Построить заводь в Запорожье недалеко от АЕС и делать самый дешовый в мире водень , потом с него можно делать не дешовое електричество . А вы говорите не придумали...
@@angirosa один вопрос, сколько нужно затратить электроэнергии, чтобы произвести литр, водорода и каков коэффициент полезного действия этого литра водорода, проще говоря какая экономическая рентабельность всех перечисленных Вами манипуляций?
@@Андрей9-в2ф Ну смотрите , я покупаю 1 квт атомной енергии , за 1 доллар , потом вам продаю 1 квт чистой зельоной енергии за 4 или 5 или 10 долларов ето уже не важно . Важно только то что все должны пользоватся только екологически чистой енергией.
@@angirosa я не понял к чему это, вы имеете в виду что вы собираетесь выдавать атомную энергию за зелёную и обманывая меня зарабатывать на этом, дак при чем тут тогда водород, который вы собираетесь производить из энергии?))
@@Андрей9-в2ф Ну водород делают , методом електролиза из води , и для больших производственних обьемов водорода нужно колосальное количество електричества . Право использовать екологически чистую энергии в первую очередь есть у рядовых граждан Украини , для которых цена заблаговременно заложена в платежки. Тут надо отдать должное нашему государству для которого простой пользователь всегда в приоритете. Вот я и предположил что для производства большого количества водорода будет использоватся генерация ЗАЕС. По другому никак(
Бензин 2 копейки стоил потому что заработать, а тем более купить машину обычному человеку было практически не возможно. Это как 1 рубль ссср равнялся 1 доллару США приблизительно, вот только долларов в СССР купить не возможно было.
солярис? так это Южной Кореи завод, ну да в Польше собирают солярисы, СОБИРАЮТ! а не производят, а на электромобили приходится всего 5%, есть то они есть, только заправок нет, посмотрите на города-миллионники в РФ, там давно общественный транспорт электрический, автобусы только на электрической тяге, много и частных автомобилей и мотоциклов, а заправок полно, на остановках для автобусов, на классических заправках для частников
ага,скоро закон придумают на все иномарки налог 50%и на бензин цены подымут до 100грн за 1литр ,вот тогда посмотрим что лучше.Через 10лет на бензине станет не выгодно ездит.Будущие компании думают об экономии затрат на транспортировку,если перевозка фурами на дизеле будет стоит дорого,то они сделают электрогрузовик , продуманную логистику,заправку чтоб можно было зарядить электрогрузовик по пути.Все владельцы бензиновых авто будут дорого платить за бензин и налог на авто,и они быстро перейдут на электроавто.
Почему нет? Водород не более опасен чем пропан. Трубы есть, вода есть, теплоэлектростанции Ахметов а есть. Будем расчеплять воду на электричестве выработанном на угле и продавать в Европу водород. Ничего сверх естественного в этом нет Есть потенциальный покупатель, будет и продавец.
@@olegkolisnyk7548 у нас пол страны на минималку в 200 у.е. работает, а у поляка минималка 700 у.е. я думаю у нас на минималку работая ,ты даже автомобиль не сможешь купить у нас. Так что проблема заправки авто исчезает сама собой.
@@романанатольевич-о6ц Вірно, в Україні мінімальна зарплата 200$ чистими. А в Польщі 700$ грязними але після відрахування податків 500$ становить. Тому грубо кажучи в 2,5 рази вища зарплата в Польщі.
Они его мешают стабилизаторами. Вероятность взрыва только поджог или авария. Проблема в другом. Температура згорания водорода 3000-3500 гр. а бензина 1500-1800 гр. Если автомобиль будет на принципе сгорания то нужны другие материалы для камеры внутренего згорания. Но на примере нет горения там хитрая мембрана и вуаля снова электричество и вода. Если это правда то технология супер.
@@areu116 Ну вы и тупые)) Причем тут возгорание? Нашел с чем сравнивать В водородном гибриде Водород не сжигается и нет взрыва. Он проходя сквозь электроды дает разницу потенциала Благодаря чему работает электродвигатель На баке водорода можно проехать пару тыщ километров Если заменить Водород акумуляторами,то это полтонны одних только акумов нужно Или заряжать раза три,по мере езды
@@areu116 Технология супер , согласен но для производства водорода нужна вода , много воды , пресной , улавливаете ? Футурологи давно говорят что будущие войны будут не за нефть и газ , они будут за воду ! Не удивительно что немчуры хотят разместить заводы по производству водорода не у себя а за кордоном .А наши жлобы-коррупционеры з радостью ухватятся за это предложение и истощат запасы воды с которыми и так уже напряженка .
Энергия не возникает неоткуда и не куда не девается , она переходит в другие её виды . Количество энергии полученной из одного килограмма водорода будет меньше ,чем затрачено на производство этого килограмма. Откуда будете брать энергию на производство водорода ? Газ , уголь , дрова жечь ? Мнимая экологичность.
Да, Европа в этом году показала как можно отказаться от газа. Тесла уже обкатал свой первый грузовик на электротяге. Этой зимой мы своими мощностями себя обеспечить электричеством не сможем, а как в видео сказали , для синтеза водорода нужно электричество. Кто не знает, водород очень агрессивный элемент, и трубу, через которую они собираются качать надо будет переделывать, а денег даже на ее содержание нет. Вывод как в анекдоте : в теории мы уже все миллионеры ездящие на водородных авто. А на практике 3.14здоболы которые разорили страну и фантазируют на тему как мы нагнем мировую экономику водородом
Я в школу ходила, когда в новостях услышала про двигатель на водороде. Кто-то там его изобрел. Это были 90-е. И только сейчас этот лёд начинает трогаться
1. Водород сверх текучее просачивается через любые щели, требование к тех состояние крайне высокое и для страны где все ездят на б.у. идея очень плохая. 2. Крайне взрывоопасен и горючий, катастрофа "Гинденбург" вам в пример - в нем как раз был водород. И он загорелся даже у немцев. очень критична точность дозировки подачи в двигатель. 3. Не такое уж и дешевое производство -- этот электролиз... И не такое уж и экологический водород получается ибо у нас 70% электроенергии производится ТЕЦ. Уголь для которых мы все равно из Донбаса берем или если газ то с России, даже когда он проходит через европейскую страну, он остается российским только доплачиваем еще этой стране в добавок... Для тех кто думает что на планете закончится вода, то это бред, его горение ничто иное как обратный переход в воду 2H2 + O2 -> 2H2O химия 7-й класс. Водород не используют как раз по вышеперечисленным причинам... Вообще конечно грустно, наблюдать за ликованием того что любой бред запакованный в: "это экологично и бесплатно" вызывает нездоровое ликование у народа... Вроде как 21 век, интернет - а мозгов все равно нет...
@@romanadekvat3677 якщо для поля то - трактор, якщо для перегонів то феррарі, якщо для перегонів уполі то трактор від феррарі. Ну а взагалі, як тільки будуть ще новіщі аккумлятори то електродвигун буде кращим, він впринципі має найбільше КПД, фізично серед будь-яких видів двигунів, просто є проблеми ще зі зберіганням заряду, зносу його конденсаторів та ціна... особливо при різних температурних умовах... Слід пам'ятати що це все буде екологічно місцево у мегаполісах, бо десь цю енергію виробляють і зазвичай це виробництво далеко не екологічне... Над цим працюють і я чув що недавнопро нові види аккамуляторів, меньшого габариту і швидкого заряджання. Десь може бути той момент коли електрокари переважать, в саму ту мить як аккамулятори стануть дешевше, більшої ємкості, надійніше, швидкого заряду і лешге - це нарізі основна проблема електрокарів... П.С. ну і подяка тим хто їх обирає - вони рухають галузь по цьому напрямку. А альтернатива ТЕЦ є: це атомні та гідроелектростанції. Вони куди більш -- екологічні... Доречі нещодавно добудували нову ГЕС (2017 р.) просто СМІ це було не цікаво показувати...
@@romanadekvat3677 а що до ДВС, усі компанії що виробляли як танки так і літаких у другу світову війну - мають великий достівд і вироблять продукцію під свою інфраструктуру. (тобто Німецькі БМВ не під наші дороги) Італійскі Феррарі , Англійскі (не знаю хто з них більш досвідчиний треба дивитись хто робив двигуни для спітафеєрів) Вони пішли у якість (проблема з доступністю) Німецькі: БМВ, Мерседес, Порше, і Японскі міцубісі, (ці двоє пішли у баланс якості та ширпотребу) Амереканский Форд, та радяняскі ВАЗ-и, МАЗ-и, теж робили хороші літаки і хорощі танки, вони з головою пішли у ширпотреб. ну і франція теж.......... щось іноді робила, робить не погане... Усі ці культурні центри хороші. Треба розуміти лише в чому та для чого вони робились з якою ідеологією та вже шукати для себе що краще чи ближче )))
🛑🛑С новостей все так хорошо звучит)) Прямо прорыв)) Купил машину на водороде,которой уже лет 15 И радуется)) А меня огорчает,что она единственная на всю Украину. Давно можно было целую партию привезти
У тебя Ник такой интересный Дальнобойщик)) Но тупой как Сибирский валенок Водород можно добывать с солнечных панелей А их в Украине море Даже завод открыли в Виннице Даже черепица уже есть ,которая электричество вырабатывает За сутки на халяву,можно только с одной крыши частного дома,добыть 300 литров Водорода
От тільки одна біда, щоб виділити водень потрібно велика кількість електроенергії, яку ми вбільшості добуває спалюючи те саме вугілля, про яку екологію зараз йдеться? І Європа це розуміє, і тому збираються будувати завод в Запоріжжі, а не в себе в Варшаві чи Берліні, дихати димом від ТЕЦ ВОНИ не хочуть
Гуманитарщина! На добычу 1 килограмма водорода электролизом, нужно затратить больше электроэнергии, чем при сжигании того самого килограмма водорода, понимаете? Даже ненавистные мной электрокары на литиевых аккумах энергоэффективнее
Ефективніше електроенергію яка б пішла на розщеплення води використати в електромоторах. +атом водню достатньо малий і може дифундувати через металеві стінки балона.
