Divino el sueño de todo renolero, y el sueño de todo poseedor de un 4s, por el tablero y volante, radiador adelante del todo, caja de quinta, etc, una locura de plata tiene esa renola. Ojalá un dia lo pueda hacer, ayer empecé a ponerle cierre centralizado.
Excelenteeeee felicitaciones!!!!!! Un ícono el R4 ..y encima con aire!! Más allá.del fanatismo personal ,no admirar un R4 es simplemente no entender nada !!!
hola, te escribo desde cali-colombia. te felicito, el mio es 1991 tse que aqui se llamo lider y vino 1300 cc. esto del aire acondicionado me ilusiona y admiroo tu dedicacion en tiempo y esfuerzo al r4. ese vehiculo agradece el carino con que es tratado. felicitaciones de nuevo
Fuaaa looco sos un capo pionero en esto jajaja jamás imaginé ponerle aire al mío tuve uno modelo 86 gtl cuando lo vendí me re arrrepenti y al cargooso que me lo compro le dije un precio alto pensando que me diría que no pero me cago vino me pagó y se llevó me dolió en el alma pero bueno ahora me alegraste loco
Hola tocayo,,, soy el colombiano que vive en Ibarra - Ecuador.. Te felicito por el A/C,, seguro que lleva tiempo y dinero pero es el gusto al final de lo logrado.. Seguí con poderoso. Animate a viajar por acá,,, ya tenés amigos.
Gracias amigo! proximamente nuevo video, algunas mejoras, radiador Polo diesel, alternador 90 amper y nueva cilindrada 1600. Gran abrazo Desde Venado Tuerto Argentina.
Fernando sos un fenomeno, estuvimos hablando en un encuentro de R4 en BS AS. Me alegro que hayas podido terminar el proyecto del A/A. Me había sorprendido mucho el trabajo en la caja. Te mando un saludo ya me suscribi para estar al tanto !
Hola, te felicito, quedó impresionante. El aire y las otras modificaciones. Te voy a consultar a que te referís cuando decis que la leva del R12 con aire le da un poco más de "Permanencia". Yo tengo un R12 sin aire y quiero ponerle la leva del que tiene aire, se que mejora. Pero no se que quiere decir que tenga más permancia.
Hola, gracias por comentar ! La permanencia significa que durante un poco mas de tiempo las válvulas permanecen abiertas, por el perfil de la leva, la de auto sin aire es puntuda y la con aire es redondeada en las puntas, eso hace que al girar la leva , las valvulas estén un poco mas de tiempo abiertas, es poca diferencia porque tanto una como otra levas son estandar.
Que lindo video. Pregunta: el electro funciona junto con el compresor?.. es decir cuando se activa el compresor se activa el electroventilador? Gracias
@@alexisemmanuelmolina9573 Hola, mi caja es de R6 gtl diferencial 11/35, le hice soldar por un tornero las estrías de una caja Dacia donde van los engranajes de 5ta a los ejes cuadruple y transbalador de mi caja y agregué a la carcasa una varilla para la horquilla de quinta, también tuve que reformar toma del velocímetro y cortar falso chasis delantero. Saludos.
Hola saludos desde colombia, que buena adaptación, me llama mucho la atención ver el compresor en la parte de atrás del motor. Como haces girar la polea del compresor, si las poleas del motor están en la parte frontal en donde esta la planta
Hola, gracias! colocando piezas que corresponden a otros modelos de renault sin adaptar mucho es posible obtener movimiento de la otra punta del cigueñal, tapa de distribución con su retén, piñón de cigueñal y polea de R12 por ejemplo. saludos!
Buenísimo. Ahora estoy con esa tarea en mi R4 GTL 85. Conseguí la caja condensadora igual a la que pusiste! Veo que usaste una salida de aire con una manguera, imagino que para tirar algo de aire al conductor... es así? Te voy a copiar la idea! Felicitaciones!
Hola! Genial, si, es para mandar aire del lado conductor, igualmente la voy a modificar, haré una especie de subtablero mas prolijo con bocas mejor orientadas.
Buen y elegante trabajo. Por favor, ¿cuáles son los repuestos e insumos que se utilizan en el sistema de refrigeración, en el interior del motor y en el tablero de su automóvil?
