ACC // Alors cette Nordschleife ??
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Salut à toi, Nachos.
Si tu es meilleur(e) que Seargant, tu es le(a) bienvenu(e) sur cette chaÃŪne !
Joueur, et maintenant devenu Coach en Simracing, j'essaye à travers mes vidÃĐos de te faire partager ma passion pour la course virtuel !
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Pour ma part je suis fan dâACC et je vais acheter le circuit à coup sÃŧr.
Cependant je respecte ton avis et suis à lâÃĐcoute de tes arguments.
Tu as le mÃĐrite de tester et de donner ton avis, câest ce que jâaime sur ta chaÃŪne.
Continue comme ça.
bah je suis content pour les simracer d ACC , quelle beautÃĐ ce circuit ! j incite toujours tout le monde a apprendre a rouler ici ... quand vous serez pret passer nous voir sur RF2 ou Iracing et vous aurez le plaisir de le redÃĐcouvrir ( physique diffÃĐrente avec plus de sensation) ! que du rÃĐgale !
293 en 2023 pour la BMW lors de son record, du coup c'est je pense assez plausible pour des GT3 actuel cette speed
Belle dÃĐmo de pilotage, soit dit en passant ...
ACC est une simcade sympa.
Mais perso je n'arrive plus à y retourner, l'impression de conduire un camion, et l'ÃĐtrange sensation d'un FFB plat sur lequel sont ajoutÃĐs des effets ...
Si la voiture à conduire ÃĐtait un proto artisanal bÃĒti sur un chÃĒssis de camion allÃĐgÃĐ, je trouverai ça nickel, niveau sensations :)
Ceci dit, je sais que Kunos est une boÃŪte compÃĐtente, et je suis curieux de voir ce que donnera AC 2.0 ...
Merci de l'analyse et du partage :)
Perso jâai craquer car câest le nurb, et je dois avouer quâapres avoir essayer nurb + un type de voiture. Bah je suis dÃĐsolÃĐ mais le gt3 finalement bah câest les plus ÂŦ nulles Âŧ en terme de plaisir, sensation et fun a conduire.
Le combo nurb + gt2 (avec un gros favoritisme pour la merco, ktm et lâaudi, et en evitant la 935 incontrÃīlable et les trofeo) et nurb gt4 (pour lâinstant que des modeles quâon a pas sur iracing a savoir audi r8, alpine a110, camaro qui est un tank et ça se sent de ouf, et ginetta) bah je prends un pied monumental.
Pour le coup ces voitures avec un enorme transfert on sent le volant (csl dd 8nm en parametres de base) se durcir au frein et câest vraiment ultra fun et jouissif.
La vitesse des gt2 en baseline est terrifiante, jusquâà 311 en mercedes a lâaspi xD et 300 apres flugplatz!!!
Et globalement je trouve les gt2 bien plus a jour et je retrouve ce que jâai adorer sur lmu. En gt3 zero plaisir. Ãa semble datÃĐ le feeling.
Et bon il faut Être honnÊte, jâai eu mon dd a la sortie de lmu, donc direct poncer ça . Et ben passer sur iracing est une punition en ffb vs les lmh/lmdh lmp2 de lmu. Les gte sur lmu ont en revanche zero ffb ð
Pour donner un avis 9:10, sur Rfacotr2 on a fait une 24H, le max en ligne droite avec aspi c'ÃĐtait 274.7km/h, trÃĻs loin du 282km/h sans aspi et setup, ça semble assez aberrant
C'est pour ça que tu a fait P3. Tu aurais fait du 282km/h dans la ligne droite, tu aurais pu faire mieux !
@@PierreBonnefoy Euh, non c'est à cause d'un mec qui s'appelle Aiglemont Enzo je crois, ah et aussi Romain Marchand qui l'a mis dans le mur
bonsoir, j'aimerai avoir une explication concernant ton commentaire sur la lageur de la piste ( a 2:26,05 de ta vidÃĐo) as tu dÃĐja rouler en IRL dessus pou rjuger de ca. ayant parcouru se tracer a plusieur reprise il sont plus proche de la vÃĐritÃĐ que ce que annonce.
