Nagyon komoly rész volt, hatalmas köszönet érte 🙏😃 Ugyanilyen Applause-unk volt kb. 12 évig, ilyennel hordott fater a fellépéseimre (bazinagy dobcucc simán befért), azzal gyakoroltam itthon vezetni és használtam még pár évig.. Elképesztően megbízható autó, 4 elektromos ablak és elektromos tükrök még öregen is vígan szaladtak.. Megkönnyeztük apummal, amikor az utolsó útjára ment a verda..
Jani: “5000 fölé nem mertem forgatni” Pont onnantól jön meg az ereje, és 7200ig kiforog, 90-110lovas 1.9 tédéjiknek bőven kiosztja a kúpot a 830kg miatt ha kiforgatod
Nem is a 16V volt ott az erősség, hanem az EFI befecsi. Nekem egy 98-as autómataváltós Curoe-m volt, vásároztunk vele, néha Pest M3 autópálya 130-cal, bár akkor felment a fogyasztása 11.7 literre, de városban eljártunk vele 6 literből. Imádtam a váltóján, borzasztóan jól gyorsult vele, mert ha ráléptél a gázra, engedte felpörögni a motort az optimális fordulat fölé. Nekem ami bajom volt vele, hogy annyira nem fértem el benne a 178 centimmel, hogy a jobb bokám hozzá szokott egy hülye pozícióhoz, amit aztán más autókban is évekbe telt elengedni. Az autót egy Debreceni ismerős vette meg, azóta is vígan üzemel céges autóként. Egyébként Csabi az Applause-ból is volt 4WD.
A Zastava-n se volt top gumi. Nankang AS-1 van rajta, csak szinte új volt. Ha még valakinél él, akkor a Huba exét, a hátsó kerekes Applause-t bedobhatná valaki, csak úgy összehasonlítás képp.
a Váci úton volt a márkakereskedés a lehelnél. ismerősöm mind2t vett kp az elsők közt :) talán ha 600ezer volt anno a bevezetőára a limónak. talán... :)
Sziasztok! Nagyon jó a műsor, egy építő jellegű megjegyzés, hogy a végén a grafikon x és y tengelyre mértékegységeket legyetek szívesek rakni, meg a vonalakhoz értékeket is, ha lehetséges, szemléletesebb lenne úgy:)
Azért ezekél már az összes szilent kipuhulva,valószínű a futómű is sok helyen kottyan,rugók lengéscsillapitók gyengék stb,a motrok sem adják le a maxot...újonnan friss gumikkal sokal jobbak lennének,úgy már ennyivel nem lennének jobbak az újak.
Relatív kevés idő alatt egész jól kiismertétek a sajátosságait, ügyes ;) Nekem egy Applause-om van 6 éve, és tényleg élmény vezetni. Ezek az autók még érzik az utat. Illetve lehet, hogy már 30 éves a kocsi, de csak az kellett, hogy egy mérnök kezei közé kerüljön: megcsináltam hangvezérlésűre, és csak egy szavamba kerül, hogy beröffentse a motort :) Nem tudom, hány mai autó képes erre
A Daihatsu él és virul, csak nem nálunk. Teljes mértékben a Toyota tulajdona, főleg miniautókat és átemblémázott Toyotákat kínál. Még az aktuális Camry-nek is van Daihatsu-variánsa...
Első autóm volt az 1.3 charade. Én nagyon szeretem. Bármit ami elfért benne azt elvitte. Kb 12évig volt meg a családban és az olaj és szürő (meg persze gumi) csere kívűl csak 2rúgot kellet cserélni.
Appla nem 90-es èvek közepe..... az èn 4wd-m 90-es èvjárat volt.... Az a durva, hogy előtte egy 1.1trabim volt, ugyanez az èvjárat...... Ahhoz kèpest űrkorszak😎 4 el ablak, 2el tükör, lègbefúvás is gombokkal, motorosan
@@molnee38 Nem összehasonlítható a kettő szerintem. Én azt éreztem, hogy Csaba leszólta. Tisztelem a műsor szereplőit, rajongója vagyok a műsornak is de ez a momentum nekem most nem tetszett. Ennyi.
