Mereka² yg tidak setuju adalah orang yg tidak memahami bagaimana diesel bekerja pada suhu steady state.. bila suhu kerja sudah tercapai maka efisiensi pembakaran akan sempurna dan asap putih akan tidak kelihatan.. saya pemakai panther 22 tahun dan saya selalu jaga thermostat supaya bekerja dgn baik dgn catatan kompressi masih dalam range yg direkomendasikan serta semprotan nozzle yg baik.
mobil sy ranger 2.5 (kondisi tanpa thermostat) dibawa ke lembang, dr bekasi mobil aman2 aja. setelah sampai lembang mobil tiba2 pincang saat idle dan ngebul putih. kemudian sy liat indikator suhu ternyata sudah turun hampir “C”, padahal mobil blm sempet dimatiin. setelah balik ke bekasi mobil normal lg, kepikiran kayanya kedinginan nih mobil. setelah itu sy pasang thermostat baru, mobil ga ada masalah lg di lingkungan yg suhunya dingin. bahkan ke dieng yg suhunya bener2 dingin pun ga ada masalah lagi. dan perlu diketahui jg mobil sy saat tanpa thermostat perlu berjalan sekitar kira2 5-8 km untuk mencapai suhu idealnya. betul2 lama banget
Diesemi wae mbah...mgkin dr mereka blm th kl yang dibahas adalah mesin diesel, terutama #Phanter... saya sudah sekali servis di bengkel Pak Nono ini, meski jaraknya jauh tapi hasilya sangat memuaskan, #Lanjutken saja Pak No... Pemahaman orang memang beda2, Panggah #Fakta_Nyata apa yang disampaikan Pak Nono, Q di Jawa Tengah salah satu dari pasiennya, #FAKTA_NYATA_BUKANPEMBODOHAN #SEMANGAT_LANJUTKEEEENNN PAKNO...
Setuju sekali bro setiap kendaraan memakai bbm diesel atopun bensin intinya sama..! Perlu suhu ideal ( kerja) mesin.yang semua itu mengandalkan thermostat menjaga katup pendinginan bekerja sesuai permintaan mesin ..,! Ane d puluhan tahun pake mbl diesel amat sangat memperhatikan kondisi spt.ini mobil jadi awet tenaga Joss..! Terus berkarya..berbagi ilmu...Tks🎉
Saya setuju sama mbah Nono. Ford Ranger 2.2, semenjak saya lepas themostatnya, Saya cek via OBD Scaner universal, Temperatur yg terbaca di sensor ECT 50-60° KLo dak salah suhu ideal kerja mesin antara 82°-90°.
Saya pemakai mobil bensin makai mobil diesel cuma kadang saja, tapi suka dengan chanel ini nambah ilmu ...lanjutkan kan pak Nono semangat makin banyak pengikutmu 👍
Hujatan seperti itu semakin memperjelas bahwa mereka tidak tau fungsi dan cara kerja thermostat mbah, tetep sabar dan terus berbagi ilmu mbah nono, salam dari binangun ngadri tetap nyyimak ilmu mbah nono...
Analisanya ilmiah, karena phanter sporty saya mengalami hal yang sama tanpa thermostat, nglepeh ketika mesin masih dingin. Saya se7 dan sepakat, trimakasih ilmu termahalnya mas❤
Saya setuju dengan pak nono. Sebelumnya saya tidak pakai thermostat, asap knalpot lebih banyak. Semenjak nonton video pak nono ttg thermostat. Saya akhirnya beli thermostat dan pasang. Alhasil berkurang banyak asap knalpot ketika suhu optimal tercapai. Terima kasih pak videonya. Salam panther 2.5
Bener sampeyan mas, saya telah mengalaminya meskipun oakai mobil dgn mesin bensin ketika menggunakan termostat maupun tidak, lebih hemat pakai termostat dan motor fan lebih awet
Jos memang pa guru ini.. Semua sesuai fakta.. Dan pasang termostart memang harus ada syaratnya.. Semua nya selang2 harus fit beserta bak radiatornya.. Lanjutkan pa guru
Betul dan sangat setuju, apapun yang pabrikan pasang pada unit tersebut, walaupun itu hanya lobang 2 dibody unit, semua ada tujuannya, itulah yang selalu saya diskripsikan pada semua orang yang bertanya.jadi sebaiknya termostat harus dipasang.salam kompak.
Mobil saya kijang 7k yang dulunya thermostat nggak ada malah saya pasang biar temperatur naik. Plus ganti tutup radiator yang ada jarum indikator suhunya. Pas di 85°C kalau sebelumnya stuck di 50° Kalau pabrik bikin kendaraan tersebut sudah berikut thermostat pasti ada alasannya dan ada fungsinya.
Setuju dengan fungsi thermostat yang disampaikan pak Nono (mempercepat dan menjaga suhu kerja mesin agar proses pembakaran sempurna). Bukan hanya untuk diesel, mobil bahan bakar bensin juga perlu thermostat (tapi kadang tergantung kondisi kesehatan sistem pendingin mobil dan keuangan pemilik mobil). Untuk masalah asap putih, sudah terbukti divideo👍 Tetap semangat pak Nono👌
Semangat pak nono. Sebaik" Nya kita Se jujur" Nya kita Pasti ada yg ndak suka. Salam dari user panter salatiga jateng Tetap bagikan ilmunya semoga berkah buat p nono dan teman" Sesama penguna panter yg lain Semoga lain waktu bisa main ke blitar tempat nya p. Nono . .
