피스톤 길이를 줄여서 실린더 측벽 갈가먹음이 심해졌고, 실린더 사이 간격이 너무 좁아서(9:20) 가운데 부분을 냉각수가 식혀주질 못해, 실린더 변형으로 인한 실린더 헤드와의 밀폐불량이 냉각수 누출로 이어져 연진오일 증가가 발생했다고 생각됩니다. 통상의 엔진은 실린더와 실린더 사이에 냉각수가 흐를 공간이 있는데, 엔진은 어설픈 원가절감 대상이 아닌데도 충분한 실험없이 용감한 행동을 했습니다. 1~2만원의 원가절감이 소비자가 수백배의 댓가를 지불하고 있습니다.
세타부터 세타2, 누우 엔진이 실린더가 주물에서 알루미늄으로 바뀐 초창기라 내벽이 약합니다...그래서 이 차들 보링은 옛날 주물 엔진처럼 그냥 깎아내고 오버사이즈피스톤 넣는게 아니고 주물로된 원통을 넣고 그걸 피스톤 사이즈에 맞춰서 깎아냅니다. 그래서 보링한 엔진들이 실린더 벽이 주물이라 내구성이 좀 더 좋아집니다 (세타1엔진 뉴카렌스 보링해서 타고 있는 차주)
팩트만 말해줌 일반인이가면 150에 보링 절대못함 한다고 해도 장안동 쓰래기물건 주워다 리빌드 함.. 150이면 업자가격 정도 되겟죠 참고로 저기 나온공장은 보링 업체가 아님 일반공장임 보링공장은 블럭 가공 연마 호닝 해드가공 까지 되어있어야 보링 공장이지 나머지는 다 사서 리빌드 하는곳임 가격 싸면서 좋은 물건 없습니다 생각해보세요 신품기준 쇼트엔진 md/소나타 기준 100-120 만원입니다(피스톤 크랭크 다붙어있음) 150에 설마 다 바꿔준다고 믿으면 안됨 그리고 1시간이면 4-5년 된 기사들도 다내려요 빨리내리는것처럼 하시네 ㅋ
현대기아차는(특히 GDI) 신차 출고하고 엔진오일 무조건 고급 합성유(mPAO이상) 쓰고, 고급휘발유 넣고, 5천키로마다 카본제거 첨가제 넣어줘야 됩니다. 직분사 엔진은 고급유 넣어야되는데, 우리나라사람들이 고급유 넣는것에 인색합니다. 블루핸즈 기본오일(광유) 한참 타고 갈고, 일반유 넣고 댕기면 10만 안에 대부분 엔진 스크래치 먹고 나갑니다… 한국사람들이 메인터넌스 관리에 관심이 없어요; 차는 기름만 넣으면 굴러간다 생각함.
피스톤 슬랩은 가장 먼저 실린더의 이상마모를 불러와 피스톤과 실린더간의 간극을 넓힙니다. 그 넓어진 간극으로 오일이 연소실로 타고 올라와 연소되면서 오일의 감소가 발생됩니다. 반복되는 피스톤 슬랩에 의한 실린더와의 간극 확장, 그리고 그에 따른 오일 연소의 증가를 운전자가 쉽게 인지하기 어렵습니다. 엔진오일이 소모된 상태에서 주행하였을 경우 분명히 문제를 불러일으킵니다. 엔진오일이 다량 소모되어 스트레이너가 이를 충분히 빨아들이지 못할 경우입니다. 이 경우, 오일 공급이 수시로 중단되어 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드의 베어링간에는 오일 없이 마찰되는 빈도가 높아지게 됩니다. 이에 따른 표면 이상 마모 급증과 온도 상승이 동반되면서 베어링의 이상마모로 이어집니다. 이상마모된 베어링은 크랭크 샤프트와의 유격이 발생되어 제대로 물지 못한 채 회전합니다. 유격이 발생된 상태로 크랭크 샤프트가 회전하면서 커넥팅 로드에도 충격이 가해지고, 오일 없이 큰 유격으로 작동하던 베어링에서 발생된 열과 충격으로 인해 커넥팅 로드가 부러집니다. 부러진 커넥팅 로드의 단면이 실린더 블록을 때려서 구멍이 발생됩니다. 그 구멍으로 엔진오일이 유출되며, 유출된 엔진오일이 높은 온도의 배기가스가 지나가는 배기매니폴드에 닿아 발화되게 됩니다. 그렇게 화재가 발생합니다.
