해외 살지만 한번씩 한국 들어와 지방으로 돌다보면 답답한게 중앙정부 예산을 120억씩 빼먹으면서 분수대나 조명 쓸대없는 곳에 버린다는 안타까움이. 중국은 첨단 스타트업 임대비 50%지원등 각종 지원 정책이 넘쳐나는데... 미국은 말할것도 없고. 미중이 싸우던 말던 결국 우리가 잘나고 잘해야함.
대안 없이 망무새 왜치는 사람들이 잘난척 하시네요. 입시경쟁으로 0.1%의대 간다 치자. 그 다음 사람들은 경쟁력 없는 바보임? R&D예산이 줄었음? 의미없는 때리는 맛으로 잘난척하네. 의대에 가치를 두고 입시준비하는 사람들 싸잡아서 욕한다고 한국이 발전하니? 그런사람 손가락질하면서 히히덕하는 사람들 기분이나 좋겠지
엔드 투 엔드가 아닌 다른 방식은 많다한들 세계로의 확장성이 부족할것같고 미국은 중국방식을 허용을 쉽게안하겠죠 앤드투앤드는 선점이 중요한게 아니라 완성도가 중요한거라 시작이 늦는건 관계없을것같고 데이터학습의 규모, 인공지능의 칩 대량성이 거시적 단위로 특이점 이상으로 확보되는게 중요한데 업체가 많을수록 발전에는 손해라는 생각이 들어서 안심되네요. 인도는 취소에만 초점을 맞출게아니라 발표만 먼저하고 계약서로 제대로 확인해주지 않았을 가능성이 높아보이네요. 테슬라 유치하고픈 나라 수요는 많으니 불확실하게 들어가는게 더 안 좋고 급할건 없죠 결론 보여주기가 중요한게 아니라 AI 특이점 규모확보가 젤 중요하다. 그게 앤드 투 앤드의 성공지향점이고 테슬라는 잘하고있다
테슬라가 왜 중국에서 자율주행을 할까요 이유는 사고가 나도 회사는 책임이 없음 있다고 해도 돈으로 해결을 함 왜 공산국가라 사람의 인권이 없기에 자율주행 하다가 사람이 죽어도 돈으로 해결 함 미국및 유럽,한국 등은 자율주행 못 하는 이유는 사람의 목숨을 돈으로 해결이 불가능 함.. 루시드 CEO 피터가 그래서 자율주행은 기술 보다는 율리적으로 사회적인 공감이 있어야 가능 하다는거지 법을 고처야 하거던요..
차량끼리의 충돌 사고가 교통 사고의 거의 대부분을 차지하기 때문에 제조사의 장벽을 허물고 자율 주행 차량들끼리 운행 정보 신호를 실시간 주고 받게되면 차량간의 충돌 사고는 극단적으로 줄어들게 되고 특이점에 도달하면 자율 주행 차량의 스티어링 휠을 없앰과 동시에 인간의 운전을 금지하게 된다...이것이 실현되려면 기본적으로 전기차의 비율이 내연차에 비해서 압도적으로 높아야하는데 이 점에서 중국이 가장 유리하다.
자율주행 기술이 국가안보와 연결된 부분인데. 기술보다는 정치와 신뢰가 뒷받침 되어야 미국을 이길수 있지 않나? 기술만 바라보면. 이해할수 없음. 몇년전까지만해도 이대로 가면 중국이 미국을 뛰어넘는 경제대국이 될거라고 했는데. 결과는? 변수를 생각하지 않고 단순계산 하니까... 자신이 틀린거 인정안하는 전문가 많음.. 싸고 좋은 중국제품은 많지만 절대 중국산을 쓰고 싶지 않은 영역이 있음. ㅎㅎ 단순계산 하면 또 틀림
선진국들보면 노동의 가치를 인정해주고 복지를 추구하는것은 좋은데 전제조건은 국가가 더 발전하고 업그레이드 되야한다는것 집값폭등하고 사교육 대학교많으면 뭐해요 돈많이들여 대한민국 젊은이들이 90퍼센트이상 대학나와도 취직이 힘드는데 그러니 집은커녕 결혼도 포기하는데 당연히 출산율이 낮아지겠죠 서방 일본 심지어 중국까지도 사교육없세고 대학진학률을 취직률에따라 반이상으로 줄이고있는데 한국은 기득층세력때문이랄까 알면서도 개혁을 못하고 있어서 안타깝네요...
@@ygcheon 파운드리 분사되면 적자 파트 분리되고 제품성능도 향상되어 인텔의 실적이 개선되는거라 주가에는 좋아요. 다만 퀄컴이 인수하게 되면 비용적 측면이랑 영업이익이 모두 손해를 보는데 자의적인수가 아닌 압력이 있다고 말하는 분석가가 있습니다. 메타를 저점에 사신 다모다란 교수님이 인텔 사셨는데 최근 반등한것 보다 더 오를수도
@@redarishem뭔 개소리세요? 문죄인때 나라 빚이 1000조가 넘고 아파트 값이 3~5배 올라도 입 닫고 있던 분들이 제정신이 아니네요. 문재앙때 군대와해 시키고 한미동맹 와해시키고 반일 선동하면서 선거때 마다 돈봉투 뿌리니 좋았나요? 소주성 한다고 시간당 임금 33% 왕창 올려주니 좋은 세상 왔구나 싶었나요? 그때 뿌린 엄청난 돈이 지금 물가 폭등의 원인인데 그것도 모르고 돈봉투 민주당 문죄인 지지하는 것들은 이해가 안됩니다? 북한 김정은에게 겁먹은 개, 소대가리 소리 듣던 분 어디 갔나요? 물가는 전두환 대통령때 가장 안정되었고 수출도 잘되었고 중산층 숫자가 늘었습니다. 그나마 지금이 낫다.
유튜브 댓글 보면 우리나라 사람들은 진짜 바보들만 모인거 같음. 바로 옆에 있는 국가가 엄청나게 빠르게 혁신하고 있는데 아직도 20~30년 전 중국 생각하고 있고, 일본을 갈라파고스 국가라고 하지만 한국도 일본과 전혀 뒤쳐지지않은 갈라파고스 국가 같음. 바로 옆에 있는 국가에 대한 정보 조차도 전혀 모르잖슴. 전기차 분야에선 현재 중국,미국 2탑 체제인데.
저도 중국관련 댓글들 보면 같은 생각입니다. 시골만 보고 미개하다니.. 뭐니 까대고 어떤 사건만 나면 중국스럽다니 어쩌니 하는데 요즘은 우리나라가 더 미개하고 엽기적인 사건이 더 많아짐... ㅡ.ㅡ;;; 한심함.... 일본똥꼬빨 생각말고 중국이랑 같이 가는게 앞으로 더 중요하다고 생각함.. 지금의 정부가.. 저따구니. 참....
소련은 미국 따라갈려고 국방비지출이 십몇%,20%까지 육박해서 망한것이고 중국은 현재 공식적으론 2%도 안됨.미국이 현재 삼점몇%대인게 중국은 많이 잡아도 아직은 거기에 못 미침.소련이 망하던 20%대까지 가자면 적어도 몇십년 더 걸려야 됨. 중국GDP 17조, 현재 공식국방비 2500억, 17조×2%=3400억. 미국 국방비 7700억달러 미국 GDP 26조 26조×3.몇%=7700억달러. 소련은 1980년대 전성기 GDP 1조를 넘기지 못했음.이전에 본 자료에 국방비 지출이 제일 많을때에는 ㅇ이십몇%에 도달했음. 중국 미국 국방지출이 3배차이가 나지만 미국은 기술개발에 들어가는 비용보다 인건비 현재 시스템유지에 들어가는 비용이 훨씬 많음.그게 중국이 미국보다 훨씬 적은 국방비를 가지고도 격차를 줄일수 있는 관건임.예로 들면 이즈함건조 비용 중국 미국 가격차이가 3배이상 남.그러니까 현재 중국 미국 군비경쟁에서 가랭이가 짲어질가 근심해야 되는 쪽은 중국이 아니라 미국임. 관세 기술장벽 쌓고 각종 제재를 하는 미국의 행동을 보아도 다급한 쪽이 누구인가 답이 나옴.
