Jeep Renegade Moab 2021 - TESTE do Camanzi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Emilio Camanzi testou o Jeep Renegade Moab em nosso circuito cidade/estrada.
FICHA TÉCNICA E LISTA DE EQUIPAMENTOS AQUI:
carroscomcaman...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi
Edição: Guilherme Carmo
#JeepRenegadeMoab #TesteRenegadeMoab
🙋 CONTATO COMERCIAL: comercial@carroscomcamanzi.com.br
👉 AVISO: Só quem está inscrito aqui no nosso Canal e ativa o sininho recebe os avisos de novos vídeos, por isso você precisa se inscrever agora! É GRATUITO e super fácil!
É só clicar AQUI: goo.gl/TW6YW5
Depois de se inscrever, clique no sininho para receber as notificações de todos os vídeos que são postados. São só dois cliques! Super fácil! Combinado? 😉
O que a gente gosta a gente compartilha, certo? Então, espalha o vídeo pros amigos! Assim você ajuda muito o Canal a crescer e continuar trazendo novos vídeos para você. Bom demais, não é!?
FIQUE PERTO DA GENTE!:
🔸 / carroscomcamanzioficial
🔸 / emiliocamanzi
🔸 / camilacamanzi
🔸 / carroscomcamanzi
🚗 SITE: www.carroscomc...
📻 ITATIAIA CARROS: 95,7 FM - 2ª e 6ª às 12h30 - reprise: 3ª e sábados às 05h50
👪 PARTICIPE DO NOSSO CLUBE: / @carroscomcamanzi
Retificação! No minuto 07:21 do vídeo comento que o Moab tem um vão livre do solo maior do que o do Trailhawk por conta da retirada das proteções de motor, câmbio e tanque de combustível que existem na versão topo de linha. Essa era a informação que recebi da própria Jeep e que justificava a diferença de 12 milímetros no vão livre entre uma versão e outra que está especificada nas fichas técnicas oficiais feitas pela engenharia. Motivo pelo qual também não fui conferir.
Porém, depois que alguns seguidores, os quais tenho que agradecer, me alertaram que o Moab que compraram tem as placas, fui atrás. E realmente o Moab também tem essas placas como no Trailhawk, informação que consegui em uma concessionária e que pelo jeito nem o pessoal da Jeep sabe...
Bom, pelo menos é algo bom, pois com as chapas a parte inferior fica mais protegida no off-road.
Então tá aí a retificação: o Moab tem as mesmas placas de proteção e, por consequência, o mesmo vão livre do Trailhawk (20,2 cm).
Muito boa a informação. Obrigado por ter ido buscar a informação correta. Com certeza essa é a versão com melhor custo benefício. Mesma mecânica e proteção da versão top de linha. Se tivesse os airbags extras, seria perfeito.
Emílio, você é incrível!
Muito obrigado pelas informações precisas!
Eu admiro muito o trabalho de vocês!
Um grande abraço!
Boas festas!
@@albertfelipecardoso6371 muito obrigado pelo prestígio. Boas Festas a você e família. Abraços
Tenho um Moab indo pra 10 mil KM em 8 meses, só alegria... Anda muito e bebe pouco!
E muito bom dizer que o trabalho que o Emílio e a Camila fazem nos auxilia muito na hora da compra do produto ,posso dizer por mim que estou prestes a fazer uma nova troca de carro e o que define e motiva eu fechar o negócio é o trabalho do Emílio, um excelente trabalho , é uma pena as grandes emissoras de TV não ter o Emílio como âncora na tv com um programa único. Emílio você é topzera
Obrigado Rodolpho, agradecemos seu prestigio. Grande abraço
Temos um Longitude 2018 Diesel com teto panorâmico, aliás, é um opcional muito utilizado por ser prático e muito bonito. Já rodamos 40.000km e mantendo a medida total desde o início da utilização, em 12,3km/L. Diariamente faz uma pequena viagem 68km. Outra coisa que surpreendeu positivamente, foram os pneus que duraram 40.000km, os troquei na semana passada. É concordo com suas considerações, é confortável, estável, econômico, robusto e com uma ótima potência, 170cv, 35,7 kg de torque o deixam muito esperto. Ao contrário do testado, o nosso tem 7 Ar Bag. É realmente, como não tem concorrente direto, é uma ótima opção. Gostei! Show.