@@ДмитрийСадовский-л2в а про водневі електростанції то взагалі я ледь від сміху не вмер))) Це треба від набагато потужнішої станції живити завод з виробництва водню, потім ще його транспортувати якось, і потім знову з гігантськими втратами виробляти електроенергію... Екологи, що з них взяти? Вся причина чого так почалася війна щ вуглеводнями, це західні країни з усієї сили намагаються встати з нафтогазової пляшки, на яку їх насадили країни ОПЕК та Росія... От і все! От вся їх екологія, от вся їх турбота!
"Дилеры будущего", после этих дилеров планета может стать МАРСОМ номер 2, почитайте про диссипацию атмосфер планет. Земля и так теряет водород и гелий, хоть люди замечают что запасы гелия исчерпываются, но не замечают что наша планета засыхает и утверждают что уровень мирового океана растет, конечно рост наблюдается из-за таяния ледников, но на самом деле воды становится меньше. К тому же электролиз воды очень затратный процесс с низким КПД, требуется много электричества на расщепление воды. Уж лучше то электричество тратить на электроавтомобили, а не на водородные бомби на колесах, если кто не знал то машины на бензобаках очень редко могут взорваться как в фильме, а машины на водороде запросто. В основном водород изготавливают с метана, но при сжигании метана мы получим молекулу углекислого газа и две молекулы воды и много энергии, что приемлемо как энергетически так и экологически, в то время как на производство водорода мы потратим много иссчерпаемого метана впустую.
@@wanleps3464, загугли производство водорода и почитай. На 2019 год в мире потребляется 75 млн тонн водорода, в основном в нефтепереработке и производстве аммиака. Из них более 3/4 производится из природного газа, для чего расходуется более 205 млрд м3 газа.[6] Почти все остальное получают из угля. Около 0,1 % (~100 тыс. тонн) вырабатывается электролизом. При производстве водорода в атмосферу поступает ~830 млн тонн CO2. Только 0.1 процента производится зеленого водорода, вдумайся это очень мало. А знаешь почему так, все потому что расщепление воды на водород имеет низкий КПД и это можно назвать пустой тратой электричества, как я уже говорил выгоднее заряжать электрокары чем электрокар на водороде.
@@wanleps3464, я уже писал в чем проблема. За сколько ты продаешь килограмм водорода? Сколько киловатт в час потребляет генератор и сколько его производит? Сколько платишь за раствор электролиза?
Про газовую трубу наверно не слышали что при перегоне водорода через нее она станет хрупкой.... Много нюансов но в виде все очень красиво гладко складно вышло....
Нам лапшу вішають про экологію. А самі машини роблять як неибудь, щоб швидше ржавіли і ламались. А потім всі викинути і купити нові електро чи на водні. А то, що запаси руди і т.д. не безкінечні і т.д. .... під....си....
ТСН, хто готує ці випуски? Ось вам перелік електричних вантажівок, які вже у виробництві: Mitsubishu E-FUSO / eCanter, Freightliner eM2, Volvo FL Electric, Mercedes eActro, BYD 6F, Hino Profia FR1AWHG (працює на водні), Toyota та Hino почали тестувати свій EV Truck ще у 2013 році! І це далеко не повний список. Але до чого тут взагалі електричні вантажівки, які заряджаються від струму до "Приходу водневих машин до України", які заправляють на спеціалізованих заправках?
@@МаксимСинайко не згоден, вигідніше їздити на водні, ніж заряджатися на швидких зарядках. Електромобіль вигідний тільки коли ти його заряджаєш вдома. Електромобіль на водні вигідний завжди. Потрібно тільки інвестиції в заправні станції та виробництво водню.
ТСН вчергове пробив дно своєю неосвіченістю. По-перше, в природі поки не існує "зеленого водню", оскільки електрика для його виробництва повинна походити із вітряків та панелей, а їх поки встановлено занадто мало. Процеси електролізу та відновлення неефективні - ККД 30%, тобто щоб проїхати 1000 км на водневому паливному елементі треба витратити електрики втричі більше, аніж це знадобиться автомобілю на літієвій батареї. Відповідно, і грошей втричі більше. По-друге, більша частина водню видобувається зараз з метану, на це теж потрібна додаткова енергія, в результаті ми отримуємо більше викидів, аніж якби спалювали метан напряму. Технологія "блакитного" водню із захопленням вуглецю - неефективна. По-третє, що це за нонсенс - "Німеччина хоче на своїх електростанціях використовувати водень, видобутий в Україні з електрики з наших електростанцій" - шановні журналісти, ви з логікою давно посварилися? По-четверте, для того щоб транспортувати водень через ГТС, треба паралельно транспортувати газ, бо максимальна частка водню у суміші може бути 20-30%. До того ж, з часом будуть проблеми з витоками та корозією, оскільки водень робить сталь крихкою. І де ви газ для транспортування суміші брати будете, якщо Європа відмовиться від нього? У підсумку, дякуємо за ідіотський сюжет. Воднева економіка - це міф, накинутий нам нафто-газовим лоббі, яке не хоче втрачати свою монополію та надприбутки, і не хоче платити податки за викиди вуглецю.
*Сначала был дизель, потом бензин, теперь хочешь не хочешь все будет переходить на электроэнергию и водорот! Это по любому когда-то случится. А нам надо приближать этот момент, а то экология станет как в пустыне*
@@АлександрШейка-ц5ь А почему это дорого? Это примерно шесть тысяч гривней Стандартный электролизер с разделением пластин на Водород и кислород это несколько пластин с нержавейки И любой компрессор Можно с холодильника
@@АлександрШейка-ц5ь Электролизер с выработкой чистого Водорода без мембраны Стоит копейки. Это две пластины или две трубки с нержавейки. В пластиковом корпусе. Водород себе а кислород в больницы можно продать)) А качать это все,компрессором с холодильника. В целом если с автоматикой То это средняя зарплата украинца в месяц по деньгам
@@КаналЗапрещенныхТехнологий Что-то кустарное, типо этого th-cam.com/video/iaGiIUwuM3o/w-d-xo.html конечно стоит не дорого. Но водород очень капризен и опасен. Под "дорого" я подразумеваю полностью автоматизированный и сертифицированный комплекс домашней заправки с приличными емкостями. А кислород в больницы вы не сможете продавать по бюрократическим причинам.
Тут за 30 лет советский транспорт даже дизелями бензинками нынешнего тысячелетия с провинций никак не заместили полностью, а уже вообще в считанные годы грозятя внезапно заместить водородным транспортом..
Заменят однозначно,если их строить десять лет не будут)) Просто с Японии привезут готовые или с Китая Как этот мужик с Видео Цена в принципе не большая
заменять никто ничего не будет. Будете ездить на своем советском транспорте еще 50 лет пока колеса не отпадут)))) Бензин и дизель на заправках никто не запрещает!
🛑🛑🛑Водород с Украины не вывезеш в Германию как лес)) Про это мало кто знает. Но Водород выбивает молекулы с металла,за счет маленькой молекулы. Проще говоря,если внутри нашу газотранспортную систему не покрыть специальным составом. Водород ее разьест буквально за месяц. А ее никто не покроет)) Так что в отличии от Карпатского леса Весь Водород останеться в Украине Площадь солнечных панелей на душу населения в Украине самая высокая в Европе. Крыша дома с солнечными панелями способна выдаль 300 литров халявного Водорода в сутки. И единственная причина почему этого не делают. Это потому что в правительстве барыжничают на цене газа Это их кормушка
🛑🛑🛑🛑🍓🍓🍓🍓🍓🍓 Если на электромобиль на крышу поставить Солнечную гибкую панель. Он сможет проехать миллион километров. Правда только днем)) Но зато бесплатно. Водород в такой машине не сжигается. Он только используется как источник электричества. Место аккумуляторов Аккумуляторов нужно на такое расстояние с полтонны или заряжать три раза А тут на одном бачке,тыщщу км,легко
Водород из электричества,а потом электричество из водорода?)вечным двигателем попахивает,а это уже ло.отрон... Так то идея с водородом хорошая,но водород только химическим способом нужно получать,чтоб все было более менее выгодно для всех
В Мск ряд парней привезли из Японии водородную тойоту, похожую, что в ролике. Водород сами гонят электролизом. Приводят расчет затрат, не помню сколько стоит кВт в Мск для физиков (у меня 2,7рубля) по деньгам электролиз получается тоже самое, что поехать пропан бутан залить, на тек момент цена п/б 26,9~27,9рублей за литр.