Hola! gracias por tu comentario! los accesorios de aire acond tienen que ser universales y nuevos para no tener problemas ya que tanto equipo como carga de gas son cosas muy caras, equipamiento en general puede variar, yo lo hice de forma tradicional con componentes por separado: compresor sanden 505, condensador y electro ventilador universales, evaporador nipon denso. Actualmente se pueden conseguir equipos que son con compresor elèctrico que viene con todos los accesorios, depende de la posibilidad de poderlo importar, esto simplifica mucho ya que lo ùnico que habría que actualizar sería un alternador de mas capacidad.
Fernando! Te consulto si llegas a leer esto... Que tanto tuviste que modificar la carroceria para colocar el compresor del lado Ciego? Tenes fotos? Gracias
Hola, no mucho, abajo zona cigüeñal hacer un poco de espacio para la polea y arriba zona radiador calefa lo embuti un poco esa parte ya que la calefacción está bastante más adentro. Igual pasa todo bastante cerca y tuve que hacer una puerta de inspección para regular el tensor de la correa.
Hola José, gracias. La caja es la original pero tiene hecho un trabajo especial , está soldada por un tornero la quinta marcha de un dacia, la carcaza también está reformada para alojar un eje extra que comanda la 5ta marcha con la misma selectora original del R4.
Hola, la instalación está adaptada en la parte del nuevo tablero, eliminé el circuito impreso del gtl para simplificar y no tener falsos contactos, en realidad es hacer coincidir las cosas.
Saludos amigo desde república dominicana, buen trabajo. Una prehunta como conectaste el bulbo de alta presión para que entre el electro de aire cuando sea necesario?
Buen día hermano, consulta tengo un 12 gtl que tenía aire, pero le faltan partes, le quiero poner esos universales que venden en mercado libre, que opinas de esos, conviene?
hola, si, lo mas importante es el compresor, pone todo nuevo, con una manguera o niple que esté mal ya perdes la carga de gas que es re cara. compresor sanden porque los chinos duran poco.
Hola, coloqué también la columna de dirección del GTL, y tuve que hacer unos soportes, además los conductos de aire de la ventilación externa son de gtl. La verdad que es lindo el tablero, pero funciona mejor el del 4S, la ventilación se frena un poco.
Hola cómo estás te quedó muy bien!! Felicidades, pero tengo una duda tanta potencia que le quita al motor vale decir alternador y aire acondicionado no te hace gastar más el tensor de la cadena y que dure menos? Tengo esa duda
Hola , para nada, pensá que la fuerza la hace del lado recto de la cadena y no del tensor. Solo hace un poco mas de fuerza porque el alternador trabaja un poco mas dde lo habitual, por eso puse uno mas grande de 90a. el compresor es movido por el cigueñal sin problema.
hola, genial tu r4 me llama la atencion el tema de como se ponen los cambios. ¿De donde es ese especialista en aire? me gustaria hacerle poner aire a mi dodge 1500!
Hola, gracias, a la adptación de todo la hice yo porque no te da bola nadie para algo tan raro, el especialista cargó el gas cuando estuvo todo listo y además me vendió algunas cosas. En Venado tuerto santa fe, Morlin aire acondicionado.
Hola Fernando, soy de Córdoba capital y estoy armando una R4 GTL '85. Quiero ponerle un múltiple de escape como el que tenés vos. Quien te lo hizo ???, Donde comprarlo ??? De que otra manera te puedo contactar ??? Muchas gracias Saludos CLAUDIO
Hola Claudio, el múltiple es casero, lo hice soldando pedazos de caño curvado, está inspirado en los Iresa españoles. Lo podes hacer vos, este no es perfecto ni mucho menos, lo hice todo lo mejor posible, así y todo mejora un montón la marcha. Buscame en facebook como Fernando Bensi.
Hola te hago una pregunta tengo una renoleta r4 con motor reformado 1.6 me gustaria ponerle una caja de quinta por favor me pode decir que caja le pusiste
@@alexisemmanuelmolina9573 hola, podés usar la del r12 caja de quinta, pero hay que adaptar la selectora e invertir el diferencial para que no ande al revés.
