Nb:info buat teman teman.mobil buat harian pakai DOWNPIPE dan frontpipe standart lebih joss.speed vs Velocity dah pas dan mantul.saran mau tukar DOWNPIPE dan frontpipe after market,siapkan dana tuning ulang.supaya speed vs Velocity disesuaikan dgn DOWNPIPE dan frontpipe terpasang.efek BBM boros apabila tidak lakukan penyetelan ulang.karena speed vs Velocity tidak sesuai,pedal gas dibejek aja saat akselerasi untuk mendapatkan performa tenaga mobil.coba teman teman dengar secara seksama.apabila ada mobil didepan,samping dah ganti Muffler,downpipe.suaranya lebih besar dari lajunya bisa kita bedakan.makanya speed vs Velocity harus sesuai untuk mendapatkan performa mobil saat akselerasi.thanks semoga membantu...coba teman2 praktekkan didepan kipas angin hidup dan berputar kencang.wajah dan mulut kita berjarak 2-3 cm dari kipas yg berputar menghembuskan angin.lalu kita tarik nafas dari hidung dan menghembuskan udara angin sekuat keluar melalui mulut melawan kipas yg berputar kencang,pasti menghasilkan suara siulan angin.begitu juga turbin wheel saat mengeluarkan hembusan gas buang dan ada tekanan balik gas buang yg tertahan dalam tabung.saat turbin wheel mengeluarkan hembusan selanjutnya dan seterusnya terjadi benturan angin gas buang dengan tekanan balik gas buang yg menghasilkan suara siulan saat gas dibejek-bejek...
@@darmawansyah7971 tuning:proses untuk setel mobil supaya setelannya paling optimal/paling bagus...remaps:mengubah setelan program ECU mobil dari original ke sport,naikin hp.
@@darwinchua4312 saat remaps ganti downpipe waktu yg tepat.agar setelan mobil downpipe yg terpasang saat remaps...mau ganti downpipe boleh kapan aja tergantung owner mobil...mobil jaman now sistem elektrik ecu,modul sensor yg tidak bisa setel ulang manual...downpipe berpengaruh ketekanan balik/buang gas dimesin...
Biaya tuning/remaps lumayan mahal harus cari setelan permanen,kalau ada rencana ganti harus downpipe dulu dipasang test drive sampai puas baru tahu kekurangannya.
Om mau nanya, kalau ganti downpipe after market otomatis diameter pipanya jadi makin besar yang awalnya 2 inci jadi 2,5 inci. Terus paking yang ada di antara downpipe dan turbo itu harus diganti kah atau bisa pakai yang lama ? Mohon sarannya om soalnya baru ganti downpipe ada kebocaran di paking tersebut
@@adrianaryahagantasebayang3918 saya ngak pernah ganti paking,pakai yg lama di mobil...kalau ada kebocoran? Buka bersihkan kotoran pakai amplas,lanjut oles lem silicone threebond dan pasang.
Mau tanya kalo hanya mengganti bagian center pipenya aja seperti reson muffler dan tailpipe aja kira kira pengaruh juga ga sama boros bensin, saya pakai yang free flow resonnya
Sesuaikan medan yg kita jalani? Contoh dalam kota untuk jalanan macet ,luar kota jalan tikungan tajam kiri kanan/naik turun/trek pendek yg diperlukan tarikan bawah - tengah pakai resonator plong boros bbm pasti kita injak pedal.gas dalam...karena tidak ada memanfaatkan gas buang jadi tenaga dan back pressure..
Apakah sudah pernah full tune up...bersihkan box filter/filter udara,maf sensor,intercooler,throttle body,intakemanipol,egr dan semua jalur...bagian mesin saat ganti oli engine flush/flushing oil.,.jalur bbm cek tangki,filter solar,purging...sebenarnya full tune up dulu lanjut purging tahap paling akhir...biasanya karena cairan purging (cairan pembersih) bersirkulasi ke egr dan intakemanipol kotor termasuk intercooler...
Downpipe standart besar pipa 2inci,kalo dianps Dakar tabung berfungsi meredam suara,menghasilka gas buang balik(tidak langsung dibuang keluar semua) dan bunyi dimesin turbo kalo digas suara ncus ncus ncus. after market downpipe pada umum pipa dibesarkan 2,5inci pipa polos langsung kebawah,kwalitas masing2 produk after market dan tidak pakai tabung.buat harian enakan standart.pakai downpipe after market bagus dituning ulang atau remaps.
