladiadores como si fuera la 4V normal con kit rally.
Estoy que la compro con el kit rally, pero voy a esperar a la F2R y/o final de mayo para ver si sale alguna sorpresa.
Yo si la compro,tuve la anterior y buenísima ningún problema,la gente habla sin saber ,
Es normal en toda empresa de producción en masa que hayan fallas en alguno de sus productos, pasa en la ropa, en electrónica, en celulares y en este caso también en movilidad. Tuviste suerte en tocarte una moto bien hecha, ya que un conocido no le fue bien que digamos, pero espero que esta renovación sea de agrado para muchos.
Y que vamos hacer los que estamos encartados con la dos válvulas que salió tan mala fugas recalentamientos MONOSHOK malo y balancines malos
Buen video refrito moto paisa roscón jalabolas 🐸🤡 🤣🤡 esa hero por fea que sea tiene potencial
Gracias ome traga leche 🤡🤡, para cuando cambia ese pescuezo que tiene y se hace a una moto de verdad jajaja
A como sale el soat
310 creo
Gracias, super la explicación
308.500 para ser más exacto
Con los antecedentes de tanto problema de motor con el modelo anterior, se siente mucho temor invertir los ahorritos en esa maquina que tiene tan mala reputación 😮
Hay que esperar wl tiempo , esa moto a salido mala , me quedo con la dr 150 de Suzuki por el momento
Mechas de motos esas .!!! 🤮🤐🤐
Jajaja
Moto mala y fea.
Porque?
Mala no sé pero fea si
A mi me parece bonita
Ese diseño me agrada la cola si debería ser más alta y esperar como sale esa 4v...ojalá los de la pulsar 200ns le colocara un chasis así para doble propósito....
Noo la moto es bonita y el diseño del exosto le mejoro mucho la imagen
Sigo el contenido de este modelo, pero si voy a esperar que tal sale.
Es lo más sensato, darle tiempo para ver como se comporta
Si no fuera por que es tan poco fiable, y ha tenido tantos problemas a lo largo de su historia La compraría, pero mejor me voy por suzuki, honda o yamaha, que garantizan calidad de verdad
Es normal que las marcas pasen por momentos malos y hero lo vivió, esta se le ve que va a sacar la cara por hero, ya es cuestión de tiempo si me da o no la razón
@@motopaisa amigo, pero esos malos momentos no se ven en las marcas japonesas, o no así en esas dimensiones