Hi bác , mình là người đầu tiên phát hiện ra lỗi ốc treo máy và có thông tin cho ae trong group đây , mình đã kiểm tra qua bàn V1 thì cũng có cùng tình trạng như thế , nói chung thì cũng không hẳn là lỗi quá nặng nề , cơ bản nó phải có độ rơ và khi rơ thì nhất định phải có âm thanh. Vấn đề ở đây là phần lớn các xe đều có tình trạng này , những xe nào ở tình trạng nặng như xe mình thì bắt buộc phải thay để tranh rủi ro ảnh hưởng đến các bộ phận khác nhưng Revzone lại quá kém trong vấn đề bảo hành , những con ốc linh tinh mà phải chờ đến 6 tháng , trong khi đó Ducati nhập cả cục máy về chỉ mất 1 tháng.
Em cũng biết vậy nên khả năng sẽ mua sẵn 1 bộ để ở nhà, chứ lỡ tới lúc nó nặng hay gì đó mà chờ thì không biết tới bao giờ. Nhưng chỉ là 1 bộ ốc mà phải chờ lâu như vậy thì cũng khó chấp nhận trong khi gần như tuần nào cũng có xe mới về.
Dạ thực tế ra A2 nó vẫn là trở ngại cho mọi người tiếp cận. Nhưng nói chung thi cũng dễ lắm anh, chi phí cũng chỉ khoảng 1,5tr. Chủ yếu xe mua là phải đúng nhu cầu, đúng mục đích. Hoặc xác định trải nghiệm thì phải có xe dự phòng.
Cảm ơn bác vì đã làm một video thật bổ ích! Còn một điều mình thắc mắc là liệu chiếc này có thực sự tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn những chiếc tay ga 300 cc khác không nhỉ ? Như mình sử dụng Vespa GTV 300 đi lại hằng ngày thì mức tiêu hao nhiên liệu là 3,7 lít / 100 km, mức thấp nhất mình từng đo được là 3 lít / 100 km và cao nhất là 4,13 lít / 100 km (Chạy Cát Bà top speed liên tục nên hơi hao 😢) Mong bác sẽ chia sẻ về vấn đề này, một lần nữa xin cảm ơn bác vì một video đúng chủ để mình rất quan tâm 🥰
Em chạy hỗn hợp, nhưng hàng ngày chạy chậm nên cũng rất ăn xăng, chỉ chạy tầm 60-80 mới tối ưu thì avg của em là 3.1, cao nhất là 3.3l/100. Em thấy như vậy là rất ổn cho 300cc
Vậy là tốt hơn xe mình thật 😅 ăn ít hơn cộng thêm với bình xăng hơn 13 lít quả thật là quá đã!!! Mình cũng chỉ mong xe mình có được dung tích bình xăng tầm 10 lít chứ 8,5 lít như hiện tại thì tầm 170 km - 180 km là xe nó nhấp nháy xăng rồi 🥲
Căn bản 2 con mục đích sử dụng nó đã khác nhau từ đầu rồi ấy bác, 1 con thiên touring , 1 con thiên về city/urban. Con bác em chưa đi nhưng đoán là ga đầu khá bốc do xe city/urban thường bốc ga đầu để cảm giác lanh lẹ trong phố do thường không đi tốc cao, còn xmax thì nó lại đều đều, ga đầu khá hiền ( dĩ nhiên 300cc thì vặn vẫn lên nhưng đang so sánh 2 con 300cc )
Đúng rồi bác ơi!! Mình đã có dịp chạy thử chiếc Xmax v1 và mình thực sự thấy ga đầu của nó rất hiền so với Vespa GTV của mình nhưng về khoản đâm hậu thì GTV quá là đuối (GTV 130 km/h là bị hãm) không như Xmax mình thấy nhiều anh em ngâm lâu đã lên được 150 km/h thực sự là quá ấn tượng cho một chiếc tay ga 300 cc mà trọng lượng nặng như vậy!
