Mavic Air battery recovery | Восстанавливаем батарею Mavic Air и переводим на элементы 18650.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- В этом видео представлено как восстановить заблокированную батарею или модернизировать вздутую батарею от Mavic Air.
Раскрываем секрет по активации заблокированной батареи от Mavic Air.
Подробно показываем как произвести разборку батареи, также как собрать стороннюю батарею, а также как активировать заблокированный контроллер от батареи Mavic Air.
Рассказано и показано довольно подробно, поэтому видео получилось немного длинное, но оно того стоит, теперь каждый сам сможет оживить заблокированную батарею от Air.
Ссылка на видео с полным восстановлением штатной батареи: • Как восстановить забло...
Всем приятного просмотра.
ВКонтакте: andro_sean
Помощь на развитие канала: money.yandex.r...
Пожалуйста оставляйте комментарий с Ником в платёжке, чтобы мне было понятно кто перевёл денежку.
Или на PayPal привязан к email: andreysalmaty@mail.ru
Дополнительная экономия при покупках в интернете: megabonus.com/...
Наш новый телеграм чат: t.me/DJIClubWorld
ЗАКАЗАТЬ УСИЛЕННЫЕ БАТАРЕИ можете по этой ссылке в телеграм: t.me/djimavicl...
По ремонту квадрокоптеров в Казахстане обращаемся по WhatsApp
+7 707 184 2020
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Отличный пояснение по восстановлению батареи! Спасибо за обзор!
Смотрю Air превратился в подопытного кролика)))
Тем не менее смотрел видео с удовольствием...
Жду новых серий...
Спасибо...
Приморский край г Лесозаводск
Да наверно проведу ещё пару тестов с ним и хватит на него.
Excellent engineering Andro, would you please share it in English, diagrams etc? Also, the mod made in your antennas seems to be long range? Thanks for sharing.
Классная заставка. Ну конечно видео очень полезное. Ваш опыт очень возьму себе на заметку.
Спасибо.
Thank you for this video and your ideas. I love your projects!
wow
Лайк за оригинал аймакс. Таким же пользуюсь, и китайским клоном... Ибо заряжаю по несколько аккумов сразу... для гонки... по 3S 2 шт в одну зарядку
Imax - прошлый век. Громоздкий, маломощный, неудобный. Продал год назад и купил два нормальных.
Сегодня продолжил тест "шоколадок", при второй зарядке отработали 21 минуту при -2. Режим работы: от спорта на небольшую высоту и дистанцию, до слежения. Температура аккумуляторов по ощущениям около +30, 40градусов. За минуту до посадки, как и в прошлый раз сообщает что двигатели достигли максимальной скорости. зависает на уровне 40см и плавно садится, выключает движки.
При -2 думаю отличный результат.
Привет Андрей!Хоть у меня еще новые акумы,но видео посмотрел до конца.Познавательно!!!
Привет Александр.
Спасибо, главное теперь можно не бояться за батареи всегда можно оживить заблокированную батарею. 🤝
Прекрасная задумка! Однако было бы неплохо улучшить охлаждение li-ion банок ну например добавив вентиляционные отверстия или прорези в корпусе батареи. Я думаю градусов 5...10 можно так сбросить.
В комнате было жарко, на улице во время полёта они не нагреваются больше 45 градусов.
Да для прохладной погоды так и будет но надо исходить из условий эксплуатации и жаркую погоду.
@@ARIEL_vtol даже в жаркую не будут греться главное лететь, а в зависании будут греться.
задумка говна липошки плотнее заряд держат, лион быстро сядут, разобъешь дрон!
@@1Likvidator От "банок" зависит, на сильнотоковых и греться будут меньше , и просадки будут меньше.
Спасибо за интереснейшее видео)
Could you show me how to connect negative and positive extra pin ? And why we do that?
How do you charge the battery with the modified cells - with the original charger or with a special one?
привет есть такие аккумуляторы заказал в замен такиеже литий полимеры но где взять прошивку?
Ай! Молодец!!! Дай тебе бог миллион подписчиков! Жаль что нет видео разбора... Есть ссылка на оригинальные (проверенные) элементы?
Оригинальные отдельно не продаются, они выпускаются только для этих батарей.
А если полностью делать как на шуруповёртах систему зарядки, платы BMS на Али брать, так получится или нет ?
Нам нужна штатная плата с мозгами.