세타2 엔진 현대차에서 리콜결정했고 평생보장이라고 하는데 현대차로 가지고 가면 안되나요? 평생보장이 아니고 10년이다라고 하는데 혹시 확인되시면 답변 부탁드립니다. 저도 지금 중고차 구입 고민중인데 YF소나타와 그렌져 HG24를 검토중인데 둘 다 세타엔진이라 고민중입니다.
![900만원에 사서 27만km 주행한 차주의 솔직 리뷰 [이차-저차, 읏차]](http://i.ytimg.com/vi/4lJhbs0cvAs/mqdefault.jpg)
문제 부분에 대한 수리 과정을 보여 주니 좋네요.
고객들이 의심하지 않게 정확한 설명입니다.👍👍
엔진 내부 색깔 보니까 오일관리 안한차도 아닌데
고작 10만에[ 실린더 갉아 먹었다는 건 진짜 충격입니다
피스톤 길이를 줄여서 실린더 측벽 갈가먹음이 심해졌고,
실린더 사이 간격이 너무 좁아서(9:20) 가운데 부분을 냉각수가 식혀주질 못해, 실린더 변형으로 인한 실린더 헤드와의 밀폐불량이 냉각수 누출로 이어져 연진오일 증가가 발생했다고 생각됩니다.
통상의 엔진은 실린더와 실린더 사이에 냉각수가 흐를 공간이 있는데, 엔진은 어설픈 원가절감 대상이 아닌데도 충분한 실험없이 용감한 행동을 했습니다.
1~2만원의 원가절감이 소비자가 수백배의 댓가를 지불하고 있습니다.
개선된 누우엔진 이라고 멀쩡한게 아니네요.
정비사님 이런차 하도 많이 보시니까 반 도사 시네요.
그 어느 엔진이든 보링할수있는건데 저 차 하나보고 누우엔진 멀쩡하지않네요 이러네 ㅋㅋㅋ
@@두부-m6j 누우엔진으로 검색해보면 최근 차량유튜버들이
누우엔진 보링이 늘었다고 지적하는 영상이 많긴함
@@두부-m6j누우엔진도 별로인거 맞는데?
@@Kkslsl국산차가 별로임
구형 뉴sm5 나 쉐보레 르노엔진 은 폐차까지 문제가 없습니다.
엔진보링하는 장면은 처음 보네요.
좋은 정보 알려주셔서 감사합니다.
대표님 표정이나 말투에 진심과 성실함이 느껴져서 좋으네요.
다음에 중고차 구매할때 꼭 연락드릴게요.
앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요.
항상 건강하시구요.~^^
보링집 가니 보통 리빌드~?? 교환하는데
소나타는 보링이 하도 만아서 기존엔진으로 작업한다고 하네요
소나타 때문에 밥먹고 산다고 하시더라구요
저도 보링 했어요
10만도 안탄 엔진이 저리 되는거 문제가 많네요..일부는 리콜하고 안하는 현대의 자세도 문제 있구요
Nf도 60만키로 타도 엔진 멀쩡한데 저건 차가 첨부터 문제인듯
국토현기부요
근데 yf k51세대 시세 똥값으로 구매해서
보링해서 타면.. 세타2 다음세대 차량보다 시세가 훨씬 낮으니까.. 어찌보면 나쁘지만은 않은것도 같고
t@@디마지오-q8w 세타2엔진이 문제가 좀있어요 nf소나타는 세타1이라서 괜찮음 세타2엔진은 뽑기 인거같아요
현대 진짜 양아치들이에요 지들이 하자품 팔아놓고 무상교체도 안해줌
보링후 엔진소리도 들려주셨으면 더 좋았을텐데 ... 암튼 잘 보았습니다.
겉밸트도 교체해야 되겠네요 수명이 거의 끝나갈때 검정색이 갈색으로 변하죠
요즘차는 보링 안하는 것으로 알고 있었는데 잘 못 알고 있었네요 유익한 영상이네요
역시 현기의 기술력
엔진수리 비용이 얼마정도 들었나요?
감사합니다. 잘 봤습니다. 아침에 시동걸때 최소 2분 공회전 해야 된다더라고요.
세타2 10 만km전후부터 소리 커지더군요.
오일갈면 소리가 더 커짐.
비싸도 쇼트엔진 교체해야 됩니다.
보링은 헤드 연마해서, 연마한 만큼 실린더 오일씰
규격을 키우는거라, 오래 못탑니다.
