Wat een handige duidelijke video! Ik was al bijna een uur aan het klungelen met mijn buitenband er netjes terug in te krijgen. Dankzij de tips is het me gelukt. Ik abonneer en geef een like!
Goede video! Waar ik vaak tegenaan loop is dat de buitenrand niet perfect in de velg ligt waardoor je een slag in de band krijgt en soms vlak na montage de buitenrand zelfs van de velg wordt gedrukt. Tegenwoordig zijn de velgen dun en de banden vrij dik in verhouding waardoor je tegen deze problemen krijgt. Misschien ook eens een video over maken omdat dit probleem ook wordt erkend door de fietsenhandel.
Instructieve video. Meestal beweeg en duw ik bij het ‘midden in de velg knijpen’ zo veel mogelijk aan twee kanten naar het stuk toe dat er nog opgelegd moet worden. Elke millimeter helpt!
Vandaag heb ik voor de allereerste keer -en met succes- een nieuwe buiten- en binnenband op het achterwiel van mijn plooi e-fiets gelegd. Dankzij jouw goede instructievideo's met heel duidelijke uitleg, en vooral ook goed gefilmde video's was dat vrij eenvoudig. Hartelijk dank hiervoor!
Mede dankzij deze heldere video's inmiddels een tweede buitenband (vouwbanden) er succesvol omgelegd en dat ging al weer sneller dan de eerste keer! Op het laatst met kleine stapjes met de duim, beetje bij beetje erom... en eventueel nog rondom aandrukken om in het midden te leggen... bedankt voor de instructies!
Dank voor de uitleg Roel. Nog een tip, van mijn opa die Fietsenmaker was, talkpoeder gebruiken, beetje in de velg gooien en eventueel de nieuwe binnenband klein beetje inpoederen, hierdoor glijdt de band makkelijker over de velg en valt ie makkelijker in de velg, succes, ook namens mijn opa.
Was al een half uur bezig, blaren op m'n handen en de band er niet op. Dit filmpje gekeken en binnen 2 tellen erop door simpel de band in het midden van de velg te leggen 😅 thnx!
Bedankt Roel! Ik had gisteren een band die er NIET op ging. Door jouw tip dat de band in het midden / diepe deel van de velg moet liggen ging het opeens wel. Dank!
Dank voor deze video Roel (en de vele andere). Kreeg de Buitenband er echter (vouwband met de juiste maten) met geen mogelijkheid op/om en ik ben behoorlijk sterk in mijn handen kan ik je verzekeren. Uiteindelijk naar de fietsenmaker gegaan en een andere band gekocht die er probleemloos omging (op de Cube Nuroad FE). De fietsenmaker had nog een TIP : In plaats van een mengsel van water en afwasmiddel kun je ook vaseline gebruiken waardoor de band er makkelijke om zal gaan.
Mijn oplossing was altijd gewoon spierballen werk 😂 dit is veel slimmer! Handige tips. Wat ik wel altijd doe, na het omleggen, is even half oppompen, goed in wiegen dat de band lekker om de velg komt te liggen.
Ik gebruik wat bandenvet in plaats van de getoonde tang of zeep, waarmee ik de randen van de band zowel aan de binnen- als de buitenkant ligtjes invet. Dit is hetzelfde bandenvet dat het (auto)bandenbedrijf gebruikt. Het vergemakkelijkt het monteren aanzienlijk en het zorgt ervoor dat de band zich bij het oppompen makkelijker ‘zet’, zodat hij netjes gecentreerd om de velg komt te liggen.
Ik heb ooit de grootste moeite gehad mijn racefietsband op de velg te leggen. Op een andere velg ging het moeiteloos met dezelfde band. Ik heb het gevoel dat velgfabrikanten en/of bandenfabrikanten zich soms niet houden aan de ETRTO voorschriften.
@@Schafie Ja ik heb dat ook maar Maxxis banden voor MTB zijn ook enorm stug, ben er gisteren een uur mee bezig geweest, had maar een binnenband over en ja heb het gedaan met bandenlichters. Die tang had ik al dus de volgende keer ga ik hem gebruiken(niet aan gedacht). Er zit dus veel verschil tussen velgen maar ook maar ook bandenmerken of types.
Ik heb nooit problemen gehad met buitenbanden maar was toch benieuwd naar de video. De tip om de tekst met de bandendruk t.h.v. het ventiel te plaatsen kende ik niet, niet noodzakelijk maar wel heel handig. Dus toch nog wat geleerd van jou video.