Левую BMS дрон не признает, будет ругаться что батарея не оригинальная.
Congratulations! What a great job! If you could to turn on the English translation text may be I could try it here. Thank you for the video.
Which part you don't understand? I can translate it for you if you wish. :)
Use laptop to view cc, it translates automatically
@@1ronman thank you Ilya, now I already sold my Mavic Air and bought Mavic Air 2 by the way I very happy with my exchange.
@@Simpleneazy thank you, now I already sold my Mavic Air and got the Mavic Air 2, thank you anyway!
@@besttourinrio9 great decision! Have fun and good luck with it! :)
Ну ждёмс )
Здравствуйте,а каким балансиром вы сейчас пользуетесь? И можно ли зарядить таким универсальным зарядным аккумулятор без штекера dji?Спасибо
КЛАСС!!! Лайк не глядя.
Благодарю!
Rozumiem, że po odłączeniu starych ogniw elektronika się nie dezaktywowała?
А заместо шоколадок можно использовать банки от обычных Липо аккумуляторов 3s подходящего размера и в дальнейшем заряжать их от штатного зарядного ?
Можно, но они должны быть HV вольтажом, максимальным напряжением заряда 4.4 вольт, а также они должны быть высокотоковые на 20 ампер рассчитанные на разряд.
А что если установить аккумы с защитой от перезарядки?
Вы на дальние дистанции его запускали с этой батареей? Как она себя ведёт?
К сожалению нет, не пришлось.
Hi AndroSean , first of all thanks for the hard work on the issue of the mavic Air battery...for all the owner it's a real pain, but now with this right suggestion everyone (...almost..) can modify/replace the stressed and old lipo cell inside the battery case. Just a question: after a firmware downgrade, in order to flash the battery BMS and recover the battery motherboard, you provide a additional flash of the whole system up to the last software baseline (i suppose yes...) thanks.
th-cam.com/video/N5n14J11CCk/w-d-xo.html
I would love to do this modification...do you get more flight time and do you still see battery telemetry?
I know that 18650 batteries have lower overall output...so does this affect the Air?
@Andro Sean, привет из Алматы! Спасибо вам за ваш труд и смелость экспериментов!
Проверил свои аккумуляторы, надпись слева внизу ). От куда левые аккумы, с али?
Привет!
Рад что с Алматы!
Нет с Али хорошие идут , скорее всего те что в России продаются, какая то партия делается на другом заводе.
Мои куплены с али и они хорошие,с рос тестом слева
@@melive2073 да они лучше.
@@djiandrosean по 45 циклов пока на них,баланс меж банок идеальный!Вздутий нет!Недопускаю перегрева и не сажаю менее10-15% Именно сильный разряд заставляет их грется что и портит их...
@@melive2073 всё правильно, так и есть.
Андрей, прошу пояснить. На 39.12 секунде речь идет о поставить на 2 ячейки. Я так понимаю это в Асистанте. В какой строке менять? Чтоб не садился по напряжению 3в.
Да, это нужно ставить в ассистенте, пункт ячейками: raw_battery_cell_numlg_voltage_battery_cell
Просветите, пожалуйста, почему нельзя балансировочные провода напрямую к плате аккумулятора, т.е. то же подлючение как с завода только вместо li-pol будет li-ion
Будет перезаряд до 4.4 вольт, а их более 4.25 вольт заряжать нельзя.
@@djiandrosean не знал этого, спасибо. Скажите, пожалуйста, ещё, балансировка выполняется при помощи платы аккумулятора или непосредственно во время зарядки?
Заранее лайк!
Благодарю.
смотрено спасибо лайк!
Hi, I like your video but I have a question...I want to put normal lipo inside the mavic air battery. 1800mah 3s is best. Will the battery brick if I remove cell. I can't understand russian
Hi, can be done with lithium polymer flat batteries.
Добрый Вечер
Подскажите , проблема такая , приехал на отдых , взял мавик (2 зум) дома забыл зарядку
С собой есть два блока питание один быстрый от айфона 18 ват с выходи тайп си
Второй DELL 24 в с выходом на Юсб
Есть провода Юсб-Юсб,Юсб - тайп си, тайп си - тайп си , Юсб - микро Юсб
Если и отрежу один конец , возьму плюс минус и кину на аккумулятор , я смогу зарядить ?
Если да -подскажите , какой блок и какой провод лучше использовать
Спасибо
Доброго времени!