머스크가 싼차에 올인하지 않고 fsd에 올인한것은 이미 중국 전기차로 경쟁하기에도 버겁고 또 이미 내연기관차만큼 싸진 가격 가지고 경쟁하는 것도 무의미하고 Fsd가 완성되는 길만이 전기차를 팔수 있다고 본 것입니다. 사람들이 벳터리 차지하는데 불편하단 이유로 잘 팔리지 않으니 하루 운전하는데 두시간 걸리는 것을 하지 않는다면 벳터리차지 하는것 불편함을 감수하고 전기차를 살것이라는 생각을 한것 입니다.
LLM 같은 기반기술이라면, 일반 도로데이터가 없는거보다 있는게 나음, 군사용 특수상황 데이터는 학습데이터의 0.1%도 안될거라, 차량 항공기 같은 자율주행 데이터 없으면 군사기술도 완성 못시킴 미국이 미쳐가지고 잠수함 1만대 탱크1만대 전투기 1만대씩 자율주행 시켜서 학습데이터 모아도 자율주행 완성시킬려면 택도 없겠죠;
현재 중국 군사력이 미국에 쨉도 안되는데, 미국이 중국 힘들게 한다는 이야기를 하면서 중국이 불쌍하다는 식으로 이야기 하는데... 이대로면 머지 않아 군사력, 경제력 모두 추월할거라는 '두려움'에 미국이 몸부림 치고 있다는건 일반인인 제가 봐도 상식이 되어가는거 같네요. 솔직히 미국 보다 우리나라가 더 두려워해야할 사실 일수도 있는데, 천하태평인 우리 사람들 너무 많고, 심지어 경제 논리를 명분으로 암암리 친중 활동하는 소위 중국전문가도 제법 보이고...
너희 한국은 계속해서 중국의 적이 될 수 있다. 당신이 이길 수 있다고 생각하십니까? 중국의 적이 되어 살아남을 수 있을까요? 아니면 경제를 발전시킬 수 있을까요? 미국 아버지가 음식으로 보상해 주시겠어요? 이제 그들 스스로도 살아남을 수 없게 된 지금, 그들이 대한민국을 지켜줄 수 있을까요?
전세계 자동차 시장은 중국이 1/3 + 유럽, 미국이 1/3 + 그외 시장이 1/3이다. 중국의 자동차 시장 > 유럽 + 미국 자동차 시장이다. 그리고 중국의 신에너지 전기차 침투율이 50%를 넘었는데 반해 유럽은 15% 내외, 미국은 9%도 안된다. 여기에 제3세계 시장은 중국 전기차가 싹슬이 하다시피하다. 동남아 최대 시장인 태국에서 중국 전기차의 점유율은 70%가 넘고 남미 최대 시장인 브라질은 중국 전기차 점유율이 80%가 넘는다. 심지어 호주에서도 BYD가 테슬라의 판매량을 따라붙고 있다. 유럽에서도 스웨덴, 덴마크에서는 BYD가 전기차 판매량 1위고 샤오펑 G9은 유럽에서 가장 인기있는 대형 SUV다. 중국은 막대한 크기의 자신들의 시장과 제3세계 시장을 장악하고 유럽에서도 어느정도 파이를 잠식하면 전세계 자동차 시장의 2/3 이상 먹고 간다. 그래서 중국은 굳이 미국에 자동차 팔지 않아도 된다.
참 무지하다고 해야하나 불쌍하다고 이야기해야 되나? 요즘 나오는 화웨이 stelato S9 같은차 이미 레벨3 가까운 수준으로 돌아다니고 있어요. 지난주에도 상해 다녀왔는데 화웨이 ADS3.0 장착한 차들은 다 자율주행 된다고 보면 되고 수즌역시 테슬라 FSD 보다는 훨씬 앞서 있음.
저는 참고로 3d스캐너&3d프린터 업계에서 일하는데요, 그 분야도 미국 유럽의 뒤를 이어 중국의 추격과 혁신 그리고 대규모 3d프린팅 공장(중국 영토 약 50곳 넘는 거점에 500대 이상의 산업용 3d프린터를 갖춰놓고 내수 프린팅 서비스를 하는 센터가 있으며 계속 늘어나고 있다고.. 후덜덜)을 통해 기술수준이 높이지고 있다고 하네요. 중국이 3D프린팅쪽은 다 먹어치우지 않을까 싶네요. 이미 유럽 미국 사람들도 중국에 프린팅 서비스를 엄청 의뢰하고 있다고… 한국은 분발해야…
피곤해서 댓글 안달려고 했는데 한가지 놓치고 있는게 있어서 댓글 달아요. 테슬라는 저가형 차량을 포기하지 않았고 2분기 어닝발표에서 로봇택시와 모델 2를 같은 플랫폼에서 생산한다고 했는데 그렇게 하면 시간이 더 늦어지고 비용이 많이 드니 모델3와 모델 Y 와 같은 플랫폼에서 더 작은 모델로 저가형을 출시한다고 했고 그 가격은 25000불이 아니고 28,000~3만불 정도이고 2025년도 상반기 출시예정 이라고 발표했어요. 현재 테슬라는 저가형 차량, 자율주행, ESS 등등 그 어떤것도 포기하지 않고 진행하고 있습니다. 몇가지 잘못알고 계신 정보들이 많아요. 저도 테슬라 오랜 주주로서 날마다 열심히 공부하고 따라잡아서 테슬라 왠만한 정보는 다 알고 있어요
하나 빠진게 있어 추가합니다 중국에 쭉 살고 있어서 자율주행 택시도 타봐서 잘 알고 있습니다 중국 운전문화는 아직 한국 90년대 수준이라서 신호위반 및 도로에 사람, 오토바이가 많아서 운전하기가 한국보도 훨씬 어렵습니다. 자율주행 택시가 실제 그러한 도로에서 운행중으로 데이터를 쌓고 있습니다
정리를 하자면 50년후 핵융합 발전소와 양자컴퓨터와 AGI와 로봇으로 100년 안에 지구는 터미네이터로 점령당한다. 점령당하기 전에 화성에 도시를 만들어야 겠지요. 그러나. 앞으로 50년 전까지는 자동차 분야에서. 테슬라차와 테슬라 소프트웨어 탑제한차와 중국차가 지배한다는 시나리오입니다.
자율주행은 software & data 위주라 data를 "차별적으로(불공정)" 통제할 수 있는 중국의 업체가 테슬라 등 외국 업체보다 훨씬 유리. 물론 중국 시장은 자율주행을 실험하기에 좋은(?) 조건인 점은 테슬라가 이용할 가치가 충분히 있으나, 중국 당국의 불공정 & 기술 유출은 필연적. 그래서 테슬라는 중국시장을 'test bed용'에 중점을 두고 (기술 유출을 조심해야), 상업적 장사는 중국 외의 시장을 노리는 전략으로 가야 한다.