Deze truc werkt heel goed. Ik krijg op geen enkele wijze mijn (oude) buiten band van de velg af en overweeg het te knippen of snijden. Zijn daar ook tools voor? Mijn handkracht is onvoldoende. Ik hoor het graag.
Mooie uitleg, en wil hier nog iets toevoegen dat ik heb met een e-bike van mij. Binnen in de velling bevond zich nog randje van een millimeter waardoor de buitenband in een soort gootje valt en zich niet zomaar naar binnen laat drukken. Ik kon er met een bandenlichter niet tussenkomen en heb toen met een plankje en het wiel op de grond de band van de velling rand af kunnen drukken naar het midden. Na het opleggen van de nieuwe band (met binnenband) moest ik tot minstens 3 bar pompen om de band over dat randje te krijgen tegen de buitenrand van de velling. Als je onderweg lek rijdt en je hebt stevige schoenen aan kun de fiets platleggen en met je voeten proberen die band over dat randje binnen in de velling te drukken. Overigens ben ik, toen bleek dat die band zo vast tegen de velling rand zat gewoon met slappe band naar huis gefietst zonder de velling beschadigen. De buitenband leek (voor nood) nog wel bruikbaar maar dient dan ook vervangen te worden. Is zo'n randje binnen in de velling bedoeld voor tubeless gebruik?
Dat randje zit tegenwoordig bij alle velgen. Echter, de banden zijn vaak geschikt voor Tubeless en hebben daarmee een rand die echt vast onder die rand komt te liggen.
Foute tip. Je eindigd bij het ventiel. daar is de minste ruimte om de buitenband dieper IN het velgbed te leggen, zodat je aan de overzijde meer bewegingruimte hebt. De autoband vervangen theorie geldt hier ook. Begin bij het ventiel, eindig bij het ventiel.
Het is belangrijk dat je het ventiel diep genoeg in de velg/buitenband duwt. Dan maakt het niet uit. Ik werk vanuit mijn 35 jaar ervaring en niet vanuit een theorie. Daarbij begrijp ik overigens wel wat je zegt. Maar dat is eigenlijk alleen van toepassing als de binnenband tussen velg en buitenband komt te liggen.
@@RoelPeerenboomTV voor het eerst vandaag een binnenband vervangen van me jaren 70 batavus vervangen en kwam dit probleem ook tegen waar de binnenband bij de ventiel er een beetje tussenuit bleef zitten dus wat ik deed was bij de ventiel de binnenband meer naar de buitenband duwen waardoor ik niet eindigde met een bolling in de wiel!
@@Larzemensch . Bij de eerste begin van band verwijderen van velg, begin bij het ventiel. Bij de laatste punt waar de band terug op de velg wordt gelegd, eindig bij het ventiel. Ja er zijn, m.n. fiets, bandjes die zo slap zijn van constructie en velgen zo diep dat het niets uit maakt. Gisteren, zoals vaker voorkomt, weer rolstoel bandjes vervangen. Die bandjes zijn dan zo verschrikkelijk stijf en de smalle velg met een 2 laags velgbed. Er is dan al nauwelijks ruimte om te bewegen. Het auto ventiel is bijna net breed als velg zelf. Je moet dan wel beginnen bij het ventiel, eindigen bij het ventiel. En bandenlichters gebruiken om band over de velgrand te leggen is dan garantie voor de binnenband lek te steken, moet met het handje.
@@01lexebedankt voor je uitleg. Ik had dus een paar dagen geleden écht moeite met het af - en opleggen (ja zelfs afhalen ging zeer moeizaam) van nieuwe 622 (28") bandjes van mijn vrouw's renfiets. Wat ik sowieso altijd doe is wat talkpoeder op binnen - en buitenband, dat scheelt al iets. Maar bij deze bandjes was er bijna geen beginnen aan. Heb ze er met veel ronddraaien en uiteindelijk toch nog 2 (kunststof) bandenlichters moeten gebruiken om ze er op te krijgen. Volgende keer misschien wat bandenvet gebruiken...
Altijd moeite met Maxxis band op de MTB. In het bos altijd een gedoe. Heb altijd binnenband bij me, maar had het gisteren gedaan met bandenlichters, thuis merkte ik dat band langzaam leeg liep. Ik druk de band midden op de velg maar gisteren werkte het niet. Volgende keer tang mee in mijn rugzak. thnx.
Dank voor de video. Duidelijk uitgelegd. Ik probeer een continental 5000 van mijn Vittoria velg af te halen. Draad in de band ligt in gootje strak tegen de velg . krijg eer geen ruimte russen en komt niet los. Ook niet met een dunne bandenlichter. Heeft iemand nog een tip?
