エアサスの仕組みと乗り心地を解説。クールレーシング栃木は試乗車を用意しています!|KUHL Racing Airsus TOYOTA Alphard

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2024
  • 栃木県鹿沼市にあるKUHLのコンプリートカー販売店「クールレーシング栃木」では20台以上のデモカーを常時展示していますが、今回新たに30系アルファードが増えました。このアルファードのデモカーの見どころはなんといっても、エアサスの試乗車なんです。さらに降雪地にお住まいの方向けに4WD車をベースとしています。エアサスの使い心地をチェックしていただけるだけではなく、実際に試乗して乗り心地も体感できますよ!もちろん、エアロパーツやホイールも見てくださいね、、、。しかも、この試乗車のエアサスはエアフォースジャパンの最新作「ダイヤモンドキット」を装着しています。エアサス界では初なのではないかといわれているリザーブタンク式、通称「別タン式」を採用しているんですね。今回の動画では、エアサスの基本的な仕組みから、別タン式の良さまで詳しく解説しているので、ぜひ最後までご覧ください!最後の最後には次回告知もありますよ!
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ความคิดเห็น •

  • @ECHO_S8000
    @ECHO_S8000 4 ปีที่แล้ว +19

    こういう車好みじゃ無いし全然欲しく無いけど話が面白いから毎回見にきちゃう。

  • @チロペコ
    @チロペコ 4 ปีที่แล้ว +53

    商品の事を相当勉強してないと、
    ここまで細かく説明できないよなぁ。
    流石、社長さん!

    • @マテリアここ
      @マテリアここ 4 ปีที่แล้ว +7

      無類の車好き🚗

    • @toyochin3995
      @toyochin3995 4 ปีที่แล้ว +8

      口だけの上司に見習って欲しい。
      これだけの知識がある人からなら怒られても納得出来そう。

    • @ezoace12
      @ezoace12 4 ปีที่แล้ว

      社長)当たり前じゃないですか〜

  • @t.marcos.t9848
    @t.marcos.t9848 4 ปีที่แล้ว +29

    さすが社長👍 わかりやすい
    カメラマンもいい仕事してますねえ〜✌️😃

  • @yukanatuho
    @yukanatuho 4 ปีที่แล้ว +36

    社長の丁寧な説明いいですね。

  • @kenzo5492
    @kenzo5492 ปีที่แล้ว

    今日、初のKUHL店舗へお邪魔してきました。コロナ禍の間、久しくカーショップ訪問していなかったのでだいぶ興奮してしまいました。
    また行きます〜

  • @pnz50
    @pnz50 4 ปีที่แล้ว +9

    このエアサスで実際雪が積もった状態で走行している動画が見てみたいです。スタッドレスタイヤ装着で雪道での試験走行動画よろしくお願いします。

  • @さすけ-f2e
    @さすけ-f2e 4 ปีที่แล้ว +6

    おはようございます😃 説明👍分かりやすくて良かったです😊👍今月ACCで納車予定なので変更出来ない😱残念です。次回は取付けします。

  • @konta2485
    @konta2485 4 ปีที่แล้ว +26

    月曜日の早朝に動画上げられたら困ります!
    仕事行く準備しなきゃいけないのに見たくなっちゃうじゃないですかぁ(汗)

    • @2bro739
      @2bro739 4 ปีที่แล้ว +4

      悪意のないコメントで安心

  • @Toshi-dp1cs
    @Toshi-dp1cs 4 ปีที่แล้ว +4

    お疲れ様です☆
    いつも楽しく観ています。
    わくわく・ドキドキ購買欲いつもそそられます♪
    社長さんの説明が上手くてなおさらです。

  • @tktk-cy7tm
    @tktk-cy7tm 4 ปีที่แล้ว +6

    工場長は何気に人気有ると思う!
    一度呑みに行きたいです。

  • @yossysekky4180
    @yossysekky4180 4 ปีที่แล้ว +7

    エアサスの寿命ってどのくらいなのかな?
    ゴムの劣化とかオーバーホールとかメンテナンス費用とかいくらくらいかかるのか知りたいです。

  • @123gaburieru7
    @123gaburieru7 3 ปีที่แล้ว

    本当に説明がわかりやすいです〜!!
    いつも楽しくみてま〜す

  • @あきあき-r9w
    @あきあき-r9w 4 ปีที่แล้ว +9

    エアホースのエアサスっていくらぐらいするですか?

