경기고속 M4101 노선 승무사원들이 퇴사 하려는 이유?

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @mint9411
    @mint9411 11 หลายเดือนก่อน +15

    KD가 확실히 기사들한테 이거해라 저거해라 터치가 엄청나게 심하긴 하더라구요, 그렇다고 돈받아가는게 많냐 하면 전별금 때문에 이게 마을버스 하는건지 뭔지 구분이 잘 안가는 정도고...
    며칠전에 타 팀 승무사원이 심근경색으로 별세하셨다는 소식을 서너번 들으니깐 이게 남일같지 않다는 생각도 많이들기도 하고...
    KD가 그나마 버스업계중에서 탑급이라곤 해도, 계속 이런식으로 가면 오래동안 이 일을 할 수 있을까 싶은 생각들이 자주 스쳐 지나가네요

    • @복떵이-y1g
      @복떵이-y1g 10 หลายเดือนก่อน +4

      Kd회사, 탑은 옛말,

    • @KD-om8sm
      @KD-om8sm 10 หลายเดือนก่อน

      듣기로는 조합원이 많아서 전별금 많이 뗀다고 하네요. (특히 경기고속하고 대원고속) 화성여객은 조금 뗍니다. 경기여객, 평택버스 등은 전별금 없다고 합니다.

  • @동원-i2n
    @동원-i2n 10 หลายเดือนก่อน +1

    전국적으로도 똑같습니다
    경기도 뿐만이 아니죠. 부산/서울같은 준공영제도 기사가 없어서 감축운행을 하고 있습니다
    부산은 원래 인가대수가 23대인 노선이 실운행은 20대만 도는일도 있고요

  • @happy-2621
    @happy-2621 11 หลายเดือนก่อน +4

    49번째 엄지척하고 잘봤어요 응원합니다 최고입니다

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน

      행복전도사 서억진님 댓글 감사합니다 😊

  • @맑은눈의광인-n6d
    @맑은눈의광인-n6d 11 หลายเดือนก่อน +14

    KD운송그룹이면 버스업계에선 규모 1위일텐데.. 내부는 곪아가고 있네요 조금씩.. 버스에 관심 많은 사람들 사이에선 유명합니다 저속운행으로.그래서 고속도로 타보면 다른 버스들이 추월하고 싶은데 공간이 안되니 강제로 같이 저속운행하게 되서 민폐 가 되기도 하고요. 어쨋든 시외고속광역버스들 전부 정해진 운행시간이 있는데 그만큼 딜레이 되니깐요. 중간 관리자들이 어필을 해서 상부에 보고를 하고 그래야 조치가 있을텐데 그 과정들이 지금 삐걱거리는거 같네요

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +7

      예전에는 고유가로 인해 속도 리밋을 걸었다고 하면 이제 준공영제로 점차 바뀌면서 1탕 운행 시간을 늘리기 위해 리밋을 풀지 않는 이유가 큽니다
      제가 생각하는 부분은 리밋을 걸어 고속도로에서 저속운행하며 다른 버스들에게 피해를 주는것보단 국도에서 서행운행하면서 운행 시간을 맞추는게 맞다고 봅니다

  • @user-jw6hl6qk8o
    @user-jw6hl6qk8o 10 หลายเดือนก่อน +2

    에휴… 다들 너무 고생이 많으세요ㅠㅠㅠ

  • @임승욱-g6l
    @임승욱-g6l 10 หลายเดือนก่อน +5

    승무원분 명찰이랑 체형때문에 회사에서 누군지 찾으려면 찾을수 있을것같아 불이익이 주어지진 않을지 걱정되네요….