Esperto forçou a barra. Já fiz uma viagem com um longitude diesel e concordo com o que vc disse, exceto com a "esperteza" do carro. Ai forçou a barra. O carro é pesado e lento, mas até aí tudo bem, a proposta do carro não é de agilidade mesmo.
40.000km pra rodagem de um pneu é pouco. O ideal é de 50.000km até 60.000km.
@@renatojusful não sei qual é sua experiência automotiva, mas. 170cv, 37,5 kg de torque são mais que suficiente, principalmente quando se consideram, ou melhor, quando se compara com uma Hillux, por exemplo. Respeito sua opinião, mas para um SUV, é mais que suficientes.
@@Fellipe835 Moramos na região leste de Minas, muita subida e descida e muita curva de raio apertado, aqui é difícil conseguir quilometragem em consumo e durabilidade de pneus. Valeu!
Parceiro já teve problemas com filtro DPF..?
Esse homem só aumenta minhas expectativas em realizar meu sonho, um jeep. Parabéns
Vdd nessa categoria e o melhor disparado
Certeza que vc quer comprar um UNO MAIOR
Valeu Cleones. Forte abraço.
@@phael9520 existe uno diesel, hater?
@Sr. Boi Olla falar isso é a m3sma coisa de falar que não vai comprar um maserati porquê é um fiat. Já que a fiat é dona da maserati
Tirando a questão dos airbags, esse Renegade MOAB é o melhor custo-benefício do modelo, ponto para a Jeep!
Por 140k? ta de sacanagem!
@@8Overland ainda é caro, sei, mas custa um pouco mais que a versão flex e tem mecânica muito superior!
@@washnery Você compara o flex longitude 2019 com versão recalibrada do motor Etorque com atŕ 20k rodados por 80 mil.
Vai lá no site reclame aqui,e veja que tens uns relatos que por defeito entra água na caixa de transmissão e danifica o câmbio...
@@dido2809 tem diferença nos diesel 18/19 pra esses atuais no quesito mecânica?
De qualquer forma e, mesmo mais "barato", continua apenas um sonho
Possuo a versão Custom Diesel 2018 e acho o carro excelente. O veículo é muito econômico, fazendo13.9km/l em circuito urbano (vide foto perfil) além de robusto e versátil. Recomendo.
Qualquer carro na mão do Emílio fica uma nave ! Parabéns ! Vídeo top mil 🏁🏁🤞🏻
Aqui na PB tá 150k esse valor vou de caminhonete, mesmo que seja seminovas
Esse é um sonho de consumo, bom pra terra e asfalto 👍
Emílio, como sempre, impecável nos apontamentos e na apresentação dos aspectos tanto positivos quanto negativos de cada carro. As filmagens, com belas paisagens, e as edições, muito bem elaboradas, de cada vídeo estão cada vez melhores. Excelente avaliação! Parabéns a essa dupla maravilhosa, Camila e Emílio!
Salve Emílio! Renegade a diesel é a melhor sem dúvida, essa versão mesmo sendo mais simples tem um bom acabamento, percebo que a Fca está atenta nisso, reparei isso no Cronos. Vídeo top Emílio! 👍👏👏👏
Muito obrigado Fabio. Abração
@@emiliocamanzi7458 Tmj Emilhão!👊😎
Comprei o Moab 2021 pelo Mei assistindo teu vídeo em abril do ano passado .
Recebi ele no fim de Maio tive um desconte de 12% .
Estou muito satisfeito com a compra e hoje ele vale mais que o valor que paguei (CNPJ) só alegria.
O meu veio com proteção do motor e da caixa de câmbio.
Abraço.
Tenho um Renegade DIESEL longetude 20.20 e fiz uma viagem de 8 mil milímetros !!!! Só elogios anda muito e bebe pouco......só quem tem um Renegade diesel , sabe bem.....