  • @prince_melon999
    @prince_melon999 4 ปีที่แล้ว +23

    社長!好きやわぁー!

  • @takashiadachi
    @takashiadachi 4 ปีที่แล้ว +1

    社長の喋りが最高ですね!見入ってしまします!
    私も1世代前のヴェルファイア乗ってますが
    新型欲しくなりますた!

  • @阿相浩行
    @阿相浩行 6 หลายเดือนก่อน

    楽しそうだぜ‼️
    良い仕事ですね。

  • @上田和哉-s9u
    @上田和哉-s9u 4 ปีที่แล้ว +1

    親切❗丁寧に説明する社長さん❗

  • @jyo0914
    @jyo0914 4 ปีที่แล้ว +1

    カレンダー当たりました!
    本当にありがとうございます!

  • @3児のパパゴリラ
    @3児のパパゴリラ 4 ปีที่แล้ว +1

    4WDでエアサスのアルファード待ってました!
    行けたら4WDのアルファード試乗したいです!

  • @絆-x2w
    @絆-x2w 4 ปีที่แล้ว +8

    エアサスいくらですか?

  • @りんたろう-u4b
    @りんたろう-u4b 4 ปีที่แล้ว +3

    エアサスって魅力的ですけどエアバック破れたり等色んなトラブルありそうで怖くてなかなか手が出せないです・・・

    • @wands0524
      @wands0524 2 ปีที่แล้ว

      大丈夫ですよー。トラブルあるとしたら人的取付ミスだからエアサス取付実績ある店ならほぼ安心。
      エアバッグやるのはノースペーサーで純正アルミ履かせたりした時。

  • @颯斗梁島
    @颯斗梁島 ปีที่แล้ว

    カムリとCX-8のデモカーやって欲しいです!

  • @shin-xt2dc
    @shin-xt2dc 4 ปีที่แล้ว

    今度さいたま店に行ってみたいのでコロナの様子を見てお店に行きたいと思います❗️

  • @tancom6871
    @tancom6871 4 ปีที่แล้ว +3

    もうね、この動画見てるとなにもかにも欲しくなる(笑)
    カメラマンさん、搬入動画の編集大変でしょうが楽しみにしてますので頑張ってください!

  • @ハドリアヌス田中-g3s
    @ハドリアヌス田中-g3s 4 ปีที่แล้ว +30

    ここまでくると
    Mr. カメラマンも社長に
    当たり前じゃないですか
    って言わせてるよねw

  • @konmawww395
    @konmawww395 4 ปีที่แล้ว +1

    機械式も電磁弁ですよね。エアフォースはコントロールユニットで微調整や、流量調整が出来るって事ですね。機械式は電磁弁の流量の調整が出来ない、ON/OFFのコントロールだけ出来るって事ですね。両者ともソレノイドバルブを使用してますよね。認識間違ってますか?

  • @thedeathtiny4928
    @thedeathtiny4928 3 ปีที่แล้ว

    亀と言うか、アルマジロと言うか、駐車後プシューと車高が下がるの、動物が休むみたいでかわいいですね。

  • @qq-xp8ss
    @qq-xp8ss 4 ปีที่แล้ว +1

    雪国なので四駆のマークXやゼロクラなども車高調やエアサスのカスタムして欲しいです!

