Старая школа) летает плавненько, рулит чётко, посадка мягкая! Приятно, что есть такие диды, которые показывают молодому поколению, как можно развлекаться в этой жизни). Но и мы не отстаем. У меня есть пилотага, развлекаемся так же, не отстаем! Респект пилоту и конструктору!
@@unixoid33 думаю техника превыше всего. Если пилот умеет в простую, но твёрдую технику, это отличное подспорье для дальнейшего развития навыков. В симе я тоже летаю куда более отвязно, но в реале, когда на кону самолёт и безопасность, летаешь опираясь не на свои уровни ожидания, а на свою подготовку.
Спасибо,настроение после просмотра на все сто! Большое уважение пилоту! Я тоже всю жизнь,летаю на самиках и вертах! А по манере разговора это как в машине времени,оказался в восьмидесятых, мне понравилось. Иным писакам в коментах,быть чуточку добрее и отнестись с пониманием...Вы заметили-что автор не просил лайков и подписатьса на канал? Это в наше время большая редкость. Успехов вам!
Вот это мужик 💪😎Он на эти тупые комментарии и вопросы про болтики которые винтики, гаечки которые болтки даже не отвечает! Типа что ты несёшь вообще?🤦♂ Найух тебя! Я пошёл летать! Я тоже занимался авиамоделизмом. Было круто. И круто то, что мужики занимаются этим в своё свободное время до сих пор. Жаль, что сейчас кружки авиамоделирования это редкость. В мск единицы остались. И запускать негде((( Раньше во дворе можно было кордовые запускать, а чуть подальше на поле радио. А ща всё застроили(( Только уезжать куда-то для запусков. А какие соревнования были на бойцовках! Крутотень же!
При чём тут цифра,на аналоговой так же всеми каналы одновременно можно задействовать,как же раньше на них крутили пилотаж,у самого аналог и ничего,всё путём
@@unixoid33у меня +1.5 и в очках только читаю,работаю,но чую что самолёт нужен будет не меньше чем у дедушки,размах 1500-1600 маловат,хуже читаемость в воздухе,дашеко не отпустишь,иначе потеряешь его полозение в пространстве. Раньше не понимал бывалых,они полетают раза 3,ну 5 от силы и им хватает,в то время как я канистру покупной горючки легко высаживал за выходные и открывал вторую,дааааа,теперь я их понимаю,стареем брат....
Да, такая махина если влетит может и убить. Это надо реально лицензии на такие аппараты. Поражаюсь как можно координировать полет, глядя со стороны, а не от первого лица.
Сергей Александрович много историй рассказывал, когда происходили опасные ситуации. Он большую часть жизни летает, опыт очень большой. У него и награды есть в этом спорте.
Ну как, если приходилось вываживать самую большую свою рыбину в жизни впервые, то первый полёт даёт примерно такие-же ощущения, руки и ноги дрожат, дышать забываеш... ну а потом уже приходит опыт и делаеш всё рефлекторно.
Самолет видимо самоделка, пилоту РЕСПЕКТ и Уважение. Коллега! Спасибо и удачи! Диктору - позор и надо готовиться к репортажу! Дилетант и в авиации и в репортаже...
@@k2vrc я с этим определением не согласен. У нас законы пишут люди, которые в теме не разбираются. Авиамодели с обычным приёмником ну ни как нельзя относить к беспилотникам, они же не способны самостоятельно летать при потере визуального контакта с моделью у пилота на земле. Вот квадрокоптеры, их да, прямо из коробки любой можно сразу в БПЛА записывать, ибо они в принципе не способны летать без бортового компьютера (он же полётный контроллер), который запрограммировать можно как угодно. А закон наш писали как раз из-за квадрокоптеров, и тем, кто писал закон даже в голову придти не может, что есть разная электроника, и что надо различать авиамодели, которые управляются с земли визуально, глазами, и летают в радиусе максимум 200метров, дальше не видно их пилоту, и эти самые БПЛА, с передающим телерадиоканалом, и которые могут летать в радиусе 10км, да ещё и сами отрабатывать загруженный маршрут. Так что, наши "служители народу" в очередной раз всех под одну статью подвели. Главное, в оружейном деле почему то различают пневмат и огнестрел, даже различают охотничий пневмат и учебно-тренировочный с минимальной энергией выстрела, который относят к игрушкам. А тут всех в одну кучу, что теперь любой моделист, который сам построил модель и перестраивает её 100500ый раз, получается, нарушает закон, если после каждого ремонта/доработки/переделки, не ставит её на учёт. А потом, формально, ещё и окажется, если соблюдал закон и каждый раз получал новый номер, что у него 100500 этих "БПЛА", целый авиаполк.
Можете хоть обораться до пены у рта, но это беспилотник. )))) Авиамодель тоже беспилотник. Нет в законе понятия авиамодель. БПЛА тоже нет. Есть БВС - беспилотное воздушное судно. Ссылка на статью закона выше.