Hoi Roel, ik heb wel een trucje wat echt helpt als het echt niet lukt. Naar het ventiel toe werken. Eindigen bij het ventiel is geen voorkeur, maar je hebt gewoon meer beschikbare ruimte in het midden om meer van de buitenrand in kwijt te kunnen. Is er een andere rede dan “voorkeur” om te beginnen bij het ventiel?
Nee, er is geen technische reden om te beginnen bij het ventiel. Om eerlijk te zijn lukt het mij altijd, zonder enig hulpmiddel, smeermiddel, talkpoeder om de band te monteren met mijn blote handen. Ervaring, techniek en voldoende kracht is in die zin de basis.
@@RoelPeerenboomTV Hoi Roel, er zijn combinaties van banden en velgen die tegen het onmogelijke grenzen. Als je die eens tegen komt, moet je eens proberen te beginnen tegen over het ventiel. Er is namenlijk wel degelijk een voordeel om te eindigen bij het ventiel! Zeker bij bij het tubeless maken van racefiets wielen en banden. De ruimte die het ventiel in neemt voorkomt dat de buiten band in het midden van de velg weggedrukt kan worden. En hij zal daar bij het ventiel op de hoogte van de tubeless rand uitkomen. Als je andersom begint heb je daar geen last van. Zie het als een extra stukje techniek, voor als het niet lukt.
Hoi Roel, bedankt voor deze uitleg. Ik heb de laatste keren bij het monteren van een buitenband heel vaak dat er 'bobbel' in de buitenband komt die zelfs bij het fietsen op een gladde ondergrond voelbaar is. Ook als ik het wiel draai zie ik dat de reflector-strip op de band op die plek op een andere afstand van de velg zit dan de rest van de band. Ik heb op diverse manieren de band geprobeerd op de velg te leggen maar hetzelfde issue blijft. Dit heb ik in het verleden nooit gehad. Ken je dit fenomeen? Ik gebruik meestal banden van CST of Schwalbe dus aan het merk zou het niet mogen liggen? Heb je tips?
Ik zal daar binnenkort eens een video over maken. Je kunt proberen om even afwasmiddel tussen de band en de velg te smeren met een kwastje. Dan glijdt de band makkelijk op zijn plek.
Ik krijg met geen mogelijkheid mijn band op de velg.. laatste pak en beetje 10 centimeter ligt zelfs nog onder het remoppervlak van de velgrem. Met geen mogelijkheid verder te krijgen. Zelfs al mijn bandenknecht/hulpje er aan vergald... nog een goudentip?
Neem aan dat het om een racefiets gaat? Waar ligt er voor velglint in? Kan dat wellicht dunner? Ligt de binnenband nergens tussen buitenband en velg? Smeer het velglint en binnenzijde velg eens in met afwasmiddel zodat de band soepel in het midden van de velg glijdt. Smeer de binnenkant van de buitenband op het laatste deel in met afwasmiddel zodat de band makkelijker over de verbrand glijdt.
@@RoelPeerenboomTV klopt! Gaat om een Easton EA50 wiel. velglint lag er al in en paste met het vorige buitenbandje wel prima. Zou het kunnen dat deze band een verkeerde breedte heeft? zie nu dat de oude band 622x24 is. wiel is 622x13c, buitenband is 622x25 / 700x25c Ga in ieder geval het trucje met afwasmiddel nog eens proberen. nu zonder bandenhulpje... :)
@@RoelPeerenboomTV hmm. Vreemd dan. Want ook met zee kom ik nergens.. nooit moeite gehad, vaak zat een buitenbandje gewisseld.. maar dit slaat alles.. Zeep is ook niet de oplossing..
Ik doe het ook zo, echter laat ik de binnenband niet leeglopen. Probleem wat ik vaak heb, is dat er een bobbel ontstaat. Het verhaal hierbij is dat de buitenband niet goed in de velg valt. Met een sopje of speciaal middel zou dat beter gaan. Echter nog geen positieve resultaten.
@@RoelPeerenboomTV ergens in de band, niet voorspellen waar de hobbel zit. Ik heb begrepen dat de rand van de buitenband niet altijd goed in de rand van de velg glipt. Dat zou beter moeten gaan door de rand van de band in te vetten. Helpt niet altijd.
@@WimSchutten sommige banden doen lastig idd. Vaak TLR of TLE varianten die toch met binnenband worden gemonteerd. Zowel band als velg insmeren met bandenvet en flink oppompen.