엔진 설계가 하자라.. 세타는 피하는게 답입니다.
영상설명보니까
보링이 아니라 쇼트엔진교체네요
스리브 통교환이래잖아요
이름만 보링
세타부터 세타2, 누우 엔진이 실린더가 주물에서 알루미늄으로 바뀐 초창기라 내벽이 약합니다...그래서 이 차들 보링은 옛날 주물 엔진처럼 그냥 깎아내고 오버사이즈피스톤 넣는게 아니고 주물로된 원통을 넣고 그걸 피스톤 사이즈에 맞춰서 깎아냅니다. 그래서 보링한 엔진들이 실린더 벽이 주물이라 내구성이 좀 더 좋아집니다 (세타1엔진 뉴카렌스 보링해서 타고 있는 차주)
대표님
엔진보링업체에 정비사님 설명이 신뢰감을 가지게 합니다.업체를 알려주시면 감사하겠습니다.
오히려 증상있으면 박박 우겨서 중고차보증으로 엔진보링까지 받고, 4-5년 타가가 폐차하면 개꿀임.
중고차 살려면 보링 해놓은차 구입하면 엔진은 문제없이 탈듯 합니다
야매수리 조심
독점시장에선 내구성이 적당히 나빠야 이익이 커짐.
솔직하고 담백한 수리과정과 설명 감사합니다 믿음이 갑니다
메리크리스마스^^
정말 좋은 정보입니다 감사합니다
150이면 싸게떠와서 보링하는것도 괜찮겠는데..
확실히 말씀 해 주세요 쎄타1. 은 정말 좋은엔진이고 영상 쎄타2현대 에서 장난질 한 엔진 입니다. 확실 알고 갑시다.
팩트만 말해줌 일반인이가면 150에 보링 절대못함 한다고 해도 장안동 쓰래기물건 주워다 리빌드 함.. 150이면 업자가격 정도 되겟죠
참고로 저기 나온공장은 보링 업체가 아님 일반공장임 보링공장은 블럭 가공 연마 호닝 해드가공 까지 되어있어야 보링 공장이지 나머지는 다 사서 리빌드 하는곳임
가격 싸면서 좋은 물건 없습니다
생각해보세요 신품기준 쇼트엔진 md/소나타 기준 100-120 만원입니다(피스톤 크랭크 다붙어있음)
150에 설마 다 바꿔준다고 믿으면 안됨 그리고 1시간이면 4-5년 된 기사들도 다내려요 빨리내리는것처럼 하시네 ㅋ
10만정도면 무조건 바로 보링하지마시고 태핏소음일수도 있어요
누우엔진은 스커핑현상 잘없어요
보링한뒤 보링하고 돈 지불한 영수증을 차에 넣어둬도 좋을듯 해요..ㅎㅎ
딜러님이 길게 설명하실필요 없이 "영수증 보셔라" 이 6자만 말씀하셔도 엔진수리된 차량인걸 누구나 알수있으니..
중고차 가격에 녹아있어도 충분히 납득이 되죠ㅎㅎ
그래도 보링수리해서 최소5년이상은무리없겠네요 소모품만갈아도
현대기아차는(특히 GDI) 신차 출고하고 엔진오일 무조건 고급 합성유(mPAO이상) 쓰고, 고급휘발유 넣고, 5천키로마다 카본제거 첨가제 넣어줘야 됩니다. 직분사 엔진은 고급유 넣어야되는데, 우리나라사람들이 고급유 넣는것에 인색합니다. 블루핸즈 기본오일(광유) 한참 타고 갈고, 일반유 넣고 댕기면 10만 안에 대부분 엔진 스크래치 먹고 나갑니다… 한국사람들이 메인터넌스 관리에 관심이 없어요; 차는 기름만 넣으면 굴러간다 생각함.
저도 딱 10년타니깐 YF소나타 엔진 나가서 보링 하게되더라구요 얼마나왔었더라 240만 나왔던거 같은데
형님 제가 차알못이라
만약 보링비용 240만이면 자차보험으로 할수 있나요?하게되면 50만 제가 부담하고 보험사가 나머지 부담하는거죠? 자차처리하면 다음 보험료가 추후 몇년 까지 인상되나요 다음해 한번 인상되고 그다음해부턴 인상 안되나요??
@@꺼우퉈라지 자차 가능했던거 같습니다. 보험은 비용을 떠나 건수로 하기때문에 엥간하면 안쓰는게 좋습니다 3년동안 많이 내고 싶으면 하시고 해마다 보험계약할때 사고 남아잇을겁니다 (3년간)
@@deenpark234 아하 감사합니다
lpi 누우엔진 입니다.