Старая школа) летает плавненько, рулит чётко, посадка мягкая! Приятно, что есть такие диды, которые показывают молодому поколению, как можно развлекаться в этой жизни). Но и мы не отстаем. У меня есть пилотага, развлекаемся так же, не отстаем! Респект пилоту и конструктору!
зачем пилотажная модель чтоб летать блинчиком?
@@unixoid33 что значит "блинчиком"?
@@zigzain_ то что ты описал вначале, акуратные пролеты плавные без особого пилотажа. такие полеты быстро приедаются.
@@unixoid33 думаю техника превыше всего. Если пилот умеет в простую, но твёрдую технику, это отличное подспорье для дальнейшего развития навыков. В симе я тоже летаю куда более отвязно, но в реале, когда на кону самолёт и безопасность, летаешь опираясь не на свои уровни ожидания, а на свою подготовку.
@@zigzain_ достаточно купить EPP самолет и на нем отработать технику, чтоб потом не рисковать более дорогим самолетом
А этот пластмасовый колпачёк,он из чего сделан???🤔😄🙃
Авиамодельный спорт... Звуки, которые лечат.
Рад, что вам помогает!
Ещё запах выхлопа🥰
Спасибо,настроение после просмотра на все сто! Большое уважение пилоту! Я тоже всю жизнь,летаю на самиках и вертах! А по манере разговора это как в машине времени,оказался в восьмидесятых, мне понравилось. Иным писакам в коментах,быть чуточку добрее и отнестись с пониманием...Вы заметили-что автор не просил лайков и подписатьса на канал? Это в наше время большая редкость. Успехов вам!
Благодарю вас за добрый отзыв Сергей!
Бикейское поле ! Как много ты повидало ! Сергею Александровичу - большое уважение и здоровья за верность авиамоделизму с детских лет !🤩
А вообще у Екстры 300 вроде как нет закрылков у оригинала. Это доработка для смягчения приземлений?
Самолёт хороший, интересный. А вот на*рена вы свои любительские съёмки заливаете на ютюб? Хранить негде? Никакого монтажа, никакого сценария.
Вот это мужик 💪😎Он на эти тупые комментарии и вопросы про болтики которые винтики, гаечки которые болтки даже не отвечает! Типа что ты несёшь вообще?🤦♂ Найух тебя! Я пошёл летать! Я тоже занимался авиамоделизмом. Было круто. И круто то, что мужики занимаются этим в своё свободное время до сих пор. Жаль, что сейчас кружки авиамоделирования это редкость. В мск единицы остались. И запускать негде((( Раньше во дворе можно было кордовые запускать, а чуть подальше на поле радио. А ща всё застроили(( Только уезжать куда-то для запусков. А какие соревнования были на бойцовках! Крутотень же!
Здоровья, удачи, всего самого наилучшего!
Хобби продлевает жизнь, а авиамоделизм - особенно! Молодцы, удачи вам!
Интересно сейчас в России полеты запрещены на радио..
Аппаратура ещё на моде 1 где газ справа вместе с элеронами
Класс ! То же занимался с детства. Сейчас в парапланеризм ушел.
Молодеш сейчас все тупые, в тик токе сидя и нихера не знают....
Сергею Александровичу здоровья, отличный самолёт и высший пилотаж!!! Самолёты с ДВС звучат прекрасно, не то что электрички, мозг сверлят
Обожаю такие ролики с обычным четким полетом а не всяки трюки и крушения меньших копий самолётов)
На моём канале ещё будут такие ролики
Ну дед крутой. Как будто сам в самолёте сидит. Воздушный хулиган ,блин. Чкалов. 😅
СССЗ школа .НЕ победить не когда, ВОСХИЩАЮСЬ этими ЛЮДМИ.
Просто учебный самолет не пилотажный
Вам виднее, но он далеко не учебный.
Блин круто. Я занимался моделизмом .сейчас 64 и душа досих пор болит.
При чём тут цифра,на аналоговой так же всеми каналы одновременно можно задействовать,как же раньше на них крутили пилотаж,у самого аналог и ничего,всё путём
Да закрылки эти ничего не дадут. Если уж делать, то и элероны надо чтобы выдвигались.
Автору уважуха, какой двигатель стоит на самике , глохнет в бочке надо чего-то в топливоподаче доработать.
Дед - красава, слов нет, достойный пилот, зачёт. Однозначно.
Вот откуда родилась большая авиация.
Ему бы fpv прикрутить
Какои передачик у вас😊
Где регистрационный номер?,,😮😮😮😮
А хрен его знает)
Молодец! Видно профессионала...
Красота.Спасибо.
Вы где такие большие бутылки нашли, что бы отформовать капот и фонарь?🙄
В магазинах разливного пива такие используются.