Roel al je tips werken altijd goed maar nieuwe buitenband van continental krijg ik niet op velg van Mavic exalith. Ook je plaatselijke collega niet, ik bedoel dus de eerste ring niet nadat bandentang makkelijk hele band erop legt
Ik heb een oma fiets . Gisteren nieuw buitenband gekocht . Ik dacht dat heb ik zo erop gezet . Die buitenband is zo stijf wil niet mee gaan . Weet niet hoe ik dat voor elkaar moet krijgen .
Ik rij 60 jaar met een racefiets en heb honderden keren een buitenband eraf gehaald als ik onderweg lek reed of van banden van andere fietsers vervangen. Deze keer reed ik onderweg lek en kreeg er de buitenband van mijn racefiets er niet af onderweg, heb een uur geprobeerd met alle macht met de bandenlichters, niets aan te doen. Gelukkig was ik nog maar een paar kilometer van huis en ben dan te voet gegaan. Thuis heb ik nog meer als een uur geprobeerd de buitenband eraf te halen met bandenlichters. Met alle kracht kreeg ik de band er niet af. Op de duur heb ik met een schroevendraaier onder de buitenband kunnen steken en zo de buitenband er met heel veel moeite eraf gekregen, op deze manier mag het eigenlijk niet want ik kan zo de velg beschadigen. Er ligt wel de originele band op de velg. Weet jij ook een goede manier om een heel stugge buitenband van de fiets te krijgen onderweg, of is daar ook een toestelletje voor?
Helaas herkenbaar... Heb hetzelfde laatst voorgehad bij het vernieuwen van de bandjes van mijn vrouw's fiets. Lagen Continentels (4000) op en deze verwisseld met nieuwe Continentels (eenvoudig type). De oude bandjes waren er in eerste instantie al zeer lastig af te krijgen, idem dito met het opleggen van de nieuwe bandjes. Alles in het midden van de velg gelegd en ook met wat talkpoeder gewerkt. Heb ongeveer een half uur tot een uur per wiel nodig gehad om ze te vervangen. Nog nooit eerder meegemaakt. Ik denk dat als zij onderweg plat rijdt, dat we een taxi moeten bellen. Gewoon niet te doen onderweg... Gisterenavond toevallig hetzelfde verhaal van een (zeer) ervaren wielrenner gehoord; hij had 2 verschillende merken (Schwalbe en Continentels) geprobeerd op te leggen, maar beiden terug moeten sturen want onmogelijk op te leggen.... Wat zou hiervan de oorzaak kunnen zijn, maatafwijking velg, of maatafwijking bandjes? Alvast bedankt voor je antwoord!
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Wat een handige duidelijke video! Ik was al bijna een uur aan het klungelen met mijn buitenband er netjes terug in te krijgen. Dankzij de tips is het me gelukt. Ik abonneer en geef een like!
Goede video! Waar ik vaak tegenaan loop is dat de buitenrand niet perfect in de velg ligt waardoor je een slag in de band krijgt en soms vlak na montage de buitenrand zelfs van de velg wordt gedrukt. Tegenwoordig zijn de velgen dun en de banden vrij dik in verhouding waardoor je tegen deze problemen krijgt. Misschien ook eens een video over maken omdat dit probleem ook wordt erkend door de fietsenhandel.
Instructieve video.
Meestal beweeg en duw ik bij het ‘midden in de velg knijpen’ zo veel mogelijk aan twee kanten naar het stuk toe dat er nog opgelegd moet worden. Elke millimeter helpt!
Vandaag heb ik voor de allereerste keer -en met succes- een nieuwe buiten- en binnenband op het achterwiel van mijn plooi e-fiets gelegd. Dankzij jouw goede instructievideo's met heel duidelijke uitleg, en vooral ook goed gefilmde video's was dat vrij eenvoudig. Hartelijk dank hiervoor!
Tof! Goed gedaan.
Mede dankzij deze heldere video's inmiddels een tweede buitenband (vouwbanden) er succesvol omgelegd en dat ging al weer sneller dan de eerste keer! Op het laatst met kleine stapjes met de duim, beetje bij beetje erom... en eventueel nog rondom aandrukken om in het midden te leggen... bedankt voor de instructies!
Bedankt voor de uitleg, ik laat het over aan mijn fietsenmaker, ik ben heel blij met hem en hoop dat hij o.a. Daardoor nog jaren actief blijft
Dank voor de uitleg Roel. Nog een tip, van mijn opa die Fietsenmaker was, talkpoeder gebruiken, beetje in de velg gooien en eventueel de nieuwe binnenband klein beetje inpoederen, hierdoor glijdt de band makkelijker over de velg en valt ie makkelijker in de velg, succes, ook namens mijn opa.