En faite faut ce justifier sur tout sur ce jeu ??
Donc oui j'ai dÃĐjà fais 2 tours IRL, par rapport à iRacing R3E et rF2, je la trouve ( à certains endroits) plus ÃĐtroit
MDR en mÊme temps je crois que l'Aston Martin est celle qui a le moins de train avant.
Salut à tous, pour ma part en regardant la vidÃĐo je n'ai pas ressenti un effet de vitesse avec cette Aston, je fais la comparaison avec d'autre vidÃĐo vu cette semaine sur d'autres voitures, peut-Être le fait de rouler seul.
setup de voiture tu peux rÃĐgler ce qui te conviens pas. en tout cas surrement un peu
d'amelioration pour ton sousvirage. tu peux l'ajuster la linearitÃĐje suis a -2 ou -3 et c'est mieux. c'est pas parfait mais en attendant du nouveaux sur LMU. ca fait la job .Bonne JournÃĐeð
Salut Mr Titus je ne joue pas à ACC mais pour les jeux en DLSS je met toujours la nettetÃĐ DLSS entre 70 et 80.
Sur mon ÃĐcran 4K ça fait des merveilles.
Merci pour le test je vais sÃŧrement le rÃĐinstaller par curiositÃĐ ce ACC
Et sur un triple screen tu conseils quoi ?
@@redfazer1981 Le mÊme rÃĐglage par contre si tu vois de l'aliazing tu baisse ce qui rendra le jeu de plus en plus flou mais l'effet d'escalier moins visible
C'est pour ca que Anto trouve le DLSS flou ce paramÃĻtre est mal rÃĐglÃĐ
moi jatten le dlc frein peut etres sur le prochain opus ð
le DLC Brembo arrive en 2035 :)
Alors j'ai toujours trouvÃĐ RF2 au-dessus de tout niveau physique et FFB. Assetto niveau graphisme a toujours ÃĐtÃĐ floue pour moi aussi, jusqu'à ce que je me procure mon nouveau PC avec une 7900XTX, et la, une claque, plus de floue, tout à fond en 4K et anti aliesing en temporel et pas de dlss !! HDR ect. Mais quand je dis tout à fond c'est tout à fond, mÊme les micros rÃĐglages pour augmenter le dÃĐtail de Certains rÃĐglages. Le jeu est abusÃĐ graphiquement du coup !! Plus de 25 IA sur toutes les conditions mÃĐtÃĐos et je suis entre 90 et 120 FPS. MÊme la nuit avec le brouillard volumÃĐtrique à fond et qui bouffe à mort.
ils ont quant mÊme fait du bon job sur les graphismes malgrÃĐ le moteur du jeu.
la piste m'as paru directe plus ÃĐtroite aussi donc je trifouillait le FOV en pensant corriger mais non.
le setup agressif est à ÃĐviter je pense car il est chaud patate c'est un peut mieux en setup normal.
Le Ffb est toujours genre robotisÃĐ avec les suspension et la direction imprÃĐcise tandis que la physique de la caisse de la voiture à des effets simplifiÃĐ. " difficile de spin "
pour les joueurs habituÃĐ Ã ce jeu je comprends qu'ils soient content de l'amÃĐlioration apportÃĐ.
ce jeu reste un jeu accessible et c'est surement son point fort en tout sens donc il plait beaucoup mais pas aux plus ardus
Pour l'ÃĐtroitesse de la piste il faut rÃĐgler correctement ton FOVð, à oui aussi un petit Conseil pour amÃĐliorer tes temps arrÊte de regarder les arbres et concentre toi sur la pisteð , derniÃĻre chose as tu dÃĐjà roulÃĐ sur la Nordschleife en vrai ? Je pense pas... Quels sont tes points de comparaisons rÃĐel pour donner un jugement ?