방산용은 차지 하고 산업용 만으로도 택시기사나 트럭기사들의 생계를 위협하지 않는 선에게(심야 운행 등) 운영하더라도 산업 경쟁력과 인민의 소득을 함께 높여주는 효과를 가져올 수 있을 것 같군요~ 중국 때문에 더 이상 개발도상국들의 산업 경쟁력 확보는 완전 물건너 갔다고 봅니다. 자율주행 뿐 아니라 지난 30여년간 중국이 구축해온 산업생태계를 인도등 다른 나라에서 구축하는 것은 불가능하다 봅니다~
5~20톤짜리 트럭 시장 20%만 장악해도 디데이에 일제히 건물들에 돌진해 파괴해도록 하거나 공항에 들어가 폭파하거나 고속도로에서 대형 사고를 일으키도록 해 버리면 모든 물류와 의료, 국방 시스템은 작동 불능. 살아 움직이며 도로를 돌아다니는 폭탄 수십만발과 다름없음. 보급 불능 상태에서 공격해 장악하는건 식은 죽먹기. 그래서 AI 연동 자율 주행은 국방과 안보에 직접적인 사업임.
허황된 생각입니다. 자율주행차는 인건비 비싼 선진국에서 팔리는데 미국 일본 한국 유럽 어느 나라가 중국 전기차를 사주겠어요. 웬만한 중진국들 튀르키예, 인도네시아 등등도 전기차시장 안내주고 다들 육성할텐데 그 국가들은 자율주행은 사치기술이고 저렴한 전기차 산업성공시키고 필요하면 선진국 자율주행기술 도입하여 자국시장 지킬겁니다. 전기차 허들이 낮아보여 호기로 생각하는 기업들 천지이듯 나라도 자국산업 선진국 캐치업할 호기로 봐요.
비디오 테이프의 재생 방식 싸움이었던 베타와 vhs방식의 싸움이 생각나네요 당시 소니의 베타 방식이 더 선명한 화질등으로 기술적으로 우수하였으나 전세계 대부분의 가전 업체들이 소니 싫다고 VHS 방식을 선택하여 결국 비디오 재생의 표준이 VHS가 된 것이 생각나네요....
해외 살지만 한번씩 한국 들어와 지방으로 돌다보면 답답한게 중앙정부 예산을 120억씩 빼먹으면서 분수대나 조명 쓸대없는 곳에 버린다는 안타까움이. 중국은 첨단 스타트업 임대비 50%지원등 각종 지원 정책이 넘쳐나는데... 미국은 말할것도 없고. 미중이 싸우던 말던 결국 우리가 잘나고 잘해야함.
공부하는 인적 자원이 없잖아. 우민화가 엄청나다. 지방은 쓰레기가 한가득 쌓여있는 주유소, 노인도 없는 노인보호구역, 방치되어 지진 난 것 같은 국도, 폐가로 귀신 나올 것 같아. 그나마 관리하는 곳만 다녔나 보네.
@@katewang3582 군의원을 없에야 됨 마을이장이나 지역 주요인사 민원 받아서 진행되는일이 대부분
좌빨들이 만든 지방자치하면서 완전개판 되었죠....자정능력이 없는 조선인들에게 자율성은 어울리지 않습니다...
한국은 노인들이 투표율이 높아서 노인들많은 시골에 세금 줄줄 샘. 정작 미래에는 투자 안함. 그냥 미국 일본에 잘보여서 미국일본 기술가져와서 값싸게 하청생산해서 미국에 재수출하자 이런 마인드임. 그러니 윤석열이 R&D예산 15%깍지
뒷돈 챙겨야하거든요. 120억중에 뒤로 빠져나가는돈이 최소 20억은 될듯합니다
테슬라가 중국 들어가 이유는 미국 도로교통국은 테슬라에게 자율주행에 관한 각종 규제를 풀지 않기 때문이고, 테슬라 혼자서 는 그 규제를 풀어나갈 수 없기 때문.
중국의 0.1%는 AI를 하고있고 우린 의대를 간다
누가 과연 승리할까? 이건 안봐도 비디오아닌지?
학부모라면 지금처럼 의사만되면 다되는 세상에
내자식 안보낼수도 없지않은가?
이거 부터 바꿔야된다 그러지 않으면 한국은 끝이지.
맞는 말씀. 하지만 못바꿉니다... 이미 망함
짱께 배터리 테스팅 보트 AI 자율주행도 짱께에서 테스팅 합시다 ㅋㅋㅋ
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그게 다 때가 있는거지. 배고프고 어려움이 닥쳐야 그제서야 아 ... 이게 아니었구나 ~ 하는거지. 이미 늦었다.
의사 하면서 AI 누리면 그만이라는 생각이 아닐까요. AI 개발자보다 더 풍요롭게 살텐데 뭐하러 고생할까요
전 세계가 ai를 필두로한 기술패권 싸움을 할때 대한민국은 의대 증원 싸움 중
수험생 0.1%가 의대를 가는 현상황에서 뭘 할까?
뭔가 개혁을 만들어야 되지 않을까?
의대증원이 싸움인가?
우리나라의 흥망이 달려있는게 아닐까?
의사만되면 다되는세상이 과연 뭘 가져올까?
대안 없이 망무새 왜치는 사람들이 잘난척 하시네요. 입시경쟁으로 0.1%의대 간다 치자. 그 다음 사람들은 경쟁력 없는 바보임? R&D예산이 줄었음? 의미없는 때리는 맛으로 잘난척하네. 의대에 가치를 두고 입시준비하는 사람들 싸잡아서 욕한다고 한국이 발전하니? 그런사람 손가락질하면서 히히덕하는 사람들 기분이나 좋겠지
@@eashgha 말하고 싶은게 뭐냐? 논리가 뭐지?
뭐가 대안없는 망우새냐? 너 의새니?
지금 이상황에서 경쟁이 안된다는거지
대가리는 호구냐?
@@eashgha 바보입니까? 0.1%가 가고 1%이내에서 얼마나갈까? 의대 한바퀴 돈다음 치대지 그다음 약대...
이런나라가 과연될까? 뭘해서? 외국인들 의료서비스 해서? 답없는 말은하지마라 좀
망무새라는 단어를 쓰는거로 보아서 나이좀 드신 의새같은데 니넨 정말 이러지 마라.
그래서 근거도 없는 이천명으로 대책없이 밀어부치는게 잘한다는거냐?
독일 3사가 중국시장 먹을려고 중국으로 공장 옮기고 기술 공유하고 결국 중국업체에 추월당하는것과 같군요.
멍청한놈들이지
어차피 결말은 기술 다 뺏기고 공장까지 뺏기고 끝날 엔딩임
그건 그냥 걔들이 전기차 준비를 안해서이지
中国允许所有国家汽车品牌进入中国市场竞争，并不是强迫的，是他们自愿进入并赚取了大量利润！在这个竞争中韩系车起亚现代已经失败，份额可以忽略，可笑的是自诩自由贸易的美国却禁止中国车进入美国市场
기술 도둑 중국이 자유경제 거린다 ㅋㅋ 공산 일당 독재 ㅋㅋ
@@justdoit7292 중국인도 유튜브 할 수 있나 신기하네
중국광주에서 자유주행버스를보고 놀라습니다 중국이지금 이렇게 발전했어구나 라는생각에.......
그걸 5년전에 봤으니 지금은 데이터가 더 쌓여 있겠네요
글쎄요. 타다를 파산시킨 정치인들이 할 까요? 택시 기사들 돈 벌이를 보장하기 위해서 자율주행 허가를 안할 것 같은데요.
일론은 전기차 경쟁자는 중국 밖에 없다고 진작부터 경계심을 가지고 있었지요. 서병수 애널님이 말씀하시는 부분 충분히 공감이 가네요. 아무리 기술이 뛰어나도 선점하지못하면 그 뒤는 장담할 수 없지요.