Charade. 1.3 liter 16valve Electronic fuelinjection and all aluminium engine block. 50/50 Weight Distribution. This car only requires better tires to make itself a little beast. 😈 Opel Manta / Ascona 14" rims fit directly into the Daihatsu.
Uhhh nagyon megörültem ennek bár a charade kicsit csalódás nekem 1.0 GTti volt az első autóm imádtam :) egy olyat jó gumival még megnéznék :) sokkal nem erősebb mint az 1.3 de kicsit más volt a futómű hátha :) Peti kergesse fel az ismerősöket hátha valaki ad egyet:D
Fiúk itt azért rendet kéne tenni a fejekben.. ha az applause ezeken a mankókerekeken ilyen fos gumikkal 56 elejét megy, normális tapadással nagyon máshol lenne.. csak nekem tűnt fel hogy kb végig nem volt tapadás?
Valaki vigyen kérem egy Peugeot 206 RC-t (2 liter szívó 178 lóerő, 920kg), vagy egy 2-es Clio RS-t (180 lóerő 1020 kg), esetleg egy 1m Cupra Leont összkerékben :D
Mindig csak lassan gurultok ezekkel a old és youngtimerekkel. Pedig ezek is bírják ha forgatva vannak még jobban. De nem tiltásig. Oké, hogy félti a tulaj, haza szeretne vele jutni egyben, de ha már az egyik haverom Zastavájával ment a Jani 59-es időt, akkor a többi szoci, meg idősebb is bírná. Mondjuk ezekkel már agresszívabb volt a tempó. 😁
Csabi: mondjuk a kuplung az olyan....
BZ: pedig új
Csabi: hát most már nem
EPIC :DDDDDDDD
Új az még most is, ahogy az egy filmben elhangzott.
@@istvanbotos8621 io
Nagyon komoly rész volt, hatalmas köszönet érte 🙏😃 Ugyanilyen Applause-unk volt kb. 12 évig, ilyennel hordott fater a fellépéseimre (bazinagy dobcucc simán befért), azzal gyakoroltam itthon vezetni és használtam még pár évig.. Elképesztően megbízható autó, 4 elektromos ablak és elektromos tükrök még öregen is vígan szaladtak.. Megkönnyeztük apummal, amikor az utolsó útjára ment a verda..
Jani: “5000 fölé nem mertem forgatni”
Pont onnantól jön meg az ereje, és 7200ig kiforog, 90-110lovas 1.9 tédéjiknek bőven kiosztja a kúpot a 830kg miatt ha kiforgatod
Nekem az applauz formája nem viccelek, tetszik, főleg így!! Köszi az adást.
Komoly? Nem viccelsz? Kajak? :D
Audi A4 1.9 tádét azer megcsapta 😂
Pedig érzésre 300++ #csakazegykilenc
De jó volt ez! Imádom az öreg japó gépeket! :)
Imádtam ezt a videót! Más hangulata volt mint általában, és a sok mosolygástól nekem is körbeszaladt a szám a fejemen. Ez most kellett! :)
Összebújósabb darab 😁
Jók vagytok, nyomjátok
💪😃👍🏻
Nem is a 16V volt ott az erősség, hanem az EFI befecsi. Nekem egy 98-as autómataváltós Curoe-m volt, vásároztunk vele, néha Pest M3 autópálya 130-cal, bár akkor felment a fogyasztása 11.7 literre, de városban eljártunk vele 6 literből. Imádtam a váltóján, borzasztóan jól gyorsult vele, mert ha ráléptél a gázra, engedte felpörögni a motort az optimális fordulat fölé. Nekem ami bajom volt vele, hogy annyira nem fértem el benne a 178 centimmel, hogy a jobb bokám hozzá szokott egy hülye pozícióhoz, amit aztán más autókban is évekbe telt elengedni. Az autót egy Debreceni ismerős vette meg, azóta is vígan üzemel céges autóként. Egyébként Csabi az Applause-ból is volt 4WD.