    • @kangkangkang8323
      @kangkangkang8323 7 หลายเดือนก่อน +1

      그리고 운행노선번호하고 실제목소리 그대로이니ㅠㅜ 찾는다면 바로 찾을듯합니다

  • @soonsuni2022
    @soonsuni2022 11 หลายเดือนก่อน +3

    버스 승무사원분들 대우가 정말 중요한데 현실은 그렇지 못한다는게 많이 안타깝네요ㅠ.ㅠ 제가 승무사원이 된다면 나중에 더 높은자리 올라가서 많은 승무사원분들의 대우를 높여주고 진짜 그런거 등등 많이 개선하려고 하고싶네요😢

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  10 หลายเดือนก่อน +1

      네 감사합니다 꼭 그런 날이 왔으면 하네요 오늘도 즐거운 하루 보내세요 ㅎㅎ 😊

  • @cockpit6283
    @cockpit6283 11 หลายเดือนก่อน +7

    버스업계는 많이 변해야 합니다. 2030 세대들이 현재 5060자리를 언젠간 물려 받을텐데 지금 현 상황에서 2030 세대들에게 기피하는 직종입니다.
    워라밸이 없어 가족과 친구들과 시간내서 만나기 힘들고 요샌 기사 없다고 연차도 눈치주고 근무도 만근만 하는 경우도 드물구요.
    KD는 전별금 때문에 당장 먹고 살기 힘들고 시외고속은 숙박 때문에 힘들고 이 버스업계가 변하지 않고 갑질이 없어지지 않으면 앞으로 기사 구인은 더더욱 힘들꺼에요.

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      좋은말씀 감사합니다 오늘도 좋은 하루 보내세요 ㅎㅎ 😊

  • @서정훈-l4q
    @서정훈-l4q 11 หลายเดือนก่อน +4

    법적으로 운행다녀오면 휴식시간 가지는것이 의무 아닌가요?
    고용노동부에 신고해 버리십시오.

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      2시간 이상 운행하면 15분 쉬는게 맞는데 사실 너무 짧죠 어쩔때는 식사후 화장실 가는 시간도 애매해서 참고 운행하는 경우도 있구요 (참고로 다른분들은 화장실을 가고 식사를 거르는게 대부분이지만 😅)

  • @dyk497
    @dyk497 11 หลายเดือนก่อน +4

    4101유명하지요..배차간견 짧고,수지의 막히는 지역 다 돌아다니고...수지노선중에는 1570번이나 1550번이 괜찮은편인듯요..
    제가 회사 옮기고 좋은점이 리밋이 늘어서 삐소리 들을일이 거의없다는..ㅎㅎ

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      DY님 안녕하세요!
      기존보다 이직하신 직장의 근무환경이 더 좋아져서 참 다행이라고 생각됩니다
      영상 시청해주셔서 감사드리고 주말 잘 보내시기 바랍니다^^

  • @배영빈-k3h
    @배영빈-k3h 11 หลายเดือนก่อน +2

    역지사지란 사자성어의 의미를 안다면 결코 이렇게 대처하지는 않을것같네요....빅버스맨을 비롯한 다른 승무사원님들 정말 고생 많으세요...도움이 되지는 못하겠지만 그래도 힘내시고 좋은 방향으로 갈수 있으셨으면 좋겠습니다. 버스일을 하고 있는 저로서도 너무 공감가고 이해됩니다.
    잘되시길 바래요~~

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  10 หลายเดือนก่อน

      소중한 댓글 감사합니다 행복하고 뜻깊은 명절 연휴 되시길 바랍니다

  • @kjkljlkjlkl
    @kjkljlkjlkl 5 หลายเดือนก่อน +2

    운송업중에 사람 대접 받는거 비행기 조종사뿐임

  • @이태권-p7x
    @이태권-p7x 11 หลายเดือนก่อน +2

    M4101 2층전기버스도 있으니까 문제죠 근데 광교담당인거로 알고있죠

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน

      네 맞아요

  • @현더기
    @현더기 10 หลายเดือนก่อน +2

    이제 기사들 그만두면 있는 기사로 운행횟수 채워야 하니까 기존 기사들 6일씩 태우겠네요 ㅋㅋㅋ 그러면 있는 기사들도 힘드니까 다 그만둘거고.. 악순환의 반복이네요 ㅠ. 일요일 오전에 퇴계로2가에서 도심방향으로 신호받고 출발하실 때 손인사 드렸습니다. 잘 받으셨나요? ㅎㅎ

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  10 หลายเดือนก่อน

      아이고~~ 일요일에 휴무라 ㅎㅎ
      댓글 감사드리고 좋은 밤 되세요 😀

  • @오태식-w1g
    @오태식-w1g 10 หลายเดือนก่อน

    안녕하세요!
    김포선진쪽 지원 해볼려고 하는데 괜찮을까요? 27살 첫 버스업체 취업할려 하는데 ㅠㅠ
    김포선진,시흥교통,관광버스 여러업체 고민중 이네요

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  10 หลายเดือนก่อน +2

      버스 처음 입문하신다면 무조건 집과 가까운 회사에서 근무 하시고 어느정도 경력이 되신다면 그때 더 조건이 좋은곳으로 이직해보심이 어떠실런지요?