Wat een goed idee, om de info op de band over de maximale druk, naast het ventiel te positioneren.
@@kayasper6081 vond ik ook 😊
Was al een half uur bezig, blaren op m'n handen en de band er niet op. Dit filmpje gekeken en binnen 2 tellen erop door simpel de band in het midden van de velg te leggen 😅 thnx!
👌 goed bezig!
Haha, hier helemaal hetzelfde 😅
Bij montage smeer ik de binnenband en de binnenkant van de buitenband in met talkpoeder en dat werkt perfect.
WoW had dit jaren eerder moeten zien. Top advies de band ik een keer opgelegd
Bedankt Roel! Ik had gisteren een band die er NIET op ging. Door jouw tip dat de band in het midden / diepe deel van de velg moet liggen ging het opeens wel. Dank!
Dank voor deze video Roel (en de vele andere). Kreeg de Buitenband er echter (vouwband met de juiste maten) met geen mogelijkheid op/om en ik ben behoorlijk sterk in mijn handen kan ik je verzekeren. Uiteindelijk naar de fietsenmaker gegaan en een andere band gekocht die er probleemloos omging (op de Cube Nuroad FE). De fietsenmaker had nog een TIP : In plaats van een mengsel van water en afwasmiddel kun je ook vaseline gebruiken waardoor de band er makkelijke om zal gaan.
Bedankt Roel voor je duidelijke video. Ook goede tips! Ik heb afwasmiddel gebruikt voor het laatste gedeelte. Dit gaat prima.
Het is gelukt! Heel erg bedankt 🎉
Mijn oplossing was altijd gewoon spierballen werk 😂 dit is veel slimmer! Handige tips.
Wat ik wel altijd doe, na het omleggen, is even half oppompen, goed in wiegen dat de band lekker om de velg komt te liggen.
Ik gebruik wat bandenvet in plaats van de getoonde tang of zeep, waarmee ik de randen van de band zowel aan de binnen- als de buitenkant ligtjes invet. Dit is hetzelfde bandenvet dat het (auto)bandenbedrijf gebruikt. Het vergemakkelijkt het monteren aanzienlijk en het zorgt ervoor dat de band zich bij het oppompen makkelijker ‘zet’, zodat hij netjes gecentreerd om de velg komt te liggen.
Goeie tip, wel niet vergeten om het remvlak daarna ff goed te ontvetten 😉
Super bedankt voor deze tips. Ik vond het altijd een gevecht.
Ik heb ooit de grootste moeite gehad mijn racefietsband op de velg te leggen. Op een andere velg ging het moeiteloos met dezelfde band. Ik heb het gevoel dat velgfabrikanten en/of bandenfabrikanten zich soms niet houden aan de ETRTO voorschriften.
Dat klopt. Ik heb daar ook wel eens mee te maken gehad. Ben benieuwd of anderen daar ook last van hebben.
@@Schafie Ja ik heb dat ook maar Maxxis banden voor MTB zijn ook enorm stug, ben er gisteren een uur mee bezig geweest, had maar een binnenband over en ja heb het gedaan met bandenlichters. Die tang had ik al dus de volgende keer ga ik hem gebruiken(niet aan gedacht). Er zit dus veel verschil tussen velgen maar ook maar ook bandenmerken of types.
Dankjewel. Ik was ernstig gefrustreerd aan het raken want een nieuwe band ging er onmogelijk op. Met deze video was het een eitje 😂
Ik heb nooit problemen gehad met buitenbanden maar was toch benieuwd naar de video. De tip om de tekst met de bandendruk t.h.v. het ventiel te plaatsen kende ik niet, niet noodzakelijk maar wel heel handig. Dus toch nog wat geleerd van jou video.
Deze truc werkt heel goed. Ik krijg op geen enkele wijze mijn (oude) buiten band van de velg af en overweeg het te knippen of snijden. Zijn daar ook tools voor? Mijn handkracht is onvoldoende. Ik hoor het graag.
Het moeilijkste deel om door te knippen is de hieldraad. En daarvoor moet de band echt eerst van de velg af.
Ik zet zelf altijd het wiel op de grond
Dan kun je een stuk meer kracht zetten met je vingers
Dan bespaar ik ook met het kopen van gereedschap
Super handige video, goede tips.
In de Autowereld wordt vaak groene zeep met een beetje water gebruikt.
Die hebben nog stuggere banden dan fietsen.
Mooie uitleg, en wil hier nog iets toevoegen dat ik heb met een e-bike van mij.