Nagyon megy az altatás. Gyanús, hogy nemsokára el leszünk árasztva 47-es idő alatti verdákkal. :)
ezek problema nelkul fognak perc alatti idoket tudni, nem igy mint a ruszki lomok
lászló péter 🤣
A Zastava-n se volt top gumi. Nankang AS-1 van rajta, csak szinte új volt.
Ha még valakinél él, akkor a Huba exét, a hátsó kerekes Applause-t bedobhatná valaki, csak úgy összehasonlítás képp.
Ez nagyon jó volt.:D Csabi milyet virult az Applause után. Szénné röhögtem magam... Egykettő TCE.... TURBÓÓ:D
a Váci úton volt a márkakereskedés a lehelnél. ismerősöm mind2t vett kp az elsők közt :) talán ha 600ezer volt anno a bevezetőára a limónak. talán... :)
Csak nekem tűnt fel a rendőrségi kombi lada? :D
Hali. De nekem is feltünt! Remélem benne lesz a következő műsorba! 😉
Japánban , Indonéziában és Malajziában még forgalmazzák az új modelleket.
Sziasztok! Nagyon jó a műsor, egy építő jellegű megjegyzés, hogy a végén a grafikon x és y tengelyre mértékegységeket legyetek szívesek rakni, meg a vonalakhoz értékeket is, ha lehetséges, szemléletesebb lenne úgy:)
Azért ezekél már az összes szilent kipuhulva,valószínű a futómű is sok helyen kottyan,rugók lengéscsillapitók gyengék stb,a motrok sem adják le a maxot...újonnan friss gumikkal sokal jobbak lennének,úgy már ennyivel nem lennének jobbak az újak.
Relatív kevés idő alatt egész jól kiismertétek a sajátosságait, ügyes ;) Nekem egy Applause-om van 6 éve, és tényleg élmény vezetni. Ezek az autók még érzik az utat. Illetve lehet, hogy már 30 éves a kocsi, de csak az kellett, hogy egy mérnök kezei közé kerüljön: megcsináltam hangvezérlésűre, és csak egy szavamba kerül, hogy beröffentse a motort :) Nem tudom, hány mai autó képes erre
Remélem a rendőrségi 1200-es is lesz valamilyen formában játható. :)
Ez volt a kedvenc reszem. Ilyen autot akartam fiatalon 🙃
A Daihatsu él és virul, csak nem nálunk. Teljes mértékben a Toyota tulajdona, főleg miniautókat és átemblémázott Toyotákat kínál. Még az aktuális Camry-nek is van Daihatsu-variánsa...
Első autóm volt az 1.3 charade. Én nagyon szeretem. Bármit ami elfért benne azt elvitte. Kb 12évig volt meg a családban és az olaj és szürő (meg persze gumi) csere kívűl csak 2rúgot kellet cserélni.
Appla nem 90-es èvek közepe..... az èn 4wd-m 90-es èvjárat volt.... Az a durva, hogy előtte egy 1.1trabim volt, ugyanez az èvjárat...... Ahhoz kèpest űrkorszak😎
4 el ablak, 2el tükör, lègbefúvás is gombokkal, motorosan
Nem hallottam bocsi, most akkor a Piros Autót ugye megcsípte az Applause!?
"Leveszi magáról az autót" :DDD
Nyírádot majd akkor szóljátok le ha bármelyik közületek egyszer is végigment ott!
lehet hogy egy Nordschleife 24 órás kicsit más kávéház nem gondolod? amúgy én nem hallottam hogy leszólták volna
@@molnee38 Nem összehasonlítható a kettő szerintem. Én azt éreztem, hogy Csaba leszólta. Tisztelem a műsor szereplőit, rajongója vagyok a műsornak is de ez a momentum nekem most nem tetszett. Ennyi.
Charade. 1.3 liter 16valve Electronic fuelinjection and all aluminium engine block.
50/50 Weight Distribution.