Размышления про топливо для автомобиля. скорее всего элетрички это промежуточный этап перед запуском более прогрессивных технологий - водорода или атома. Сейчас стоимость «голубого» водорода, производимого на основе газа, составляет $1-1,5 за кг, «зеленого» - $4-4,5 за кг. ... что практически соизмеримо с бензином, в первом случае. И это цена ещё не оптимизированная, так как водород массово никто не производит. Последний рекор Тойоты Мирай вдохновляет - проехала на одной заправке больше 1000 км. Средний расход топлива составил всего 0,55 кг на 100 км пути. Т.е. 0,75$ на 100 км примерно. Будем отталкиваться от гобуого водорода. В итоге стоимость проезда 1 км на водороде составила примерно 0,2 грн. Если взять машину с расходом 8л/100 км и ценой на бензин 30 грн/л, то 1 км будет стоить 2,4 грн. Даже если использовать водород по 4$, стоимость 1 км, составит 0,8 грн. Вот вам и вся математика. Бензин доживает свои дни. Батареки быстро заряжать дорого. Гибриды на водороде - наше будущее. )) Заправка по скорости такая же как и бензином 3 мин. Опасно? не опасней чем газ.
6:40я минута: Германия заинтересована в покупке водорода из Украины. Это экспорт вредных выбросов из Германии в Украину. Так что схема Кременчуг, уголь, газ, нефть, уран в электричество, а электричество в водород заработает. Кременчуг ГАтовся. Вот что эти деятели для тебя придумали. :)
Воднь здатний зберігати більше енергії ніж акумулятор при об'ємі який зменшується протягом руху авто.менше маса довше поїздка і він швидко заправляється. В цьому є сенс тільки електроліз не найкращий спосіб добування цього газу
Вся суть в тому, що на даний момент, витрати на виробництво 1 кВт водневої енергії, і відповідно викиди при його виробництві, вищі ніж при 1 кВт сучасного дизеля чи бензинового двигуна. Реально робочих електровантажівок не буде, доки не буде революції у виробництві батарей, так як існуючі технології не дозволять зробити достатньо потужну, легку, ємкісну, швидко заряджаєму батарею. Всі сьогоднішні технології родом з початку 20 го століття, коли електромобів було більше ніж авто з ДВЗ.
ні не здається! Просто та електрика що потрібна для виробництва водню береться з сонячних панелей і вітряків безкоштовно. В цьому і суть зеленої енергетики.
Забули сказати, що водень в основному зараз видобувають з тих-же вуглеводнів! Тобто водневе авто це заміна шила на мило! При електролізі, транспортуванні, заправці, зберіганні витрачається більше енергії ніж при звичайній зарядці електромобіля(коефіцієнт використання для водневого авто низький)! Більш того в ньому також є акумулятор! Водень для авто, принаймні на даний момент, безперспективно!
Так уголь нефть и газ никуда не деваются. Просто сгорать всё это будет не на дороге в городе а где-то в далеке. Концентрация СО в городе уменьшится А за городом ее никто и не мерял.
Автор походу вы не знаете цены??? Тойота мирай, которую показывают здесь стоит от 100 тыс долларов в Европе. А б.у , которая 15 000 долларов, непонятно какого она года.
Речь идёт о использовании водородно-кислородной топливной ячейки в качестве источника тока. Это действительно классная штука но там ряд нюансов, о которых молчат а именно: 1. для нормальной работы устройства нужен чистейший водород. Иначе примеси быстро забьют протонную мембрану и прибор под замену. 2. 95% добычи водорода сегодня происходит из угля и газа. А это уже не "зелено". 3. Для добычи водорода из дождика, воду нужно фильтровать, потом электролиз, охлаждение, сжатие. Каждый этап затратен по энергии. Кроме того охладить водород в холодильнике или закачать в баллон автомобильным компрессором не получится. 4. Молекула водорода - самая маленькая из всех. Значит она пролазит в мельчайшие щёлочки. Простой водопроводный кран водород не удержит. Другими словами неизбежны утечки. Итог: это хорошая технология для идеального мира но не применимая для современного.
Не совсем. Вода не исчезает а преобразовывается и попадает обратно в круговорот. Если будет дешовое топлево то преобразовать пустыни в леса не проблема. Главное чтобы подкачка воды была практически дармовой. В идеале солнечную энергию преобразовывать в электричество которым и расчеплять воду на водород и кислород. Кислород выводится в атмосферу а водород при получении электричества преобразоаывается в дистиллированную воду Которую можно будет сдавать на переработку в водород. Главное желание. Ничего сложного тут нет. Этой технологии уже полвека
@@genchik111 я не химик, но раз водород не сжигается то соответственно молекулы водорода и кислорода соединяясь выдадут такое же количество воды что и было в начале. Тут потеря будет в электроэнергии Затраты на расчепление воды будет больше чем электричества полученное от обратного процесса.
Т.е. Я правильно понял ? 5 кг водорода стоит 49 баксов, ну округлим до 50. А какое расстояние можно проехать на 5 кг? Получается по курсу 50 баксов это где-то 1300 грн. А сколько кг вмещает баллон? Дороговато как-то. А зная наших бизнесменов цена на водород вырастет многократно. В любом случае лучше, когда с выхлопухи льется вода, а не сизый дым.
@@А.м-х4у Я только за , но глобалисты против ,типо бензин и дизель загрязняет воздух ,вот и вытесняют потихоньку обычные машины ,я же не пишу что будет так завтра ,но лет через 10 и более когда на дорогах увидите больше электро машин ,тогда и вопрос сам собой отпадет ,помните горбатые запорожцы ,где они сейчас ?Так и другие автомобили войдут в историю .
Утилізація акумуляторів літія дорого. Під землю закопувати його? Тормозні колодки, які зношуються, більше шкодять навколишньому середовищу, чим мотор внутрішнього згорання євро 7. Ще довго нам їздити на двс. І немає в цьому проблеми
ВЫ ИЗДЕВАЕТЕСЬ, ВСЁ ЭТО БРЕД. А вот теперь я нормально отношусь, перед тем как писать теории заговоров или восхваления этой технологии, узнайте цены производства водорода и топливных элементов, и из чего именно сейчас делают в промышленных масштабах водород, но я всё же сам дам немного информации, добыть водород на порядок дешевле чём электролизом, можно только из природного газа или нефти, для производства топливных элементов, нужна платина. И что хотелось сказать журналистам которые готовили этот материал, "садитесь, два".
УКРАІНА МАЕ БУТИ НОВОЙ НОРВЕГІЕЕЙ В ПИТАННІ ЕЛЕКТРИФІКАЦІІ !!!! ГОЛОВИ ОБЛЕНЕРГО ІЗ СВИТОЙ ПРИМУСОВО ДО НОРВЕГІІ НЕГАЙНО ВИВЧАТИ ЕЛЕКТРИФІКАЦІЮ !!! ТА ВПРОВАДЖОВАТЬ В УКРАІНІ ЗАПРАВКИ !!!!
А я читав про нові види палива . Що кулібіни придумували автомобілі на дровах і на водні . Другий варіант уже придуманий був давно. В Японії були розробили повноцінний малолітражний автомобіль на водні . В бак заливалась звичайна вода . 200 грам води - 100 км пробігу . Патент швиденько викупили і тему закрили . ( можна здогадатись хто ) . Потім один кулібін з третього світу теж був придумав такий автомобіль , представив публіці , і пропав цей кулібін разом з авто . Висновок , до поки існують олігархи із привласненими свердловинами нафти , нові технології будуть втілюватись вкрай туго і зі скрипом. Адже який олігарх захоче втрачати свої доходи .
Хрень собачья, уже давно существует технология, по которой люди автомобили переводили на воду, только не выгодно это никому. Вот заправилы мира и придумали машину, но которая заправлялась бы не водой, а уже расщепленной водой с заправки, чтобы люди платили за этот ресурс своими деньгами не меньше, чем за другие виды топлива.
@@autoprofix258 вот только для расчипления потребуется слишком много електничиства. Посчитаете правильно- кпд будет меньше 10%. Очередной мыльный пузырь для идиотов .такой же как и мотор колесо Ду ю нова .
@@autoprofix258 я ничего про методику приведения автомобиля в движение не писал, а конкретно с социологической точки зрения это ничто иное, как попытка внедрить новый, альтернативный и с ресурсной точки зрения практически неограниченный вид топлива, которым нужно заправляться и за которой нужно отдавать деньги
І нікого не хвилює що електроенергія береться з екологічно чистого урану чи такогож вугілля яке горить постійно на відміну від ДВЗ, бо електростанцію дорого заново запускати. Для добування водню з води потрібно затратити більше енергії ніж як добути його з нафти.
Зачем лапшу на уши вешать, что нигде в мире нет электрогрузовиков? Живём в Пекине, и здесь уже более 5 лет ездят на электроавтобусах, электрокарах, электрогрузовиках и электромопедах! Тут всё автоматизировано, и практически доведено до совершенства!
