台灣也有世界之最! 全球最長斜張橋"淡江大橋"預計2024年底通車 特殊打造手法因應出海口"超大潮差" 一公里竟要價10億台幣|記者 呂蓓君 張凱喨|【台灣新思路】20230809|三立iNEWS

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 415

  • @黃勝收
    @黃勝收 ปีที่แล้ว +33

    建造淡江大橋困難度極高,在淡水河口又是深沙地基極深未來是全台最美的景點橋樑,好期待早日完成,全台最美的夕陽可呈現出來,感謝辛苦的工程人員⋯⋯

  • @holidayrider5770
    @holidayrider5770 ปีที่แล้ว +40

    很棒的專題
    能讓一般民眾了解施工的進度與困難點
    👍

  • @tsaineel
    @tsaineel ปีที่แล้ว +32

    好期待啊~等好久,日盼夜盼的,希望一切平安順利完工,辛苦工程人員了!🙏

  • @catles8334
    @catles8334 ปีที่แล้ว +44

    偉大的工程,要有一批偉大的人來造就。去淡水遠觀到該橋,真的巨大的不簡單

    • @研究生-i9r
      @研究生-i9r ปีที่แล้ว

      偉大的工程,狗一樣的交通局,設計那種狗在用的過橋機車專用道,要這樣設計汽、機車混流都還比較好。新北市是狗的縣市,使狗市者從狗門入

  • @林逸偉-n4u
    @林逸偉-n4u ปีที่แล้ว +63

    真的要向工程人致敬!!

  • @CL-ev7lu
    @CL-ev7lu ปีที่แล้ว +28

    當初覺得貴,現在看國際這個通膨狀況,還好當初蓋下去了,不然現在才決定蓋的話成本都不知道要翻多少

    • @邏輯尤魚
      @邏輯尤魚 ปีที่แล้ว +1

      政府還有追加預算這招

  • @frank7436
    @frank7436 ปีที่แล้ว +12

    2:57 老師傅醉愛這一味😂😂😂

  • @TheTan80200
    @TheTan80200 ปีที่แล้ว +6

    2:58工地出現一箱啤酒😂

  • @davidshh267
    @davidshh267 ปีที่แล้ว +55

    全台最佳國際觀光景點 。燈光設計一定要配合到位。
    最好可以步行通過。
    當成國際觀光客必須 打卡景點。

    • @張瑞國-l4w
      @張瑞國-l4w ปีที่แล้ว +4

      設計人行步道來回即可

    • @tobbywen4479
      @tobbywen4479 ปีที่แล้ว +1

      這座橋我記得應該有設計人行步道

    • @owen9027
      @owen9027 ปีที่แล้ว

      希望不要再用彩虹燈...

  • @viewflyhsu6776
    @viewflyhsu6776 หลายเดือนก่อน +2

    可以在八里規劃摩天大樓辦公區,對岸淡水新市鎮也蓋一些摩天樓,搭配淡江大橋,整個景觀就有世界級城市樣貌

  • @瑄阿-t1l
    @瑄阿-t1l ปีที่แล้ว +6

    1、全球各地的淡水河川已經都有塑膠極微小顆粒了,大家要更積極回收塑膠產品,買水果蔬菜回家,黑珍珠蓮霧常有紅色護套,釋迦也常有護套,韓國高級水梨也有護套,日本高級蘋果也有護套,各種白色紅色黃色交叉網狀護套,大家用個10斤以上大型花提袋,把乾淨的護套收集起來,很髒污的護套直接丢掉,有點弄髒的護套沖水一下,把它甩乾水份,也可回收,把這些塑膠類護套累積收集和時常壓實它,有次去菜市場買菜時,把它們帶回去交給水果攤販蔬菜攤販再用,任何一家都會收下它們。
    2、大家去菜市場買地瓜,蒜頭,龍眼乾,洋蔥,金桔,小番茄等等蔬果,常見是採用紅色細網長型網袋裝著出售,這些紅色細網袋也可收集起來,按照前述做法,有次去菜市場買菜時,把這些紅色網袋帶回去交給蔬菜攤販水果攤販,任何一家都會收下再利用。
    3、菜市場販賣的青菜,現在很多都採用橡皮筋,將青菜束成一把一把,因為這些橡皮筋回收再次利用,效果不好。建議賣菜販,改採用復古的方法,古早人類都採用乾草莖沾水一下,捆綁青菜成一把一把,這個好方法,都没有帶給地球任何負擔。

