@@Simon-chant-du-cliquet bonjour Simon, ce qui serait sympa c'est un résumé de tous tes réglages selon tes configs (gicleur, galets , ressort poussée etc ) car maintenant tu commences à en avoir un paquet et je pense que avec ta rigueur tu as du toutes les noter. Ça permettrai d'avoir un base de réglages pour ceux qui ont moins de faciliter que toi de ressenti 😁 En tout cas , félicitations pour ta chaîne , bonne continuation
Salut Simon super vidéo comme d'hab des heures de boulot bravo 👏 💪 hâte de voir la suite 👍, et un jour serait sympa de nous présenter ta mbk mr1 ou magnum stp😜bon courage ✌️ 😉 🍻
Encore une fois de plus un vrai régale ta vidéo entre tous les changements.t de réglages et l explications des différences que sa apporte sa deviens un vrai jeu d enfants merci à toi tu es au top
super vidéo comme toujours ! je te suit depuis 1 an mais je ne savais pas que tu avais un magnum racing , ça serais bien de faire des vidéos sur cette mobylette et je suis sûr que ça intéresserait beaucoup de monde. bonne continuation !
Jolie travail ce que j'aurai aimer c'est une vidéo caméra embarquer sur la courbe final pour qu'on se rendent bien compte de la réaction de cette performance merci pour tes vidéos sa aide pour choisir une bonne configue 😉 continue comme sa tu gère
J’avais une configuration un peu similaire et avec une big valve + carbu 26 polini c’était incroyable le scooter était intenable meme à grande vitesse, les différences étaient au niveau de l’allumage à rotor interne italkit et du pot d’échappement most
Avec un quitte admission plus haut-de-gamme exemple stage six Pollini etc. le résultat ne doit pas être le même mais tes tests sont au top tes vidéos sont au top
La bonne configuration que t'as réussi à avoir en fin, j'aimerais bien la voir avec un allumage Ducati et son CDI-bobine qui est le secret de malaguti avant 2003 7500tr/min d'origine.. le plus fiable de tous les allumage... !!! Ça promet...!!! Une idée pour toi on sait jamais et en plus facile à tester par rapport aux allumage à rotor interne et à son époque y avait pas de concurrence..!!! Bonne continuation t'es vraiment un monstre...bravo à toi 👌🙏💯👍
Je suis d’accord avec tournois racing a essayé avec des autre big valve type mxs stage 6 ou d’autre pour y mettre différentes boite à clapet et augmenter en carburation ou de type de carburateur type pwk voilà mon avis sinon super vidéo
Salut Simon j'ai une gilera rcr avec un euro 3, kit 75 mvt iron max, carbu 19,5, boîte à clapet d'origine, pot scr corse et allumage mvt intégral 2 malheureusement je n'ai aucun bas régime je suis obligé de faire un rupteur pour repartir en 1 ère pense tu que ça pourrais venir du réglage de l'allumage ?
Salut simon j’ai un piaggio typhoon 2020 kit 70 black trophy pot gp est-ce que tu penses que la mousse de filtre a air malossi rouge pour la boite a air origine du scooter change quelque chose ? Merci
Bonjour Simon, moi je mais le pouce bleu a toute vos vidéo depuis la toute première tout en bas que j'ai étais chercher et regarder une a une jusqu'à cette vidéo là, je voulais regarder dans l'ordre du plus ancien au plus récent pour mieux comprendre l'évolution, j'adore trop se que vous faite même si je ne ferai pas tout comme le kit 70 car interdit sur route. Aller Simon encore un petit effort et votre booster devrait rouler asser vite pour aller sur auto-route à 130 kmh lol 😊 😅 Ps: je pense que dans les prochaines vidéos il doit rouler encore plus vite mais comme je regarde en allant les vidéos je vais le découvrir petit à petit.
