🎬 Modulo MY TRIUMPH th-cam.com/video/cdlS95sgQew/w-d-xo.html 🎬 Escucha como suena la moto!! th-cam.com/video/ohbRk7PKawc/w-d-xo.html 👉 Te gustan mis pruebas? th-cam.com/play/PLjiDGpX1iuv7e2QVOWgffaHrzuvDUmpjg.html
Que alegría y que excepcional (por infrecuente) es ver una prueba con cierto espíritu critico que es lo que debe predominar cuando se quiere enseñar al respetable como es de verdad una moto. Más si cabe cuando estamos hablando de vehículos de elevado precio a los que se debería buscar las vueltas con mas ahínco.
Es una moto que siempre me ha gustado porque te hace volver la cabeza o pararte a verla, pero esta actualización 2019 me supera la veo más radical y un poco sin lógica será que soy un clásico carca de 1967. La que me gustaba llevaba un faro pantalla y maletas. Un saludo desde Madrid, como siempre muy bien explicado al pan pan y al vino vino,
Me encantó el video, pero esa música de fondo hummm...me incomodó...pero eso no es todo, para mi la moto es perfecta...ni asiento regulero...ni suspensión dura...ni nada...Con unos faros auxiliares se soluciona la apertura del ángulo de iluminación. Es una estrella esa moto y me inclino un poco más hacia la GT...dos versiones para enamorarse y amar para toda la vida sin desprenderse de ellas. Saludos colegas y felicitaciones por tu aporte Xavi.
Hola Javi, gran vídeo. Yo al final me compré una Rocket. Mi pregunta es, si al tumbar a 50 por hora o poca velocidad y pillar pequeños desniveles de asfalto o bandas blancas de frenado con relieve, por ejemplo, te tiembla demasiado el manillar o se sacude. Estoy con mi concesionario intentando que me hagan caso por un problema con eso. En el video comentaste lo de la suspensión, cosa cierta. Va dura porque la moto tiene un toque deportivo pero la he ajustado de todas las maneras posibles y sigue sacudiendo el manillar. Muchas gracias por tu trabajo, me he suscrito para ver tus pruebas.
Se que es muy injusto, pero lo mejor del vídeo ha sido el detalle del virus del final jajaja. No, ahora en serio, mi moto actual favorita. Muy bien explicado todo, aunque eché de menos que comentases sus límites de inclinación en curva
No soy tan crack conduciendo como para sacarle los límites de inclinación a una moto 😅 ademas que tampoco considero que sea algo importante que remarcar en una prueba 🤷🏻♂️
Hola Xavi. Muchas gracias por el vídeo, como siempre crítico y realista. Al ver ese macro colector por la derecha me recuerda a la Scrambler 1200 que me dejaron mientras le hacían la revisión a mi Tiger. Casi me abraso la pierna derecha con el calor que despedía... le pasa lo mismo a la Rocket? De nuevo muchas gracias por todo el curro que te pegas con tus vídeos.
8 litros??? Eso es una maravilla!! Mi Honda tiene los mismos CV, peroenls de la mitad de cilindrada, y eso se traduce en un par bastante mas bajo...y es bastante difícil bajar de 8 litros en esa conducción...
Me encanta la manera que tienes de hacer estas reviews, das toda la información, clara y sencilla. Sigue así Xavi! Con ganas de verte probar más motos! Pd: la próxima moto que pruebes podría ser la Aprilia Shiever 750?? El modelo 2011, que le tengo echado el ojo a una de allí de Maquinamotos😂😂🙏🙏🙏🙏
Hola Xavi. Podrías comentar como andan las piernas de calentitas despues de 30 o 40 km?. Se siente mucho el calor del mostruo de 2500 cc? y los escapes tan cerca de las rodillas?
Antes llevaba una Suzuzki Bking con la que viaje mucho. Salvando las diferencias me recuerda a esa moto. Video como siempre muy bien llevado. Sigue asi grande
Pedazo bicharraco.... el sonido espectacular. Cuando comentaste en el otro video que tenia 2500 cc no me lo creia.... en este ya me lo voy creyendo. Los que somos de moto Trail, estos bichos ya sabes ... Como siempre un placer ver tus videos, saludos desde Madrid.
Hola Xavi fantástico video. Valla motarron, te quería hacer una pregunta como consigues esa imagen frontal en la que se ve un primer plano de toda la moto y tuya.? Es chulisima quisiera tener alguna toma con mi moto. Gracias por anticipado crack
Hola Xavi, vas a hacer otro video para la prueba de off-road? 😂😂😂 Porque va a ser la ostia si la haces 😜, ahora a por el segundo vídeo 👏👏👏.Un saludo y buenas curvas ✌️ ✌️✌️
Que envidia Xavi, las Rocket 3 han sido y serán un modelo soñado por mi. Supongo que la GT será un poco más cómoda, ¿como ves un comparativo con la Ducati X Diavel?