  • @練正男
    @練正男 ปีที่แล้ว +46

    我們台灣雖然是小國!但工程不輸國外。

    • @linfoote512
      @linfoote512 ปีที่แล้ว +22

      連行人道都沒

    • @陳進益-h8c
      @陳進益-h8c ปีที่แล้ว +5

      就是工程拖太久

    • @howoy
      @howoy ปีที่แล้ว

      如果沒有環團跟刁民應該會比國外還強

  • @大司馬-g2d
    @大司馬-g2d ปีที่แล้ว +9

    沙崙路車道那麼小才是問題所在 能應付橋下來的車輛嗎?

  • @lulu6515
    @lulu6515 ปีที่แล้ว +9

    02:57
    少不了的一箱台啤
    照顧施工者在下班後也能夠好好放鬆身心😀

    • @劉峻豪-d9f
      @劉峻豪-d9f ปีที่แล้ว

    • @ben87725com
      @ben87725com ปีที่แล้ว

      工安意外又是另外一種新聞標題了🤦‍♂️

    • @吳彥祖1
      @吳彥祖1 11 หลายเดือนก่อน +1

      讓大家知道 不是保力達和維士比蓋的😂

    • @a373342
      @a373342 9 หลายเดือนก่อน

      當然是邊上班邊喝啊

  • @明-f3f
    @明-f3f ปีที่แล้ว +6

    世界第一!
    臺灣的人、事、物,很多都足以列世界第一,勇氣和淡定也是世界第一!😂

  • @constantinejohn9659
    @constantinejohn9659 ปีที่แล้ว +37

    以下是我夢見的.
    交通部公告:
    淡江大橋內側車道禁行or全段禁行機車
    理由:為了機車族的安全為考量

    • @情海過客-h
      @情海過客-h ปีที่แล้ว +2

      我夢見汽機車分流走不同道

    • @PeterTaipei
      @PeterTaipei ปีที่แล้ว +1

      我也夢見淡江大橋上多輛汽機車在橋面上發生碰撞死傷慘重,其中一輛機車還被撞飛出了橋面,目前正在打撈救援中。

    • @邱軒-h2k
      @邱軒-h2k ปีที่แล้ว

      斷橋倒數計時不遠了

    • @SimonGamePlay1995
      @SimonGamePlay1995 ปีที่แล้ว

      不用夢見 3:21就已經有分隔島了

    • @研究生-i9r
      @研究生-i9r ปีที่แล้ว +2

      媽的機車還是一樣只能走連一個汽車車道大小都不到的狗門。汽車車道一個那麼大,機車的小成那樣要怎麼提升運輸效率?然後再怪機車飆太快所以才作小給你們用的

  • @howardiego
    @howardiego 4 หลายเดือนก่อน +1

    便宜,一公里3300百萬美金,淡水八里通車後的經濟效益,每公里每年至少百億台幣,換算美金3億3,一年就回本,物流效率提高後,這筆帳只是沙粒錢

  • @林心驊
    @林心驊 ปีที่แล้ว +3

    少貪污 多做事
    人留名 虎留皮
    創造生命最大價值
    庇蔭子孫 千秋萬世
    造福人群 永垂不朽
    祝福 :平安吉祥

  • @Hakowa_sosa
    @Hakowa_sosa ปีที่แล้ว +12

    真的謝謝工程人員!你們太偉大了👏🏻👏🏻👏🏻

    • @hhccjj1115
      @hhccjj1115 ปีที่แล้ว +3

      豬頭工程,在海邊用斜張橋,以後維護費恐怕難以估計,是哪個天才想的,看看剛落成的金門大橋(連接大小金門),一座維護費高達4000萬/年,有其他型態橋梁可以選擇,偏偏在臨海作斜張橋,規劃的機關該檢討了。

    • @Hakowa_sosa
      @Hakowa_sosa ปีที่แล้ว +1

      @@hhccjj1115 看國外也滿多海邊橋樑是用斜張橋的,不知有何不妥?