Этими зарядками зарядить нельзя, на выходе нужно 17.6 вольт с зарядки.
У меня есть одна нерабочая плата, к каким там контактам надо припаять чтоб было напрямую?
Крайние контакты среднии два это мозги батареи, по 4 плюс и минус.
Техніка безопасности, акуратность....хотя в целом пойдёт
А если посмотреть в корень? Почему вздуваются аккумуляторы? Может стоит их заряжать только штатными зарядными устройствами? Можете ответь на вопрос?
Все заряжают их штатными зарядниками, вздутие происходит по другой причине, думаю джи над этим поработали.
Серёга Д извините, по русски можно?
Вздуваются от перегрева. Зарядка не причём, при заряде они холодные.
@@Flagman610 читай по слогам, там по русски
Andro Sean я понял, что от перегрева при полёте из за большого тока разрядки.
Андрей, добрый день. Я помню, в каком то из Ваших видео была информация о том, что на эйр батарейки бывают двух видов с ячейками от разных производителей. И по внешнему виду их можно отличить по буквам СЕ на наклейке аккумулятора - у одних они слева внизу, у других справа ближе к середине. Скажите, я ошибаюсь или нет? У вас я видел такую информацию или всё же я путаю что то ? И вроде как тот тип батарей, где СЕ написано слева внизу он лучше..
Добрый день, Kot!
Да можно , если ростест написан в нижней части по горизонтали то аккумуляторы хорошие, а если справа по вертикали то именно те ячейки которые быстро дают просадку.
@@djiandrosean Спасибо! Именно в этом я и убедился сам лично и ждал от Вас этого подтверждения! Это именно так!
Добрый день. Подскажите, я пытаюсь прошивку сменить как у Вас на видео показано, при нажатии и удерживании меню выходит меню, но нет выбора смены прошивки :-(, показывает только текущую. У меня последняя версия DJI GO 4 01.00.0620 (iPhone). Подскажите где взять предыдущую версию прошивки и как ее закачать в mavic air. В последней версии прошивки джедаи убрали эффект астероид, что очень жаль :-(.
Добрый день.
К сожалению откат с 620 прошивки dji закрыт, поэтому их и не стало в наличии, пока нет возможности откатится.
Жаль :-( такой эффект убрали, и зачем только?
Сделал так несколько месяцев назад. Летаю. И выяснил что токоотдача ниже, чем у штатных. В принципе страшного ничего, но дрон не развивает нормальной мощности.
Да с вами согласен просадка по напряжению есть, а чем меньше напряжение тем меньше тяга на моторах.
Мавик про сдулась батарея, я могу переделать?
Зайдите на последнии мои видео, в описании есть ссылка на продавца батарей, можете отправить на перепаковку, вариантов много он вам расскажет.
Can we use 20700 or 21700 instead of the 18650? - And how do you charge wit the other charger - as LiPo or as Li-ion
Можем ли мы использовать 20700 или 21700 вместо 18650? - А как другим зарядником заряжать - как LiPo или как Li-ion
Наконец-то :)
Только так заряжать всё равно перезаряд будет так как в мозгах Акб на плате свой регулятор заряда и он добавляет ....
И есть минус то что мозги Акб под вольтаж заточены а это 3.6 при присадке банки и 4.35 полный заряд банки
С Li-ion показывает уже 80% заряда хотя они полностью заряжены , также Настройки мозгов не дают полностью разрядить li-ion до 2.5 вольт .....
Вообщем так можно летать но не комильфо :)
Толи дело поставить банки от мавик про 2 :)
Я ставил но летает также 22 минуты :(
Они большие и тяжёлые, в корпус не помещаются , не вариант, я даже хотел от М1 про поставить но в штатное гнездо не получается.
Andro Sean да не помещаются но я боком переделов корпус Акб но вес берёт своё, Аир по ходу так сбалансирован что работает на гране мощности и веса .
Поэтому не как не вытянуть из него время полёта
Надо Моторы другие но блин мозги проверяют сопротивления обмоток мотора при старте и если не совпадает то вылезает ошибка и не запускается двигатели . Я ставил другие Моторы и не хочет .....
Вот уже год почти жду обещанных 5вольтовых банок по типу li-po
@@DODG-Dji-mavic моторы нормальные лапы маленькие перекрытие потока отдачи от пропеллеров идёт корпусом от этого он так реагирует на дополнительный вес.