Salut Simon j'ai une question esque le kit50 stage6 street race est compatible avec le kit admission Big valve stage6 j'ai un carbu de 19 et je te demande car je ne veux pas la commander pour rien et être déçu
Salut merci pour tout les renseignements en plus je t'avais demandé et grâce à toi j'ai beaucoup de très bonnes réponses encore merci un gros pouces bleu
Serait-il possible de faire une vidéo sur le système de branchement électrique car en gros je voudrais poser une pompe à eau sur mon ludix blaster et je voudrais qu'elle se met en route que quand je mets le contact
salut Simon tout d'abord un grand merci de nous partager ton savoir avec autant de sérieux je pense que sans tes tuto mon booster serait en sale état enfin la il ne démarre plus je n'arrive pas a trouver la panne je n'ai plus d'allumage j'ai changé la bougie et teste la bobine HT ce n'est pas ca qui fait donc problème niveau de l'alternateur? du cdi? je sèche j'espère que tu pourra m'aider merci
Salut , franchement essaie avec des lamelles en 0.30mm en carbone ou les Malossi Karbonit en 0,30mm aussi (planche de Karbonit ou carbone à découper toi même (et dans certain cas le mieux est de découper à 45° de la fibre ;) ) , le Karbonit est l'équivalent du carbone mais bien moins cher et tout aussi résistant ;) ) et la tu verra une différence nette à l’accélération car les lamelles en fibre fournie de base avec ce genre de boite à clapet sont vraiment merdique ... :/ . Et pour info le manchon en diamètre de +/- 24mm que tu a utilisé pour tes tests , tu peut y mettre aussi du carbu de 21 PHBG car c'est aussi du diamètre extérieur de 24mm ;) , aussi tu peux poncer le bourrelet avec ton Dremel pour en faire une surface bien lisse , ce qui te permettra d'y enfiler la totalité de la partie du carbu qui s’en-boite dedans sans avoir le moindre soucis que celui-ci ce déboîte car là avec le bourrelet c'est limite et quand tu roule sur de la route un peut cabossé eh bien tu peux être sûr que le carbu va se barrer :/ (je te dit tout ça en connaissance de cause :) ) . Sinon a tu vérifiée si tu avais une chambre ou autre dans ton pot Yasuni R ?
bonsoir jais un souci au niveau de mon carbu sur un ovetto 50 quand j accélère il s'engorge le scooter n'avance pas et s'éteint jais nettoyer le carbu sa a bin marcher pendant 2min puis sa a repris de nouveau pense tu que ca pourrais venir du réglage de la carburation merci pour ton aide
Dommage aussi que scootfast ne t'a pas envoyé la nouvelle Big valve de chez parmakit avec les clapets am6, comme la Big valve de Mxs racing elles ont l'air bien mieux pensé que celle-ci mais bon ce n'est que mon avis 🤷
@@Simon-chant-du-cliquet mais je tiens à souligner que c'est super intéressant ce genre de test négatif ! Pour les budgets serrés ça démontre vraiment où il faut concentrer les dépenses ou non, comme Yonet qui avait démontrer l'inutilité du poumon ...,...... À l'époque où il faisait encore des vidéos 😉🤣👍👌
Au top la vidéo très bien expliqué sincèrement après je pense avec une big Val satge 6 avec un carburateur de 24 sa marchera mieux je pense mes c très intéressant l'amis 😉😉🤝
Une vidéo qui s’est faite un peu attendre... 😅 Du bon boulot, un montage digne de ce nom. On aime ça ! Question au passage : pourquoi avoir enlever la transmission finale montée précédemment ?
J'ai un problème J'ai mis un vilo top perf et ce n'est pas la même grosseur que le vilo renforcé que j'avais et l'écrou de variateur ne passe plus ducoup et je ne sais pas quel ecrou mettre ( j'en ai aucun à disposition)
Salut Simon, déjà merci pour tes vidéos elles sont superbes j'aurais une question que je pense a été posée déjà plusieurs fois mais bon je la pose quand même. Comment fait tu pour avoir tes courbes? Hâte de voir la prochaine vidéo merci.
Franchement tu mérites plus d’abonnés je te suis depuis le début, tu fais des vidéos ou tu expliques bien et la qualité des vidéo elle est toujours top je te remercie 🔝 😁 Ps: Je pourrais avoir ton avis de ce que tu penses de l’éthanol dans un moteur 2 temps en augmentant de 30% le gicleur principal ??(pas besoin d’une vidéo un commentaire suffit😌)
Je ne savais pas qu'une utilisation d'ethanol et la taille du gicleur était lié? Par contre les essences 98 sont aussi basée sur 5% D'ethanol. Pour le e10, il faut faire gaffe pour les réservoirs, les anciens réservoirs ne supportent pas ça. Il faudrait faire davantage de recherches.