Le point de comparaison c'est les autres jeux surtout.
iRacing, AC, rF2, AMS2, R3E,....
Et oui j'ai dÃĐjà fait 2 tours en rÃĐel ð
Je ne sais pas si c'est ce circuit, mais je n'ai pas (ou trÃĻs peu) de clipping graphique sur les autres circuits sur le mÊme ÃĐcran que toi et une RTX 3080. Oui, le clipping sur les arbres est gÊnant. Comme le clipping des ombres sur les glissiÃĻres dans RF2 ou LMU.
Niveau sensation, c'est vrai que ce n'est pas extraordinaire quand tu as du matos de bonne qualitÃĐ. Hier, j'ai rejouÃĐ Ã ACC et F1 2023. ACC est clairement plus proche de F1 2023 que iRacing ou LMU.
Clairement ACC se veut grand public. Si tu joues à la manette ou avec un volant à courroie type Thrusmaster / Logitech G29, ACC est un trÃĻs bon jeu.
Oui, d'accord avec toi la dessus, le pb des pros ACC c'est qu'il font pas cette comparaison eux !
bonjour , depuis que j'ai dÃĐcouvert rf2 je ne roule plus beaucoup sur acc et avec lmu c'est encore pire , j'ai pris se circuit parce que je l'ai trouver a 9 euros sinon a 13 j'aurais peut Être attendu un peu , pas mal quand mÊme la nuit rend trÃĻs bien . j'ai eu aussi cette effet de largeur de piste , par rapport a d'autres simu va savoir qui est le plus proche de la vrai vie .
Merci pour ton essai, une remarque, des graphismes en high, high se prononce phonÃĐtiquement aÃŊe, pas de t à la fin.
Le bon cÃītÃĐ d'ACC est la conduite trÃĻs abordable pour un dÃĐbutant. Du coup, moins de frustration dans l'approche du sim racing et un bon ÃĐtrier pour commencer. Si non, c'est clair que niveau sensation Rfactor est au dessus ainsi qu'AMS2
Tout à fait d'accord avec toi!
tout a fait, mais en terme de conduite abordable, AM2 montre que c'est possible d'avoir une conduite abordable des sensations et le nurb avec diffÃĐrente saisons, optimisÃĐ etc ...
Oui il est important d'avoir les bonnes pressions de pneus dans ACC, le tire model est abouti.
Pour ma part je joue aux 4 ACC/Iracing/Rfactor 2, LMU
Oui cest vrai qu'on ressent moins les phases de freinage dans le volant sur ACC que Rfactor 2
Mais pour le reste je trouve le FFB plutÃīt bon sur ACC une fois bien rÃĐglÃĐ, c'est pas non plus un gros cran en dessous de Iracing et Rfactor.
D'ailleurs si on compare les chronos officiel IRL c'est ACC qui se rapproche le plus de la rÃĐalitÃĐ
Par contre sur Iracing on peut en lister des dÃĐfauts...
Je pensais que la pluie allait amÃĐliorÃĐ le Tire model mais autant sur le mouillÃĐ les sensations sont plutot bonnes mais sur le sec rien n'a changÃĐ...
Il faut conduire la voiture sur des rails, peu de correction au volant, sinon cest vite irratrapable, on sent tres peu le travail des pneumatiques sur la piste, je parle pas du TC qui est une blague tellement il est castrateur et encore moins des netcodes qui sont une honte vu le tarif qu'on paye en abonnement !
Sur Rfactor2 c'est tout le contraire pour le Tire model, on a l'impression qu'il faut glisser et violenter la voiture pour Être rapide, et qu'on peut rattraper nimporte quel survirage, c'est mÊme exagÃĐrÃĐ pour moi.
Donc oui si on mettait la pluie d'iracing, le ffb de rfactor2 et le Tire model de ACC on aurait en substance le meilleur de tout.
Pour la Nordschlief c'est en tout cas la plus belle version toute simu confondu
Non ,le tire model n'est pas abouti sur ACC.