    • @hhccjj1115
      @hhccjj1115 ปีที่แล้ว

      設計難度高但是施工快速(民選首長可以當政績),只是花錢養護,如此而已。30年前電腦不發達,運算能力也不好,當時就有人想用斜張橋設計(N次靜不定),後來電腦運算能力跟程式開發後,20年前才開始有斜張橋的出現。

    • @Hakowa_sosa
      @Hakowa_sosa ปีที่แล้ว

      @@hhccjj1115 了解了解 原來是這樣!那看來主管機關確實該檢討!

    • @研究生-i9r
      @研究生-i9r ปีที่แล้ว

      @@hhccjj1115 你講的很對,新北大橋那個斜張橋機車道根本是奪命設計,建議這類橋梁汽機車混流共用車道比較安全,之後新北市如果又蓋出那種Z字彎的話,最好相關人員通通都兩大過免職。

  • @yiyangsayion
    @yiyangsayion ปีที่แล้ว +6

    五揚高架40公里882億,每公里22.05億,淡江大橋1公里竟只要10億還真的差遠了

    • @artonzam
      @artonzam ปีที่แล้ว +1

      二線道水泥鋼筋能值多少.不相信沒官商勾結.

    • @LJC2048
      @LJC2048 ปีที่แล้ว +2

      呵呵....以後五楊高架延伸楊梅到頭份,造價1130億,長度36公里,一公里要31億,確實差太遠了!
      還是說執政的是民進黨,大家就不講話了?

    • @情海過客-h
      @情海過客-h ปีที่แล้ว

      五股楊梅高架道路,又稱五股楊梅高架橋,簡稱五楊高架,是臺灣中山高速公路(簡稱中山高)五股至楊梅之間的高架拓寬路段,乃中山高速公路第二個高架拓寬路段,全長38.4公里,核定計畫經費新台幣882億元,完工結算實際經費584億[1]。2009年11月21日動工,工期原計四到五年,後列入馬英九政府的擴大內需振興經濟方案,工期則壓縮為三年[2],於2013年4月20日全線通車

    • @煌3吳3
      @煌3吳3 6 หลายเดือนก่อน

      台南北外環高架道路現在也是1公里好幾億,沒有比較便宜

  • @安培
    @安培 ปีที่แล้ว +11

    淡江大橋完工日期早就展延到2025年七月三日了~~ 三立記者用點心好嗎?

    • @Fondu55555
      @Fondu55555 11 หลายเดือนก่อน

      延到2026 大選年了⋯

  • @李喬-g3d
    @李喬-g3d 11 หลายเดือนก่อน +1

    每公里10億, 其中2億回扣, 沒啥問題, 橋蓋好就行, 台灣有錢, 謝謝台灣人

  • @jeff1046
    @jeff1046 ปีที่แล้ว +3

    等了好久好久
    終於呀。
    真是太棒了

  • @blackgbaoops
    @blackgbaoops ปีที่แล้ว +4

    早點蓋就不會這麼貴了..什麼重大工程都要一直拖..每年都通貨膨脹 當然拖越久越貴

  • @bucks8964
    @bucks8964 ปีที่แล้ว +6

    這樣大家應該可以理解為什麼古人蓋的一些鬼東西會對著什麼太陽星星了吧

  • @Jeff-uo9uh
    @Jeff-uo9uh ปีที่แล้ว +1

    2:58秒 台灣啤酒 邊做邊喝 加啊B更讚😏

  • @iwinnie5885
    @iwinnie5885 11 หลายเดือนก่อน

    超期待~辛苦了辛苦了!!謝謝,感恩每個工作人員~

  • @jockey1011
    @jockey1011 ปีที่แล้ว +35

    再進步的橋樑,還是追不上交通部禁行機車的決策,永遠是走最窄的車道

    • @take_a_look9570
      @take_a_look9570 ปีที่แล้ว +2

      不會啦,直接不讓機車通行就不用走窄道

    • @路坦尼歐-g9z
      @路坦尼歐-g9z ปีที่แล้ว +1

      不然是要多寬?寬到連汽車都能開進去,還是要寬到連大車都能開進去?這樣不就像平面道路有些地方是汽、機車分道,有些機車道是寬到
      連汽車都能開進去,導致有些汽車駕駛人開進去跟機車搶道,這樣有比較好嗎?,都留兩線道汽車了,為什麼
      還要跟機車搶道?