con này đổ đèo hay khi để trôi xe xuống cầu vượt nồi nó hãm tốt ko anh? Mấy con 160 của honda hãm khá tốt hầu như không dùng tới phanh. Mong a giải đáp
xe này hàng ngày chở 3 ( vợ và con 4 tuổi) đi trong nội thành đông xe có ổn ko bro ? ở nhà để dưới hầm chung cư còn ở công ty thì để ngoài trời trên vỉa hè
Xe này chở người chở hàng không cần nghĩ bác. Cốp cũng rất rộng nên cần quan tâm về để xe. Vỉa hè thì cần tối thiểu 2m, hầm chung cư nên chọn chỗ nào họ xếp xe chéo ( do con này bán kính quay đầu rộng mà để xe cắm vuông góc , 2 hàng xe khoảng cách hẹp là thua) còn xếp vuông thì phải rộng rộng xíu cho có không gian xử lí bác. Còn em vẫn đi tttm với chung cư bạn bè để miết cũng hiếm khi có vấn đề gì.
@@phamnam22s31 Mình góp thêm ý kiến nhỏ là đừng nghĩ đến việc xách đuôi xe con này như các dòng 150 trở xuống, trừ khi bạn cao 1m80 trở lên và cơ tay to bằng cơ đùi. Tóm lại nó dừng ở đâu thì sẽ đứng im ở đó
Mình mới lên 1 heo trước của cb650 với cùm thắng trước của cb650 mà thấy hiệu năng thua xa zin , bóp thắng phải dùng lực nhiều không là xe trôi quá, hay phải lên bộ brembo mới thấy rõ rệt bạn nhỉ
hồi đợt năm ngoái tính mua xmax mà seller ng ta kêu cọc đợi 1 năm, thế là mua adv 160, xong cái nó ra mẫu 2023 cái giảm giá rồi có sẵn xe quá chừng luôn, nhưng hiện tại thì nếu chọn mình vẫn chọn adv 160, vì nhẹ nhàng, đi xa đi phượt ổn, làm lại nồi 1 chút là kéo tốc đc 120 bth full đồ, bức tốc vượt xe vô tư, đã đi xuyên việt luôn rồi, với lại mình sử dụng hằng ngày luôn và có gắn thùng top chết ở sau luôn, đi kẹt xe phố luồn lách xào chẻ vẫn ngon ghẻ
@@phamnam22s31 Mình cưỡi con này độ 1 tuần, đến lúc ngồi Airblade hay các xe 125 thấy thấp tè và đầu bé tẹo. Ban đầu thấy XMAX cao khiếp, đến khi quen xe rồi lại thấy sướng
@@phamnam22s31 Em hiện tại đang đi medley 150 và đang muốn up lên cc thì cho em hỏi xe bị hư hay nằm đường chỉ dắt vô được revzone thôi hả bác , với phụ tùng thay thế có đa dạng giống sh350i hay các dòng honda ko ạ, thấy có cmt bảo thay con ốc mà phải đợi đến 6 tháng mới có hàng em cũng hơi rén. Mong được nghe thêm ý kiến từ anh.
@baolongnguyn2324 ốc đây là ở góc độ bảo hành hãng miễn phí thì phải chờ ạ, còn nếu tự đặt thì cũng nhanh khoảng vài tuần, hoặc nhanh hơn tuỳ điều kiện bên vận chuyển. Hỏng hóc cơ bản có thể vài quán bình thường do vẫn là 1 máy, các bộ phận cơ bản vẫn giống hoàn toàn xe phổ thông ạ.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Cái đoạn dắt xe mà thấy thương luôn, ủng hộ hơn 1like cho bác chủ. :D
Mục đích lôi kéo ae mua xe cho đông vui bác 🤣🤣
Cho mình hỏi giờ tháng 9 thì khi nào bản 2024 ra mắt nhỉ
Hi bác , mình là người đầu tiên phát hiện ra lỗi ốc treo máy và có thông tin cho ae trong group đây , mình đã kiểm tra qua bàn V1 thì cũng có cùng tình trạng như thế , nói chung thì cũng không hẳn là lỗi quá nặng nề , cơ bản nó phải có độ rơ và khi rơ thì nhất định phải có âm thanh. Vấn đề ở đây là phần lớn các xe đều có tình trạng này , những xe nào ở tình trạng nặng như xe mình thì bắt buộc phải thay để tranh rủi ro ảnh hưởng đến các bộ phận khác nhưng Revzone lại quá kém trong vấn đề bảo hành , những con ốc linh tinh mà phải chờ đến 6 tháng , trong khi đó Ducati nhập cả cục máy về chỉ mất 1 tháng.