8 mil milímetros 🤪🤪🤪
MOAB=
BÃOM
Rápido e prático e sem ofender é nem babar ninguém
Imsgens excelentes, gostei muito mesmo do vídeo. Quanto ao Jeep sou fã e achei ótimo a integração dessa versão à gama de opções. Obrigado Emílio e Camila pelo excelente trabalho de vcs!!!
Nos é que agradecemos seu prestigio. Um abraço
Se comparado ao preço práticado hoje no Brasil de muitos carros porcarias este está muito bom!
Depois desse vídeo, eu quero um, eu quero! 😃
Meu bebê. Amo muito esse carro
Top o teste de hoje!!! Meu sonho de consumo é ter um Renegade Diesel na minha garagem. E essa versão MOAB me chamou bastante atenção desde que foi lançada. Curti bastante o teste Emílio!!! Um abraço!!!
Obrigado Junior. Grande abraço e obrigado por nos seguir.
Compre sim eu tenho um em 2 meses já rodei 9000 km sem problemas e econômico com 170 cv parece trator
Um dia vc terá meu amigo
Vídeo show ! Muito legal assistir as suas análises. Tenho meu trailhawk 2020 e estou muito satisfeito. Carro aguenta qualquer perrengue. ;)
Gostei muito dessa versão
Sou fã do Emílio, sem dúvidas o melhor jornalista do mercado de carros do Brasil. Todavia existe uma informação equivocada no vídeo que tem que ser corrigida por aqui. Tenho um MOAB e garanto que ele vem com todas as proteções (motor, cambio e tanque). Abraços,
Ola Marlen. Tudo bem? Realmente eu não fui conferir. A informação que obtive da fábrica, quando perguntei como conseguiram aumentar o vão livre em relação ao Trailhawk, me disseram que foi com a retirada desses componentes. Será que eles erraram?
Um abraço
Caro Marlen, muito obrigado pela correção. Fui atrás e você tem razão. A Jeep me informou oficialmente que o carro não tinha as proteções por isso que teria um vaõ livre maior que o do Trailhawk, como está especificado nas fichas técnicas distribuídas à imprensa por eles.. Pelo jeito nem eles conhecem direito o carro que produzem... Você e mais dois seguidores que compraram o carro me falaram que ele tinha e fui atrás. Numa concessionária me confirmaram que o Moab também tem as proteções como no Trailhawk. Fixei um "mea-culpa" no inicio dos comentários para alertar a todos do meu equivoco. Mais uma vez obrigado pela correção. Boas Festas a você e família. Um abraço
Emilio Camanzi é uma honra poder, de alguma forma, colaborar para o seu canal. Parabéns pela credibilidade e pelo auto nível de jornalismo.
Grande abraço e boas festas a você e toda família!
Chegando e curtindo mais um vídeo top dos melhores no seguimento.
Parabéns ao Emílio pela excelente matéria, e parabéns a FCA pelo excelente carro.
Obrigado pela parte que me toca. Abração
Com esse preço deveria vim com pneu mais off road ainda , e com vão livre maior , parabéns pelo video
Quando vejo os vídeos , elimita toda crítica dos consumidores que nem manual lê
Certeza que o Emílio é o melhor apresentador de todos parabéns Emílio
Opa, desse jeito vou ficar convencido Igor!!! Muito obrigado. Abração
Emílio e o cara que faz os vídeos com maestria falando dos pros e contra dos veículos como deve ser.... Sensacional e ótimo vídeo emilio Boas festas e que venha um 2021 cheio de novidades para nós e sua família e muitos lançamentos pra nós ver aqui no canal
.....
Valeu Mascotinho. Obrigado pelo prestigio de sempre. Bom Natal e um 2021 cheio de felicidades a você e família. Abraços
O camanzy é muito foda. Canal com conteúdo de altíssima qualidade.
Carro aqui no Brasil tem que ser resistente à água, alagamentos é só o que tem
Comprando como produtor rural o valor pode chegar até 119.000 de acordo apurei com um vendedor aqui em Brasília.