Hola Fernando como estàs un gusto, yo tengo un Renault 12 GTL 91 con aire acondicionado de fabrica (Que es miembro del Club Renault 12 Argentina), la verdad que enfrìa muy bien, pero me dijeron que se le puede colocar un segundo electro exclusivo para el aire, en el video vi que vos tenes 2 electros, esta persona especializada en aire acondicionado automotriz hace ese trabajo? soy de Zona Oeste del gran Bs As. Un abrazo y te felicito por tu Renault 4, quedò hermoso con el aire.
hola Jorge, gracias por tus palabras, es fácil lo del electro y lo puede hacer cualquier electromecánico, del bulbo que hace acoplar el embrague del compresor sacas señal para un relay que haga arrancar el electro y listo. esos ventiladores son universales, no tan caros y fácil de adaptar. saludos!
Hola, la caja es la original pero con 5ta de Dacia. Es mucho trabajo, hay que reformar mucho por dentro de la caja y la punta del chasis porque si nó no cabe. Fijate en mí Facebook Fernando Bensi álbum "un fierro vuelve a las pistas".
Hola, siempre me gustó el tablero gtl, reconozco que es menos funcional, y difícil de adaptar. La ventilación era mejor en el anterior, pero ya está, el panel de instrumentos me gusta mucho este. Conservo el otro como reliquia.
Fuaaa looco sos un capo pionero en esto jajaja jamás imaginé ponerle aire al mío tuve uno modelo 86 gtl cuando lo vendí me re arrrepenti y al cargooso que me lo compro le dije un precio alto pensando que me diría que no pero me cago vino me pagó y se llevó me dolió en el alma pero bueno ahora me alegraste loco..
Fue y sera nuestro mejor auto el 4 que tuvimos fue el 1er auto q compre para mi sra al final nos encariñamos mucho lo lloramos hoy despues de tener tantos por mi laburo ( compra venta ) aun lo recuerdo y cada vez que uno bueno bueno se me llenan los ojos de lagrimas es un sr auto .. Aguante el RENAULT 4
Que suerte tenéis de poder hacer esos inventos y poder circular con ello
Divino el sueño de todo renolero, y el sueño de todo poseedor de un 4s, por el tablero y volante, radiador adelante del todo, caja de quinta, etc, una locura de plata tiene esa renola. Ojalá un dia lo pueda hacer, ayer empecé a ponerle cierre centralizado.
Tremendo trabajo, limpio, estetico y lo mejor. Trabaja como de fabrica.
Felicitaciones...!!! Locura total todo... muy bueno quedó eso. A disfrutar a full...!!!👏👏👏
Llevo 3 meses restaurando una 4s del 72 y espero llegar a verla así de copada a la mía saludos
Excelenteeeee felicitaciones!!!!!!
Un ícono el R4 ..y encima con aire!!
Más allá.del fanatismo personal ,no admirar un R4 es simplemente no entender nada !!!
hola, te escribo desde cali-colombia. te felicito, el mio es 1991 tse que aqui se llamo lider y vino 1300 cc. esto del aire acondicionado me ilusiona y admiroo tu dedicacion en tiempo y esfuerzo al r4. ese vehiculo agradece el carino con que es tratado. felicitaciones de nuevo
Muchas gracias William!!! Gran abrazo.
@@fernandobensi1985 tenés el plano eléctrico que me puedan brindar? gracias
Fuaaa looco sos un capo pionero en esto jajaja jamás imaginé ponerle aire al mío tuve uno modelo 86 gtl cuando lo vendí me re arrrepenti y al cargooso que me lo compro le dije un precio alto pensando que me diría que no pero me cago vino me pagó y se llevó me dolió en el alma pero bueno ahora me alegraste loco
Hola tocayo,,, soy el colombiano que vive en Ibarra - Ecuador..
Te felicito por el A/C,, seguro que lleva tiempo y dinero pero es el gusto al final de lo logrado.. Seguí con poderoso.
Animate a viajar por acá,,, ya tenés amigos.
Gracias amigo! proximamente nuevo video, algunas mejoras, radiador Polo diesel, alternador 90 amper y nueva cilindrada 1600. Gran abrazo Desde Venado Tuerto Argentina.