самолет класс но само видео и подача слабовато
Супер
Смелый мужик, зрения слабоватое, но рулит уверенно, я уже не рискую управлять видно плохо
у меня -7, летаю. может просто не надо забывать очки одевать перед полетом ))
@@unixoid33у меня +1.5 и в очках только читаю,работаю,но чую что самолёт нужен будет не меньше чем у дедушки,размах 1500-1600 маловат,хуже читаемость в воздухе,дашеко не отпустишь,иначе потеряешь его полозение в пространстве.
Раньше не понимал бывалых,они полетают раза 3,ну 5 от силы и им хватает,в то время как я канистру покупной горючки легко высаживал за выходные и открывал вторую,дааааа,теперь я их понимаю,стареем брат....
На сколько кубиков движок?
55,6 кубиков марка DLT китайского производства. И размах крыла самолёта 2,2 метра.
А он полностью самодельный??
Да Влад, корпус, крылья, хвост Сергей Александрович сам собрал. А аппаратура, двигатель заводские.
Да, такая махина если влетит может и убить. Это надо реально лицензии на такие аппараты. Поражаюсь как можно координировать полет, глядя со стороны, а не от первого лица.
Сергей Александрович много историй рассказывал, когда происходили опасные ситуации. Он большую часть жизни летает, опыт очень большой. У него и награды есть в этом спорте.
Ну как, если приходилось вываживать самую большую свою рыбину в жизни впервые, то первый полёт даёт примерно такие-же ощущения, руки и ноги дрожат, дышать забываеш... ну а потом уже приходит опыт и делаеш всё рефлекторно.
@@user-den15nikon23 Удивительно видеть такой энтузиазм и увлечение доведенные до реального воплощения.
@@ЛНП-ч6з Ого, начинать конечно лучше с аппарата поменьше.
@@yflow5337 Симулятор очень поможет, или через специальный кабель с опытным наставником уже на реальной модели, так называемый " ученик - тренер".
Какой продвинутый дед.
дед, видать истребитель......на пенсии....
Он в прошлом учитель СЮТ (станции юных техников). Моделированием увлекается всю жизнь!
Дед ещё тот перец ! Управлять этой штукой надо уметь ! 🥸
@@СергейКоршунов-к9с очень много лет опыта и разбитых самолетов.
@@СергейКоршунов-к9с начинать учиться на планерах нужно, а чтобы таким управлять решения принимать за секунды нужно.
Видно что истребитель. Летает все время на полном газу. )))
Самолет видимо самоделка, пилоту РЕСПЕКТ и Уважение. Коллега! Спасибо и удачи! Диктору - позор и надо готовиться к репортажу! Дилетант и в авиации и в репортаже...
Не спорю Дилетант, так и есть. К Сергею Александровичу ходил на судомоделирование в детстве.
@@user-den15nikon23 так совершенствуйтесь, самооценка- хорошее качество. надо учиться всегда. удачи!
Чем не беспилотник?
Беспилотник сам летает, за счёт программы в бортовом компуктере.
@@timurzarifov Это беспилотник в чистом виде. Почитайте определение беспилотника в Воздушном кодексе РФ, статья 32, пункт 5.
@@k2vrc я с этим определением не согласен. У нас законы пишут люди, которые в теме не разбираются. Авиамодели с обычным приёмником ну ни как нельзя относить к беспилотникам, они же не способны самостоятельно летать при потере визуального контакта с моделью у пилота на земле. Вот квадрокоптеры, их да, прямо из коробки любой можно сразу в БПЛА записывать, ибо они в принципе не способны летать без бортового компьютера (он же полётный контроллер), который запрограммировать можно как угодно. А закон наш писали как раз из-за квадрокоптеров, и тем, кто писал закон даже в голову придти не может, что есть разная электроника, и что надо различать авиамодели, которые управляются с земли визуально, глазами, и летают в радиусе максимум 200метров, дальше не видно их пилоту, и эти самые БПЛА, с передающим телерадиоканалом, и которые могут летать в радиусе 10км, да ещё и сами отрабатывать загруженный маршрут. Так что, наши "служители народу" в очередной раз всех под одну статью подвели. Главное, в оружейном деле почему то различают пневмат и огнестрел, даже различают охотничий пневмат и учебно-тренировочный с минимальной энергией выстрела, который относят к игрушкам. А тут всех в одну кучу, что теперь любой моделист, который сам построил модель и перестраивает её 100500ый раз, получается, нарушает закон, если после каждого ремонта/доработки/переделки, не ставит её на учёт. А потом, формально, ещё и окажется, если соблюдал закон и каждый раз получал новый номер, что у него 100500 этих "БПЛА", целый авиаполк.
@@k2vrc Беспилотник управляется вне зоны видимости. Это авиамодель
Можете хоть обораться до пены у рта, но это беспилотник. )))) Авиамодель тоже беспилотник. Нет в законе понятия авиамодель. БПЛА тоже нет. Есть БВС - беспилотное воздушное судно. Ссылка на статью закона выше.
Вот вам и БПЛА 😂
Не похоже