    • @take_a_look9570
      @take_a_look9570 ปีที่แล้ว +8

      @@路坦尼歐-g9z 在台灣,沒有四輪大爺不能走的路,只有四輪大爺不敢走的路

    • @張瑞國-l4w
      @張瑞國-l4w ปีที่แล้ว

      中國大陸禁止行人

    • @張瑞國-l4w
      @張瑞國-l4w ปีที่แล้ว

      ​@@take_a_look9570翻牆滚

  • @andy101fan7
    @andy101fan7 ปีที่แล้ว +5

    費用在北部沒問題,在南部的話,就會有一堆國民黨議員和民眾黨議員出來說債留子孫。

    • @cyl6375
      @cyl6375 ปีที่แล้ว

      好了啦 使用率能比嗎 而且到底誰會跑到屏東去看職棒?還是讓別國選手跑到屏東比國際賽事?

  • @胡耀文-x4p
    @胡耀文-x4p ปีที่แล้ว +2

    謝謝工程師等人

  • @bi-hoo
    @bi-hoo ปีที่แล้ว +23

    我怎麼記得是 淡江大橋 是 ………… 世界最長跨距 ( 單塔 不對稱 斜張橋 )

  • @scud2497
    @scud2497 ปีที่แล้ว +4

    小弟在八里住了快30年,以前都只聽樓梯響 不見人下來,現在這座橋才要完成了

    • @李佳駿-b3z
      @李佳駿-b3z ปีที่แล้ว +1

      八里房價 要大漲了

    • @scud2497
      @scud2497 ปีที่แล้ว

      @@李佳駿-b3z 已經漲很久了,橋沒蓋完就漲好幾波了,這裡的房價都快當台北賣了😂,但我覺的這裡還是沒有很方便,是有比以前好很多了

  • @tankcarrera
    @tankcarrera ปีที่แล้ว

    2:59 台灣解渴神品,我都在下班回到家才敢飲用

  • @林心驊
    @林心驊 ปีที่แล้ว +3

    了不起的台灣人(福爾摩沙)
    不用力拼即時完工吧…
    浩大工程 安全第一
    踏踏實實 佇立淡江
    國家新地標

  • @vita325able
    @vita325able 8 หลายเดือนก่อน

    各位無名的英雄,辛苦啦。
    謝謝大家

  • @pkfan5112
    @pkfan5112 8 หลายเดือนก่อน

    Thi bridge is pride of Taiwan, keeping up Taiwanese!

  • @Rd.Orange
    @Rd.Orange ปีที่แล้ว +1

    哇賽,查了資料才知道這個興建計畫始於1980年,真的是很浩大的工程,一定很安全。

  • @prince2567
    @prince2567 ปีที่แล้ว +14

    先直接說結論,不可能年底完工,
    就我所知淡江大橋已經在申請工期展延

    • @Hsuan_Li
      @Hsuan_Li ปีที่แล้ว +14

      有做過工程,只要看到那影片內進展情況就知道明年底不可能,老實說寧可慢慢來也不要趕著開通,台灣超多工程案都是趕鴨子上路結果就出了一堆包,善後更麻煩

    • @chienyuchen9643
      @chienyuchen9643 ปีที่แล้ว +11

      已延期至2025/07/03

    • @Bustycat
      @Bustycat ปีที่แล้ว

      三立的數據一向非常不嚴謹,影片裡提到淡江大橋相關數字幾乎都是錯的。

  • @新竹何時要蓋捷運
    @新竹何時要蓋捷運 ปีที่แล้ว +3

    2:52 100公尺12億但1公里只要10億元(標題)打折讚喔

    • @Ace-nw2bf
      @Ace-nw2bf ปีที่แล้ว

      終於有人發現~

  • @netkidd24
    @netkidd24 ปีที่แล้ว +4

    梁家輝:我們政府很有錢啊。

    • @joe123jojo
      @joe123jojo ปีที่แล้ว

      用搜括來的民脂民膏揮霍當然有錢,反正韭菜再割就有了,政府是無限公司經費無上限,缺錢就再設一堆電眼提高罰單的罰金就好了,行人阻礙交通罰五百,汽機車不禮讓罰六千,兩千萬人一人罰個六千不就有錢了嗎~

  • @吳文碩-k8c
    @吳文碩-k8c ปีที่แล้ว +3

    這個橋建好久...淡水塞車嚴重

  • @B97710001
    @B97710001 ปีที่แล้ว +1

    2024應該是通不了車 不過反正這個橋都喊了30年 也不差再多延個幾年

  • @user-dhdwjzm
    @user-dhdwjzm ปีที่แล้ว +2

    優先建設🎉🎉🎉

  • @何仙笙
    @何仙笙 ปีที่แล้ว +1

    嗯~
    啥 世界之最 的不重要,
    重要的是 品質~得安全耐用好用。

  • @CPORD-ss2db
    @CPORD-ss2db ปีที่แล้ว +1

    Hoping all the budget has been fully used for the construction, not falling into the pockets of some people.