    • @오태식-w1g
      @오태식-w1g 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@BIGBUSMAN 감사합니다!

  • @수은-k1j
    @수은-k1j 11 หลายเดือนก่อน +1

    ㅜㅜ 동천동 현대홈타운 2차 정거장에서 가끔 타는 한 사람입니다. 누나는 출퇴근 때마다 타고요. 저는 출퇴근이 수원쪽이라 기다리면서 보면 9시 전에 나오면 항상 사람들이 줄을 쭉 서있습니다. 일찍 나와보면 종종 통과하는 버스도 있고요. 집앞에서 백병원까지 50분 내외고, 양 끝에서 20분씩, 안에서 도는데 30분 잡으면 거진 3시간이네요...... 주말도 나와야 하는데 9시간이라니 꽤 빡세네요. 밥먹고 정리까지 생각하면 11시간이라고 하면 더더욱요.

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      이 노선을 이용하시는 승객 분이시군요 ㅎㅎ
      반갑습니다! 힘들다고 노선의 직원들끼리 술한잔에 넋두리하는것보단 누군가는 용기내서 이런 부분은 개선이 되어야 한다고 느껴서 영상에 올려봤네요
      이 노선을 운행하고 계신 승무원 분들과 또 노선을 이용하시는 승객분들 모두 지금은 불편하시더라도 앞으로 좋아질거라는 희망을 가지고 화이팅 하셨으면 합니다

  • @윤동욱-n6w
    @윤동욱-n6w 10 หลายเดือนก่อน

    얼굴가린건 좋지만 사원증도 가려주셨으면 ㅠㅠㅠ

  • @2857bluesky
    @2857bluesky 11 หลายเดือนก่อน

    운행정보 찾아보니 첫차가 5시10분 회차가 6시 던데 50분 만에 회차가 가능할만큼 짪은가요? 그렇게 안보여지던데😢

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน

      의정부님 안녕하세요!
      원래 새벽 첫차는 그 시간에 충분히 도착 가능합니다 ㅎㅎ 첫차만~

    • @2857bluesky
      @2857bluesky 11 หลายเดือนก่อน

      @@BIGBUSMAN 저희쪽은 2바퀴자리는 오후반 도마리뿐이고
      3바퀴가 기본인데
      남쪽은 거리가 있어 2바퀴가 기본이신가보네요

  • @韩国交通照片OfficialTV
    @韩国交通照片OfficialTV 10 หลายเดือนก่อน

    kd땔쳐서 다른회사오면 속도를안내... 그러면거 뭔리밋이힘들고난리여... 그런거지적하면 존나뒷숳자리에서 남뒤땅이나까지

  • @호히히-y1m
    @호히히-y1m 11 หลายเดือนก่อน +3

    버스승무원은 여러사람의 목숨을 책임지고있는 사람이기때문에 그에따른 합리적인 보상을 받아야한다고 생각합니다. 제가 국토부 장관이 된다면 버스 승무원 처우개선부터 먼저 할텐데 참..

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      선거 출마하시면 기꺼이 한표 보템이 되어 드리겠습니다!

  • @shim4852
    @shim4852 11 หลายเดือนก่อน +1

    사원증은 사진 얼굴 성함 다나오는데요??? 비밀보장 맞나요???