La preuve, il y a une pression à avoir, comme si on prenait sa bagnole de tous les jours en vÃĐrifiant les pressions conseillÃĐes constructeurs.
Ca n'a rien de rÃĐaliste du tout ...
ACC est une simcade sympa, mais faut pas la rÊver non plus hein ;)
@@BlackSun3Tube dsl d'Être un peu brutale mais la vous Êtes à cÃītÃĐ de la plaque...
C'est la base des pneumatiques de trouver les bonnes pressions, et les bonnes pressions elles se font en IRL comme sur ACC, Ã chaud
Je fais pas mal de circuit en vrai et il y a TJRS un travail à faire sur les pressions dÃĻs qu'on prend la piste...
@@JeremieJung-kj4zn Oui, il y a un travail à faire.
Justement.
Et comme tu le dis, le but est de trouver la bonne pression - qui n'est pas une pression figÃĐe ad vitam aeternam.
Mais quel est le but de ce travail?
Faire fonctionner le pneu dans sa plage de tempÃĐrature idÃĐale, qui va dÃĐpendre des composÃĐs du pneu, de la façon de conduire, du circuit aussi.
Evidemment, un pneu est prÃĐvu à la base pour fonctionner autour d'une pression donnÃĐe, mais on peut jouer sur cette pression, entre autres, pour atteindre ces tempÃĐratures, et faire fonctionner un peu diffÃĐremment le pneu en fonction du circuit, du temps, ...
Un peu sous gonflÃĐ chauffe plus qu'un pneu surgonflÃĐ parceque le travail du pneu influe plus sur la tempÃĐrature que la pression (sinon, selon la loi physique qui lie tempÃĐrature et pression plus la pression serait ÃĐlevÃĐe, plus la tempÃĐrature le serait aussi).
Si tu "vÃĐrifies" la pression des pneus à chaud sans contrÃīler la tempÃĐrature (parce que à chaud ,c'est trÃĻs vague,; et ça dÃĐpend en plus de ta pression des pneus à froid et de la configuration du circuit ...) , tu fais juste un simulacre de rÃĐglage ...
Si tu fais 50 tours et que tes pneus restent froids ou surchauffent, vire ton technicien s'il ne s'occupe ensuite que de vÃĐrifier que la pression des pneus est conforme à celle indiquÃĐe pour sa Clio quand il va à la station gonfler ses pneus avant la balade dominicale en famille.
Moi ma grand mÃĻre elle fait de la compote de pommes, mais elle prÃĐfÃĻre utiliser du navet à la place des pommes..
C'est la meilleure compote de pommes du monde, je sais de quoi quue je cause, j'en mange tous les week ends ...
Extrait tirÃĐ du site motorsport en version fr, Ã propos de l'introduction de capteurs de tempÃĐrature et pression de pneumatiques en f1:
(article intitulÃĐ: "Vers de nouvelles piÃĻces standard en F1 pour contrÃīler les pneus").
"Cette dÃĐcision coÃŊncide avec le passage de la discipline reine à des jantes 18 pouces et à l'interdiction des couvertures chauffantes. Un tel systÃĻme aura l'avantage de rÃĐgler la question des ÃĐcuries *qui prennent potentiellement la piste avec des pressions plus basses que la limite fixÃĐe par Pirelli* et de s'assurer que la rÃĻgle sur les couvertures est bien respectÃĐe".
si tu sais lire, et si mon commentaire prÃĐcÃĐdent ne t'a pas convaincu, tu comprendras que cela va contre ce que tu affirmes ...
â@@BlackSun3Tubec'est ÃĐvident que la tempÃĐrature est la rÃĐsultante finale et que la pression et la tempÃĐrature sont liÃĐes.
Ensuite ce qui fait surtout varier tout ça c'est les conditions extÃĐrieures et la gÃĐomÃĐtrie parce qu'on cherche à avoir un ÃĐcart pas trop important entre l'intÃĐrieur, le milieu et l'extÃĐrieur de la bande de roulement...