    • @魏隆賜-z3h
      @魏隆賜-z3h 11 หลายเดือนก่อน

      Provided evidence to demonstrate the budget had gone to pocket of someone that will be more better.

  • @陳冠廷-r4f
    @陳冠廷-r4f ปีที่แล้ว +1

    2:59 為什麼會有臺啤的箱子😅

  • @Javier_Chang
    @Javier_Chang ปีที่แล้ว +1

    花蓮很多危橋,卻沒有經費維護

  • @林國雄-x1u
    @林國雄-x1u ปีที่แล้ว

    我記的當時南北高速公路造價是每公里二億元.

  • @笑果王
    @笑果王 ปีที่แล้ว +1

    怎麼看到工地有台灣啤酒這樣是可以的嗎

  • @高一生-z1g
    @高一生-z1g ปีที่แล้ว +1

    如果,為了安全,費用高一點,也是合理的。

  • @JayZhong1126
    @JayZhong1126 ปีที่แล้ว +1

    工地裡出現金牌啤酒 !!!

  • @a1283000gtpe
    @a1283000gtpe ปีที่แล้ว +1

    關渡大橋蓋得出來 這個應該沒問題

  • @commander6721
    @commander6721 ปีที่แล้ว +3

    3:00 因為要加台灣啤酒 😂😂😂

    • @再生霜
      @再生霜 ปีที่แล้ว

      眼力很好耶

  • @歐拉歐拉
    @歐拉歐拉 ปีที่แล้ว +4

    新北真有錢!

    • @noble-May
      @noble-May ปีที่แล้ว +4

      淡江大橋業主【交通部公路總局】😏

  • @jianji0904
    @jianji0904 ปีที่แล้ว +1

    工地現場有台啤的紙箱....這樣好嗎= =“

  • @瘋麒麟
    @瘋麒麟 ปีที่แล้ว +1

    工程費,錢一直加,說不定今年底就完工啦😂😂

  • @ryback8732
    @ryback8732 ปีที่แล้ว +3

    這個跟1200通勤車票吃到飽, 都比其他前瞻建設來得有感且有價值.

    • @劉庭豪-s4r
      @劉庭豪-s4r ปีที่แล้ว +5

      81億前鎮也不錯。希望臺灣趕快有一個能跟日本漁港一樣的。要不然我們永遠羨慕日本😊

    • @周廷俞-n9u
      @周廷俞-n9u ปีที่แล้ว

      世界怎麼跟得上台灣

    • @高一生-z1g
      @高一生-z1g ปีที่แล้ว +2

      石門水庫,也有用到前瞻經費,做排沙工程。

    • @劉庭豪-s4r
      @劉庭豪-s4r ปีที่แล้ว +2

      @@高一生-z1g 翡翠水庫原水管也是前瞻計畫。可能很多人喜歡喝到混濁水吧

    • @劉庭豪-s4r
      @劉庭豪-s4r ปีที่แล้ว +2

      @@周廷俞-n9u 真的 現在前瞻計畫看的就是未來。還要被在野黨講得一無是處。好像分贓一樣。如果是分贓國民黨執政的縣市帶頭退回不就好了。

  • @灰瑟
    @灰瑟 ปีที่แล้ว +7

    不這麼貴,大家怎麼夠分😂

  • @alexd.5251
    @alexd.5251 ปีที่แล้ว +3

    最恐佈的橋是台65下泰山匝道
    塞車時幾乎都在飄搖欲墜😱😰😳

    • @ian34wang
      @ian34wang ปีที่แล้ว +2

      那可能是橋梁他自己就有設計可以晃動,吸收震動

  • @RevenSt-n5m
    @RevenSt-n5m ปีที่แล้ว +3

    早期幾十年前整個工程下來,就可以搓掉10e圓仔了,幾十年後的今天整個工程10e怎麼可能夠 ? 當然要逐公里計算才搓得多阿 !