Je pense à un truc con mais qui me fait rire😅....ne prends pas ni perds pas de poids entre tes tests. Et mon scoot 2t 50cm3 à injection euro4 (peugeot citystar/même moteur que 4 autres de la galle) tes entièrement réservé si un jour tu veux faire un tuto Injection. Aller bon week et à bientot
Merci pour la proposition. Il me faudrait cependant prendre en main la mécanique de scooter, avant de pouvoir faire un tuto digne de ce nom. Mais je te remercie pour la proposition. Pour ce qui est de mon poids, je suis assez stable.😆😆
Bonjour Tt d'abord bravo pour le travail fournis c'est genial j'ai une question qui n'as rien à voir avec le tuto desole😅 Peut on mettre un haut moteur à eau sur un bloc a air de la même marque ? J'ai un typhoon à airbet je souhaiterai le passer à eau Merci pour ta réponse
salut simon super contenus tres agréable tres bien expliqué et surtout tres impliqué dans ce que tu fait pourrais tu me dire la configuration finil que tu a fait pour optenir ce résultat continue de nous faire kiffé te video 👌👍👍
Le test je l'ai vue avant la vidéo sur un booster en 70 polini corsa fonte il faut un carbu boisseau plat minimum pour un big valve sinon il faut une pipe comme l'origine pour 17.5 à 21mm boisseau rond.
Salut j’ai un problème avec mon Scoot Nitro quand je suis à l’arrêt ou quand je roule parfois j’ai un bruit de Bille ou de métal un bruit très aiguë au début on m’a dit change ton vilebrequin à changer tes roulements je l’ai fait mais le goût est toujours là j’ai changé le Varios tout ce qui a avoir avec le démarreur j’ai changé mes roulements de transmission mais le bruit vient de l’arrière pour toi ça pourrait être quoi
Salut Simon je m'appelle Domenico J'ai acheté la grande valve polini avec le carburateur vhst 24 red edition mais je ne peux pas la carburer, pourriez-vous m'aider?
Slt Simon pas eu le temps de regarder cette vidéo avant... Bon on a compris que le matos n a pas l ère terrible contrairement à ton travail 😁👍. Encore une fois bravo et encore le poupouce en l air qui va bien😉👍 Vivement la prochaine. Longue a toi a toi Simon👋👋👋👋👋
Slt, Simon super videos, avec cet puissance l'installation d'un frein à disque à l'arrière serait le bien venu, future tuto? Vite la suite ( dallas ton univers impitoyable )🤣
Bonjour, vous savez si je peux prendre une pipe d’admission en diamètre 23 alors que mon carburateur est un 17,5 dellorto. En mettant un collier de serrage. Merci d’avance
Quels sont les avantages et inconvénients des pipes d'admission latérales (type origine) et celles arrière (courament utilisé pour les scooter de course) poir minarelli horizontale?
Moins le conduit est long et coudé, mieux c'est... les pertes de charge du flux de mélange sont plus importantes sinon, donc le remplissage smdu bas moteur se fait moins bien.
Salut très bonne video, j'ai une question hors sujet j'ai un scooter et j'aimerais le randre Street (naked) je regarde des potences ou des guidons sur scootfast ou la bécane rie et rien est compatible avec mon scooter keeway f-act evo 2t mais si je prend quand même une potence pas compatible mais niveau diamètre qui rentre sa pourrait passer ?
Je me garde cet épisode pour dans le week-end ou dimanche tranquille mais je mets déjà mon like👌👍💪✔️💯😉
Merci!
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour Simon, ce qui serait sympa c'est un résumé de tous tes réglages selon tes configs (gicleur, galets , ressort poussée etc ) car maintenant tu commences à en avoir un paquet et je pense que avec ta rigueur tu as du toutes les noter.