Binnen in de velling bevond zich nog randje van een millimeter waardoor de buitenband in een soort gootje valt en zich niet zomaar naar binnen laat drukken.
Ik kon er met een bandenlichter niet tussenkomen en heb toen met een plankje en het wiel op de grond de band van de velling rand af kunnen drukken naar het midden.
Na het opleggen van de nieuwe band (met binnenband) moest ik tot minstens 3 bar pompen om de band over dat randje te krijgen tegen de buitenrand van de velling.
Als je onderweg lek rijdt en je hebt stevige schoenen aan kun de fiets platleggen en met je voeten proberen die band over dat randje binnen in de velling te drukken.
Overigens ben ik, toen bleek dat die band zo vast tegen de velling rand zat gewoon met slappe band naar huis gefietst zonder de velling beschadigen. De buitenband leek (voor nood) nog wel bruikbaar maar dient dan ook vervangen te worden.
Is zo'n randje binnen in de velling bedoeld voor tubeless gebruik?
Dat randje zit tegenwoordig bij alle velgen. Echter, de banden zijn vaak geschikt voor Tubeless en hebben daarmee een rand die echt vast onder die rand komt te liggen.
@@RoelPeerenboomTV Dank voor de reactie.
Fijne en goede uitleg!
Foute tip. Je eindigd bij het ventiel. daar is de minste ruimte om de buitenband dieper IN het velgbed te leggen, zodat je aan de overzijde meer bewegingruimte hebt.
De autoband vervangen theorie geldt hier ook. Begin bij het ventiel, eindig bij het ventiel.
Het is belangrijk dat je het ventiel diep genoeg in de velg/buitenband duwt. Dan maakt het niet uit. Ik werk vanuit mijn 35 jaar ervaring en niet vanuit een theorie. Daarbij begrijp ik overigens wel wat je zegt. Maar dat is eigenlijk alleen van toepassing als de binnenband tussen velg en buitenband komt te liggen.
@@RoelPeerenboomTV voor het eerst vandaag een binnenband vervangen van me jaren 70 batavus vervangen en kwam dit probleem ook tegen waar de binnenband bij de ventiel er een beetje tussenuit bleef zitten dus wat ik deed was bij de ventiel de binnenband meer naar de buitenband duwen waardoor ik niet eindigde met een bolling in de wiel!
Of ik lees hem niet goed, of ik snap het niet 🤔. Begin je nou wel of niet bij het ventiel?
@@Larzemensch . Bij de eerste begin van band verwijderen van velg, begin bij het ventiel. Bij de laatste punt waar de band terug op de velg wordt gelegd, eindig bij het ventiel.
Ja er zijn, m.n. fiets, bandjes die zo slap zijn van constructie en velgen zo diep dat het niets uit maakt. Gisteren, zoals vaker voorkomt, weer rolstoel bandjes vervangen. Die bandjes zijn dan zo verschrikkelijk stijf en de smalle velg met een 2 laags velgbed. Er is dan al nauwelijks ruimte om te bewegen. Het auto ventiel is bijna net breed als velg zelf. Je moet dan wel beginnen bij het ventiel, eindigen bij het ventiel. En bandenlichters gebruiken om band over de velgrand te leggen is dan garantie voor de binnenband lek te steken, moet met het handje.
@@01lexebedankt voor je uitleg. Ik had dus een paar dagen geleden écht moeite met het af - en opleggen (ja zelfs afhalen ging zeer moeizaam) van nieuwe 622 (28") bandjes van mijn vrouw's renfiets. Wat ik sowieso altijd doe is wat talkpoeder op binnen - en buitenband, dat scheelt al iets. Maar bij deze bandjes was er bijna geen beginnen aan. Heb ze er met veel ronddraaien en uiteindelijk toch nog 2 (kunststof) bandenlichters moeten gebruiken om ze er op te krijgen. Volgende keer misschien wat bandenvet gebruiken...
Goede tips! Bedankt!
Graag gedaan hoor!
Altijd moeite met Maxxis band op de MTB. In het bos altijd een gedoe. Heb altijd binnenband bij me, maar had het gisteren gedaan met bandenlichters, thuis merkte ik dat band langzaam leeg liep. Ik druk de band midden op de velg maar gisteren werkte het niet. Volgende keer tang mee in mijn rugzak. thnx.
Die tool om je band erop te leggen is goud waard
Dank voor de video. Duidelijk uitgelegd. Ik probeer een continental 5000 van mijn Vittoria velg af te halen. Draad in de band ligt in gootje strak tegen de velg . krijg eer geen ruimte russen en komt niet los. Ook niet met een dunne bandenlichter. Heeft iemand nog een tip?
