اولین کارخانه مونتاژ خودرو در ایران شاید بسیاری از ما این‌گونه می‌اندیشیم که نخستین کارخانه خودروسازی در کشورمان، همان ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق است که توسط احمد خیامی و برادرش محمود خیامی بنیان‌گذاری شد. ولی اگر کمی زمان را به عقب برگردانیم می‌بینیم که سوابق این امر به سال‌های خیلی دورتر بازمی‌گردد، یعنی سال‌های مقارن با جنگ جهانی دوم و زمانی که پس از شهریور ماه سال 1320، کشورمان تحت اشغال نیروهای متفقین قرار گرفت. متفقین که شامل کشورهای همچون آمریکا، بریتانیا و روسیه (شوروی سابق) می‌گردید، به بهانه واهی - وجود کارشناسان آلمانی - وارد خاک میهن مان شده و فجایع عظیمی را از خود به‌جای نهادند که شرح تمامی ماجراهای مربوط به آن، از حوصله این مبحث خارج است. تنها این را می‌توان گفت که در آن هنگام، خاک ایران به‌عنوان معبری برای حمل سلاح و مهمات به جبهه‌های جنگ در روسیه درنظر گرفته شده بود و از اینجا خودروهای نظامی از جمله جیپ و کامیون به این کشور ارسال می‌گردید. در راستای تسهیل این امر و به علت حجم فوق‌العاده زیاد این خودروها، تصمیم گرفته شد که بخشی از آنها در داخل ایران مونتاژ شده و به جبهه‌های نبرد در روسیه ارسال شود؛ به همین خاطر نیروهای آمریکایی یک کارخانه کوچک را در شهرستان اندیمشک واقع در استان خوزستان بنا نهادند که نامش «لیتل دیترویت» بود و در آن خودروهای نظامی سبک و نیز کامیون و هواپیما مونتاژ می‌شد، در ایران کارخانه ای بود به نام «لیتل دیترویت» در اندیمشک که از اواخر سال 1321 به‌وسیله مهندسان آمریکایی ارتش ایالات‌متحده احداث شد و وظیفه آن از صندوق بیرون آوردن و مونتاژ کردن هزاران دستگاه اتومبیل نظامی سبک آمریکایی مانند جیپ و کامیون و کماندوکار (کامانکار) بود. چون تأسیسات این کارخانه در سال 1325 به‌کلی برچیده و از ایران به آمریکا حمل شد، متأسفانه سوابقی از آن در آرشیوهای کشور وجود ندارد و تنها شاهد در مورد وجود این کارخانه در ایران یک حلقه فیلم نیم ساعته است که به‌وسیله فیلم‌برداران آمریکایی و انگلیسی تهیه شده و در آرشیو موسسه ونیز نیوز وابسته به بی.بی. سی در لندن نگهداری می‌شود و نویسنده در سال 1355 آن را در موسسه ونیر نیوز در لندن مشاهده کرده و نسخه ای از آن را برای آرشیو تلویزیون ملی سابق ایران سفارش داده که گویا خریداری و به ایران حمل شده است، اما اکنون مشخص نیست در کجا نگهداری می‌شود. با یک جستجوی ساده به راحتی شرح و تصاویر را پیدا خواهید کرد