Penjelasan masalah thermostat menyebabkan asap putih merupakan analisa yg sangat berkelas dari seseorang mekanik yang sangat berpengalaman. Thermostat bekerja mendukung kinerja mesin mencapai suhu operasional, ketika suhu operasional tercapai maka bahan bakar akan terbakar dengan sempurna. hal ini akan menjadi akan menjadi siklus berantai sebuah mesin yang berkaitan dengan efisiensi bbm serta hasil tenaga yang optimal. semangat terus om
UMBAREN ae wong komen miring...pak nono....SG penting bengkel pak nono rame....hasil servis apik... pelanggan puas...Marem.....salam dari cah Caruban...
Ini namanya bengkel yang bisa memfonis berdasarkan tesis yang benar,muncul budget yang logis buat pelanggan,beda klo mekanik fonis cara dukun om buat jantungan pelanggan,mantap om semangat berkah om...nambah ilmu
Tetep semangat pak Nono . Mereka yg komen negatif , menandakan mereka itu tidak paham dgn mesin disel . Terutama Isuzu panther . Tetep semangat ya pak nono
Logika sederhana saja. Pabrikan membuat mobil dengan termostat pasti ada gunanya dan sudah diujicoba tahunan. Di konoha, Ada mekanik abal" yang bilang termostat gak penting, dan malah menghujat mekanik yang sudah pro dan lama makan asam garam perbengkelan... 😂😂 Lanjutkan Mbah Nono. Salam dari saya, User Panther 2.5. semoga kapan" bisa chek general servis di bengkel jenengan.
Iya tapi ini Indonesia negara iklim panas di butuhkan pengatur temperatur mesin untuk menjaga suhu mesin. Itu di video om nya kan cuma stasioner. Kalau mau coba tes jalan 10 km baru tau manfaat lepas thermostat. Untuk sopir lintas pasti rata rata lepas thermostat tapi dengan catatan di mesin konvensional sistem boshpump karena yang pakai ECU atau euro 4 ada sensorr pembaca suhu sehingga kalau thermostat dilepas maka sensornya akan ngaco
@@sangnata4438mobil saya kebetulan mobil tua boss, grand nouva.. kondisi ternyata sudah lepasan thermostat dari dapatnya itu mobil... selama 3 tahun make itu mobil, keluar kota dengan jarak hampir 200km klo jalan kenceng konstan kecepatan 80kmh/up temperatur ga pernah sampe seperempat indikator, malah cenderung di garis dingin terus... kecuali ketika jalan santai dibawah 80kmh, baru temperatur bisa sedikit diatas seperempat indikator.. dan kipas radiator bisa berputar periodik... saya bandingkan dengan mobil nouva temen saya yang masih pake thermostat, konsumsi bbmnya selisih jauh lebih irit punya dia.... padahal setelan karbu sudah dibikin semirip mungkin... disini akhirnya saya berpikir kalo fungsi thermostat sepenting itu.... cuma masih belum kesampaian mau pasang thermostat karena lagi ngumpulin dana...😂
Itulah warga +62 pak nono... Gk pakek ilmu main bully... Dkasih saran gk mau tp klo dikibuli. Mekanik abal2 suruh ganti ini..suruh ganti itu nurut😂😂😂... Saya pribadi sangat setuju dengan pemikiran anda .. karna mobil saya dulu juga asep putih tebal.. stelah nonton konten pk nono saya cek ternyta gk ad thermostart.. lalu saya ikut arahan anda pasang thermostart alhasil bnar saja asap putih yg tdi ya tebal jd tipis2... Pdhal cuma pasang thermostart nggk cek nozzel dll ... Gk cuma asap putih berkurang peforma pun ikut nambah... 😊😊 Percaya gk percaya itu yg saya rasakan di mobil PANTHER saya saat ini.. semangat ngonten tips2 yg bermanfaat pk nono.. 💪💪💪abaikan orang2 yg pinter tpi gk dpakek kpinteranya😂😂😂
ilmu itu harus di amalkan,tetap semangat mas nono sedekah ilmu itu banyak barakahnya...semoga menjadi berkah untuk keluarga njenengan "amin ya rabal allamin"🙏🙏
Jd msalah utamanya adalah perbedaan informasi yg diterima, krn klo mobil bensin mmg tdk ada pengaruhnya, tp berbeda dgn mobil solar. Hny itu inti perbedaan mendasarnya yg membuat byk hujatan dll, maklum tiap org pny ilmunya sendiri² sesuai bidang yg ditekuni 😊
betul Om @@robbymuliana4464 Karena kLo suhu ideal mesin belum tercapai, ECU akan memerintahkan RPM mesin supaya lebih tinggi dari standarnya guna cepat mencapai suhu kerja ideal mesin di suhu 80° ke atas
saya sudah 2 kali menemukan panther tanpa termostat efeknya, apabila mesin di pacu dgn kecepatan 110 keatas, bisa overhead. kecuali lobang baypas ditutup. namun jauh lebih baik thermostat itu terpasang untuk mempercepat tempratur stabil mesin
benar 100% yg di katakan om nono, mobil saya sehat sekali trs thermostatnya kadang macet jd saya copot, sejak copot thermostat ada asap putih, setelah saya ganti thermostat asap putihnya hilang, mobil saya kuda diesel