Ça permettrai d'avoir un base de réglages pour ceux qui ont moins de faciliter que toi de ressenti 😁
En tout cas , félicitations pour ta chaîne , bonne continuation
OK oui pourquoi pas. Je pourrais faire ça.
@@Simon-chant-du-cliquet je voudrais savoir si tu me conseillait d’acheter ce kit d’admission avec un kit 50 et un carbu 17,5 rien d’autre ?
J'ai cru voir un bout de MR1!?😍
Lourd!!!
J'aimerais bien voir une vidéo de cette légende! 👌🏽👍🏽
Nostalgie!! 👉🏽😉
il faudrait quand même un carbu de 24 pwk ça serait le top
Attention car là c'est un kit d'admission de merde.
Avec un Polini je pense que le résultat serait très différent.
Faut tester ^^
Un kit de merde...😀
Bon, le test montre que tu as raison... reste à voir si un autre kit impliquerait les mêmes résultats. Qu'en penses tu?
En effet! Je vais lui dire 'monsieur!
Il et don la le yoyo
faut la mxs rip scootfast 😂
La most, n'existe pas je crois.
Je te remercie pour tes vidéos je vais la regarder de suite 👍🏻👍🏻
La notif qui fait plaisirs 😄
Et le com qui fait plaisir!
Salut Simon super vidéo comme d'hab des heures de boulot bravo 👏 💪 hâte de voir la suite 👍, et un jour serait sympa de nous présenter ta mbk mr1 ou magnum stp😜bon courage ✌️ 😉 🍻
Très bonne explication, franchement tu mérites de loin t'es 40 000 abonnés, continue comme ça tu vas aller très loin
Merci pour tes encouragements... 😃😃
Encore une fois de plus un vrai régale ta vidéo entre tous les changements.t de réglages et l explications des différences que sa apporte sa deviens un vrai jeu d enfants merci à toi tu es au top
Excellent vraiment une vidéo de très très bonne qualité
Top
Bravo pour tout ce taf c est impressionnant
Très bon TH-camur tout tes tuto m’aide bien pour mon booster phase 1 👌🏻
Merci!✌
super vidéo comme toujours ! je te suit depuis 1 an mais je ne savais pas que tu avais un magnum racing , ça serais bien de faire des vidéos sur cette mobylette et je suis sûr que ça intéresserait beaucoup de monde. bonne continuation !
J'ai reproduit ta technique de découpage plastique, ça fonctionne super , nickel j'ai eu de bon résultat sans faire d'erreurs
Toujours aussi intéressant 🤙 nice vidéo brother
Jolie travail ce que j'aurai aimer c'est une vidéo caméra embarquer sur la courbe final pour qu'on se rendent bien compte de la réaction de cette performance merci pour tes vidéos sa aide pour choisir une bonne configue 😉 continue comme sa tu gère
Je note, je pourrais faire ça la prochaine fois.
Super tutos comme d habitude et très bien faite vive la prochaine merci Simon 😃😃😃
J’avais une configuration un peu similaire et avec une big valve + carbu 26 polini c’était incroyable le scooter était intenable meme à grande vitesse, les différences étaient au niveau de l’allumage à rotor interne italkit et du pot d’échappement most
+1👍😉 super vidéo comme toujours merci de nous transmettre ton savoir 👍😉
Salut Simon. Tu tombe tjr au bon moment.
Jviens de m'installer en terrasse , petite Jenlain! + Une bonne vidéo.
Que demande le peuple? 🙏🙏🙏😊😊
Avec un quitte admission plus haut-de-gamme exemple stage six Pollini etc. le résultat ne doit pas être le même mais tes tests sont au top tes vidéos sont au top
Tjr au top. Et tellement pro tes explications. Même si jconnais déjà mais j'aime regarder pr les comparatif!