Itu yg ad tabung nya deket turbo namanya downpipe om?hehe maaf awam Oh ya om habir purging knp rpm sya goyang2 naik turun ya? Sma mo nanya ongkos bersihkan intercooler brp ya? Makasih
Untuk hasil maksimal mau ganti knalpot full saat remaps/setting ulang upgrade ECU...karena mobil diesel commonrail tidak ada penyetelan manual,semua pakai sensor dikirim signal keecu semua bekerja cara elektrik/computer...
Harus cari knalpot dulu pasang lanjut remaps...kadang bengkel remaps ngak sedia knalpot sesuai keinginan pemilik mobil.jangan lupa sebelum remaps lakukan full tune up mobil dari hulu sampai kehilir untuk hasil maksimal.
Maaf ya bro...masalah modif mobil perlu biaya mahal...kadang owner mobil ada finansial mapan/kadang owner mobil melaksanakannya bertahap sampai finish.
Suara ncus ngak ada seperti contoh suara mesin diyoutube(bukan setingan asli).suara mesin agak kasar.kalau pakai downpipe original suara mesin halus dan gas dibejek bisa ncus ncus ncus.karena ada tekanan balik gas buang yg buat bunyi.sepert penjelasan diyoutube.
@@Mr.Engginering downpipe after market banyak model,mungkin yg agan maksud ada pakai flexsible.kalau saya buat contoh diyoutube downpipe pipa polos mengarah kebawah...dicoba aja pasang .
Opini saya dari 0-100 km perjam perlu tuning ulang.tarikan bawah agak delay harus setel ulang,karena pipa down pipe dan front pipe jadi 2,5inci.kalau tarikan atas bagus(rpm dah 3000-40000)makin panjang.intinya perlu penyetelan ulang karena tekanan gas buang dah plong(Velocity udara knalpot).
Nb:info buat teman teman.mobil buat harian pakai DOWNPIPE dan frontpipe standart lebih joss.speed vs Velocity dah pas dan mantul.saran mau tukar DOWNPIPE dan frontpipe after market,siapkan dana tuning ulang.supaya speed vs Velocity disesuaikan dgn DOWNPIPE dan frontpipe terpasang.efek BBM boros apabila tidak lakukan penyetelan ulang.karena speed vs Velocity tidak sesuai,pedal gas dibejek aja saat akselerasi untuk mendapatkan performa tenaga mobil.coba teman teman dengar secara seksama.apabila ada mobil didepan,samping dah ganti Muffler,downpipe.suaranya lebih besar dari lajunya bisa kita bedakan.makanya speed vs Velocity harus sesuai untuk mendapatkan performa mobil saat akselerasi.thanks semoga membantu...coba teman2 praktekkan didepan kipas angin hidup dan berputar kencang.wajah dan mulut kita berjarak 2-3 cm dari kipas yg berputar menghembuskan angin.lalu kita tarik nafas dari hidung dan menghembuskan udara angin sekuat keluar melalui mulut melawan kipas yg berputar kencang,pasti menghasilkan suara siulan angin.begitu juga turbin wheel saat mengeluarkan hembusan gas buang dan ada tekanan balik gas buang yg tertahan dalam tabung.saat turbin wheel mengeluarkan hembusan selanjutnya dan seterusnya terjadi benturan angin gas buang dengan tekanan balik gas buang yg menghasilkan suara siulan saat gas dibejek-bejek...
Tuning ulang itu bagaimana maksdnya om
@@darmawansyah7971 tuning:proses untuk setel mobil supaya setelannya paling optimal/paling bagus...remaps:mengubah setelan program ECU mobil dari original ke sport,naikin hp.
Berarti om kalo dah remap pajeronya boleh ganti downpipe ya?
@@darwinchua4312 saat remaps ganti downpipe waktu yg tepat.agar setelan mobil downpipe yg terpasang saat remaps...mau ganti downpipe boleh kapan aja tergantung owner mobil...mobil jaman now sistem elektrik ecu,modul sensor yg tidak bisa setel ulang manual...downpipe berpengaruh ketekanan balik/buang gas dimesin...