Hiciste un buen trabajo Todo se ve bien 👍
Buen trabajo .Ya había oído lo del aacc en la renoleta. Intentaré montarlo en el clan mio
Que buen trabajo y q lindo 4s felicitaciones
Fernando sos un fenomeno, estuvimos hablando en un encuentro de R4 en BS AS. Me alegro que hayas podido terminar el proyecto del A/A. Me había sorprendido mucho el trabajo en la caja.
Te mando un saludo ya me suscribi para estar al tanto !
Gracias Julian!
Hola, te felicito, quedó impresionante. El aire y las otras modificaciones.
Te voy a consultar a que te referís cuando decis que la leva del R12 con aire le da un poco más de "Permanencia". Yo tengo un R12 sin aire y quiero ponerle la leva del que tiene aire, se que mejora. Pero no se que quiere decir que tenga más permancia.
Hola, gracias por comentar ! La permanencia significa que durante un poco mas de tiempo las válvulas permanecen abiertas, por el perfil de la leva, la de auto sin aire es puntuda y la con aire es redondeada en las puntas, eso hace que al girar la leva , las valvulas estén un poco mas de tiempo abiertas, es poca diferencia porque tanto una como otra levas son estandar.
Que lindo video. Pregunta: el electro funciona junto con el compresor?.. es decir cuando se activa el compresor se activa el electroventilador? Gracias
Te felicito
dentro de poco haré nuevo video, cambié algunas cosaa, radiador, depósito de expansión, etc. saludos.
Hola.te ago una prgta me intereza saber la caja de kinta la adapacion y de que vehiculo es tengo mi reno con motor 1.6
@@alexisemmanuelmolina9573 renault 5 caja de 5ta hay que adaptar soporte delantero o bigote de chasis que le llaman
@@alexisemmanuelmolina9573 Hola, mi caja es de R6 gtl diferencial 11/35, le hice soldar por un tornero las estrías de una caja Dacia donde van los engranajes de 5ta a los ejes cuadruple y transbalador de mi caja y agregué a la carcasa una varilla para la horquilla de quinta, también tuve que reformar toma del velocímetro y cortar falso chasis delantero. Saludos.
Felicitaciones loco, te ganaste un suscriptor!!!
Muchas gracias! Próximamente nuevo video mostrando otro radiador y motor llevado a 1600cc. Abrazo!
@@fernandobensi1985 excelenteeeee, vamos a estar atentos! Éxitos y buen año
@@joseluisjerez6985 Muchas gracias! Iguamente, felicidades!
interesante proyecto! Nunca habia visto un R4 con AC
Hola cómo tas la verdad una locura lo tuyo como quedó esa nave
Excelente Brother.
Hola saludos desde colombia, que buena adaptación, me llama mucho la atención ver el compresor en la parte de atrás del motor. Como haces girar la polea del compresor, si las poleas del motor están en la parte frontal en donde esta la planta
Hola, gracias! colocando piezas que corresponden a otros modelos de renault sin adaptar mucho es posible obtener movimiento de la otra punta del cigueñal, tapa de distribución con su retén, piñón de cigueñal y polea de R12 por ejemplo. saludos!
Magnífico enhorabuena
Buenísimo. Ahora estoy con esa tarea en mi R4 GTL 85. Conseguí la caja condensadora igual a la que pusiste! Veo que usaste una salida de aire con una manguera, imagino que para tirar algo de aire al conductor... es así? Te voy a copiar la idea! Felicitaciones!
Hola! Genial, si, es para mandar aire del lado conductor, igualmente la voy a modificar, haré una especie de subtablero mas prolijo con bocas mejor orientadas.
Buen y elegante trabajo.
Por favor, ¿cuáles son los repuestos e insumos que se utilizan en el sistema de refrigeración, en el interior del motor y en el tablero de su automóvil?
Hola! gracias por tu comentario! los accesorios de aire acond tienen que ser universales y nuevos para no tener problemas ya que tanto equipo como carga de gas son cosas muy caras, equipamiento en general puede variar, yo lo hice de forma tradicional con componentes por separado: compresor sanden 505, condensador y electro ventilador universales, evaporador nipon denso. Actualmente se pueden conseguir equipos que son con compresor elèctrico que viene con todos los accesorios, depende de la posibilidad de poderlo importar, esto simplifica mucho ya que lo ùnico que habría que actualizar sería un alternador de mas capacidad.