Em cũng biết vậy nên khả năng sẽ mua sẵn 1 bộ để ở nhà, chứ lỡ tới lúc nó nặng hay gì đó mà chờ thì không biết tới bao giờ. Nhưng chỉ là 1 bộ ốc mà phải chờ lâu như vậy thì cũng khó chấp nhận trong khi gần như tuần nào cũng có xe mới về.
Tôi là tôi rất nể bác luôn lắm đấy, về việc dắt lên dắt xuống con khủng long ra vô chuồng hàng ngày
🤣 Nặng là lúc quay đầu thôi bác. Chứ như em lên xuống cũng nhẹ nhàng thôi.
Mình 1m75 81kg vận hành em nó hằng ngày khá ok, biết xe to dài nên hạn chế chặt hẻm chịu khó đi xa tí mà đỡ quẹt trầy xe.
Nhanh nhất là nhảy xuống dắt ạ 🤣
Mua chiếc sh 160 abs ra biển huyện 120 triệu thì mua xe xmax 300 ngon hơn rất nhiều tuy nhiên sh nó gọn ko cần bằng A2
Dạ thực tế ra A2 nó vẫn là trở ngại cho mọi người tiếp cận. Nhưng nói chung thi cũng dễ lắm anh, chi phí cũng chỉ khoảng 1,5tr. Chủ yếu xe mua là phải đúng nhu cầu, đúng mục đích. Hoặc xác định trải nghiệm thì phải có xe dự phòng.
Cảm ơn bác vì đã làm một video thật bổ ích!
Còn một điều mình thắc mắc là liệu chiếc này có thực sự tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn những chiếc tay ga 300 cc khác không nhỉ ?
Như mình sử dụng Vespa GTV 300 đi lại hằng ngày thì mức tiêu hao nhiên liệu là 3,7 lít / 100 km, mức thấp nhất mình từng đo được là 3 lít / 100 km và cao nhất là 4,13 lít / 100 km (Chạy Cát Bà top speed liên tục nên hơi hao 😢)
Mong bác sẽ chia sẻ về vấn đề này, một lần nữa xin cảm ơn bác vì một video đúng chủ để mình rất quan tâm 🥰
Em chạy hỗn hợp, nhưng hàng ngày chạy chậm nên cũng rất ăn xăng, chỉ chạy tầm 60-80 mới tối ưu thì avg của em là 3.1, cao nhất là 3.3l/100. Em thấy như vậy là rất ổn cho 300cc
Vậy là tốt hơn xe mình thật 😅 ăn ít hơn cộng thêm với bình xăng hơn 13 lít quả thật là quá đã!!! Mình cũng chỉ mong xe mình có được dung tích bình xăng tầm 10 lít chứ 8,5 lít như hiện tại thì tầm 170 km - 180 km là xe nó nhấp nháy xăng rồi 🥲
Căn bản 2 con mục đích sử dụng nó đã khác nhau từ đầu rồi ấy bác, 1 con thiên touring , 1 con thiên về city/urban. Con bác em chưa đi nhưng đoán là ga đầu khá bốc do xe city/urban thường bốc ga đầu để cảm giác lanh lẹ trong phố do thường không đi tốc cao, còn xmax thì nó lại đều đều, ga đầu khá hiền ( dĩ nhiên 300cc thì vặn vẫn lên nhưng đang so sánh 2 con 300cc )
Đúng rồi bác ơi!! Mình đã có dịp chạy thử chiếc Xmax v1 và mình thực sự thấy ga đầu của nó rất hiền so với Vespa GTV của mình nhưng về khoản đâm hậu thì GTV quá là đuối (GTV 130 km/h là bị hãm) không như Xmax mình thấy nhiều anh em ngâm lâu đã lên được 150 km/h thực sự là quá ấn tượng cho một chiếc tay ga 300 cc mà trọng lượng nặng như vậy!