그렇다면 어쨌든 테슬라 fsd는 중국 전기차 업체에 B2B로 팔지는 못하겠네요
엔드 투 엔드가 아닌 다른 방식은 많다한들 세계로의 확장성이 부족할것같고
미국은 중국방식을 허용을 쉽게안하겠죠
앤드투앤드는 선점이 중요한게 아니라 완성도가 중요한거라 시작이 늦는건 관계없을것같고
데이터학습의 규모, 인공지능의 칩 대량성이 거시적 단위로 특이점 이상으로 확보되는게 중요한데 업체가 많을수록 발전에는 손해라는 생각이 들어서 안심되네요.
인도는 취소에만 초점을 맞출게아니라 발표만 먼저하고 계약서로 제대로 확인해주지 않았을 가능성이 높아보이네요. 테슬라 유치하고픈 나라 수요는 많으니 불확실하게 들어가는게 더 안 좋고 급할건 없죠
결론 보여주기가 중요한게 아니라 AI 특이점 규모확보가 젤 중요하다. 그게 앤드 투 앤드의 성공지향점이고 테슬라는 잘하고있다
결국엔 자본이다
고로 테슬라
군사적 기술로 이어지는 자율주행 기술은 핵무기 기술 만큼이나 중요한 패권의 진검으로 느껴집니다
우리나라는 여전히 임진왜란 시절 느낌은 저만의 착각일까요...
임진왜란 수준에? 이분 혹시 조선시대에서 시간여행 오신 조상님?.
우리나라 언론들에서는 쭝국은 이미 다 망해서 아프리카 빈민국가, 베네수엘라 처럼 거지 나라가 돼였다고 하던데 ...?
임진왜란을 언급한 이유를 모르네 햇병아리새이
그정도까지는 아니죠.
우린 낮추고 중국을 높일필요는 없죠
맞어너만의착각
서병수 위원님 정말 인싸이트가 넘치십니다.
이주제 관심있는 분들 모카 김한용 자동차 유튜브채널에 몇달전에 올린 중국 자율주행차 시승 영상 보면 중국 자율주행 기술이 우리가 생각하는 것보다 훨씬 수준이 높다는걸 알게 됐네요.
그 영상을 봐서 그런지 더욱 공감이 가네요.
서병수 애널님, 흥미로운 주제. 잘 들었습니다.
애널이면.. 똥꼰가요?
@@김형주-h9u 얍
테슬라가 왜 중국에서 자율주행을 할까요 이유는 사고가 나도 회사는 책임이 없음 있다고 해도 돈으로 해결을 함 왜 공산국가라 사람의 인권이 없기에 자율주행 하다가 사람이 죽어도 돈으로 해결 함 미국및 유럽,한국 등은 자율주행 못 하는 이유는 사람의 목숨을 돈으로 해결이 불가능 함.. 루시드 CEO 피터가 그래서 자율주행은 기술 보다는 율리적으로 사회적인 공감이 있어야 가능 하다는거지 법을 고처야 하거던요..
데이타 시대입니다
중국은 모든업체 종목 기술 시장 데이타는 공유합니다
한국정보는 미국정부가 다 드려다보고있고요
착한 도감청이 있죠
차량끼리의 충돌 사고가 교통 사고의 거의 대부분을 차지하기 때문에 제조사의 장벽을 허물고 자율 주행 차량들끼리 운행 정보 신호를 실시간 주고 받게되면 차량간의 충돌 사고는 극단적으로 줄어들게 되고 특이점에 도달하면 자율 주행 차량의 스티어링 휠을 없앰과 동시에 인간의 운전을 금지하게 된다...이것이 실현되려면 기본적으로 전기차의 비율이 내연차에 비해서 압도적으로 높아야하는데 이 점에서 중국이 가장 유리하다.
기존 미디어에서는 중국의 안좋은면만 다루는데, 이런 시각의 정보는 정말 좋을거 같습니다.
큰 일이에요. 지금 중국에 한국 거의 다 먹힘.
南朝鲜🤏🤏🤏🤏
중요한건 미국 및 다른 나라들은 무인자율주행을 하기 위해 여러 법이나 제도를 바꾸는데 오래 걸리지만 중국은 부작용이 있더라도 나라가 밀어붙인지 벌서 오래됐기 때문에 차이가 벌어진다는 거네요.
민주주의 국가에선 되기 힘든 부분이 공산주의 입장에선 별게 아니여서 밀어부치면 되서 무섭구나
자유진영보다 공산국가가 유리함
그래서 대한민국 피크찍고 내리막 밖에 없다고 그렇게 경고들을 하고 있습니다. 왜? 유능한 엘리트들 다 의대가니깐 나중에 병원밖에 없는 중진국 될까봐 우려스럽네요
자율주행 기술이 국가안보와 연결된 부분인데. 기술보다는 정치와 신뢰가 뒷받침 되어야 미국을 이길수 있지 않나? 기술만 바라보면. 이해할수 없음. 몇년전까지만해도 이대로 가면 중국이 미국을 뛰어넘는 경제대국이 될거라고 했는데. 결과는? 변수를 생각하지 않고 단순계산 하니까... 자신이 틀린거 인정안하는 전문가 많음.. 싸고 좋은 중국제품은 많지만 절대 중국산을 쓰고 싶지 않은 영역이 있음. ㅎㅎ 단순계산 하면 또 틀림
전쟁때 인체실험으로 의학이 급격하게 발전한거랑 같은거죠
중국 미국은 정말 뛰어가고 날아가는데
한국은 기어가는...답답한..
주 52시간 맞는지...
일하게 해 주고 가치를 인정해 주는게
맞는거 같은데...
선진국들보면 노동의 가치를 인정해주고 복지를 추구하는것은 좋은데 전제조건은 국가가 더 발전하고 업그레이드 되야한다는것 집값폭등하고 사교육 대학교많으면 뭐해요 돈많이들여 대한민국 젊은이들이 90퍼센트이상 대학나와도 취직이 힘드는데 그러니 집은커녕 결혼도 포기하는데 당연히 출산율이 낮아지겠죠 서방 일본 심지어 중국까지도 사교육없세고 대학진학률을 취직률에따라 반이상으로 줄이고있는데 한국은 기득층세력때문이랄까 알면서도 개혁을 못하고 있어서 안타깝네요...
샴페인에 취했죠. ㅎㅎ
GDP가 큰 나라니 가능한일
그나마 한국은 전기차도 넘사벽 수준으로 꾸역꾸역 가니 걱정 안해도 됨
포니는 벌써 경기도에 진입함. 중국 기술력에 대응이 시급하네요
한국 제조업 해마다 박살예약. 10년 내에 중국 미국에 조공무역으로 연명할 것.
지금 부동산에 목숨 걸 때가 아니다. 중국 공산당에 부동산 팔아 연명할 노인들.
중국의 기업들은 연구개발에 엄청 투자함니다. 2010년대 중국 아님. 전세계가 인정하는데 한국엔 일반인들만 부정적으로 생각하는것같애요 한국기업들도 연구개발에 투자좀 팍팍해라 입만터는 사기군들만 채용하지말고. 한국 10년후 상상하면 끝이보인다
연구개발 반도체기술 훔치나
기술 만드면 중국은 훔치고 문화도 훔치고 그리고 연구했다고 지랄이고
@@eidnfks3210 사기꾼이라니 연구개발하면 훔치는 도둑새끼들이
@@Lumen-h3v우리나라도 연구개발한압기고 일본 렌지니어 빼와서 기술 훔쳐서 이렇게 성징한겁니다
님 생각은 내로남불식 사상입니다
미국은 아직도 상대방 엔지니어 스카웃해와서 기술 새발합니다
뭐가 옳고 그러죠?
@@Lumen-h3v 중국만 그런줄?
서병수 애널리스트님 좋은 인사이트 공유 감사합니다.
투자하신
인텔 다뤄주세요.