Verdade
Excelente matéria Emílio
Bom dia querido
Josefa não tenho carro esse é meu sonho de consumo
Penso em comprar um carro em setembro de 2022, espero que essa versão esteja com um preço
Interessante, É venha com faroes em LED, já que sou PCD e isso ajudaria muito nos trajetos noturnos
não é exatamente barato mas é mais racional que a versão de topo, o visual externo ficou bom no final das contas, deveria ter pelo menos 4 airbags!
Jeep é aquela marca que só vale a pena como PF se tiver uma boa promoção, ou, vendas corporativas.
@@marcelolr e qual nessa categoria vale a pena ter como PF? Pense bem, Diesel, 4x4 e com acabamento de primeira...
@@marlenferreira6227 , pessoa física só promoções nas concessionárias. Vendas corporativas, o que tem maior desconto é PCD, táxi, mas CNPJ e produtor rural não são ruins. Parece que a Jeep faz os preços altos só para compras assim. É só ver o tanto que comercializa nas vendas diretas.
SUV/Crossovers mais emplacados em Dezembro(2020), até o dia 18 no Brasil:
01..JEEP/RENEGADE....5.004
02..VOLKSWAGEN/T-CROSS....4.760
03..JEEP/COMPASS....4.488
04..CHEVROLET/TRACKER....4.283
05..HYUNDAI/CRETA....4.276
06..VOLKSWAGEN/NIVUS....2.552
07..HONDA/HR-V....2.314
08..FORD/ECOSPORT....2.243
09..NISSAN/KICKS....2.120
10..RENAULT/DUSTER....1.944
11..RENAULT/CAPTUR....1.022
12..HONDA/WR-V....900
13..TOYOTA/HILUX SW4....841
14..CHERY/TIGGO 5X....680
15..CHERY/TIGGO 8....445
16..CHERY/TIGGO 2....396
17..VOLKSWAGEN/TIGUAN....363
18..CITROEN/C4 CACTUS....323
19..PEUGEOT/2008....309
20..CHEVROLET/TRAILBLAZER....272
Fonte: Renavam / Carblog
Quando chegarem os novos motores a Renegade vai nada de braçadas....e carro mais olha o acabamento da jeep... perante a concorrência não se compara....no Brasil que carro tem painel emborrachado nessa faixa de preço?
Vendo essa relação aí não precisa dizer mais nada.
A galera dos carros populares como palio gol celta ônix prisma, nem conseguem entrar nas Concessionárias da Jeep e ficam criticando. Só lamento
Um baita carro. Custo beneficio excelente. Ninguém aguenta mais carro a gasolina. Nã.
Mas Diesel tbm sobe junto
Otima avaliação, e realmente a maioria dos Carros de impressa tao vindo na cor branca mesmo.
Grande Joel, que bom que você está sempre junto com a gente. Abração
Emilio sempre preciso e competente.
Eu estou apaixonado por esse Jeep!
Problema é os bancos. Que não aprova esse valor pra mim.
Bom carro
Os caras forçam muito com esses valores. Um carro desse não é pra 140.000.
Vale apena sim!
Camanzi excelente video, comprei um prata Billet e estou adorando economico motor fantastico
Criticam o Renegade por causa do defasado mortor 1.8 etorq mas, creio que vierem os novos motores turbo, vai ficar melhor na versão gasolina.
esse é 2.0 turbo diesel.
Esse e um jeep pra cidade não para pegar estrada de barro dependendo da estrada vai atolar
Dependendo do barro e da criatura que dirige troller também atola
Louco é quem comprar esse carro!
Pq?
Emilio vc e realmente bom de servico, seus videos sao otimos
Obrigado. Boa Festas. Um abraço
Tenho um moab prata billet carro economico 2020/2021 estou adorando ate agora so alegria
Ótimo trabalho Camanzi. Mais um vídeo sensacional!
Valeu Pedro Henrique. Forte abraço
Mais uma excelente matéria hein Emilio, parabéns (pra não perder o costume ahaha)!!! E como vc mesmo diz neh Emilio " oh dona Jeep, um carro desta categoria e nesse preço, só ter 2 airbags obrigatórios...? que grande mancada". Lamentável o que essas montadoras fazem no nosso mercado!!!