  • @ivanyeh4269
    @ivanyeh4269 ปีที่แล้ว +1

    蓋好就不塞車了,好期待

  • @ejo6468
    @ejo6468 ปีที่แล้ว +2

    保養才是問題.海風帶有鹽份.會腐蝕鐵

    • @流星獵人
      @流星獵人 9 หลายเดือนก่อน

      6:10 台北的橋每一兩年就修檢一次,和其他縣市真的差太多了.........

  • @林心驊
    @林心驊 ปีที่แล้ว +1

    安全第一 踏實踏實
    人流名 虎留皮
    建設國家 造福人民

  • @edchang2998
    @edchang2998 ปีที่แล้ว +2

    每公里花費成本是否合理?及施工期有誤太奇特?

    • @chienyuchen9643
      @chienyuchen9643 ปีที่แล้ว +1

      我覺得100公尺100塊才合理

  • @921-y4n
    @921-y4n ปีที่แล้ว +7

    淡水真不錯,真想搬去住

    • @jockey1011
      @jockey1011 ปีที่แล้ว +1

      塞車塞到懷疑人生

    • @良瑋許
      @良瑋許 ปีที่แล้ว

      千萬不要喔

    • @921-y4n
      @921-y4n ปีที่แล้ว

      @@jockey1011 😅

    • @921-y4n
      @921-y4n ปีที่แล้ว

      @@jockey1011 😅😅

    • @John-cp2xb
      @John-cp2xb ปีที่แล้ว

      反串喔?

  • @宗憲-z3p
    @宗憲-z3p ปีที่แล้ว +2

    10億台幣俗拉
    核四造價四千億
    不商轉
    反手搞一個兩兆風電

  • @陳義璁
    @陳義璁 ปีที่แล้ว

    值得肯定!!!! 辛苦各位了~

  • @gunsing01
    @gunsing01 ปีที่แล้ว

    2分57秒,拼經濟就從支持國產飲料做起。

  • @seanlo222
    @seanlo222 ปีที่แล้ว +1

    了不起的工程人員

  • @江韶哲
    @江韶哲 ปีที่แล้ว +1

    照某些藍營的議員標準,這個橋也有哥吉拉

  • @brainhsu1247
    @brainhsu1247 ปีที่แล้ว

    10億? 新竹垃圾棒球場12億、前瞻計畫"8800億",這可舒緩新北龐大車流量才花10億(1公里)哪裡貴了

  • @賽亞人-m3v
    @賽亞人-m3v ปีที่แล้ว

    那一節重型H鋼就要10多萬了 再加組裝工人 成本真高

  • @edwinyangtw
    @edwinyangtw ปีที่แล้ว +1

    低價搶標,追加預算,高價完工,這種套路怎麼政府機關都不拿出辦法來?追加預算就要廠商自己吸收,當初估算都估不準都什麼年代了,一點進步都沒有

    • @良瑋許
      @良瑋許 ปีที่แล้ว +1

      聽起來你很懂工程預算計算法?
      要不要來教一下?

  • @nameesek
    @nameesek ปีที่แล้ว

    2:56 有台啤的空箱,希望辛苦的工作人員在高難度施工現場不是真的在配台啤!

  • @小陳阿志
    @小陳阿志 ปีที่แล้ว

    拜託淡江大橋工程進度落後 所以預計是明年2025年底完工 不是今年2024年底完工 建議麻煩改一下標題謝謝

  • @df553064
    @df553064 ปีที่แล้ว +3

    工地有台灣啤酒紙箱耶...台灣就是重視這種小細節~讚啦~

    • @sammychen367
      @sammychen367 ปีที่แล้ว +3

      沒喝怎麼工作

    • @yanel787
      @yanel787 ปีที่แล้ว +1

      每個工地都有,只是這裡記者在拍連演都不演

  • @hagahagar7
    @hagahagar7 ปีที่แล้ว

    2:56

  • @hn310053
    @hn310053 8 หลายเดือนก่อน

    內容說一百公尺12億元
    標題說,一公里10億元

  • @pedestriansfirst2225
    @pedestriansfirst2225 ปีที่แล้ว

    每年罰單金額 不僅沒有讓交通更安全 連提撥一點給橋梁維修都有困難的樣子呵呵

  • @femjojo8641
    @femjojo8641 9 หลายเดือนก่อน

    有防震防轟炸嗎? 可以架設對空高射炮台?