Mais la diffÃĐrence entre un jeu oÃđ on ne touche a rien concernant les pneumatiques et un jeu qui demande d'ajuster les pressions en fonctions des conditions extÃĐrieure afin justement d'arriver à la bonne tempÃĐrature (ben oui on a la tempÃĐrature des pneus aussi dans ACC et forcÃĐment trop de pression trop de tempÃĐratures)
C'est un cran au dessus dans la gestion du tire model...
@@JeremieJung-kj4zn Non, ce n'est q'une apparence de rÃĐglage, puisque le but dans ce jeu est de metrte une pression fixe, identique quelques que soient les conditions, etc.
Or, le but, c'est la tempÃĐrature des pneus, en premier lieu ...
Il peut y avoir des cas oÃđ il n'est pas possible/autorisÃĐ de baisser la pression, comme dans les conditions IRL de l'extrait que je cite dans mon prÃĐcÃĐdent commentaire.
Mais si des ÃĐquipes de F1 IRL mettent des pressions infÃĐrieures à la limite (limite hein, pas valeur figÃĐe, tu notes la nuance ou pas?.) infÃĐrieure fixÃĐe par le fabricant (Pirelli en l'occurrence), il y a bien une raison, et c'est l'illustration du mode de rÃĐglage ... par la variation de la pression.
Dans quel but?
Toujours le mÊme:
atteindre les tempÃĐratures optimales de fonctionnement du pneumatique - et jouer, s'il y a de la marge, sur la tenue du pneu en fonction du circuit et des prÃĐfÃĐrences du pilote.
Etablir une pression figÃĐe supposÃĐe optimale dans toutes les circonstances, cela n'a juste aucun sens.
Si ce n'est donner l'impression à BÃĐberf ou à son papa qui fait sa pression des pneus à la station service du coin selon les indications constructeurs, qu'il est dans le rÃĐalisme.
(la limite infÃĐrieure de pression donnÃĐe par le constructeur par contre a un sens: structure du pneu pas prÃĐvue pour fonctionner à une pression trop basse, risque de dÃĐjanter ... dans un jeu ca peut se traduire par l'impossibilitÃĐ de descendre sous une certaine pression par exemple. Et si des ÃĐquipes de F1 le tentent malgrÃĐ tout, je crois pouvoir t'affirmer que ce n'est pas parce que leurs techniciens ne savent pas lire ... mais peut-Être qu'ils devraient faire un stage sur ta simcade pour comprendre comment un pneu fonctionne ...?).
Faut arrÊter de prendre Mario Kart pour le summum de la simulation ...
essai la fÃĐfÃĐ ou la bmw m4 tu verra , la jaguar l'aston et la porsche pour moi son bizzare a conduire .
J'ai vu acc+ titus, je me suis dis ahhh encore une belle sÃĐance critique du taliban. Effectivement, Toujours la critique facile celui là . J'ai une solide expÃĐrience irl, je peux te dire que le circuit est extrÊmement bien fait ! Petit bonus, Misha a collaborÃĐ, mais j'imagine que tes simu favorite font mieux. ( Fais pas la victime en disant que c'est seulement ceux qui joue acc qui dÃĐfendent, car du coup je te retourne ceux qui critiquent c'est ceux qui joue a rfactor & iracing).
SacrÃĐe argumentation....
"Ta tord, j'ai raison"
@@Antotitus22 en plus tu ne sais pas lire... Si y en a bien un qui pense que son avis est le seul, c'est toi.
QuantitÃĐ de spectateur des 24h.
oui et non, j'ai comparÃĐ a l'onboard de kevin estre au start de 2023 ... il n'y a peux Être pas beaucoup plus qu'en vrais, par contre ici tous est blanc donc ressort vachement plus qu'en vrais, ça donne donc bien cette sensation de too much. de plus c'est le publique qu'il y a au dÃĐpart ... là ou tout le monde est en train de regarder ... je n'ai pas fait le nurb, mais au 24 h du mans, tu peux enlevÃĐ au moins 50% des gens en moyenne par rapport au dÃĐpart.