Народ вони тільки планують бо має іновації термо ядерного синтезу , хочуть воднем підігрівати синтез з ядерного палива і створити штучне сонце і знову виробляти водень. Але водень зривається скоріше ніж бензин і газ Це опасно
Чегоооооо??? Какие 55$? Как вы его собираетесь возить с собой??? Вы его в газообразном виде храните? Окей, но тогда запас хода будет маленький, в жидком? Ну там вообще трындец полный с его сжиживанием! Дорого будет
а электричество из розетки брать будут для расщепления воды на водорол и кислород?=)) заопрожская гэс вряд ли даст столько электрики следовательно расчёт на генерация от АЭС, впринципе лучше водород генерить мощностями АЭС чем биткоины майнить как предлагет ББ
Не я бы ещё взял какую нибудь тайоту на водороде, или мерина, или Ситроена на крайняк, но взять украинскую тачку собранную дядей Васей в гараже которая ездить на водороде - это нужно что б фляга знатно свистела
Вот кто эти кинокомедии смотрит???? Кому это надо и кому это интересно смотреть этот бред? Никто водород возить с собой не будет. Это дико опасно. Производство водорода дико дорого. Угля на производство этого водорода потребуется столько , что и не захочешь. И потом все равно электромотор. Электрические машины уже есть. К чему изобретение этого пятого колеса? То ни более можно водород сжигать прямым способом как в ДВС.
бля!!!!!!!!!! яка хрєнь!!!!!!!!!!!!!!!!! кому ви то сьо гоните???? Видобування водню було, є, і буде енергозатратним процесом! На видобування водню передбачається використання електроенергії? А вона вироблятиметься з чого???? Та з тих самих вуглеводнів на ТЕС!!! АЕС закриваються, потужності ГЕС мінімальні а ахметка зі своїми сонячними придатний тільки аби бабло витягувати з народу за дорогу його "зелену" (бо доларову) енергетику!!! Уже зараз анонсуються віялові вимкнення через нестачу потужностей, про які, бляха водневі програми ви говорите???? Школярі другого класу прекрасно розіміють, що то все якщо й буде втілено в реальність то на 20-десятий рік, та й то не точно. На хрена таку лапшу людям на вуха вішати: черга вишикувалась в Європі... Ага! Ще кілька років і "шуруповерти" на колесах нікому потрібні не будуть, не те, що воднева хрєнь... Від вуглеводнів людство нікуди не подінеться. Палили дровами, палили нафтою, палили газом і так надалі будуть!
Да пока не придумают схему в которой, можно будет срубить на этом бабла нихира не введут!!!
Построить заводь в Запорожье недалеко от АЕС и делать самый дешовый в мире водень , потом с него можно делать не дешовое електричество . А вы говорите не придумали...
@@angirosa один вопрос, сколько нужно затратить электроэнергии, чтобы произвести литр, водорода и каков коэффициент полезного действия этого литра водорода, проще говоря какая экономическая рентабельность всех перечисленных Вами манипуляций?
@@Андрей9-в2ф Ну смотрите , я покупаю 1 квт атомной енергии , за 1 доллар , потом вам продаю 1 квт чистой зельоной енергии за 4 или 5 или 10 долларов ето уже не важно .
Важно только то что все должны пользоватся только екологически чистой енергией.
@@angirosa я не понял к чему это, вы имеете в виду что вы собираетесь выдавать атомную энергию за зелёную и обманывая меня зарабатывать на этом, дак при чем тут тогда водород, который вы собираетесь производить из энергии?))
@@Андрей9-в2ф Ну водород делают , методом електролиза из води , и для больших производственних обьемов водорода нужно колосальное количество електричества . Право использовать екологически чистую энергии в первую очередь есть у рядовых граждан Украини , для которых цена заблаговременно заложена в платежки. Тут надо отдать должное нашему государству для которого простой пользователь всегда в приоритете.
Вот я и предположил что для производства большого количества водорода будет использоватся генерация ЗАЕС. По другому никак(
Бензин тоже первое время по 2 копейки стоил
так тут не копейки а 260 грн за кг
@@diversantUPA 1грн на 1 км
@@diversantUPA Кило водорода - это не мало.
Бензин 2 копейки стоил потому что заработать, а тем более купить машину обычному человеку было практически не возможно. Это как 1 рубль ссср равнялся 1 доллару США приблизительно, вот только долларов в СССР купить не возможно было.
@@petrok8618 Слава Господу шо рухнула античеловеческая комуняцкая тюрьма народов
Польша уже давно производит автобусы электрические, водородные, гибриды и т.д. Кому интересно могут почитать о заводе Solaris.
Ну водородный-то недавно, я лично даже пока не видел в Кракове, но читал, что они есть, а электрические есть уже очень давно!
Заправок нет.
солярис? так это Южной Кореи завод, ну да в Польше собирают солярисы, СОБИРАЮТ! а не производят, а на электромобили приходится всего 5%, есть то они есть, только заправок нет, посмотрите на города-миллионники в РФ, там давно общественный транспорт электрический, автобусы только на электрической тяге, много и частных автомобилей и мотоциклов, а заправок полно, на остановках для автобусов, на классических заправках для частников
Старенькая иномарка лучше и безопаснее чем новый украинский "Богдан"
написала кремлеботка за 5 рублей
@@wolfrock4904 ..вообще не понял, а откуда кремль то тут прорезался..
Оно ясновидящее
ага,скоро закон придумают на все иномарки налог 50%и на бензин цены подымут до 100грн за 1литр ,вот тогда посмотрим что лучше.Через 10лет на бензине станет не выгодно ездит.Будущие компании думают об экономии затрат на транспортировку,если перевозка фурами на дизеле будет стоит дорого,то они сделают электрогрузовик , продуманную логистику,заправку чтоб можно было зарядить электрогрузовик по пути.Все владельцы бензиновых авто будут дорого платить за бензин и налог на авто,и они быстро перейдут на электроавто.
@@ТимурЛевин-м7в железной рукой загоним человека в счастье, заставим быть его счастливым, был такой лозунг, давно
Так всё круто звучит до момента про использование под водород ГТС 😆😆😆
Почему нет?
Водород не более опасен чем пропан.
Трубы есть, вода есть, теплоэлектростанции Ахметов а есть.
Будем расчеплять воду на электричестве выработанном на угле и продавать в Европу водород.
Ничего сверх естественного в этом нет
Есть потенциальный покупатель, будет и продавец.
Весело когда видишь эмблему Тойота на капоте и заретушированная эмблема на руле🙈
Газ тоже копейки стоил, пока все на него в Украине не перешли. Скоро дилеры цены на газ с ценами на бензу сравняют.
Ты ещё в Польше не заправлялся, 42 грн литр.
@@youtubefurill2118 на 10 гривен больше чем в Украине, при зарплате в среднем в 2-3 раза больше это не критичная цена.
@@романанатольевич-о6ц ціна 18,44 в Україні за 1 л газу тому ціна і є в 2,27 рази дорожча в Польщі.
@@olegkolisnyk7548 у нас пол страны на минималку в 200 у.е. работает, а у поляка минималка 700 у.е. я думаю у нас на минималку работая ,ты даже автомобиль не сможешь купить у нас. Так что проблема заправки авто исчезает сама собой.
@@романанатольевич-о6ц Вірно, в Україні мінімальна зарплата 200$ чистими. А в Польщі 700$ грязними але після відрахування податків 500$ становить. Тому грубо кажучи в 2,5 рази вища зарплата в Польщі.
Водород самый опасный газ. Безопаснее поставить ядерный реактор в машину чем баллон с водородом.
Они его мешают стабилизаторами. Вероятность взрыва только поджог или авария. Проблема в другом. Температура згорания водорода 3000-3500 гр. а бензина 1500-1800 гр. Если автомобиль будет на принципе сгорания то нужны другие материалы для камеры внутренего згорания. Но на примере нет горения там хитрая мембрана и вуаля снова электричество и вода. Если это правда то технология супер.
@@areu116
Ну вы и тупые))
Причем тут возгорание?
Нашел с чем сравнивать
В водородном гибриде Водород не сжигается и нет взрыва.
Он проходя сквозь электроды дает разницу потенциала
Благодаря чему работает электродвигатель
На баке водорода можно проехать пару тыщ километров
Если заменить Водород акумуляторами,то это полтонны одних только акумов нужно
Или заряжать раза три,по мере езды
@@areu116 В смысле "если это правда..." ? :) Вы что уроки физики в школе пропускали?
@@КаналЗапрещенныхТехнологий Если Вы знаете немножко больше чем другие не даёт Вам право оскорблять.
@@areu116 Технология супер , согласен но для производства водорода нужна вода , много воды , пресной , улавливаете ? Футурологи давно говорят что будущие войны будут не за нефть и газ , они будут за воду ! Не удивительно что немчуры хотят разместить заводы по производству водорода не у себя а за кордоном .А наши жлобы-коррупционеры з радостью ухватятся за это предложение и истощат запасы воды с которыми и так уже напряженка .