جناب کاُشانی عزیز من یگ پیکان تولید۵۳ درپارکینک منزل دارم البته یادگارهمسرم است ۴نوه ام که همگی پسرهستندبرسران دعوا دارندانها دران بازی می کنندیکی ازانها می گوییدخیلی معذرت می خواهم ماد رجون انشالله وقتی مردی بگو این پیکان رابه من بدهند😂😂
مهندس جان خودم از پیکان خوشم نمیاد ولی یدونه مدل شصت و چهارش رو داشتم و کاربراتور اگر میزون بود مصرف سوختش بین صدی هشت الی نه لیتر بود در صد کیلومتر. صدی دوازده خیلی زیاده، که شما در فیلم فرمودید. در کامنت قبلی هم عرض کردم که بدنه ی پیکان هوا رو آلوده میکرد و موتورش همچنان داره روی بدنه های دیگر ایران خودرو وارد کشور میشه و هوا رو هم الوده نمیکنه اگر که خودروسازان شیتیل بپردازند به نهاد مربوطه. یدونه طوفان نوح این زندگی به ما دهه شصتی ها بدهکاره تا تمام اونهایی که بی وفا و قلب نا پاک رو انتخاب کردند رو ببره پیش سید علی
@@farhadkashani1162 صد و هشتاد کیلومتر مسافت رو اگر با صد و هشتاد کیلومتر در ساعت برونید میشه یک ساعت زمان. حدود صد وهفتاد کیلومتر میبایست ماشین شما راه میرفته که یک ساعت و ربع طی کرده باشید. با صد و چهل کیلومتر در ساعت یکم جور در نمیاد. الان کاغذ قلم نیست که مسافت و زمان که معلوم هست رو بنویسم و مجهول که سرعت دقیق هست رو حساب کنم خدمتتون
میلاد پسرم مامان اومده در خونه داد و بیداد میکنه میگه پولمو میخوام پولمو بدین من کلی زحمت کشیدم یک شب تا صبح زجر کشیدم آخه لامصب پول و ندادی مادر بابا بدو پولو برسون این سلیطه داغونه
شما میشه ازتون دیکتاتوری به تمام معنا ساخت ها نمیدونستی بدون ابله آزادی بیان و مطلبه دبش میخواد بشینه حرف بزنه تجارب خاطراتش رو بگه به شما الان ربطش چیه چاقال چته تو آخه مریضی عضو کانالی چقدر مسخره ایی تو آخه ابله
شاهنامه حماسه سراییست و قصه، امّا درک مطالب اون به ما کمک میکنه تا به خودشناسی برسیم، به ما کمک میکنه تا به کمال برسیم، به ما کمک میکنه تا با پلیدی های جامعه با ضحاک زمان خودمون به درستی مقابله کنیم! داستان ها چه دور و چه نزدیک به ما کمک میکنن که درک بهتری از گذشته داشته باشیم تا بتونیم آینده بهتری بسازیم؛ «ملّتی که تاریخ خود را فراموش کند محکوم به شکست است» تلاش های جناب کاشانی و خیلی دیگر از دوستان کمترین جنبه‌ای که داشته این بوده که ما دید درستی پیدا کنیم به اجتماع، اقتصاد و سیاست های جاری کشوری و لشگری قبل از سال ۵۷ و اون وقایع ننگین!
بادرود ووقت به خیرجناب مهندس عزیز❤لطفا قضیه یک ساعت بعد صبحانه را توضیح فرمایید.باتشکر.❤
من وقتی بعد از صرف غذا یا نوشابه نوار ضبط می کنم مرتب سرفه می کنم و باید گلویم را صاف کنم. دکتر گفته یکساعت صبر کن.
