Acá en Perú escuché que se elige al Spartan, porque es un avión muy bueno para cruzar de la costa ir sobre la cordillera de los andes y bajar a la selva amazónica.
@@MrMarcosemaen Perú se hicieron muchas pruebas de campo de ambos modelos y es verdad lo que se señala, mejores resultados dió el Spartan, ten en cuenta que la zona de cordillera de Perú y las ciudades que están en ellas están a más altitud que en Colombia, eso sí el C295 era más barato
@@lizandro6716 Quito esta mas alto y aqui funcionan tan bien que estan comprando 2 mas, y no compran mas porque no tienen dinero porque el Ejercito tenia en su momento 3 aviones Avro y 2 Bufalo por lo que por lo menos necesitan otro mas. Ojala que a futuro podamos comprar la version ICR que seria ideal para la lucha contra los narcos
@@MrMarcosema aunque no lo creas 2000 algo msnm no es mucho, acá en Perú varias ciudades tienen esa altura, pero tenemos varias por sobre los 3000 e incluso los 4000 msnm, no hay punto de comparación
Muy buen video, Es muy necesario para las Fuerzas Armadas, en el transporte táctico en todas sus funciones. Esta muy bien visto por los generales argentinos. Gracias por las opiniones.
Ami me parece una maravilla de avión que tiene una gran versatilidad y sele pueden hacer un montón de modificaciones según las necesidades, creo que puede ser muy útil para argentina y cualquier país de hecho ya lo ha demostrado sobradamente. Excelente video un saludo
La Argentina busca al C-295 lo busca para transporte táctico; además necesitaría unos 6 a 8 unidades. Pero eso depende del presupuesto. Gracias por tu información.
Muy buen avion, el Ecuador opera 3 de transporte tactico en la FAE y esta comprando dos mas, uno de patrulla maritima y otro para paracaidistas para el Ejercito. Seria ideal uno artillado para el ejercito y otro en la version awac en el futuro. El Ecuador deberia pensar tambien en los otros kits, especialmente el kit contra incendio. De lo que se, los que tiene la FAE tienen el kit de los asientos de transporte y el de las camillas que son removibles y puede quedar todo el avion solo para carga
Excelente avion espero y termine en buen puerto. Unos 8/6 con posibilidades de adquirir hasta 12 unidadespara la FAA,para el uso de transporte medio y ahorrar usar el Hércules. Y después la versión persuader para la armada el dia que se retiren los P-3 adquirir 8/12 o mas son Excelentes aviones y para el EA adquiría una versión mas pequeña
si Argentina esta a foja cero... todas las capacidades fueron perdidas o limitadas... todo le sirve ... y este avión complementaria bien al Hércules... Los 400M serian un lujo hoy en día
Aquí en Argentina se dice que puede ser vetado por tener componentes británicos, en caso de adquisición serían 4 (2FAA y 2 Ejército) en el caso de la fuerza aérea sería para complementar los C130
En realidad no tiene ningún componente británico critico,si los tiene se pueden reemplazar pagando las horas de trabajo para cambiar dichas piezas. Un ej si tiene un tornillo UK le pagas a los españoles la horas que le lleve cambiar el tornillo y solucionado. Pero desde ya q no tiene componentes críticos como seria el KC-390 o un 135r la zonda de reabastecimiento
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 es el mejor avión de su tipo en el mundo y si argentina lo adquiere sería muy bueno para complementar la flota de c130 Hércules y para la armada en version vigilancia marítima para complementar a los p3c orion
En realidad este no es para reemplazar a los 130 mas bien es para reemplazar fokker etc q son de transporte medio el Hércules es de transporte pesado que su reemplazo es el 390
Es falso eso ya se dijo que no tiene componentes UK criticos,si los tiene son cosas que se puede cambiar sin tener q dar tanta vuelta como seria en otro avion
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Acá en Perú escuché que se elige al Spartan, porque es un avión muy bueno para cruzar de la costa ir sobre la cordillera de los andes y bajar a la selva amazónica.