Jeep renegade so vale a pena 4x4 turbo disel
Obrigado pelo vídeo sobre o novo Renegade MOAB diesel de acesso com essa motorização! E não tenho informações sobre essa Nova versão do Jeep. E vou aguardar para saber mais sobre este Suv Compacto da marca americana! E vou permanecer atento aos conteúdos do Canal 👍. Gostaria de desejar à todos aí em sua casa 🏠 UM Feliz Natal 🎄😇🎄😇. VRB. E para mim poder estar aquí é o melhor 🎁✌️🤓🤜🤛.
Belíssimo brinquedo !!!
Gostei da versão só não a cor das rodas prefiro a roda das outras versões
O preço dele é R$ 139.000, mas esses dias eu vi uma promoção com Bônus de Fabrica ele estava custando R$ 99.000. O Jeep Renegade é um carro bom, na versão a diesel então, é excelente. Outro ponto importante é a revisão dele, é caro.
Essa valor é para PCD. Com desconto do IPI (20%) + Bônus de fábrica.
Esse é da versão PCD, tem a versão de CNPJ e produtor rural que tem um bom desconto
Jipão bonito e de preço bom, entretanto considerando que no meu barraco ninguém é chegado a "Off Road", já estou aguardando a versão com com motor turbo 1.3L que já irá melhorar o desempenho em relação ao atual modelo a gasolina. Aguardo a análise do Sr. Camanzi, assim que o veículo seja lançado, pois o Corona me possibilitou postergar a troca para depois do Natal e existe a promessa da FCA que o mesmo aparecerá no primeiro semestre/21.
Oi Emilio, quanto tempo. Sou o amigo do Léo e fomos jantar juntos para o guarujá, onde enfiei a cara na areia
Só assim para podermos ter um carro urbano a diesel no Brasil, uma pena não podermos ter sedãs e hatchs com motorização diesel
Pq?
@@kazuma__mp4443 no Brasil devido a crise do petróleo nos anos 70 foi feito uma lei em que apenas veículos utilitários podem ter motorização diesel e isso vigora até hj, por isso só caminhões, pickups medias e suvs podem ter essa motorização e ainda sim com várias restrições
Jeep a diesel é 10 agora os novos motores flex ke chegou hoje vai manter o carro em primeiro lugar mas vendas
Q puxa vida sei q dizer,há deseijo vc s faminha feliz natal saúde,paz,sucesso.q novo ano venha muito mais força tundo bom caminho meus parabéns.meus mundo d carros valeu
Sei Emilio fas com a nova hilux 2021.
Comprei um prata billet, o carro e fantastico!
Quem critica e porque nao consegue comprar um
Comprei um idêntico ao seu. Estou super feliz!!!! Enquanto criticam eu curto o carro...
@@marlenferreira6227 quer carro barato que comprem um ônix spin prisma, se querem melhor Evoque Jaguar Epace
Gostaria de ver você analisando a toro ranch 2021
Bom dia Emilio. Como sempre uma excelente avaliação. Meu plano do futuro um Jeep Renegade, porém no meu caso std 1.8 flex =). Aquele abraço. Sucesso sempre =))
Valeu Claudinei. Muito obrigado. Grande abraço
Show de bola as explicações.
Com esse valor da pra comprar uma l200 2019 top de linha
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado. Abraços
Bom carro parabens menhor ainda disseol
Meu sonho
Top 👏👏👏👏
6:13 opa!!!!
Eu e minha esposa pretendemos dar um role pelo Brasil.
Estou na duvida entre Renegade Trailhawk, Moab ou Duster 1.3 2023.
Qual vcs indicam?
É praticamente o Renegade Sport Diesel que existia antigamente, agora com outro nome. Bom carro e melhor custo benefício dos suvs diesel. Mas, como comentou o Emílio, somente 2 Air bags deixa a desejar...👍
Sonho possível.
Parabéns
Já cheguei dando um like!!!
Opa, obrigado. Abração
Ótimo
É você Adg?
Ah sim, tem proteção de tanque de combustível também.
Por favor não se aborreça, a minha intenção é apenas contribuir com o canal!