@@PajeroStan kalo dah remaps duluan kira2 masih bisa ganti downpipe gak om? Remap nya dah setahun yg lalu. Ini skrg kepikiran utk downpipe.
Luar biasa om, langsung buat perbandingannya...
Rekomendasi full tuneup di medan dmna ya bg?
Pakai Downpipe kansai original, perlu setel ulang ngga kira2
Coba pasang test drive sampai luar kota jalan tanjakan,tikungan kalau ada ngempos ngak enak baru setel ulang...
Biaya tuning/remaps lumayan mahal harus cari setelan permanen,kalau ada rencana ganti harus downpipe dulu dipasang test drive sampai puas baru tahu kekurangannya.
Izin bertanya om ,
Jika hanya ganti tailpipe/bolt on yang tanpa resonator, untuk membuang kendangan yg besar itu
Apakah suara knalpot sudah garang?
@@khresnawibi5451 sesuai statement owner mobil suka suara berisik..
Saran ko , kalau untuk centerpipe dan downpipe mrek yang bagus untuk pajero
tokopedia.link/3OgY2dR40nb saya pakai kw,ngak bisa beli yg mahal asli...
Ngak bisa rekomendasi ,sesuai kebutuhan ..
Betul sekali bg...
Om mau nanya, kalau ganti downpipe after market otomatis diameter pipanya jadi makin besar yang awalnya 2 inci jadi 2,5 inci. Terus paking yang ada di antara downpipe dan turbo itu harus diganti kah atau bisa pakai yang lama ?
Mohon sarannya om soalnya baru ganti downpipe ada kebocaran di paking tersebut
@@adrianaryahagantasebayang3918 saya ngak pernah ganti paking,pakai yg lama di mobil...kalau ada kebocoran? Buka bersihkan kotoran pakai amplas,lanjut oles lem silicone threebond dan pasang.
Mau tanya kalo hanya mengganti bagian center pipenya aja seperti reson muffler dan tailpipe aja kira kira pengaruh juga ga sama boros bensin, saya pakai yang free flow resonnya
Sesuaikan medan yg kita jalani? Contoh dalam kota untuk jalanan macet ,luar kota jalan tikungan tajam kiri kanan/naik turun/trek pendek yg diperlukan tarikan bawah - tengah pakai resonator plong boros bbm pasti kita injak pedal.gas dalam...karena tidak ada memanfaatkan gas buang jadi tenaga dan back pressure..
th-cam.com/video/c1H5Vok0uT8/w-d-xo.html downpipe stu tu tu tu anps dakar..back presssure.
tokopedia.link/2jCyANuCrBb downpipe stu tu tu tu all new pajero sport dakar..
@@PajeroStanresonator enk ulir apa polos buat fortuner vrz Diesel irit gk
Berarti KLO ganti donpep bawaan mobil ga usah di ganti ya kk,cukup ganti sesonator SMA slenser nya saja ya kk 🙏
Sesuai statement owner mobil.
Bos, oil cat tank nya boleh pesan bos,
🙏...bisa hub wa 082267686944 ....tanya harga pnp? Anps dakar? Ops dakar/ops? New fortuner?innova reborn?
Maaf om mau nanya OOT, knp pnya sya hbs purging RPM jd goyang2 naik turun ? Oh ya sma biaya bersihkan intercooler brp ya om @Pajero Stan?
Apakah sudah pernah full tune up...bersihkan box filter/filter udara,maf sensor,intercooler,throttle body,intakemanipol,egr dan semua jalur...bagian mesin saat ganti oli engine flush/flushing oil.,.jalur bbm cek tangki,filter solar,purging...sebenarnya full tune up dulu lanjut purging tahap paling akhir...biasanya karena cairan purging (cairan pembersih) bersirkulasi ke egr dan intakemanipol kotor termasuk intercooler...
Mau bersihkan harus full tune up...semua bisa 1 sampai 2jt...tergantung bengkelnya..
Rekomendasi full tuneup dimna ya
Kalo cuma ganti bolt on aja, Downpipe frontpipe tetep standar, Perlu tuning ulang ga om
Coba saja ganti dulu karena rasa dan feelings owner mobil berbeda beda...setahu saya pasti gas buang jadi plong ngak ada tekanan balik..