🎉
با پری زنگنه هم فامیلین خیلی طرفدار دارن ایشون ایران
سلام آقای کاشانی اسم اون شهر بین شیراز و اصفهان آباده نبود احتمالا ؟
دلیجان بود بین تهران و اصفهان
اولین کارخانه مونتاژ خودرو در ایران شاید بسیاری از ما این‌گونه می‌اندیشیم که نخستین کارخانه خودروسازی در کشورمان، همان ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق است که توسط احمد خیامی و برادرش محمود خیامی بنیان‌گذاری شد. ولی اگر کمی زمان را به عقب برگردانیم می‌بینیم که سوابق این امر به سال‌های خیلی دورتر بازمی‌گردد، یعنی سال‌های مقارن با جنگ جهانی دوم و زمانی که پس از شهریور ماه سال 1320، کشورمان تحت اشغال نیروهای متفقین قرار گرفت. متفقین که شامل کشورهای همچون آمریکا، بریتانیا و روسیه (شوروی سابق) می‌گردید، به بهانه واهی - وجود کارشناسان آلمانی - وارد خاک میهن مان شده و فجایع عظیمی را از خود به‌جای نهادند که شرح تمامی ماجراهای مربوط به آن، از حوصله این مبحث خارج است. تنها این را می‌توان گفت که در آن هنگام، خاک ایران به‌عنوان معبری برای حمل سلاح و مهمات به جبهه‌های جنگ در روسیه درنظر گرفته شده بود و از اینجا خودروهای نظامی از جمله جیپ و کامیون به این کشور ارسال می‌گردید. در راستای تسهیل این امر و به علت حجم فوق‌العاده زیاد این خودروها، تصمیم گرفته شد که بخشی از آنها در داخل ایران مونتاژ شده و به جبهه‌های نبرد در روسیه ارسال شود؛ به همین خاطر نیروهای آمریکایی یک کارخانه کوچک را در شهرستان اندیمشک واقع در استان خوزستان بنا نهادند که نامش «لیتل دیترویت» بود و در آن خودروهای نظامی سبک و نیز کامیون و هواپیما مونتاژ می‌شد،
در ایران کارخانه ای بود به نام «لیتل دیترویت» در اندیمشک که از اواخر سال 1321 به‌وسیله مهندسان آمریکایی ارتش ایالات‌متحده احداث شد و وظیفه آن از صندوق بیرون آوردن و مونتاژ کردن هزاران دستگاه اتومبیل نظامی سبک آمریکایی مانند جیپ و کامیون و کماندوکار (کامانکار) بود. چون تأسیسات این کارخانه در سال 1325 به‌کلی برچیده و از ایران به آمریکا حمل شد، متأسفانه سوابقی از آن در آرشیوهای کشور وجود ندارد و تنها شاهد در مورد وجود این کارخانه در ایران یک حلقه فیلم نیم ساعته است که به‌وسیله فیلم‌برداران آمریکایی و انگلیسی تهیه شده و در آرشیو موسسه ونیز نیوز وابسته به بی.بی. سی در لندن نگهداری می‌شود و نویسنده در سال 1355 آن را در موسسه ونیر نیوز در لندن مشاهده کرده و نسخه ای از آن را برای آرشیو تلویزیون ملی سابق ایران سفارش داده که گویا خریداری و به ایران حمل شده است، اما اکنون مشخص نیست در کجا نگهداری می‌شود.
با یک جستجوی ساده به راحتی شرح و تصاویر را پیدا خواهید کرد
چقدر جالب
ابتدا ماقبل صبحانه!!
افرادی که آب بنوشند چندین دسته هستند .
جناب کاشانی راستی به سلامتی استفاده کنید پهباد یا دورن را.
بسیار عالی آقای کاشانی
ببخشید جیپ رانگلر که فرمودید منظور همان جیپ شهباز بود؟
بله
جناب کاُشانی عزیز من یگ پیکان تولید۵۳ درپارکینک منزل دارم البته یادگارهمسرم است ۴نوه ام که همگی پسرهستندبرسران دعوا دارندانها دران بازی می کنندیکی ازانها می گوییدخیلی معذرت می خواهم ماد رجون انشالله وقتی مردی بگو این پیکان رابه من بدهند😂😂
😂😂😅😅
به سلامت باشید هم اون مغز بادوم های نازنین و هم خود شما .
بعد از رسیدن به همه ی آرزوهایتان و تا اون‌موقع در تندرستی بمانید .
@@souroshdh2876 🙏🙏💐💐
😅😅😅😅
تن درست و سلامت باشید و در آرامش
مهندس جان خودم از پیکان خوشم نمیاد ولی یدونه مدل شصت و چهارش رو داشتم و کاربراتور اگر میزون بود مصرف سوختش بین صدی هشت الی نه لیتر بود در صد کیلومتر.
صدی دوازده خیلی زیاده، که شما در فیلم فرمودید.