No creo, los operamos sin problemas en Colombia y Ecuador
@@MrMarcosemaen Perú se hicieron muchas pruebas de campo de ambos modelos y es verdad lo que se señala, mejores resultados dió el Spartan, ten en cuenta que la zona de cordillera de Perú y las ciudades que están en ellas están a más altitud que en Colombia, eso sí el C295 era más barato
@@lizandro6716 Quito esta mas alto y aqui funcionan tan bien que estan comprando 2 mas, y no compran mas porque no tienen dinero porque el Ejercito tenia en su momento 3 aviones Avro y 2 Bufalo por lo que por lo menos necesitan otro mas. Ojala que a futuro podamos comprar la version ICR que seria ideal para la lucha contra los narcos
@@MrMarcosema aunque no lo creas 2000 algo msnm no es mucho, acá en Perú varias ciudades tienen esa altura, pero tenemos varias por sobre los 3000 e incluso los 4000 msnm, no hay punto de comparación
Muy bueno el video. Una excelente opción para Argentina, también para uso civil.
Muy buen video, Es muy necesario para las Fuerzas Armadas, en el transporte táctico en todas sus funciones. Esta muy bien visto por los generales argentinos. Gracias por las opiniones.
Ami me parece una maravilla de avión que tiene una gran versatilidad y sele pueden hacer un montón de modificaciones según las necesidades, creo que puede ser muy útil para argentina y cualquier país de hecho ya lo ha demostrado sobradamente. Excelente video un saludo
es un avion extraordinario ,de capacidad media ,y lo mejorcito como duro fuerte y confiable , barato de precio y mantenimiento ,una joyita vamos ,,
Genialidad española sin lugar a dudas... De transporte medio es el mas adecuado para Latinoamérica...
Hispanoamerica xfabor 😅
La Argentina busca al C-295 lo busca para transporte táctico; además necesitaría unos 6 a 8 unidades. Pero eso depende del presupuesto. Gracias por tu información.
Excelente video Crack. 👏👏💪💪
Muy buen avion, el Ecuador opera 3 de transporte tactico en la FAE y esta comprando dos mas, uno de patrulla maritima y otro para paracaidistas para el Ejercito. Seria ideal uno artillado para el ejercito y otro en la version awac en el futuro. El Ecuador deberia pensar tambien en los otros kits, especialmente el kit contra incendio. De lo que se, los que tiene la FAE tienen el kit de los asientos de transporte y el de las camillas que son removibles y puede quedar todo el avion solo para carga
Excelente avion espero y termine en buen puerto.
Unos 8/6 con posibilidades de adquirir hasta 12 unidadespara la FAA,para el uso de transporte medio y ahorrar usar el Hércules.
Y después la versión persuader para la armada el dia que se retiren los P-3 adquirir 8/12 o mas son Excelentes aviones y para el EA adquiría una versión mas pequeña
Gracias por responder a mi pregunta con un video, abrazo !
si Argentina esta a foja cero... todas las capacidades fueron perdidas o limitadas... todo le sirve ... y este avión complementaria bien al Hércules... Los 400M serian un lujo hoy en día
Aquí en Argentina se dice que puede ser vetado por tener componentes británicos, en caso de adquisición serían 4 (2FAA y 2 Ejército) en el caso de la fuerza aérea sería para complementar los C130
En realidad no tiene ningún componente británico critico,si los tiene se pueden reemplazar pagando las horas de trabajo para cambiar dichas piezas.
Un ej si tiene un tornillo UK le pagas a los españoles la horas que le lleve cambiar el tornillo y solucionado.
Pero desde ya q no tiene componentes críticos como seria el KC-390 o un 135r la zonda de reabastecimiento
el gran problema es la situacion economica-financiera de airbus, es una incognita, y es un dato concreto. francisco.
El c295 es un caballo de batalla. Lo mejor en su categoría
El mejor es el Spartan italiano táctico ..
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 es el mejor avión de su tipo en el mundo y si argentina lo adquiere sería muy bueno para complementar la flota de c130 Hércules y para la armada en version vigilancia marítima para complementar a los p3c orion
En realidad este no es para reemplazar a los 130 mas bien es para reemplazar fokker etc q son de transporte medio el Hércules es de transporte pesado que su reemplazo es el 390
sos un grande
Con 2000 km de alcance le da para ir de Buenos Aires a las Malvinas
Para la versión de la armada es un digno reemplazo de los P-3
Se dice que tiene muchos componentes británicos pueden ser vetados para la argentina ser cierto?
Es falso eso ya se dijo que no tiene componentes UK criticos,si los tiene son cosas que se puede cambiar sin tener q dar tanta vuelta como seria en otro avion
El mejor es el Spartan italiano táctico ..