  • @原田珠庵
    @原田珠庵 4 ปีที่แล้ว

    エアサスは格好良く見せる物だよな
    車のより魅力的な仕様に変貌が出来るよね

  • @chan8888serow
    @chan8888serow 4 ปีที่แล้ว +1

    何がどうカッコいいのか分からんが何となく見てしまった。

  • @ともまる-s6e
    @ともまる-s6e 4 ปีที่แล้ว

    説明が凄い分かりやすい😆

  • @MIZUKI40099
    @MIZUKI40099 4 ปีที่แล้ว +30

    仙台にも店開いてください~

    • @wands0524
      @wands0524 3 ปีที่แล้ว

      先にforteが来ましたね😁

  • @rio1210
    @rio1210 4 ปีที่แล้ว +4

    エヤサスは寒冷地でも大丈夫なんですか?
    雪道でも
    エヤサス全上げして走れるんですか?

  • @taku7343
    @taku7343 4 ปีที่แล้ว +1

    いつも、楽しく拝見してます、質問なんですが、
    エアサスの動画で
    ベタ下げモードと走行モードしか無いような気がします1番上まで上げたらどこまで上がるのですか住んでる地域が段差が多いので凄く気になります。

    • @wands0524
      @wands0524 2 ปีที่แล้ว

      純正位迄あがりますよ。

  • @大関拓也
    @大関拓也 4 ปีที่แล้ว

    カスタムパーツとかフォグライトの交換とかもやってもらえるんですか?

  • @kyon_3kyon25
    @kyon_3kyon25 4 ปีที่แล้ว

    毎回思うけど社長の話し方が中毒になるw

  • @rikuto7701
    @rikuto7701 4 ปีที่แล้ว +6

    ライズのエアロが出来上がったら動画にしてくださーい!!

  • @ふりお-e8c
    @ふりお-e8c 4 ปีที่แล้ว +4

    仕事前にありがとうございます

  • @ntl331f7
    @ntl331f7 4 ปีที่แล้ว +41

    工場長のモザイクで不意打ち食らったw

  • @lobbaby4292
    @lobbaby4292 4 ปีที่แล้ว +1

    目から鱗。たしかにエアサスで落としておけばホィール盗難されないですね。

  • @wish73aqua
    @wish73aqua 4 ปีที่แล้ว +4

    ライズのコンプリートが気になってます

  • @ぽよまる-o3v
    @ぽよまる-o3v 4 ปีที่แล้ว +3

    兵庫にも店を開いてほしいです!!!

  • @momokarupisu1
    @momokarupisu1 4 ปีที่แล้ว

    リザーブタンク式のインプレッションまってました‼︎参考になります!!

  • @佐村河内守-v4s
    @佐村河内守-v4s 4 ปีที่แล้ว

    社長っていい人そうであり狡猾そうでもあって案外ミステリアスな感じでカッコいい!車より社長みたいな男になりたい。

  • @220mugi
    @220mugi 4 ปีที่แล้ว +2

    車高調も別タンク式があればもっとよくなるってことなのかな?

  • @3makouhouhaiki
    @3makouhouhaiki 4 ปีที่แล้ว

    足回り部品のエア配管にチューブとクイックコネクタじゃ乗ってる内に絶対エア漏れするでしょうねえ。乗車前点検必須ですね。

  • @hikodenshi
    @hikodenshi 4 ปีที่แล้ว

    カッコイイーーーショウライこんな車乗りたい。

  • @gg-od7vb
    @gg-od7vb 4 ปีที่แล้ว

    33:55 栃木に行ったことがないのに見たことがあるような気がする。

  • @montii0003
    @montii0003 4 ปีที่แล้ว

    白のアルファードに入ってるホイールってなんだろう?

  • @ヴェルファイアアルファード
    @ヴェルファイアアルファード 4 ปีที่แล้ว +6

    福岡にも店開いて下さいー!

  • @ayu-jt5uw
    @ayu-jt5uw 4 ปีที่แล้ว +1

    VOXY 80系の4駆ベースで作って欲しいです!