Энергия не возникает неоткуда и не куда не девается , она переходит в другие её виды . Количество энергии полученной из одного килограмма водорода будет меньше ,чем затрачено на производство этого килограмма. Откуда будете брать энергию на производство водорода ? Газ , уголь , дрова жечь ? Мнимая экологичность.
Да, нефтяная игла никуда не делась)
Повітря, ГЕС, використовувати енергію добуту з того ж водню в подальшому
Розкажіть це ядерним енергетикам. З 1 кг урану, все місто місяцями живе.
Да, Европа в этом году показала как можно отказаться от газа. Тесла уже обкатал свой первый грузовик на электротяге. Этой зимой мы своими мощностями себя обеспечить электричеством не сможем, а как в видео сказали , для синтеза водорода нужно электричество. Кто не знает, водород очень агрессивный элемент, и трубу, через которую они собираются качать надо будет переделывать, а денег даже на ее содержание нет. Вывод как в анекдоте : в теории мы уже все миллионеры ездящие на водородных авто. А на практике 3.14здоболы которые разорили страну и фантазируют на тему как мы нагнем мировую экономику водородом
Такие все оптимисты)Он сейчас платежки за тепло,газ,электричество получим и поросуждаем об высоких технологиях гыы.
Описав рф
Я в школу ходила, когда в новостях услышала про двигатель на водороде. Кто-то там его изобрел. Это были 90-е.
И только сейчас этот лёд начинает трогаться
Автомобили на водороде это далеко не новость...первый авто на водородном топливе был изобретён примерно 100 лет назад
Это все теория, они его на водороде не сделают. Раз второй раз взорвется и нефтяные и электромагнаты на весь мир это поднимут
Поки є бізнес на нафтопродуктах, ніхто не буде розвивати інше, ( електро, водневі автомобілі)
1. Водород сверх текучее просачивается через любые щели, требование к тех состояние крайне высокое и для страны где все ездят на б.у. идея очень плохая.
2. Крайне взрывоопасен и горючий, катастрофа "Гинденбург" вам в пример - в нем как раз был водород. И он загорелся даже у немцев.
очень критична точность дозировки подачи в двигатель.
3. Не такое уж и дешевое производство -- этот электролиз... И не такое уж и экологический водород получается ибо у нас 70% электроенергии производится ТЕЦ. Уголь для которых мы все равно из Донбаса берем или если газ то с России, даже когда он проходит через европейскую страну, он остается российским только доплачиваем еще этой стране в добавок...
Для тех кто думает что на планете закончится вода, то это бред, его горение ничто иное как обратный переход в воду 2H2 + O2 -> 2H2O химия 7-й класс. Водород не используют как раз по вышеперечисленным причинам... Вообще конечно грустно, наблюдать за ликованием того что любой бред запакованный в: "это экологично и бесплатно" вызывает нездоровое ликование у народа... Вроде как 21 век, интернет - а мозгов все равно нет...
@Александр Владимирович + (хоть я тоже работник офисный - но понимаю о чем Вы)
Мужикі, то які найкраща автомобілі? Електро? ДВЗ? Водневі? Скажіть свою думку..
@@romanadekvat3677 якщо для поля то - трактор, якщо для перегонів то феррарі, якщо для перегонів уполі то трактор від феррарі. Ну а взагалі, як тільки будуть ще новіщі аккумлятори то електродвигун буде кращим, він впринципі має найбільше КПД, фізично серед будь-яких видів двигунів, просто є проблеми ще зі зберіганням заряду, зносу його конденсаторів та ціна... особливо при різних температурних умовах... Слід пам'ятати що це все буде екологічно місцево у мегаполісах, бо десь цю енергію виробляють і зазвичай це виробництво далеко не екологічне... Над цим працюють і я чув що недавнопро нові види аккамуляторів, меньшого габариту і швидкого заряджання. Десь може бути той момент коли електрокари переважать, в саму ту мить як аккамулятори стануть дешевше, більшої ємкості, надійніше, швидкого заряду і лешге - це нарізі основна проблема електрокарів...
П.С. ну і подяка тим хто їх обирає - вони рухають галузь по цьому напрямку. А альтернатива ТЕЦ є: це атомні та гідроелектростанції. Вони куди більш -- екологічні... Доречі нещодавно добудували нову ГЕС (2017 р.) просто СМІ це було не цікаво показувати...
@@romanadekvat3677 а що до ДВС, усі компанії що виробляли як танки так і літаких у другу світову війну - мають великий достівд і вироблять продукцію під свою інфраструктуру.
(тобто Німецькі БМВ не під наші дороги)
Італійскі Феррарі , Англійскі (не знаю хто з них більш досвідчиний треба дивитись хто робив двигуни для спітафеєрів)
Вони пішли у якість (проблема з доступністю)
Німецькі: БМВ, Мерседес, Порше, і Японскі міцубісі, (ці двоє пішли у баланс якості та ширпотребу)
Амереканский Форд, та радяняскі ВАЗ-и, МАЗ-и, теж робили хороші літаки і хорощі танки, вони з головою пішли у ширпотреб.
ну і франція теж..........
щось іноді робила, робить не погане...
Усі ці культурні центри хороші. Треба розуміти лише в чому та для чого вони робились з якою ідеологією та вже шукати для себе що краще чи ближче )))
Станом на 2019 процент вироблення електроенергії на ТЕС був 38%, і з кожним роком продовжує падати, про яких 70% ви говорите, 70% було в 2000 роках
🛑🛑С новостей все так хорошо звучит))
Прямо прорыв))
Купил машину на водороде,которой уже лет 15
И радуется))
А меня огорчает,что она единственная на всю Украину.
Давно можно было целую партию привезти
Водород добыть нужно? Нужно. При добыче из либо с помощью газа нефти и угля CO2 выделяется? Выделяется. Ездить на водороде дешевле? Нет. Вот и всё
Про атомні електростанції не чув? - ні, що то є?
От довбень...
@@a.lange. где? Они работают?
@@a.lange. я же написал " при добыче с помощью газа нефти и угля"
У тебя Ник такой интересный
Дальнобойщик))
Но тупой как Сибирский валенок
Водород можно добывать с солнечных панелей
А их в Украине море
Даже завод открыли в Виннице
Даже черепица уже есть ,которая электричество вырабатывает
За сутки на халяву,можно только с одной крыши частного дома,добыть 300 литров Водорода
А то что автобусы советские с 1980х годов ездят по провинциям ничего?какой запрет на дизеля?
запрет НА ВВОЗ НОВЫХ машин. Мозги надо включать когда что то слушаешь, чтобы потом не кукарекать ЗАПРЕТ! ЗАПРЕТ!, не поняв о чем речь.
П'ять років тому був у Швеції , там вже були електромагістралі для електро-вантажівок
От тільки одна біда, щоб виділити водень потрібно велика кількість електроенергії, яку ми вбільшості добуває спалюючи те саме вугілля, про яку екологію зараз йдеться? І Європа це розуміє, і тому збираються будувати завод в Запоріжжі, а не в себе в Варшаві чи Берліні, дихати димом від ТЕЦ ВОНИ не хочуть
Нам бы угля , чтобы зимой не замерзнуть!
Сейчас ведутся разработки транспорта работающего на угле. Уже и название придумали - "паровоз"
Когда приход хорошего асфальта в Украину будет?
А вцэээуроппе завжды такой асфальт будэ😁😁😁😁😁😁
Скоро не буде на чому їздити по тому асфальту...
Неину четы с козырей сразу
ты когда последний раз с села выезжал?)))
надо просто что-то пиздануть?
@@denyskoval3911 Площадку 5 на 5 для вертолёта всей окраиной обмывали - уныкальна, хули))
Гуманитарщина! На добычу 1 килограмма водорода электролизом, нужно затратить больше электроэнергии, чем при сжигании того самого килограмма водорода, понимаете? Даже ненавистные мной электрокары на литиевых аккумах энергоэффективнее
Ефективніше електроенергію яка б пішла на розщеплення води використати в електромоторах.
+атом водню достатньо малий і може дифундувати через металеві стінки балона.
@@ДмитрийСадовский-л2в та через стінки балона то пів біди... Фітинги, трубки
@@ДмитрийСадовский-л2в а про водневі електростанції то взагалі я ледь від сміху не вмер))) Це треба від набагато потужнішої станції живити завод з виробництва водню, потім ще його транспортувати якось, і потім знову з гігантськими втратами виробляти електроенергію... Екологи, що з них взяти? Вся причина чого так почалася війна щ вуглеводнями, це західні країни з усієї сили намагаються встати з нафтогазової пляшки, на яку їх насадили країни ОПЕК та Росія... От і все! От вся їх екологія, от вся їх турбота!
Мы о этих проектах "украинских гиперлупов" постоянно слушаем и лапшой с ушей закусываем.
смачного
У нас лес исчезает, теперь будет вода
Очень верно подмечено !
Лес с неба не падает.
"Дилеры будущего", после этих дилеров планета может стать МАРСОМ номер 2, почитайте про диссипацию атмосфер планет. Земля и так теряет водород и гелий, хоть люди замечают что запасы гелия исчерпываются, но не замечают что наша планета засыхает и утверждают что уровень мирового океана растет, конечно рост наблюдается из-за таяния ледников, но на самом деле воды становится меньше.
