Скажите а как при падении ведëт себя бак, кран топливный не ломается, и получается литр бензина ты возишь просто так, ведь он ниже карбюратора, тогда по логике толку от 7 , 5 литров бензина,? не суразно смотрится бак, кран открытый, очень легко сломать при падении,
Тоже выбирал между ГР8 и БРЗ Х5s. В итоге выбрал последний и не нарадуюсь. Качество и подгонка деталей на высоте, увеличенная поршневая, хорошие тросики сцепления (очень легкий выжим) и хол. пуска, 120-ая резина, мощная фара которая ночью светит, что я просто офигел и бомбический вид)). Из минусов это цепь, которую лучше просто выкинуть, защита рук, которая быстро гнется, нет защиты выпускного колена и, для меня, это высота мотика...
@@IBR86 все относительно, каждый по-своему хорош. У брз жирнющая комлектация, безупречный внешний вид, продуманный до мелочей и мощный мотор с хорошими низами, у Gr8 лучшее качество исполнения, а следовательно, и надежность, немного спортивные амбиции в эндуро и также неплохая комплектация.
Мот топ, графика слабая, быстро слезает, реле напряжение стоит в неправильном месте , если захочется сделать выварат руля больше упирается в него ломы!
по сути тот же Holeshot Regulmoto только дороже, за эту цену можно crosstrec 300 взять на 174-5 моторе
Защита рычагов, вполне себе нормальная. Было не мало падений, пока не погнул, но иногда проворачивается.
Скажите а как при падении ведëт себя бак, кран топливный не ломается, и получается литр бензина ты возишь просто так, ведь он ниже карбюратора, тогда по логике толку от 7 , 5 литров бензина,? не суразно смотрится бак, кран открытый, очень легко сломать при падении,
@@романЛиндовер все отлично, бак и кран не торчат.
так голова на нем косая?
Увеличеная камера сгорания это уменьшение степени сжатия а значит уменьшение мощности.
Крутящий момент не забываем
Замечательно, мотор дольше проживёт!!
А в индуро важен крутящий момент , а не мифические пони!!
Евгений Бубнов, походу никто ничё не понял!) время домохозяек за рулём 😂
Типа а76 теперь можно лить))))
Здравствуйте. Где лучше подвеска? На этом или у ГР8 из прошлого вашего обзора? В целом какой из этих мото лучше?
Тоже выбирал между ГР8 и БРЗ Х5s. В итоге выбрал последний и не нарадуюсь. Качество и подгонка деталей на высоте, увеличенная поршневая, хорошие тросики сцепления (очень легкий выжим) и хол. пуска, 120-ая резина, мощная фара которая ночью светит, что я просто офигел и бомбический вид)). Из минусов это цепь, которую лучше просто выкинуть, защита рук, которая быстро гнется, нет защиты выпускного колена и, для меня, это высота мотика...
@@IBR86 все относительно, каждый по-своему хорош. У брз жирнющая комлектация, безупречный внешний вид, продуманный до мелочей и мощный мотор с хорошими низами, у Gr8 лучшее качество исполнения, а следовательно, и надежность, немного спортивные амбиции в эндуро и также неплохая комплектация.
У GR подвеска - топ для Китая
@@drsilent87 да, подвеска неплохая. Но как ни странно у Brz подвеска тоже оказалась очень хорошая, вопрос только в том, как долго она проживет.
@@IBR86 получилось занизить?
Кто подскажет где купить подсос как на нём ???
брз по оснашению топчик.
Мот топ, графика слабая, быстро слезает, реле напряжение стоит в неправильном месте , если захочется сделать выварат руля больше упирается в него ломы!
бак ущербный именно для карба , этот бак под инжектор , а в карб из этих сисек оставшиеся 2 литра уже не поступают а как лишний вес уже
КАКАЙ ВЕС. ДИЗлАЙК потомучто НЕ ВЗЕСИЛИ. ВЕС это самый главный Параметр.
Они верят тому весу что указан в паспорте🤣
Ага качественный застучал мотор на 4 часах, мотор вскрыли задиры башенные, хорошо что хотя-бы по гарантии поменяли