J'aurai aimé t'avoir qd j'avais 15ans!🙏🙏🤟
super test. La boîte à air Doppler est vraiment performante. J’ai hâte maintenant de voir avec un plus gros carbu
Tu me fais languir, avec tes aperçu de la MBK. MONTRE LA NOUS 😭😭
Mais oui pk elle et la ste mob 😂
Prochaine vidéo installe un mvt dd sa se monte bien sur booster
La bonne configuration que t'as réussi à avoir en fin, j'aimerais bien la voir avec un allumage Ducati et son CDI-bobine qui est le secret de malaguti avant 2003 7500tr/min d'origine.. le plus fiable de tous les allumage... !!! Ça promet...!!! Une idée pour toi on sait jamais et en plus facile à tester par rapport aux allumage à rotor interne et à son époque y avait pas de concurrence..!!! Bonne continuation t'es vraiment un monstre...bravo à toi 👌🙏💯👍
Bon test et toujours un max d'essai , je kiff ta patience.
Bon boulot Simon. Merci pour tes vidéos
L'influence des flux d'air, au sein d'un moteur thermique c'est décidément ce qu'il y a de plus passionnant .
Je suis d’accord avec tournois racing a essayé avec des autre big valve type mxs stage 6 ou d’autre pour y mettre différentes boite à clapet et augmenter en carburation ou de type de carburateur type pwk voilà mon avis sinon super vidéo
Pas vraiment d'accord avec la MXS car Elle est vraiment travailler et étudier pour le Cylindre qui va avec.
Salut, super vidéo, pourrais-tu me donner ta configuration courbe marron 17,5, tringlerie et ressort d'embrayage, et le poids de ton rouleau ? Merci
Pas de vidéo hier, j'étais pas bien 😂... La ça va mieux merci Simon comme tjrs c'est parfait
Faut pas devenir dépendant comme ça! 😀on dirait moi avec le coca.
Magnifique tes tests Simon
c'est fou comment tu dois te casser la tête avec les test ! super video comme d'habitude !
Je suis sur que si je met cette config sur mon quad 50 il ira quand même as 65 😂😂 super vidéo comme d'habitude 👍
Toujours aussi bien tes tests.
Tu vas en faire une fusée de ton scooter
Bonjour. T'es un bon Simon. Mille mercis
Merci pour la vidéo.
Très instructif 😊
super explication tu montre bien les modifs a faire , j'ai versé une petite larme quand tu as decoupé les plastiques d'origines 😅😁
Ça m'a fait mal aussi.
Salut Simon j'ai une gilera rcr avec un euro 3, kit 75 mvt iron max, carbu 19,5, boîte à clapet d'origine, pot scr corse et allumage mvt intégral 2 malheureusement je n'ai aucun bas régime je suis obligé de faire un rupteur pour repartir en 1 ère pense tu que ça pourrais venir du réglage de l'allumage ?
Salut simon j’ai un piaggio typhoon 2020 kit 70 black trophy pot gp est-ce que tu penses que la mousse de filtre a air malossi rouge pour la boite a air origine du scooter change quelque chose ? Merci
Comme d’habitude super video
Superbe vidéo comme d'hab mec
Avec toutes les pièces que tu as accumulé tu pourrais transformer ton booster en réel fusée 🤯🤯🤯
Pour un 70 stage 6 alu avec un carbu de 21 pwk tu me conseille quoi comme tranche de gicleur principale
Au top ton travail.....💪💪💪
Bonjour Simon, moi je mais le pouce bleu a toute vos vidéo depuis la toute première tout en bas que j'ai étais chercher et regarder une a une jusqu'à cette vidéo là, je voulais regarder dans l'ordre du plus ancien au plus récent pour mieux comprendre l'évolution, j'adore trop se que vous faite même si je ne ferai pas tout comme le kit 70 car interdit sur route.
Aller Simon encore un petit effort et votre booster devrait rouler asser vite pour aller sur auto-route à 130 kmh lol 😊 😅
Ps: je pense que dans les prochaines vidéos il doit rouler encore plus vite mais comme je regarde en allant les vidéos je vais le découvrir petit à petit.
Salut Simon j'ai une question esque le kit50 stage6 street race est compatible avec le kit admission Big valve stage6 j'ai un carbu de 19 et je te demande car je ne veux pas la commander pour rien et être déçu
Super vidéo 👌🏻prochain teste allumage rotor interne 💪
Salut merci pour tout les renseignements en plus je t'avais demandé et grâce à toi j'ai beaucoup de très bonnes réponses encore merci un gros pouces bleu
Franchement complet comme test!!