Saya sebagai mekanik sangat setuju dengan apa yg di sampaikan mas nono dalam konten ini Yg nyinyirin ini hanya orang yg tidak paham konsep efisiensi mobil diesel bekerja
Terimakasih pak Nono. Fungsi Termostat harus dikontrol, Spy suhu mesin normal , karena termostat kerja saat suhu lebih dari 90 dia buka dan air mengalir sirkulasi sekeliling blok mesin, setelah suhu turun alat nutup setelah panas lebih dari 90 membuka lagi dst shg suhu mesin 🎉 konstan. Saya pernah mencoba fungsi tetmostat dgn cara direbus setelah panas pernya terdorong dan tutupnya terbuka. Hapunten , dari pemakai Panther lawas. Sumedang❤
Mas..sy kira orang tersebut mecari keributan atau mngkn tdk paham soal termorstat....soalnya setiap mengerjakan mobil slalu di vidiokan bahkan kami tau soal mobil meskipun kami bkn tukang bengkel..andaikan bengkel mas nono ada daerah kami yg jelas kami sgt gembira soalnya tdk ada spialis mesin terutama khusus mobil desel..kami lht baik dr yuthob mas nono memberitau ke ahliannya termasuk kami orang biasa tdk tau soal mesin setidaknya mobil kami mogok di jalan tdk panik bahkan kami banyak2 terima ksh atas informasinya mengenau mobil sangat membantu kami..kami hrp buat mas nono abaikan sj orang tersebut gak usah di tanggapi kami percaya bahwa bengkel mas nono bkn abal2 kami slalu nonton di youthub kami doakan mudah2han bengkel mas nono punya cabang terutama di daerah kami, kab situbondo...sebenarnya kami pingin ke bengkel mas nono mau benerin mobil kami.. karna mobil kami sdh ngobos..trm ksh mas nono semagat terus dn sehat slalu..
Saya sepakat mas dan percaya perihal perlunya thermostart tidak hanya bagi kendaraan solar saja kendaraan bensin juga penting untuk optimalisasi pembakaran
Setuju pak, termostat saya pernah dilepas oleh bengkel temperatur mesin jadi terlalu dingin jarum cuma di 1/4 saja sebenarnya aman tapi akselerasinya terasa lambat.
Saya setuju bang nono,sesuai ilmu sekolahan reaksi itu tergantung,ama 5 hal,yaitu suhu,tekanan,luas permukaan,molaritas n katalis,dan mas nono memenuhi hal ini,terus mas jozz itu,berkarya terus sukses aja
Pengalaman saya kawan. Dulu termostat gak fungsi, jadi buka terus saat mesin dingin dan panas. Pertama start mesin, air radiator langsung sirkulasi. Dipakai 20km asap masih ngebul putih. Kalau 20km+ baru asap berkurang. Efek gak pake termostat, solar sedikit boros. Setelah saya ganti termostat, start mesin. 2km suhu kerja tercapai. setelah itu asap berkurang sangat signifikan. Dan mobil dipakai solar menjadi lebih irit lg dibandingkan dengan yg tdk pakai termostat. Penjelasan Mbah nono ilmiah.
Saya lama sebagai pengguna Isuzu Panther, sehari hari pakai panther. Pernah tanpa thermostat dan menggunakan thermostat. Lebih nyaman saya kalau pakai thermostat. sering2 kalau hari libur panasi mesin tanpa tutup radiator untuk mengetahui kapan thermostat masih nutup dan kapan saat membuka dengan memperhatikan air di mulut radiator. Tetap setuju pakai Thermostat.
Semua ada pengaruhnya, menurut saya tergantung si pemilik kita mekanik hanya bisa nurut sama customer, terpenting kita sudah bercerita sesuai fakta, semangat terus
Leres pak.nggen Kulo nek mesin adem Asep putih Pedes.sama tetangga yang ga suka mesin disel .sering di bilang mesin Rusak .tapi nek temperatur SDH di tengah Asep hilang / tipis aja...Solar Irit
saya percaya apa yg dikatakan pak Nono karna sudah membuktikan sendiri kalau tanpa termostat suhu mesin gak akan bisa ideal 85-90 derajat karna kipas radiator akan selalu menurunkan suhu ketika termostat dilepas dan suhunya jadi skitar 55-65 saja. saya juga percaya kalau mesin panther tanpa oil cooler jg tetep baik2 saja dan malah lebih bagus karna mencegah terjadinya bocor air radiator di selang2 dan pompa oil cooler
pembakaran sempurna pada suhu yg telah ditentukan pabrikan, thermostart menjaga menyetabilkan panas suhu mesin yg telah ditentukan, tanpa thermostart mesin jadi kurang HOT
Kalau solar pake biosolar biasa asap putih pada mesin masih dingin, coba pakai solar dex, termostat fungsinya adalah penyetabil suhu mesin. Intinya masalah asap putih kwalitas solar
Imam Syafi'i berkata, berdebat dgn org tak berilmu itu lebih sulit. Ya gimana ga sulit, wong mereka ilmunya aja ga paham, jadi yg diomongin apa mereka ga bakal paham Semangat, Pak Nono!
