Kereta termewah jakarta jember sosialisasikan program yang terbaik untuk kita semua ada kawan perjalanan jauh bikin suasananya asri lestari adem ayem guyub akrab akur rukun
Ka Pandalungan sukses menggaet pasar di area gambir ke jember via pasarturi.... makanya nanti kereta ini bakal dapat rangkaian bru entah eks bima dan gosem atau yang baru....bravo Pandalungan....sukses terus kereta baru tapi penumpangnya bagus
Lumayan juga rangkaian eks Pandalungan buat ganti rangkaian Blameks Eksekutif, tapi paling yang kepake cuma setengah nya aja (P + K1 1 sampe K1 4/5 + M1). Kalo sampe upgrade ke SS, agaknya nanti dulu deh. Takutnya kemahalan. Meskipun untuk ukuran kereta eksekutif, Pandalungan tarif per km nya masih lebih murah (sekitar Rp973,3/km) dari Gajayana (sekitar Rp1.050,2/km). Ditambah, kalo dari Malang ke Jabodetabek full trip lebih banyak opsi bus ketimbang rute Jember yang busnya kebanyakan jalan jam 11-12 siang, meskipun ada juga bus sapu jagat sepeti DAMRI Banyuwangi dan AKAS Aurora yang bekerja sama dnegan 27 Trans untuk jalur Tapal Kuda menggantikan AKAS ASRI😮
soalnya sempet ada yg bocorin info klu ka pandalungan akan dpt hibahan dari bima....ya semoga blameks dpt ss ng karena ka jayabaya dan gbms perlahan tpi pasti masuk antrean ka ss ng
@@musthafaarkan1897 seandainya bima udh ganti ss ng...maka infonya eks bima dihibahkan ke Pandalungan ...lalu kemna lrinya ....bisa dihibahkan untuk kereta lain....kalau blameks lom ada klu ng ss.....semoga aja blameks juga dapt rangkaian bru juga....seperti lodaya, atau jayabaya.... seandainya lom ya setidaknya blameks eksekutifnya yang hrus di upgrade....
Kawis mcam Jawa, Bali, Sumatera, Nusantara itu kawis yg dkhususkn buat disewakn. Gk bs byangkn jika beroperasi reguler seprti priorty, luxury dll. Hrga tiketnya yg gk mngkin terjngkau penumpang perorangn, krena ya jlas hrganya di atas 30 jt..😅 Tapi untuk Pandalungn ke depannya berhrap bisa bawa kawis reguler terutama priorty atw luxury, agar bisa dinikmati layanan buat penumpang rute timuran..😮
Jelas sangat" tidak disarankan menyewa seorang sendiri, kecuali orang tsb kebanyakan duit, bingung cara menghabiskannya. Kelas kompartemen udh lebih dari cukup dgn harga "hanya" 2jt untuk perjalanan Sby - Jkt atau sebaliknya. Layanannya sudah seperti naik pesawat first class😅
2 kawis yang dipakai Pandalungan kemarin: 1. Jawa 2. Nusantara Pandalungan auto jadi kereta mewah 😅😅😅😅 Pandalungan: Walaupun rangkaian K1 16, tapi bawa kawis rek 😏😏
ka arjonegoro termasuk kereta maksa dengan rangkaian KRDI hruse pake rangkaian ekonomi....klau pas libur apa gg overload tuh penumpang....4 gerbong bawa penumpng bnyak
Lha ini. Misal nanti ada proyek KRL tuh, layak tuh ke depan dibangun KRL sampe Bojonegoro, karena kompetitor utamanya cuma bus bumel/ATB Bojonegoro yang kebanyakan start Terminal Wilangun, ditambah jam busnya sendiri cukup rapat layaknya bus rute lain seperti Bungurasih-Kediri, Tulungagung, Trenggalek. Begitupun jalur Malang dan Solo-Jogja yang dikuasai Sugeng dan Eka
@@musthafaarkan1897 yang jadi masalah besarnya apabila proyek ka wosh dilanjutkan dari bandung hingga surabaya banyak kereta unggulan kaya ABA ,Sembrani ,Bima , Gosem akn bernasib sama kaya gopar....pasti banyak orang beralh kekereta murah walu hrus transit
@@GaYer-x3s Proyek Whoosh sendiri aja udah merusak harga tiket kereta semahal apapun. Mungkin buat mereka yang jarang naik kereta, bisa fine2 aja. Yang PJKA, terpaksa naik kereta ekonomi ataupun bus aja, asal rutenya full tol dan gak banyak nyeser
Mungkin biar ga banyak ngrombak khususnya di atap untuk AC, K3 Kemenhub kan udah pake AC Central sedangkan K3 106 masih AC split. Trus juga K3 Kemenhub lebih muda dari K3 106, ya walaupun ada juga K3 split yang tergolong muda juga. Mungkin salah satunya itu ya🙏
Mantul....