در کامنت قبلی هم عرض کردم که بدنه ی پیکان هوا رو آلوده میکرد و موتورش همچنان داره روی بدنه های دیگر ایران خودرو وارد کشور میشه و هوا رو هم الوده نمیکنه اگر که خودروسازان شیتیل بپردازند به نهاد مربوطه.
یدونه طوفان نوح این زندگی به ما دهه شصتی ها بدهکاره تا تمام اونهایی که بی وفا و قلب نا پاک رو انتخاب کردند رو ببره پیش سید علی
یکساعت ربع برای مسافت۱۸۰کیلومتر بهیچوجه بهیچوجه بهیچوجه غیر قابل باور است که شما آنرا تجربه داشتین.🎉
اسم شهرش را یادم اومد می گویم ولی الان اون جاده اتوبان شده و کوتاه شده. خوشبختانه دو شاهد داشتم و با دوساعت اندازه گیری کردم.
@@farhadkashani1162 درسته . برای بنده شهبه ای نبود اصلا.
نام شهر دلیجان بود البته اکثر پیچها الان صاف شده و‌مسافت گمانم به ۱۴۰ کیلومتر رسیده.
@@farhadkashani1162
صد و هشتاد کیلومتر مسافت رو اگر با صد و هشتاد کیلومتر در ساعت برونید میشه یک ساعت زمان.
حدود صد وهفتاد کیلومتر میبایست ماشین شما راه میرفته که یک ساعت و ربع طی کرده باشید. با صد و چهل کیلومتر در ساعت یکم جور در نمیاد. الان کاغذ قلم نیست که مسافت و زمان که معلوم هست رو بنویسم و مجهول که سرعت دقیق هست رو حساب کنم خدمتتون
امسال سال خونه کاشانی سرنگونه
بیا خامنه ای جیره تو فرستاده بگیر برو تو لونت بخور ساندیسی پدر نامعلوم 🧃🧃🧃🧃🧃🦴🦴🦴🦴🦴💩💩💩💩💩
اگر تو‌خوشحال می شی و یک ساندیس می گیری اوکی.
میلاد پسرم مامان اومده در خونه داد و بیداد میکنه میگه پولمو میخوام پولمو بدین من کلی زحمت کشیدم یک شب تا صبح زجر کشیدم آخه لامصب پول و ندادی مادر بابا بدو پولو برسون این سلیطه داغونه
میلاد مرادی فرزند ارشد اون حاج آقاهه هست که باجناق عزیزشون دفتر اداره ارشاد رشت باهم یقول دوقول میکردن میلاد خجالت نکش بابا
متوجه نمیشم این ویدیوهای شما چه چیزی به جامعه اضافه میکنه اکثر ویدیوهاتون قصه‌گوییه👎
شما میشه ازتون دیکتاتوری به تمام معنا ساخت ها نمیدونستی بدون ابله آزادی بیان و مطلبه دبش میخواد بشینه حرف بزنه تجارب خاطراتش رو بگه به شما الان ربطش چیه چاقال چته تو آخه مریضی عضو کانالی چقدر مسخره ایی تو آخه ابله
شاهنامه حماسه سراییست و قصه، امّا درک مطالب اون به ما کمک میکنه تا به خودشناسی برسیم، به ما کمک میکنه تا به کمال برسیم، به ما کمک میکنه تا با پلیدی های جامعه با ضحاک زمان خودمون به درستی مقابله کنیم!
داستان ها چه دور و چه نزدیک به ما کمک میکنن که درک بهتری از گذشته داشته باشیم تا بتونیم آینده بهتری بسازیم؛
«ملّتی که تاریخ خود را فراموش کند محکوم به شکست است»
تلاش های جناب کاشانی و خیلی دیگر از دوستان کمترین جنبه‌ای که داشته این بوده که ما دید درستی پیدا کنیم به اجتماع، اقتصاد و سیاست های جاری کشوری و لشگری قبل از سال ۵۷ و اون وقایع ننگین!