  • @ヌママー
    @ヌママー 4 ปีที่แล้ว +1

    エアサスの内側配管の動画見たいです

  • @小嶋一記
    @小嶋一記 4 ปีที่แล้ว

    カメラさんのツッコミいいですね。

  • @モモりん-u8y
    @モモりん-u8y 3 ปีที่แล้ว

    人気車だけじゃ無く車種選ばず企画立てて欲しい。因みに僕は141ポルテに乗ってます。そんな脇役にもならない車もやって欲しいです。

  • @lattecaffe7851
    @lattecaffe7851 4 ปีที่แล้ว +58

    全下げしてるけどホイールが盗まれないは草

    • @au9707
      @au9707 4 ปีที่แล้ว

      latte caffe ???
      社長の話聞いてた?

    • @yoisyomaru
      @yoisyomaru 4 ปีที่แล้ว +1

      ポンコツ野郎 何に疑問抱いてんだ?

  • @ぐらぐら-p6c
    @ぐらぐら-p6c 4 ปีที่แล้ว

    福岡県にも是非お店を!!

  • @NHiro-xf6dp
    @NHiro-xf6dp 4 ปีที่แล้ว +23

    早く『Mr.カメラマンGT-Rその後!』を見せろ~~~~!!

  • @りゅう-k7t1y
    @りゅう-k7t1y 4 ปีที่แล้ว

    4WDのアルファードとヴェルファイアって車体本体価格っていくらなんですか?コンプリートカーも!?知りたい!

  • @2255-m9u
    @2255-m9u 4 ปีที่แล้ว +2

    エアサスは壊れやすいから敬遠する。乗り心地より壊れないエアサスを開発するべき

    • @jf2220
      @jf2220 4 ปีที่แล้ว

      22 55 いつの時代の話よw

    • @wands0524
      @wands0524 2 ปีที่แล้ว

      @@jf2220 31シーマで、どノーマルの親父が乗ってるのにケツだけベタベタになってた時代。

  • @verzsir2990
    @verzsir2990 4 ปีที่แล้ว +5

    おはようございます

  • @まるもっこり-d8j
    @まるもっこり-d8j 4 ปีที่แล้ว +44

    当たり前じゃないすか〜

  • @ふりお-e8c
    @ふりお-e8c 4 ปีที่แล้ว

    減衰調整だいぶ細かいっすねー!

  • @lifefrontier8000
    @lifefrontier8000 4 ปีที่แล้ว

    取り付け方法知りたい

  • @tenmoukai2
    @tenmoukai2 4 ปีที่แล้ว +9

    11:41
    全国の当たり前じゃないですかファンの為にコメント固定してほしい

  • @ジュン-t6l
    @ジュン-t6l 4 ปีที่แล้ว

    すごい展示車の数でどんどん出店もしてるみたいなんだけど、そんなに売れてるの??

  • @yellowmoon1356
    @yellowmoon1356 4 ปีที่แล้ว +1

    あったりまえじゃ無いですかぁ!
    流行らせてます(笑)で、お気に入りです。

  • @kuhlfan
    @kuhlfan 4 ปีที่แล้ว

    北陸三県の何処かに出店してほしいです。

  • @こさと7263
    @こさと7263 4 ปีที่แล้ว +9

    あ、大阪おとめせ行きまふ

  • @shaft-d
    @shaft-d 4 ปีที่แล้ว +1

    別体式はいいよねー!