Kereta termewah jakarta jember sosialisasikan program yang terbaik untuk kita semua ada kawan perjalanan jauh bikin suasananya asri lestari adem ayem guyub akrab akur rukun
Mantaappp
mantap mas
Siapp
Ikut mantaw cak paling kereta wisata disewa Anang n Ashanti pulang ke jember 😂
Suwun
Wah kurang tau kalau itu
Tapi kalau Anang Ashanty sih harusnya heboh di grub tapi ini sepi" aja
@@NathanAdityaNugraha barangkali......canda aja
Ka Pandalungan sukses menggaet pasar di area gambir ke jember via pasarturi.... makanya nanti kereta ini bakal dapat rangkaian bru entah eks bima dan gosem atau yang baru....bravo Pandalungan....sukses terus kereta baru tapi penumpangnya bagus
Lumayan juga rangkaian eks Pandalungan buat ganti rangkaian Blameks Eksekutif, tapi paling yang kepake cuma setengah nya aja (P + K1 1 sampe K1 4/5 + M1). Kalo sampe upgrade ke SS, agaknya nanti dulu deh. Takutnya kemahalan. Meskipun untuk ukuran kereta eksekutif, Pandalungan tarif per km nya masih lebih murah (sekitar Rp973,3/km) dari Gajayana (sekitar Rp1.050,2/km). Ditambah, kalo dari Malang ke Jabodetabek full trip lebih banyak opsi bus ketimbang rute Jember yang busnya kebanyakan jalan jam 11-12 siang, meskipun ada juga bus sapu jagat sepeti DAMRI Banyuwangi dan AKAS Aurora yang bekerja sama dnegan 27 Trans untuk jalur Tapal Kuda menggantikan AKAS ASRI😮
soalnya sempet ada yg bocorin info klu ka pandalungan akan dpt hibahan dari bima....ya semoga blameks dpt ss ng karena ka jayabaya dan gbms perlahan tpi pasti masuk antrean ka ss ng
@@GaYer-x3s Yang jadi masalah apakah sudah ready TS nya Blameks? Sejauh ini aja, belum ada TS lungsuran lagi kok
@@GaYer-x3s blameks kalo dapat SS NG harganya naek kkasihan penumpang nya 😂. Mereka sdh nyaman dg harga segitu.
@@musthafaarkan1897 seandainya bima udh ganti ss ng...maka infonya eks bima dihibahkan ke Pandalungan ...lalu kemna lrinya ....bisa dihibahkan untuk kereta lain....kalau blameks lom ada klu ng ss.....semoga aja blameks juga dapt rangkaian bru juga....seperti lodaya, atau jayabaya.... seandainya lom ya setidaknya blameks eksekutifnya yang hrus di upgrade....
mantap.bang
kebumen hadir
Siapp
pandalungan rangkaian panjang. hehehe.
Sama aja formasinya, eksekutifnya dikurangi hehe.
Kawis mcam Jawa, Bali, Sumatera, Nusantara itu kawis yg dkhususkn buat disewakn. Gk bs byangkn jika beroperasi reguler seprti priorty, luxury dll. Hrga tiketnya yg gk mngkin terjngkau penumpang perorangn, krena ya jlas hrganya di atas 30 jt..😅
Tapi untuk Pandalungn ke depannya berhrap bisa bawa kawis reguler terutama priorty atw luxury, agar bisa dinikmati layanan buat penumpang rute timuran..😮
Dulu sempat ada program nambah priority, tapi gatau kok ga dilaksanain😂
Jelas sangat" tidak disarankan menyewa seorang sendiri, kecuali orang tsb kebanyakan duit, bingung cara menghabiskannya. Kelas kompartemen udh lebih dari cukup dgn harga "hanya" 2jt untuk perjalanan Sby - Jkt atau sebaliknya. Layanannya sudah seperti naik pesawat first class😅
Kemaren liat di video yt ada di Daop 9 ka pandalungan bawa kawis Nusantara dan lokomotif vintage
Iyaa mantep momennya itu, cuma ganjel sedikit Nusantaranya ga ditaruh belakang🤣 jadi balkonnya ga keliatan
Berharap ada upgrade rangkaian segera buat Pendalungan sama Blameks. Paling gak dapat lungsuran SSnya Bima / Arsem 😂
Semoga saja
Oot, gak ada rencana bongkar pagar yg disamping JPL 8 itu kah? Ganggu pandangan bgt, apalagi yg ditengah tengah. wkwkw
Dulu sering ditutup tapi sekarang jarang bahkan yang jaga aja ga sda wkwk
Mutsel ya hrusnya wajib upgrade ss NG, kereta yg rutenya lebih jauh. Sdangkn Lodaya aja dapat, klo Mutsel sampai gk dapat ya membagongkan..😮
Setujuu... sama harina juga tuch wajib ganti SS NG. Semoga dapat ya mas.