누우도 스커핑 현상 있습니다.
피스톤 슬랩은 가장 먼저 실린더의 이상마모를 불러와 피스톤과 실린더간의 간극을 넓힙니다.
그 넓어진 간극으로 오일이 연소실로 타고 올라와 연소되면서 오일의 감소가 발생됩니다.
반복되는 피스톤 슬랩에 의한 실린더와의 간극 확장, 그리고 그에 따른 오일 연소의 증가를
운전자가 쉽게 인지하기 어렵습니다.
엔진오일이 소모된 상태에서 주행하였을 경우 분명히 문제를 불러일으킵니다.
엔진오일이 다량 소모되어 스트레이너가 이를 충분히 빨아들이지 못할 경우입니다.
이 경우, 오일 공급이 수시로 중단되어 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드의 베어링간에는
오일 없이 마찰되는 빈도가 높아지게 됩니다.
이에 따른 표면 이상 마모 급증과 온도 상승이 동반되면서 베어링의 이상마모로 이어집니다.
이상마모된 베어링은 크랭크 샤프트와의 유격이 발생되어 제대로 물지 못한 채 회전합니다.
유격이 발생된 상태로 크랭크 샤프트가 회전하면서 커넥팅 로드에도 충격이 가해지고,
오일 없이 큰 유격으로 작동하던 베어링에서 발생된 열과 충격으로 인해 커넥팅 로드가 부러집니다.
부러진 커넥팅 로드의 단면이 실린더 블록을 때려서 구멍이 발생됩니다.
그 구멍으로 엔진오일이 유출되며, 유출된 엔진오일이 높은 온도의 배기가스가 지나가는
배기매니폴드에 닿아 발화되게 됩니다.
그렇게 화재가 발생합니다.
보링끝났으면 시동걸어서 엔진 소리도 들려 주셔야지요
중요한것은 저런 현상이(문제) 왜 생기는지 그 이유를 말해주야지..
보링 하는 엔진은 현기차만의 특징
보링 하면서 까지 타고 다니는 한국인들 대단함 ㅋ 그리고 현기 계속 빨아주는 현기빠들 있으니 현기는 행복 하쥬
도요타 23만킬로 아직 잡소리 하나 없다는게 슬픕니다~
오래오래 타셔야죠ㅎ
충격에 엔진 박살남.피스톤부분과 제일 중요한 크랭크쪽도 의심. 크랭크''메탈부'' 마모시 오일 정상인 경우에도 엔진오일 새어나가 열에녹아붙음. 결국 엔진박살.
엔진 전공인데 이분 찐 전문가입니다.
어디서 하시는분인가요 ?
정보즘 알고 싶습니다~
보링하고도 폐차~
보링하면 뭐 하나요
기름줄줄 흐르고
엔진오일 먹는데
피스톤링간극을 일자로 배열하는 엔진니어 최고다~~~ㅠㅠ
이야... 누우엔진도 이모양이면 lf쏘나타 뉴라이즈까지 사면 안되는차 아닌가???
외제차.지엠.르노.쌍용.아직 보링소리 듣어본적 없는데 현기차는 왜케 엔진에 문제가 많는지 오일감소 오일증가 딱딱꾸리엔진 세타2.누우.GDI.MPI.등등등.
딱딱꾸리엔진 😜😝😝
재밌게 잘 보고 구독하고 갑니다. ^^
K5 10년식 LPG도 똑같습니다.
첫시동시 5분 예열~ 5000km마다 엔진오일 교환하는차가 3만도 안되서 소리가 조금씩나기 시작하더니~
6만넘어서 도저히 시끄러워서 보링했습니다~200들어 고치고 하부진동과 소음도 처음부터 너무심하게 들어온차라~ 계속되는 수리비가 감당이안되 똥값에 팔아버렸습니다.
온통 하자투성이에 스트레스만 계속 받고타다가 똥값에 팔아버렸는데도 속이시원하더군요.
엔진 보링한거 사면 연비 엄청 안 좋아용 ~~ 참조용 ~~
헉.. 왜 그런건가요?
@@cmonchelsea5211 쳐맞고 정신이 돌아왔으니까요;;
@@권진우-f1i ㅋㅋ
@@권진우-f1iㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저차 원인은 엔진오일 안갈고 3만 넘게 타면 발생한다. 또는 식용유처럼 싼 엔진오일로 키로수는 적은데 엔진 가동시간 길어서
정비업체 어디인지 알수없을까요?