Om bisa nggk klo ganti itu downpipe nya aja, frontpipe nya nggk di gnti
Bisa...sesuai kemauan owner mobil..
oil catcher tank om mau dong
th-cam.com/video/IbAgiqbefFE/w-d-xo.html preview oct universal provent 200.
Kalau pakai downpipe aftermarket suara knalpot berubah jadi lebih besar gak bang ?
Suara knalpot seperti standart..
Makasih infonya bang
suara kamu dak dengar bos, musiknya kegedean
Bedanya downpipe standart pabrik sama aftermaket bedanya apa. Sama sama knalpot standar pabrik?
Downpipe standart besar pipa 2inci,kalo dianps Dakar tabung berfungsi meredam suara,menghasilka gas buang balik(tidak langsung dibuang keluar semua) dan bunyi dimesin turbo kalo digas suara ncus ncus ncus. after market downpipe pada umum pipa dibesarkan 2,5inci pipa polos langsung kebawah,kwalitas masing2 produk after market dan tidak pakai tabung.buat harian enakan standart.pakai downpipe after market bagus dituning ulang atau remaps.
Ooooh jadi tabung itu di ganti sama tabung flexible canter yah gan biar ncuss nya makin kenceng
@@anjungantechnic4462 th-cam.com/video/rSmTZzaHhM0/w-d-xo.html saya pakai downpipe original,after market dah dicopot.
Itu yg ad tabung nya deket turbo namanya downpipe om?hehe maaf awam
Oh ya om habir purging knp rpm sya goyang2 naik turun ya?
Sma mo nanya ongkos bersihkan intercooler brp ya?
Makasih
berati bro saran kalau pajero standard jangan pasang kenalpot full sys ya
Untuk hasil maksimal mau ganti knalpot full saat remaps/setting ulang upgrade ECU...karena mobil diesel commonrail tidak ada penyetelan manual,semua pakai sensor dikirim signal keecu semua bekerja cara elektrik/computer...
Maaf bro kita ngak memberikan saran...semua keputusan ada dipemilik mobil...🙏🙏🙏
kenapa ada orang yang bilang mending kenalpot dlu dari pda remap ya bro soalnya takutny harus retune lagi
Harus cari knalpot dulu pasang lanjut remaps...kadang bengkel remaps ngak sedia knalpot sesuai keinginan pemilik mobil.jangan lupa sebelum remaps lakukan full tune up mobil dari hulu sampai kehilir untuk hasil maksimal.
Maaf ya bro...masalah modif mobil perlu biaya mahal...kadang owner mobil ada finansial mapan/kadang owner mobil melaksanakannya bertahap sampai finish.
Tinggal pasang blow off aja bunyi lagi ncus ncus😀
Amin🙏
Jadi kalau ganti doenpipe suara ncus nya gak ada ?
Suara ncus ngak ada seperti contoh suara mesin diyoutube(bukan setingan asli).suara mesin agak kasar.kalau pakai downpipe original suara mesin halus dan gas dibejek bisa ncus ncus ncus.karena ada tekanan balik gas buang yg buat bunyi.sepert penjelasan diyoutube.
Tapi katanya malah jelas suaranya,klo pake after market
@@Mr.Engginering downpipe after market banyak model,mungkin yg agan maksud ada pakai flexsible.kalau saya buat contoh diyoutube downpipe pipa polos mengarah kebawah...dicoba aja pasang .
@@PajeroStanpake downpipe brd apakah perlu remap ulang, saya udh remap
th-cam.com/video/1jkTVuAfpm0/w-d-xo.html catalytic conventer ANPS Dakar???
tapi dari sisi tenaga terasa perubahannya gak pak?
Opini saya dari 0-100 km perjam perlu tuning ulang.tarikan bawah agak delay harus setel ulang,karena pipa down pipe dan front pipe jadi 2,5inci.kalau tarikan atas bagus(rpm dah 3000-40000)makin panjang.intinya perlu penyetelan ulang karena tekanan gas buang dah plong(Velocity udara knalpot).
Maaf gan.kalimat gampang buat org bengkel.speed(laju km perjam) vs Velocity(rpm,gas buang) perlu tuning ulang.thanks semoga membantu.
th-cam.com/video/X8-T9-0CmCg/w-d-xo.html suara siulan turbo.