Avec programme et appareil tu sort le courbe stp?
th-cam.com/video/cID07FXFq64/w-d-xo.html
Serait-il possible de faire une vidéo sur le système de branchement électrique car en gros je voudrais poser une pompe à eau sur mon ludix blaster et je voudrais qu'elle se met en route que quand je mets le contact
Salut Simon est-ce que tu as une technique pour démonter l'embrayage sans étau ??
salut Simon tout d'abord un grand merci de nous partager ton savoir avec autant de sérieux je pense que sans tes tuto mon booster serait en sale état enfin la il ne démarre plus je n'arrive pas a trouver la panne je n'ai plus d'allumage j'ai changé la bougie et teste la bobine HT ce n'est pas ca qui fait donc problème niveau de l'alternateur? du cdi? je sèche j'espère que tu pourra m'aider merci
Salut , franchement essaie avec des lamelles en 0.30mm en carbone ou les Malossi Karbonit en 0,30mm aussi (planche de Karbonit ou carbone à découper toi même (et dans certain cas le mieux est de découper à 45° de la fibre ;) ) , le Karbonit est l'équivalent du carbone mais bien moins cher et tout aussi résistant ;) ) et la tu verra une différence nette à l’accélération car les lamelles en fibre fournie de base avec ce genre de boite à clapet sont vraiment merdique ... :/ . Et pour info le manchon en diamètre de +/- 24mm que tu a utilisé pour tes tests , tu peut y mettre aussi du carbu de 21 PHBG car c'est aussi du diamètre extérieur de 24mm ;) , aussi tu peux poncer le bourrelet avec ton Dremel pour en faire une surface bien lisse , ce qui te permettra d'y enfiler la totalité de la partie du carbu qui s’en-boite dedans sans avoir le moindre soucis que celui-ci ce déboîte car là avec le bourrelet c'est limite et quand tu roule sur de la route un peut cabossé eh bien tu peux être sûr que le carbu va se barrer :/ (je te dit tout ça en connaissance de cause :) ) . Sinon a tu vérifiée si tu avais une chambre ou autre dans ton pot Yasuni R ?
Simon dans les prochaines videos :
Comment booster son Booster! Sinon super video!👍
bonsoir jais un souci au niveau de mon carbu sur un ovetto 50 quand j accélère il s'engorge le scooter n'avance pas et s'éteint jais nettoyer le carbu sa a bin marcher pendant 2min puis sa a repris de nouveau pense tu que ca pourrais venir du réglage de la carburation merci pour ton aide
Merci pour tous t conseils continu comme sa j suis fan de t tuto
Merci pour ton message
Super ! Comme d'hab très bonne vidéo, j'espère que sur le prochain test il y aura différents clapets, ceux en fibre de verre on pas l'air terrible 🤔
Dommage aussi que scootfast ne t'a pas envoyé la nouvelle Big valve de chez parmakit avec les clapets am6, comme la Big valve de Mxs racing elles ont l'air bien mieux pensé que celle-ci mais bon ce n'est que mon avis 🤷
En effet.
@@Simon-chant-du-cliquet mais je tiens à souligner que c'est super intéressant ce genre de test négatif ! Pour les budgets serrés ça démontre vraiment où il faut concentrer les dépenses ou non, comme Yonet qui avait démontrer l'inutilité du poumon ...,...... À l'époque où il faisait encore des vidéos 😉🤣👍👌
Est-ce qu'on peut faire les mêmes changements pour un Jog RR ?
les clapet c'est entraxe derbi ou am6 ?
Salut je suis en origine avec un carbu 12 qu'elle admission je peu mettre dessus avec plus de performance sans changer le carbu ! Merci
Au top la vidéo très bien expliqué sincèrement après je pense avec une big Val satge 6 avec un carburateur de 24 sa marchera mieux je pense mes c très intéressant l'amis 😉😉🤝
Rarement à 106 en ville 😅 ah bon?
J ai 3 boulevards sur mon chemin...
Une vidéo qui s’est faite un peu attendre... 😅
Du bon boulot, un montage digne de ce nom. On aime ça !
Question au passage : pourquoi avoir enlever la transmission finale montée précédemment ?