저도 보링을 해야하거든요
세타 1 엔진 겁나게 좋음...세타 2 엔진은 사면안됨....
제대로 된 엔진 하나 못만들고 전기차 로 가는구만
피스톤 실린더라이나 피스톤링 소메탈 요기까지를 일본말로 다찌보링.
실린더 라이나 전체와 크랭크축 대메탈 소메탈 전부교체를 일본말로 혼보링.
소메탈 = 커넥팅로드와 크랭크축 사이에 들어가는 메탈,
대메탈 = 크랭크축과 엔진블록 사이에 들어가는 큰 메탈.
4기통차는 새차로사야하고 중고차는 6기통으로사야해,,,,그래야 갑,,,,
세타2 엔진 현대차에서 리콜결정했고 평생보장이라고 하는데 현대차로 가지고 가면 안되나요? 평생보장이 아니고 10년이다라고 하는데 혹시 확인되시면 답변 부탁드립니다. 저도 지금 중고차 구입 고민중인데 YF소나타와 그렌져 HG24를 검토중인데 둘 다 세타엔진이라 고민중입니다.
@@칠성이-m2s 무엇을 잘못 알고 있는지 답변부탁드립니다
크게 잘못 알고 계시네요 다시 확인 바랍니다
기스..대신 흠집으로~~ 보링도 요즘 많이하는 씁쓸한..쇼트엔진 교환이 좋긴한데요 가격이ㄷㄷ
로체이노베이션 lpg 10만 타니까 영상과 같은 소리 났습니다 ㅋㅋ
브릴리언트도 저럴줄이야....
횬기가 똥엔진 만들었기에 보링업체가 돈버네요
르노 sm3,sm5임프 약 13만, 25만탄거 엔진 및 잔고장 없이 탔는데, 이번에 그랜져hg 16년형 중고 9년된거 12만도 안탄거 샀는데 천키로 운행하고 엔진 경고등뜨고 박살나서 디질뻔함.
Lpi 누우엔진도 저렇다니..
현기차의 단점 엔진 미션이 빨리 망가진다.
현기차의 장점 엔진 미션 수리비가 싸다. ㅋㅋㅋ
말빨 좋으시당~ 돈 많이 버시겠당~
Sir, I have a 2013 Sonata with a CVVL engine. Can it be replaced with a GDI engine or any other engine?
포터 30만키로 타는데..아무 문제없음...차는 관리만 잘하면 100만도 끄떡없음....보링200 투자해서 10년 더 타는게 가성비좋은거지 ..몇천만원. 신차사는거보다는
음 차를 잘 모르는 사람이라 질문드립니다.
2006년식 NF소나타(디젤) 도 마찬가지일까요?
오래타면 생기는 현상이예요
디젤은. 블록이 주물이라 스커핑현상 거의 없습니다.. 걱정 안하셔도 됩니다^^
@@swoows00 헉 답글 감사합니다.. 걱정 덜 수 있겠네요. 감사합니다!
보링후 엔진소리가 젤 중요한 부분같은데 쏙 빼먹는..ㅋㅋ
저런거 싸게 사서 보링하고 타면 개꿀이죠. 옵션도 괜찮은거 같고.
내차도 아반떼hd s1.6 슈퍼비젼계기판 순정네비&썬루프 9만타고.. 완전보링
실린더가공(실린더뒤틀림방지특수처리가공).재생헤드올수리 피스톤&압축. 오일링.교체 저널(메탈베어링)소.대 타이밍체인.워터펌프.써모스텟 수온센서.풀교체 상태완전좋음..
매매하게되면 얼마를 내놔야하나..
요즘도 보링하는 차가 있다니 놀랍네
크랭크축 을 날바닥에 꽝 내려놓누
현기차 엔진 예전부터 세타, GDI 참 말이 많지요.
현기차 대부분 10만키로 넘으면 대부분 엔진오일 날라가서 보링해야합니다. 차라리 도요타 처럼 옵션을 줄이고 엔진에 투자해야하는데 현기는 옵션에 몰빵 엔진에 원가절감 하죠
09년식 YF쏘나타 타고 있는더 매번 70키로넘어가면 꽝하는 충격음발생하는데 왜그럴까요?
세타2엔진은 무상수리해주지않나요?
K7 2.4 2011년3월식 타는데 16만키로타고 쇼트엔진 무상 교체받아 더타고있는뎅...지금24만 아무문제없다는...