К тому же электролиз воды очень затратный процесс с низким КПД, требуется много электричества на расщепление воды. Уж лучше то электричество тратить на электроавтомобили, а не на водородные бомби на колесах, если кто не знал то машины на бензобаках очень редко могут взорваться как в фильме, а машины на водороде запросто.
В основном водород изготавливают с метана, но при сжигании метана мы получим молекулу углекислого газа и две молекулы воды и много энергии, что приемлемо как энергетически так и экологически, в то время как на производство водорода мы потратим много иссчерпаемого метана впустую.
Чукча,электролиз воды от солнечных электростанций ,водорода и кислорода валом !про какой газ трендиш?
@@wanleps3464, загугли производство водорода и почитай. На 2019 год в мире потребляется 75 млн тонн водорода, в основном в нефтепереработке и производстве аммиака. Из них более 3/4 производится из природного газа, для чего расходуется более 205 млрд м3 газа.[6] Почти все остальное получают из угля. Около 0,1 % (~100 тыс. тонн) вырабатывается электролизом. При производстве водорода в атмосферу поступает ~830 млн тонн CO2. Только 0.1 процента производится зеленого водорода, вдумайся это очень мало. А знаешь почему так, все потому что расщепление воды на водород имеет низкий КПД и это можно назвать пустой тратой электричества, как я уже говорил выгоднее заряжать электрокары чем электрокар на водороде.
@@Почемуаглавноезачем-е7р Я писал электричество только солнечных батарей нашару практически у меня на даче водород 5лет электролизом генерирую...
@@wanleps3464, я уже писал в чем проблема. За сколько ты продаешь килограмм водорода? Сколько киловатт в час потребляет генератор и сколько его производит? Сколько платишь за раствор электролиза?
Про газовую трубу наверно не слышали что при перегоне водорода через нее она станет хрупкой.... Много нюансов но в виде все очень красиво гладко складно вышло....
Чистий водень рідко гонять. 10-15% додають до природнього газу
И кстати водород теряет 1 % массы ежедневно, по сути будет улетать в космос.
баки в авто у них внутри стеклопластик, а то корррозия
@@СергейВамненадознать стеклопластик просто легче и прочнее.
Вот вопрос сотрудникам ТСН. Зачем снаружи показывать марку авто и номера а внутри прикрывать значок на руле?
Возможно руль стоит от Бэхи. Некошерно.
@@RomanYalovega Для создания интриги :-)
Німеччина виявляє зацікавленість так само як і занепокоєння...а потім хОпа сп-2
Нам лапшу вішають про экологію. А самі машини роблять як неибудь, щоб швидше ржавіли і ламались. А потім всі викинути і купити нові електро чи на водні. А то, що запаси руди і т.д. не безкінечні і т.д. .... під....си....
Посмотри документалку Асафьева про экологию и про то насколько там всё лицемерно
ТСН, хто готує ці випуски? Ось вам перелік електричних вантажівок, які вже у виробництві: Mitsubishu E-FUSO / eCanter, Freightliner eM2, Volvo FL Electric, Mercedes eActro, BYD 6F, Hino Profia FR1AWHG (працює на водні), Toyota та Hino почали тестувати свій EV Truck ще у 2013 році! І це далеко не повний список. Але до чого тут взагалі електричні вантажівки, які заряджаються від струму до "Приходу водневих машин до України", які заправляють на спеціалізованих заправках?
Это выпускники незалежного образования , кто при союзе успел выучиться - смотрят на это , как на гавно .
Спасибо что сделал то, что мне было лень хоть и хотелось...
ТСН Явно щось курять лищ би було...пропаганда маразму!!! водень економічноне вигідний в виробництві КПД малий
@@МаксимСинайко не згоден, вигідніше їздити на водні, ніж заряджатися на швидких зарядках. Електромобіль вигідний тільки коли ти його заряджаєш вдома. Електромобіль на водні вигідний завжди. Потрібно тільки інвестиції в заправні станції та виробництво водню.
@@sashkofulls освіту при совку взагалі заборонено називати освітою. Скоріше ін'єкція помиїв в голову.
ТСН вчергове пробив дно своєю неосвіченістю.
По-перше, в природі поки не існує "зеленого водню", оскільки електрика для його виробництва повинна походити із вітряків та панелей, а їх поки встановлено занадто мало. Процеси електролізу та відновлення неефективні - ККД 30%, тобто щоб проїхати 1000 км на водневому паливному елементі треба витратити електрики втричі більше, аніж це знадобиться автомобілю на літієвій батареї. Відповідно, і грошей втричі більше.
По-друге, більша частина водню видобувається зараз з метану, на це теж потрібна додаткова енергія, в результаті ми отримуємо більше викидів, аніж якби спалювали метан напряму. Технологія "блакитного" водню із захопленням вуглецю - неефективна.
По-третє, що це за нонсенс - "Німеччина хоче на своїх електростанціях використовувати водень, видобутий в Україні з електрики з наших електростанцій" - шановні журналісти, ви з логікою давно посварилися?
По-четверте, для того щоб транспортувати водень через ГТС, треба паралельно транспортувати газ, бо максимальна частка водню у суміші може бути 20-30%. До того ж, з часом будуть проблеми з витоками та корозією, оскільки водень робить сталь крихкою. І де ви газ для транспортування суміші брати будете, якщо Європа відмовиться від нього?
У підсумку, дякуємо за ідіотський сюжет.
Воднева економіка - це міф, накинутий нам нафто-газовим лоббі, яке не хоче втрачати свою монополію та надприбутки, і не хоче платити податки за викиди вуглецю.
Украйна пускай выплачивает 6алог на парниковые газы :)
Ребята Тойота мира уже с 11 или 12 года года выпускает водородные машины
*Сначала был дизель, потом бензин, теперь хочешь не хочешь все будет переходить на электроэнергию и водорот! Это по любому когда-то случится. А нам надо приближать этот момент, а то экология станет как в пустыне*
Дякую 👍
Тсн услышал про мирай, поздравляю
Ага! Тачка 14-го года.
Пхахахп Илон Маск нервно курит со своим Tesla Semi
Ага, які в кожному селі є.
Один хрен привязывают всех к заправкам.
У нас пока еще заправки построят,лет через десять))
Пока тендер лет пять будут мурыжить
Заправку можно и дома поставить, но это дорого.
@@АлександрШейка-ц5ь
А почему это дорого?
Это примерно шесть тысяч гривней
Стандартный электролизер с разделением пластин на Водород и кислород это несколько пластин с нержавейки
И любой компрессор
Можно с холодильника
@@АлександрШейка-ц5ь
Электролизер с выработкой чистого Водорода без мембраны
Стоит копейки.
Это две пластины или две трубки с нержавейки.
В пластиковом корпусе.
Водород себе а кислород в больницы можно продать))
А качать это все,компрессором с холодильника.
В целом если с автоматикой
То это средняя зарплата украинца в месяц по деньгам
@@КаналЗапрещенныхТехнологий Что-то кустарное, типо этого th-cam.com/video/iaGiIUwuM3o/w-d-xo.html конечно стоит не дорого. Но водород очень капризен и опасен. Под "дорого" я подразумеваю полностью автоматизированный и сертифицированный комплекс домашней заправки с приличными емкостями. А кислород в больницы вы не сможете продавать по бюрократическим причинам.
Молекула воды одна из самых устойчивых . Разделить ее требуется много энергии .
Ну да - кое кто уже Гиперлуп построил. Очередь за водородом
Будет водородный гиперлуп
Тут за 30 лет советский транспорт даже дизелями бензинками нынешнего тысячелетия с провинций никак не заместили полностью, а уже вообще в считанные годы грозятя внезапно заместить водородным транспортом..
Заменят однозначно,если их строить десять лет не будут))
Просто с Японии привезут готовые или с Китая
Как этот мужик с Видео
Цена в принципе не большая
заменять никто ничего не будет. Будете ездить на своем советском транспорте еще 50 лет пока колеса не отпадут)))) Бензин и дизель на заправках никто не запрещает!
Як бензин стояв, так і вода буде стояти
Може бути э село в якому є криниця + джерела
Фантастичний сюжет:)
🛑🛑🛑Водород с Украины не вывезеш в Германию как лес))
Про это мало кто знает.
Но Водород выбивает молекулы с металла,за счет маленькой молекулы.
Проще говоря,если внутри нашу газотранспортную систему не покрыть специальным составом.
Водород ее разьест буквально за месяц.
А ее никто не покроет))
Так что в отличии от Карпатского леса
Весь Водород останеться в Украине
Площадь солнечных панелей на душу населения в Украине самая высокая в Европе.
Крыша дома с солнечными панелями способна выдаль 300 литров халявного Водорода в сутки.
И единственная причина почему этого не делают.
Это потому что в правительстве барыжничают на цене газа
Это их кормушка
🛑🛑🛑🛑🍓🍓🍓🍓🍓🍓
Если на электромобиль на крышу поставить Солнечную гибкую панель.
Он сможет проехать миллион километров.
