岐路に立つ日本の自動車産業 その1 中国での日本勢失速が予見する未来|ゲスト:渋谷和宏(12/14)

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2024
  • 【1225クレタス】ポリタスTV 報道ヨミトキ2023年末総集編スペシャル@ロフトプラスワン + 【津田大介一人しゃべり】3夜連続沖縄ドキュメンタリーのこぼれ話/コメンタリー放送
    politastv.zaik...
    【ポリタスTV 12/14】
    1️⃣ひらけ! 経済・虎の巻 #26
    2️⃣岐路に立つ日本の自動車産業 その1
    3️⃣中国での日本勢失速が予見する未来
    経済ジャーナリストの渋谷和宏さんに伺います。 #ポリタスTV
    【出演】
    渋谷和宏(経済ジャーナリスト)
    津田大介(MC)
    ポリタスTVの番組は次回放送日19時まで見逃し配信、それ以降は下記の有料アーカイブサービスにてご視聴ください。900本以上の過去配信番組(一部ライブ配信番組を除く)がご覧いただけます!
    ご加入はこちらから→ th-cam.com/users/Po...
    【ポリタスTV】 毎週 月~金曜 日本時間午後7時より配信中!
    ジャーナリストの津田大介が、その時々の時事問題や社会問題、メディア、テクノロジー、文化や芸術などのテーマをやわらかく解説していきます。

ความคิดเห็น • 21

  • @PolitasTV
    @PolitasTV  10 หลายเดือนก่อน +2

    「ポリタスTV 報道ヨミトキ2023年末総集編スペシャル@ロフトプラスワン」
    日時:12月25日 月曜日
    OPEN 18:15 / START 19:00
    会場:ロフトプラスワン(新宿区歌舞伎町1-14-7林ビルB2)
    料金:会場チケット3000円(放送のアーカイブも全て見られます)
    [配信チケットの購入リンク]
    ⇒ politastv.zaiko.io/item/361462

  • @naotookamura6280
    @naotookamura6280 10 หลายเดือนก่อน +4

    毎回渋谷さんの解説勉強になります。次回も楽しみです!

  • @adsrmk
    @adsrmk 10 หลายเดือนก่อน +6

    すごく分かりやすかったです。
    可能でしたら渋谷さんの回を増やしてこの企画早く見たい

  • @kobasan210
    @kobasan210 10 หลายเดือนก่อน +3

    毎回本当に分かりやすい解説で、勉強になりました。

  • @白い紙-v1e
    @白い紙-v1e 10 หลายเดือนก่อน +4

    ありがとうございます!
    電気自動車の本を買いたくてもなかなか見つからなかったので、書籍代の代わりです

  • @qumminmorey7634
    @qumminmorey7634 10 หลายเดือนก่อน +12

    税金をぶっ込んで新規産業に投資するのか、オワコンのオリンピックや万博に突っ込んでそれを還流して自分の財布を肥やすことしか考えない腐敗した近年の政権の問題なんじゃないかと感じでしまいました。

  • @今里慎作
    @今里慎作 10 หลายเดือนก่อน +2

    EV車の限界や北欧で起きている現象について、日本で話している専門家が少ないですね。中国でも法規制や助成金によるEV加速が国策で進みましたが、既に廃車の山があちこちに見られる様になってます。家電では無いので、資本主義と環境配慮の原理から、このままEVばかりが先行するとは思えないです。リチウムの埋蔵量だけみても「いつまで?」と思います。

  • @bunkaj
    @bunkaj 10 หลายเดือนก่อน +2

    いまの延長でしか未来を語っていませんね。EVには課題が満載、その課題をどう解決するのか、その展望なくして自動車の未来は語れないはずなのですが。

    • @user-my2sm7ms7z
      @user-my2sm7ms7z 10 หลายเดือนก่อน +4

      >EVには課題が満載
      それよりガソリン車の未来の方が脱炭素の流れで生き残れるか課題が満載なんだよ笑

    • @akakuro224
      @akakuro224 10 หลายเดือนก่อน +4

      ​@@user-my2sm7ms7z ガソリン車も課題ありますよね。EVには課題ガーと言う人、ガソリン車の課題に触れない。

    • @noringoc5267
      @noringoc5267 10 หลายเดือนก่อน +4

      課題があるのは日本の自動車産業なのであった(笑)

  • @tinnrikigou559
    @tinnrikigou559 10 หลายเดือนก่อน +1

    中国のPHEVは電池だけで120KM走れるから,日常通勤は電池だけで済む。だからガソリン賞味期限”と言う謎の話も出ている…

  • @今里慎作
    @今里慎作 10 หลายเดือนก่อน +1

    EV車の限界や北欧で起きている現象について、日本で話している専門家が少ないですね。中国でも法規制や助成金によるEV加速が国策で進みましたが、既に廃車の山があちこちに見られる様になってます。家電では無いので、資本主義と環境配慮の原理から、このままEVばかりが先行するとは思えないです。リチウムの埋蔵量だけみても「いつまで?」と思います。

    • @joeuncle6070
      @joeuncle6070 10 หลายเดือนก่อน +2

      リチウムを必要としないバッテリーもあるんですけどね。

    • @joeuncle6070
      @joeuncle6070 10 หลายเดือนก่อน +1

      EV 車という表現は止めた方が良いです。頭痛が痛いと同じですから。

    • @metooknzw
      @metooknzw 10 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@joeuncle6070なるほど確かにそうかもしれませんが、今ここで必要な議論としてはかけ離れてませんか?

    • @user-my2sm7ms7z
      @user-my2sm7ms7z 10 หลายเดือนก่อน +2

      あの中国の廃車の山はカーシェア会社が倒産して放置されただけだぞ
      お前ニュースすら追えてないじゃないか

    • @akakuro224
      @akakuro224 10 หลายเดือนก่อน

      あの…全固体電池だの、日本のメーカーもEV本気だすんですようなんですけど…