Pour partir sur une comparaison que je connaissait bien. Il faut bien partir sur une base de comparaison.
toujour au top :D
J'ai un problème J'ai mis un vilo top perf et ce n'est pas la même grosseur que le vilo renforcé que j'avais et l'écrou de variateur ne passe plus ducoup et je ne sais pas quel ecrou mettre ( j'en ai aucun à disposition)
Je pense que tu lis dans mes pensées je regardais pour sa et la bim🤣 ta vidéo
Salut Simon, déjà merci pour tes vidéos elles sont superbes j'aurais une question que je pense a été posée déjà plusieurs fois mais bon je la pose quand même. Comment fait tu pour avoir tes courbes? Hâte de voir la prochaine vidéo merci.
En effet bc de comme taire dans ce sens... j'en 1i d'ailleurs fait une vidéo!
th-cam.com/video/cID07FXFq64/w-d-xo.html
@@Simon-chant-du-cliquet merci pour cette réponse rapide je file regarder 😉
Franchement tu mérites plus d’abonnés je te suis depuis le début, tu fais des vidéos ou tu expliques bien et la qualité des vidéo elle est toujours top je te remercie 🔝 😁
Ps: Je pourrais avoir ton avis de ce que tu penses de l’éthanol dans un moteur 2 temps en augmentant de 30% le gicleur principal ??(pas besoin d’une vidéo un commentaire suffit😌)
Je ne savais pas qu'une utilisation d'ethanol et la taille du gicleur était lié?
Par contre les essences 98 sont aussi basée sur 5% D'ethanol. Pour le e10, il faut faire gaffe pour les réservoirs, les anciens réservoirs ne supportent pas ça.
Il faudrait faire davantage de recherches.
@@Simon-chant-du-cliquet D’accord merci pour tes informations Simon
Si d'origine on a des clapets Big valves on peu passer sur une boîte a clapet simple ?
Je pense à un truc con mais qui me fait rire😅....ne prends pas ni perds pas de poids entre tes tests.
Et mon scoot 2t 50cm3 à injection euro4 (peugeot citystar/même moteur que 4 autres de la galle) tes entièrement réservé si un jour tu veux faire un tuto Injection.
Aller bon week et à bientot
Merci pour la proposition. Il me faudrait cependant prendre en main la mécanique de scooter, avant de pouvoir faire un tuto digne de ce nom. Mais je te remercie pour la proposition. Pour ce qui est de mon poids, je suis assez stable.😆😆
Salut,toujours de belles vidéo bien explicatives!! Au top👍👍
Ton gamin a 14ans il va récupérer un super booster😂😂😂
Pour le moment, il n'est pas trop intéressé par la mécanique. Mais je suis sûr que ça va venir.
une question; l'aiguille dans ton carbu de 17.5 est une A8?
Super merci pour cette vidéo
Bonjour
Tt d'abord bravo pour le travail fournis c'est genial
j'ai une question qui n'as rien à voir avec le tuto desole😅
Peut on mettre un haut moteur à eau sur un bloc a air de la même marque ?
J'ai un typhoon à airbet je souhaiterai le passer à eau
Merci pour ta réponse
Oui... je l'ai notamment fait sur le spitro... ou sur le projet athena
@@Simon-chant-du-cliquet Ha cool
Y'as t'il des modif à faire côté bloc ?
@aureldequaire3283 sur mina non... j'ennparle d'ailleurs dans mon projet spitro... si tu as le temps de regarder.
@@Simon-chant-du-cliquet ouai je suis allé voir entre temps au top ton projet
salut simon super contenus tres agréable tres bien expliqué et surtout tres impliqué dans ce que tu fait pourrais tu me dire la configuration finil que tu a fait pour optenir ce résultat continue de nous faire kiffé te video 👌👍👍
Dans la vidéo en question je ne le précise pas?
La vidéo date un peu mais je pense que pour celle la je suis en kit 70 most, pot yasuni R.