Kami suka dlm komen anda soalnya ada nm imam syafi'i semgh orang lbh paham di antarnya yg tdk paham..soalnya ada yg nanyak sama saudara kami Abu nawas mana dulu telur dgn ayam...maka orang tersebut tnpa ilmu dgn yg punya ilmu susuh di bedakan
Kalau di mesin diesel itu bisa terjadi karena panas mesin tidak optimal, sehingga bbm tidak bisa terbakar dengan sempurna. Tetapi jika di mesin bensin itu tidak akan terjadi.
Mbah bedain termostat asli sama kw gimana ya.? Mau beli kok banyak yg gak ori dah gitu harganya 250ribuan di medan,. Lantas apakah yg gak ori bisa di pakai.?
Kalau saya buka termostat nya kalau pas kuras atau flush saja untuk mendorong kerak-2 didalam Block, selang, dan Radiator. Kalau sudah selesai, saya pasang Pak Nono.
Kayaknya bukan mesin pather aja om. Pada umumnya segala jenis mesin akan bekerja optimal pada "suhu tertentu", jadi thermostat itu wajib hukumnya. Terkait suhu mesin, diesel relatif lebih rendah daripada bensin. Jadi kalo punya diesel, haram hukumnya lepas thermostat. Kalo mesin overheat, harus dicari penyebab utamanya (jgn amhil jalan pintas dgn lepas thermostat yg ampuh bikin mesin adem tapi rentan bikin mesin jebol kalo terjadi overheat kembali karena masalah pertama yg belum diperbaiki, apapun itu)
Tenang saja bang,,,,, Ra urung bengkel otodidak Ra tau sekolah bakale Yo melu2 pean😅😅😅😅 soale biyen jaman sekolah tau d ajarin seng sampean sampekno....
kecerdasan orang beda beda pakde, apalagi di TH-cam, semua komen sakkarepe. mungkin belum pengalaman atau pas sekolah cuma tidur ae. kalau yg komen profesor doktor teknik mesin bisa didengar
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Mereka² yg tidak setuju adalah orang yg tidak memahami bagaimana diesel bekerja pada suhu steady state.. bila suhu kerja sudah tercapai maka efisiensi pembakaran akan sempurna dan asap putih akan tidak kelihatan.. saya pemakai panther 22 tahun dan saya selalu jaga thermostat supaya bekerja dgn baik dgn catatan kompressi masih dalam range yg direkomendasikan serta semprotan nozzle yg baik.
Saya setuju dengan mas nono, itu org bodoh yg tidak tau memahami cara kerja mesin diesel
terbaik, penjelasannya. mobil saya bensin tahun 88. tetap pakai thermostat & pakai water coolant. dan sangat aman tidak pernah overheat
Sy dulu sekolah otomotif, memang penjelasan Pak Nono itu jempol sesuai dgn buku yg sy baca dulu. Btw bukunya ASLI dari Astra yg sy baca🎉
mobil sy ranger 2.5 (kondisi tanpa thermostat) dibawa ke lembang, dr bekasi mobil aman2 aja. setelah sampai lembang mobil tiba2 pincang saat idle dan ngebul putih. kemudian sy liat indikator suhu ternyata sudah turun hampir “C”, padahal mobil blm sempet dimatiin. setelah balik ke bekasi mobil normal lg, kepikiran kayanya kedinginan nih mobil.
setelah itu sy pasang thermostat baru, mobil ga ada masalah lg di lingkungan yg suhunya dingin. bahkan ke dieng yg suhunya bener2 dingin pun ga ada masalah lagi.
dan perlu diketahui jg mobil sy saat tanpa thermostat perlu berjalan sekitar kira2 5-8 km untuk mencapai suhu idealnya. betul2 lama banget
Mantab om,
Diesemi wae mbah...mgkin dr mereka blm th kl yang dibahas adalah mesin diesel, terutama #Phanter... saya sudah sekali servis di bengkel Pak Nono ini, meski jaraknya jauh tapi hasilya sangat memuaskan, #Lanjutken saja Pak No... Pemahaman orang memang beda2, Panggah #Fakta_Nyata apa yang disampaikan Pak Nono, Q di Jawa Tengah salah satu dari pasiennya, #FAKTA_NYATA_BUKANPEMBODOHAN #SEMANGAT_LANJUTKEEEENNN PAKNO...
Setuju sekali bro setiap kendaraan memakai bbm diesel atopun bensin intinya sama..! Perlu suhu ideal ( kerja) mesin.yang semua itu mengandalkan thermostat menjaga katup pendinginan bekerja sesuai permintaan mesin ..,! Ane d puluhan tahun pake mbl diesel amat sangat memperhatikan kondisi spt.ini mobil jadi awet tenaga Joss..! Terus berkarya..berbagi ilmu...Tks🎉
Saya setuju sama mbah Nono.
Ford Ranger 2.2, semenjak saya lepas themostatnya,
Saya cek via OBD Scaner universal,
Temperatur yg terbaca di sensor ECT 50-60°
KLo dak salah suhu ideal kerja mesin antara 82°-90°.
Mencibir lbh mudah....daripada diskusi. Sabar ttp semangat, msh banyak yg membutuhkan konten ini
Saya pemakai mobil bensin makai mobil diesel cuma kadang saja, tapi suka dengan chanel ini nambah ilmu ...lanjutkan kan pak Nono semangat makin banyak pengikutmu 👍
Bung nono ilmunya di mesin diesel memang josss pokok e
Hujatan seperti itu semakin memperjelas bahwa mereka tidak tau fungsi dan cara kerja thermostat mbah, tetep sabar dan terus berbagi ilmu mbah nono, salam dari binangun ngadri tetap nyyimak ilmu mbah nono...
