Auf den ersten Blick passiert eigentlich nicht viel in diesem Kurs-Video. Elias fährt praktisch Kreise um uns andere und wartet auf uns, weil allein fahren langweilig ist. Das Video ist eigentlich eine Fortsetzung des Kursfahrens im letzten Video Part 5. Der Wind hatte etwas aufgefrischt, weshalb wir alle eine Nummer kleiner gezogen haben. Meine 10er war Upwind ganz gut, aber Downwind etwas schwach auf der Brust, besonders als dann der Wind wieder etwas nachliess. Man sieht ja meine Verzweiflung in Runde 4. Interessant in diesem Video ist, wie auch schon in Part 5, die Wahl der verschiedenen Linien der Fahrer. Die Wahl des Kurses vom Infield, also in der Mitte des „M“ Upwind Richtung Wasserkante zur Wende und dem langen Downwindstück. Rainer und ich haben einen ziemlich direkten Weg zur Wendemarke genommen, Elias dagegen ist die Wende in der Mitte sehr eng gefahren und hat einen Riesenumweg Richtung Wasserkante gemacht. Er ist extrem weit nach links gefahren. Rainer, Matthias und besonders ich hatten nach der Wende von Upwind auf Downwind extreme Probleme, weil die Kites Strömung verloren hatten. Deshalb habe ich da, wie ein Verrückter, mit der Bar gepumpt und die halbe Downwindstrecke gebraucht, um wieder richtig in Fahrt zu kommen. Da habe ich immer massiv Zeit verloren! Logischerweise fehlte dann auch etwas Schwung für die anschliessende Raumwindhalse. Elias hat es als einziger von Anfang an genau richtig gemacht! Er ist einen Umweg gefahren, indem er sich hat abfallen lassen, konnte aber dadurch nach der Wende ein Stück Halbwind fahren und dann nach rechts auf Downwind abbiegen, ohne Strömung und Schwung zu verlieren. Er war dadurch Downwind schneller, hatte mehr Schwung für die Raumwindhalse bis zur ersten Wende an der Wasserkante. Schon interessant, dass eine kleine Kursänderung soviel ausmachen kann. Wieder was gelernt - vielen Dank, Elias!
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Auf den ersten Blick passiert eigentlich nicht viel in diesem Kurs-Video. Elias fährt praktisch Kreise um uns andere und wartet auf uns, weil allein fahren langweilig ist.
Das Video ist eigentlich eine Fortsetzung des Kursfahrens im letzten Video Part 5. Der Wind hatte etwas aufgefrischt, weshalb wir alle eine Nummer kleiner gezogen haben. Meine 10er war Upwind ganz gut, aber Downwind etwas schwach auf der Brust, besonders als dann der Wind wieder etwas nachliess. Man sieht ja meine Verzweiflung in Runde 4. Interessant in diesem Video ist, wie auch schon in Part 5, die Wahl der verschiedenen Linien der Fahrer. Die Wahl des Kurses vom Infield, also in der Mitte des „M“ Upwind Richtung Wasserkante zur Wende und dem langen Downwindstück. Rainer und ich haben einen ziemlich direkten Weg zur Wendemarke genommen, Elias dagegen ist die Wende in der Mitte sehr eng gefahren und hat einen Riesenumweg Richtung Wasserkante gemacht. Er ist extrem weit nach links gefahren. Rainer, Matthias und besonders ich hatten nach der Wende von Upwind auf Downwind extreme Probleme, weil die Kites Strömung verloren hatten. Deshalb habe ich da, wie ein Verrückter, mit der Bar gepumpt und die halbe Downwindstrecke gebraucht, um wieder richtig in Fahrt zu kommen. Da habe ich immer massiv Zeit verloren! Logischerweise fehlte dann auch etwas Schwung für die anschliessende Raumwindhalse. Elias hat es als einziger von Anfang an genau richtig gemacht! Er ist einen Umweg gefahren, indem er sich hat abfallen lassen, konnte aber dadurch nach der Wende ein Stück Halbwind fahren und dann nach rechts auf Downwind abbiegen, ohne Strömung und Schwung zu verlieren. Er war dadurch Downwind schneller, hatte mehr Schwung für die Raumwindhalse bis zur ersten Wende an der Wasserkante. Schon interessant, dass eine kleine Kursänderung soviel ausmachen kann. Wieder was gelernt - vielen Dank, Elias!