Правда только днем))
Но зато бесплатно.
Водород в такой машине не сжигается.
Он только используется как источник электричества.
Место аккумуляторов
Аккумуляторов нужно на такое расстояние с полтонны или заряжать три раза
А тут на одном бачке,тыщщу км,легко
И то это будет выгодней, один раз купил солнечную панель и катайся сколько угодно. А здесь за 5 килограмм водню стоит 50 долларов.
Водород из электричества,а потом электричество из водорода?)вечным двигателем попахивает,а это уже ло.отрон...
Так то идея с водородом хорошая,но водород только химическим способом нужно получать,чтоб все было более менее выгодно для всех
В Мск ряд парней привезли из Японии водородную тойоту, похожую, что в ролике. Водород сами гонят электролизом. Приводят расчет затрат, не помню сколько стоит кВт в Мск для физиков (у меня 2,7рубля) по деньгам электролиз получается тоже самое, что поехать пропан бутан залить, на тек момент цена п/б 26,9~27,9рублей за литр.
Шо вы чешите я про грузовики с рогами в журнале читал 5 лет назад,они что не электрические??!!!
Хто бачив, як горять газові дрючки,-той на водневій не поїде..)
....хто боїться вовка в ліс не ходить... . Виходить треба замерзнути...
Виталик и команда молодцы.
th-cam.com/users/CoolOn
@@antonlee0 я в курсе дела 😜
Размышления про топливо для автомобиля. скорее всего элетрички это промежуточный этап перед запуском более прогрессивных технологий - водорода или атома. Сейчас стоимость «голубого» водорода, производимого на основе газа, составляет $1-1,5 за кг, «зеленого» - $4-4,5 за кг. ... что практически соизмеримо с бензином, в первом случае. И это цена ещё не оптимизированная, так как водород массово никто не производит. Последний рекор Тойоты Мирай вдохновляет - проехала на одной заправке больше 1000 км. Средний расход топлива составил всего 0,55 кг на 100 км пути. Т.е. 0,75$ на 100 км примерно. Будем отталкиваться от гобуого водорода. В итоге стоимость проезда 1 км на водороде составила примерно 0,2 грн. Если взять машину с расходом 8л/100 км и ценой на бензин 30 грн/л, то 1 км будет стоить 2,4 грн. Даже если использовать водород по 4$, стоимость 1 км, составит 0,8 грн. Вот вам и вся математика. Бензин доживает свои дни. Батареки быстро заряжать дорого. Гибриды на водороде - наше будущее. )) Заправка по скорости такая же как и бензином 3 мин. Опасно? не опасней чем газ.
Дуууууже цікаво
6:40я минута: Германия заинтересована в покупке водорода из Украины. Это экспорт вредных выбросов из Германии в Украину. Так что схема Кременчуг, уголь, газ, нефть, уран в электричество, а электричество в водород заработает. Кременчуг ГАтовся. Вот что эти деятели для тебя придумали. :)
Ого , здравомыслящий человек , может ещё и с творчеством Асафьева ознакомлены?
*А те що електроенергію підняни так не мало нічого? те що стає вигідним для людей то держава бистро задавлює цінами щоб не було вигідним!*
Сначала для получения водорода используем электричество, чтобы затем из водорода получить электричество. Гениально!
Если не ошибаюсь КПД горение водорода выше чем газа или угля. Гидрозин - это топливо для ракет основа водород.
Воднь здатний зберігати більше енергії ніж акумулятор при об'ємі який зменшується протягом руху авто.менше маса довше поїздка і він швидко заправляється. В цьому є сенс тільки електроліз не найкращий спосіб добування цього газу
Вся суть в тому, що на даний момент, витрати на виробництво 1 кВт водневої енергії, і відповідно викиди при його виробництві, вищі ніж при 1 кВт сучасного дизеля чи бензинового двигуна. Реально робочих електровантажівок не буде, доки не буде революції у виробництві батарей, так як існуючі технології не дозволять зробити достатньо потужну, легку, ємкісну, швидко заряджаєму батарею. Всі сьогоднішні технології родом з початку 20 го століття, коли електромобів було більше ніж авто з ДВЗ.
Да газ цену для начала адекватную пусть сделают...а то водород))))Не смешите
тебе всегда цена будет не адекватная, даже если за 1 куб за 1 гривну будут просить...
Не здається вам дивним - щоб отримати електрику в автівці треба водень, а щоб отримати водень треба електрика...?!
Нет. Водоро решает вопрос мобильности.
ні не здається! Просто та електрика що потрібна для виробництва водню береться з сонячних панелей і вітряків безкоштовно. В цьому і суть зеленої енергетики.
Забули сказати, що водень в основному зараз видобувають з тих-же вуглеводнів! Тобто водневе авто це заміна шила на мило! При електролізі, транспортуванні, заправці, зберіганні витрачається більше енергії ніж при звичайній зарядці електромобіля(коефіцієнт використання для водневого авто низький)! Більш того в ньому також є акумулятор! Водень для авто, принаймні на даний момент, безперспективно!
А электричество, чтобы воду расщеплять, Вы из воздуха брать будите? Топливо для электростанций тоже нужно!
А БТГ 😂😂😂
А сероводород? Короче пердячая тяга
Так уголь нефть и газ никуда не деваются.
Просто сгорать всё это будет не на дороге в городе а где-то в далеке.
Концентрация СО в городе уменьшится
А за городом ее никто и не мерял.
Автор походу вы не знаете цены??? Тойота мирай, которую показывают здесь стоит от 100 тыс долларов в Европе. А б.у , которая 15 000 долларов, непонятно какого она года.
Эта Тойота несмотря на свой преклонный возраст еще тебя переживет))
Речь идёт о использовании водородно-кислородной топливной ячейки в качестве источника тока.
Это действительно классная штука но там ряд нюансов, о которых молчат а именно:
1. для нормальной работы устройства нужен чистейший водород. Иначе примеси быстро забьют протонную мембрану и прибор под замену.
2. 95% добычи водорода сегодня происходит из угля и газа. А это уже не "зелено".
3. Для добычи водорода из дождика, воду нужно фильтровать, потом электролиз, охлаждение, сжатие. Каждый этап затратен по энергии.
Кроме того охладить водород в холодильнике или закачать в баллон автомобильным компрессором не получится.
4. Молекула водорода - самая маленькая из всех. Значит она пролазит в мельчайшие щёлочки. Простой водопроводный кран водород не удержит. Другими словами неизбежны утечки.
Итог: это хорошая технология для идеального мира но не применимая для современного.
Единственно здравый коммент!
У водородных автомобилей есть один минус, если автомобиль попадёт в аварию, то у водителя нету шансов на выживание.
Дай бог вам здоровя і дай бог аби виСтали на конвеір
Вы что дураки? Я видел ехал по Киеву электрогрузовик!!
По экономике этому стартапу 2ку ставлю. Бомбануло от перлов на 3:15й минуте.
Це все дуже добре.
Проте треба мільярди, щоб будувати завод та виробляти таку вантажівку.
Маркетинг, сервіси.
Всё, начинаю строить воднєву заправку! Тема тема тема)
Я тоже. Уже у школьной училки по химии выменял лаболаторную установку для гидролиза за бутылку.
Если мы из воды будем делать топливо, то превратимся в Кин-дза-дза.
Не совсем. Вода не исчезает а преобразовывается и попадает обратно в круговорот.
Если будет дешовое топлево то преобразовать пустыни в леса не проблема.
Главное чтобы подкачка воды была практически дармовой.
В идеале солнечную энергию преобразовывать в электричество которым и расчеплять воду на водород и кислород.
Кислород выводится в атмосферу а водород при получении электричества преобразоаывается в дистиллированную воду
Которую можно будет сдавать на переработку в водород.
Главное желание.
Ничего сложного тут нет.
Этой технологии уже полвека
@@ВалерійГребенюк-э5г Вы хотите сказать,что расщепив литр воды,потом вы получите тоже литр?
@@genchik111 я не химик, но раз водород не сжигается то соответственно молекулы водорода и кислорода соединяясь выдадут такое же количество воды что и было в начале.
Тут потеря будет в электроэнергии
Затраты на расчепление воды будет больше чем электричества полученное от обратного процесса.
Т.е. Я правильно понял ? 5 кг водорода стоит 49 баксов, ну округлим до 50. А какое расстояние можно проехать на 5 кг? Получается по курсу 50 баксов это где-то 1300 грн. А сколько кг вмещает баллон? Дороговато как-то. А зная наших бизнесменов цена на водород вырастет многократно. В любом случае лучше, когда с выхлопухи льется вода, а не сизый дым.
В будущем только электро машины ,могу представить сколько метала будет после нового закона отмены бензо ,дизель .
Этого не может быть, потому что не может быть никогда.заменить дизель нечем.
@@А.м-х4у Электро ,вам такое не известно ,вы посмотрите фантастику ,там всё может быть и это не фантастика, а подсказка как оно будет .
@@1965Natasha ну да ,ну да у моего товарища есть електро, батарея не держит как надо и он знает сколько стоит такси, а мы нет.