En vrai iracing c mieux j ai les deux j ai essayer les deux et iracing et beaucoup mieux a part peux Être les graphisme a la limite
Il ne faut pas faire le blasÃĐ comme toi.
Tout le monde n'a pas les moyens d'avoir autant de matos, de jeux comme toi.
Certains attendaient avec impatience ce circuit et en sont ravis.
Donc , l'air blasÃĐ de tout , sans moi .ðŪ
ðĪĢð ðĪĢð ð
Bah il donne son avis.
Que des gens soient ravis de l'arrivÃĐe du circuit, je ne vois pas le rapport.
Il y a des gens qui sont ravis de l'arrivÃĐe d'un nouveau circuit sur Mario Kart, c'est leur droit.
Mais c'est aussi le droit d'un testeur expÃĐrimentÃĐ de dire que Mario Kart n'est pas la simu ultime ...
Je ne comprends pas bien ton commentaire ..
Concernant la vitesse de pointe, le "ballottement" de la voiture et l'ÃĐtroitesse apparente de la piste, une vidÃĐo en situation rÃĐelle : th-cam.com/video/wK9TsLDC0d8/w-d-xo.html
Cela me semble plutÃīt raccord...
Pour ce qui est de la comparaison entre ACC et RF2, je m'abstiendrai, je ne suis pas assez bon pilote et le simracing est plutÃīt nouveau pour moi. Toutefois, je joue sur ACC et j'ai achetÃĐ RF2 pour tester, vu les louanges que tu fais de ce jeu (et ces louanges sont probablement justifiÃĐes).
Et bien je suis revenu sur ACC, pourtant les voitures sont moins piÃĐgeuses et d'une certaine maniÃĻre plus facile à conduire que sur ACC. Je dirais que les jeux sont trÃĻs "diffÃĐrents" dans la conduite et le FF, mais ACC n'est pas aussi mauvais que tu le laisse entendre. Le gros point faible d'ACC : Il faut connaÃŪtre un ingÃĐnieur pour tout rÃĐgler, setup voiture et FF et les rÃĐglages de base sont à la rue, surtout le setup agressif (heureusement il y a la "mÃĐta" comme bonne base sur youtube... ).
Perso, je n'ai probablement pas rÃĐussi à rÃĐgler correctement mon FF sur RF2 et un circuit comme la Nordschleife est un calvaire lorsque sur ACC c'est jouissif (j'ai arrÊtÃĐ mes essais sur RF2 avec ce circuit...) .
Le tout, c'est que chacun trouve son compte dans l'un des nombreux jeux de sim et y prenne un max de plaisir. ACC a ses point faibles... et ses point forts... tout comme RF2.
Ne change rien sur ta chaine, c'est super, mÊme si je joue sur ACC ;-) .
Disosn que RF2 se mÃĐrite un peu plus qu'ACC, en fait ;)
Accroche toi un peu sur RF2, tu pourras difficilement revenir sur ACC ...
Ah, et pour la vidÃĐo prise en voiture, tu connais le type de camÃĐra/objectif utilisÃĐ?
Ce n'est pas parceque c'est filmÃĐ, que c'est ce que tu verrais en rÃĐalitÃĐ ..
Si je te mets une vidÃĐo en fisheye, ça m'ÃĐtonnerait que tu voies la mÊme chose in situ.
@@BlackSun3Tube
Oui c'est certain, dans la vidÃĐo c'est une GoPro je crois donc trÃĻs grand angle. Mais en fonction de la largeur de piste, de ce que l'on voit de la voiture etc... cela correspond assez bien a ce que j'ai dans le jeu.