@@AufaAtmakaHarusnya sama Pasundan juga😅😅
@@Atzkachannel pasundan ma NG modif aje sama Matarmaja gpp NG modif kan sama aje.
Semoga aja nanti Mutiara Selatan bisa upgrade NG
@@AufaAtmaka iy sih
Bawa Kawis
2 kawis yang dipakai Pandalungan kemarin:
1. Jawa
2. Nusantara
Pandalungan auto jadi kereta mewah 😅😅😅😅
Pandalungan: Walaupun rangkaian K1 16, tapi bawa kawis rek 😏😏
Bener
Nah kemarin juga bawa Nusantara, cuma kurang menarik balkonnya ketutup Bagasi🤣
Mas nathan suaranya agak bindeng 😂 bawa bekal obat mas
Hehe agak batuk dikit aman lah
ka arjonegoro termasuk kereta maksa dengan rangkaian KRDI hruse pake rangkaian ekonomi....klau pas libur apa gg overload tuh penumpang....4 gerbong bawa penumpng bnyak
Lha ini. Misal nanti ada proyek KRL tuh, layak tuh ke depan dibangun KRL sampe Bojonegoro, karena kompetitor utamanya cuma bus bumel/ATB Bojonegoro yang kebanyakan start Terminal Wilangun, ditambah jam busnya sendiri cukup rapat layaknya bus rute lain seperti Bungurasih-Kediri, Tulungagung, Trenggalek. Begitupun jalur Malang dan Solo-Jogja yang dikuasai Sugeng dan Eka
@@musthafaarkan1897 yang jadi masalah besarnya apabila proyek ka wosh dilanjutkan dari bandung hingga surabaya
banyak kereta unggulan kaya ABA ,Sembrani ,Bima , Gosem akn bernasib sama kaya gopar....pasti banyak orang beralh kekereta murah walu hrus transit
@@GaYer-x3s Proyek Whoosh sendiri aja udah merusak harga tiket kereta semahal apapun. Mungkin buat mereka yang jarang naik kereta, bisa fine2 aja. Yang PJKA, terpaksa naik kereta ekonomi ataupun bus aja, asal rutenya full tol dan gak banyak nyeser
@@GaYer-x3sudah ada pasarnya sendiri sendiri bang di negara maju aja banyak yang naik kereta reguler meskipun di negara nya ada kereta cepat
@@musthafaarkan1897udah ada pasarnya sendiri sendiri bang
untung orang yg nyewa kawis sabar2 soalnya g bisa backride gara2 ijo2 perusak taspat 😂😂
Lebih sabar lagi yang setelah ini bawa tipe Nusantara yang ada balkon belakangnya, eh ketutup Bagasi🤣🤣🤣
Lebih kasian lagi penumpang kelas regulernya (eksekutif). Klo di full kan kecepatannya, guncangan dan suara rodanya berasa😂
Setelah bawa kawis Jawa, bawa kawis nusantara 😂
Yoi, sayangnya pas Nusantara balkonnya ketutup Bagasi🤣
Bang kapan mutiara Selatan pakai rangkaian baru new generation kalah dari pada progo new generation rangkaian baru bagus
Nah belum tau nih Mutiara Selatan nanti bakal dapet newgen apa nggak
Masih mending kawis jawa dipasang tanpa bagasi daripada kawis panoramic mau lihat apa malam-malam
Wkwkwkwkwkk
info tawang jaya new gen
Semoga fix yaa
mas kenapa kereta K3 yg dpt modifan eko NG yg K3 kemenhub? emg KAI gamau nambah atau lanjutin modif K3 106 TD ala premium ss gen 1??
Mungkin biar ga banyak ngrombak khususnya di atap untuk AC, K3 Kemenhub kan udah pake AC Central sedangkan K3 106 masih AC split. Trus juga K3 Kemenhub lebih muda dari K3 106, ya walaupun ada juga K3 split yang tergolong muda juga. Mungkin salah satunya itu ya🙏