@@А.м-х4у Я только за , но глобалисты против ,типо бензин и дизель загрязняет воздух ,вот и вытесняют потихоньку обычные машины ,я же не пишу что будет так завтра ,но лет через 10 и более когда на дорогах увидите больше электро машин ,тогда и вопрос сам собой отпадет ,помните горбатые запорожцы ,где они сейчас ?Так и другие автомобили войдут в историю .
@@А.м-х4у ага, Так же кукарекали такие "эксперты" как и ты в начале двадцатого века, только они кричали "не может быть чтобы коней заменили чем то")))
Утилізація акумуляторів літія дорого. Під землю закопувати його?
Тормозні колодки, які зношуються, більше шкодять навколишньому середовищу, чим мотор внутрішнього згорання євро 7.
Ще довго нам їздити на двс. І немає в цьому проблеми
найдорожчий компонент машини закопувати ? да да як каталізатори і свинцеві батареї , повна переробка, інакше то непрацює
Європа нам продає старі автомобілі, але вони кращі аніж нові російські ТАЗИ
ВЫ ИЗДЕВАЕТЕСЬ, ВСЁ ЭТО БРЕД. А вот теперь я нормально отношусь, перед тем как писать теории заговоров или восхваления этой технологии, узнайте цены производства водорода и топливных элементов, и из чего именно сейчас делают в промышленных масштабах водород, но я всё же сам дам немного информации, добыть водород на порядок дешевле чём электролизом, можно только из природного газа или нефти, для производства топливных элементов, нужна платина. И что хотелось сказать журналистам которые готовили этот материал, "садитесь, два".
Час знову розглянути ці двигуни як можливість технологічного прориву у військових задачах теж?
Наверно водород стоит тех энергозатрат и оборудования для его производства.
Как всегда тсн фантазией багатеет )
УКРАІНА МАЕ БУТИ НОВОЙ НОРВЕГІЕЕЙ В ПИТАННІ ЕЛЕКТРИФІКАЦІІ !!!! ГОЛОВИ ОБЛЕНЕРГО ІЗ СВИТОЙ ПРИМУСОВО ДО НОРВЕГІІ НЕГАЙНО ВИВЧАТИ ЕЛЕКТРИФІКАЦІЮ !!! ТА ВПРОВАДЖОВАТЬ В УКРАІНІ ЗАПРАВКИ !!!!
А я читав про нові види палива . Що кулібіни придумували автомобілі на дровах і на водні . Другий варіант уже придуманий був давно. В Японії були розробили повноцінний малолітражний автомобіль на водні . В бак заливалась звичайна вода . 200 грам води - 100 км пробігу . Патент швиденько викупили і тему закрили . ( можна здогадатись хто ) . Потім один кулібін з третього світу теж був придумав такий автомобіль , представив публіці , і пропав цей кулібін разом з авто . Висновок , до поки існують олігархи із привласненими свердловинами нафти , нові технології будуть втілюватись вкрай туго і зі скрипом. Адже який олігарх захоче втрачати свої доходи .
На водороде ездили ещё в СССР, но в связи с высокой взрыво пожароопасностью этот вид топлива был запрещён.
Только вот водород сейчас делают не из воды, а из природного газа.
Скорее всего в процеесе производства будет много CO 2 и большая затрата энергии да эЙнштейн🤪
Хрень собачья, уже давно существует технология, по которой люди автомобили переводили на воду, только не выгодно это никому. Вот заправилы мира и придумали машину, но которая заправлялась бы не водой, а уже расщепленной водой с заправки, чтобы люди платили за этот ресурс своими деньгами не меньше, чем за другие виды топлива.
Машина їздить не на водню, а на електриці. У ваших словах немає сенсу.
@@Tovaryshok так тут суть об авто, которые ездят на водороде, по типу Toyota Miray
@@dmitrymakarov1776 водород не сгорает в ДВС, а засчет химической реакции генерит электроэнергию - и таким образом питает электродвигатель
@@autoprofix258 вот только для расчипления потребуется слишком много електничиства. Посчитаете правильно- кпд будет меньше 10%. Очередной мыльный пузырь для идиотов .такой же как и мотор колесо Ду ю нова .
@@autoprofix258 я ничего про методику приведения автомобиля в движение не писал, а конкретно с социологической точки зрения это ничто иное, как попытка внедрить новый, альтернативный и с ресурсной точки зрения практически неограниченный вид топлива, которым нужно заправляться и за которой нужно отдавать деньги
І нікого не хвилює що електроенергія береться з екологічно чистого урану чи такогож вугілля яке горить постійно на відміну від ДВЗ, бо електростанцію дорого заново запускати. Для добування водню з води потрібно затратити більше енергії ніж як добути його з нафти.
Зачем лапшу на уши вешать, что нигде в мире нет электрогрузовиков? Живём в Пекине, и здесь уже более 5 лет ездят на электроавтобусах, электрокарах, электрогрузовиках и электромопедах! Тут всё автоматизировано, и практически доведено до совершенства!
Вот вам и Китай! Догнал и перегнал
Электрогрузовики и электроавтобусы уже есть
Народ вони тільки планують бо має іновації термо ядерного синтезу , хочуть воднем підігрівати синтез з ядерного палива і створити штучне сонце і знову виробляти водень. Але водень зривається скоріше ніж бензин і газ Це опасно
а ничё что водород+ кислород=гремучая смесь.хуже взрыва бензина.5 кг водоро=45 евро.ну да на той машине будет выходить 2-4 грн км
У тебя прямо тоже Коты на Аватарке канала как у меня))
Только у меня симпатичней
И подписчиков 70 тыщ
@@КаналЗапрещенныхТехнологий у него тоже симпатичный
А КАК ЖЕ МОЯ БЕНЗОКОСА. КАК Я БУДУ ТЕПЕРЬ В САДУ КОСИТЬ?
Чегоооооо??? Какие 55$? Как вы его собираетесь возить с собой??? Вы его в газообразном виде храните? Окей, но тогда запас хода будет маленький, в жидком? Ну там вообще трындец полный с его сжиживанием! Дорого будет
Круто. И главное не где-нибудь, а в Украине)))
Когда оплата часа труда будет больше чем 200 гривен?
Когда ты создашь предприятие и будешь платить столько своим сотрудникам
@@a.lange. было бы здорово
@@ВитяЦ-б3п Согласен
Камаз уже давно выпускает электрогрузовики.
Гівновики скоріше
@@a.lange. Але у комунальникив та пожежних чомусь Камази та Зили
@@АлинаЧеломбитько-р6ь я їм щиро співчуваю. Коли вже їм куплять щось на кшталт Volvo, Man чи Scania?!
а электричество из розетки брать будут для расщепления воды на водорол и кислород?=)) заопрожская гэс вряд ли даст столько электрики следовательно расчёт на генерация от АЭС, впринципе лучше водород генерить мощностями АЭС чем биткоины майнить как предлагет ББ
Удачи Виталию!
Не я бы ещё взял какую нибудь тайоту на водороде, или мерина, или Ситроена на крайняк, но взять украинскую тачку собранную дядей Васей в гараже которая ездить на водороде - это нужно что б фляга знатно свистела
Зря дядю Васю недооцениваете , они очень часто целые КБ обходили по изобретениям .
Всё что не будет нужно в Европе будет у вас!
а у вас и этого не будет и даже дров!
Курить теперь в этой тачке нельзя по правилам(
разве водород опаснее обычного метана?
Даже в дирижаблях были комнаты для курильщиков .
У нас будет своя технология - сероводород
В Черном море его много.
Ви шо з дуба впали ? А Tesla Semi Truck???!!!
Молодцы!
У меня на заводе таких автивок штук 50 вот и думай где новизна
Че мелете? Электрические автобусы уже лет 8 как массово выпускают в Китае.
Вот кто эти кинокомедии смотрит???? Кому это надо и кому это интересно смотреть этот бред? Никто водород возить с собой не будет. Это дико опасно. Производство водорода дико дорого. Угля на производство этого водорода потребуется столько , что и не захочешь. И потом все равно электромотор. Электрические машины уже есть. К чему изобретение этого пятого колеса? То ни более можно водород сжигать прямым способом как в ДВС.
бля!!!!!!!!!! яка хрєнь!!!!!!!!!!!!!!!!! кому ви то сьо гоните???? Видобування водню було, є, і буде енергозатратним процесом! На видобування водню передбачається використання електроенергії? А вона вироблятиметься з чого???? Та з тих самих вуглеводнів на ТЕС!!! АЕС закриваються, потужності ГЕС мінімальні а ахметка зі своїми сонячними придатний тільки аби бабло витягувати з народу за дорогу його "зелену" (бо доларову) енергетику!!! Уже зараз анонсуються віялові вимкнення через нестачу потужностей, про які, бляха водневі програми ви говорите???? Школярі другого класу прекрасно розіміють, що то все якщо й буде втілено в реальність то на 20-десятий рік, та й то не точно. На хрена таку лапшу людям на вуха вішати: черга вишикувалась в Європі... Ага! Ще кілька років і "шуруповерти" на колесах нікому потрібні не будуть, не те, що воднева хрєнь... Від вуглеводнів людство нікуди не подінеться. Палили дровами, палили нафтою, палили газом і так надалі будуть!