  • @ZRX-qr1zx
    @ZRX-qr1zx 4 ปีที่แล้ว +4

    11:42当たり前じゃないですか〜

  • @コウスケ-n4i
    @コウスケ-n4i 4 ปีที่แล้ว +6

    ファミリーカーの車高下げるのはいまだに理解できない、、、、
    好きな方ご意見いただければ助かります

    • @ピコピコハンマー日本製
      @ピコピコハンマー日本製 4 ปีที่แล้ว +3

      コスケ
      30ヴェルファイア HVに乗っています。
      今月、車高調を人生初めて入れます。
      タイヤとの隙間が拳1個以上空いてるので、下げようと思いますね。
      見た目的なことが大半じゃないでしょうか。

    • @もるっもるっもるもる
      @もるっもるっもるもる 4 ปีที่แล้ว +1

      アルファードは純正車高だとかなり横揺れなどフワフワしてちょっと好き嫌いがかなり出ると思います。
      なので車高調選ばれるのかなーとエアサスは下げて魅せたい人向
      ノアヴォクは乗ったことないので分かりません。

  • @Chrisairbus
    @Chrisairbus 4 ปีที่แล้ว

    Very Nice...😊

  • @simamitu9584
    @simamitu9584 4 ปีที่แล้ว

    乗ってみたーい

    • @mr.kaitotakahashi2244
      @mr.kaitotakahashi2244 4 ปีที่แล้ว

      sima mitu
      自分もこう言う車に一回でも良いから乗って見たいです。

  • @KO-hq3wi
    @KO-hq3wi 4 ปีที่แล้ว +3

    最早、社長のキラーワードw

  • @shigeot2992
    @shigeot2992 4 ปีที่แล้ว +1

    流石です。社長(*^ω^*)分かりやすく説得力有る説明流石です

  • @ドクターペッパー-u3k
    @ドクターペッパー-u3k 4 ปีที่แล้ว

    社長になりたい😍

  • @oh-bakyoi
    @oh-bakyoi 4 ปีที่แล้ว +3

    疑問なんですが、雪道をその車高の低さで走れるんですか?アイスバーンとかだとフロント傷みそうなんですが。。。

    • @りんごちゃん-z7h
      @りんごちゃん-z7h 4 ปีที่แล้ว +4

      にわかな人
      塩カルな

    • @aa-zq7ty
      @aa-zq7ty 4 ปีที่แล้ว +5

      ほんと、塩カル嫌や。
      だけど、交通の滞り、凍結等による
      事故で車そのもののみならず人の安全までも脅かされる可能性と塩カルによるダメージとでどっちが重く見られるべきなの?って自分に言い聞かせて納得させてます笑

    • @yuh313
      @yuh313 4 ปีที่แล้ว

      エアサス紹介なのにその車高で走れるんですかは馬鹿すぎw

    • @in-silence8836
      @in-silence8836 4 ปีที่แล้ว

      自分は旧車ですが冬は寝かせてますね。
      豪雪地帯、塩カルの異常な量撒かれるもんで。
      冬は安い軽やバンに乗ってます。周りのシャコタン乗りもセカンドカー多いですね。
      腹擦ったりバンパー壊れるのもあれですが錆ですね… 腹下やフェンダー内など特殊防腐処理も有りますが値段も馬鹿にならないので。

  • @グリフォン-i1x
    @グリフォン-i1x 4 ปีที่แล้ว +1

    勿論すぐではないけど、電磁弁不良とチューブ付け根のパッキンの経年劣化エア漏れはマストよね。
    エアフォースさんもこんな複雑なシステム良く作るわ。こだわり凄い
    コンプレッサーの音はちょっと·····💧

    • @shaft-d
      @shaft-d 4 ปีที่แล้ว

      OEMですよ!
      他メーカーからタンクインコンプレッサータイプ出ますが静かです
      しかし、いいエアサス( ॑꒳​ ॑ )デスヨネ

  • @nh8549
    @nh8549 4 ปีที่แล้ว

    カメラさんの35みたいです!