@@rondigitaal sowieso even erop letten dan de banden aan beide kanten helemaal los is van de velg.
Wat een top tip (zonder de tang)
I learned a lot, thank you
Super! Dank-je!
Hoi Roel, ik heb wel een trucje wat echt helpt als het echt niet lukt. Naar het ventiel toe werken. Eindigen bij het ventiel is geen voorkeur, maar je hebt gewoon meer beschikbare ruimte in het midden om meer van de buitenrand in kwijt te kunnen. Is er een andere rede dan “voorkeur” om te beginnen bij het ventiel?
Nee, er is geen technische reden om te beginnen bij het ventiel. Om eerlijk te zijn lukt het mij altijd, zonder enig hulpmiddel, smeermiddel, talkpoeder om de band te monteren met mijn blote handen. Ervaring, techniek en voldoende kracht is in die zin de basis.
@@RoelPeerenboomTV Hoi Roel, er zijn combinaties van banden en velgen die tegen het onmogelijke grenzen. Als je die eens tegen komt, moet je eens proberen te beginnen tegen over het ventiel. Er is namenlijk wel degelijk een voordeel om te eindigen bij het ventiel! Zeker bij bij het tubeless maken van racefiets wielen en banden. De ruimte die het ventiel in neemt voorkomt dat de buiten band in het midden van de velg weggedrukt kan worden. En hij zal daar bij het ventiel op de hoogte van de tubeless rand uitkomen. Als je andersom begint heb je daar geen last van. Zie het als een extra stukje techniek, voor als het niet lukt.
@@rinusspoor9195 die combi’s komen wij zeker ook tegen..
Hoi Roel, bedankt voor deze uitleg. Ik heb de laatste keren bij het monteren van een buitenband heel vaak dat er 'bobbel' in de buitenband komt die zelfs bij het fietsen op een gladde ondergrond voelbaar is. Ook als ik het wiel draai zie ik dat de reflector-strip op de band op die plek op een andere afstand van de velg zit dan de rest van de band. Ik heb op diverse manieren de band geprobeerd op de velg te leggen maar hetzelfde issue blijft. Dit heb ik in het verleden nooit gehad. Ken je dit fenomeen? Ik gebruik meestal banden van CST of Schwalbe dus aan het merk zou het niet mogen liggen? Heb je tips?
Ik zal daar binnenkort eens een video over maken. Je kunt proberen om even afwasmiddel tussen de band en de velg te smeren met een kwastje. Dan glijdt de band makkelijk op zijn plek.
@@RoelPeerenboomTV Heb je een link naar de video?
@@skin4813 nee nog niet. Betreffende video moet nog gemaakt worden.
Ik krijg met geen mogelijkheid mijn band op de velg.. laatste pak en beetje 10 centimeter ligt zelfs nog onder het remoppervlak van de velgrem. Met geen mogelijkheid verder te krijgen. Zelfs al mijn bandenknecht/hulpje er aan vergald... nog een goudentip?
Neem aan dat het om een racefiets gaat? Waar ligt er voor velglint in? Kan dat wellicht dunner? Ligt de binnenband nergens tussen buitenband en velg? Smeer het velglint en binnenzijde velg eens in met afwasmiddel zodat de band soepel in het midden van de velg glijdt. Smeer de binnenkant van de buitenband op het laatste deel in met afwasmiddel zodat de band makkelijker over de verbrand glijdt.
@@RoelPeerenboomTV klopt! Gaat om een Easton EA50 wiel. velglint lag er al in en paste met het vorige buitenbandje wel prima.
Zou het kunnen dat deze band een verkeerde breedte heeft? zie nu dat de oude band 622x24 is.
wiel is 622x13c, buitenband is 622x25 / 700x25c
Ga in ieder geval het trucje met afwasmiddel nog eens proberen. nu zonder bandenhulpje... :)
@@sanderwennemers9517 maat is wel goed.
@@RoelPeerenboomTV hmm. Vreemd dan. Want ook met zee kom ik nergens.. nooit moeite gehad, vaak zat een buitenbandje gewisseld.. maar dit slaat alles..
Zeep is ook niet de oplossing..
@@sanderwennemers9517 kun je lamgskomen in Wageningen?
Ik doe het ook zo, echter laat ik de binnenband niet leeglopen. Probleem wat ik vaak heb, is dat er een bobbel ontstaat. Het verhaal hierbij is dat de buitenband niet goed in de velg valt. Met een sopje of speciaal middel zou dat beter gaan. Echter nog geen positieve resultaten.