Este es el de compresor eléctrico:
th-cam.com/video/KvuFR2vMUPs/w-d-xo.html
este es el escarabajo con aire:
th-cam.com/video/vPx2fgN6sGs/w-d-xo.html
Yo al mío también se lo instale así en el año 2011
Que bueno! anda bien? pasá video o fotos.
¡¡ un genio !!
Amigo quisiera saber , como insistes para aserlo trabajar en la parte trasera del motor , un bideo fuera bueno
Muy bueno 👏👏👏
Fernando! Te consulto si llegas a leer esto... Que tanto tuviste que modificar la carroceria para colocar el compresor del lado Ciego? Tenes fotos? Gracias
Hola, no mucho, abajo zona cigüeñal hacer un poco de espacio para la polea y arriba zona radiador calefa lo embuti un poco esa parte ya que la calefacción está bastante más adentro. Igual pasa todo bastante cerca y tuve que hacer una puerta de inspección para regular el tensor de la correa.
Hola Fernando...excelente trabajo...vos me podrías decir quien te hizo tan hermoso múltiple de escape...gracias !!!!
Hola! lo hice yo caseramente, inspirado muy humildemente en los Iresa españoles.
Hola te re felicito muy bueno lo del aire acondicionado yo te quiero consultar por el tema de la caja de 5 como lo hiciste desde ya muchas gracias
Hola José, gracias. La caja es la original pero tiene hecho un trabajo especial , está soldada por un tornero la quinta marcha de un dacia, la carcaza también está reformada para alojar un eje extra que comanda la 5ta marcha con la misma selectora original del R4.
Pregunta cuando cambiaste el tablero tuviste que cambiar la instalación eléctrica para adaptarla?
Hola, la instalación está adaptada en la parte del nuevo tablero, eliminé el circuito impreso del gtl para simplificar y no tener falsos contactos, en realidad es hacer coincidir las cosas.
Hola buenas tardes quiero saber más sobre la instalación del aire acondicionado del Renault 4
Hola. Muy buen laburo. Una consulta. El múltiple de escape dónde te lo hicieron?
Hola , gracias , lo hice yo, casero.
Saludos amigo desde república dominicana, buen trabajo. Una prehunta como conectaste el bulbo de alta presión para que entre el electro de aire cuando sea necesario?
Hola! tiene un bulbo , creo que es presóstato, con ficha de cuatro contactos, no recuerdo como es la conexion.
OK muchas gracias, cuídense del corona virus, saludos desde República Dominicana
@@JosePerez-wl7yv Gracias amigo! igualmente.
Nececito saber la caja de quinta de que vehiculo es es para una renoleta
Buen día hermano, consulta tengo un 12 gtl que tenía aire, pero le faltan partes, le quiero poner esos universales que venden en mercado libre, que opinas de esos, conviene?
hola, si, lo mas importante es el compresor, pone todo nuevo, con una manguera o niple que esté mal ya perdes la carga de gas que es re cara. compresor sanden porque los chinos duran poco.
Que caja de 5 le puso ?
Como hiciste para ponerle ese tablero del gtl a ese modelo que tenés vos?
Hola, coloqué también la columna de dirección del GTL, y tuve que hacer unos soportes, además los conductos de aire de la ventilación externa son de gtl. La verdad que es lindo el tablero, pero funciona mejor el del 4S, la ventilación se frena un poco.
Hola cómo estás te quedó muy bien!! Felicidades, pero tengo una duda tanta potencia que le quita al motor vale decir alternador y aire acondicionado no te hace gastar más el tensor de la cadena y que dure menos? Tengo esa duda
Hola , para nada, pensá que la fuerza la hace del lado recto de la cadena y no del tensor.
Solo hace un poco mas de fuerza porque el alternador trabaja un poco mas dde lo habitual, por eso puse uno mas grande de 90a. el compresor es movido por el cigueñal sin problema.
hola, genial tu r4 me llama la atencion el tema de como se ponen los cambios. ¿De donde es ese especialista en aire? me gustaria hacerle poner aire a mi dodge 1500!
Hola, gracias, a la adptación de todo la hice yo porque no te da bola nadie para algo tan raro, el especialista cargó el gas cuando estuvo todo listo y además me vendió algunas cosas. En Venado tuerto santa fe, Morlin aire acondicionado.