  • @Ryou-ut3wh
    @Ryou-ut3wh 4 ปีที่แล้ว

    タンクをもう一つ追加すれば、もっと、乗り心地が良くなるのではないですか。

  • @岡崎朋也-d1l
    @岡崎朋也-d1l 4 ปีที่แล้ว

    エキゾーストがデフマウントに近いな… 車高下げるためだと思うけどブッシュが熱で死なないか心配

  • @かっぱ様々お神様
    @かっぱ様々お神様 4 ปีที่แล้ว

    オートメッセまで後3日ですよ~動画できあがるのかな?
    マフラーカッター作ってください。マジで

  • @佐々木勝典-y3o
    @佐々木勝典-y3o 4 ปีที่แล้ว +1

    ホイールのオフセットも前後知りたかった_| ̄|○ il||li

  • @mohamedokda4631
    @mohamedokda4631 4 ปีที่แล้ว

    lancer evo x please

  • @シルバニアファミリー-l1y
    @シルバニアファミリー-l1y 4 ปีที่แล้ว +6

    雪国ではこれを走る除雪車と呼びます

    • @エクセレロ
      @エクセレロ 4 ปีที่แล้ว +7

      そもそも除雪車は走るもんだからな
      上手いこと言ったつもりだろうけど恥ずかしいぞ(笑)

    • @煽り厨論破厨淫夢厨
      @煽り厨論破厨淫夢厨 4 ปีที่แล้ว

      アソコノフシギ 馬鹿乙ですわ

  • @akiraScorpion
    @akiraScorpion 4 ปีที่แล้ว

    サブチャン作るなら、「あたりまえじゃないですか」ですねwww

  • @hiroas1108
    @hiroas1108 4 ปีที่แล้ว

    06:13
    「当たり前じゃないですか〜」未遂w

  • @佐伯太郎-i6f
    @佐伯太郎-i6f 4 ปีที่แล้ว +1

    車というより置物みたい

  • @yutaka8436
    @yutaka8436 4 ปีที่แล้ว

    一通り見て思ったんだけど、エアサスはバネレートの可変で車高変えてる事になる?(ロックシート部分が全長調整式基本車高はそこで変えるし)そうするとエアー圧=バネレート、車高調整=全長調整で基本セッティング出してイベント用とかコンビニ乗り上げ用とか作ると思うんだけど、欲しいバネレートが高い場合はあんまり低い車高にならなかったりするのかなこれ。

  • @nagisuke910
    @nagisuke910 3 ปีที่แล้ว

    やっぱり室内のコンプレッサー音がうるさいんだな。。。
    コンプレッサーは外に付けられないのかな?

  • @匿名希望-q3j9w
    @匿名希望-q3j9w 4 ปีที่แล้ว +2

    ジャッキが入らないは草

  • @RYO-tm7hd
    @RYO-tm7hd 4 ปีที่แล้ว

    欲しいけど、お小遣いの私には雲の上の商品や、、、

  • @konikoni0011
    @konikoni0011 4 ปีที่แล้ว

    猫の入る隙間もない…(笑)

  • @aoitsuruta5978
    @aoitsuruta5978 4 ปีที่แล้ว +1

    またDQNが好きそうな車を、、、

  • @KillianConanMiller
    @KillianConanMiller 4 ปีที่แล้ว +3

    当たり前体操〜

  • @ピーナッツ-r7b
    @ピーナッツ-r7b 3 ปีที่แล้ว

    これはダサい
    よく激しい運転してる人が乗る車だ
    つい最近あった出来事ですが
    高速の合流で入れさせようとしない奴と同じ改造でした
    こころに余裕がない人、治安を乱す人が乗る車のイメージです

  • @添田浩-n8r
    @添田浩-n8r 3 ปีที่แล้ว

    ふはふ

  • @ztsE7NKQ
    @ztsE7NKQ ปีที่แล้ว

    趣味の悪い車が並んでますね〜w

  • @YKK8018
    @YKK8018 4 ปีที่แล้ว

    大衆車

  • @hiraisi
    @hiraisi 4 ปีที่แล้ว +1

    タイヤ角度ついてるの
    くそダサい

    • @mr.kaitotakahashi2244
      @mr.kaitotakahashi2244 4 ปีที่แล้ว

      inzaghi F
      そう言ってる人は今現在流行ってるコロナウィルスに感染して来いちょっと自分が言った事反省しろ。