Braga, não se preocupe, não me aborreço. Se eu estiver errado reconheço e pronto. Afinal, errar é humano. Mas, no caso, na Jeep me disseram que não tem essas proteções, só o Trailhawk. Por isso é que o Moab tem um vão livre maior. Talvez eles tenham se enganado...
Um abraço
Emilio, se enganaram sim.
É um lançamento e talvez o pessoal de vendas ainda não conheça bem o produto.
Peguei o meu e olhei com uma lanterna por baixo.
Tem as mesmas proteções do Trailhawk, inclusive de tanque de combustível.
Muito obrigado e continue com as tuas avaliações.
Você é o cara!!!
@@delegadobraga obrigado pela informação. Por causa dela estou questionando a Jeep (fábrica por meio da assessoria de imprensa deles) que me passou essa informação que não tinha as proteções e era a justificativa para o maior vão livre do solo em relação ao Trailhawk. Motivo do meu comentário no vídeo. Inclusive nas fichas técnicas oficiais existe essa diferença, que foi o que me levou a perguntar a eles a razão, pois a mecânica é a mesma. Vamos ver o que eles respondem, ai eu fixo a justificativa deles no alto dos comentários para todo mundo ficar sabendo. Mais uma vez obrigado. Um abraço
@@delegadobraga quero mais uma vez te agradecer pela informação. Realmente você tem razão. O Moab também tem as placas de proteção sim. Confirmei isso em uma concessionária. E, acredite, até agora o pessoal da Jeep não me responder o porque eles me informaram que não tinha e do por que a diferença de altura no vão livre nas fichas técnicas oficiais de ambos os modelos. Bom, menos mal. Melhor ter as placas do que não ter, não é? E, mais uma vez, obrigado pela correção. Um abraço e Boas Festas a você e família.
Muito bom
Ficou muito bom
Olá bom dia, gostaria que você falasse do Renault Kwild 2021 o novo lançamento que tá previsto para o ano que vem, com um motor 1.0 do Sandero
Produção a altura de Hollywood ! BOM Dia !
Obrigado.
Top de+
Meu sonho um desses 🤩
Na verdade ter um carro novo aqui no Brasil tá cada vez mas difícil,no meu caso q ganh pouco
@@breno-lima concordo plenamente cm vc
Bom dia! ótimo vídeo! Emilio você recomendaria ele para preparações para off-road de expedição e ao mesmo tempo ser o único carro para a casa??
Oi Carlos. Acho que qualquer carro preparado para uma expedição off-road não é das melhores soluções para ser o único carro para a casa. Ainda mais se forem colocados pneus para off-road, que terão um desgaste acentuado no asfalto.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 muito obrigado!
O problema é o preço desse carro. Apesar dos aumentos nos preços dos carros, acho que pegaram pesado.
Tá tão caro quanto qualquer outro carro oferecido no mercado nacional, por conta do dólar alto,
A nível de comparação uma tcross 1.4t sai mais ou menos o mesmo valor, só que a gasolina e sem o 4x4
Bom vídeo!
Obrigado
Moito lindo jeep renegade gostei Emílio show gostei
Aí sim!
Só compensa para quem roda muito a versão diesel, pois rodando pouco toda a suposta economia no combustível diesel que é barato, se perde no ipva anual que é caríssimo. Rodando pouco compensa a flex pelo preço que é muito mais barato.
Amigão, compensa de todas as maneiras. Eu comprei um Moab Prata Billet e te digo que não dá nem pra comparar com a versão Flex. Potencia e torque absurdamente superior que faz com que o desempenho seja ótimo. A tração 4x4 com 5 modos de direção é outro diferencial que o coloca muito acima das versões Flex. Isso sem falar da suspensão elevada que dá uma sensação de robustez sem igual.
@@marlenferreira6227 .Não faz o menor sentido o que você disse. Eu poderia dizer muitos fatores que provam que não compensa a versão diesel para quem não faz uso off road ou roda pouco mas vou falar só uma:
A versão Flex Limited é muito mais equipada em comparação ao seu Moab diesel, dentre os opcionais a mais tem:
Chave presencial. O seu é normal carnivete.