Andro Sean не , Моторы родные сильно греются если шаг лопастей увеличить , тяга становиться больше , обороты нужны меньше но родным мотором тяжело , а по мощнее не поставить
То что часть потока бьет о лапы так видели как хитро скосы сделаны , воздух включите на холостой ход и направьте дым от эл.сигареты и увидите как он с помощью их себя охлаждает (внутрь корпус ...)
@@DODG-Dji-mavic согласен air сделан на пределе и его улучшить не получится и вес ему противопоказан, проведу ещё пару тестов с ним и выставлю на продажу.
Автору, уважение,контент супер..
Такой вопрос,при демонтаже платы от родных "банок"плата не блокируется..когда её припаивать к 18650..?
Имеется 2 акума вздутые.. буду пробовать шоколад...
Спасибо!
Плато при отключении банок блокируется, после перепайки нужно будет сбросить ошибки
@@djiandrosean Добрый день. подскажите как сбросить ошибки?
@@pravorulka добрый день, на сегодня только через программатор для контроллера батареи и программу на ПК.
Здравствуйте Андрей. Скорее всего для вас это не совсем актуально. Но хотелось бы услышать ваше мнение, лично я считаю что если с этими lion , собрать для Air 1, 4S ,то это был бы оптимальный результат, ват по мощности будет хватать, аккумуляторы не будут греться и энергия не будет уходить в тепло, а штатные настройки lihv 3S как минимум по нижнему парогу разряда будут более подходить к 4S lion. Но есть опасения по вольтажу 16,8 вольт, ну и вес, по моим прикидкам где-то 210-220 грам. Что может сказать на счёт этого?
Здравствуйте!
В то время думал об этом, но не стал рисковать, прибавление напряжения более 4 воль могло сжечь электронные компоненты дрона, одним словом не решился на этот тест.
@@djiandrosean Я уверен что там есть стабилизаторы которые выравнивают ток до номинала. Но в каких диапазонах они работают неизвестно, можно наверное, разобрать дрон и глянуть по деталям, но я не электронщик и поэтому мало разбираюсь. Я знаю только что в стандарте идёт lihv (повышенный вольтаж), Макс 4,35v×3=13,05v, а у lion 4,2v.×4 =16,8 Сума будет привышать на 3,75v. Так же можно для начала попробовать не заряжать максимально до 16,8v. Проблема в том что дрон хоть и уже давольно старый, но его цена б/у по прежнему кусается , в общем может получится слишком дорогой эксперимент.
Всем добрый вечер ! Ролик хороший но у меня нечего не получилось😔
Пиши сделае😉
Hello, can you tell what cell are you using ?
@Andro Sean Ждем от Вас подробности "как активировать заблокированный контроллер от батареи Mavic Air" надеюсь, все будит без фейковых новостей!
На этот раз будет подробно показано, немного позже выставлю ролик как активировать батарею без разбора.
@@djiandrosean Очень интересно , как вам удалось это реализовать! Буду ждать премьеры!
@@dendystyle425 решил выложить, думаю ещё провести несколько тестов с Air и возможно буду его продавать.
@@djiandrosean Для полетов в горах AIR маловат!
@@dendystyle425 люди даже умудряются горах в 4000 метров н.у.м. летать даже на dji Spark. Думаю Air нормально подходит для гор.
Hi sir can I ask u a question?
Мне понравилось ваше видео, есть возможность выслать фото как сделать все уступки хотелось бы сделать ваш проект
Здраствуйте на 620 прошивке можно розблокировать плату?
Здравствуйте!
Нет.
@@djiandroseanqual seria o firmware para desbloquear a placa? Desde já agradeço .
Essa antena funciona bem ? Conseguiu ir mais longe ?
LG mj1 3500 наверное поинтереснее будут по емкости.
Проверяли, летают нормально, но в спорте и в жаркое время их использовать нельзя, греются сильно.
Здравствуйте, как обстоят дела у аккумуляторов в mini se? Тоже дуются? И можно на мавике 2 восстановить?
А можно это сделать без перепрошивки Дрона?
Только с помощью программатора, но он стоит не хило, а в домашних условиях только перепрошивка.
А если не перепрошивать, он не запустится?
Запустится но полного функционала батареи не будет.
Спасибо
А если плату на акб полностью отключить от питания, она на заблокируется?