Xavi, gracias por el vídeo... Pero deja esos mamut y empléate con la Tiger 900. ¿Le tienes miedo a que te guste demasiado? jejejej Tengo la GT Pro en el punto de mira...
Esta máquina el que la busca es por las sensaciones que transmite que no tiene nada que ver con cualquier otra. La palabra para definirla es exceso. ¿Que te a parecido moverla en parado? 😂😂😂. Buen vídeo ✌️
No sé desde donde escribes, pero en España se pueden probar en los concesionarios. DE todos modos el hecho de que te lo preguntes indica que es mejor que no lo hagas.
🎬 Modulo MY TRIUMPH th-cam.com/video/cdlS95sgQew/w-d-xo.html
🎬 Escucha como suena la moto!! th-cam.com/video/ohbRk7PKawc/w-d-xo.html
👉 Te gustan mis pruebas? th-cam.com/play/PLjiDGpX1iuv7e2QVOWgffaHrzuvDUmpjg.html
se me giró the cader.... eres el más grande. Gracias por la review.
Que alegría y que excepcional (por infrecuente) es ver una prueba con cierto espíritu critico que es lo que debe predominar cuando se quiere enseñar al respetable como es de verdad una moto. Más si cabe cuando estamos hablando de vehículos de elevado precio a los que se debería buscar las vueltas con mas ahínco.
Videazo, eh de decir que me mola el rollo que tienes a la hora de explicar las cosas por aqui tienes un nuevo subscriptor. Saludos y gass!
Es una moto que siempre me ha gustado porque te hace volver la cabeza o pararte a verla, pero esta actualización 2019 me supera la veo más radical y un poco sin lógica será que soy un clásico carca de 1967. La que me gustaba llevaba un faro pantalla y maletas.
Un saludo desde Madrid, como siempre muy bien explicado al pan pan y al vino vino,
Hola, creo que siempre llevó doble faro. Saludos
Me encantó el video, pero esa música de fondo hummm...me incomodó...pero eso no es todo, para mi la moto es perfecta...ni asiento regulero...ni suspensión dura...ni nada...Con unos faros auxiliares se soluciona la apertura del ángulo de iluminación. Es una estrella esa moto y me inclino un poco más hacia la GT...dos versiones para enamorarse y amar para toda la vida sin desprenderse de ellas. Saludos colegas y felicitaciones por tu aporte Xavi.
Es un monstruo de motorraco buenos videos Xavi saludos desde México Capital
Maquinoteeeeeee
Tan grande como inútil, pero las motos no se compran con la cabeza sino con el corazón y esta es de las que enamoran
Una belleza, ésa moto!
Hola Javi, gran vídeo.
Yo al final me compré una Rocket.
Mi pregunta es, si al tumbar a 50 por hora o poca velocidad y pillar pequeños desniveles de asfalto o bandas blancas de frenado con relieve, por ejemplo, te tiembla demasiado el manillar o se sacude. Estoy con mi concesionario intentando que me hagan caso por un problema con eso.
En el video comentaste lo de la suspensión, cosa cierta.
Va dura porque la moto tiene un toque deportivo pero la he ajustado de todas las maneras posibles y sigue sacudiendo el manillar.
Muchas gracias por tu trabajo, me he suscrito para ver tus pruebas.
Se que es muy injusto, pero lo mejor del vídeo ha sido el detalle del virus del final jajaja.
No, ahora en serio, mi moto actual favorita. Muy bien explicado todo, aunque eché de menos que comentases sus límites de inclinación en curva
No soy tan crack conduciendo como para sacarle los límites de inclinación a una moto 😅 ademas que tampoco considero que sea algo importante que remarcar en una prueba 🤷🏻♂️
Gran trabajo
La moto GT si tiene los puños calefactables y el quick shirpter ???
Motarraca ,tiene que tener un sonido brutal también 2.500 cc. por el escape , mae mía , vídeo entretenido xavi un krak .
Joerrr! menudo barco! Tiene que ser una pasada llevar esa moto 👌
Hola Xavi. Muchas gracias por el vídeo, como siempre crítico y realista. Al ver ese macro colector por la derecha me recuerda a la Scrambler 1200 que me dejaron mientras le hacían la revisión a mi Tiger. Casi me abraso la pierna derecha con el calor que despedía... le pasa lo mismo a la Rocket? De nuevo muchas gracias por todo el curro que te pegas con tus vídeos.
hola, consulta cómo se comporta en carretera con el viento la turbulencia, y que el rendimiento ??
Buen montaje el del final del virus, jajaja :D
Ufff, una moto que siempre he querido probar!! La desmesura por bandera!