Waar ontstaat de hobbel?
@@RoelPeerenboomTV ergens in de band, niet voorspellen waar de hobbel zit. Ik heb begrepen dat de rand van de buitenband niet altijd goed in de rand van de velg glipt. Dat zou beter moeten gaan door de rand van de band in te vetten. Helpt niet altijd.
@@WimSchutten sommige banden doen lastig idd. Vaak TLR of TLE varianten die toch met binnenband worden gemonteerd. Zowel band als velg insmeren met bandenvet en flink oppompen.
Wauw!! Life hack
Van mijn fietsenmaker geleerd….het laatste stukje met volle vuist eventueel twee…de buitenband er in wringen.
Roel al je tips werken altijd goed maar nieuwe buitenband van continental krijg ik niet op velg van Mavic exalith. Ook je plaatselijke collega niet, ik bedoel dus de eerste ring niet nadat bandentang makkelijk hele band erop legt
Soms…
Ik heb een oma fiets . Gisteren nieuw buitenband gekocht . Ik dacht dat heb ik zo erop gezet . Die buitenband is zo stijf wil niet mee gaan . Weet niet hoe ik dat voor elkaar moet krijgen .
Het is gelukt
Ik neem tegenwoordig zo'n speciaal busje sop mee wat je op velg kan smeren. Ook van BBB geloof ik. Maakt 10x makkelijker.
Wat aardig voor de uitleg, maar ik laat het toch maar over aan de vakman.
En als je plat rijdt, komt die 'vakman' dan ook? 😅
Ik heb verloren van de buitenband…
Kan van alles proberen maar t laatste stukje van de band wil niet .
@@the9thof13 dan ben je uitgenodigd in Wageningen 😂
Laat dan ook ff zien hoe een band zonder draairichting erop legt
Wijze van monteren is precies hetzelfde. Alleen hoef je bij een band zonder draairichting niet op te letten dat deze de juiste kant opdraait.
Ja en we hebben ook allemaal een bandentang liggen 🤦♂️
Ik rij 60 jaar met een racefiets en heb honderden keren een buitenband eraf gehaald als ik onderweg lek reed of van banden van andere fietsers vervangen. Deze keer reed ik onderweg lek en kreeg er de buitenband van mijn racefiets er niet af onderweg, heb een uur geprobeerd met alle macht met de bandenlichters, niets aan te doen. Gelukkig was ik nog maar een paar kilometer van huis en ben dan te voet gegaan. Thuis heb ik nog meer als een uur geprobeerd de buitenband eraf te halen met bandenlichters. Met alle kracht kreeg ik de band er niet af. Op de duur heb ik met een schroevendraaier onder de buitenband kunnen steken en zo de buitenband er met heel veel moeite eraf gekregen, op deze manier mag het eigenlijk niet want ik kan zo de velg beschadigen. Er ligt wel de originele band op de velg. Weet jij ook een goede manier om een heel stugge buitenband van de fiets te krijgen onderweg, of is daar ook een toestelletje voor?
Geen tool. Band proberen goed in het midden van de velg te leggen en techniek.
@@RoelPeerenboomTV Dat had ik gedaan en het ging nog niet. Ik kreeg de bandenlichter gewoon niet onder de band. Nog nooit meegemaakt.
Helaas herkenbaar... Heb hetzelfde laatst voorgehad bij het vernieuwen van de bandjes van mijn vrouw's fiets. Lagen Continentels (4000) op en deze verwisseld met nieuwe Continentels (eenvoudig type). De oude bandjes waren er in eerste instantie al zeer lastig af te krijgen, idem dito met het opleggen van de nieuwe bandjes. Alles in het midden van de velg gelegd en ook met wat talkpoeder gewerkt. Heb ongeveer een half uur tot een uur per wiel nodig gehad om ze te vervangen. Nog nooit eerder meegemaakt. Ik denk dat als zij onderweg plat rijdt, dat we een taxi moeten bellen. Gewoon niet te doen onderweg...
Gisterenavond toevallig hetzelfde verhaal van een (zeer) ervaren wielrenner gehoord; hij had 2 verschillende merken (Schwalbe en Continentels) geprobeerd op te leggen, maar beiden terug moeten sturen want onmogelijk op te leggen....
Wat zou hiervan de oorzaak kunnen zijn, maatafwijking velg, of maatafwijking bandjes?
Alvast bedankt voor je antwoord!
Mooie tips zo een tang en talkpoeder, maar ja onderweg is alles anders he.
Zeepsop helpt ook goed