Je penses que ton scoot est l'un des plus propres (plus entretenu) de France ! Même plus! C'est beau🙏🙏🤟
c est top pour les tres grosses prepa
Le test je l'ai vue avant la vidéo sur un booster en 70 polini corsa fonte il faut un carbu boisseau plat minimum pour un big valve sinon il faut une pipe comme l'origine pour 17.5 à 21mm boisseau rond.
on sen une difference niveau consomation ou pas ?
Très intéressant! merci
Salut j’ai un problème avec mon Scoot Nitro quand je suis à l’arrêt ou quand je roule parfois j’ai un bruit de Bille ou de métal un bruit très aiguë au début on m’a dit change ton vilebrequin à changer tes roulements je l’ai fait mais le goût est toujours là j’ai changé le Varios tout ce qui a avoir avec le démarreur j’ai changé mes roulements de transmission mais le bruit vient de l’arrière pour toi ça pourrait être quoi
Salut superbe vidéo
Salut Simon je m'appelle Domenico J'ai acheté la grande valve polini avec le carburateur vhst 24 red edition mais je ne peux pas la carburer, pourriez-vous m'aider?
Salut..vous avez une RCX aussi..merci pou les tutos👊
Il faudrait tester avec la variation grande plage 😋😋😍
Je n’est pas le cache sur le cylindre c’est vrzimment grave ?
Moi mon problème chui oblige de mettre ce kit big valve je déchire toute mes pipe d'admission esque c normal?
La boite à clapet doppler full métal de l'époque c'était le top
Salut esque c'est possible que tu parles de ta mobylette merci
J'y penserais pour la prochaine fois! 😀
Je pense que le ressort et les petits ressort de pousser serais a voir avec la Big Valve sinon bonne vidéo continue comme ça
Slt Simon pas eu le temps de regarder cette vidéo avant...
Bon on a compris que le matos n a pas l ère terrible contrairement à ton travail 😁👍.
Encore une fois bravo et encore le poupouce en l air qui va bien😉👍
Vivement la prochaine. Longue a toi a toi Simon👋👋👋👋👋
Merci... oui pas terrible ce kit... je vais demander le polini pour voir la différence!
@@Simon-chant-du-cliquet ok.bon dimanche 👋👍😘
salut tu a toujours le correcteur malossi dans cette configue ?
C’est pour quand la vidéo ou tu le met en full avec le pack overange la big valve clavette décaler tout sa???
Slt, Simon super videos, avec cet puissance l'installation d'un frein à disque à l'arrière serait le bien venu, future tuto? Vite la suite ( dallas ton univers impitoyable )🤣
Beau travaille =)
Bonjour, vous savez si je peux prendre une pipe d’admission en diamètre 23 alors que mon carburateur est un 17,5 dellorto. En mettant un collier de serrage. Merci d’avance
Il faut au maximum que le conduit soit uniforme constant.
@@Simon-chant-du-cliquet c à dire
Tu passeras dd 17 5mm à 23mm.. la vitesse de ton.melange va diminué en rencontrant ce plus grand diamètre.. ce quu n'est pas bon.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci
Moi j aimerais bien voir la ptite mbk aussi sinon superbe la video
Quels sont les avantages et inconvénients des pipes d'admission latérales (type origine) et celles arrière (courament utilisé pour les scooter de course) poir minarelli horizontale?
Moins le conduit est long et coudé, mieux c'est... les pertes de charge du flux de mélange sont plus importantes sinon, donc le remplissage smdu bas moteur se fait moins bien.
Salut très bonne video, j'ai une question hors sujet j'ai un scooter et j'aimerais le randre Street (naked) je regarde des potences ou des guidons sur scootfast ou la bécane rie et rien est compatible avec mon scooter keeway f-act evo 2t mais si je prend quand même une potence pas compatible mais niveau diamètre qui rentre sa pourrait passer ?
Si le diamètre passe, oui ça devrait être bon.
Tu as vu ma vidéo sur le sujet?
@@Simon-chant-du-cliquet oui jai vu la vidéo ou tu rend ton booster naked mais tu n'explique pas les compatibilité si elle était important ou pas
Il faudrait connaître le diamètre de ton tube de fourche
@@Simon-chant-du-cliquet cvv bas je m'occupe de sa mais y a pas de forme spécial tant que le diamètre et bon tout et carré?