Thực ra là xmax cũng bị hãm ở 139 GPS bác ạ. Có thể anh em khác bác nói đã làm nồi hoặc canh chỉnh gì đó rồi.
thanks bác, quá chi tiết luôn. Yam nó phải trả tiền cho bác :))))
Bác nói thế chết e :)) e phải bỏ 139 củ ra oánh giá đó 🤣
con này đổ đèo hay khi để trôi xe xuống cầu vượt nồi nó hãm tốt ko anh? Mấy con 160 của honda hãm khá tốt hầu như không dùng tới phanh. Mong a giải đáp
Dạ video trước em có nói vấn đề này a tham khảo nha. Con này cái hãm của nó dịu chứ không gắt do là xe touring. Nhưng khi đã bắt côn thì với dốc
Lỗi ốc treo máy chiếc nào cũng bị. Xe mình Xmax V1 cũng kêu nhưng tiếng nhỏ lắm, chạy lâu cũng ko để ý nên quên luôn.
Em cũng không để ý. Nhưng lâu lâu mà đi qua chỗ nào tưng quá sẽ kêu cạch 1 phát.
xe này hàng ngày chở 3 ( vợ và con 4 tuổi) đi trong nội thành đông xe có ổn ko bro ? ở nhà để dưới hầm chung cư còn ở công ty thì để ngoài trời trên vỉa hè
Xe này chở người chở hàng không cần nghĩ bác. Cốp cũng rất rộng nên cần quan tâm về để xe. Vỉa hè thì cần tối thiểu 2m, hầm chung cư nên chọn chỗ nào họ xếp xe chéo ( do con này bán kính quay đầu rộng mà để xe cắm vuông góc , 2 hàng xe khoảng cách hẹp là thua) còn xếp vuông thì phải rộng rộng xíu cho có không gian xử lí bác. Còn em vẫn đi tttm với chung cư bạn bè để miết cũng hiếm khi có vấn đề gì.
@@phamnam22s31 Mình góp thêm ý kiến nhỏ là đừng nghĩ đến việc xách đuôi xe con này như các dòng 150 trở xuống, trừ khi bạn cao 1m80 trở lên và cơ tay to bằng cơ đùi. Tóm lại nó dừng ở đâu thì sẽ đứng im ở đó
tổng thiệt hại đồ độ lên xe này là bao nhiêu Bro
Khoảng 60 ạ do em cũng dùng nhiều đồ từ xe cũ qua
sao anh lại xài xado Ma2 cho tay ga 🤔🤔 như vậy nó sẽ hao xăng hơn ấy a nó có phụ gia chống trượt nên ma sát cao hơn MB ấy
Cùng cấp nhớt nên em chạy thử trải nghiệm thôi ạ hehe
Mình mới lên 1 heo trước của cb650 với cùm thắng trước của cb650 mà thấy hiệu năng thua xa zin , bóp thắng phải dùng lực nhiều không là xe trôi quá, hay phải lên bộ brembo mới thấy rõ rệt bạn nhỉ
Em nghĩ có thể do canh chưa chuẩn vì mấy con Honda dùng Nissin thấy cũng khá ổn chứ không thể tệ hơn con 2 pis zin được.
@@phamnam22s31 mình cũng nghĩ thế, để nào mình đi canh lại , cảm ơn b nhé
Dạ
Cao tầm 1m58 có chạy xe này được không bạn?