Pour ce qui est de retester RF2, je vais dÃĐjà tenter de m'amÃĐliorer sur ACC, j'ai du travail... en multi, le meilleur me met 3' sec au tour sur Spa qui est le circuit que je maitrise le mieux... pfffff. Et lorsque je ne serai plus un poireau, je tenterai LFM (j'ai passÃĐ la licence, mais je suis trop lent pour l'instant). AprÃĻs je pourrai aller sur RF2... suivant AC2...
Bonnes courses à toi.
Mais Anto t'as pas les bons rÃĐglages ðððððð
Les dÃĐfauts restes les mÊmes de toutes les façons.
J'espÃĻre qu'assetto corsa 2 sera meilleur que celui lÃ
La prochaine fois, gonfle tes pneus... Pas ÃĐtonnant que tu as un ressenti pourri.Sur un circuit, c'est la premiÃĻre chose qu'on fait. Mais c'est vrai que dans iracing et RF2, ça sert à rien ^^
C est exactement ça, en plus il a son gain de ffb beaucoup trop bas ce qui fait quâil a moins de ressenti au niveau du volant sur ses phases de freinages. Aucune objectivitÃĐ dans cette vidÃĐo test tout ça parce que c est pas ÂŦ son jeu Âŧ.
J'attend un setup de ta part Fredo, et ce qu'il faut mettre dans les rÃĐglages FFB Jordan :)
Car là c'est:
"Le jeu est bien mais c'est toi qui n'a pas les bon rÃĐglages"
Et une nouvelle fois, y'a que dans votre jeu "sectaire" que j'ai ce genre de rÃĐponse, c'est bien dommage.
@@Antotitus22 Ce n'est pas mon jeu, je joue à tout moi ^^ Pour le FFB tu mets le gain maxi en jeu ( entre 80 et 100) pous tu baisses dans ton profiler, c'est l'inverse de RF2. Pour la pression des pneus, c'est 26.5 à chaud.Voila, mÊme ce jeu n'est pas parfait, il est loin d'Être à jeter pour autant.
Depuis toujours le Titus part en setup ÂŦ base line Âŧ. SincÃĻrement je pense pas que 300gr de plus ou de moins dans les pneus vont tout changer. Jâaime pourtant bien acc.
Oui, enfin là , il manquait 1 kilo. Quand il manque 1 kilo dans les pneus de ta caisse, tu sens pas le changement ?
NordSCHLEIFE et pas NordSCHELFE ð
J'ai pas craquÃĐ moi lol
la 1ere chose a faire c est regler son vehicule , tu as pris le pire vehicule , oui celui ci saute pas mal et la direction est molle , essaye avec une autre voiture et peu etre un setup pour donner un avis dessus non ?
Si j'avais pris la meilleure voiture ça aurait ÃĐtÃĐ quoi l'excuse ?
Je pose juste la question :)
@@Antotitus22 ah c est ca ta reponse lol , sinon objectivitÃĐ tu connais ? tu fait le pire test du jeu et tu te demande pourquoi ca ne va pas , remet toi en question avant de vouloir faire des videos , meme ta precedente video lors du live tu ne repond jamais aux question , tu repond toujours par une autre question lol
@@driss95garges Anto sera objectif pour toi le jour oÃđ il trouvera que ACC est la 7ÃĻme merveille du monde?
Il a son avis, et tu as le tien, il y a des gens qui pensent que Mario Kart est le top de la simu hein?
â@@BlackSun3Tubeun avis sur une course avec une voiture mal rÃĐgler, tu appel ça un avis ? Ok lol
@@driss95garges â Oui, j'appelle ça un avis.
Ce n'est pas parceque tu vas rouler un peu plus vite avec un meilleur rÃĐglage que ça va transfigurer le jeu - surtout qu'on le connaÃŪt dÃĐjà , ce jeu, ses points forts et ses points faibles ...
Une bonne simcade pour dÃĐbuter en simracing, ni plus ni moins.
je vais peut Être passer pour un dÃĐbile :p mais dans les rÃĐglage t es a 0 d amortisseur , comment veux tu les ressentir ?
