sebelum di vonis ecu mati.sebaiknya di cek dulu ground yg ke ecu ada atau tidak.kalo sudah di pastikan ada,baru di cek jalur kabel ground yg ke injektor dan fuel pump. soalnya sering terjadi kabel ground yg menuju ke injektor dan fuel pump putus di jalur di tengah rangka motor..
Om mau tanya..kabel merah putih arus standy yg menuju ecu klo dsentuhkan k body/ massa kok nyambung ya..jadi sekringnya sering putus. Kira2 apanya om?
Mas bisa perbaiki ecu vespa lx
Kang kl vespa lx 150 brebet itu bs dr ecu?
Kl speedometer vespa sprint gak mutar yg dicek yg mana aja?
Kabel ny aj bng kabel sensor
Mas kl vespa Primavera pas di gas. GK ada tenaga itu surak apanya ya.padahal sudah di tanteki rotek dan sensor udara tetap sama
Bang warna kabel dlc nya warna apa aja
Rev sensor(open circuit) ap yg kang
Mas..ground nya fuel pump dan injektor gak ada apa ecu nya yg rusak yh,,standart samping sdh sy smbung langsung smua aman
sebelum di vonis ecu mati.sebaiknya di cek dulu ground yg ke ecu ada atau tidak.kalo sudah di pastikan ada,baru di cek jalur kabel ground yg ke injektor dan fuel pump.
soalnya sering terjadi kabel ground yg menuju ke injektor dan fuel pump putus di jalur di tengah rangka motor..
Kang kalu vespa lx 125 iget berebet pas buka gas trus s busi selalu basah nah d pake alat buat scen mucul sensor yg rusak
Kalo vespa sprint 3v jalur kabel koil belah mana mas?
Cara buka Socketnya gimana ya Om