Assembling the BMW k1600GTL engine
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Hi all! Anton Bolshikh is with you, and today we have a technical video! In this video, I will show you the assembly of an engine from a BMW k1600gtl motorcycle with a mileage of 6000 km after a small accident. Earlier you could see me in a video on Evgeny Matveev's channel, where we dismantled the same engine in 2019 • Как устроен двигатель ...
It is even surprising that almost 4 years have passed since that moment, during this time I have gained a lot of experience and grown up without noticing it myself. The main thing is not to stop!
Antoxa Garage is a specialized moto service for Suzuki Skywave / Burgman scooters, as well as BMW motorcycles. We also do Tig welding, including magnesium. Contact phone +7(916)2914727
If you like what I do and want to support my channel, then you can do it at boosty.to/anto...
Social networks taplink.cc/ant...
For cooperation, write to WhatsApp!
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния. Телефон для связи +7(916)2914727
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link
Своей поддержкой вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
круто. молодец. нелегкое это дело
Спасибо
Спасибо за видео
Спасибо
Супер
Круто
👍👍👍👍👍
Можно ли приварить ухо крепления дуги Примо на мотоцикле, на снимая мотор и можете ли вы это сделать?
Я делал. Неудобно, но одно можно. Недавно в одном из видео показывал сразу 3 штуки, но это изврат - проще реально мотор снять
Молодец, жалко что в моих широтах нет таких спецов. Подскажи, на твой взгляд как в целом мотор у К1600GTL - конструктивно надежен, есть ли у него какие болячки, может чего-то не любит, что-то ему вредит, по ремонтопригодности как он? Цилиндры я так понял без гильз?
Мотор живучий, но надо следить за ГРМ, и, особенно на дорестайлинге, за качественным бензином. Ремонтопригодность как и у всех современных моторов, то есть плохая. Но «типичных» неисправностей, к которым привыкли староверы с обычными ДВС, тут особо и не бывает кроме грм. В случае осыпания перегородок от плохого топлива цилиндры не страдают, я изношенных вообще не видел. Но поршни стоят таких денег, что проще купить другой мотор чаще всего
@@antoxagarage понятно, а грм для замены доступен или надо скидывать мотор? На какой пробег он рассчитан?
@@EVGENII-12 Да там мотор то скинуть ерунда. ГРМ так меняется. Регламента замены ГРМ нет, но я рекомендую это делать максимум на 100 тысячах пробега. Знаю случаи перескока на 80-90, но они единичны. Однако, перескок часто фатален. Нередко поднимает постель и головка(которую найти проще всего с двигателем) идет под замену
@@antoxagarage спасибо за обратную связь, теперь есть представление что к чему )
Момент затяжки шатунов?
Какой герметик используешь? А прокладка не предусмотрена?
Между половинками с завода герметик. Использую Victor Reinz
@@antoxagarage да на многих БМВ это замечал
@@li9027 Так не только на бмв. На всех моторах, где стык картера - постель вкладышей, применение прокладки невозможно(нужно, чтобы не было зазора). И на всех японцах, даже лохматых годов, так же
@@antoxagarage Даже если коленвал на подшипниках качения, то все равно садится на герметик - двухтактные моторы Ротакс 503 и их русские потомки на снегоходах Тайга - половинки картера на анаэробном герметике Локтайт (номер не помню)
Интересно, после глобального обновления в 21_м году на К1600, в двигателе есть какие изменения?
Серьезных точно нету. А в чем обновление то было? Фару поменяли, приборку, да воткнули активный круиз
@@antoxagarage ну вроде ещё АБС чувствительная к углу наклона. Я поэтому и спрашиваю, потому что никаких внятных тестов на русском языке я не видел. Может, конечно плохо смотрел?
@@garison2085 Откуда же они на русском языке возьмутся, таких мотоциклов не больше сотни в РФ еще, мне кажется. А абс с 2014 как минимум чувствительна к углу наклона
@@antoxagarage разве с 14-го, что-то в описании никогда не встречал.
@@garison2085 Я не знаю насчет описания, но последние 3 сезона я ездил на гантеле 2015 года и сам отлично прочувствовал пару раз, как он обманывает законы физики)))
Привет. Подскажи пожалуйста у меня такой вопрос. К1600 купил в Америке и руль криво стоит и есть люфт в Прово лево. Что там греться при ударе? Что поменять нужно что бы не люфтил и ровна стоял? Одна надежда на тебя
Нужно нормальную диагностику провести, люфты щупаются, все кривое замеряется, не вижу тут ни проблемы, ни смысла гадать на кофейной гуще
@@antoxagarage люфты убрал но руль всеровно в сторону смотрит.. может есть ватсап у вас набрать вас.
@@user-ww8tp5jr1d Конечно есть, все в описании. Но я не лечу по фотографии, к сожалению
@@antoxagarage у меня тут некуда обратиться.. ищу помощи везде кто что подскажет
@@user-ww8tp5jr1d Обычно об этом следует думать ДО покупки такого мотоцикла...
😅
Для Лешего подготовил.😂
Точно😂
Здравствуйте, как можно свами связаться?
Хотел бы с вами проконсультироваться
Заранее спасибо
Здравствуйте! Номер в описании
@@antoxagarage
Сможете скинуть номер, а то не могу найти
Заранее спасибо
@@antoxagarage
И скажите как к вам можно подъехать на ТО и куда
У нас k1600 gtl
@@GamerTV-ur8vx Описание к видео, там указан номер телефона. Чуть ниже ссылка на таплинк, по которой можно написать в вотсапе
Що не можна було те кріплення на фрезерний станок дати,що треба мутити колхоз з болгаркою,щей либеться,ванька дурачок,і головне не соромно,німецька техніка складена ванькою,це просто треш
Не нашел я такого размера фрезерный станок, пытался, тем более тот редкий случай, когда разобрано
👍 Может ошибаюсь в терминологии, но разве полукольца для предотвращения бокового смещения коленки ? Не продольного ? Они же не позволяют ему смещаться вдоль своей оси. С мотами опыта нет, а на авто менял на ремонтные. Принципиальной то разницы конечно нет.