인텔 박사님이 실패한 투자하고 하셨는데...
미국 국가에서 대폭 밀어주니 주가 방향이 달라졌는데...기술력은
어떤지? 기대할만한 것인지?
인텔은 망하기 직전입니다.요즘 퀄컴이 언플로 인텔공장 몇곳을 인수 할 준비를 하고 있답니다.
@@ygcheon 파운드리 분사되면 적자 파트 분리되고 제품성능도 향상되어 인텔의 실적이 개선되는거라 주가에는 좋아요. 다만 퀄컴이 인수하게 되면 비용적 측면이랑 영업이익이 모두 손해를 보는데
자의적인수가 아닌 압력이 있다고 말하는 분석가가 있습니다.
메타를 저점에 사신 다모다란 교수님이 인텔 사셨는데 최근 반등한것 보다 더 오를수도
미국이 중국 부품 아웃시켰네요. 중국 고립정책은 계속됩니다. 미국말고 중국에 투자할 땐 조심 또 조심. 미국말고 한국 투자할 때 조심 또 조심.
미국만 그렇다는게 문제. 유럽이 이미 중국에 예속됨.
미국 혼자 발악하는거지ㅋㅋㅋ
@@glue900 미국이 우습게 보이나요 ㅋㅋㅋ
어느나라건 투자는 조심조심 하는거 아닌가??
중국 부품 없이 미국 제조업 1도 안돌아감😂
중국 갔을때 거의 다 전기차고 신기한거 많아서 놀랬어요
로보락만봐도 자율주행 하고 있는건데 ;;
드론, 청소기, 휴대폰, 가전 등 전자제품은 물론이고 게임 소프트웨어까지
중국 넘 잘만들어서 무섭더라고요 자율주행도 금방일 듯...
2020년도 중국 성도 판다전자에 출장 가 있을때 시내버스가 전부 전기버스 였음. 버스가 가속하거나 달리는데도 전혀 소리가 안 났습니다.
우리나라는 땅만 파는 윤석열 때문에 큰일이에요...........
@@redarishem뭔 개소리세요?
문죄인때 나라 빚이 1000조가 넘고 아파트 값이 3~5배 올라도 입 닫고 있던 분들이 제정신이 아니네요.
문재앙때 군대와해 시키고 한미동맹 와해시키고 반일 선동하면서 선거때 마다 돈봉투 뿌리니 좋았나요?
소주성 한다고 시간당 임금 33% 왕창 올려주니 좋은 세상 왔구나 싶었나요?
그때 뿌린 엄청난 돈이 지금 물가 폭등의 원인인데 그것도 모르고 돈봉투 민주당 문죄인 지지하는 것들은 이해가 안됩니다?
북한 김정은에게 겁먹은 개, 소대가리 소리 듣던 분 어디 갔나요?
물가는 전두환 대통령때 가장 안정되었고 수출도 잘되었고 중산층 숫자가 늘었습니다.
그나마 지금이 낫다.
@@redarishem 땅은 재인이가 판거지
@@redarishem 재인이때매 나라 망했구만 ㅋㅋ 뭔
맹목적 친중도
맹목적 반중도 위험하다 !!!!
진실을 말해줘도
억지로 부정하려는
모지리가 많구나...
😮😮😮😮
😢😢😢😢
😂😂😂😂
😡😡😡😡
화웨이를 퐈~~웨이라고 무의식 중에 발음하시는 서병수 애널리스트님 귀욥.....❤
유튜브 댓글 보면 우리나라 사람들은 진짜 바보들만 모인거 같음. 바로 옆에 있는 국가가 엄청나게 빠르게 혁신하고 있는데 아직도 20~30년 전 중국 생각하고 있고, 일본을 갈라파고스 국가라고 하지만 한국도 일본과 전혀 뒤쳐지지않은 갈라파고스 국가 같음. 바로 옆에 있는 국가에 대한 정보 조차도 전혀 모르잖슴. 전기차 분야에선 현재 중국,미국 2탑 체제인데.
전기차 포비아라고 지랄하는 것 만봐도 국민들 수준 알 수 있음 언론도 문제고
@kulkul-y9s근데 왜 계속 먹히냐고 한국이.
중국전기차 산업 기대해서 차이나전기차 etf샀었는데 계속
꼬라박음
전기치 2탑에 중국을 빼고 현대차를 넣어야 현시점 객곽적인데 아직도 조선시대 조공바치던 시절을 못벗어나는 너님이 바보아닌가?
저도 중국관련 댓글들 보면 같은 생각입니다. 시골만 보고 미개하다니.. 뭐니 까대고 어떤 사건만 나면 중국스럽다니 어쩌니 하는데 요즘은 우리나라가 더 미개하고 엽기적인 사건이 더 많아짐... ㅡ.ㅡ;;; 한심함.... 일본똥꼬빨 생각말고 중국이랑 같이 가는게 앞으로 더 중요하다고 생각함.. 지금의 정부가.. 저따구니. 참....
포드 CEO 짐 팔리 : 중국 자동차 산업의 급격한 성장을 ‘존재적 위협’이라고 표현
80년대 냉전 군비경쟁과 같은 구도. 이게 안돼면 망한다로 경쟁을 압착시켜 소련 스스로 멸망. 중국이 이 경쟁을 지속할 돈을 언제까지 만들수 있을지가 관건.
소련은 미국 따라갈려고 국방비지출이 십몇%,20%까지 육박해서 망한것이고 중국은 현재 공식적으론 2%도 안됨.미국이 현재 삼점몇%대인게 중국은 많이 잡아도 아직은 거기에 못 미침.소련이 망하던 20%대까지 가자면 적어도 몇십년 더 걸려야 됨.
중국GDP 17조, 현재 공식국방비 2500억, 17조×2%=3400억.
미국 국방비 7700억달러 미국 GDP 26조 26조×3.몇%=7700억달러.
소련은 1980년대 전성기 GDP 1조를 넘기지 못했음.이전에 본 자료에 국방비 지출이 제일 많을때에는 ㅇ이십몇%에 도달했음.
중국 미국 국방지출이 3배차이가 나지만 미국은 기술개발에 들어가는 비용보다 인건비 현재 시스템유지에 들어가는 비용이 훨씬 많음.그게 중국이 미국보다 훨씬 적은 국방비를 가지고도 격차를 줄일수 있는 관건임.예로 들면 이즈함건조 비용 중국 미국 가격차이가 3배이상 남.그러니까 현재 중국 미국 군비경쟁에서 가랭이가 짲어질가 근심해야 되는 쪽은 중국이 아니라 미국임. 관세 기술장벽 쌓고 각종 제재를 하는 미국의 행동을 보아도 다급한 쪽이 누구인가 답이 나옴.
머스크가 싼차에 올인하지 않고 fsd에 올인한것은 이미 중국 전기차로 경쟁하기에도 버겁고 또 이미 내연기관차만큼 싸진 가격 가지고 경쟁하는 것도 무의미하고
Fsd가 완성되는 길만이 전기차를 팔수 있다고 본 것입니다.
사람들이 벳터리 차지하는데 불편하단 이유로 잘 팔리지 않으니
하루 운전하는데 두시간 걸리는 것을 하지 않는다면
벳터리차지 하는것 불편함을 감수하고 전기차를 살것이라는 생각을 한것 입니다.
미국회사라 못먹습니다
우리나라회사라마면 가능
중국 자율주행기술이 상당 수준인건 객관적인 사실인거 같고, 그 외 스토리는 흥미진진 혹은 무시무시한 분석 내용 이네요.
호주랑 동남아 가봐도 우리 현대기아차보다 중국 전기차가 더 많이 보인다.
우리도 하루빨리 자율주행 데이터 쌓을 수 있게 허가해줘야 하는거 아니냐?