Можно заряжать оригинальные АКБ мавик 2 зарядкой IMAX B6?
Да, можно заряжать Imax B6 и любым блоком питания с выходным напряжением 13 вольт.
@@djiandrosean Расскажите как, и чем это полезно для них!
@@ЖеняАношкин-ш9ы для родной батареи ни чем, разницы нет.
@@djiandrosean 12,6В cc cv!!!!!! Иначе аккум сдохнет быстро.
@@AeroDroneMedia если с максимальным напряжением 4.2 вольт , то да.
а просто купить новые банки и впаять вместо старых не получится? у меня начались вздуваться акумы. думаю как заменить им внутренности что бы еще летали
Можно вполне, но при отсоединении банок, контроллер уйдёт в блокировку, после вам нужно будет её снять.
@@djiandrosean да. Уже нашел пример вашего видео о пересборке батареек для мавика 2. Снять блок сложно? Есть инструкция как это сделать? Пока не нашел еще...
Спс за ответ)
@@Vol_Demar если навыки есть то всё можно сделать, но для снятия блокировки нужен программатор и программа и всё это платное, в понедельник будет ролик по разблокировке батарей.
@@djiandrosean спасибо. Паять то умею и с совтом смогу разобраться. Буду ждать этого видео. А вообще опасно летать на вздутой батарейке? Они немного вздувается после полёта. Потом когда остывает становится нормальной. Всего 123 цикла зарядки было на нем и на другом 132. Хотя на третей 140 циклов и она нормальная еще. Может неправильно заряжал как то?
@@Vol_Demar да если вздуваются то опасно, могут отщелкнуться и дрон упадёт.
Reativou a placa ?
Подскажите, что за антенны у вас установлены и насколько они эффективны?
За видос спасибо, попробуем. Может имело смысл поискать плоские аккумы?
Антенны прирост дают примерно 20% и только на частоте 5.8 ггц, на данное время думаю не стоит ими заморачиваться , стоимость их завышена.
Что касается банок, сейчас мы делаем только с плоских литий полимерных аккумуляторов батареи увеличенной емкости для дронов dji.
@@djiandrosean а где посмотреть информацию или заказать? Сколько емкость 1 ячейки?
@@АлексКовин пишите в телеграм @AlexShemrok
Можно перепаковать на усиленные, варианты есть.
Добрый день. Вопрос не по теме, на пульте mavic air не работает кнопка включения записи, дрон брал с рук, 20 циклов на батарейках. В чем может быть причина?
Добрый день!
Нужно разбирать и смотреть, возможно какая-то механическая проблема.
Спасибо большое, скажите а если заряжать родной зарядкой но выключить по таймеру как только заряд дойдет до 4.2в ? в таком варианте акумы не будут страдать ?
Заряжать то можно по таймеру, но балансировка работать от 4.4 вольт, а аккумуляторы могут заряжаться не одинакого поэтому может быть или не дозаряд или перезаряд одного из за аккумуляторов, лучше всё же использовать балансировочный разъём с отсечкой в 4.2 вольта.
@@djiandrosean Спасибо
@@Yuric78 при 4.2В штатная зарядка еще работает на быстрой фазе (ток около 4А), если отключить ее от батареи, напряжение на банках упадет с 4.2В до примерно 3.9...4.0В, а это процентов 20 недозаряд, поэтому таймер не вариант.
Спасибо, скажите пожалуйста ведь вы наверняка будите еще собирать подобные батареи, не могли бы вы записать весь процесс одним видео, например даже то чем и как вы пропилили отверстие в корпусе под торчащий элемент 18650, как соединяли сами элементы. Я хочу собрать подобную батарею, imax зарядку уже нашел, балансировочные кабели заказал, 18650 тоже коричневые нашел, батарея от мавика дохлая есть буду пробовать, есть вопросы но как говориться надо прыгать )))
Если будут вопросы по размерам отверстия под аккумулятор в корпусе и подключению , как собирётесь делать пишите мне ВКонтактк постараюсь подсказать что будет не понятно.
Страшно такое самому делать?
Страшного ничего нет, главное аккуратность и знание как правильно соединять.
Kakije lutshe 18650 stavit?
can you tell me the circuit diagram?
А где инженерное меню через которое можно выбрать тип батареи 3 и отключить принудительную посадку ? Это в assistant'e?