Salam sukses selalu pak Nono semoga penyampaian anda mengedukasi bagi orang yang awam tentang diesel engine
Semangat P.Nono itu salah satu ciri bangsa kita ,selalu sok pinter , pandai caci maki , vonis org lain tanpa tahu duduk persoalan dan pembuktian
Gak usah di dengar mas nono mereka" yg gak suka dengan bengkel mas nono yg jujur bagus murah biaya..maju terus sehat selalu..💪
Analisanya ilmiah, karena phanter sporty saya mengalami hal yang sama tanpa thermostat, nglepeh ketika mesin masih dingin.
Saya se7 dan sepakat, trimakasih ilmu termahalnya mas❤
Saya setuju dengan pak nono. Sebelumnya saya tidak pakai thermostat, asap knalpot lebih banyak. Semenjak nonton video pak nono ttg thermostat. Saya akhirnya beli thermostat dan pasang. Alhasil berkurang banyak asap knalpot ketika suhu optimal tercapai. Terima kasih pak videonya. Salam panther 2.5
Idem
Bener sampeyan mas, saya telah mengalaminya meskipun oakai mobil dgn mesin bensin ketika menggunakan termostat maupun tidak, lebih hemat pakai termostat dan motor fan lebih awet
Jos memang pa guru ini.. Semua sesuai fakta.. Dan pasang termostart memang harus ada syaratnya.. Semua nya selang2 harus fit beserta bak radiatornya.. Lanjutkan pa guru
Betul dan sangat setuju, apapun yang pabrikan pasang pada unit tersebut, walaupun itu hanya lobang 2 dibody unit, semua ada tujuannya, itulah yang selalu saya diskripsikan pada semua orang yang bertanya.jadi sebaiknya termostat harus dipasang.salam kompak.
Mobil saya kijang 7k yang dulunya thermostat nggak ada malah saya pasang biar temperatur naik. Plus ganti tutup radiator yang ada jarum indikator suhunya. Pas di 85°C kalau sebelumnya stuck di 50°
Kalau pabrik bikin kendaraan tersebut sudah berikut thermostat pasti ada alasannya dan ada fungsinya.
Terbaik ilmunya mas Nono terima kasih semoga berokah usahanya
Setuju dengan fungsi thermostat yang disampaikan pak Nono (mempercepat dan menjaga suhu kerja mesin agar proses pembakaran sempurna).
Bukan hanya untuk diesel, mobil bahan bakar bensin juga perlu thermostat (tapi kadang tergantung kondisi kesehatan sistem pendingin mobil dan keuangan pemilik mobil).
Untuk masalah asap putih, sudah terbukti divideo👍
Tetap semangat pak Nono👌
Mas Nono tetaplah semangat berkreasi untuk konten edukasi, hiraukan saja komentar yg tdk berdasar itu ato bodoh,
Semangat pak nono.
Sebaik" Nya kita
Se jujur" Nya kita
Pasti ada yg ndak suka.
Salam dari user panter salatiga jateng
Tetap bagikan ilmunya semoga berkah buat p nono dan teman" Sesama penguna panter yg lain
Semoga lain waktu bisa main ke blitar tempat nya p. Nono . .
Penjelasan masalah thermostat menyebabkan asap putih merupakan analisa yg sangat berkelas dari seseorang mekanik yang sangat berpengalaman. Thermostat bekerja mendukung kinerja mesin mencapai suhu operasional, ketika suhu operasional tercapai maka bahan bakar akan terbakar dengan sempurna. hal ini akan menjadi akan menjadi siklus berantai sebuah mesin yang berkaitan dengan efisiensi bbm serta hasil tenaga yang optimal. semangat terus om
UMBAREN ae wong komen miring...pak nono....SG penting bengkel pak nono rame....hasil servis apik... pelanggan puas...Marem.....salam dari cah Caruban...
Ini namanya bengkel yang bisa memfonis berdasarkan tesis yang benar,muncul budget yang logis buat pelanggan,beda klo mekanik fonis cara dukun om buat jantungan pelanggan,mantap om semangat berkah om...nambah ilmu
Tetep semangat pak Nono . Mereka yg komen negatif , menandakan mereka itu tidak paham dgn mesin disel . Terutama Isuzu panther . Tetep semangat ya pak nono
Logika sederhana saja. Pabrikan membuat mobil dengan termostat pasti ada gunanya dan sudah diujicoba tahunan. Di konoha, Ada mekanik abal" yang bilang termostat gak penting, dan malah menghujat mekanik yang sudah pro dan lama makan asam garam perbengkelan... 😂😂 Lanjutkan Mbah Nono. Salam dari saya, User Panther 2.5. semoga kapan" bisa chek general servis di bengkel jenengan.
bener cocok bose
Iya tapi ini Indonesia negara iklim panas di butuhkan pengatur temperatur mesin untuk menjaga suhu mesin.
Itu di video om nya kan cuma stasioner. Kalau mau coba tes jalan 10 km baru tau manfaat lepas thermostat.