Hola
Muy bueno. Amigo. Pero. Ese no es un 72. 84 seguro
Hola Fernando, soy de Córdoba capital y estoy armando una R4 GTL '85. Quiero ponerle un múltiple de escape como el que tenés vos. Quien te lo hizo ???, Donde comprarlo ??? De que otra manera te puedo contactar ??? Muchas gracias Saludos CLAUDIO
Hola Claudio, el múltiple es casero, lo hice soldando pedazos de caño curvado, está inspirado en los Iresa españoles. Lo podes hacer vos, este no es perfecto ni mucho menos, lo hice todo lo mejor posible, así y todo mejora un montón la marcha. Buscame en facebook como Fernando Bensi.
@@fernandobensi1985 Muchas gracias Fernado !!!!
Te felicito por el proyecto, es lo único q le falta a la 4s para viajar comodo. Te hago una consulta, la caja quinta es de un 12?
hola, gracias. la caja es la original pero reformada, tiene la quinta velocidad de un Dacia.
Hola te hago una pregunta tengo una renoleta r4 con motor reformado 1.6 me gustaria ponerle una caja de quinta por favor me pode decir que caja le pusiste
El que sepa decirme que caja de kinta le puedo poner
@@alexisemmanuelmolina9573 hola, podés usar la del r12 caja de quinta, pero hay que adaptar la selectora e invertir el diferencial para que no ande al revés.
@@alexisemmanuelmolina9573 póngale la del Renault 5
Hola Fernando como estàs un gusto, yo tengo un Renault 12 GTL 91 con aire acondicionado de fabrica (Que es miembro del Club Renault 12 Argentina), la verdad que enfrìa muy bien, pero me dijeron que se le puede colocar un segundo electro exclusivo para el aire, en el video vi que vos tenes 2 electros, esta persona especializada en aire acondicionado automotriz hace ese trabajo? soy de Zona Oeste del gran Bs As. Un abrazo y te felicito por tu Renault 4, quedò hermoso con el aire.
hola Jorge, gracias por tus palabras, es fácil lo del electro y lo puede hacer cualquier electromecánico, del bulbo que hace acoplar el embrague del compresor sacas señal para un relay que haga arrancar el electro y listo. esos ventiladores son universales, no tan caros y fácil de adaptar. saludos!
Que distribuidor le pusiste yo soy de chile y ando en busca de uno electrónico para mi 4s
Hola, es encendido electrónico modelo Magneti Marelli, no es original pero anda muy bien es chino. el mismo para Renault 9 11 12 traffic etc.
Una consulta la caja como la adaptaste?
Fijate en este link de facebook, están todas las fotos: facebook.com/ferbensi/media_set?set=a.2082804597332&type=3
El condensador de que auto es?
Universal.
Que caja de cambios pusiste?? O si podes pasame el link
Hola, la caja es la original pero con 5ta de Dacia. Es mucho trabajo, hay que reformar mucho por dentro de la caja y la punta del chasis porque si nó no cabe. Fijate en mí Facebook Fernando Bensi álbum "un fierro vuelve a las pistas".
A bkn y aya los venden nuevos porque acá en chile no hay mucha variedad de repuestos para la renault
Por qué cambiaste el tablero?
El original era precioso.
Hola, siempre me gustó el tablero gtl, reconozco que es menos funcional, y difícil de adaptar. La ventilación era mejor en el anterior, pero ya está, el panel de instrumentos me gusta mucho este. Conservo el otro como reliquia.
Hola migo kipasa Mon nami tabagko bouinoo
Fuaaa looco sos un capo pionero en esto jajaja jamás imaginé ponerle aire al mío tuve uno modelo 86 gtl cuando lo vendí me re arrrepenti y al cargooso que me lo compro le dije un precio alto pensando que me diría que no pero me cago vino me pagó y se llevó me dolió en el alma pero bueno ahora me alegraste loco..
Fue y sera nuestro mejor auto el 4 que tuvimos fue el 1er auto q compre para mi sra al final nos encariñamos mucho lo lloramos hoy despues de tener tantos por mi laburo ( compra venta ) aun lo recuerdo y cada vez que uno bueno bueno se me llenan los ojos de lagrimas es un sr auto ..
Aguante el RENAULT 4