개인택시 기사들 면허값도 해결 못하는 상황이 참 암담하다.
택시기사들 분신하건 말건 신경쓰지말고 밀고나가야 미래가 있는데.
정치가 , 정치인들이 국가의 미래를 어떻게 가지고 갈 것인가
를 이 유튜브를 꼭 보고
알아야 할 것 같습니다.
도로위에서 달리는 데이터는 도로위에서밖에 못쓰겠죠. 군사용은 비포장도로에서 달리는걸 기본 전제로 깔아야 하는데 도시에서 전선근처까지 가는 용도로 민간 기술을 쓸 수 있을지는 몰라도 전선에서 비포장 도로에서 포장 도로 데이터를 쓸 수는 없습니다.
현재공사중인도로도 알아서 피해감니다~
LLM 같은 기반기술이라면, 일반 도로데이터가 없는거보다 있는게 나음, 군사용 특수상황 데이터는 학습데이터의 0.1%도 안될거라, 차량 항공기 같은 자율주행 데이터 없으면 군사기술도 완성 못시킴
미국이 미쳐가지고 잠수함 1만대 탱크1만대 전투기 1만대씩 자율주행 시켜서 학습데이터 모아도 자율주행 완성시킬려면 택도 없겠죠;
Wow, 말씀 감사합니다. 많이 배웠습니다.
좋은 방송.
최고입니다.
정치계사 알아야할텐데 ㅜㅜㅜ😊
테슬람으로서...많은부분 동의합니다 테슬라가 중국보다 우위를 점하기위해 집중해야하고 꼭 그렇게 되어햐합니다 그리고 너무 재밌었어요 말씀 너무 잘하세요 1시간 순삭
좋은 내용 너무 감사드립니다.
15분경 나오는 테슬라 FSD의 누적데이타는,
1.6억마일이 아닌 16억마일입니다.
향후 정정 부탁드립니다~^^
테슬라 에 허가준 이유는 테슬라 자유주행기술을 베낄려는 계산이 깔려 있다.
넌누구야?
@@yinshanli7739넌 중궈니?
어느 나라든 시장개방 해주고 핵심기술 배우고 싶죠.
우리나라 삼성. 현대. 엘쥐. 다 베껴서 시작했어요. 내로남불입니다. 어느 나라든 어느 인간이든 똑같아요.
테슬라도 반대로 중국에서 베타테스터하는걸수도 잇음
창조적 모방이죠. 테슬라도 중국이라는 커다란 용광로에 녹아 들어갈거임. 그리고 모방은 아무나 하나요? 우리나라도 테슬라 열심히 모방하고 베낄려고 하는게 현실아님?
현재 중국 군사력이 미국에 쨉도 안되는데, 미국이 중국 힘들게 한다는 이야기를 하면서 중국이 불쌍하다는 식으로 이야기 하는데...
이대로면 머지 않아 군사력, 경제력 모두 추월할거라는 '두려움'에 미국이 몸부림 치고 있다는건 일반인인 제가 봐도 상식이 되어가는거 같네요.
솔직히 미국 보다 우리나라가 더 두려워해야할 사실 일수도 있는데, 천하태평인 우리 사람들 너무 많고, 심지어 경제 논리를 명분으로 암암리 친중 활동하는 소위 중국전문가도 제법 보이고...
인민주간첩들이 다수당이니 말 다했지
@@joedrtic0032중공군이라도 오면 해방천국, 더불어공산당의 조선총독
너희 한국은 계속해서 중국의 적이 될 수 있다.
당신이 이길 수 있다고 생각하십니까?
중국의 적이 되어 살아남을 수 있을까요? 아니면 경제를 발전시킬 수 있을까요?
미국 아버지가 음식으로 보상해 주시겠어요?
이제 그들 스스로도 살아남을 수 없게 된 지금, 그들이 대한민국을 지켜줄 수 있을까요?
미 해군은 몇년 안에 중국한테 따이는게 기정사실인데
뭐가 쨉이 안된다는거임??ㅋㅋ
미국은 한물갔어
친미보단 친중이 답이야
이번편 진짜 잼있었음 기획 섭외 진행 완벽했음 칭찬해
중국이 개발하면 뭐 합니까 이젠 미국유럽이 중국제품 안 사겠다는데 어디다 판데요 ㅎㅎ
전쟁무기로 사용한대잖아요
미국유럽 시장만 있나요?
중국 시장은 시장도 아닌가? 동남아 같은 제3세계 시장은 시장도 아님?
어차피 점유율 싸움입니다. 독일자동차가 중국시장 점유율을 계속 뺏기다 보니, 이제 망한다는 소리까지 나올정돈데..
전세계 자동차 시장은 중국이 1/3 + 유럽, 미국이 1/3 + 그외 시장이 1/3이다.
중국의 자동차 시장 > 유럽 + 미국 자동차 시장이다. 그리고 중국의 신에너지 전기차 침투율이 50%를 넘었는데 반해 유럽은 15% 내외, 미국은 9%도 안된다.
여기에 제3세계 시장은 중국 전기차가 싹슬이 하다시피하다. 동남아 최대 시장인 태국에서 중국 전기차의 점유율은 70%가 넘고 남미 최대 시장인 브라질은 중국 전기차 점유율이 80%가 넘는다.
심지어 호주에서도 BYD가 테슬라의 판매량을 따라붙고 있다. 유럽에서도 스웨덴, 덴마크에서는 BYD가 전기차 판매량 1위고 샤오펑 G9은 유럽에서 가장 인기있는 대형 SUV다.
중국은 막대한 크기의 자신들의 시장과 제3세계 시장을 장악하고 유럽에서도 어느정도 파이를 잠식하면 전세계 자동차 시장의 2/3 이상 먹고 간다.
그래서 중국은 굳이 미국에 자동차 팔지 않아도 된다.
웃기네 ㅋ
믿고거른다
대한민국은 세계 최고의 보안전문가 양성이 시급하다고 봅니다
인민주간첩 국회의원이 다 정보넘겨줌
@@joedrtic0032 여기도 벌레가 서식하네
현재 전국 대학교 이공계 학과 순위 30위권에 비의대 학과는 1개 뿐이라네요. 앞날이 창창합니다.
우리나라 인재들은 다 의대가고 막상 의대 가서도 피부미용하는게 꿈인 나라인데 과연...
보안은 큰 산업이 못됩니다
첫째도 둘째도 셋째고 AI고 보안은 열번째정도
다들 자율주행쉽게보네요 테슬라 10년전부텨 준비해온 기술입니다 중국업체들 ota 기술도아직 못하고있습니다 중국로봇택시들 사람이 원격으로 운전 개입 엄청합니다 테슬라와는 기술적으로 엄청난차이가 있습니다 그냥 나오는 언론기사만보고 호들갑떠시는데 차원이틀린기술입니다
근데 중국은 국가주도로 몰빵이 가능한나라임 테슬라 미국 규제 때문에 날린 시간 비용이 큼. 중국 sns보면 자율주행 테스트 차량 엄청 돌아다님
우물안에 너무 오래 있었네
참 무지하다고 해야하나 불쌍하다고 이야기해야 되나?
요즘 나오는 화웨이 stelato S9 같은차 이미 레벨3 가까운 수준으로 돌아다니고 있어요.
지난주에도 상해 다녀왔는데 화웨이 ADS3.0 장착한 차들은 다 자율주행 된다고 보면 되고
수즌역시 테슬라 FSD 보다는 훨씬 앞서 있음.
이사람 아무것도 모름ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@rookiesgun1맞는 애기예요. 솔작이 모든 부문에서 기술, 생산, 특히 품질에서 엄청 좋아졌어요.