  • @amay1999
    @amay1999 ปีที่แล้ว

    🎉🎉🎉

  • @安培
    @安培 ปีที่แล้ว

    工作人員辛苦了~~

  • @陳祥祥-t1u
    @陳祥祥-t1u ปีที่แล้ว

    這樣的張力橋,鋼纜不會脆弱嗎?

  • @Alan-eb3no
    @Alan-eb3no 5 หลายเดือนก่อน

    10e... 感覺效益很低 可以做其他更有價值的事 把大眾運輸待遇搞好點可以嗎

  • @KenWu-fs6bb
    @KenWu-fs6bb ปีที่แล้ว +11

    重點是還有機車道加上禁行機車
    到底要多落後還會這樣設計

    • @蔡贊生
      @蔡贊生 ปีที่แล้ว +2

      鬼話連篇哭爸哭母-

  • @許勝傑-q2w
    @許勝傑-q2w ปีที่แล้ว +1

    台灣加油,中華民國萬歲

    • @杯中森林
      @杯中森林 ปีที่แล้ว

      ?????
      不是中華民國狗民黨萬稅嗎?黨比國大,知道嗎,看來你是不懂啊,傑哥❤

    • @杯中森林
      @杯中森林 ปีที่แล้ว

      中華民國狗民黨憲法後門條款一堆,專門保障軍公叫,這憲法不修,國庫永遠沒錢🎉

  • @coffeey3200
    @coffeey3200 ปีที่แล้ว

    比起捷運40多億 很便宜啦

  • @hyy3657
    @hyy3657 ปีที่แล้ว

    原來民權已經不行了,我都記得從內湖往松山倒數第三條縫要減速,不然會跳起來

  • @just-i1j
    @just-i1j ปีที่แล้ว

    希望提供財報供民眾了解,我相信造價需要這麼多,但是真正有多少運用在這上面,剩下的有多少… 嗯

  • @mtssman
    @mtssman ปีที่แล้ว +1

    2:51 - 到底是 100 公尺要價 12 億,還是一公里要價 10 億?小時不讀書,長大當記者 🤣

  • @cxchhh
    @cxchhh ปีที่แล้ว +1

    哇,好厉害❤❤❤,爱来自你日本的父亲😊

    • @Traincrew
      @Traincrew 9 หลายเดือนก่อน

      閉嘴啦

  • @watfkimo
    @watfkimo ปีที่แล้ว

    有接台61線嗎?

  • @seeyoutubeshih-el3jx
    @seeyoutubeshih-el3jx ปีที่แล้ว

    重北輕南

  • @詹茂平
    @詹茂平 ปีที่แล้ว +4

    早該建了。每次去淡水塞車

    • @黃士銓-g7p
      @黃士銓-g7p ปีที่แล้ว +1

      一直流標也沒辦法

    • @SOJL
      @SOJL ปีที่แล้ว

      說的簡單,甚麼都東西都是開最低標,無利可圖還要考量風險,有著工人跟能力的建商不如去標土地來蓋房子,你開標不流標一下都要被質疑圖利。

    • @NMSL2486
      @NMSL2486 ปีที่แล้ว +1

      淡水地區目前兩個案子在進行,淡北道路+淡江大橋,但是再過個兩三年錯會有成效吧

  • @冠翰李-b2e
    @冠翰李-b2e ปีที่แล้ว +1

    好奇問那120年後橋怎麼辦??

  • @alanjain2200
    @alanjain2200 10 หลายเดือนก่อน

    板橋民生地下道只有67公尺
    花了四億已經搞了四年還沒完工..
    還很有可能沒人走...

  • @蛋蛋子
    @蛋蛋子 ปีที่แล้ว

    換算下來,平均每100公尺要價12億元,請問標題有沒有寫錯?

    • @Lijenkai12345
      @Lijenkai12345 ปีที่แล้ว

      政府官員不用收紅包?這價錢沒錯啊!

  • @jasonsu9384
    @jasonsu9384 ปีที่แล้ว +1

    蓋好了淡水的房子就發了

  • @BlessedLucas
    @BlessedLucas ปีที่แล้ว

    感覺是比棒球場值得

  • @allpassplease1223
    @allpassplease1223 ปีที่แล้ว +1

    希望有單車道