This car only requires better tires to make itself a little beast. 😈
Opel Manta / Ascona 14" rims fit directly into the Daihatsu.
Uhhh nagyon megörültem ennek bár a charade kicsit csalódás nekem 1.0 GTti volt az első autóm imádtam :) egy olyat jó gumival még megnéznék :) sokkal nem erősebb mint az 1.3 de kicsit más volt a futómű hátha :) Peti kergesse fel az ismerősöket hátha valaki ad egyet:D
Jelzem itt is,hogy "anno" 175-öt kigurított a cseppem! 😘
nekem is 4 személlyel 174
Fiúk itt azért rendet kéne tenni a fejekben.. ha az applause ezeken a mankókerekeken ilyen fos gumikkal 56 elejét megy, normális tapadással nagyon máshol lenne.. csak nekem tűnt fel hogy kb végig nem volt tapadás?
Logan-ből volt 1.2 tce? Gyanítom, hogy az szívó. Én egy 1.6 szívót láttam a műsorban.
Az szívó 1.2 volt, pusztító 72 lóval 😂
Hova lett az initial D vágás? :(
3:07 az kemény
Valaki vigyen kérem egy Peugeot 206 RC-t (2 liter szívó 178 lóerő, 920kg), vagy egy 2-es Clio RS-t (180 lóerő 1020 kg), esetleg egy 1m Cupra Leont összkerékben :D
1M Cupra-ra nagyon beneveznék én is.
Leon nagyon tolja az orrát, hiába összkerekes.
Tipikus konszernes autó.
1.0 Gti turbo-t is megnéznének sokan valószínű... Mit tudhat az 'oldtimer' mini hothatch a mai alsó ligához képest?!
Épp van egy eladó Használtautó.hu-n
Arra én is kíváncsi lennék, meg egy Toyota Starlet 1.3 turbo-ra is. ;)
Kívánságlistám: Hyundai Genesis Coupe, MK1 Swift GTI, Turbo Tipo, Punto GT, 2.4 Stilo
Nagyon sokat ,de kérlek! 997 ccm GTti 12 Value (GTti) bocs az offért ,de nem volkswagen :D
egy 206 RC-t megnéznék 😀
Nem kapcsoltátok ki az ESP és egyéb nyalánkságokat, ez volt a hiba.
MIKOR LESZ MÁR GT3RS?????
Mikor vannak forgatások??
A rallye dream - Bandit kérdezzétek + a Charade 1000 turbóról :) :) :)
Sziasztok esetleg tudnátok szerezni egy honda city turbót ?
bárcsak.. :D
Miért csak egy kör?
Van egy ismerősöm, neki sedan van ilyen daihatsu charade* de az patika (mondjuk ez is 😁)
Írta valaki,hogy nem is látta ezeket az utakon sosem. Na de most akkor hány éves és azt miért nem vette bele a számításaiba? 😘
Mindig csak lassan gurultok ezekkel a old és youngtimerekkel. Pedig ezek is bírják ha forgatva vannak még jobban. De nem tiltásig. Oké, hogy félti a tulaj, haza szeretne vele jutni egyben, de ha már az egyik haverom Zastavájával ment a Jani 59-es időt, akkor a többi szoci, meg idősebb is bírná.
Mondjuk ezekkel már agresszívabb volt a tempó. 😁
Öcsédnek már csak egy Trevis kellene.
Olajsári megnött 😍😂
Van meg daihatsu, eleg meredek kocsitkat csinalnak, szivesen neznek roluk bemutatot
TAPSIKAAAAA!
Egyébként abban mi a poén, h bizonyos autókkal csak egy kört mentek?
Régebbi autók nem feltétlenül bírnák a ki a kettőt.. engem nem zavart volna, de a Charade tulaj jó, ha haza is tud menni :)
Szerintem csak nem akarják meggyilkolni az ilyen régi autókat 2 körrel. Bár ezek a Daihatsuk tuti bírták volna :)
Csabi nincs hozzászokva a gyenge autókhoz, ezeket még leszabályzásig kellett pörgetni, hogy valami történjen.