В зломанном ассистенте, на канале есть обзор где изменяем скорость подъёма и спуска, там всё показано.
@@djiandrosean нашел, ролик "mavic air и mavic 2 zoom - проверяем скорость подъёма и спуска"
@@djiandrosean подскажите пожалуйста как сделать чтобы справа вверху на главном экране рядом с процентным показателем остатка батареи отображался ещё и вольтаж.
Добрый день! Можно Вас попросить провести маленький эксперимент. На днях я получил вот такое сообщение от DJI Go 4 "battery not installed properly check and re-install battery" Копаясь в инете выяснил, что из кучи причин, возможна проблема с контактами внутри батареи, которые подключены непосредственно к контроллеру, но перед тем как приняться за вандализм (т.к. все остальные варианты я уже перебрал) Могу попросить Вас в разобранной батарее отпаять один из концов и таком состоянии подключить её к дрону и посмотреть появится ли такое сообщение у Вас. Или возможно вы знаете как проверить такое не вскрывая батарею.
я сначала лайк потом смотрю видео
Спасибо.
Можно ли такой фокус провернуть с батареями от Mavic 2 Enterprise?
При желании всё можно, но всё же лучше использовать на М2 банки с HV вольтажем.
@@djiandrosean Это литий-полимерные? Или литий ионные?
@@syropyatovevgenii да, литий полимерные
приветствую , а если в меню только одна прошивка 620тая , как скачать 500тую ?
Приветствую!
К сожалению откат с 620 прошивки невозможен, DJI выпустил эту прошивку и енно для блокировки отката.
@@djiandrosean то есть разблокировать сборку на литийионах невозможно ?
насколько не желательно летать с вздутыми батареями? чем это чревато?
Единственная проблема это только то что она может вылететь во время полёта.
Воу, действительно? А взорватся? Вытечь? Она не настолько вздута что бы оригинальные крепления не могли ее держать
А почему они вообще вздуваются?, у меня тоже вздулись... до последнего не высаживал, 1-2 минуты полета оставалось. 32 цикла всего отлетали, и начали вздуваться, все 3 шт.
Стоп. При подсоединении к дрону напрямую через плюс он включается, да? Зачем нам тогда контроллер вообще?
Чтобы на экране смарфона была информация об остатке заряда, температуры батареи и т.д.
Если вам это не нужно можно летать без контроллера.
@@djiandrosean серьезно, можно летать напрямую? На экране программы вместо оставшегося заряда будут прочерки? Можно сделать такой скриншот, пожалуйста.
Можно, даже на Мавике 2, нужно тип батареи всего то изменить на 0.
@@djiandrosean большое спасибо. Заказал мини 2, попробую запитать от двух 21700, например, вместо штатного.
@@Ko4nan да, вот кстати на мини1 , мини 2 и Air2 это уже не будет работать, dji подсуетились когда узнали о своём косяке.
one question 67 degrees
how harmful is it to the battery?
i have mavic air so i ask
It depends on what li-on cells you are using, search for datasheet..
Can someone please translate to English?
alt yazıyı ac öyle seyret alt yazılı aksiyon film gibi ben seyrettim
А что если при разборе акума подпитать к ему второй акум паралельно. Плата тогда блокируется после отпайки банок или нет? Ато я обновился на 620. И тепер прошыть батарею после блокировки не получится :((
Как вариант делать дублирование напряжения каждой банки, но это сложно не факт что во время перепаковки один из проводов не отвалится.
@@djiandrosean так просто накинуть два провода + и - Можно и через фишку. Но проще напаять на плату, а старые банки попросту откусить
@@banditchya8986 и два балансировочных обязательно, тогда можно без проблем откусывать, батарея останется в работе. Да и только припоять нужно через разъём нельзя делать.
@@djiandrosean фукус не удался. Перегрел наверное плату во время пайки. Кароч она заблокировалась. Сам на 620 прош. Один вариант остается делять на прямую + и - Куда их правельно паять? На свои места без балансиров? Или как?
@@banditchya8986 попробуйте запустить батарею подпитав другим источником в дроне, если не получится тогда плюсовой провод минуя контролер к контактам разъёма, только с внутренней стороны, за тем делайте балансировочный разъём для зарядки аймаксом , только так.
Без балансира провода + и - паять в те же места на плате? Или чет меняется ?
В теже места, только балансир не выводим.