머스크는 중국을 상대했다는것은 잘못인것같습니다
이분보다는 김준성 위원이 찐 입니다!!❤❤❤
김준성님 한번 불러주세요
자율주행에 대해 썰를 풀려면 적어도 해당 자율주행차를 한번이라도 타보고 썰를 풀어라
김준성 위원처럼 테슬라 fsd차량을 타보고 이야기 하던지
김준성 위원은 지금 테슬라 fsd차량을 타러 미국에 있다
저는 참고로 3d스캐너&3d프린터 업계에서 일하는데요, 그 분야도 미국 유럽의 뒤를 이어 중국의 추격과 혁신 그리고 대규모 3d프린팅 공장(중국 영토 약 50곳 넘는 거점에 500대 이상의 산업용 3d프린터를 갖춰놓고 내수 프린팅 서비스를 하는 센터가 있으며 계속 늘어나고 있다고.. 후덜덜)을 통해 기술수준이 높이지고 있다고 하네요. 중국이 3D프린팅쪽은 다 먹어치우지 않을까 싶네요. 이미 유럽 미국 사람들도 중국에 프린팅 서비스를 엄청 의뢰하고 있다고… 한국은 분발해야…
피곤해서 댓글 안달려고 했는데 한가지 놓치고 있는게 있어서 댓글 달아요. 테슬라는 저가형 차량을 포기하지 않았고 2분기 어닝발표에서 로봇택시와 모델 2를 같은 플랫폼에서 생산한다고 했는데 그렇게 하면 시간이 더 늦어지고 비용이 많이 드니 모델3와 모델 Y 와 같은 플랫폼에서 더 작은 모델로 저가형을 출시한다고 했고 그 가격은 25000불이 아니고 28,000~3만불 정도이고 2025년도 상반기 출시예정 이라고 발표했어요. 현재 테슬라는 저가형 차량, 자율주행, ESS 등등 그 어떤것도 포기하지 않고 진행하고 있습니다. 몇가지 잘못알고 계신 정보들이 많아요. 저도 테슬라 오랜 주주로서 날마다 열심히 공부하고 따라잡아서 테슬라 왠만한 정보는 다 알고 있어요
모델 Y 중국 가격 18만 위안... 그대가 말하는 저가형 테슬라임 ㅋㅋㅋ 서방세계 및 딱가리 국가 한국에서 사니까 2만 오천달러가 저가형이 되버린거지... 지금 중국에서 모델3 가격은 2만 달러 언저리 ㅋㅋㅋ
테슬라를 중국이 먹을수있으나 오히려 중국을 먹을수도 있는것이다 서병수는 경솔하다
⁰
call option 팔러 나오셨군요. 주식매매가 있어야 수수료가 올라갑니다. 전반적인 내용은 사실입니다만, 실제 비하인드 스토리는 따로있지요.
언제든지 미래지향적인 언더방송 참 잘하시네요.
일런도 알고 있어요 잘 할겁니다. 오히려 큰 문제는 그 외 레거시 회사들이에요ㅜㅜ
테슬라 자율주행 기술이 핵심이라... 스마트폰으로 치면 애플같은.... 다른회사는 아직까지 못따라 가는기술
결국 인권이나 일자리 같은거 안 따지고 기술 혁신에 전력 해야 한다는게 결론임
택시 기사들 일자리 알빠임??
트럭 기사들 일자리 알빠임??
걔들 챙겨주다 조선 꼴 나게 생겼는데..
ㅋㅋ 사무직도 다 잘리지.
한국도 살사람, 될사람한테만 몰아줘야 하는데 복지한다고 쓸때없이 자원낭비가 심함
뭐 어쩌겠어 민주주의인데
알빠노는 중국 북한에서 할소리구요
자율주행에 종국이 테슬라를 앞섰다고?
그 수준으로 이 자리에 ?
중국은 진짜 무섭게 앞서가고 있구나...공산당이 거기에 한몫하고 있긴 하지만 그렇다고 해도 우리나라는 이제 중국에 비비지 못한다. 인정할건 인정하고 지금이라도 따라갑시다
우린 이제 반도체 말고 없음…
코스피에 인버스 쳐라.
@@baobob-kf1oc 반도체 기술유출 계속 되서 곧 먹히지않을까 ㅋㅋ
인구수로 이길수가 없음... 연구개발 인력 자체가 넘사벽.
正确的态度！👍
호주에 BYD가 테슬라 다음으로 잘팔림. 가성비 압살하고 후기까지 좋음. 과거 샤오미 대륙의 실수 느낌. 자율주행 붙으면 어마무시 할것 같음.
미래는 테이타 강국 미중이 다 해먹겠네.
1년뒤에 다시 틀어볼게요~! ㅋㅋ
1년뒤 꼭지에 들어오시겠내 ㅎㅎ
하나 빠진게 있어 추가합니다
중국에 쭉 살고 있어서 자율주행 택시도 타봐서 잘 알고 있습니다
중국 운전문화는 아직 한국 90년대 수준이라서 신호위반 및 도로에 사람, 오토바이가 많아서 운전하기가 한국보도 훨씬 어렵습니다.
자율주행 택시가 실제 그러한 도로에서 운행중으로 데이터를 쌓고 있습니다
서병수 이분은 테슬라의 기술을 꿰뚫고 계신 듯 하네요!
대단하신 분이군요!😂
정리를 하자면 50년후 핵융합 발전소와 양자컴퓨터와 AGI와 로봇으로 100년 안에 지구는 터미네이터로 점령당한다. 점령당하기 전에 화성에 도시를 만들어야 겠지요. 그러나. 앞으로 50년 전까지는 자동차 분야에서. 테슬라차와 테슬라 소프트웨어 탑제한차와 중국차가 지배한다는 시나리오입니다.
화성보다는 안성에 신도시를 건설하는게 더 좋지 않을까여 ????
😂😂😂😅😅😅대봑
대세는 중국 전기차, 넘기 힘든 산맥이 되어가고 있고, 그거 떄문에 현대와 GM이 합작한거네요.
자율주행은 software & data 위주라 data를 "차별적으로(불공정)" 통제할 수 있는 중국의 업체가 테슬라 등 외국 업체보다 훨씬 유리. 물론 중국 시장은 자율주행을 실험하기에 좋은(?) 조건인 점은 테슬라가 이용할 가치가 충분히 있으나, 중국 당국의 불공정 & 기술 유출은 필연적. 그래서 테슬라는 중국시장을 'test bed용'에 중점을 두고 (기술 유출을 조심해야), 상업적 장사는 중국 외의 시장을 노리는 전략으로 가야 한다.
세계에서 가장 앞서 가고 있는 중국의 빅데이터를 기반으로 자율주행의 성공모델을 빠르게 완성하기 위함이 아닐까 싶네요.
앞으로 전쟁 승리 공식… 안드로이드 병사와 자율주행 드론 , 탱크, 전투기의 콜라보 물량 전술 앞엔 버틸 나라가 없음.
인간은 죽으면 보충에 제약이 있지만 로봇은 자원만 있으면 무제한으로 찍어낼 수 있으니 로봇 군단과 인간 군단이 싸우면 인간쪽은 궤멸.
EMP와 핵무기
로봇, 드론은 중국이 독주하고 있는 분야인데 ㅋㅋ
좋은 인싸이트 감사합니다.