Farol dianteiro e traseiros, incluindo os milhas, tudo em Full Led. O seu são alogenos.
Teto solar panorâmico. O seu não possui
Bancos em couro. O seu é em tecido.
Rodas 19. O seu é 17.
Painel da limited flex tem display central colorido. Seu. painel é o mesmo do de entrada.
A limited flex além de ser mais equipada é no mínimo 20 mil a menos que o Moab.
Só nisso... se comprova que sua afirmação não faz sentido.
@@noturno03 concordo, para quem não precisa de um carro com desempenho, tudo bem. Não é meu caso, eu realmente preciso de um SUV de verdade com motor de verdade, desempenho de verdade… Para quem não perecia ou não pode gastar um pouco mais, o Limited com seus opcionais está ótimo para ir no shopping. Mas se precisar fazer uma ultrapassagem, aí é outra história. Grande abraço
@@marlenferreira6227 . O desempenho do 1.8 é satisfatórios para ultrapassagens, embora seja inegável o desempenho melhor no diesel, mas não compensa gastar 20mil a mais, pagar ipva mais caro todo ano e ter um carro muito mais pelado, só para se achar "mais macho" pq o carro corre mais. Para Homem de verdade e cara que da conta na cama, não precisa buscar desempenho em outras coisas, para se achar superior. Mas se for para uso fora de estrada o diesel faz todo sentido. 👍
@@noturno03 amigão, um dia vc chega la. Quando eu não tinha condições para comprar um carro Diesel eu não ficava agredindo as pessoas gratuitamente. Sinceramente, eu preciso de desempenho. Preciso porque uso para trabalho, entro em terra, lama, rodo até 5 mim km por mês e sei do que estou falando. Quanto a você, só te digo que se fosse tão satisfatório não estariam trocando o motor pelo 1.3 turbo.
De toda forma, lá vai um pequeno toque. Ao invés de agredir, trabalhe um pouquinho mais pois assim vc pode pagar o IPVA de um Diesel.
Abraços
Bom dia.
O MOAB tem SIM as mesmas proteções de motor, cárter e câmbio da versão Trailhawk.
Fora isso, parabéns pela avaliação técnica e bem humorada.
Até onde eu sabia, tem as proteções sim. Agora com esse vídeo fiquei com essa dúvida e até fiquei chateado, porque estou esperando o meu MOAB chegar. Onde você tem essa confirmação das proteções?
@@AngeloRoncally, eu tenho um MOAB.
Ele vem com todas as proteções de aço.
Outra coisa, as rodas são meia polegada mais largas do que as do Trailhawk.
O modo rock é exclusividade dele e do Trailhawk também (o Longitude não tem).
O vídeo da JEEP não exagera quando diz que elevé o MAIS SELVAGEM DOS RENEGADES.
Aguarde o teu, tenho certeza de que você vai adorar!!!
Que bom meu amigo. Fico feliz em saber sobre essa informação. Você faz parte de algum grupo de whatsapp sobre o Renegade?
Não sabia dessa questão do pneu...
@@AngeloRoncally não faço parte não.
Boa tarde amigo 🤙 TOP
Esse top em
Legal
Bora ver
Tive um a gasolina acabamento perfeito más o Motor é muito fraco e gasta muito combustível.
Na sua opinião qual o melhor usv
Os sonhos no Brasil estão cada vez mais distantes.
Nós EUA, cidadãos comuns andam de Camaro e Dodge Ram.
Aqui tudo tem muito imposto, para manter a corrupção e mamatas.
Oi Boa noite
Para quem gosta de um off road, pelo preço de um 0 km desse moab que tal também pensar em um pajero full seminovo? Com direito a troco na volta.
Não existe semi novo.
Ou e 0 km ou e usado.
Carro com pouco tempo de uso pode estar todo ferrado km baixada, pode ser batido etc, alagado tb kkk.
@@JhonyS2 excelente explicação amigo , pessoal se engana com semi novo... tendo dinheiro o melhor é pegar um zero km.. o barato pode sair muito, mas muito caro