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      영상에 출연하신분은 얼굴만 안나오면 된다고 하십니다 ㅎㅎ 😅

  • @얼라이브망고
    @얼라이브망고 11 หลายเดือนก่อน +3

    이와중에 상현역과 지역난방공사를 모두 지나는 720-3번 승무사원 분들이 새삼 대단하게 보이네요 ㄷㄷㄷ

    • @Korea-express_way
      @Korea-express_way 11 หลายเดือนก่อน +1

      엄청 대단한것 같습니다.
      상습 정체구간을 엄청끼고 단대서 오산 병점까지를 시내로 ㄷㄷ

  • @pbh0419
    @pbh0419 11 หลายเดือนก่อน +4

    참.. KD는 왜그러는지 모르겠네요.. 이젠 정신 차릴때도 됐는데 말이죠.. 오잔 3탕이면 고방도 타이트하고 빡센데 보상은 없고 뜯어가는건 많고(전별금,조합비..) 승무사원들의 이야기도 듣지 않는거 같구요 고속도로에서 88KM로 주행을 한다는거 자체도 참.. 왜이리 저속을 할까요.. 민폐인걸 위에서 모르는건지 사고가 나도 바뀌는게 없네요.. 영상에 나오신 승무사원님의 고통이 느껴지네요.. 영상 잘봤습니다~^^

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      준우님 반갑습니다!
      오전3탕..힘들죠 사실 이 부분은 각 노선별로 오전에 2탕만 운행하는 노선도 있고 운행구간이 짧으면 3탕을 운행하는 노선이 있을수는 있는데
      이..속도 리밋이 문제죠 고속도로를 저희 버스들만 서행해서 전용도로를 탄다면 문제될게 없지만 80km대로 전용도로를 탄다.. 다른 버스들이 추월하다 사고율이 높아질수 밖에 없습니다

  • @pjw8033
    @pjw8033 11 หลายเดือนก่อน +1

    퇴사율이 높은데는
    다 그만한 이유가 있다 봅니다.

  • @suwonbus
    @suwonbus 10 หลายเดือนก่อน +2

    화성여객도 만만치 않습니다 ㅠㅠㅠ

    • @IIIlllIllIllllII
      @IIIlllIllIllllII 10 หลายเดือนก่อน

      기사도아니면서 뭘만만치않다고 씨부리노 ㅋㅋ

  • @agentsuh79
    @agentsuh79 11 หลายเดือนก่อน +1

    얼굴만 가리시고.......사원증은요...!?😯 ㅎㅎㅎ

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  11 หลายเดือนก่อน +1

      제 영상 잘 아시잖아요? ㅎㅎ 😅

  • @이현우-o9t3r
    @이현우-o9t3r 11 หลายเดือนก่อน

    아는사람이 보면 누군지 알듯요^^

    • @BIGBUSMAN
      @BIGBUSMAN  10 หลายเดือนก่อน

      자..자! 릴렉스 하자구요 ㅎㅎ 😅

  • @선민규-q3t
    @선민규-q3t 6 หลายเดือนก่อน +1

    KOBUS 소속에 고속버스도 생각해 보세요~~^^

  • @韩国交通照片OfficialTV
    @韩国交通照片OfficialTV 10 หลายเดือนก่อน

    스스로들 준공영제하길원했고 2교대를원했잖아 근대 그걸해도 탕수가과도해서 일이힘들다고 도망간다(?) 차라리오랜격일제할때가젤좋은건대...

    • @MAHANSUL
      @MAHANSUL 10 หลายเดือนก่อน

      맞춤법이나 띄어쓰기좀 배우고와서 불평해라 ㅋㅋ

    • @duhganzi
      @duhganzi 5 หลายเดือนก่อน

      격일제 따블 따따블 니나 많이해라 노인네야 😂

    • @韩国交通照片OfficialTV
      @韩国交通照片OfficialTV 5 หลายเดือนก่อน

      @@duhganzi 응 미안한데 우린 따블없어..~~~ 어디가 따블하냐? 어쩌다가 있을까말까.. 늙은이아니고 40이야~~~ 글구 운전만하는사람들보다 차에대에 관심가지거 잘아는사람이대접받아야지.?? 그치?

  • @집콕방콕
    @집콕방콕 6 หลายเดือนก่อน

    얼굴만 모자이크 하실 게 아니라 가슴팍에 사원증에도 모자이크를 해주셨어야...

  • @핵토르-p3l
    @핵토르-p3l 9 หลายเดือนก่อน

    중이 싫으면 절을 떠나라 ㅋ ㅋ ㅋ 신입애들은 줄서 있다 ㅎ ㅎ 이게 회사 마인드 ㅇㅋ?