Amortisseur c'est pour adoucir les effets du FFB, essaye de mettre à 50 tu va voir ce que ça donne :)
@@Antotitus22 je sais pas je suis au max lol apres j avoue j ai qu un t300rs je suis pas dans le meme game ahaha mais continue et reste comme tu es , moi j aime toute les simu xD
@@Antotitus22 Il a raison.
Amortisseurs, c'est les amortisseurs ; tout simplement. A ne pas confondre avec "Amortissement dynamique".
Donc, si tu veux test vite fait et avoir des sensations quand tu freine, tu prend les mÊmes rÃĐglages que pour LMU dans le pilote. Et dans ACC, tu mets tout à zÃĐro sauf "Amortisseurs" à 50%. Et pour le gain, tu prends le mÊme que dans LMU moins 20-30%.
Ca te donnera une base sympa. AprÃĻs, tu affines si tu veux mais, bien sÃŧr, t'auras pas la mÊme finesse qua dans LMU.
tu as pas le bon setup c'est pour ca que ca sous-vire mdrðĪĢð
C est dingue qu apres autant de video sur ce circuit (tout jeux confondu), tu ne saches toujours pas prononcer correctement le nom de ce circuit ð
Oui, bon, c'est "nortchlaÃŊfeu" la prononciation correcte.
Mais je pense que tu as compris de quel circuit il parlait ;)
Si l'on devait s'arrÊter à la forme plus qu'au fond, on pourrait te faire remarquer en passant qu'on ÃĐcrit "tous jeux confondus", et non "tout jeux confondu".
Mais bon, on comprend ce que tu veux dire malgrÃĐ tout.
Je penses que ton avis n'est ni bon ni objectif... T'as sÃŧrement pas le bon set up ð
Suis dâaccord on en fais trop sur ce circuit câest nâimporte quoi
La rÃĐvolution du sim racing ..... game changer ððð calmez vous la b*** les acc men, c est juste un nouveau circuit qui aurai du Être la depuis le dÃĐbut. Depuis l arrivÃĐe du circuit le contenu de leur youtubeurs, c est putaclic et compagnie. Ce jeu est pourri avec juste une bande son trÃĻs bien faite
Tu feras gaffe au dÃĐbut il ne pouvait pas y Être car pas dans le GT World challenge, mais t'inquiÃĻtes on t'en veut pas ;)
@@MathiasKuhnje suis d'accord avec toi, mais ça ne change pas le fait que les gens sâexiste un peux trop, c'est une bonne nouvelle, c'est trÃĻs cool pour le jeu, mais ça n'a rien dâexceptionnel
@@MathiasKuhn OK pour le circuit , je pensais qu il en faisait partie , autant pour moi... mais ça ne change pas sur le faite que ce qui ce dit sur les rÃĐseaux soit totalement dÃĐmesurÃĐ par rapport à ce qu il en est vraiment . Qu on aime acc ou une autre simu , il faut de tout pour tous le monde mais entre les kÃĐkÃĐ qui aprÃĻs 15 jours sont dÃĐjà avec des " la mort de LMU " " nordschleife sur acc , la fin iracing " naga qui est un gars que j apprÃĐcie qui fait passer l arrivÃĐe d un circuit pour une rÃĐvolution . c est dommage je trouve de pas simplement rester les pieds sur terre
Depuis le temps on devrait plus etre etonnÃĐ... dans les reseaux sociaux c'est 95% de publicitÃĐes. Du coup rien d'ÃĐtonnant.
Et c'est pareil dans tous les domaines... les techTubers c'est pas mieu; meme les 'moins' mauvais en apparence... sont juste de 'super' vendeurs qui arrivent à se faire passer pour des 'sauveurs' et des testeurs rigoureux...
Il a craquÃĐ, il a craquÃĐ! Tu y joues offline en fait. Plus sÃĐrieux, yâa pas intÃĐrÊt pour moi, câest trop main stream. Pourquoi pas de champ secondaire national GT France, AsieâĶil y a de quoi faire !!!ð