호주에 요즘 중국자동차 인기가 점점 오르고있어요 모든것이 다 비싼데 중국자동차는 다른브랜드에비해 반값이예요
한국자동차 옛날에 마케팅방법과 비슷해요 저렴하고, 서비스, 생각보다 괜찮음. 현재 중국자동차 서비스 7년, 기술(인테리어,첨단기술)다 포함해도 반값,디자인도 세련 그래서 요즘 호주도로에나가면 중국자동차 많이봐요
한국브랜드 너무비싸고 서비스도 5년으로 줄었어요 한국자동차 (산타페) 8천만원인데 중국차 최고급용해도 4천만원정도해요 일본차도 한국차보다 저렴한거많아요
감사합니다
안전에 비중을 크게두지 않는 중국이라 자율주행허가가 매우 용이할듯 합니다. MAGLEV 최초 상용화와 같은 백락이지요 테슬라가 미국에서 시작 됐지만 그 안전법떄문에 시행에 어려움이 있는게 현실입니다.
@@MBQSZ 그 비행기가 뜨기까지 얼마나 많은 희생이 있었겠읍니까? 중국정부가 감추면 알아낼길이 없는건 다아는 현실이지요 그런일 없었다면 할말 없지요 우린 다알고 있는데?
이노무 퐈~~웨이ㅠ
중국 두렵네요..우리가 생존할수 있을지
동의 합니다
전기차는 테슬라 중국 싸움인데
지금 새시대 기술 패권 전쟁이다!!
대한민국은.....
아파트가 있잖아! 한잔해!
중국때문에 자율주행이 대중화 될수있겠구나~
대박 인사이트!!!
감사합니다.. 많은 생각을 하게하네요.. ❤
FSD V12 기술에대하여 테슬라는 이미 자신감 넘치는 발언을 했습니다. End-to-End 방식이 이미 자율주행기술에서의 이정표가 되었습니다. 조만간 머스크가 10월달에 로보택시 발표가 있으니 지켜보죠. 이번에도 머스크가 사기를 치면 … 할 말이 없네요.😢
테슬라가 컴퓨팅 능력을 키우는 이유를 생각하면 중국에서 E2E로 학습한다고 해도 충분히 가능하다고 생각해?
응 충분해. 중국이 AI 1,2위냐
잘들었습니다
서병수 애널리스트님 많이 절제하시면서 분석해주시는 모습에 대단함을 느낍니다
내용좋다 서병수 애널님 짱❤
중국여행 한번이라도 다녀오신분이라면 중국의 교통문화에서 자율주행을 만든다는게 얼마나 말이 안되는지 아실텐데 그런중국에서 자율주행을 한다는게 너무 신기함
중국 상하이는 또 다른 얘기임. 상하이는 오토바이 도로가 따로 있더라고요.
@@dddddddddddd. 베이징도 그래요 있으면 뭐해요 무단횡단을 하는데
지금길거리에 다니고있어 가서 확인하면돼...
@@hy20120ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무단횡단이니 교통문화니 그거랑 자율주행기술이랑 같습니까ㅋㅋㅋㅋ 그거때문에 안된다닠ㅋㅋㅋㅋㅋ 데이터는 중국이 더 앞서가요
@@wo123kr 8차선도로에서 무단횡단을 하는거 보면 그런생각 못할거에요
방산용은 차지 하고 산업용 만으로도 택시기사나 트럭기사들의 생계를 위협하지 않는 선에게(심야 운행 등) 운영하더라도 산업 경쟁력과 인민의 소득을 함께 높여주는 효과를 가져올 수 있을 것 같군요~ 중국 때문에 더 이상 개발도상국들의 산업 경쟁력 확보는 완전 물건너 갔다고 봅니다. 자율주행 뿐 아니라 지난 30여년간 중국이 구축해온 산업생태계를 인도등 다른 나라에서 구축하는 것은 불가능하다 봅니다~
무지무지한 내용 잘 듣고갑니다. 중국이 애플 따라잡던가요? 아님 반도체 만들던가요? 결국 자율주행원탑은 테슬라죠.
소프트웨어는 다를 수 있습니다. 인텔 안망하나요. 일본 반도체 안망하나요.
중국에서 자체 반도체 만들고있잖아 모질아 ;;
역시 대단 서병수애널!!!!
우리나라는 지금 어디쯤인지?
안녕하세요 미래에서 왔어요
대한민국은 계엄령에 무정부상태입니다
5~20톤짜리 트럭 시장 20%만 장악해도 디데이에 일제히 건물들에 돌진해 파괴해도록 하거나 공항에 들어가 폭파하거나 고속도로에서 대형 사고를 일으키도록 해 버리면 모든 물류와 의료, 국방 시스템은 작동 불능. 살아 움직이며 도로를 돌아다니는 폭탄 수십만발과 다름없음. 보급 불능 상태에서 공격해 장악하는건 식은 죽먹기. 그래서 AI 연동 자율 주행은 국방과 안보에 직접적인 사업임.
어이가 없다 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ AI칩도없고 슈퍼컴도없이 자율주행한다고? 테슬라가 쫄아서 오줌싸것다 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
이미 하고 있어요
지금 쫄아서 오줌 싸고 있는데?
더사려는 마음 감사히 잘 봤습니다...ㅋ
테슬람, 비트맥시, 서울부동산매니아들 모두 조심들 하세요~~ 100%는 없습니다~~ 컬컬컬
특히 테슬람은 조오오오심
일론머스크의 큰그림이길
중국이테슬라를잡아먹어 똑바로알고주둥아리털어라 중국이나걱정해라 얘는누구세요
테슬라의 가장큰 리스크이자 이점 바로 중국
허황된 생각입니다. 자율주행차는 인건비 비싼 선진국에서 팔리는데 미국 일본 한국 유럽 어느 나라가 중국 전기차를 사주겠어요. 웬만한 중진국들 튀르키예, 인도네시아 등등도 전기차시장 안내주고 다들 육성할텐데 그 국가들은 자율주행은 사치기술이고 저렴한 전기차 산업성공시키고 필요하면 선진국 자율주행기술 도입하여 자국시장 지킬겁니다. 전기차 허들이 낮아보여 호기로 생각하는 기업들 천지이듯 나라도 자국산업 선진국 캐치업할 호기로 봐요.
스마트폰도 그렇게 생각하다가 동남아 아프리카 시장 다 먹혔음 관세로 다들 막긴 하겠지만 기술적 우위를 막긴 힘들듯
전기차 글로벌 판매 1위가 이미 중국임....
1억이어도 자율주행차 삽니다.. 출퇴근 운전하는거 개짜증나고, 운전할시간에 잠잘수만 있으면 많은사람들 자면서 갈걸요
운전해서 돈벌어올수 있는 일이 얼마나 많은데;
기업수요가 엄청날거임 무인차 상용화 법만 뚫리면, 전동킥보드 사업같이 퍼질거고, 렌트카 택시시가 24시간 길거리에 돌아다닌다고 생각해보세요
뇌피셜미쳤네ㅋㅋ
서병수 애널 대단!
이소린 중국에서 핸드폰 만드니 애플 망한다랑 같은 이야기 아닌가요?
중국에서 반도체 굴기하니 엔비디아, TSMC, 삼성은 망한다로 들리기도 하죠. 중국이 열심히 한다는 건 잘 알겠는데 글쎄요...
이 소린 테슬라는 애플이 아니라는 이야기입니다.
exactly
애플은 감수성 영역이라 짱깨한테 안밀리는거지 기술력은 발끝까지 따라온거같은데
아니 핸드폰은 그냥 공장에서 폐쇄적으로 기술력으로 만드는 거고 자율주행은 사람들이 많이 사용하고 데이터 쌓아가는게 중요한건데 두개가 같냐???
비디오 테이프의 재생 방식 싸움이었던 베타와 vhs방식의 싸움이 생각나네요 당시 소니의 베타 방식이 더 선명한 화질등으로 기술적으로 우수하였으나 전세계 대부분의 가전 업체들이 소니 싫다고 VHS 방식을 선택하여 결국 비디오 재생의 표준이 VHS가 된 것이 생각나네요....