Concordo com amigo que comentou que vai de 100 a 150 para original, já fiz vários teste e está certo. 200 já tá longe. Único carro que na pintura passa dos 150 é é original foram duas Territory camada cascuda porém original Todos os carros que fiz cautelar os mais de 100 veículos original 99 149 150 Então 200 já pintou
NÃO! Hipótese alguma! Ele somente encosta em cima com o sensor, não faz nenhum tipo de repuxamento ou algo do tipo, é somente um sensor lendo a superfície, semelhante a um sensor fazendo a leitura de um código de barras, por exemplo.
Em PDF não sei se você consegue, o próprio manual do equipamento é em inglês e chinês (se não me engano), tive que traduzir do inglês. Mesmo que você achasse este manual em PDF na internet, creio que seria também em chinês ou inglês.
Cara, na minha mera opinião, depois do Minipa, este é o "melhorzinho"; por medir em microns (quase que a totalidade dos outros não mede em micron) e ter as chapas calibradoras pra ferro e alumínio e claro, custando muitooooo menos. Um Minipa mais barato custa em torno de 3 a 4 vezes o valor dele (óbvio, o Minipa tem mais funções, tem até a tela iluminada, coisa que que o R&D não tem). E sim, com certeza serve para estética na determinação de espessura das peças seja para polimento, repintura, etc.
@@smoker953 o meu está à venda, se vc tiver interesse, usei apenas umas 2 vezes (iria usar num projeto de consultoria automotiva, mas o projeto não foi pra frente, se tiver interesse, só me contatar que faço um bom preço, bem abaixo de um novo).
@@nelsonjunior5288 sim, ainda tenho. Como citei acima, praticamente não foi usado; em média um novo está R$320 no ML, faço por R$220 + custos da entrega (preferência por entregar em mãos, por isso queria vender pra alguém próximo, acho que não consigo enviar por Correios, teria que eu emitir nota - creio eu).
Medi de um carro pra um amigo esses dias (um Peugeot 208 2019) estava marcando em torno de 1100 microns na parte lateral abaixo das DUAS portas traseiras, tinha bastante massa; o padrão é o limite de 200...250 microns. Se tiver uma espessura absurda ele da erro de leitura.
@@evertonmsmachado 220~250 já seria uma repintura de verniz? Qdo pinta uma porta por exemplo, o funileiro passa um verniz na lateral do carro pra deixar mais uniforme
A luva seria para não tocar na pintura e provocar qualquer alteração da medida aferida, mas observe que fiquei nervoso na gravação e além de falar rápido peguei com a mão errada! kkkkkkkk
@@garcialandeiro1 material encontrado à época, teve esse e outra fonte que vou procurar e caso ache, acrescento abaixo. 👍🏻👍🏻👍🏻 store.pece.com.br/blogs/pece-car-energy/saiba-como-medir-a-espessura-de-tinta-em-carros-usados-e-garanta-uma-compra-segura#:~:text=A%20import%C3%A2ncia%20da%20medi%C3%A7%C3%A3o%20precisa%3A&text=Geralmente%2C%20considera%2Dse%20que%20acima,ser%20danificada%20durante%20o%20polimento.
Bom dia everton. E qual é o valor que pode falar que não tem retoque? pois o minipa é ate 150.
Está correto, a literatura que achei falava em limite de 200 (100 a 200 mícrons) acima disso é possível repintura. (Material do site kmabrasil.com.br)
Concordo com amigo que comentou que vai de 100 a 150 para original, já fiz vários teste e está certo.
200 já tá longe.
Único carro que na pintura passa dos 150 é é original foram duas Territory camada cascuda porém original
Todos os carros que fiz cautelar os mais de 100 veículos original 99 149 150
Então 200 já pintou
Muito bom parabéns sucesso irmão , medidor continua firme e forte amigo ?
o meu no momento está parado, tinha iniciado um projeto de consultoria automotiva que não foi pra frente. Abraço.
Pode acontecer desse aparelho puxar o verniz? Meu carro estufou no paralamas estou desconfiado que colocaram isso pra medir e deu cagada
NÃO! Hipótese alguma! Ele somente encosta em cima com o sensor, não faz nenhum tipo de repuxamento ou algo do tipo, é somente um sensor lendo a superfície, semelhante a um sensor fazendo a leitura de um código de barras, por exemplo.