Nhóm em cũng có bác tầm đó. Nhưng cũng cực lắm bác. Phải kết hợp hạ yên, hạ phuộc, đi giày đế cao.
hồi đợt năm ngoái tính mua xmax mà seller ng ta kêu cọc đợi 1 năm, thế là mua adv 160, xong cái nó ra mẫu 2023 cái giảm giá rồi có sẵn xe quá chừng luôn, nhưng hiện tại thì nếu chọn mình vẫn chọn adv 160, vì nhẹ nhàng, đi xa đi phượt ổn, làm lại nồi 1 chút là kéo tốc đc 120 bth full đồ, bức tốc vượt xe vô tư, đã đi xuyên việt luôn rồi, với lại mình sử dụng hằng ngày luôn và có gắn thùng top chết ở sau luôn, đi kẹt xe phố luồn lách xào chẻ vẫn ngon ghẻ
Nếu giá trị đúng thì em sẽ lấy con ADV 350. Nhưng giá ảo quá nên thôi, do em chạy 150 rồi nên muốn lên cc ạ.
Thấy bác chủ dắt xe một chút mà HÍT HÀ ác
Kk đội mũ hơi ngộp bác
Găng tay của b có chống nước ko, nếu có thì giới thiệu cho t với
Dạ găng này không a ạ. Găng này basic nhanh gọn nhẹ thôi.
Phuộc sau có tiếng rè rè không bạn
Zin của em có. Còn thay rồi thì không bị nữa
13:11 goi xong luon
😂
@@phamnam22s31 anh thấy dc thì thử chạy nhớt Protec 5w10 của hãng bluechem đi , e thấy chạy ok lắm a
Xe này nhập Indo hả b ?
Dạ vâng ạ
Chiều nay đi qua Revzone Long Biên thấy Xmax ngoài đời ngầu thật sự
Như cái xuồng a ạ 🤣
@@phamnam22s31 Mình cưỡi con này độ 1 tuần, đến lúc ngồi Airblade hay các xe 125 thấy thấp tè và đầu bé tẹo. Ban đầu thấy XMAX cao khiếp, đến khi quen xe rồi lại thấy sướng
hay quá a, video đúng thực tế, Thanks
Dạ em cảm ơn ạ
Xmax 300 có tắt, bật được traction control không anh.
Được bác ạ
Cho mình xin info găng tay với ạ
Con này là LS2 Bend Man ạ
Xe tôi lấy tháng 10 không thấy bị như bạn tả
Vậy là ổn rồi a
@@phamnam22s31 bạn mua cái ben nâng xe loại dụng chân chống đứng xếp xe trong nhà gọn và tiện hơn
thank bác !! cuối năm chắc chốt mua quá !
Hehe chắc cuối năm giá sẽ hạ nhiệt chút ạ
ngõ nhà mình thì con NVX thôi còn ko quay đầu đc, phải cắm đầu vào nhà xong lùi đít ngược ra :(
Ngõ nhỏ thì nhà mặt tiền phải to với nền thấp so với đường bác ạ
@@phamnam22s31 cổng thì vừa cả 2 con VF9 mà ngõ thì 2 xe máy chánh nhau còn khó 😅
Kk vẫn dứt tốt bác
Pô gắn có cần làm lại nồi ko anh
Dạ không bạn ơi. Mã này cho riêng xmax luôn nên hãng họ tunning sẵn cho xe zin ạ
@@phamnam22s31 Em hiện tại đang đi medley 150 và đang muốn up lên cc thì cho em hỏi xe bị hư hay nằm đường chỉ dắt vô được revzone thôi hả bác , với phụ tùng thay thế có đa dạng giống sh350i hay các dòng honda ko ạ, thấy có cmt bảo thay con ốc mà phải đợi đến 6 tháng mới có hàng em cũng hơi rén. Mong được nghe thêm ý kiến từ anh.
@baolongnguyn2324 ốc đây là ở góc độ bảo hành hãng miễn phí thì phải chờ ạ, còn nếu tự đặt thì cũng nhanh khoảng vài tuần, hoặc nhanh hơn tuỳ điều kiện bên vận chuyển. Hỏng hóc cơ bản có thể vài quán bình thường do vẫn là 1 máy, các bộ phận cơ bản vẫn giống hoàn toàn xe phổ thông ạ.
video hữu ích❤
Dạ em cảm ơn ạ 🥰