Untuk sopir lintas pasti rata rata lepas thermostat tapi dengan catatan di mesin konvensional sistem boshpump karena yang pakai ECU atau euro 4 ada sensorr pembaca suhu sehingga kalau thermostat dilepas maka sensornya akan ngaco
@@sangnata4438mobil saya kebetulan mobil tua boss, grand nouva.. kondisi ternyata sudah lepasan thermostat dari dapatnya itu mobil... selama 3 tahun make itu mobil, keluar kota dengan jarak hampir 200km klo jalan kenceng konstan kecepatan 80kmh/up temperatur ga pernah sampe seperempat indikator, malah cenderung di garis dingin terus... kecuali ketika jalan santai dibawah 80kmh, baru temperatur bisa sedikit diatas seperempat indikator.. dan kipas radiator bisa berputar periodik... saya bandingkan dengan mobil nouva temen saya yang masih pake thermostat, konsumsi bbmnya selisih jauh lebih irit punya dia.... padahal setelan karbu sudah dibikin semirip mungkin... disini akhirnya saya berpikir kalo fungsi thermostat sepenting itu.... cuma masih belum kesampaian mau pasang thermostat karena lagi ngumpulin dana...😂
Itulah warga +62 pak nono... Gk pakek ilmu main bully... Dkasih saran gk mau tp klo dikibuli. Mekanik abal2 suruh ganti ini..suruh ganti itu nurut😂😂😂... Saya pribadi sangat setuju dengan pemikiran anda .. karna mobil saya dulu juga asep putih tebal.. stelah nonton konten pk nono saya cek ternyta gk ad thermostart.. lalu saya ikut arahan anda pasang thermostart alhasil bnar saja asap putih yg tdi ya tebal jd tipis2... Pdhal cuma pasang thermostart nggk cek nozzel dll ... Gk cuma asap putih berkurang peforma pun ikut nambah... 😊😊 Percaya gk percaya itu yg saya rasakan di mobil PANTHER saya saat ini.. semangat ngonten tips2 yg bermanfaat pk nono.. 💪💪💪abaikan orang2 yg pinter tpi gk dpakek kpinteranya😂😂😂
ilmu itu harus di amalkan,tetap semangat mas nono sedekah ilmu itu banyak barakahnya...semoga menjadi berkah untuk keluarga njenengan "amin ya rabal allamin"🙏🙏
Jd msalah utamanya adalah perbedaan informasi yg diterima, krn klo mobil bensin mmg tdk ada pengaruhnya, tp berbeda dgn mobil solar.
Hny itu inti perbedaan mendasarnya yg membuat byk hujatan dll, maklum tiap org pny ilmunya sendiri² sesuai bidang yg ditekuni 😊
Maaf lur dimonil bensin pun.. tetep ngaruh.. klo gk pakek thermostat bahan bakar jd boros... Percaya gk percaya tp itu yg saya rasakan🙏🏻
@@robbymuliana4464 iya memang
betul Om @@robbymuliana4464
Karena kLo suhu ideal mesin belum tercapai, ECU akan memerintahkan RPM mesin supaya lebih tinggi dari standarnya guna cepat mencapai suhu kerja ideal mesin di suhu 80° ke atas
saya sudah 2 kali menemukan panther tanpa termostat efeknya, apabila mesin di pacu dgn kecepatan 110 keatas, bisa overhead. kecuali lobang baypas ditutup. namun jauh lebih baik thermostat itu terpasang untuk mempercepat tempratur stabil mesin
Menurut saya termostat alat yg dikhususkan di daerah dingin agar mesin cepat panas, contoh daerah yg negara iklim dingin
Mksih penjelasanya ..
Berbagi ilmu yg bermanfaat..
benar 100% yg di katakan om nono, mobil saya sehat sekali trs thermostatnya kadang macet jd saya copot, sejak copot thermostat ada asap putih, setelah saya ganti thermostat asap putihnya hilang, mobil saya kuda diesel
Saya sebagai mekanik sangat setuju dengan apa yg di sampaikan mas nono dalam konten ini
Yg nyinyirin ini hanya orang yg tidak paham konsep efisiensi mobil diesel bekerja
Terimakasih pak Nono.
Fungsi Termostat harus dikontrol,
Spy suhu mesin normal , karena termostat kerja saat suhu lebih dari 90 dia buka dan air mengalir sirkulasi sekeliling blok mesin, setelah suhu turun alat nutup setelah panas lebih dari 90 membuka lagi dst shg suhu mesin 🎉 konstan.
Saya pernah mencoba fungsi tetmostat dgn cara direbus setelah panas pernya terdorong dan tutupnya terbuka.
Hapunten , dari pemakai Panther lawas. Sumedang❤
Saya setuju dengan pak nono. Praktek tidak didasari teori kurang bagus. Pahami dulu sebelum menghujat. 😀😀😀. Salam mekanik blitar.
Mas..sy kira orang tersebut mecari keributan atau mngkn tdk paham soal termorstat....soalnya setiap mengerjakan mobil slalu di vidiokan bahkan kami tau soal mobil meskipun kami bkn tukang bengkel..andaikan bengkel mas nono ada daerah kami yg jelas kami sgt gembira soalnya tdk ada spialis mesin terutama khusus mobil desel..kami lht baik dr yuthob mas nono memberitau ke ahliannya termasuk kami orang biasa tdk tau soal mesin setidaknya mobil kami mogok di jalan tdk panik bahkan kami banyak2 terima ksh atas informasinya mengenau mobil sangat membantu kami..kami hrp buat mas nono abaikan sj orang tersebut gak usah di tanggapi kami percaya bahwa bengkel mas nono bkn abal2 kami slalu nonton di youthub kami doakan mudah2han bengkel mas nono punya cabang terutama di daerah kami, kab situbondo...sebenarnya kami pingin ke bengkel mas nono mau benerin mobil kami.. karna mobil kami sdh ngobos..trm ksh mas nono semagat terus dn sehat slalu..