누우엔진
2.0 터보랑 k7 그랜져 만 해준데요ㅠㅠ
2.4모델만요
저도 세타2 인데 보링했어요 가솔린 이나 lpi나 누우나 같은 엔진이예요
현대차는 엔진이 다 저래요! 부실한 거죠! 3년타면 차를 바꿔야!
자동차엔진에서
할리데이비슨 말발굽소리가 나네ㅋㅋ
소나타 보링리언트
감사합니다
10만키로 탔는데 스커핑소리에 방법은 보링밖에 없네요,ㅠ.ㅠ
10년 쏘나타 이제 15만 될랑 말랑 저번주 부터 악셀 밟다 떼면 달달달 소리 나던데 아 놔 ,,ㅡㅡ
달구지소리가 이런거였군요~~~
소나다nf 엘피지도 50만 60만 택시 아무 문제 없던데 저건 첨부터 저 차가 문제일듯 아니면 저 차 차주가 엔진을 작살낸건지 요즘 국내차 거의 백만 가까이 엔진 문제없는데 ㅋㅋ 보링하면 속도에 문제없나요
차는굴러가겠디만 차량겉껍질은 삭아서 구멍나더이다~~ㅋ.
저도 15년째 잘타고 있습니다 NF 08 잡소리 진동하나 없지요 원초적 결함도 있지만 제대로 관리않하는 사람들이 너무많음 차탓만함
저렇게 수리해서 얼마에 파는거죠? 600?700?
차구매상담 때문에 그러는데 어디루전화드려야해요? 유튜브보고 정직하실꺼같아서요 ...
현대차 기술력이 이 정도 밖에 안되는건가요? 몰랐네...
수리후 엔진 소리를 안들려주는건 수리후에도 소음이 있어서 인가요?
깨끗하게 수리 잘 되었습니다. 수리 후 영상 소리를 못 찍었네요 ^^;;
@@15665318 보링한 엔진소리가 궁금해서 끝까지 봤는데 너무 아쉽네요..
맞아요. 신뢰가 안되는 듯
수리후 영상은 어디로
자동차 생산 50년에 제대로된 엔진하나 못만든다...
🐶🍞
😂🤣😂🤣😂🤣
일주일전에 13년식 12만키로 더브릴리언트 cvvl엔진은 괜찮대서 중고로 샀는데... 하 잘못산건가
제차도 더브릴리언트
18만키로됫는데 조금 딸달딸딸 거려요
단기간에 풀악셀 고속주행 많이하면 엔진오일 감소도 보이고요
소리가 많이 커지시면, 아마 수리 하셔야될꺼 같습니다. 엔진오일 감소 현상이 있다고 하시면요ㅜ
@@15665318아 맞아요 얼마전에 정비사님이 수리된거 있다고 나중에 심해지면 교체 추천하시던데 요즘엔 밟지도 않고 80 앵간하면 안넘고 시내주행만 해서 .. 별일없고 얼마전에 뒷쇼바 . 브레이크랑 오일류 싹다 교체하고 차가 조용조용 하네요 ㅎㅎㅎ
잘생겼어...
스커핑 ㅋㅋ 정비업자들의 과잉 많죠 ㅋㅋ r엔진이나 흡기로 겁쥬눈거처럼
차값을 올리지 못하니 , 방법은 원가절감 뿐임. 오히려 예전 자동차 들이 내구성이 더 좋음.
보링하나마나입니다 그 키로수되면 똑같아짐
내차가 yf,11 11월식 누우래요. 현대서비스 세타아니래요.
지금18만넘었는데. 소리 안나고 괜찬은데 고장없고.
스커핑 입니다
노킹이 아니고~~
와 ㅋㅋ 벨트 색 저런건 첨보네 ㄷ ㄷ
설계가 문제가 있어서 망가지는건데 똑같은 새 부품으로 교체해도 똑같이 또 망가지는거 아닌가싶네요.
네~ 맞는 말씀이십니다. 관리 잘하면서 운행 해야 되는 차량입니다.
저비용으로는 차라리 년식안된차사는게 더 나을꺼같네요
저도 그생각이요ㅋ
같은차종인대....옵션이 너무 차이난다 탐난다 ㅠㅠ
소나타 lpi치곤 옵션이 진짜 꿀이네요.
현대,기아가 하는 일이 다 그렇치 뭐!!!
보링하면기존 키로수 무시하면되나요?