8 litros??? Eso es una maravilla!! Mi Honda tiene los mismos CV, peroenls de la mitad de cilindrada, y eso se traduce en un par bastante mas bajo...y es bastante difícil bajar de 8 litros en esa conducción...
muy buena review. Además una moto que siempre me ha gustado.... me encantaría probarla
Me encanta la manera que tienes de hacer estas reviews, das toda la información, clara y sencilla. Sigue así Xavi! Con ganas de verte probar más motos!
Pd: la próxima moto que pruebes podría ser la Aprilia Shiever 750?? El modelo 2011, que le tengo echado el ojo a una de allí de Maquinamotos😂😂🙏🙏🙏🙏
Menudo pepinaco... gracias por el vídeo!!!
Hola Xavi. Podrías comentar como andan las piernas de calentitas despues de 30 o 40 km?. Se siente mucho el calor del mostruo de 2500 cc? y los escapes tan cerca de las rodillas?
Vaya pepinaco guapo !!!
Muy bueno el vídeo.
Xavi cuando vas a probar la nueva Africa Twin 1100 adv sports¿?¿?
Antes llevaba una Suzuzki Bking con la que viaje mucho. Salvando las diferencias me recuerda a esa moto. Video como siempre muy bien llevado. Sigue asi grande
Wow esa BKing es una moto...... Me quedo sin palabras para describirla, sólo me imagino que fuiste muy feliz con ella no ?
@@El_Irreverente.21 feliz por un lado y amargado por otro. Motor espectacular, depósito enano, torpe en curvas, demasiado pesada, costaba frenarlo.
Oleee!!!!
Buena prueba!!!!
Pedazo bicharraco.... el sonido espectacular. Cuando comentaste en el otro video que tenia 2500 cc no me lo creia.... en este ya me lo voy creyendo.
Los que somos de moto Trail, estos bichos ya sabes ...
Como siempre un placer ver tus videos, saludos desde Madrid.
Hola Xavi fantástico video. Valla motarron, te quería hacer una pregunta como consigues esa imagen frontal en la que se ve un primer plano de toda la moto y tuya.? Es chulisima quisiera tener alguna toma con mi moto.
Gracias por anticipado crack
Es con la Insta360 One X y el palo extensible que tiene
Moto espectacular. Curiosa convinació d'imatges de Vila-rodona i de la serra de Cadí-Tosses
Muy bonita moto postureo en mi opinión
Hola Xavi, vas a hacer otro video para la prueba de off-road? 😂😂😂 Porque va a ser la ostia si la haces 😜, ahora a por el segundo vídeo 👏👏👏.Un saludo y buenas curvas ✌️ ✌️✌️
Que envidia Xavi, las Rocket 3 han sido y serán un modelo soñado por mi. Supongo que la GT será un poco más cómoda, ¿como ves un comparativo con la Ducati X Diavel?
Una pasada Xavi, saludos
Xavi, gracias por el vídeo...
Pero deja esos mamut y empléate con la Tiger 900. ¿Le tienes miedo a que te guste demasiado? jejejej Tengo la GT Pro en el punto de mira...
Esta máquina el que la busca es por las sensaciones que transmite que no tiene nada que ver con cualquier otra. La palabra para definirla es exceso. ¿Que te a parecido moverla en parado? 😂😂😂. Buen vídeo ✌️
Y una pregunta con una altura de 75cm del asiento al suelo, una persona que mide 1.50cm podría manejar una moto así????
No sé desde donde escribes, pero en España se pueden probar en los concesionarios. DE todos modos el hecho de que te lo preguntes indica que es mejor que no lo hagas.
Me parto con el virus 😂. Muy currado leñador 👍
Laik por el final inesperado
La recomiendas como primera moto????
Hombre por que no ? Pero al principio conducir con mucha mesura
Jajajaja Xabi, está claro que no tienes ni puta idea de este tipo de motos. Pero eres un crack, eso está claro.
Saludos
En fin, un cometario súper constructivo..enhorabuena
Se aguanta de pie sin pata de cabra con ese 240?, video genial en tu linea👏👍
Me descojono con el montaje final del Coronavirus jajajaja
Xavi, ¿esta moto anda? ¿El motor empuja?
Anda mucho y empuja más aun 😂
mido 1´74m llegare al manillar?????
Sin problema,... yo mido 5cms más solamente
Máx 8000 vueltas....? Ufff que par y poder tiene que tener
221Nm y 167cv de nada 😂
@@XaviFabregasMotovlog lo dicho un buuuuuurrada 🤪
Bahh...para los que no nos interesa las curvas en las montañas y carreteras secundarias....THE FAT BOY....
That's a bike I love to ride...
Muy bonita, pero un auténtico muerto.
Que peligro para entrar en curvas de radio decreciente.
Pepinako
Que moto más fea