Mantab kang....,dihujat&dicibir itu hak mereka biarin sj yg penting tetap dlm berbagi ilmu,pabrik gawe mobil sdh diperhitungkan semuanya😂😂😂👍👍🙏
Saya sepakat mas dan percaya perihal perlunya thermostart tidak hanya bagi kendaraan solar saja kendaraan bensin juga penting untuk optimalisasi pembakaran
Ini baru penjelasan , lanjut mbah no
Setuju pak, termostat saya pernah dilepas oleh bengkel temperatur mesin jadi terlalu dingin jarum cuma di 1/4 saja sebenarnya aman tapi akselerasinya terasa lambat.
Saya setuju bang nono,sesuai ilmu sekolahan reaksi itu tergantung,ama 5 hal,yaitu suhu,tekanan,luas permukaan,molaritas n katalis,dan mas nono memenuhi hal ini,terus mas jozz itu,berkarya terus sukses aja
Valid teori berbanding lurus dgn actual... Tks mas Nono
Biasa itu pakde nono ciri khas orang Indonesia,klau ada orang berbuat baik pasti di bully, efek orang iri
Ini adalah monteryg jujur ini monter yg benar pak nono monter yg paham dan handal dan slalu memberikan solusi yg baik dan benar jos lanjut pak nono❤❤❤
Trimaksih guru berkat bimbingan anda bengkel saya jadi rame🙏🙏🙏🙏
Terimakasih..sama sama om
Pengalaman saya kawan. Dulu termostat gak fungsi, jadi buka terus saat mesin dingin dan panas. Pertama start mesin, air radiator langsung sirkulasi. Dipakai 20km asap masih ngebul putih. Kalau 20km+ baru asap berkurang. Efek gak pake termostat, solar sedikit boros. Setelah saya ganti termostat, start mesin. 2km suhu kerja tercapai. setelah itu asap berkurang sangat signifikan. Dan mobil dipakai solar menjadi lebih irit lg dibandingkan dengan yg tdk pakai termostat. Penjelasan Mbah nono ilmiah.
Makasih bangett nambah ilmu kawan? Salam saking winong pati jateng,
Benar mas nono ketika mesin gak sampai suhu kerja malah boros bbm.setelah pasang termostat suhu kerja ideal malah irit
Ini diesel perlu suhu kerja ideal....lanjutkan pak no
Mksih ilmuwanya....👍👍👍
Saya lama sebagai pengguna Isuzu Panther, sehari hari pakai panther. Pernah tanpa thermostat dan menggunakan thermostat. Lebih nyaman saya kalau pakai thermostat. sering2 kalau hari libur panasi mesin tanpa tutup radiator untuk mengetahui kapan thermostat masih nutup dan kapan saat membuka dengan memperhatikan air di mulut radiator. Tetap setuju pakai Thermostat.
Jarno wae ms punyaku ku pasang teermstat bbm tambah irit .tak tambah termo meter dikital .niru om nono pokoke mantab
Semua ada pengaruhnya, menurut saya tergantung si pemilik kita mekanik hanya bisa nurut sama customer, terpenting kita sudah bercerita sesuai fakta, semangat terus
Kang Nono, kalo orang mau naik derajat/tingkat/kelas pasti ujiannya makin banyak/berat/sulit,....
Sabar-ikhlas wae Kang, njenengan sampun LERES,....🙏
Sabar om.
Mereka gk paham
Aq ajah bukan orang mekanik tp omongan om nono selalu masuk akal.
Sehat selalu dan sukses om
Mas njenengan asesor BNSP kah....njenengan memang top dan kompeten sebagai suhunya mekanik
bukan om. seragam BNSP itu dari LSP SMK PGRI Wlingi yang sering mengundang Mbah dukun Mobil Nono Motor.
Termostat dilepas hanya opsi sementara ketika termostatnya rusak d jalan supaya ga overheat. Kalo udh sampe bengkel baiknya pasang lagi.
Semangat trus mas nono , terus berbagi pemgalaman , dan posotif thimgking aja , intinya pelanggan mas nono ga kecewa , salam dari sumut
Leres pak.nggen Kulo nek mesin adem Asep putih Pedes.sama tetangga yang ga suka mesin disel .sering di bilang mesin Rusak .tapi nek temperatur SDH di tengah Asep hilang / tipis aja...Solar Irit
saya percaya apa yg dikatakan pak Nono karna sudah membuktikan sendiri kalau tanpa termostat suhu mesin gak akan bisa ideal 85-90 derajat karna kipas radiator akan selalu menurunkan suhu ketika termostat dilepas dan suhunya jadi skitar 55-65 saja. saya juga percaya kalau mesin panther tanpa oil cooler jg tetep baik2 saja dan malah lebih bagus karna mencegah terjadinya bocor air radiator di selang2 dan pompa oil cooler
pembakaran sempurna pada suhu yg telah ditentukan pabrikan, thermostart menjaga menyetabilkan panas suhu mesin yg telah ditentukan, tanpa thermostart mesin jadi kurang HOT
sabar sabar mas....biasanya yg banyak mencaci maki itu ga punya pengalaman banyak dan ga punya ilmu yg mumpuni ( uneducated )....