@@evertonmsmachado obrigado pela atenção!
@@JhonRosseto abraço!
Ele é bem preciso? Em comparação com um minipa, qual a precisão?
É preciso, mas o Minipa além de ter mais funções tem memória das aferições e etc. Mas para um serviço não tão profissional serve com certeza.
Como saber se a bateria tá boa nele
Boa tarde , você tem vídeo de calibração do aparelho e manual em PDF sabe se consigo na internet ?obg.
Em PDF não sei se você consegue, o próprio manual do equipamento é em inglês e chinês (se não me engano), tive que traduzir do inglês. Mesmo que você achasse este manual em PDF na internet, creio que seria também em chinês ou inglês.
Pra uma estética automotiva, esse serve,ou tem outro tirando o minimap,com um custo bacana.
Cara, na minha mera opinião, depois do Minipa, este é o "melhorzinho"; por medir em microns (quase que a totalidade dos outros não mede em micron) e ter as chapas calibradoras pra ferro e alumínio e claro, custando muitooooo menos. Um Minipa mais barato custa em torno de 3 a 4 vezes o valor dele (óbvio, o Minipa tem mais funções, tem até a tela iluminada, coisa que que o R&D não tem). E sim, com certeza serve para estética na determinação de espessura das peças seja para polimento, repintura, etc.
@@evertonmsmachado vlw man,obg.
Estava olhando outros nessa média de preço, uns tem iluminação outros n,ms achei esse mas preciso.
@@smoker953 o meu está à venda, se vc tiver interesse, usei apenas umas 2 vezes (iria usar num projeto de consultoria automotiva, mas o projeto não foi pra frente, se tiver interesse, só me contatar que faço um bom preço, bem abaixo de um novo).
@@evertonmsmachado ta com ele ainda, qual valor?
@@nelsonjunior5288 sim, ainda tenho. Como citei acima, praticamente não foi usado; em média um novo está R$320 no ML, faço por R$220 + custos da entrega (preferência por entregar em mãos, por isso queria vender pra alguém próximo, acho que não consigo enviar por Correios, teria que eu emitir nota - creio eu).
no caso ele mede do metal até a tinta, se tiver uma grossa espessura de massa por baixo como fica a medição, extremamente alta? quão alta?
Medi de um carro pra um amigo esses dias (um Peugeot 208 2019) estava marcando em torno de 1100 microns na parte lateral abaixo das DUAS portas traseiras, tinha bastante massa; o padrão é o limite de 200...250 microns. Se tiver uma espessura absurda ele da erro de leitura.
acima de 400 já tem chance de ter massa. Os q vi deu 800+
@@heldersparda 400 é praticamente certeza que tem massa, diria que um limite ficaria a 250…280. Mais que isso é duvidoso.
@@evertonmsmachado tem uma parte no meu carro aqui q tem tanta massa que o medidor nem consegue ler, simplesmente ignora
@@evertonmsmachado 220~250 já seria uma repintura de verniz? Qdo pinta uma porta por exemplo, o funileiro passa um verniz na lateral do carro pra deixar mais uniforme
Essa é melhores q a caneta???
Com certeza! Você tem um melhor precisão, além dos dados em micrômetros diretamente na tela do equipamento.
A luva serve pra que mesmo,............
A luva seria para não tocar na pintura e provocar qualquer alteração da medida aferida, mas observe que fiquei nervoso na gravação e além de falar rápido peguei com a mão errada! kkkkkkkk
Ferroso nao ferroso ?
A detecção do equipamento é para superfícies ferrosas ou alumínio (vide as duas chapas de calibração que acompanham o produto.
Passou de 150 já levou reparo 200 já passou longe ! A minha máquina é igual a sua não entendi pq até 200
@@garcialandeiro1 material encontrado à época, teve esse e outra fonte que vou procurar e caso ache, acrescento abaixo. 👍🏻👍🏻👍🏻
store.pece.com.br/blogs/pece-car-energy/saiba-como-medir-a-espessura-de-tinta-em-carros-usados-e-garanta-uma-compra-segura#:~:text=A%20import%C3%A2ncia%20da%20medi%C3%A7%C3%A3o%20precisa%3A&text=Geralmente%2C%20considera%2Dse%20que%20acima,ser%20danificada%20durante%20o%20polimento.