@@djiandrosean спс
@@djiandrosean Pachemu bez balansira?
Привет! 👍🏻🤣
Привет!🤝
Andro Sean все смотрю не мешай 🤣
видать сложно дался разбор раз футблоку снял 🤣🤣 да они такие все разные одни нормально другие нормально разбираются 🤣
@@Evgeny_Voronin да я только потом заметил что был без футболки.
Добрый день! Вы можете дать контакт ребят в ставрополе?
Добрый вечер русский не все знают ваш язык, как насчет субтитров.
Ок, попробую включить
@@djiandrosean Извините, когда я увидел видео, это было поздно в моей стране, вы можете мне ответить, если я куплю этот Imax, я всегда могу зарядить свои батареи Mavic Air. Большое спасибо.
мм, какие кубики у вас на прессе!
Жарковато было😃
У меня живой аккум со вздутыми банками и 620 прошивка, кто-нибудь пробовал менять аккумы при дополнительной подаче питания от источника с малым током, это поможет от блокировки платы?
Так можно сделать, но нужно использовать три банки с дублирующим напряжением одинакового вольтажа и четыре провода, которые два на балансировку идут , если отключится один из проводов во время перепаковки, то контроллер уйдёт в блок.
@@djiandrosean Уже проверил. Вариант рабочий, но к сожалению увёл в блок плату по невнимательности.
@@rus23XoTtAB печально, если при подключении к дрону с подброшенным плюсом инфы о батареи в дроне нет, то тогда только через программатор можно оживить.
Хотя если 620, то в любом случае через программатор.
@@djiandrosean а есть модель программатора? В интернете тесной информации не нашел, причем англоязычные форумы мало об этом пишут
А сечение провода??? ...нене несльішал!
Провода поменять сейчас не проблема.
@@djiandrosean ето возможная причина перегрева и уменьшения времени полёта...но ето не точно )))
Привет :-)
Привет
Good afternoon, Russian, the world wants to know about your project.
Вес только разный полимерного и ионного аккума.Токотдача ниже..Полетное время будет меньше. Лучше бы нормальные полимерные нашли.Где то находил ссылку мужики на заказ делают полимеры какие хотите.
Многие сделали именно так, летают дольше чем на штатный и радуются.
Дело в стоимости аккумуляторов.
Главное li-ion дольше летают, незря новый мавик мини сделали именно на таких аккумуляторах, наверно сделали вывод после моих обзоров.🤣🤣🤣🤣🤣
кто ниб может реанимировать батарею ...есть контакт или высами можете?
Пишите в телеграм @AlexShemrok
@@djiandrosean Jager_3
@@djiandrosean не проходит сообщение
@@oskara9695 тогда пишите на почту unlim4000@gmail.com
Андрей, добрый день! У меня есть 4 батареи Mavic Air с просаженными банками, 2 из них заблокированы. Скажите пожалуйста, можете ли Вы отремонтировать мне эти батареи с использованием 18650-х элементов за вознаграждение? С уважением, Александр почта: tawu@ya.ru
Даже плата не запускается когда убираю плюсовой провод
А в программе dji go 4 есть информация от батареи?
Тоже нет. Показывает То ли шесть ячеек пустых и все
В ассистенте тоже не чего не менял. Я думаю когда убирал аккумы я вроде коротнул. Может и платка загорела.
@@ИгорьСердюков-ц4б проверьте все соединения, два средних контакта должны быть соединены с контактами дрона, иначе не запустится, батарея в дрон должна быть вставлена плотно.
У меня стоит 620 прошивка. Я когда не убираю плюсовой провод то в программе выподают все прошивки. Вроде шьётся аккумулятор но толку нет. Доходит до 100% и все
Добрый день. Очень полезная информация. А можете прислать схему пайки ? Evb1509@ya.ru
!!!!
Люди не будьте дураками не разряжайте батарею до ноля, батарея может просто заблокироваться, или сдохнуть и раздуться и понадобятся лишняя трата денег. Для вас это трата а для автора это наоборот прибыль он может снять дополнительный ролик на эту тему и заработать денег на три аккумулятора.
14.09 -08 ты что бухаешь????????
у мавика про так можно батарею разблокировать?
У мавика про ещё проще, на схеме есть клема Reset её кратковременно нужно соединить с минусом, говорят помогает.
Да, есть такая площадка на контроллере! Спасибо за подсказку