bang saya subscriber dan viewer sering nonton video nya.. bagus kok dan sangat logis dan jelas penjelsannya.. lanjut bang👍👍👍
Kalau solar pake biosolar biasa asap putih pada mesin masih dingin, coba pakai solar dex, termostat fungsinya adalah penyetabil suhu mesin. Intinya masalah asap putih kwalitas solar
Pak nono josss pokoke.....salam saking pringsewu lampung pak
Trobleshoting itu kadang di luar nalar lur teruslah berkarya
Sabar pakdhe kulo subscribe pendukung pean
Imam Syafi'i berkata, berdebat dgn org tak berilmu itu lebih sulit. Ya gimana ga sulit, wong mereka ilmunya aja ga paham, jadi yg diomongin apa mereka ga bakal paham
Semangat, Pak Nono!
Kami suka dlm komen anda soalnya ada nm imam syafi'i semgh orang lbh paham di antarnya yg tdk paham..soalnya ada yg nanyak sama saudara kami Abu nawas mana dulu telur dgn ayam...maka orang tersebut tnpa ilmu dgn yg punya ilmu susuh di bedakan
Makasih om atas ilmunya...
Sangat setuju,jklau tak pakai pengikisan linear dan ring akan cepat haus.
Biasanya buring akan ngantong,karena suhu pembakaran tak merata..,🙄
Sing penting aku tetap menganut nopo sanjange jenengan pak nono... Lanjut pak nono. Semangat terusssss
kaloau kata Orang Bandung kaya Saya mah "KAHARTI". pejelasan nya.
tetap semangat, om.
tanpa thermostat,
aman untuk mesin? ya.
kinerja mesin normal? ya.
Kerja mesin optimal? belum tentu.
Makasih bangett nambah ilmu kawan
Nyimak pak Dhe..
Maju terus...
Kalau di mesin diesel itu bisa terjadi karena panas mesin tidak optimal, sehingga bbm tidak bisa terbakar dengan sempurna.
Tetapi jika di mesin bensin itu tidak akan terjadi.
Semangat terus pak nono jangan dengar omongan yang menghujat pak nono
Mbah bedain termostat asli sama kw gimana ya.?
Mau beli kok banyak yg gak ori dah gitu harganya 250ribuan di medan,.
Lantas apakah yg gak ori bisa di pakai.?
Saya percaya Om , krn sudah ngalami sendiri, tertipu oleh thermostat yg udh rusak posisi BUKA,
Masuk akal penjalasan pk nono. Saya setuju..
Kalau saya buka termostat nya kalau pas kuras atau flush saja untuk mendorong kerak-2 didalam Block, selang, dan Radiator. Kalau sudah selesai, saya pasang Pak Nono.
Kayaknya bukan mesin pather aja om. Pada umumnya segala jenis mesin akan bekerja optimal pada "suhu tertentu", jadi thermostat itu wajib hukumnya. Terkait suhu mesin, diesel relatif lebih rendah daripada bensin. Jadi kalo punya diesel, haram hukumnya lepas thermostat. Kalo mesin overheat, harus dicari penyebab utamanya (jgn amhil jalan pintas dgn lepas thermostat yg ampuh bikin mesin adem tapi rentan bikin mesin jebol kalo terjadi overheat kembali karena masalah pertama yg belum diperbaiki, apapun itu)
Kalo saya manut om nono soal permesinan.
Sehat selalu om
Saja juga pernah dimusuhi sama orang bengkel di sebuah grup mobil. Katanya mobil tua ga perlu pake thermostat saya cuma ketawa dlm hati
Mantap om nono jadi sertifikator BNSP👍
Tenang saja bang,,,,, Ra urung bengkel otodidak Ra tau sekolah bakale Yo melu2 pean😅😅😅😅 soale biyen jaman sekolah tau d ajarin seng sampean sampekno....
Om Nono
maaf mau tanya diluar Tema
apa yg harus kita lakukan apabila terjadi diesel runaway?
suwun Om
Kalo thermostat msh terpasang wajib ganti visco fan dg elektrik fan
Pakai kuping tebal sj Om yg penting bukti sdh bxk mobil panther yg sdh diperbaiki .bukti nyata Om dr Pasuruan🙏🙏
Lbih pinter insinyurnya yg ngerancang kenapa dikasih thermostat sehebat apapun mekanik tentunya masih hebat insinyur yg mnciptakan
Ben wae mbah.....(maturnuwun ilmunya)
Logika sesederhana pungsi termostar pasti sdh diuji, seandainya termostart tsb tdk ada fungsinya pabrik tdk akan repot2 pasang alat tsb.
La klu dilepas pasti ada efeknya
ws masuk bos tetap semangat demi yg nggk paham..
Tetap nyimak obrolan para suhu,
kecerdasan orang beda beda pakde, apalagi di TH-cam, semua komen sakkarepe. mungkin belum pengalaman atau pas sekolah cuma tidur ae. kalau yg komen profesor doktor teknik mesin bisa didengar
Termostat utk panther 2,5 berapaan harganya BG......
Bs pesan GK sama ABG...
Tp yg original BG...